CP v2

Category: Technologijos

  • „NetEase“ žaidimas „Ananta“ skelbia premjerą: į GTA lyginamą hitą jau 20 mln registracijų

    „NetEase“ žaidimas „Ananta“ skelbia premjerą: į GTA lyginamą hitą jau 20 mln registracijų

    Kada ir kur pasirodys žaidimas

    „NetEase“ patvirtino, kad nemokamai pradžioje platinamas veiksmo RPG „Ananta“ pasaulinę premjerą planuoja sausio 15 dieną. Žaidimas turėtų pasirodyti asmeniniuose kompiuteriuose per oficialų klientą ir „Steam“, taip pat „PlayStation 5“ konsolėje bei išmaniuosiuose telefonuose ir planšetėse.

    Kūrėjai kol kas neanonsavo versijų „Xbox“ šeimos konsolėms ar „Nintendo Switch 2“, todėl šios platformos oficialiai nepriskiriamos startiniam leidimui. Išankstinė registracija jau atidaryta patvirtintuose platinimo kanaluose.

    Kodėl lyginama su GTA

    „Ananta“ internete dažnai apibūdinama kaip žaidimas, primenantis GTA, tačiau tai nėra paprasta kito kūrinio kopija. Iki šiol rodytoje medžiagoje matyti šiuolaikiniai miestai, gaudynės, šaudymai, transporto priemonės ir gana laisvas judėjimas atviroje erdvėje.

    Vis dėlto vizualinis stilius, veikėjų dizainas ir kovos tempas labiau primena Azijos veiksmo RPG tradicijas. Dėl to palyginimas su GTA labiau nusako bendrą nuotaiką ir miesto chaoso dinamiką, o ne identiškas sistemas ar tas pačias mechanikas.

    Siužetas, erdvės ir dar neatsakyti klausimai

    Žaidėjui teks įsikūnyti į naują specialiosios užduočių grupės kapitoną, kuris suburs komandą iš ryškių, ekscentriškų herojų ir reaguos į mieste kylančias grėsmes. Be istorinių misijų žadamos veiklos, susijusios su naktiniu gyvenimu, judėjimu gatvėmis ir užsiėmimais, neapsiribojančiais vien kova.

    Kartu su premjeros data pristatyta Chongxiao vietovė, įvardijama kaip antrasis pagrindinis žaidimo regionas. Iki šiol daugiausia dėmesio skirta Nova City, neoninei metropolijai, kuri veikia kaip veikėjų bazė, o nauja teritorija leidžia suprasti, kad atviras pasaulis neapsiribos vienu miestu.

    Ankstyvuose vaizdo įrašuose akcentuojamas kontrastas tarp kasdienybės ir staiga kylančio chaoso, kai minios, eismas ir įprastos erdvės virsta veiksmo scena. Vis dėlto realų laisvės lygį ir tai, kiek miestas bus interaktyvus, objektyviausia vertinti tik pasirodžius žaidimui arba pamačius ilgesnį, nekarpytą demonstracinį įrašą.

    Didžiausias skaičius, kurį kol kas pateikia patys kūrėjai, yra susidomėjimas prieš startą: oficialus skaitiklis rodo 20 mln išankstinių registracijų. Svarbu pabrėžti, kad tai nėra pardavimai ar aktyvių žaidėjų skaičius, o registracijos, kurias didina ir tai, kad žaidimas startuoja nemokamu modeliu.

    Nors patvirtinta, kad „Ananta“ bus free-to-play, premjeros komunikacijoje dar nėra aiškių atsakymų apie mokamus elementus, atsitiktinių apdovanojimų sistemas ar tai, kiek įsigijimai gali daryti įtaką progresui. Taip pat kol kas nepaskelbti kompiuterių reikalavimai, mobiliųjų įrenginių versijos dydis ir pilnas pirmos dienos turinio sąrašas.

  • EA Sports FC 27 naujas režimas lyginamas su GTA 6: skirtumai bado akis

    EA Sports FC 27 naujas režimas lyginamas su GTA 6: skirtumai bado akis

    GTA 6 vėl kelia kartelę

    Ketvirtadienio vakarą paskelbtas naujausias ir kol kas išsamiausias „Grand Theft Auto 6“ pristatymas dar kartą įžiebė diskusijas apie tai, kaip turėtų atrodyti šiuolaikiniai atviro pasaulio žaidimai. Kūrėjai pirmą kartą plačiau parodė misijų ištraukas, judėjimo ir transporto fiziką bei gaudynių su policija scenas.

    Po pristatymo socialiniuose tinkluose netrūko pagyrų dėl vaizdo kokybės, detalių gausos ir pasaulio gyvybingumo. Dalis žaidėjų jau dabar „GTA 6“ įvardija kaip būsimą etaloną, su kuriuo lygins ne tik veiksmo, bet ir kitų žanrų naujienas.

    „The Grounds“ idėja skamba ambicingai

    Tuo pat metu į viešumą kyla vis daugiau kalbų apie „EA Sports FC 27“ planuojamą naują režimą „The Grounds“, kuriame esą turėtų atsirasti teritorija, primenanti mažesnio masto atvirą pasaulį. Būtent ši kryptis ir tapo priežastimi, kodėl žaidimas pradėtas lyginti su „GTA 6“.

    Žinomas serijos informatorius FutSheriff, jau ne vienerius metus skelbiantis informaciją apie „EA Sports FC“ (anksčiau FIFA), pasiūlė tiesioginį palyginimą. Pasak jo, nors abu žaidimai turėtų pasirodyti tais pačiais metais, jų techninė branda ir pateikimo lygis šiuo metu atrodo labai nevienodas.

    Ką kritikuoja žaidėjai beta versijoje

    Keliomis savaitėmis anksčiau internete pasirodė „EA Sports FC 27“ beta fragmentai, kuriuose matomas „The Grounds“ režimas. Žaidėjai greitai atkreipė dėmesį, kad projektui dar reikia nemažai korekcijų, o labiausiai kliūva personažo judėjimo kokybė.

    Diskusijose dažniausiai kartojama kritika susijusi su bėgimo animacijomis ir bendru judėjimo natūralumu. Palyginimuose su „GTA 6“ pabrėžiama, kad „EA Sports FC 27“ kol kas atsilieka fizikos pojūčiu, o skirtumas ypač matomas žiūrint tuos pačius veiksmus šalia.

    Žaidimų industrijoje tokie palyginimai dažnai tampa spaudimu leidėjams, tačiau realūs pokyčiai priklauso nuo to, kiek laiko liko iki išleidimo ir kokius prioritetus renkasi kūrėjų komandos. Jei „EA Sports FC 27“ iš tiesų siekia įtvirtinti atviresnės erdvės idėją, judėjimo fizika ir animacijos bus vienas svarbiausių elementų, lemiančių režimo sėkmę.

  • Milijardą eurų surinkęs „Squadron 42“ traukiasi iš GTA 6 šešėlio: nukėlė premjerą

    Milijardą eurų surinkęs „Squadron 42“ traukiasi iš GTA 6 šešėlio: nukėlė premjerą

    Premjera nukeliama iki 2027 metų

    Ilgai kuriamas kosminės tematikos žaidimas „Squadron 42“, kurį plėtoja studija „Cloud Imperium Games“, vėl keičia planus. Projekto vadovas Chrisas Robertsas patvirtino, kad anksčiau minėtas 2026 metų išleidimo langas nebegalioja, o premjera perkeliama į 2027 metų antrąją pusę.

    Pasak kūrėjų, sprendimą lėmė ne vien ambicijos užbaigti kampaniją taip, kaip buvo žadėta, bet ir rinkos realybė. Pagrindinis argumentas – netoliese planuojamas „GTA 6“ pasirodymas, galintis užgožti kitus didelius leidimus ir perbraižyti visos industrijos kalendorių.

    Kūrėjai pripažįsta „GTA 6“ efektą

    Chrisas Robertsas aiškino, kad nenori į rinką išleisti projekto, kuriam skirta daugiau nei dešimtmetis darbo, tuo metu, kai dėmesį užvaldys vienas didžiausių žaidimų industrijos įvykių. Jo teigimu, komandai svarbu ne tik išleisti žaidimą, bet ir užtikrinti, kad jis gautų pakankamai laiko žaidėjų ir žiniasklaidos dėmesiui.

    „Nenoriu išleisti savo dvasinio „Wing Commander“ įpėdinio, į kurį sudėta dvylika metų darbo, įšokant į „GTA 6“ sukeltą dėmesio sūkurį“, – sakė Chrisas Robertsas.

    Milijardinė bendruomenės parama ir dideli lūkesčiai

    „Squadron 42“ glaudžiai siejamas su „Star Citizen“ visata, o abu projektai jau daugelį metų finansuojami bendruomenės lėšomis. Viešai skelbta, kad „Star Citizen“ sutelktinis finansavimas peržengė maždaug 1 000 000 000 eurų ribą, todėl tai laikoma vienu didžiausių tokio tipo projektų žaidimų istorijoje.

    Žaidimas išsiskiria pažadais apie kinematografišką siužetinę kampaniją, gausų judesių fiksavimo technologijos naudojimą ir didelės apimties scenas. Kūrėjai taip pat pabrėžia aktorių sudėtį: projekte dalyvauja Markas Hamillas, Gary Oldmanas, Markas Strongas ir Henry Cavillas, o tai žaidimui iš anksto kelia aukštą kokybės kartelę.

    Vis dėlto nukėlimai didina ir riziką: kuo ilgiau projektas lieka nebaigtas, tuo labiau auga auditorijos lūkesčiai, o kartu ir kritika dėl terminų bei pažadų. Kūrėjams tenka laviruoti tarp ambicijos sukurti AAA lygio kampaniją ir būtinybės pristatyti galutinį rezultatą, kuris pateisintų metų metus kurtą reputaciją.

    Ar 2027 metų antroji pusė taps realiu „Squadron 42“ startu, priklausys nuo to, kaip sparčiai komanda užbaigs paskutinius kūrimo etapus ir ar neatsiras naujų rinkos veiksnių. Kol kas aišku viena: „GTA 6“ poveikis jau dabar keičia kitų didelių žaidimų planus.

  • Rockstar atskleidė, kas laukia GTA 6: vienas sprendimas nuramino gerbėjus visame pasaulyje

    Rockstar atskleidė, kas laukia GTA 6: vienas sprendimas nuramino gerbėjus visame pasaulyje

    Po naujausio „Grand Theft Auto 6“ pristatymo gerbėjai daugiausia kalbėjo apie vieną temą – ar vieno žaidėjo kampanijoje bus mikrotransakcijų. Pastaraisiais metais jos tapo įprasta žaidimų industrijos praktika, todėl bendruomenė tikėjosi aiškaus „Rockstar Games“ atsakymo.

    Pasak kūrėjų, vieno žaidėjo režimas bus kuriamas be mikrotransakcijų, o tai reiškia, kad istorijos kampanija neturėtų būti papildomai monetizuojama pirkimais žaidimo viduje. Toks sprendimas atitinka dalies auditorijos lūkestį gauti pilnavertę patirtį už vienkartinę žaidimo kainą.

    „Vieno žaidėjo kampanijoje nebus mikrotransakcijų“, – sakė Robas Nelsonas.

    Vis dėlto kūrėjai palieka atvirą klausimą dėl internetinio režimo, kuris tradiciškai tampa atskiru ekosistemos centru. „GTA Online“ modelis anksčiau rėmėsi nuolatiniu turinio atnaujinimu ir žaidimo valiutos pardavimais, todėl rinkoje tikimasi, kad naujos kartos internetinis režimas gali turėti atskirą monetizacijos sistemą.

    Kita jautri tema – dirbtinis intelektas. „Rockstar“ atstovai pabrėžė, kad kuriant naują istoriją ir veikėjus nebuvo naudojamas generatyvinis DI, o pagrindinis dėmesys skirtas tradiciniam kūrėjų darbui, scenarijui, animacijai ir pasaulio detalėms.

    „Kurdami istoriją ir turinį nenaudojome generatyvinio DI“, – sakė Robas Nelsonas.

    Žaidimų industrijoje tai reikšmingas signalas, nes generatyvinio DI naudojimas vis dažniau kelia diskusijas dėl autorystės, kokybės ir kūrybinės kontrolės. „GTA 6“ atveju akcentuojamas rankų darbo požiūris leidžia tikėtis, kad „Rockstar“ sieks išlaikyti serijai būdingą pasakojimo stilių ir kruopštų pasaulio dizainą.

    Kol kas daugiausia dėmesio sutelkta į vieno žaidėjo kampaniją, kuri, kaip teigiama, turėtų būti itin didelės apimties. Tuo pat metu gerbėjai laukia konkretesnių detalių apie internetinį režimą, jo ekonomikos principus ir tai, ar monetizacija neperžengs ribos, kuri pastaraisiais metais kai kuriuose žaidimuose tapo didžiausiu bendruomenės nepasitenkinimo šaltiniu.

  • „Manor Lords“ pardavimai perkopė 4 mln.: kūrėjai atskleidė, kas keičiasi žaidime iki rudens

    „Manor Lords“ pardavimai perkopė 4 mln.: kūrėjai atskleidė, kas keičiasi žaidime iki rudens

    4 mln. kopijų ir ankstyva prieiga

    Kūrėjų studija „Slavic Magic“ ir leidėjas „Hooded Horse“ pranešė, kad viduramžių strategija „Manor Lords“ jau parduota daugiau nei 4 000 000 egzempliorių. Šis skaičius apima visas pardavimo platformas, kuriose žaidimas platinamas, tačiau projektas vis dar išlieka ankstyvoje prieigoje.

    Ankstyvos prieigos modelis reiškia, kad žaidimas nuolat plečiamas, o didesni atnaujinimai pristatomi etapais, reaguojant į bendruomenės pastebėjimus ir testavimo rezultatus. Toks vystymo kelias pastaraisiais metais tapo įprastas didelės apimties strategijoms, kuriose balansas ir ekonomikos sistemos reikalauja ilgesnio šlifavimo.

    Naujas atnaujinimas ir planai rudeniui

    PC žaidėjams išleistas atnaujinimas, anksčiau testuotas beta šakoje. Kūrėjas Grzegorz Styczeń patvirtino, kad darbai tęsiami, o didesnė turinio injekcija planuojama rugsėjo pabaigoje.

    Pasak kūrėjų, artėjantys pakeitimai orientuoti į gilesnę progresijos sistemą ir papildomus „perk“ tipo patobulinimus, kurie turėtų suteikti daugiau pasirinkimų miestelio specializacijai. Strategijų žanre tai dažnai tampa svarbiu veiksniu, skiriančiu vienkartinį perėjimą nuo ilgalaikio įsitraukimo.

    Gyvulininkystė, sezonai ir nauja ekonomika

    Vienas ryškiausių pokyčių susijęs su gyvulininkystės išplėtimu. Į žaidimą įtrauktos karvės ir veršeliai, kuriuos galima importuoti, auginti, dauginti ir laikyti ganyklose, o tai papildo maisto ir žaliavų grandines.

    Gyvūnai žiemą reikalauja daugiau priežiūros, nes didėja pašaro poreikis. Tam numatyta nauja kultūra – avižos, labiau tinkamos prastesnėms sąlygoms nei dalis ankstesnių javų, todėl ūkininkavimo planavimas tampa jautresnis sezonams.

    Įdiegtos ir sezoninės taisyklės: karvės dauginas vasarą, avys – rudenį, o jaunikliai gimsta pavasarį. Avys kerpamos kartą per metus, o karvės pieną duoda kas mėnesį, išskyrus žiemą, todėl resursų srautai tampa labiau nuspėjami, bet ir labiau priklausomi nuo pasirengimo.

    Keičiasi ir maisto gamybos grandinės: iš obuolių galima gaminti sidrą, o iš medaus – midaus tipo gėrimą. Pienas keliauja į naują sūrininko dirbtuvę, kur kartu su druska naudojamas sūriui gaminti.

    Atnaujinimas taip pat įveda aktyvių receptų sistemą amatininkams, leidžiančią nustatyti kelių gaminių gamybos eilę vienoje dirbtuvėje. Tai turėtų sumažinti mikrovaldymą didesnėse gyvenvietėse, kur vienas cechas aptarnauja kelias prekių rūšis.

    Be to, pridėtas naujas žemėlapis, labiau atviras ir žalesnis, geriau tinkantis ganykloms bei didesnio masto ūkiui. Kūrėjai taip pat pertvarkė pažangesnių statinių statybą: atsirado statybų aikštelė, kaupianti medžiagas, organizuojanti jų pristatymą vežimais ir leidžianti priskirti profesionalius statybininkus.

    Tvarkingai suvaldyta statybų logistika, teigiama, gali pagreitinti darbus iki 50 proc., o jaučiai gali naudoti vežimus didesniam rąstų kiekiui gabenti. Greta to atnaujinime minima sąsajos, balansavimo, optimizavimo ir kitų sistemų korekcijų, kurios paprastai lemia, ar strategija išlieka stabili augant miesteliui.

  • Lenkijos prezidentas vetavo Energetikos įstatymo pataisas: kodėl tai svarbu investuotojams ir tinklams

    Lenkijos prezidentas Karolis Nawrockis penktadienį vetavo Energetikos teisės pataisas, kurias Vyriausybė pristatė kaip bandymą išsklaidyti po ankstesnių pakeitimų kilusias aiškinimo abejones. Prezidento vertinimu, naujos nuostatos iš dalies grąžino anksčiau jau pakeistas taisykles ir kūrė teisinio neapibrėžtumo riziką.

    Prezidento kanceliarijos teigimu, problema ta, kad kovo mėnesį priimtas ir pasirašytas Energetikos teisės pakeitimas po kelių mėnesių buvo „taisomas“ nauju projektu. Toks dažnas reguliavimo perrašymas, anot prezidento, apsunkina ilgalaikį planavimą tiek įmonėms, tiek investuotojams.

    „Taip neturi būti kuriama teisė. Verslas, investuotojai ir piliečiai turi žinoti, kokios taisyklės galioja, ir negyventi tikėjimu, kad šiandien priimtos nuostatos po kelių mėnesių vėl bus pakeistos“, – sakė Karolis Nawrockis.

    Prezidentas pabrėžė, kad teisė turi būti aiški, o jos kūrimo procesas – skaidrus ir nuspėjamas. Todėl, jo teigimu, netinka principas „priimkime dabar, o vėliau pataisysime“, nes jis didina reguliavimo riziką ir brangina projektų įgyvendinimą.

    Kas buvo siūloma keisti?

    Vyriausybė aiškino, kad pataisomis siekta pašalinti interpretacines problemas, kilusias po 2026 metų kovo mėnesį priimtos Energetikos teisės reformos. Pagrindinis tikslas buvo tiksliau apibrėžti pereinamąsias nuostatas ir investuotojų pareigas, kai projektai jau yra pažengusiame prijungimo prie elektros tinklų etape.

    Aiškinamajame rašte nurodyta, kad šešių mėnesių įsigaliojimo atidėjimas sukūrė spragą pereinamųjų taisyklių taikyme daliai investuotojų. Dėl to laikotarpiu nuo balandžio 30 dienos iki spalio 15 dienos 2026 metais kai kuriems projektams nebuvo aišku, kaip taikomos nuostatos dėl avansų, užtikrinimų ir vadinamųjų etapų kontrolės terminų.

    Rizika rinkai: neapibrėžtumas prijungimuose

    Energetikos sektoriuje prijungimo prie tinklo taisyklės yra kritiškai svarbios projektų grafikams ir finansavimui, ypač kai kalbama apie didelius atsinaujinančios energetikos ar pramonės objektus. Neapibrėžtumas dėl avansų, garantijų ar terminų gali lemti, kad projektai vėluoja, o kreditoriai reikalauja didesnių rizikos priedų.

    Vyriausybės projekte buvo numatyta įrašyti konkrečias datas, susijusias su prijungimo sąlygų gavimu ir prijungimo sutarties sudarymu, taip pat aiškiau apibrėžti terminų skaičiavimą pareigai pateikti galutinius statybos leidimus. Tai turėjo sumažinti skirtingų interpretacijų riziką, tačiau prezidentas pasirinko veto, akcentuodamas teisėkūros stabilumo problemą.

    Veto reiškia, kad parlamentas turės spręsti, ar bandyti jį atmesti, ar rengti naują, kompromisinį projektą. Energetikos rinkos dalyviai artimiausiais mėnesiais stebės, ar bus pateiktas sprendimas, kuris vienu metu užtikrintų taisyklių aiškumą ir reguliavimo tęstinumą.

  • JAV LNG planai Europai: „Sempra“ siekia leidimų milžiniškam Port Arthur terminalui, startas 2034

    Jungtinės Valstijos, pastaraisiais metais tapusios didžiausia suskystintų gamtinių dujų (LNG) eksportuotoja, toliau didina ambicijas Europoje. Energetikos bendrovė „Sempra“ pradėjo leidimų gavimo procesą naujam projektui Port Arthur LNG North Teksase, kuris ateityje galėtų reikšmingai padidinti LNG pasiūlą pasaulyje.

    Pagal projektui pateiktus dokumentus, naujasis terminalas būtų vystomas greta jau plėtojamos Port Arthur LNG infrastruktūros. Skaičiuojama, kad užbaigus planuojamas pajėgumų plėtros fazes, vien šis kompleksas galėtų tapti vienu svarbesnių JAV eksporto taškų, orientuotų į Europos rinką.

    Pajėgumai ir numatomas grafikas

    Port Arthur LNG North koncepcijoje numatyta įrengti keturias dujų skystinimo linijas. Bendra metinė LNG gamyba, priklausomai nuo galutinių sprendimų ir leidimų, galėtų siekti iki maždaug 27 mln. tonų, o tai prilygtų dešimtims milijardų kubinių metrų gamtinių dujų po regazifikacijos.

    Projekte taip pat numatyta saugyklų infrastruktūra ir jūrinė dalis su dviem krovos prieplaukomis, kad LNG būtų galima krauti į tanklaivius. Dokumentuose nurodoma, kad realus eksporto startas galėtų įvykti 2034 metų antroje pusėje, jei procesai vyktų pagal planą.

    Kodėl Europa tampa pagrindiniu taikiniu

    Europos dujų rinka po 2022 metų iš esmės persitvarkė: išaugo LNG vaidmuo, o pirkėjams svarbesni tapo tiekimo saugumas, maršrutų patikimumas ir tiekėjų diversifikacija. JAV tiekėjai Europai turi logistinį pranašumą, nes kelionė tanklaiviu iš Meksikos įlankos uostų iki Europos terminalų paprastai trumpesnė nei iki Azijos.

    Tuo pat metu Viduriniųjų Rytų tiekimo grandines periodiškai veikia geopolitinės rizikos, todėl daliai pirkėjų patrauklesnės tampa alternatyvos iš Atlanto baseino. Dėl to nauji ar plečiami JAV LNG projektai dažnai iš anksto modeliuojami taip, kad geriausiai atitiktų Europos paklausos profilį.

    JAV LNG plėtra ir konkurencija

    „Sempra“ projektas nėra pavienis: JAV vystoma daugiau nei dešimt LNG eksporto plėtros iniciatyvų skirtingose stadijose. Rinka tikisi, kad iki šio dešimtmečio pabaigos JAV eksporto pajėgumai gali ryškiai išaugti, o tai darytų spaudimą kainoms ir stiprintų konkurenciją dėl ilgalaikių tiekimo sutarčių.

    Vis dėlto galutinis poveikis Europai priklausys nuo kelių veiksnių: leidimų ir finansavimo tempo, laivybos kaštų, dujų kainų ciklų bei ES politikos, susijusios su iškastinio kuro vartojimo mažinimu. Dėl to dideli terminalų projektai, net ir turint aiškų strateginį tikslą, dažnai susiduria su ilga įgyvendinimo trajektorija ir didesne komercine rizika.

  • Lenkijos Vyriausybė patvirtino 2027 metų biudžetą: daugiau gynybai ir sveikatai, deficitas auga

    Lenkijos Vyriausybė patvirtino 2027 metų valstybės biudžeto projektą ir atnaujintą makroekonominių rodiklių prognozę. Apie sprendimą po Ministrų Tarybos posėdžio pranešė finansų ir ekonomikos ministras Andrzejus Domańskis.

    Pagal projektą planuojama, kad 2027 metais biudžeto pajamos sieks apie 162 360 000 000 eurų, o išlaidos – apie 228 440 000 000 eurų. Tai reiškia maždaug 66 080 000 000 eurų deficitą, kuris, lyginant su einamųjų metų planu, didėja.

    Kas didina deficitą?

    Ministras aiškino, kad šių metų biudžeto vykdymui įtakos turėjo keli papildomi veiksniai. Tarp jų minėta degalų kainų mažinimo priemonė, kuri, pasak jo, biudžetui kainavo apie 1 170 000 000 eurų.

    Taip pat buvo akcentuotos PVM apskaitos detalės, susijusios su ES programa SAFE, ir spartesni PVM grąžinimai verslui. Dalis šių sprendimų, anot ministro, buvo pasirinkti sąmoningai, siekiant palaikyti įmonių likvidumą ir sumažinti ekonominį neapibrėžtumą.

    Ryškiai auga ir skolos aptarnavimo kaina: 2027 metais ji planuojama apie 25 010 000 000 eurų, arba maždaug 3 980 000 000 eurų daugiau nei šiemet. Vyriausybė tai sieja su didesne skolos apimtimi ir tuo, kad refinansavimas vyksta jau gerokai aukštesnių palūkanų aplinkoje nei 2020–2021 metais.

    Didžiausios eilutės: gynyba ir sveikata

    Vienas ryškiausių akcentų – gynybos finansavimas: 2027 metais jam numatoma apie 46 340 000 000 eurų, o tai sudarytų daugiau nei 4,5 proc. bendrojo vidaus produkto. Ministras pabrėžė, kad šis lygis leistų Lenkijai išlikti tarp NATO šalių lyderių pagal gynybos išlaidas.

    Sveikatos apsaugai planuojama skirti apie 64 210 000 000 eurų – tai maždaug 6 160 000 000 eurų daugiau nei 2026 metais. Iš valstybės biudžeto šiai sričiai būtų pervedama apie 17 090 000 000 eurų, įskaitant dotaciją Nacionaliniam sveikatos fondui, kuri siektų apie 9 710 000 000 eurų.

    Vyriausybė paaiškino, kad bendras sveikatos finansavimas nėra vien tik biudžeto eilutė, nes dalį sistemos sudaro sveikatos draudimo įmokų srautai. Be to, ministras užsiminė apie planuojamus sprendimus dėl akcizų, siejant papildomas pajamas su Nacionalinio sveikatos fondo finansavimu.

    Energija ir atnaujintos prognozės

    Energetinio saugumo ir transformacijos priemonėms 2027 metais numatoma apie 4 610 000 000 eurų, tai yra apie 351 000 000 eurų daugiau nei šiemet. Finansų ministerija taip pat nurodė, kad pirmajai Lenkijos atominei elektrinei numatytas apie 1 870 000 000 eurų kapitalo injekcijos finansavimas.

    Makroekonominėse prielaidose Vyriausybė prognozuoja, kad 2027 metais vidutinė infliacija sieks apie 2,8 proc., o BVP augimas – apie 3 proc. Taip pat tikimasi, kad nedarbo lygis pagal ES metodiką 2027 metų pabaigoje sudarys apie 6 proc.

    Premjeras Donaldas Tuskas teigė, kad biudžetas yra įtemptas, bet atsakingas, o papildomos išlaidos siejamos su saugumo aplinka Europoje ir būtinybe investuoti į energetiką bei infrastruktūrą. Jis pabrėžė, kad Vyriausybė siekia išlaikyti ekonomikos augimą, kartu finansuodama prioritetus.

    Pagal Lenkijos biudžeto procedūrą galutinis biudžeto įstatymo projektas turi būti pateiktas Seimui iki rugsėjo 30 dienos. Konstitucija numato terminus, per kuriuos biudžetas turi pasiekti prezidentą ir būti pasirašytas, o užsitęsęs procesas gali sukelti politinių pasekmių.

  • Kasyklos Wujek kasykloje protestas: profsąjungos teigia, kad PGG uždarymą gali atlikti pigiau

    Katovicų anglies kasykloje Wujek, priklausančioje Lenkijos anglies grupei PGG, dalis kalnakasių pradėjo požeminį protestą. Profsąjunga „Sierpień 80“ teigia, kad pagrindinė įtampos priežastis yra planuojamas kasyklos likvidavimo darbų organizavimas ir galimas didesnis išorės rangovų vaidmuo.

    Protesto organizatoriai tvirtina, kad kasyklos uždarymas ir likvidavimo procesai turėtų būti vykdomi PGG darbuotojų jėgomis. Jų argumentas paprastas: įmonė turi pakankamai specialistų ir techninių pajėgumų, todėl atsisakius dalies išorinių paslaugų būtų galima sumažinti kaštus valstybei.

    Ginčas dėl rangovų ir išlaidų

    Pasak profsąjungos vadovų, darbuotojai jau anksčiau kreipėsi į PGG valdymą, prašydami nekeisti likvidavimo padalinio darbo organizavimo. Jie akcentuoja, kad analogiški principai turėtų būti taikomi ir kitoms PGG valdomoms uždaromoms kasykloms, įskaitant Bielszowice.

    Profsąjunga viešai kelia klausimą, ar pasirinkus išorės rangovus kasyklos uždarymas netaps brangesnis, nei būtina. Kaip vieną iš pavyzdžių ji pateikia vandens tvarkymo paslaugas, kurios, profsąjungos vertinimu, galėtų būti organizuojamos įmonės viduje ir taip sumažinti sąnaudas.

    „Iš keistų priežasčių PGG vadovybė mano, kad gali neribotai imti iš valstybės biudžeto, daryti tai brangiai per svetimas įmones ir neskaičiuoti, kiek tai kainuoja“, – sakė profsąjungos „Sierpień 80“ vadovas Bogusławas Ziętekas.

    Numatoma demonstracija Katovicuose

    Be požeminio protesto, profsąjunga taip pat pranešė apie planuojamą demonstraciją prie Energetikos ministerijos ir PGG būstinės Katovicuose. Jos tikslas – pareikalauti paaiškinimų dėl pasirinkto likvidavimo modelio ir raginti grįžti prie sprendimų, kuriuos, darbuotojų vertinimu, galima įgyvendinti pigiau bei skaidriau.

    Protesto atstovai pabrėžia, kad eskalacija nėra jų tikslas, tačiau tikisi tiesioginių derybų su PGG valdymu. Profsąjungos teigimu, jei bus pradėtas dialogas ir peržiūrėtas rangovų naudojimas, protestą būtų galima užbaigti greitai, neapsunkinant nei darbuotojų, nei įmonės veiklos.

  • Savaitgalį degalai brangs nevienodai: benzinas kils, dyzelinas pigs – tokios numatytos lubos

    Savaitgalį ir pirmadienį degalų kainos degalinėse turėtų keistis nevienodai: benzinas brangs, o dyzelinas kiek pigs. Tai numatyta naujausiame Lenkijos energetikos ministro pranešime dėl maksimalių degalų kainų, taikomų trumpam laikotarpiui.

    Pagal paskelbtas lubas, benzino 95 kaina gali siekti iki maždaug 1,49 euro už litrą, benzino 98 – iki 1,67 euro, o dyzelino – iki 1,64 euro. Lyginant su penktadienio ribomis, benzino kainos kyla, o dyzelino – mažėja.

    Penktadienį maksimalios ribos buvo žemesnės benzinui ir kiek aukštesnės dyzelinui: benzinas 95 – apie 1,48 euro, benzinas 98 – apie 1,65 euro, dyzelinas – apie 1,65 euro už litrą. Tokie pokyčiai reiškia, kad savaitgalį didžiausią skirtumą vairuotojai greičiausiai pajus pildami benziną.

    Lenkijoje maksimali kaina skaičiuojama pagal formulę, kuri remiasi vidutine didmenine degalų kaina šalies rinkoje ir papildomais mokesčiais. Į ją įtraukiami akcizas, vadinamasis kuro mokestis, fiksuota prekybos marža bei pridėtinės vertės mokestis.

    Ši sistema yra dalis priemonių paketo, kurio esmė – laikinai mažinti vartotojams tenkančią kainų naštą, kai energijos ištekliai rinkose brangsta. Paketas buvo atnaujintas ribotai ir numato, kad už degalų pardavimą virš nustatytos maksimalios kainos gali grėsti bauda iki maždaug 225 000 eurų.

    Vienas svarbiausių paketo elementų – laikinai sumažintas pridėtinės vertės mokestis degalams. Pagal galiojančias nuostatas, pridėtinės vertės mokesčio tarifas benzino ir dyzelino pardavimui sumažintas nuo 23 proc. iki 8 proc., tačiau tai yra terminuota priemonė, galiojanti iki rugpjūčio 31 dienos.

    Valstybės finansų institucijos anksčiau nurodė, kad viso paketo kaštai biudžetui yra reikšmingi, o vien tik laikinas pridėtinės vertės mokesčio sumažinimas trumpam laikotarpiui kainuoja dešimtis milijonų eurų. Dėl to tolimesni sprendimai paprastai siejami su naftos kainų dinamika, didmeninių kainų tendencijomis ir biudžeto galimybėmis.

    Kitas atnaujinimas dėl maksimalių kainų numatomas pirmadienį, kai bus paskelbtos ribos antradieniui. Praktikoje tai reiškia, kad vairuotojams verta sekti ne tik švieslentes degalinėse, bet ir oficialius pranešimus, nes trumpalaikiai svyravimai gali būti ryškesni nei įprastai.