CP v2

Blog

  • Laisvės pr. 77 namo balsavimas raštu: paaiškėjo, kaip suskaičiuoti butų savininkų balsai

    Vilniuje, Laisvės prospekte 77 esančio daugiabučio butų ir kitų patalpų savininkai balsavo raštu, o rezultatai įforminti balsų skaičiavimo protokolu. Tokie protokolai fiksuoja, kiek savininkų dalyvavo, kokia jų turto dalis atstovauta ir kokie sprendimai priimti.

    Balsavimas raštu dažniausiai taikomas, kai nepatogu ar nepavyksta sušaukti gyvo susirinkimo, tačiau reikia operatyviai apsispręsti dėl namo valdymo ir priežiūros klausimų. Praktikoje tai gali būti sprendimai dėl bendrojo naudojimo objektų remonto, rangovo pasirinkimo ar lėšų kaupimo tvarkos.

    Protokole įprastai nurodoma balsavimo organizavimo informacija, pateikti klausimai, balsavimo terminai ir balsų suvestinė. Taip pat svarbu, kad būtų aišku, kaip identifikuoti balsavusius savininkus ir kaip skaičiuojama jų balsų dalis pagal turimą nuosavybę.

    Daugiabučių sprendimų priėmimui lemiamą reikšmę turi ne tik balsavusių asmenų skaičius, bet ir jų atstovaujama patalpų naudingojo ploto dalis. Dėl to protokolas turi būti parengtas tiksliai, kad vėliau nekiltų ginčų dėl kvorumo, balsų daugumos ar neteisingai įrašytų duomenų.

    Jei savininkams kyla abejonių dėl balsavimo raštu skaidrumo, įprasta prašyti susipažinti su balsavimo biuleteniais ir protokolo priedais, o esant nesutarimams kreiptis į namo administratorių ar bendrijos valdymo organus. Ginčai dėl procedūrų dažniausiai sprendžiami tikrinant, ar laikytasi nustatytos tvarkos ir ar visi savininkai turėjo realią galimybę balsuoti.

    Šiuo atveju pateiktame tekste nenurodyta, kokie konkretūs klausimai buvo sprendžiami Laisvės pr. 77 name ir kokie balsavimo rezultatai gauti. Kad informacija būtų pilna, protokole paprastai turėtų būti aiškiai matoma, už ką balsuota, kiek balsų gauta už ir prieš, taip pat ar sprendimai laikomi priimtais.

  • Naujamiesčio kiemų sovietinės džiovyklos atgims netikėtai: virs bendruomenės stotelėmis

    Naujamiesčio kiemų sovietinės džiovyklos atgims netikėtai: virs bendruomenės stotelėmis

    Naujamiesčio daugiabučių kiemuose dar tebestovinčios sovietmetį menančios lauko džiovyklos netrukus gali įgyti naują vaidmenį. Vietoje surūdijusių konstrukcijų planuojama kurti daugiafunkces bendruomenės stoteles, kuriose atsirastų vietos ir skalbiniams, ir kaimynų susitikimams.

    Idėjos autorė Rita Latvytė siūlo ne griauti, o perkurti kiemų infrastruktūrą taip, kad ji atitiktų dabarties poreikius. Pasak jos, dalis gyventojų vis dar gyvena nedideliuose butuose be balkonų, todėl galimybė džiovinti skalbinius lauke išlieka praktiškai svarbi.

    „Tai nėra vien apie virves skalbiniams ar senų konstrukcijų likimą. Tai apie mažas kiemų erdves, kurios gali tapti vieta susitikti, pabendrauti, pasidalyti knyga ar daiktais“, – sakė idėjos autorė Rita Latvytė.

    Numatoma, kad pirmieji prototipai atsiras trijuose Naujamiesčio kiemuose, o konstrukcijos bus pritaikytos kelioms funkcijoms. Vienoje dalyje gyventojai galės patogiai išsidžiauti skalbinius, kitoje atsiras vieta prisėsti, o taip pat lentyna dalijimuisi knygomis ar dar tinkamais naudoti daiktais.

    Diskusijose dėl projekto netrūko skeptikų, kėlusių klausimą, ar tokios džiovyklos dar reikalingos. Visgi balsavimas ir gyventojų komentarai parodė, kad kiemams trūksta ne tik tvarkos ir estetikos, bet ir paprastų, kasdienybę palengvinančių bendruomeniškumo taškų.

    Praktinė nauda siejama ir su gyvenimo kokybe: džiovinant skalbinius namuose dažniau kaupiasi drėgmė, užimama erdvė, o lauko džiovinimas gali mažinti elektros sąnaudas, jei gyventojai nenaudoja džiovyklių. Tokie sprendimai vis dažniau siejami su tvarumo kryptimi, kai miestuose ieškoma būdų prailginti esamų objektų gyvavimo laiką ir mažinti atliekų kiekį.

    Projektas gimė per Vilniaus dalyvaujamojo biudžeto iniciatyvą „Dalyvauk! Vilnius“, kuri leidžia gyventojams siūlyti ir balsuoti už konkrečius aplinkos gerinimo sprendimus. Šiemet gyventojų idėjoms planuojama skirti daugiau nei 1 600 000 eurų, o lėšos paskirstomos tiek mažesnėms seniūnijų iniciatyvoms, tiek didesniems viso miesto projektams.

  • Svarbus sprendimas Kalvarijų ir Traidenio daugiabučiuose: paviešinti balsavimo raštu protokolai

    Vilniuje, Kalvarijų g. 126A ir Traidenio g. 14 daugiabučiuose, paviešinti butų ir kitų patalpų savininkų balsavimo raštu balsų skaičiavimo protokolai. Tokie dokumentai fiksuoja, kaip buvo suskaičiuoti gyventojų balsai ir kokie sprendimai laikomi priimtais.

    Protokoluose paprastai nurodoma balsavimo forma, pateikti klausimai, balsavimo rezultatai ir galutinė išvada, ar sprendimui pritarta. Tai yra svarbi skaidrumo priemonė, padedanti gyventojams įsitikinti, kad sprendimai priimti laikantis nustatytos tvarkos.

    Ką reiškia balsavimas raštu?

    Balsavimas raštu dažniausiai taikomas tuomet, kai sušaukti gyventojų susirinkimą sudėtinga arba siekiama užtikrinti didesnį dalyvavimą. Tokiu būdu savininkai gali balsuoti jiems patogiu metu, o rezultatai vėliau suvedami į balsų skaičiavimo protokolą.

    Praktikoje raštu sprendžiami klausimai dažnai susiję su bendrojo naudojimo objektų administravimu, darbų planavimu ar rangos pasiūlymų pasirinkimu. Taip pat gali būti tvirtinami finansiniai sprendimai, pavyzdžiui, susiję su kaupiamosiomis lėšomis ar planuojamais atnaujinimo darbais.

    Kodėl protokolai gyventojams svarbūs?

    Paviešinti protokolai leidžia savininkams patikrinti, ar jų balsas buvo įskaitytas teisingai, ir įvertinti, kokia buvo balsų dauguma. Tai ypač aktualu, kai sprendimai turi finansinių pasekmių arba keičia namo priežiūros bei tvarkymo tvarką.

    Jeigu gyventojams kyla klausimų dėl duomenų tikslumo, jie paprastai pirmiausia kreipiasi į namo administratorių ar balsavimą organizavusį asmenį. Esant pagrįstoms abejonėms, dokumentai gali būti reikalingi ir ginčų nagrinėjimui, todėl protokolų aiškumas bei pilnumas tampa esminis.

    Augantis dėmesys skaidrumui

    Daugiabučių valdyme pastaraisiais metais ryškėja tendencija daugiau informacijos pateikti gyventojams raštu ir skaitmeniniais kanalais. Tai padeda sumažinti nesusipratimų, kai dalis savininkų nedalyvauja susirinkimuose, o sprendimai vis tiek turi būti priimami laiku.

    Gyventojams rekomenduojama saugoti su balsavimais susijusius dokumentus ir, jei reikia, pasitikslinti, kokie sprendimai priimti ir kada jie įsigalioja. Tokia praktika ypač svarbi planuojant darbus, kurių vykdymas gali paveikti kasdienį gyvenimą name.

  • Vilnius skaičiuoja dienas iki „Vilniaus dienų“: keturios scenos, naujos erdvės ir naktinis miestas

    Vilnius skaičiuoja dienas iki „Vilniaus dienų“: keturios scenos, naujos erdvės ir naktinis miestas

    Pirmąjį rudens savaitgalį, rugsėjo 4–6 dienomis, Vilnius kvies į vieną didžiausių sezono renginių – festivalį „Vilniaus dienos“. Tris dienas sostinė žada tapti atvira erdve koncertams, kultūrai, literatūrai, sportui ir miesto gastronomijai.

    Organizatoriai akcentuoja, kad šventė skirta ne tik miesto svečiams, bet ir patiems vilniečiams – tai proga iš naujo atrasti mėgstamas vietas ir užsukti į dar nepažintas. Detali programa, kaip įprasta didiesiems festivaliams, bus skelbiama etapais artėjant renginiui.

    „Vilniaus dienos – tai šventė, kurioje švenčiame ne tik miestą, bet ir jo žmones. Vilnius nuolat keičiasi ir auga, tačiau svarbiausia jo stiprybė visada buvo bendruomenė“, – sakė Vilniaus miesto meras Valdas Benkunskas.

    Nauji akcentai miesto erdvėse

    Šių metų „Vilniaus dienos“ veiklos planuojamos tiek tradicinėse, tiek netikėtose miesto vietose, todėl festivalis taps tarsi maršrutu per skirtingus Vilniaus veidus. Toks formatas atitinka pastarųjų metų tendenciją, kai miesto šventės vis dažniau paskirstomos per kelias erdves, kad srautai pasiskirstytų tolygiau.

    Gedimino prospektas ir Vinco Kudirkos aikštė bus orientuotos į kūrėjų, tautodailės, dizaino ir maisto atradimus. Katedros aikštėje greta Valdovų rūmų numatyta Knygų aikštė, kurioje lankytojai galės susitikti su autoriais ir dalyvauti edukacijose.

    Sporto veiklų mėgėjams numatytos Lukiškių aikštės ir erdvės prie Baltojo tilto – čia vyks atsinaujinęs Vilniaus sporto festivalis. Organizatoriai žada veiklas įvairaus amžiaus lankytojams, todėl šis segmentas išlieka vienu svarbiausių šeimoms.

    Keturios scenos ir naktinė programa

    Koncertinė festivalio dalis planuojama keturiose scenose, o programoje bus ir žinomų Lietuvos atlikėjų pasirodymų, ir skirtingų žanrų naujų vardų. Pagrindiniai koncertiniai taškai numatyti Katedros aikštėje, Vinco Kudirkos aikštėje ir prie Baltojo tilto.

    Nauju muzikos centru įvardijama Sunkiąja terasa tapsianti kultūrinių renginių erdvė „Vasaros terasa“ Vilniaus gatvėje. Taip pat pirmą kartą programą papildys renginių ciklas Vilniaus naktys, kuris rugsėjo 5 dieną kvies pažinti sostinės naktinę kultūrą.

    Šeštadienį Bernardinų sode vyks tarptautinės bendruomenės šventė Vilnius Is My City, skirta Vilniuje gyvenančių skirtingų šalių bendruomenių susitikimams ir veikloms. Organizatoriai pabrėžia, kad tai festivalio dalis, stiprinanti miesto atvirumo ir įtraukties kryptį.

    Festivalio rengėjai ragina datą pasižymėti iš anksto, nes pirmasis rugsėjo savaitgalis Vilniuje tradiciškai sutraukia didelius lankytojų srautus. Artėjant šventei bus skelbiama daugiau informacijos apie tikslius laikus, dalyvius ir renginių vietas.

  • „Tesla“ tyliai įjungė naują „Model Y“ funkciją: prireiks adapterio, bet galia nuvils

    „Tesla“ tyliai įjungė naują „Model Y“ funkciją: prireiks adapterio, bet galia nuvils

    „Tesla“ Jungtinėse Valstijose ir Puerto Rike pradėjo siūlyti „Model Y Premium“ versijai energijos atidavimo funkciją, leidžiančią iš aukštos įtampos baterijos maitinti išorinius įrenginius. Tai vadinamoji V2L (vehicle-to-load) galimybė, kuri praktiškai praverčia dingus elektrai ar kelionėse, kai reikia įkrauti smulkią buitinę techniką.

    Apie naujovę bendrovė viešai plačiai neskelbė, tačiau ji atsirado internetiniame konfigūratoriuje kaip papildoma įranga. Svarbi detalė pirkėjams už JAV ribų: kol kas ši funkcija nėra siūloma „Model Y“ automobiliams Kanadoje ir Europoje.

    Kiek kainuoja ir ką gausite

    Norint naudotis V2L, „Model Y Premium“ pirkėjams reikia papildomo adapterio, kainuojančio apie 70 eurų. Jis jungiamas prie komplekte esančio mobiliojo įkroviklio, o šis, savo ruožtu, į automobilio NACS jungtį.

    Adapteris suteikia du 120 voltų elektros lizdus, o bendra išėjimo srovė ribojama iki 20 amperų. Maksimali atiduodama galia siekia 2,4 kilovato, tad realiai tai sprendimas svarbiausiems prietaisams, bet ne visam būstui.

    Kodėl tai svarbu, bet ne visiems pakaks

    2,4 kilovato dažniausiai pakanka, pavyzdžiui, šaldytuvui, apšvietimui, maršrutizatoriui ar nešiojamojo kompiuterio įkrovimui, tačiau galingesnei technikai tai jau riba. Be to, čia nekalbama apie V2H (vehicle-to-home) scenarijų, kai automobilis integruojamas į namų elektros sistemą per specialią įrangą ir gali maitinti dalį namų grandinių.

    „Tesla“ sprendimas kritikuojamas ir dėl to, kad automobilyje nėra integruotų lizdų, todėl už funkcijos panaudojimą tenka primokėti. Tuo metu dalis konkurentų V2L pateikia kaip labiau „iš dėžutės“ veikiantį sprendimą, kartais su lizdais salone ar bagažinėje.

    Konkurentai tai siūlo seniai

    V2L jau kurį laiką yra daugelio elektromobilių rinkos dalyvių siūloma funkcija, ypač tarp tradicinių gamintojų. Pavyzdžiui, „Hyundai Ioniq 5“ V2L funkciją siūlo nuo modelio pasirodymo 2021 metais, o atiduodama galia gali siekti iki 3,6 kilovato.

    Tuo pat metu „Tesla“ V2L diegė palaipsniui: pirmiausia tai pasirodė „Cybertruck“, vėliau „Model Y Performance“ ir „Model Y L“, o dabar funkcija pasiekė ir populiaresnę „Model Y Premium“ versiją. Įdomu tai, kad bazinė „Model Y“ versija ir visos „Model 3“ modifikacijos šios galimybės kol kas neturi.

  • Žaliavų rinka krypsta žemyn: baziniai metalai, CO2 leidimai ir anglis su daugiau minusų

    Trečiadienio, 2026 metais rugpjūčio 12 dieną, prekyba žaliavų rinkose buvo mišri, tačiau bendras tonas išliko labiau neigiamas. Londono metalų biržoje (LME) dalis bazinių metalų pigo, o investuotojų dėmesys krypo ir į ES apyvartinių taršos leidimų (EUA) kainą bei energijos išteklių ateities sandorius.

    Didžiausią dienos spaudimą tarp pagrindinių metalų patyrė aliuminis: tiek neatidėliotina kaina, tiek trijų mėnesių kontraktai smuko apie 1,6 proc. Varis taip pat judėjo žemyn, nors nuosmukis buvo nuosaikesnis: neatidėliotina kaina krito apie 0,4 proc., o trijų mėnesių kontraktai apie 0,2 proc.

    Cinkas išsiskyrė teigiama kryptimi ir brango beveik 0,9 proc., o nikelis kilo apie 0,7 proc. Alavas dieną baigė su simboliniu minusu, o švinas iš esmės išliko stabilus, rodydamas tik labai nedidelius svyravimus skirtinguose kontraktuose.

    CO2 leidimai ir anglis

    ES apyvartiniai taršos leidimai (EUA) 2026 metais rugpjūčio 12 dieną pigo apie 0,5 proc. Tokie svyravimai rinkoje paprastai siejami su lūkesčiais dėl pramonės aktyvumo, elektros gamybos struktūros ir sezoninės paklausos, kuri keičiasi priklausomai nuo oro sąlygų bei energijos vartojimo.

    Tuo metu energetinės anglies ARA (Amsderdamo, Roterdamo ir Antverpeno regiono) ateities sandorių kaina artimiausių metų laikotarpiui išliko beveik nepakitusi per dieną, tačiau mėnesio ir metų dinamika rodė augimą. Tai signalizuoja, kad dalis dalyvių vis dar vertina anglies segmentą kaip jautrų pasiūlos ir logistikos veiksniams, net ir tęsiantis Europos dekarbonizacijos krypčiai.

    Kuro kainos juda aukštyn

    Kuro segmente išryškėjo priešinga tendencija nei dalyje metalų: aviacinių degalų kaina šoktelėjo apie 6,3 proc. Dyzelino (0,1 proc. sieros) kaina kilo apie 3,4 proc., o ilgesnio laikotarpio pokyčiai išliko itin dideli, rodantys, kad rinkoje pastaruoju metu buvo patirta ryški kainų banga.

    Tokie judesiai dažnai sustiprėja, kai sutampa keli veiksniai: sezoniškai aktyvesnė paklausa, pasiūlos ribojimai atskiruose regionuose, rafinavimo pajėgumų planiniai sustabdymai ar geopolitinės rizikos priedas. Investuotojams tai reiškia didesnį nepastovumą ir būtinybę atidžiau vertinti tiek trumpalaikius, tiek ilgesnio laikotarpio rizikos scenarijus.

  • Nuo rugpjūčio 17 dienos Lenkijoje įvedamos degalų kainų lubos: 95 benzinas iki 1,51 euro už litrą

    Nuo rugpjūčio 17 dienos Lenkijos degalinėse įsigaliojo laikinos maksimalios degalų kainos. Jos taikomos benzinui 95 ir 98, taip pat dyzelinui, o tikslas – sumažinti vairuotojų išlaidas paskutinėmis vasaros atostogų savaitėmis.

    Pagal Energetikos ministerijos paskelbtas ribas, 95 markės benzinas negali kainuoti daugiau kaip 6,41 zloto už litrą, 98 markės benzinas – 7,20 zloto, o dyzelinas – 7,37 zloto. Perskaičiavus apytikriu 0,235 euro kursu už zlotą, tai sudaro apie 1,51 euro, 1,69 euro ir 1,73 euro už litrą.

    Priemonė siejama ir su laikinu PVM sumažinimu degalams nuo 23 proc. iki 8 proc. Ši mažesnė PVM norma galioja iki rugpjūčio 31 dienos, todėl kainų reguliavimas suplanuotas kaip trumpalaikis sprendimas, o ne nuolatinė tvarka.

    Energetikos ministerija aiškina, kad maksimalios kainos apskaičiuojamos pagal formulę, kuri remiasi vidutine didmenine kaina šalies rinkoje. Prie jos pridedami mokesčiai, degalų rinkliavos, fiksuota 0,30 zloto pardavimo marža ir PVM.

    „Maksimali 95 benzino kaina yra mažesnė 0,89 zloto už litrą, 98 benzino – 1,00 zloto, o dyzelino – 1,03 zloto, palyginti su standartiniu PVM“, – sakė Energetikos ministerijos vadovas Miłoszas Motyka.

    Vyriausybė pabrėžia, kad degalų pardavimas virš nustatytų lubų užtraukia sankcijas. Nurodoma, jog už tokį pažeidimą gali grėsti bauda iki 1 000 000 zlotų, tai yra apie 235 000 eurų.

    Finansų institucijos taip pat įvardija biudžetui tenkančią kainą. Skelbiama, kad vien PVM sumažinimo atnaujinimas paskutinėms dviem rugpjūčio savaitėms biudžetui gali kainuoti apie 495 000 000 zlotų, arba maždaug 116 000 000 eurų.

    Šis sprendimas yra ankstesnio paketo, skirto degalų kainoms mažinti, tęsinys ribotu mastu. Ankstesnė priemonių versija buvo taikyta pavasarį ir vasaros pradžioje, reaguojant į naftos kainų šuolius tarptautinėse rinkose ir geopolitinės įtampos poveikį energijos išteklių kainoms.

  • NSA sprendimas dėl nuomos amortizacijos: dalis savininkų gali susigrąžinti iki 4 500 eurų mokesčių

    Būstų ir namų savininkams, nuomojantiems turtą Lenkijoje, atsirado reali galimybė susigrąžinti dalį per pastaruosius metus sumokėto pajamų mokesčio. Pokytį paskatino 2026 metais sausio 14 dieną Lenkijos Aukščiausiojo administracinio teismo (NSA) sprendimas ir po jo pasikeitusi mokesčių administratoriaus pozicija individualioje byloje.

    Esmė susijusi su nekilnojamojo turto amortizacija, kuri anksčiau buvo įprastas būdas mažinti apmokestinamąsias pajamas, kai nuomos veikla deklaruojama pagal bendrąsias taisykles. Po vadinamojo „Polski Ład“ reformų nuo 2022 metų privati nuoma Lenkijoje iš esmės buvo perkelta į režimą, kuriame tokios sąnaudos kaip amortizacija nebedaro įtakos mokėtinam mokesčiui.

    Kas pasikeitė po teismo sprendimo?

    NSA vertinimu, kai kurioms situacijoms taikyti amortizacijos ribojimą gali būti problemiška dėl teisėtų lūkesčių ir įgytų teisių apsaugos. Po šio sprendimo mokesčių inspekcija konkrečioje byloje pripažino teisę toliau taikyti amortizaciją turtui, įsigytam iki reformos įsigaliojimo.

    Svarbu pabrėžti, kad tai nėra automatinis visiems nuomotojams taikomas taisyklių pakeitimas. Tokie ginčai paprastai sprendžiami individualiai, todėl praktikoje lemiamas tampa konkrečios situacijos įvertinimas ir mokesčių administratoriaus pateikta individuali interpretacija.

    Kas gali turėti daugiausia šansų?

    Daugiausia vilčių dažniausiai siejama su tais savininkais, kurie nekilnojamąjį turtą įsigijo iki pakeitimų, jį tinkamai įtraukė į apskaitą ir amortizaciją pradėjo taikyti dar iki 2022 metų. Tokiais atvejais argumentas, kad taisyklių pasikeitimas neturėtų atimti anksčiau pradėtos teisės į sąnaudų pripažinimą, gali būti stipresnis.

    Praktinis kelias dažniausiai būtų kreiptis dėl individualios mokesčių interpretacijos, o gavus palankų atsakymą svarstyti ankstesnių deklaracijų tikslinimą. Vis dėlto rizika išlieka, nes teismų praktika analogiškose bylose gali būti nevienoda, o sprendimų taikymas labai priklauso nuo faktinių aplinkybių.

    Kokių sumų galima tikėtis?

    Viešojoje erdvėje aptariami pavyzdžiai rodo, kad potencialios grąžintinos sumos gali siekti kelis tūkstančius eurų. Jei, pavyzdžiui, būsto amortizuojama vertė sudarytų apie 350 000 eurų, o metinė amortizacijos norma būtų 2,5 proc., per trejus metus susidarytų apie 26 250 eurų sąnaudų.

    Esant 19 proc. pajamų mokesčio tarifui, tai reikštų maždaug 4 988 eurų mokesčio skirtumą, kurį teoriškai būtų galima susigrąžinti, jei būtų pripažinta teisė į amortizaciją ir leista tikslinti deklaracijas. Galutinė suma priklausytų nuo konkretaus tarifo, laikotarpio, kitų pajamų ir taikytų taisyklių.

    Ekspertai tokiose situacijose paprastai ragina neskubėti daryti išvadų ir nepasikliauti vien antraštėmis. Kol nėra bendro taikymo išaiškinimo visiems mokesčių mokėtojams, saugiausia laikoma individualiai įsivertinti situaciją ir sprendimus priimti turint aiškią mokesčių administratoriaus poziciją.

  • Našlio pensija Lenkijoje nuo 2027 metų didės: dalis antros išmokos kils iki 25 proc.

    Kas keičiasi nuo 2027 metų?

    Lenkijoje planuojama didinti vadinamąją našlio pensiją, kuri leidžia derinti savo senatvės pensiją su išmoka po mirusio sutuoktinio. Nuo 2027 metų sausio antros išmokos dalis, kuri pridedama prie pagrindinės, turėtų augti nuo 15 iki 25 proc.

    Toks pokytis reikštų didesnes mėnesines išmokas našlėms ir našliams, kurie atitinka nustatytas sąlygas. Praktikoje tai yra mechanizmas, skirtas sumažinti pajamų kritimą netekus sutuoktinio, kai namų ūkis lieka su vienu pajamų šaltiniu.

    Kiek daugiau gali gauti gavėjai?

    Remiantis viešai skelbtais Lenkijos socialinio draudimo įstaigos ZUS duomenimis, vidutinė bendra išmoka, apskaičiuojama taikant dabartinę formulę, pastaruoju metu siekė apie 920 eurų per mėnesį. Iš šios sumos vidutinis priedas, atsirandantis priskaičiuojant 15 proc. antros išmokos, sudarė apie 90 eurų per mėnesį.

    Padidinus pridedamos antros išmokos dalį iki 25 proc., analogiškoje situacijoje mėnesinis priedas galėtų augti iki maždaug 150 eurų. Tai reikštų apie 720 eurų didesnes pajamas per metus, nors galutinė suma priklausys nuo konkrečių žmogaus pensijų dydžių ir nuo to, kokią kombinaciją jis pasirinks.

    Kaip veikia našlio pensijos principas?

    Svarbu suprasti, kad našlio pensija nėra atskira nauja išmoka. Tai teisė sujungti dvi išmokas į vieną mokėjimą, pasirenkant palankesnį derinį: arba gauti 100 proc. našlio (šeimos) pensijos ir dalį savo pensijos, arba 100 proc. savo pensijos ir dalį našlio (šeimos) pensijos.

    Iki 2027 metų ta dalis sudaro 15 proc., o nuo 2027 metų sausio planuojama, kad ji sieks 25 proc. Tai reiškia, kad žmogus ir toliau gauna vieną pagrindinę išmoką visa apimtimi, o antroji yra pridedama tik dalinai, bet didesniu tarifu nei dabar.

    „Didesnė antros išmokos dalis yra apčiuopiamas pokytis našlių ir našlių biudžetuose: mėnesinis priedas gali augti maždaug nuo 90 iki 150 eurų“, – teigė mokesčių konsultantas Piotr Juszczyk.

    Kiek realiai į kišenę atneš pokyčiai, priklausys ir nuo kitų veiksnių, įskaitant 2027 metų pensijų indeksavimą, kuris Lenkijoje paprastai atliekamas pavasarį. Dėl to faktinės išmokos po 2027 metų pradžios gali kisti ne tik dėl naujo 25 proc. tarifo, bet ir dėl bendro pensijų didinimo.

  • Parduodant naudotą automobilį teks įrodyti jo tinkamumą važiuoti: ką keičia naujos ES taisyklės

    Naudoto automobilio pardavimas artimiausiais metais gali tapti labiau reglamentuotas: Europos Sąjungoje svarstomos ir derinamos naujos taisyklės, skirtos aiškiau atskirti naudotas transporto priemones nuo eksploatuoti nebetinkamų, vadinamųjų utilizuotinų, automobilių. Pagrindinis pokytis paprastas: keičiantis savininkui gali tekti pateikti įrodymą, kad automobilis yra techniškai tinkamas dalyvauti eisme.

    Tokia kryptis siejama su siekiu mažinti atvejus, kai į rinką grįžta eismo saugumo ar aplinkosaugos reikalavimų nebeatitinkantys automobiliai, taip pat su noru suvienodinti praktiką tarp skirtingų ES valstybių. Praktikoje tai gali reikšti daugiau dokumentų pardavėjui ir daugiau aiškumo pirkėjui, ypač perkant senesnį ar po remonto parduodamą automobilį.

    Ko gali būti prašoma pardavėjui

    Numatoma, kad pagrindinis tinkamumo įrodymas būtų galiojantis dokumentas, patvirtinantis automobilio techninę būklę ir teisę dalyvauti eisme. Daugelyje šalių tai atitinka periodinės techninės apžiūros rezultatą, todėl realiausias scenarijus pirkimo–pardavimo metu yra prašymas pateikti galiojančią techninę apžiūrą.

    Jei tokio dokumento nėra, gali atsirasti pareiga atlikti papildomą techninį įvertinimą. Jo esmė būtų ne formalus patikrinimas, o sprendimas, ar transporto priemonė laikytina naudota ir tinkama eksploatuoti, ar jau turėtų būti priskirta prie eksploatuoti nebetinkamų ir nukreipta utilizuoti.

    Kada automobilis gali būti laikomas nebetinkamu

    Reglamentavimo logika remiasi laipsnišku vertinimu: pirmiausia tikrinami kriterijai, kurie, jei nustatomi, gali automatiškai lemti priskyrimą eksploatuoti nebetinkamai transporto priemonei. Jei tokių požymių nėra, vertinami papildomi, orientaciniai kriterijai, kurie gali reikšti, kad reikia dar detalesnės apžiūros ir sprendimo dėl remonto.

    Jeigu nustatoma, kad automobilis atitinka bent vieną iš privalomų netinkamumo požymių, jis gali nebegalėti būti parduodamas kaip įprastas naudotas automobilis. Tokiu atveju savininkui iš esmės liktų pasirinkimas investuoti į remontą ir susitvarkyti dokumentus arba transporto priemonę utilizuoti.

    Ką tai reiškia pirkėjams ir rinkai

    Pirkėjams griežtesni reikalavimai teoriškai palankūs, nes mažėja rizika nusipirkti automobilį, kuris realiai nebetinkamas saugiai eksploatuoti, bet iki šiol dar patekdavo į skelbimus. Tai ypač aktualu senesnių automobilių segmente, kuriame būklės skirtumai tarp panašios ridos modelių gali būti milžiniški.

    Pardavėjams tai gali reikšti papildomas išlaidas ir daugiau pasirengimo prieš sudarant sandorį. Rinkoje tikėtinas efektas, kad dalis prastesnės būklės automobilių bus rečiau „perleidžiami“ iš rankų į rankas, o dažniau keliaus į remontą arba utilizavimą, todėl skelbimuose gali sumažėti pigiausių, bet rizikingiausių variantų.

    Norint išvengti nesklandumų, parduodant naudotą automobilį verta iš anksto pasirūpinti galiojančia technine apžiūra ir aiškia automobilio būklės istorija. Pirkėjams rekomenduojama dar prieš pasirašant sutartį įsitikinti, kad pateikiami dokumentai galioja, o automobilis realiai atitinka deklaruojamą būklę.