CP v2

Category: Finansai

  • Lenkijos UDT imasi kibernetinio saugumo: nuo 2027 metų padės pramonei reaguoti į incidentus

    Nauja funkcija nacionalinėje sistemoje

    Lenkijos Techninės priežiūros tarnyba UDT perima naujas užduotis nacionalinėje kibernetinio saugumo sistemoje ir kuria sektorinį incidentų valdymo pajėgumą. Tarnyba skelbia, kad artimiausiais metais ji turės teikti praktinę pagalbą įmonėms, kurioms svarbus tiek IT, tiek pramoninių sistemų saugumas.

    UDT vaidmuo siejamas su pokyčiais Lenkijos nacionalinio kibernetinio saugumo reguliavime ir jo derinimu prie Europos Sąjungos krypties, kuri vis daugiau dėmesio skiria kritinių paslaugų ir pramonės atsparumui. Tokiuose sektoriuose kaip gamyba, chemija ar kosmoso pramonė incidentai gali turėti ne tik finansinių, bet ir technologinių bei saugos pasekmių.

    Kas yra sektorinis CSIRT?

    UDT kuriamas sektorinis CSIRT yra incidentų kibernetinio saugumo srityje valdymo ir reagavimo kompetencija, skirta konkrečių ūkio šakų organizacijoms. Tokios komandos paprastai padeda vertinti grėsmes, koordinuoti reagavimą, dalintis įspėjimais ir rekomendacijomis bei stiprinti pasirengimą.

    Tarnyba nurodo, kad jos komanda identifikuos ir analizuos grėsmes, stebės naujas rizikas ir teiks perspėjimus dėl IT bei pramoninių valdymo sistemų apsaugos. Taip pat planuojama stiprinti informacijos apsikeitimą su kitomis nacionalinio ir sektorinio lygmens reagavimo struktūromis.

    Ką tai reikš įmonėms nuo 2027 metų?

    UDT skelbia, kad nuo 2027 metų spalio įmonės, kurioms bus taikoma ši pagalba, galės tikėtis naujausios informacijos apie grėsmes, rekomenduojamų gerųjų praktikų ir ekspertinio palaikymo didinant skaitmeninį atsparumą. Tikslas yra sumažinti atakų padarinius ir užtikrinti stabilesnį kritinių procesų veikimą.

    Praktikoje tai ypač aktualu pramonei, kur kibernetinės atakos gali sutrikdyti gamybą, paveikti tiekimo grandines ar sukelti incidentus technologiniuose procesuose. UDT pabrėžia, kad jos stiprybė yra kompetencijų derinys, jungiantis techninės saugos priežiūrą ir kibernetinio saugumo požiūrį.

    Platesniame kontekste tokie pokyčiai atitinka Europos Sąjungos kryptį stiprinti esminių ir svarbių subjektų atsakomybę už rizikų valdymą, incidentų pranešimą ir tiekėjų kontrolę. Dėl to vis daugiau institucijų ir sektorių kuria specializuotus reagavimo centrus, kad grėsmių prevencija ir incidentų valdymas vyktų greičiau ir labiau koordinuotai.

  • Boeing atgauna teisę pats sertifikuoti 737 MAX ir 787: siekia 650 lėktuvų per metus ir spaudžia Airbusą

    FAA sprendimas keičia žaidimo taisykles

    JAV Federalinė aviacijos administracija (FAA) pranešė, kad „Boeing“ vėl gali savarankiškai sertifikuoti gaminamus 737 MAX ir 787 Dreamliner lėktuvus. Toks žingsnis reiškia mažiau administracinių kliūčių ir greitesnį pristatymų tempą, kurio gamintojas siekia po ilgo saugumo krizės laikotarpio.

    Iki šiol dalį procedūrų įmonė turėjo atlikti esant sustiprintai išorinei priežiūrai, o tai ilgino terminus ir didino spaudimą tiekimo grandinei. Dabar „Boeing“ tikisi sklandžiau derinti gamybos apimtis su užsakymų portfeliu ir avialinijų lūkesčiais.

    Kas buvo nutikę su 737 MAX ir 787

    2019 metais „Boeing“ buvo apribota teisė savarankiškai tvirtinti 737 MAX tinkamumą skraidyti po dviejų katastrofų Indonezijoje ir Etiopijoje, pareikalavusių šimtų gyvybių. Po šių įvykių 737 MAX programa tapo vienu griežčiausiai prižiūrimų civilinės aviacijos projektų pasaulyje.

    787 Dreamliner atveju leidimų apimtis buvo sumažinta 2022 metais, kai kilo klausimų dėl gamybos kokybės ir dokumentacijos procesų. Nuo tada gamintojui teko peržiūrėti vidines kontrolės procedūras, o gamybos grandinėje ilgą laiką dirbo išoriniai tikrintojai.

    Gamybos planai ir kliūtys: varikliai ir salonų dalys

    Per pirmąjį 2026 metų pusmetį „Boeing“ avialinijoms ir lizingo bendrovėms pristatė 314 keleivinių lėktuvų, kai prieš metus tuo pačiu laikotarpiu buvo 280. Metinis tikslas išlieka ambicingas: pakelti pristatymus iki daugiau nei 650 orlaivių per metus.

    Didžiausios rizikos siejamos ne vien su sertifikavimo procedūromis, o su gamybos pajėgumais ir tiekimo grandine. Įvardijama, kad vienas iš „butelio kaklelių“ yra variklių tiekimas, taip pat salonų įrangos komponentai, ypač keleivių kabinų dalys, nuo kurių priklauso galutinis surinkimo tempas.

    Įmonė taip pat siekia trumpinti vieno lėktuvo surinkimo laiką, nes tai tiesiogiai susiję su finansinių įsipareigojimų vykdymu ir konkurencine kova su Airbus. Civilinės aviacijos rinkoje pristatymo greitis tampa vienu svarbiausių kriterijų, nes užsakovai planuoja maršrutus ir pajėgumus keleriems metams į priekį.

    737 MAX tempas ir artėjantis 777X startas

    Šiuo metu „Boeing“ teigia galintis pagaminti apie 42 vienetus 737 MAX per mėnesį, o iki metų pabaigos šį skaičių siekia padidinti iki 47. Toliau planuojama augti iki 52 vienetų per mėnesį 2027 metų viduryje, jei tiekėjai spės su užsakymais.

    Kartu bendrovė skelbia užbaigusi naujo dviejų variklių tarpžemyninio 777X bandymų etapą ir tikisi, kad pirmieji šio modelio lėktuvai eksploatacijoje pasirodys kitais metais pasirinktose avialinijose. Tai svarbus projektas, galintis sustiprinti „Boeing“ pozicijas tolimųjų skrydžių segmente.

    2026 metų birželio pabaigoje „Boeing“ užsakymų portfelis siekė apie 6 200 įvairių tipų lėktuvų. Tokia eilė reiškia vieną dalyką: net ir atgavus dalį sertifikavimo teisių, pagrindinė kova vyks dėl to, kaip greitai gamintojas realiai sugebės pristatyti orlaivius klientams.

  • „PGE“ su KPO parama atnaujina strateginę Porąbka-Žar elektrinę: 540 MW energijos kaupimo mazgas

    Strateginis energijos kaupimo mazgas

    „PGE Energia Odnawialna“ pasirašė sutartį su Nacionaliniu aplinkos apsaugos ir vandens ūkio fondu dėl paskolos iš Lenkijos nacionalinio atkūrimo plano (KPO). Finansavimas skirtas Porąbka-Žar hidroakumuliacinės elektrinės modernizacijai, kurios galia siekia 540 MW.

    Hidroakumuliacinės elektrinės laikomos vienu patikimiausių didelio masto energijos kaupimo sprendimų, leidžiančių subalansuoti elektros sistemą, kai sparčiai auga vėjo ir saulės generacija. Tokie objektai suteikia sistemos operatoriui lankstumo ir padeda išlaikyti stabilų tinklo darbą piko valandomis.

    Kiek kainuoja ir kas modernizuojama

    Numatoma projekto vertė siekia apie 47,5 mln. eurų, o paskolos dydis sudaro maždaug 35,7 mln. eurų. Modernizacija apima viršutinį rezervuarą, viršutinį ir apatinį vandens paėmimą, vamzdynus bei derivacines štolnes, taip pat susijusius papildomus darbus.

    Atnaujinimo tikslas – atkurti ir pagerinti eksploatacines kritinių infrastruktūros elementų savybes, kurie buvo naudojami daugiau nei 40 metų. Praktikoje tai reiškia didesnį patikimumą, mažesnę avarijų riziką ir ilgesnį saugaus darbo laikotarpį, kuris dažnai skaičiuojamas dešimtmečiais.

    „Energetikos transformacija – tai ne tik mažai taršių šaltinių plėtra, bet ir stiprių vietinių technologinių kompetencijų kūrimas. Modernizavome viršutinį rezervuarą ir vandens kelią viename didžiausių energijos kaupimo objektų Lenkijoje“, – sakė Dariusz Lubera.

    Kodėl šios investicijos svarbios dabar

    Europoje didėjant atsinaujinančios energetikos daliai, vis svarbesnės tampa priemonės, galinčios greitai reaguoti į gamybos ir vartojimo svyravimus. Hidroakumuliacinės elektrinės čia išsiskiria tuo, kad gali tiek „sugerti“ perteklinę energiją, tiek ją grąžinti į tinklą, kai jos labiausiai reikia.

    Porąbka-Žar atlieka reikšmingą vaidmenį nacionalinės elektros sistemos balansavime ir padeda integruoti atsinaujinančius išteklius. Modernizacija turi sustiprinti objekto patikimumą bei prisidėti prie tiekimo saugumo, ypač situacijose, kai sistemoje trūksta lankstumo.

    „Šis objektas daugelį dešimtmečių yra vienas iš nacionalinės elektros sistemos saugumo ramsčių. Po modernizacijos atkūrėme pilną kritinių elementų funkcionalumą ir prailginome saugios eksploatacijos laikotarpį ateinantiems dešimtmečiams“, – sakė Krzysztof Müller.

    Vietinių rangovų vaidmuo

    Projektas įgyvendinamas per atskiras investicines dalis, o darbus vykdo generaliniai rangovai, kurių lyderiais įvardijamos Lenkijos įmonės. Toks modelis leidžia dalį transformacijos lėšų nukreipti į vietos pramonę ir kompetencijų stiprinimą, kas ypač aktualu dideliuose infrastruktūros projektuose.

    Pranešime pabrėžiama, kad modernizacija apima ir hidrotechninę infrastruktūrą: vandens paėmimo mazgus, derivacinius vamzdynus, nuvedimo štolnę bei kitus elementus. Įgyvendinti sprendimai turi padidinti viso komplekso darbo stabilumą ir sumažinti eksploatacines rizikas.

  • ES skyrė „AliExpress“ 550 mln eurų baudą: kodėl dėl klastočių ir pavojingų prekių taikomos naujos taisyklės

    Europos Sąjunga Kinijos elektroninės prekybos platformai „AliExpress“ skyrė 550 mln eurų baudą. Pasak ES institucijų, platforma neįgyvendino pakankamų priemonių, kad veiksmingai sumažintų klastočių, pavojingų ir iš nelegalių šaltinių kilusių prekių pasiūlą.

    Bauda skirta remiantis Skaitmeninių paslaugų aktu, kuris didžiosioms interneto platformoms numato griežtesnes pareigas valdant rizikas ir užtikrinant vartotojų saugumą. ES vertinimu, vien formalaus taisyklių deklaravimo nepakanka, jei realiai nepasiekiami apčiuopiami rezultatai mažinant pažeidimus.

    Kas kliuvo reguliuotojams?

    ES pareigūnai nurodė, kad „AliExpress“ taikomos neteisėtų prekių aptikimo ir šalinimo sistemos nebuvo pakankamai efektyvios. Kritika siejama su tuo, kad ilgą laiką platformoje esą buvo galima rasti įtartinų prekių, įskaitant suklastotą aprangą, rizikingą kosmetiką ir nesaugius žaislus.

    Reguliuotojų vertinimu, tokiose situacijose svarbu ne tik reaguoti į vartotojų ar teisių turėtojų pranešimus, bet ir aktyviai užkirsti kelią pasikartojantiems pažeidimams. Tai apima pardavėjų patikros stiprinimą, rizikingų kategorijų kontrolę ir greitesnį neteisėto turinio šalinimą.

    „AliExpress“: bauda neproporcinga

    Platforma su sprendimu nesutinka ir teigia, kad bauda neatspindi jos vykdomų sisteminių patobulinimų. Bendrovė pabrėžė, jog pastaruoju metu ėmėsi proaktyvių veiksmų, skirtų kovai su klastotėmis ir nesaugiais produktais.

    „Nesutinkame su šiandienos sprendimu ir neproporcinga bauda, kuri tinkamai neatspindi mūsų sistemos bei reikšmingų, proaktyvių patobulinimų, kuriuos įgyvendinome“, – sakė „AliExpress“.

    Šis sprendimas laikomas signalu visoms didelėms e. prekybos ir skelbimų platformoms, kad ES vis griežčiau vertins realų atitikties lygį, o ne vien deklaracijas. Skaitmeninių paslaugų akto praktinis taikymas reiškia, kad platformoms tenka didesnė atsakomybė už tai, kaip greitai ir efektyviai jos užkerta kelią neteisėtai prekybai.

    Skelbiama, kad „AliExpress“ Europoje turi apie 193 mln vartotojų, kurie perka reguliariai arba bent kartais. Tokia auditorija, ES požiūriu, didina ir potencialią žalą, jei rizikingos prekės nėra laiku identifikuojamos bei pašalinamos.

  • Degalų kainos šauna aukštyn: dyzelinas artėja prie 2 eurų, valdžia svarsto, ar reikės naujų priemonių

    Lenkijoje degalų kainos šią vasarą pasiekė aukščiausius lygius per kelerius metus: analitikų vertinimu, dyzelino litras mažmeninėje rinkoje gali peržengti 8 zlotų ribą. Perskaičiavus pagal pastarųjų metų valiutos kursų lygį, tai yra maždaug 1,80 euro už litrą ar daugiau, o benzinas 95 artėja prie 1,70 euro už litrą.

    Kainų šuolį lėmė keli sutapę veiksniai: pasibaigusios laikinos lengvatos ir rinkos reguliavimo priemonės, brangstanti nafta bei įtempta situacija pasaulinėse tiekimo grandinėse. Daugeliui vairuotojų tai reiškia brangesnes keliones, o verslui – didesnes transporto sąnaudas, kurios galiausiai persiduoda ir į prekių bei paslaugų kainas.

    Pasaulinė įtampa kelia kainas

    Energetikos rinkos pastaruoju metu jautriai reaguoja į geopolitines rizikas, ypač Artimuosiuose Rytuose. Bet koks neapibrėžtumas dėl naftos gabenimo maršrutų ar pasiūlos ribojimų didina kainų svyravimus, o didžiausią spaudimą Europoje dažnai patiria dyzelino segmentas.

    Rinkos stebėtojai pabrėžia, kad dyzelinas brangsta sparčiau nei benzinas, nes jo paklausą vasarą tradiciškai didina žemės ūkio darbai, statybos ir intensyvesnis krovinių vežimas. Kai pasiūla įtempta, kainos degalinėse reaguoja greitai.

    „Dyzelino kainoms įtaką daro ne tik naftos kaina, bet ir tai, kiek rinkoje realiai yra paruošto produkto. Šiuo metu būtent dyzelino pusėje jaučiamas didžiausias spaudimas“, – sakė degalų rinkos analitikas.

    Ką tai reiškia ekonomikai?

    Brangstant degalams, pirmiausia didėja logistikos kaštai: tiek vežėjams, tiek įmonėms, kurios prekes paskirsto po šalį. Tai dažnai tampa papildomu infliacijos veiksniu, nes transporto dedamoji yra įskaičiuojama į plataus vartojimo prekių kainas.

    Kitas kanalas – vartojimas. Didesnė dalis gyventojų pajamų iškeliauja degalams, todėl mažiau lieka kitoms išlaidoms, o tai gali lėtinti vidaus paklausą ir ekonomikos augimą. Būtent dėl šios priežasties politikams kyla dilema: ar palikti rinką veikti savarankiškai, ar svarstyti laikiną pagalbą, kuri sumažintų kainų spaudimą.

    Ar valdžia grįš prie priemonių?

    Anksčiau Lenkijoje taikyti sprendimai, skirti amortizuoti degalų brangimą, biudžetui kainavo milijardus zlotų, tai yra apie 1–1,2 milijardo eurų. Dėl to naujas plataus masto paketas būtų sudėtingas, ypač jei viešieji finansai įtempti ir trūksta rezervų.

    Vis dėlto, jei degalų kainos ir toliau kils, rinkoje neatmetama galimybė, kad gali būti ieškoma siauresnių, tikslinių sprendimų. Tokiu atveju tikslas būtų ne tik palengvinti naštą vairuotojams, bet ir sumažinti riziką, kad brangus dyzelinas taps papildomu smūgiu transportui, prekybai ir bendrai kainų dinamikai.

    Kol kas prognozės atsargios: vasaros pabaigos kryptis priklausys nuo naftos kainų, regioninių konfliktų dinamikos ir dyzelino pasiūlos Europoje. Vairuotojams tai reiškia vieną dalyką – artimiausios savaitės degalinėse gali būti dar brangesnės.

  • „Zalando“ mažina sąnaudas: Berlyne planuoja 200 savanoriškų išėjimų, Erfurte darbą praras 2 100

    Vokietijos internetinės mados prekybos platforma „Zalando“ skelbia apie naują sąnaudų mažinimo etapą, kuris palies tiek administracines, tiek logistikos grandis. Bendrovė artimiausiomis savaitėmis ketina mažinti darbuotojų skaičių Berlyno centrinėje būstinėje ir uždaryti vieną iš logistikos centrų Erfurte.

    „Zalando“ nurodo, kad Berlyne planuojama apie 200 darbo vietų mažinimų per savanoriško išėjimo programą. Tokia priemonė paprastai reiškia, kad darbuotojams siūlomos kompensacijos ar kitos sąlygos, skatinančios nutraukti darbo santykius abipusiu sutarimu.

    Erfurto centro uždarymas

    Didesnis pokytis laukia Erfurto logistikos centro: jį planuojama uždaryti iki rugsėjo pabaigos. Dėl to darbo neteks apie 2 100 žmonių, o tai yra didžiausia šio plano dalis pagal paveikiamų darbuotojų skaičių.

    Įmonė aiškina, kad ateityje sandėlių veiklą, siuntų paruošimą ir dalį logistikos paslaugų perims išoriniai paslaugų teikėjai. Tikimasi, kad toks modelis leis kasmet sutaupyti kelis milijonus eurų.

    „Pagal pasirinktą strategiją sandėlių valdymą, siuntų paruošimą ir logistikos paslaugas vykdys išorinės įmonės, o tai kasmet turėtų sutaupyti kelis milijonus eurų“, – teigiama „Zalando“ pranešime.

    Kodėl darbai keliasi į Bukareštą

    Kartu su mažinimais Vokietijoje „Zalando“ dalį veiklos perkelia į Rumuniją. Bendrovė planuoja 2027 metų pirmąjį ketvirtį Bukarešte atidaryti naują biurą, kuriame pradžioje turėtų dirbti apie 60 žmonių.

    Tokie sprendimai atspindi platesnę Europos e. prekybos ir logistikos sektoriaus tendenciją: įmonės siekia lankstesnių kaštų struktūrų, dalį funkcijų perduoda rangovams, o administracinius procesus koncentruoja miestuose, kur lengviau pritraukti specialistų ir valdyti išlaidas.

    Įmonės mastas ir rinka

    „Zalando“ skaičiuoja, kad pirmojo ketvirčio pabaigoje aktyvių klientų skaičius siekė 62,3 mln. Bendrovė veikia 29 rinkose ir savo platformoje siūlo apie 7 000 prekių ženklų.

    Nors aktyvių klientų bazė išlieka didelė, paskelbti pokyčiai rodo, kad įmonė toliau ieško efektyvesnio veiklos modelio. Darbo vietų mažinimai ir logistikos pertvarkymas paprastai laikomi vienais greičiausių būdų sumažinti fiksuotas sąnaudas ir padidinti veiklos atsparumą paklausos svyravimams.

  • Aukcijos dėl OZE keisis nuo 2026 metų: šalia kainos atsiras nauji kriterijai, bet dar svarstomi scenarijai

    Naujos taisyklės jau įrašytos ES

    Europos Sąjungoje įsigalioja naujas požiūris į atsinaujinančios energetikos konkursus ir aukcionus: vien kainos pasiūlymo nebepakaks. Pagrindas tam – 2024 metais priimtas Net Zero Industry Act, kuriuo siekiama stiprinti Europoje gaminamų netaršių technologijų ekosistemą.

    Šiame reglamente numatyta, kad OZE aukcionuose atsiras ne kainos kriterijai – jie bus taikomi tiek dalyvių išankstinei atrankai, tiek galutiniam laimėtojo parinkimui. Detalesnės nuostatos įtvirtintos įgyvendinimo taisyklėse, kurios 2025 metais sukonkretino, ką šalys narės turės vertinti.

    Ką reiškia ne kainos kriterijai?

    Ne kainos kriterijai apima reikalavimus, susijusius su atsakingu verslo vykdymu, kibernetiniu saugumu ir duomenų apsauga, taip pat realiais pajėgumais projektą įgyvendinti laiku ir pilna apimtimi. Be to, numatomi atsparumo ir tvarumo aspektai, kurie gali būti įtraukti kaip privaloma atrankos sąlyga arba kaip vertinimo dalis.

    Pagal ES nustatytą kryptį šių kriterijų bendra įtaka vertinime gali sudaryti nuo 15 proc. iki 30 proc. Jei šalis nuspręstų taikyti tokį modelį, naujos taisyklės turėtų apimti bent 30 proc. per metus aukcionuose parduodamo apimties arba 6 gigavatus.

    2026 metų aukcionai: sprendimai dar neaiškūs

    Lenkijos Klimato ir aplinkos ministerija nurodo, kad šiuo metu vyksta analitiniai darbai, kaip praktiškai perkelti ES reikalavimus į nacionalinę aukcionų sistemą. Ministerija pabrėžia, jog dėl kriterijų pobūdžio ir papildomų pareigų, kurios atsirastų ir investuotojams, reikalingas išsamus poveikio įvertinimas.

    Ministerija taip pat pripažįsta, kad naujų kriterijų pritaikymas būtent 2026 metų aukcionams šiuo metu atrodo labai sudėtingas. Įvardijami du pagrindiniai iššūkiai: projektų, kurie būtų siūlomi aukcione, pritaikymas naujai logikai ir pačios aukcionų platformos bei taisyklių procedūrinis perprogramavimas.

    „Šiuo metu svarstomi skirtingi scenarijai dėl 2026 metų aukcionų, tačiau projektų įtraukimas į ne kainos kriterijų sistemą šiuo momentu atrodo itin sudėtingas“, – nurodė ministerija.

    Platesnis poveikis: pokyčiai palies ir jūrinį vėją

    Energetikos reguliuotojas URE skelbia, kad rugpjūtį planuoja pradėti derinimus su ministerija dėl aukcionų grafiko. Numatoma, kad šie aukcionai galėtų vykti 2026 metų ketvirtąjį ketvirtį, todėl laiko pasirengimui lieka nedaug.

    Lygiagrečiai vyksta darbai, susiję su ne kainos kriterijų pritaikymu jūrinės vėjo energetikos konkursams. Ministerijos vertinimu, šiame segmente naujos taisyklės realistiškiausiai galėtų startuoti nuo 2027 metais planuojamo aukciono.

    Teisininkai ir rinkos ekspertai atkreipia dėmesį, kad be aiškių nacionalinių taisyklių sunku prognozuoti, kuriems projektams reikalavimai bus taikomi ir ar tai padidins aukcionuose siūlomas elektros kainas. Bendras ES kontekstas rodo, kad daugelyje valstybių narių įgyvendinimas dar tebėra parengiamojoje stadijoje.

  • Infliacija euro zonoje smuko iki 2,8 proc.: ar ECB spaus pauzę, ar dar kels palūkanas?

    Infliacija euro zonoje smuko iki 2,8 proc.: ar ECB spaus pauzę, ar dar kels palūkanas?

    Euro zonos metinė infliacija birželio mėnesį patvirtinta ties 2,8 proc. ir, palyginti su geguže, sumažėjo nuo 3,2 proc. Tai pirmas bendro kainų augimo sulėtėjimas šiais metais, vykstant į svarbų Europos Centrinio Banko (ECB) posėdį, kuriame sprendžiama dėl palūkanų normų krypties.

    Galutiniai Eurostato duomenys rodo, kad infliacijos dinamika pradėjo vėsti plačiu mastu: rodiklis mažėjo 22 iš 27 Europos Sąjungos valstybių. Finansų rinkoms tai yra signalas, kad spartesnių palūkanų didinimų ciklas gali būti pristabdytas, tačiau sprendimą vis dar gali koreguoti energijos kainos ir geopolitika.

    Be bendros infliacijos, reikšmingas ir bazinės infliacijos rodiklis, atmetantis energijos bei maisto kainų svyravimus. Birželį bazinė infliacija sumažėjo nuo 2,6 proc. iki 2,4 proc., o paslaugų kainų augimas lėtėjo nuo 3,5 proc. iki 3,2 proc., kas rodo silpstantį vidaus paklausos spaudimą kainoms.

    Energijos infliacija taip pat atslūgo: rodiklis mažėjo nuo 10,8 proc. iki 8,5 proc. Vis dėlto būtent energija išlieka didžiausia rizikos zona, nes naftos kainos yra jautrios geopolitiniams sukrėtimams ir tiekimo grandinių trikdžiams.

    Didžiausiose euro zonos ekonomikose situacija nevienoda: Vokietijoje metinė infliacija siekė 2,4 proc., Prancūzijoje 2 proc., Italijoje 3 proc., o Ispanijoje 3,6 proc. Skirtumai svarbūs ECB, nes vieninga palūkanų politika turi veikti skirtingų struktūrų ekonomikose, kuriose kainų spaudimas gali kilti dėl nevienodų veiksnių.

    Šie skaičiai ypač svarbūs po ankstesnio ECB žingsnio: birželį indėlių galimybės palūkanų norma buvo padidinta nuo 2 proc. iki 2,25 proc., ir tai tapo pirmu didinimu per beveik trejus metus. ECB tuomet argumentavo, kad infliacijos problema išlieka, o sugrįžimas prie 2 proc. tikslo nėra garantuotas be papildomo politikos griežtinimo.

    Riziką grąžina atsinaujinusi įtampa, susijusi su Iranu, kuri gali kelti naftos kainas ir vėl didinti infliacinį spaudimą. Brent rūšies naftos kaina pastaruoju metu vėl kilo iki maždaug 87 JAV dolerių už barelį, tai yra apie 80 eurų, jei perskaičiuojama pagal apytikrį 0,92 euro už dolerį kursą.

    Tokia naftos kainų trajektorija reiškia, kad energijos atpigimas, kuris prisidėjo prie infliacijos sulėtėjimo, gali būti laikinas. Dėl to dalis ekonomistų neatmeta, kad ECB gali rinktis griežtesnę poziciją, tačiau labiau tikėtina laikoma pauzė, paliekant 2,25 proc. normą nepakeistą ir laukiant naujų prognozių.

    ECB vadovė Christine Lagarde anksčiau pabrėžė, kad sprendimai bus priimami kiekvieno posėdžio metu, remiantis naujausiais duomenimis, o išankstinis įsipareigojimas konkrečiam palūkanų keliui nėra planuojamas.

    „Išankstinių pažadų dėl palūkanų kelio nebus, sprendimus priimsime posėdis po posėdžio, remdamiesi duomenimis“, – sakė Christine Lagarde.

    Papildomas niuansas yra posėdžių kalendorius: liepos mėnesio posėdis paprastai nėra skirtas naujoms išsamioms makroekonominėms prognozėms, todėl politikos formuotojai gali turėti daugiau argumentų palaukti iki kito prognozių atnaujinimo. Praktikoje tai reikštų, kad dabartiniai infliacijos duomenys suteikia erdvės pauzei, tačiau galutinis sprendimas priklausys nuo energijos kainų, paslaugų infliacijos ir atlyginimų dinamikos.

    Tarptautiniame kontekste ECB veiksmai išlieka atidžiai stebimi: palūkanų kryptį svarsto ir kiti didieji centriniai bankai, vertindami, ar infliacijos sulėtėjimas yra tvarus. Euro zonoje šiuo metu pagrindinis klausimas lieka tas pats: ar 2,8 proc. infliacija jau leidžia atsikvėpti, ar tai tik trumpas atokvėpis prieš naują kainų spaudimo bangą.

  • Naftos kainos šoka į viršų: JAV ir Irano smūgiai aštrina krizę Hormūzo sąsiauryje

    Naftos kainos šoka į viršų: JAV ir Irano smūgiai aštrina krizę Hormūzo sąsiauryje

    Pirmadienio rytą naftos kainos kilo, paaštrėjus kariniams veiksmams tarp JAV ir Irano bei išaugus baimei dėl tiekimo sutrikimų per Hormūzo sąsiaurį. Rinka jautriai reaguoja į bet kokius signalus, kad gali strigti tanklaivių judėjimas vienu svarbiausių pasaulio energetikos maršrutų.

    Tarptautinis etalonas „Brent“ ankstyvoje prekyboje pabrango apie 3,2 proc. iki maždaug 84 eurų už barelį, o JAV etaloninė nafta kilo apie 2,8 proc. iki maždaug 78 eurų už barelį. Kainų šuolį palaikė auganti geopolitinė rizika ir ribotas rinkos tolerancijos slenkstis bet kokiems logistikos sutrikimams.

    Analitikų vertinimu, JAV tęsė smūgius devintą naktį iš eilės, o Iranas atsakė atakuodamas JAV sąjungininkus Artimuosiuose Rytuose. Tokia dinamika didina eskalacijos spiralės riziką ir kelia klausimą, ar konfliktas neperžengs regiono ribų.

    „JAV ir Iranas toliau apsikeičia smūgiais, o abiejose pusėse tai kainuoja gyvybes“, – teigiama ING žaliavų strategų Warreno Pattersono ir Ewos Manthey komentare.

    „Jei ši eskalacija nebus suvaldyta, galime grįžti į aplinką, kurioje išplinta plataus masto atakos visame Persijos įlankos regione“, – pridūrė jie.

    Hormūzo sąsiauris laikomas kritiniu tašku pasaulinei naftos prekybai, nes juo keliauja reikšminga dalis jūrinių naftos srautų. Rinkose pakanka vien tikėtinos rizikos, kad tanklaivių eismas lėtės, draudimas brangs ar laivai rinksis ilgesnius maršrutus, kad kainos sureaguotų iškart.

    Įtampa naftos rinkoje sutapo su nervingomis nuotaikomis akcijų biržose, ypač su dirbtinio intelekto tema siejamose bendrovėse. Investuotojai vis dažniau fiksuoja pelnus po ankstesnių kilimų, o kalbos apie didžiules investicijas į DI infrastruktūrą kursto baimę, kad dalyje sektoriaus kainos gali būti pernelyg išpūstos.

    Rinkas papildomai supurtė ir žinia apie naują Kinijoje sukurtą galingą DI modelį, kurį pristatė Pekine įsikūrusi „Moonshot AI“. Investuotojai tai vertina kaip dar vieną signalą, kad pigesni ir pajėgūs Kinijos sprendimai vis stipriau konkuruoja su Vakarų kūrėjų produktais, o tai gali perskirstyti kapitalo srautus technologijų sektoriuje.

    Ekonomistai pažymi, kad ilgiau užsitęsusi įtampa Hormūzo sąsiauryje gali išplisti už energetikos ribų ir paveikti infliacijos lūkesčius, logistikos kaštus bei centrinių bankų sprendimus. Dėl to artimiausiomis dienomis rinka itin atidžiai seks tiek karinių veiksmų intensyvumą, tiek realius duomenis apie laivybos srautus regione.

  • Ispanijos triumfas pasaulio čempionate: kiek eurų šaliai atneša taurė ir euforija?

    Ispanijos triumfas pasaulio čempionate: kiek eurų šaliai atneša taurė ir euforija?

    Premija iš FIFA ir mokesčiai

    Ispanijos pergalė pasaulio futbolo čempionato finale prieš Argentiną atnešė ne tik emocijas, bet ir apčiuopiamą finansinį prizą. FIFA čempionei skyrė rekordinę maždaug 43 700 000 eurų premiją, kurią gauna nacionalinė federacija.

    Federacija pati sprendžia, kokia dalis atiteks žaidėjams, trenerių štabui ir aptarnaujančiam personalui, o likusi suma paprastai nukreipiama veiklos išlaidoms ir futbolo vystymo programoms. Nuo išmokų mokami mokesčiai, todėl dalis pinigų grįžta į biudžetą.

    Ar titulą galima paversti BVP augimu?

    Sudėtingiausias klausimas – ar toks sportinis laimėjimas realiai didina šalies ekonomiką, o ne tik sukuria trumpą vartojimo bangą. Tyrimai apie pasaulio čempionato laimėtojų efektą rodo, kad poveikis dažniausiai yra matomas, bet trumpalaikis.

    Ekonomisto Marco Mello 2024 metais publikuotas tyrimas (Oxford Bulletin of Economics and Statistics) sieja pasaulio čempionato pergalę su bent 0,48 proc. didesniu metiniu BVP augimu per du ketvirčius po finalo. Vis dėlto pats autorius pabrėžia, kad čempionų imtis neišvengiamai maža, todėl rezultatą reikia vertinti atsargiai.

    Taikant tokį dydį Ispanijos ekonomikai, kurios BVP siekia apie 1 690 000 000 000 eurų, teorinis trumpalaikis postūmis galėtų būti kelių milijardų eurų eilės. Tačiau tai nėra tiesioginis „premijos padauginimas“, o statistinis ryšys, kuriame svarbų vaidmenį gali atlikti ir kiti tuo metu sutapę veiksniai.

    Kur dingsta „šventės pinigai“?

    Viešas įspūdis po pergalių dažnai būna toks, kad ekonomika „užsikuria“ per barus, restoranus ir prekybą. Praktikoje dalis išlaidų tiesiog persikelia laike: žmonės išleidžia daugiau rungtynių vakarą, bet vėliau taupo kitoms dienoms.

    Mokėjimų duomenys, cituojami finansų rinkos dalyvių, rodo, kad per grupių etapo rungtynes atsiskaitymai baruose ir restoranuose galėjo augti dešimtimis procentų, o kai kuriuose miestuose šuoliai būna dar didesni. Tačiau toks efektas dažnai yra lokalus, trumpas ir nebūtinai reiškia naują vartojimą visos šalies mastu.

    Ekonomistai taip pat atkreipia dėmesį, kad ryškiausias kanalas neretai būna ne vidaus šventimas, o reputacinis „reklamos“ efektas, kai čempionų dėmesys pasaulyje laikinai sustiprina šalies įvaizdį. Tai gali padėti eksportui, turizmui ar verslo pasitikėjimui, bet tokį poveikį tiksliai atskirti nuo bendrų rinkos tendencijų sudėtinga.

    „Pasaulio čempionato trofėjus yra milžiniška reklama šaliai, tačiau jos ekonominė nauda paprastai būna laikina ir neperrašo struktūrinių problemų“, – pažymi sporto ekonomikos tyrėjai, vertinantys ankstesnių čempionų patirtį.

    Ispanija tai jau yra patyrusi: 2010 metais iškovotas titulas sutapo su itin sudėtingu ekonomikos laikotarpiu, kai nedarbas buvo aukštas, o finansų sistema artėjo prie gelbėjimo priemonių. Trofėjus nesustabdė krizės, nors trumpam pakėlė nuotaikas ir vartotojų lūkesčius.

    Apibendrinant, FIFA premija yra aiškus, bet makroekonomikos mastu nedidelis skaičius, o platesnė nauda labiau priklauso nuo to, ar šalis sugeba momentinį dėmesį paversti ilgalaikėmis pajamomis per eksportą, turizmą ir investicijas. Euforija gatvėse dažniausiai trunka ilgiau nei jos įtaka BVP statistikoje.