Blog

Frankfurto oro uostas Vokietijoje atidaro naują 3 terminalą, kuris turėtų sumažinti apkrovas ir padidinti pajėgumus viename didžiausių Europos aviacijos mazgų. Pernai per oro uostą keliavo daugiau nei 57,5 mln. keleivių, o atidarymas siejamas su augančiu tarptautinių kelionių srautu.

Pagrindinis 3 terminalo pastatas ir dvi prieplaukos H bei J oficialiai pradeda veikti balandžio 23 dieną. Skelbiama, kad kompleksas suprojektuotas aptarnauti iki 19 mln. keleivių per metus.

Susisiekimui tarp terminalų numatyta Sky Line keleivių pervežimo sistema. Oro uosto duomenimis, kelionė iki 3 terminalo turėtų trukti apie 8 minutes.

Kurios oro linijos persikels?

Į 3 terminalą per artimiausius tris mėnesius planuojama perkelti visas oro linijas, kurios šiuo metu dirba 2 terminale. Tai reiškia, kad daliai keleivių pasikeis atvykimo ir išvykimo vieta, o kartu ir maršrutai oro uosto viduje.

Tarp pirmųjų persikeliančių vežėjų įvardijamos Cathay Pacific, China Airlines, Emirates, Etihad Airways, Korean Air ir Qatar Airways. Konkretus persikėlimo grafikas priklauso nuo oro linijų ir oro uosto operacijų planavimo.

1 terminale dirbančios oro linijos, įskaitant Lufthansa grupę ir „Star Alliance“ partnerius, pavyzdžiui, Air Canada ir United Airlines, pagal pateiktą informaciją nesikels. Keleiviams tai svarbu planuojant persėdimus, ypač jei maršrute yra skrydis su skirtingais aljansais ar vežėjais.

Kuo išsiskiria 3 terminalas?

Naujojo terminalo architektūrinę koncepciją kūrė vokiečių architektas Christoph Mäckler. Idėja – sukurti erdves, kurios primintų miesto gatves ir aikštes, o pats terminalas veiktų kaip savarankiška traukos vieta.

Terminalas yra septynių lygių, o patekus už saugumo patikros keleiviai patenka į pagrindinę prekybos ir paslaugų zoną. Joje išskiriamos ryškios interjero detalės, įskaitant banguotą, šviesą atspindinčias lubas.

Frankfurto menininkas Tobias Rehberger terminale pristatomas kaip reziduojantis menininkas, o naujų kūrinių žadama ir per ateinančius metus. Meninės instaliacijos orientuotos į kelionės ir perėjimo temą, todėl terminale gausu su išvykimu ir sugrįžimu susijusių frazių.

Maistas, parduotuvės ir poilsis

3 terminale numatytos dvi maisto zonos, baras ir daugiau restoranų bei greito maisto pasirinkimų. Tarp minimų vietų yra EL&N London, Sophia Loren Restaurant ir Origin Bar + Eatery, taip pat tokie greitesni sprendimai kaip Asia Street Cooking ar Burger King.

Prieplaukose H ir J taip pat numatytos atskiros maitinimo vietos: nuo košės ir sumuštinių iki šviežios pastos. Kavos mėgėjams žadamos kelios kavinės, o dalyje erdvių bus siūlomi ir gėrimai, ir kava.

Apsipirkimui numatytos tiek duty free, tiek žinomų prekės ženklų parduotuvės, įskaitant BOSS, CHRIST, FALKE, LONGCHAMP, Montblanc, Victoria’s Secret, Sunglass Hut ir TUMI. Taip pat bus elektronikos parduotuvė greitiems pirkiniams, pavyzdžiui, įkrovikliui, ir suvenyrų pasirinkimų, o trumpam poilsiui žadomi rezervuojami miego moduliai.

„Šiandien oro uostai daugeliu atvejų tapo tikslais patys savaime ir dažnai sulaukia daugiau lankytojų nei miestų centrai“, – sakė architektas Christoph Mäckler.

Keleiviams, planuojantiems skrydžius per Frankfurtą, svarbiausia prieš kelionę pasitikrinti, iš kurio terminalo vykdomas konkretus reisas. Persikėlimų laikotarpiu informacija gali keistis, todėl ypač aktualu sekti oro linijų pranešimus ir oro uosto skrydžių informaciją.

Šaltiniai:

– https://www.euronews.com/travel/2026/04/22/frankfurt-airports-new-terminal-3-is-opening-heres-what-to-expect

– https://www.frankfurt-airport.com/en/flights-and-transfer/terminal-3.html

Kazachstano prezidentas Kassymas-Žomartas Tokajevas ir Uzbekistano prezidentas Šavkatas Mirzijojevas Bukcharoje aptarė, kaip spartinti dviejų šalių ekonominį ir strateginį suartėjimą. Derybų centre atsidūrė tikslas artimiausiais metais padvigubinti tarpusavio prekybą iki 10 mlrd. JAV dolerių.

Skelbiama, kad 2025 metais dvišalė prekyba priartėjo prie 5 mlrd. JAV dolerių ribos, o augimą turėtų palaikyti bendri projektai pramonėje ir logistikoje. Jau vykdomos iniciatyvos automobilių gamyboje, infrastruktūros plėtroje, elektrotechnikoje ir statybinių medžiagų sektoriuje.

Lyderiai taip pat akcentavo skaitmenizaciją, inovacijas, vandens išteklių valdymą ir aplinkosaugą kaip naujas bendradarbiavimo kryptis. Š. Mirzijojevas išskyrė švaraus oro iniciatyvą, skirtą mažinti oro taršą didžiuosiuose pasienio regionų miestuose, tarp jų Taškente ir Almatoje.

Nuo susitarimų prie konkrečių darbų

Abiejų šalių vyriausybės pabrėžė siekį susitarimus paversti apčiuopiamais rezultatais, ypač energetikoje, tiekimo grandinėse ir žaliavų perdirbime. Atskirai įvardyta, kad bendradarbiavimo laukas gali plėstis ir retųjų metalų srityje, kuri tampa vis svarbesnė aukštųjų technologijų ir energetikos transformacijos kontekste.

Didelis dėmesys skirtas transporto koridoriams ir pasienio infrastruktūrai, nes tai tiesiogiai veikia vežėjų kaštus ir prekių judėjimo greitį. Efektyvesnės jungtys, anot šalių vadovų, turėtų gerinti prieigą prie išorės rinkų ir mažinti logistikos „butelio kakliukus“.

Vienu iš artimiausių etapų įvardytas „Jibek Joli“ pasienio kontrolės punkto paleidimas 2026 metų rugsėjį, jo paros pajėgumą nurodant iki 70 000 žmonių ir daugiau kaip 2 000 transporto priemonių. Taip pat minima Darboza–Makhtaaral geležinkelio linija, kuri, planuojama, didins krovinių gabenimo apimtis iki 20 mln. tonų per metus.

Skaitmenizacija, energetika ir „žalios“ ambicijos

Derybose aptarti ir didieji energetikos projektai, tarp jų Kambaratos hidroelektrinės statyba bei „žalios“ energijos eksporto į Europą perspektyvos. Tokajevas išreiškė paramą glaudesniam bendradarbiavimui inovacijų ir skaitmenizacijos srityje, taip pat pritarė Uzbekistano aplinkosaugos iniciatyvoms.

Vizito programoje buvo ir praktiniai vizitai, skirti reformų bei pramonės plėtros temoms: lyderiams pristatytas Bukcharos regiono situacijų centras, veikiantis pagal atnaujintą viešojo valdymo modelį. Tokia sistema turėtų stiprinti institucijų koordinavimą ir greitinti sprendimų priėmimą.

Taip pat aplankytas nacionalinis dirbtinio intelekto renginys, kuriame demonstruoti sprendimai e. valdžios, transporto, muitinės, mokesčių, sveikatos apsaugos ir energetikos srityse. Šie akcentai atspindi platesnę Uzbekistano kryptį diegti pažangias technologijas viešajame sektoriuje ir ekonomikoje, o Kazachstanui tai tampa natūralia erdve bendriems projektams.

Pramoninės darbotvarkės pavyzdžiu tapo ir apsilankymas didelėje tekstilės įmonėje Bukcharoje, pradėjusioje veiklą 2024 metais su 35 mln. JAV dolerių investicija. Nurodoma, kad joje dirba daugiau kaip 800 žmonių, o produkcija eksportuojama į Italiją, Austriją, Jungtinę Karalystę ir Vokietiją.

Susitikimą lydėjo ir kultūrinė programa, pabrėžianti neformalaus dialogo svarbą regione. Abi pusės teigė, kad tokio formato derybos tampa vis reikšmingesne platforma pasitikėjimui stiprinti ir bendriems sprendimams Centrinėje Azijoje derinti.

„Mums svarbu ne tik susitarti, bet ir nuosekliai pašalinti kliūtis pasienyje, logistikoje bei energetikoje, kad projektai duotų rezultatų ekonomikai“, – sakė Šavkatas Mirzijojevas.

„Kazachstanas pasirengęs stiprinti bendras inovacijų ir skaitmenizacijos iniciatyvas, kurios gali tapti nauju bendradarbiavimo varikliu“, – sakė Kassymas-Žomartas Tokajevas.

Šaltiniai:

– https://www.euronews.com/2026/04/22/tashkent-and-astana-deepen-strategic-ties-during-bukhara-talks

„Google“ plečia kelionių planavimo įrankius ir dabar leidžia sekti ne tik bendras viešbučių paieškos kainas, bet ir konkretaus pasirinkto viešbučio tarifus. Funkcija skirta keliautojams, kurie jau apsisprendė dėl nakvynės vietos, tačiau nori sulaukti palankesnės kainos.

Iki šiol „Google“ kainų stebėjimas buvo labiau siejamas su „Google Flights“, kur vartotojai gali gauti pranešimus apie bilietų brangimą ar pigimą pasirinktoms kryptims. Vėliau panaši galimybė atsirado ir viešbučių paieškoje, tačiau ji daugiausia veikė pagal filtrus, o ne pagal konkretų objektą.

Naujoji galimybė leidžia paieškoje susirasti norimą viešbutį, įvesti planuojamas kelionės datas ir įjungti kainos sekimą. Tuomet vartotojas gauna el. laiškus su atnaujinimais, kai keičiasi kaina toms pasirinktoms datoms.

Kaip veikia kainų sekimas?

„Google“ viešbučių paieškoje kainos dažnai skiriasi priklausomai nuo datos, užimtumo, sezoniškumo ir rezervavimo sąlygų. Stebėjimo funkcija sukurta tam, kad keliautojui nereikėtų kasdien rankiniu būdu tikrinti, ar tarifas nepasikeitė.

Pranešimai el. paštu aktualūs ir dėl to, kad viešbučių kainos neretai kinta dinamiškai, o trumpalaikės nuolaidos gali pasirodyti tik kelioms valandoms ar dienai. Tokiu atveju automatinis sekimas tampa praktišku būdu greičiau sureaguoti.

Kiti „Google“ įrankiai taupantiems

Pastaraisiais metais „Google“ kelionių paieškoje vis daugiau dėmesio skiria pasiūlymų atrankai ir kainų palyginimui. Viena iš naujesnių krypčių yra „Flight Deals“ skiltis, kurioje kelionių idėjos pateikiamos pasitelkiant dirbtinio intelekto paiešką.

Šis įrankis orientuotas į tuos, kurie dar nėra išsirinkę konkrečios krypties. Vartotojas gali aprašyti poreikį, pavyzdžiui, norimą kelionės trukmę, sezoną ar kelionės tipą, o sistema pateikia galimus maršrutus ir kainų variantus pagal nurodytus kriterijus.

Ekspertai pažymi, kad tokie sprendimai atspindi bendrą tendenciją kelionių rinkoje: vartotojai tikisi ne tik paieškos rezultatų, bet ir aktyvių rekomendacijų bei automatinių įspėjimų apie kainų pokyčius. Konkrečių viešbučių kainų sekimas yra dar vienas žingsnis link labiau personalizuoto planavimo.

Šaltiniai:

– https://www.euronews.com/travel/2026/04/20/you-can-now-track-the-prices-of-individual-hotels-with-google

– https://support.google.com/travel/answer/2475308

– https://blog.google/products/search/google-travel-ai-planning-tools/

Albanija pastaraisiais metais sparčiai stiprina pozicijas Europos kelionių žemėlapyje: keliautojus vilioja palyginti žemos kainos, įspūdinga Jonijos ir Adrijos pakrantė bei istoriniai miestai. Šalies populiarumą didina ir tai, kad dalis turistų ieško alternatyvų perpildytoms kryptims Pietų Europoje.

2026 metais Albanija toliau investuoja į turizmo infrastruktūrą ir viešbučių sektorių, o kai kuriems keliautojams taikomos palankesnės atvykimo sąlygos. Planuojantiems kelionę verta iš anksto įsivertinti, kur geriausia vykti, kas naujo nakvynės rinkoje ir kokie pokyčiai laukia susisiekime.

Kur vykti pirmiausia?

Sostinė Tirana išlieka patogiausia starto vieta trumpoms ir ilgesnėms kelionėms. Mieste matomas ryškus architektūros sluoksnių mišinys, o lankytinos vietos, susijusios su XX amžiaus istorija, padeda geriau suprasti šalies transformaciją.

Albanijos Rivjera traukia Jonijos jūros pakrante ir įlankomis, kuriose vis dar galima rasti ramesnių paplūdimių. Čia keliautojai derina poilsį prie vandens su išvykomis į gamtą, o Sarandės ir Himarės apylinkėse populiarėja trumpi maršrutai laivu.

Ieškantiems kalnų atostogų vis daugiau dėmesio sulaukia Albanijos Alpės, dažnai pristatomos kaip ramesnė alternatyva kitoms Alpių regiono kryptims. Populiariausias žygis tarp Valbonos ir Teto dažnai planuojamas kaip visos kelionės ašis, o nakvynė vietiniuose svečių namuose leidžia patirti autentiškesnę kasdienybę.

Nauji viešbučiai ir augantis komfortas

Prabangos segmentas pakrantėje plečiasi: 2025 metais prie Jonijos jūros netoli Palasės atidarytas „Green Coast Hotel“, priklausantis „MGallery Collection“. Viešbutis orientuotas į dizainą, privatesnį poilsį ir aukštesnės klasės sveikatingumo paslaugas.

2026 metais Adrijos pakrantėje duris atvėrė „Crowne Plaza Durres“, siūlantis didesnės apimties paslaugas tiek poilsiautojams, tiek verslo keliautojams. Tarp akcentuojamų privalumų minimos SPA paslaugos, baseinas ir konferencijų infrastruktūra.

Tiranoje 2026 metų antrąjį ketvirtį planuojama „Adorn Tirana“ atidarymo pradžia, šis viešbutis priklauso „Accor“ tinklo „Handwritten Collection“. Koncepcija labiau boutique tipo, todėl taikoma keliautojams, kurie renkasi mažesnį kambarių skaičių ir intymesnę atmosferą miesto centre.

Susisiekimas ir atvykimo taisyklės

Vienas didžiausių 2026 metų projektų yra Vlioros tarptautinis oro uostas, kurio atidarymas numatomas 2026 metų pabaigoje, nors terminus gali koreguoti sertifikavimo ir infrastruktūros procesai. Projektas svarbus pietinei pakrantei, nes turėtų sutrumpinti kelionės laiką iki Rivjeros ir aplinkinių gamtinių teritorijų.

Kol kas daugumai keliautojų patogiausias pasirinkimas išlieka skrydis į Tiranos tarptautinį oro uostą, iš kurio iki Vlioros regiono dažnai planuojama apie dviejų valandų kelionė sausuma. Vykstantiems sezono metu verta įsivertinti didesnius srautus ir iš anksto rezervuoti transportą bei nakvynę.

Vizų politika išlieka palanki daugeliui europiečių: ES, Šengeno erdvės, EEE šalių, Šveicarijos ir Jungtinės Karalystės piliečiai trumpoms kelionėms gali atvykti be vizos. Įprasta taisyklė numato leidžiamą buvimo trukmę iki 90 dienų per bet kurį 180 dienų laikotarpį.

2026 metais į laikino bevizio režimo sąrašą įtraukta Saudo Arabija: nuo balandžio 15 dienos iki gruodžio 31 dienos šios šalies turistai gali atvykti turėdami galiojantį pasą. Keliaujant visada verta pasitikrinti, kad paso galiojimas atitiktų reikalavimus ir būtų pakankamas visam planuojamam laikotarpiui.

Šaltiniai:

– https://www.euronews.com/travel/2026/04/21/travelling-to-albania-new-hotels-and-key-things-to-know-for-visitors-in-2026

– https://lovealbania.al/albania-visa-requirements/

Atėnai svarsto riboti naujų viešbučių plėtrą miesto centre ir „įšaldyti“ naujų leidimų išdavimą, teigia miesto meras Haris Doukas. Pasak jo, spartus apgyvendinimo vietų augimas kelia rizikų tiek gyvenamajai aplinkai, tiek pačiam turizmo sektoriui.

Diskusija suaktyvėjo po to, kai sostinėje jau įvestas draudimas išduoti naujus leidimus trumpalaikei nuomai trijuose centro rajonuose. Savivaldybė tokiu būdu siekia suvaldyti turistų srautus, mažinti spaudimą būsto rinkai ir apsaugoti vietinių gyventojų interesus.

„Turime įvertinti, ar ir kiek dar viešbučių mums reikia, kur jie galėtų atsirasti ir kokį papildomą turistinį krūvį miestas pajėgus atlaikyti“, – sakė Haris Doukas.

Merui svarstant ribojimus, kaip pavyzdžiai minimos kitos Europos kryptys, kurios jau taiko panašias priemones. Barselonoje ir Amsterdame tam tikrose teritorijose galioja naujų viešbučių licencijų ribojimai, o diskusijos apie turizmo „lubas“ vis dažniau persikelia iš trumpalaikės nuomos į viešbučių plėtros reguliavimą.

Kiek lovų miestas jau turi

Pagal naujausius turimus Graikijos turizmo instituto INSETE duomenis Atikos regione yra 68 934 viešbučių lovos. Iš jų apie 35 000 sutelkta platesnėje Atėnų centro teritorijoje, todėl būtent čia savivaldybė mato didžiausią prisotinimo riziką.

Viešbučių sektoriaus atstovai pripažįsta, kad per pastaruosius metus viešbučių skaičius sostinėje augo sparčiai. Kartu didėjo ir kitos apgyvendinimo formos, o tai kelia klausimų dėl tvarumo, infrastruktūros apkrovos ir miesto gyvenimo kokybės.

Viešbučiai ragina planuoti ilgam

Atėnų, Atikos ir Argosarono viešbučių asociacijos prezidentas Evgenios Vassilikos pabrėžė, kad miestui reikia aiškaus plano, kiek ir kokių apgyvendinimo vietų reikia skirtingose teritorijose. Jo teigimu, augimas matomas ne tik trumpalaikėje nuomoje ir viešbučiuose, bet ir vadinamajame nemainstream apgyvendinime.

Pasak E. Vassilikos, tokių alternatyvių apgyvendinimo vietų skaičius nuo maždaug 800 išaugo iki 1 200. Tai, jo vertinimu, reiškia, kad planuojant turizmo politiką būtina vertinti visą lovų pasiūlą, o ne vien atskiras rinkos dalis.

„Yra užsienyje taikomų praktikų. Nereikia išradinėti dviračio“, – sakė Evgenios Vassilikos.

Jis kaip pavyzdį nurodė Barseloną, kur nuo 2017 metų nebeišduodamos naujos viešbučių licencijos tam tikrose teritorijose, o trumpalaikę nuomą planuojama visiškai uždrausti nuo 2028 metų. Anot jo, Atėnams svarbiausia apsibrėžti, kokio turizmo modelio miestas siekia per artimiausius 10–15 metų.

Tarp praktinių klausimų minimas ir Tae Kwon Do stadiono teritorijos panaudojimas, kuri, pagal vyriausybės planus, turėtų virsti konferencijų centru. Viešbučių verslo atstovai akcentuoja, kad tokie projektai keičia paklausos struktūrą ir reikalauja iš anksto apskaičiuoti, kiek ir kokios kategorijos viešbučių numerių gali prireikti.

Turizmo bumas ir valdymo įrankiai

Atėnai pastaraisiais metais tapo populiariausia turizmo kryptimi Graikijoje, o augant srautams didėja ir politinis spaudimas ieškoti balansą kuriančių sprendimų. Pagal viešai skelbtus INSETE apibendrinimus, 2025 metais tarptautinių atvykimų į Atėnus skaičius siekė apie 12 mln., o bendras lankytojų skaičius vertintas apie 10 mln.

Savivaldybė taip pat yra įkūrusi turizmo poveikio miestui stebėsenos iniciatyvą, kuria siekiama rinkti duomenis ir vertinti sprendimų pasekmes. Tokios priemonės Europoje dažnėja, nes didžiuosiuose miestuose turizmo plėtra vis dažniau susikerta su būsto prieinamumu, infrastruktūros pajėgumais ir vietos bendruomenių interesais.

Kol kas Atėnuose kalbama apie galimus ribojimus ir jų apimtį, tačiau kryptis aiški: po trumpalaikės nuomos „įšaldymo“ miesto centre į darbotvarkę ateina ir naujų viešbučių plėtros klausimas. Galutinis sprendimas priklausys nuo savivaldybės ir nacionalinių institucijų derinimo, taip pat nuo to, kaip bus apibrėžtos „prisotintos“ zonos ir jų reguliavimo taisyklės.

Šaltiniai:

– https://www.euronews.com/travel/2026/04/21/we-must-not-become-barcelona-athens-considers-banning-new-hotels-mayor-says

– https://insete.gr/en/

Artėjant vasarai keliautojai vis aktyviau planuoja atostogas, o kelionių platformų duomenys leidžia matyti, kurios kryptys šiemet auga sparčiausiai. Naujausiuose „Tripadvisor“ 2026 metų vasaros kelionių indekso rezultatuose ryškiai išsiskiria Ispanija, o pirmoje vietoje atsidūrė Alikantė.

Indeksas sudarytas vertinant sparčiausiai augančias britų keliautojų kryptis, lyginant susidomėjimą su praėjusiais metais. Vertinami birželio–rugpjūčio kelionių laikotarpiai, todėl reitingas laikomas vienu ankstyviausių vasaros sezono barometrų.

Be Alikantės, dešimtuke minima ir daugiau Ispanijos vietovių, įskaitant Playa de Palma, Malagą bei Sitges. Sąraše matyti ir įprastai populiarios kryptys, tokios kaip Rodas, Budapeštas ar Dublinas, taip pat augantys vardai Europoje, pavyzdžiui, Krokuva ar Ksamilis.

Kuo Alikantė patraukė keliautojus?

Alikantė, įsikūrusi Costa Blanca pakrantėje, šiemet į viršų kyla dėl kelių priežasčių: palyginti palankių kainų, saulėto klimato ir patogaus pasiekiamumo. Miestas dažnai pasirenkamas ne tik trumpoms atostogoms, bet ir ilgesniam buvimui, įskaitant nuotoliniu būdu dirbančius keliautojus.

Alikantė išsiskiria tuo, kad kurortinė nuotaika čia dera su istoriniu charakteriu. Mieste ir jo apylinkėse susipina maurų, Viduržemio jūros regiono ir krikščioniškos tradicijos, o kompaktiškas centras leidžia daug ką pasiekti pėsčiomis.

Vienas ryškiausių traukos taškų yra ant kalvos stūksanti Santa Bárbara pilis, nuo kurios atsiveria miesto ir pakrantės panorama. Keliautojai taip pat dažnai mini Explanada de España promenadą, atpažįstamą iš mozaikinių plytelių, ir senamiestį El Barrio Santa Cruz su siauromis, gėlėmis puoštomis gatvelėmis.

Paplūdimiai, sala ir vasaros patirtys

Alikantės stiprybė yra paplūdimiai, o tarp dažniausiai minimų – Postiguet, esantis greta miesto. Norintys aktyvesnės dienos dažnai renkasi išvyką laivu į Tabarkos salą, kur populiaru nardyti ar snorkelinti skaidriame vandenyje.

Kultūrinį vasaros kalendorių papildo tradicinės šventės, o mieste ir regione netrūksta muziejų. Tarp dažniau rekomenduojamų vietų minimi šiuolaikinio meno muziejus MACA ir „The Ocean Race“ muziejus, o vietos rinkoje keliautojai ieško regioninių sūrių, mėsos gaminių ir kitų produktų.

Gastronomija taip pat yra svarbi priežastis, kodėl miestas atsiduria tarp geidžiamiausių. Alikantėje keliautojai ragauja arroz a banda, įvairias tapas ir šviežias jūros gėrybes, o vietos virtuvė dažnai įvardijama kaip viena iš prieinamų būdų patirti regiono kultūrą.

Ką reiškia šis „trendinimas“?

Didėjantis susidomėjimas paprastai reiškia ankstesnį apgyvendinimo ir skrydžių pirkimą bei didesnę paklausą piko metu. Praktikoje tai gali kelti kainas populiariausiomis savaitėmis, todėl planuojantiems kelionę verta kainas ir datas stebėti iš anksto.

Alikantės atvejis rodo platesnę tendenciją: keliautojai ieško vietų, kur galima derinti paplūdimį, miestą ir kultūrą vienoje kelionėje, o kartu tikisi patogaus susisiekimo ir aiškios vertės už pinigus. Būtent šis balansas šiemet Alikantei ir suteikė impulsą Europoje.

Šaltiniai:

– https://www.euronews.com/travel/2026/04/22/why-this-spanish-city-is-the-among-the-top-trending-destinations-in-europe-this-summer

– https://www.euronews.com/travel/2026/01/13/a-volcanic-island-and-a-fashion-capital-europes-top-trending-destinations-for-2026

– https://www.euronews.com/travel/2026/04/17/these-are-the-top-trending-rural-destinations-in-europe