Apie automobilio kondicionierių dažniausiai prisimename tuomet, kai iš ventiliacijos angų ima sklisti nemalonus, pelėsius primenantis kvapas. Tokį „stovėjusį“ aromatą paprastai sukelia apleistuose ortakiuose ir ant garintuvo besidauginantys grybeliai, bakterijos bei dulkių erkutės. Jie ne tik gadina oro kokybę salone, bet ir gali neigiamai veikti sveikatą. Gera žinia – bazinį kondicionieriaus dezinfekavimą galima atlikti savarankiškai, nesikreipiant į servisą ir neišleidžiant daug pinigų, nors ilgalaikiam rezultatui dažnai praverčia profesionalų pagalba.
Kondicionierius ne tik vėsina, bet ir sausina orą – iš salono „paima“ drėgmę. Būtent ši drėgmė kaupiasi ant garintuvo paviršiaus ir ventiliacijos kanaluose, sudarydama palankias sąlygas mikroorganizmams, ypač vasarą, kai sistema dirba intensyviai, o šiluma skatina bakterijų ir grybelių kolonijų plitimą.
Garintuvas veikia tarsi kempinė, surenkanti drėgmę iš pro jį tekančio oro. Kartu su šiluma po prietaisų skydeliu susidaro terpė, kurioje bakterijos ir pelėsiai dauginasi itin greitai. Ypač pavojinga gali būti bakterija Legionella, siejama su legionelioze ir vadinamąja Pontiac karštine. Ne mažiau problemų sukelia ir įprastos pelėsių rūšys – jos gali provokuoti alergines reakcijas, dirginti kvėpavimo takus, prisidėti prie odos problemų.
Specialistai pabrėžia, kad kondicionierių verta naudoti visus metus, ne tik vasarą. Vairuotojai, žiemą sistemą visiškai išjungiantys, neretai tik paspartina mikroorganizmų dauginimąsi – dėl menkesnės oro cirkuliacijos ir drėgmės sankaupų. Rekomenduojama kondicionierių įjungti bent kartą per savaitę 10–15 minučių, nepriklausomai nuo sezono.
Akivaizdžiausias signalas, kad sistemą būtina valyti, yra specifinis pelėsio kvapas, pasirodantis vos įjungus ventiliatorių. Kai kurie vairuotojai taip pat pastebi, kad, net ir veikiant kondicionieriui, greičiau rasoja langai arba suprastėja vėsinimo efektyvumas. Tai gali reikšti, kad garintuvas yra stipriai užterštas ir riboja oro pratekėjimą.
Pati paprasčiausia ir pigiausia priemonė – dezinfekuojantis aerozolis, vadinamasis „dūminės bombos“ tipo preparatas. Tokie produktai, pavyzdžiui, „K2 Klima Fresh“, dažniausiai kainuoja apie 5–10 eurų ir parduodami automobilių detalių bei priežiūros priemonių parduotuvėse. Naudojimas paprastas: atidarytą flakoną pastatykite salone, įjunkite kondicionierių į šalčiausią režimą su vidine oro recirkuliacija ir palikite automobilį 10–15 minučių. Po to atidarykite langus, perjunkite oro padavimą į išorinę cirkuliaciją ir gerai išvėdinkite saloną bent 30 minučių.
Vis dėlto svarbu žinoti, kad tokios priemonės dažniau skirtos atgaivinti orą ir sumažinti kvapus, o jų biocidinis poveikis gali būti ribotas. Aerozolis ne visada pasiekia garintuvą ir visas ortakių ertmes, todėl esant didesniam užterštumui efektas gali būti trumpalaikis.
Jei savarankiškai atliktas valymas padeda tik kelioms dienoms arba kvapas greitai grįžta, verta rinktis profesionalią paslaugą. Servisuose dažniausiai siūlomas ozonavimas, kuris naikina mikroorganizmus, taip pat ultragarsinis valymas – viena kruopščiausių, bet brangesnių išeičių. Profesionalaus kondicionieriaus dezinfekavimo kaina paprastai siekia apie 23–69 eurus, priklausomai nuo pasirinktos metodikos.
Nepriklausomai nuo pasirinkto būdo, kondicionieriaus dezinfekciją rekomenduojama atlikti kasmet – geriausia pavasarį, prieš intensyvaus naudojimo sezoną. Taip pat pravartu, o dažnai ir būtina, pakeisti salono filtrą, kurio kaina dažniausiai siekia apie 7–18 eurų.
