CP v2

Blog

  • Nemokama paskaita apie investicinį sukčiavimą: ekspertė atskleis, kaip nepakliūti į spąstus

    Nemokama paskaita apie investicinį sukčiavimą: ekspertė atskleis, kaip nepakliūti į spąstus

    Ryšių reguliavimo tarnybos inicijuojamas ir Prezidento globojamas skaitmeninio raštingumo projektas „Nė vienas nėra pamirštas“ rugsėjo 17 dieną kviečia į nemokamą nuotolinę paskaitą apie investicinį sukčiavimą. Renginys prasidės 16.00 valandą, trukmė – 1,5 valandos.

    Paskaita bus pritaikyta platesnei auditorijai, numatytas vertimas į lietuvių gestų kalbą. Organizatoriai akcentuoja, kad sukčiai vis dažniau taikosi į žmones, kurie ieško greitesnių investavimo sprendimų ar pasitiki socialiniuose tinkluose matoma reklama.

    Pastaraisiais metais investiciniai sukčiavimai išnaudoja ne tik emocijas, bet ir technologijas: netikras žinomų žmonių rekomendacijas, suklastotus naujienų portalų puslapius, spaudimą veikti skubiai. Dažnas scenarijus prasideda nuo pažado apie didelę grąžą ir baigiasi prašymu pervesti pinigus ar įsidiegti nuotolinės prieigos programą.

    Ekspertai pabrėžia, kad riziką didina ir DI įrankiai, leidžiantys lengviau kurti įtikinamas klastotes, imituoti balsą ar vaizdą. Dėl to patariama kiekvieną pasiūlymą tikrinti keliais nepriklausomais kanalais, neskubėti ir nepasitikėti vien reklama ar tariamo konsultanto spaudimu.

    Paskaitoje bus aptariami dažniausi investicinio sukčiavimo požymiai, manipuliavimo būdai ir praktiniai žingsniai, kaip apsaugoti savo lėšas. Programoje numatytas naujienų pristatymas ir pranešimas apie investicinio sukčiavimo spąstus, kurį skaitys Lietuvos banko Finansinio raštingumo centro vadovė dr. Viktorija Dičpinigaitienė.

    Dalyvavimas nemokamas, reikalinga išankstinė registracija. Paskaitą taip pat bus galima stebėti „YouTube“ tiesiogiai.

  • Nemokami lietuvių kalbos A1 kursai Zarasuose: laikas derinamas, registracija iki spalio 9 dienos

    Nemokami lietuvių kalbos A1 kursai Zarasuose: laikas derinamas, registracija iki spalio 9 dienos

    Zarasų švietimo pagalbos tarnyba kviečia kitakalbius registruotis į lietuvių kalbos mokymus pradedantiesiems. Organizatoriai ragina informacija pasidalyti su tais, kuriems jos labiausiai reikia, ir prireikus padėti užsiregistruoti.

    Numatoma programa skirta A1 lygiui, todėl ji tinka žmonėms, kurie lietuviškai dar tik pradeda kalbėti ar nori susitvarkyti pagrindus. Mokymai orientuoti į praktinius kasdienės kalbos įgūdžius ir aiškią, nuoseklią pradžią.

    Kursų apimtis siekia 24 valandas, planuojami du užsiėmimai per savaitę. Mokymų laikas bus derinamas su susirinkusia grupe, kad dalyviams būtų paprasčiau suderinti mokslus su darbu ar šeimos įsipareigojimais.

    Be kalbos pagrindų, dalyviai supažindinami su Lietuvos kultūra, istorija ir literatūra, taip pat numatomas pasirengimas kategorijų egzaminams. Tokia kryptis aktuali siekiantiems tvirtesnės integracijos ir aiškesnių galimybių darbo bei mokymosi aplinkoje.

    Susirinkus grupei, užsiėmimai vyks Zarasų švietimo pagalbos tarnyboje, Savanorių g. 1, Zarasuose. Laukiami įvairaus amžiaus dalyviai – nuo vaikų iki suaugusiųjų.

    Registracija vyksta el. paštu metodininkas3@gmail.com iki spalio 9 dienos. Išsamesnė informacija bus išsiųsta užsiregistravusiems.

    Mokymai organizuojami įgyvendinant Zarasų rajono savivaldybės administracijos Neformaliojo suaugusiųjų švietimo ir tęstinio mokymosi programą. Organizatoriai pabrėžia, kad bendruomenės pagalba dalijantis informacija gali būti lemiama tiems, kurie tik dabar ryžtasi pradėti mokytis.

  • Svarbus pokytis Visagine: nuo 2026 metų nemokamas maitinimas nebegalios daliai mokinių

    Svarbus pokytis Visagine: nuo 2026 metų nemokamas maitinimas nebegalios daliai mokinių

    Visagino inžinerijos ir technologijos mokymo centras praneša apie planuojamą socialinės paramos mokiniams pokytį. Nuo 2026 metų spalio 1 dienos centras nebeteiks nemokamo maitinimo mokiniams, kurie mokosi pagal eksperimento tvarką.

    Kaip nurodoma pranešime, sprendimas siejamas su grąžinama profesinio mokymo programa, kai mokiniai lygiagrečiai mokosi pagal pagrindinio ugdymo ir profesinio mokymo programas. Dėl šios priežasties keičiasi socialinės paramos taikymo apimtis ir tvarka konkrečiai šiai mokinių grupei.

    Lietuvoje socialinė parama mokiniams, įskaitant nemokamą maitinimą, paprastai skiriama pagal teisės aktuose nustatytus kriterijus, dažniausiai vertinant šeimos pajamas ir socialinę situaciją. Kai ugdymas organizuojamas mišriu modeliu, svarbu tiksliai įsivertinti, pagal kokį statusą mokinys mokosi ir kuri institucija yra atsakinga už paramos administravimą.

    Šis pokytis aktualus 9 klasės mokinių tėvams ir globėjams, planuojantiems vaiko mokymąsi pagal modelį, kuriame derinamas pagrindinis ugdymas ir profesinis mokymas. Šeimoms rekomenduojama iš anksto pasidomėti, kokios alternatyvios paramos galimybės bus taikomos, ir kaip tai gali paveikti kasdienes išlaidas.

    Centro atstovai kviečia kilus klausimams kreiptis konsultacijai telefonu 370 617 58040 arba 370 386 33801. Konsultacijos metu galima pasitikslinti, kuriems mokiniams taikomas pasikeitimas ir kokia tvarka bus organizuojamas maitinimas nuo nurodytos datos.

  • „Endra“ pristatė „Power Studio“ ir įsigijo „Planlabs“: DI skverbiasi į MEP inžineriją

    „Endra“ pristatė „Power Studio“ ir įsigijo „Planlabs“: DI skverbiasi į MEP inžineriją

    MEP inžinerijai skirtus dirbtinio intelekto įrankius kurianti platforma „Endra“ pristatė „Endra Power Studio“ – agentinę sistemą, orientuotą į elektros inžineriją. Kartu bendrovė pranešė įsigijusi Šveicarijoje įkurtą DI tyrimų įmonę „Planlabs“, taip stiprindama planus plėstis į mechaninės inžinerijos sritį.

    „Power Studio“ siekia sujungti tai, kas dažnai išskaidyta per kelias programas: elektros projektavimą, skaičiavimus, simuliacijas ir dokumentaciją. Idėja paprasta – inžinierius apibrėžia projekto reikalavimus, perduoda užduotis DI agentams ir viso proceso metu peržiūri bei tvirtina jų parengtus sprendimus.

    Bendrovė teigia, kad toks modelis gali sumažinti laiką, kurio reikia didelių objektų elektros dalies projektui parengti, nes automatizuojamos pasikartojančios užduotys. „Endra“ pavyzdžiu mini maždaug 46 000 kvadratinių metrų komercinį pastatą, kurio elektros projektas esą gali būti parengtas per mažiau nei dieną, kai tradiciniais procesais tai gali užtrukti apie du mėnesius.

    Platformoje numatyti vadinamieji „Playbooks“, skirti įmonių vidiniams standartams įdiegti į darbo eigą, taip pat agentai tokioms užduotims kaip trasavimas ar įrangos išdėstymas. Papildomai integruotas fizikos variklis, kuris tikrina sprendinius pagal fizinius apribojimus ir statybos bei saugos reikalavimus, kad klaidos būtų aptinkamos anksčiau.

    „Endra“ akcentuoja, kad DI turėtų perimti rutiną, o inžinieriui palikti tai, kas kuria vertę – sprendimų pagrįstumą ir atsakomybę už galutinį rezultatą.

    „Endra pasirūpina pasikartojančiu darbu ir grąžina inžinieriams laiką sprendimams bei projektavimui. Inžinerinis sprendimas yra įmonės produktas, o „Playbooks“ leidžia šį standartą taikyti visai komandai, kai inžinierius nustato reikalavimus ir kiekviename etape patvirtina rezultatą“, – sakė „Endra“ vadovas ir vienas įkūrėjų Niklas Lindgren.

    Dokumentų generavimo variklis, pasak „Endra“, gali parengti išvestis, reikalingas projektavimo ir statybos procesams: „Revit“ modelius, vienlinijines schemas, gamybinius brėžinius, skydų specifikacijas ir medžiagų žiniaraščius. Bendrovė taip pat pabrėžia, kad inžinieriai išlaiko kontrolę, o klientų duomenys nenaudojami jos modeliams apmokyti.

    Plėtra į mechaniką po „Planlabs“ sandorio

    Įsigijusi „Planlabs“, „Endra“ plečia technologinį kelią į mechaninės inžinerijos automatizavimą. „Planlabs“ buvo įkurta 2024 metais Šveicarijoje ir kuria DI sprendimus, kurie remiasi geometrija, duomenimis ir fizikos varikliais, kad pastato sistemų projektavimas vyktų labiau automatizuotai.

    Po sandorio prie „Endra“ prisijungs penkių žmonių „Planlabs“ komanda, o technologija, integravus ją į „Endra“ produktus, turėtų tapti pagrindu mechaninės inžinerijos funkcijoms. „Endra“ taip pat nurodo planuojanti įdiegti ir santechnikos modulį 2027 metais.

    „Su „Endra“ radome komandą, kuri dalijasi šia vizija ir turi ambiciją, technologijas bei pasiekiamumą, kad tai atneštų inžinieriams visame pasaulyje. Kartu turime galimybę sukurti kur kas didesnį dalyką – platformą, kuri pakeistų tai, kaip projektuojama kiekviena MEP disciplina“, – sakė „Planlabs“ bendraįkūrėja ir vadovė Rea Sodero.

    „Endra“ produktų plėtra vyksta po 50 mln. JAV dolerių A serijos investicijos, kuriai vadovavo „Andreessen Horowitz“. Perskaičiavus pagal įprastą pastarųjų metų kursų intervalą, tai sudaro apie 46 mln. eurų, o bendrovė nurodo anksčiau sulaukusi investuotojų „Notion Capital“ ir „Norrsken VC“ paramos.

    Rinkoje ši kryptis vis labiau ryškėja: MEP projektavime daug laiko suvalgo pasikartojantys skaičiavimai, skirtingų sistemų suderinimas ir dokumentacijos rengimas, todėl DI sprendimai pirmiausia taikomi būtent ten, kur automatizavimas greičiausiai sumažina klaidų riziką ir sutrumpina terminus. Vis dėlto galutinė atsakomybė dėl projektinių sprendimų ir atitikties normoms išlieka inžinierių pusėje, todėl tokios platformos sėkmę dažnai lemia ne tik generavimo greitis, bet ir skaidri patikra bei aiški audito logika.

  • „Einride“ ir Lidl Vokietijoje pradėjo krovinių gabenimą be vairuotojo: pirmasis 4 lygio sunkvežimis viešuose keliuose

    „Einride“ ir Lidl Vokietijoje pradėjo krovinių gabenimą be vairuotojo: pirmasis 4 lygio sunkvežimis viešuose keliuose

    „Einride“ ir Vokietijos mažmeninės prekybos tinklas Lidl paskelbė pradėję kasdienes krovinių pervežimo operacijas su autonominiu, be kabinos suprojektuotu sunkvežimiu viešuose keliuose. Bendrovės teigia, kad tai pirmasis toks atvejis Vokietijoje, kai 4 lygio autonominis sunkvežimis dirba įprastame tiekimo maršrute be vairuotojo ir be saugos operatoriaus transporto priemonėje.

    Sunkvežimis važiuoja pagal apibrėžtas eksploatavimo sąlygas ir konkrečiu maršrutu, jungiančiu Lidl sandėlį bei paskirstymo centrą su Lidl parduotuve. Veikla vykdoma gavus Federalinės motorinių transporto priemonių tarnybos KBA leidimą, kuris, pasak įmonių, yra pirmasis tokio tipo leidimas šalyje.

    Kas yra 4 lygio autonomija?

    4 lygio autonomija reiškia, kad transporto priemonė gali pati atlikti visą vairavimo užduotį be žmogaus įsikišimo, tačiau tik aiškiai apibrėžtoje aplinkoje. Tai gali būti konkrečios atkarpos, keliai, greičio ribojimai ar oro sąlygos, kuriose sistema yra patikrinta ir sertifikuota veikti patikimai.

    Skirtingai nei žemesniuose autonomijos lygiuose, 4 lygio atveju žmogui nebūtina būti pasiruošus perimti valdymą, kai sistema susiduria su problema. Atsakomybė už vairavimo funkciją leidžiamame veikimo domene tenka automatizuotai sistemai, o ne vairuotojui.

    Kodėl leidimas Vokietijoje svarbus?

    Vokietija laikoma viena griežčiausių jurisdikcijų kelių saugos ir transporto reguliavimo požiūriu, be to, tai didžiausia kelių transporto rinka Europoje. Dėl šios priežasties oficialus leidimas dirbti viešuose keliuose dažnai vertinamas kaip reikšmingas barjeras, kurį įveikus lengviau planuoti plėtrą.

    „Vokietijos patvirtinimo procesas yra vienas griežčiausių pasaulyje, o gautas leidimas suteikia pagrindą plėstis užtikrinčiau“, – sakė „Einride“ vadovas Roozbeh Charli.

    Ką tai keičia prekybos tinklui?

    Lidl šį projektą sieja su logistikos patikimumu, tiekimo grandinių atsparumu ir vairuotojų trūkumo iššūkiais, kurie pastaraisiais metais juntami daugelyje Europos rinkų. Tokie sprendimai ypač aktualūs trumpiems, pasikartojantiems maršrutams, kur svarbiausia yra reguliarumas, prognozuojamumas ir aiškios eksploatavimo sąlygos.

    „Mes užtikriname, kad produktai mūsų klientams visada būtų tinkamoje vietoje, tinkamu laiku ir tinkamos kokybės“, – sakė Lidl Vokietijoje operacinės logistikos vadovas Thomas Dangelmayer.

    „Šiuo inovatyviu projektu žingsnis po žingsnio ir saugiai realiose operacijose testuojame technologinį etapą, kad įvertintume, kaip ateities sprendimai gali būti optimaliai integruoti į mūsų vietos logistiką“, – sakė Thomas Dangelmayer.

    Įmonės nurodo, kad maršrutas turėtų būti plečiamas link kelių sustojimų modelio, o su kitomis Schwarz Group bendrovėmis aptariami ir papildomi diegimai. Jei bandymas pasiteisins, tokio tipo autonominiai pervežimai gali tapti labiau įprasta mažmeninės prekybos logistikos dalimi, ypač ten, kur aiškiai apibrėžti maršrutai leidžia maksimaliai išnaudoti 4 lygio autonomijos privalumus.

  • „Exein“ pritraukė 230 mln. eurų ir pasiekė 1,5 mlrd. eurų vertę: kas kuria naują kibernetinės saugos standartą

    „Exein“ pritraukė 230 mln. eurų ir pasiekė 1,5 mlrd. eurų vertę: kas kuria naują kibernetinės saugos standartą

    Fizinio DI kibernetinės saugos bendrovė „Exein“ paskelbė pritraukusi apie 230 mln. eurų naujo finansavimo, o jos vertė įvertinta maždaug 1,5 mlrd. eurų. Įmonė teigia, kad tai leidžia jai pretenduoti į vienos vertingiausių Europos kibernetinio saugumo skalės bendrovių vardą.

    „Exein“ savo technologiją diegia į daugiau kaip 2 mlrd. prijungtų įrenginių, naudojamų pramonės automatizavimo, automobilių, energetikos, sveikatos apsaugos, puslaidininkių, aviacijos ir robotikos sektoriuose. Tokia apimtis leidžia bendrovei kaupti telemetrijos duomenis ir stebėti grėsmes realiuoju laiku skirtingose infrastruktūrose.

    Pagrindinis bendrovės akcentas yra veikimo metu užtikrinamas saugumas, kai atakos stabdomos dar prieš joms įvykstant. „Exein“ pristato „Photon“ kaip branduolio lygmens architektūrą, kuri skirta užkirsti kelią kenkėjiškam vykdymui, kad grėsmė nepasiektų galimybės išsiplėsti sistemoje.

    Kas keičiasi fizinio DI eroje

    Įmonė argumentuoja, kad DI vis sparčiau persikelia iš debesijos į įrenginius, kurie fiziškai veikia aplinką: automatiką, robotus, transporto priemones ir kritinę infrastruktūrą. Tokiose sistemose klaidos ar įsilaužimai gali turėti ne tik duomenų, bet ir realaus pasaulio pasekmių, todėl didėja spaudimas saugumą užtikrinti ne „po fakto“, o nuolat.

    „Exein“ skelbia kurianti nuosavą bazinį modelį fizinio DI saugumui, treniruojamą iš įrenginių telemetrijos, o ne vien iš žmonių generuojamo turinio. Bendrovės planuose numatyta, kad toks modelis maitins autonominius saugos agentus, galinčius reaguoti į incidentus mašinų greičiu.

    Įmonė taip pat teigia, kad jos tinkle fiksuojama apie 5 000 naujų, nesikartojančių atakų per savaitę, o tai, palyginti su praėjusiais metais, esą yra kelis kartus didesnis tempas. Ši tendencija atitinka bendrą rinkos kryptį, kai didėja automatizuotų atakų skaičius, o pažeidžiamumų išnaudojimas vyksta vis greičiau.

    Investuotojai ir plėtra už Europos ribų

    Finansavimo raundui vadovavo „Headline“, prie jo prisidėjo „Sofina“, „Goldman Sachs“, Europos investicijų banko grupė per ETCI, „KfW Capital“ ir „T.Capital“, taip pat ankstesni investuotojai. Bendrovė nurodo, kad paklausa viršijo siūlomą apimtį, todėl raundas buvo perviršis.

    Kartu buvo padidinta ir esama atnaujinama kredito linija, kurią vedė „J.P. Morgan“, o papildomu kreditoriumi prisijungė „KfW“. Tokia struktūra dažnai leidžia greičiau finansuoti augimą, neapsiribojant vien nuosavo kapitalo pritraukimu.

    „Exein“ pabrėžia, kad jau dabar apie pusė pajamų gaunama Azijos ir Ramiojo vandenyno regione, o veikla apima Europą, JAV bei Aziją. Po ankstesnio raundo bendrovė įsteigė regioninę būstinę Taivane ir plečia partnerystes puslaidininkių, pramoninės kompiuterijos ir prijungtos infrastruktūros srityse.

    Per artimiausius dvejus metus įmonė planuoja spartinti plėtrą JAV ir Azijoje, didinti samdą, klientų skaičių bei partnerystes, o taip pat neatmeta įsigijimų. Prioritetu įvardijamas stipresnis buvimas San Francisko įlankos regione, kuris išlieka vienu svarbiausių kibernetinio saugumo ekosistemos centrų.

    „DI pereina iš debesijos į fizinį pasaulį, ir būtent šiam pokyčiui „Exein“ buvo kuriama“, – sakė „Exein“ įkūrėjas ir vadovas Gianni Cuozzo.

    „Kai DI persikelia į robotus, transporto priemones ir kritinę infrastruktūrą, fizinio pasaulio apsauga taps vienu iš svarbiausių kibernetinio saugumo iššūkių ateinančiame dešimtmetyje“, – sakė „Headline“ partnerė Clarey Zhu.

  • Suomių „Zero“ meta iššūkį „Salesforce“ ir „HubSpot“: 10 mln. eurų raundas ir DI CRM vizija 2026-iems

    Suomių „Zero“ meta iššūkį „Salesforce“ ir „HubSpot“: 10 mln. eurų raundas ir DI CRM vizija 2026-iems

    Suomijos startuolis „Zero“ pritraukė apie 10 mln. eurų pradinę investiciją ir skelbia ambiciją per artimiausius metus mesti rimtą iššūkį CRM rinkos lyderiams „Salesforce“ ir „HubSpot“. Įmonė teigia, kad tradicinis CRM modelis nebeatitinka to, kaip šiandien dirba pardavimų, klientų sėkmės ir pajamų valdymo komandos.

    Investicijų raundui vadovavo Niujorke įsikūręs „Primary Venture Partners“, taip pat dalyvavo „Inception Fund“, „Defiant“ ir „Greens“. Tarp investuotojų minima ir dalis Europos technologijų bendruomenės įkūrėjų, įskaitant su startuoliais „Lovable“ ir „Langdock“ siejamus asmenis.

    „Zero“ pozicionuoja savo produktą kaip bandymą sujungti CRM ir kitus įprastus pardavimų įrankius į vieną sistemą, kuri kuo daugiau veiksmų atlieka savarankiškai. Bendrovės idėja paprasta: kuo mažiau laiko komandos turėtų skirti duomenų suvedimui ir procesų „priežiūrai“, tuo daugiau laiko liktų realiam darbui su klientais.

    Kas keičiasi CRM rinkoje?

    Pastaraisiais metais CRM rinka sparčiai juda link automatizavimo: įrankiai vis dažniau integruoja pokalbių asistentus, automatinį įrašų pildymą, susitikimų santraukas ir rekomendacijas vadovams. „Zero“ bando žengti dar toliau ir siūlo DI agentų logiką, kai sistema ne tik padeda, bet ir pati inicijuoja veiksmus, pavyzdžiui, parengia potencialių klientų sąrašus ar seka santykių su klientais būklę po įdiegimo.

    Toks požiūris atliepia ir platesnę tendenciją: įmonės siekia auginti pajamas su mažesnėmis komandomis, o vidiniai procesai darosi per brangūs, kai darbuotojai daug laiko skiria ataskaitoms ir rankiniam duomenų tvarkymui. Dėl to CRM sprendimų vertė vis dažniau matuojama ne funkcijų skaičiumi, o tuo, kiek realiai sumažėja administracinio darbo.

    Kaip veikia „Zero“ pažadas?

    Pasak bendrovės, DI agentai gali padėti tiek pardavimų pradžioje, tiek klientų aptarnavimo fazėje: nuo kontaktų paieškos ir pirmųjų laiškų iki klientų „temperatūros“ stebėjimo, kai svarbu laiku pastebėti rizikas. Įmonė taip pat teigia, kad siekia pakeisti įprastą praktiką, kai vadovų matomumas į situaciją priklauso nuo to, ar komandos disciplinuotai pildo CRM laukus.

    „Aš vadovavau pardavimams, klientų sėkmei ir pajamų valdymui. Per daug darbo buvo skirta tam, kad žmonės atnaujintų įrašus, jog vadovybė matytų, kas vyksta, vietoje to, kad jie tą laiką praleistų su klientais. Tas modelis baigtas“, – sakė vienas iš įkūrėjų Santtu Koivumäki.

    „Kita įmonių karta laimės ir aptarnaus daugiau klientų su mažesnėmis komandomis, nes įrankiai pagaliau atliks savo darbo dalį. Tai ir kuriame su „Zero““, – pridūrė jis.

    Startuolį įkūrė Tuomo Riekki ir Santtu Koivumäki, anksčiau dirbę su Suomijoje įkurta reklamos technologijų bendrove „Smartly“. „Zero“ tikslas aiškus: iki 2026 metų pasiūlyti CRM alternatyvą, kuri būtų mažiau priklausoma nuo rankinio darbo ir labiau orientuota į automatizuotą, nuoseklų klientų kelio valdymą.

  • „Ramp“ startuoja Jungtinėje Karalystėje: siūlo DI žetonų išlaidų valdymą ir plečia klientų ratą

    „Ramp“ startuoja Jungtinėje Karalystėje: siūlo DI žetonų išlaidų valdymą ir plečia klientų ratą

    JAV išlaidų valdymo startuolis „Ramp“ oficialiai pradėjo veiklą Jungtinėje Karalystėje ir tai yra pirmasis bendrovės žingsnis už Šiaurės Amerikos ribų. Įmonė siekia pritraukti daugiau vietos startuolių ir augančių bendrovių, siūlydama vienoje platformoje sutelktas finansų ir pirkimų funkcijas.

    Plėtrą į Europą sustiprino anksčiau šiais metais įvykęs Švedijos mokėjimų infrastruktūros bendrovės „Billhop“ įsigijimas. Šis sandoris „Ramp“ suteikė galimybę veikti su reikalingais mokėjimų reguliavimo leidimais tiek Jungtinėje Karalystėje, tiek Europos Sąjungoje.

    „Ramp“ save pozicionuoja kaip viskas viename sprendimą, apimantį mokėjimus, įmonių korteles, tiekėjų valdymą, pirkimus, komandiruočių užsakymus ir automatizuotą buhalteriją. Bendrovė turi biurus Londone ir Švedijoje, o anksčiau jau buvo išsiplėtusi į Kanadą.

    Konkurencija ir auganti rinka

    Jungtinėje Karalystėje „Ramp“ tenka varžytis su kitu JAV startuoliu Brex, kuris taip pat stiprina pozicijas šiame regione. Europoje išlaidų valdymo rinkoje įsitvirtinę ir kiti žaidėjai, įskaitant Spendesk, Payhawk bei Pleo, todėl kova vyksta ne tik dėl kainos, bet ir dėl integracijų bei ataskaitų kokybės.

    „Ramp“ teigia, kad jos klientų bazė išaugo iki daugiau nei 70 000 organizacijų, o tarp minimų vardų yra Visa, Uber ir Spotify. Jungtinėje Karalystėje bendrovė klientus pradėjo prijungti dar vasarą, o tarp pirmųjų naudotojų įvardijama „ElevenLabs“ ir JK CRM bendrovė „Attio“.

    DI išlaidos kaip nauja biudžeto eilutė

    Vienas ryškiausių „Ramp“ akcentų yra DI žetonų išlaidų valdymas ir analizė, skirta įmonėms, kurios moka už naudojimu pagrįstas DI paslaugas. Bendrovė tvirtina, kad DI išlaidos jos klientų portfelyje nuo 2025 metų birželio išaugo maždaug 21 kartą, o tai rodo, jog finansų komandoms vis dažniau reikia atskiro matomumo sluoksnio šiai kategorijai.

    „Žetonų išlaidos elgiasi kitaip nei bet kuri ankstesnė biudžeto eilutė: jos priklauso nuo naudojimo, gali svyruoti kasdien ir yra išskaidytos per tiekėjus, modelius, komandas, projektus ir API raktus, todėl finansams sunku suprasti, kas iš tiesų vyksta“, – sakė „Ramp“ atstovai.

    „Ramp“ teigia galinti suskaidyti kaštus pagal modelius ir komandas, kad finansų padaliniai lengviau vertintų, kur ir kodėl auga DI sąnaudos. Jungtinėje Karalystėje įmonė taip pat bendradarbiauja su Visa, siekdama pasiūlyti įmonių korteles, sujungiant „Ramp“ išlaidų valdymo įrankius su Visa mokėjimų tinklu.

  • Ką pamatys gyventojai? Per 5 dienas 12 savivaldybių vyks Lietuvos kariuomenės pratybos

    Ką pamatys gyventojai? Per 5 dienas 12 savivaldybių vyks Lietuvos kariuomenės pratybos

    Rugsėjo 14 dieną prasidės Lietuvos kariuomenės karinės pratybos, kurios tęsis iki rugsėjo 18 dienos. Jos vyks šviesiu ir tamsiu paros metu, todėl kai kuriose vietovėse gyventojai gali pastebėti intensyvesnį karių judėjimą.

    Pratybos bus vykdomos Vilniaus ir Kauno rajonuose, taip pat Prienų, Alytaus, Birštono, Marijampolės, Lazdijų, Varėnos, Kaišiadorių, Elektrėnų, Trakų ir Šalčininkų savivaldybėse. Nurodoma, kad pratybos planuojamos nuo 09.00 valandos iki 16.45 valandos, tačiau veikla numatyta ir tamsiu paros metu.

    Pratybų metu bus naudojami skirtingo tipo bepiločiai orlaiviai, valtys bei ginklai. Pabrėžiama, kad imituojamieji šaudmenys ir pirotechnika nebus naudojami, todėl neturėtų būti girdimų imitacinių šūvių ar sprogimų.

    Kariai vietovėse judės pėsčiomis, taip pat ratinėmis karinėmis ir civilinėmis transporto priemonėmis. Dėl to gyventojai gali dažniau matyti kolonas, patrulius ar trumpalaikius sustojimus prie kelių ir miško keliukuose.

    Kariuomenė primena, kad tokios pratybos yra įprasta pasirengimo dalis, skirta treniruoti veiksmus realiomis sąlygomis ir tobulinti tarpusavio koordinavimą skirtingose vietovėse. Už informacijos pateikimą atsakingas Lietuvos kariuomenės Specialiųjų operacijų pajėgų Vytauto Didžiojo Jėgerių batalionas.

  • Vilniaus rajone NATO pratybos su šarvuota technika: kur bus ribojamas eismas ir kada laukti triukšmo

    Vilniaus rajone NATO pratybos su šarvuota technika: kur bus ribojamas eismas ir kada laukti triukšmo

    2026 metais spalio 16–29 dienomis Vilniaus rajono savivaldybės Kalvelių, Šatrininkų ir Rukainių seniūnijose vyks NATO sąjungininkų ir Lietuvos kariuomenės Sausumos pajėgų padalinių pratybos. Gyventojai iš anksto įspėjami, kad dalis veiksmų vyks civilinėse teritorijose, todėl kai kur gali keistis įprastas eismas ir kasdienė rutina.

    Pranešama, kad pratybų aktyvioji fazė planuojama 2026 metais spalio 22 dieną ir spalio 29 dieną. Būtent šiomis dienomis tikėtinas intensyvesnis karinės technikos judėjimas ir taktiniai veiksmai, kurie gali būti labiau pastebimi vietos bendruomenėms.

    Pratybų metu numatytas šarvuotos karinės technikos judėjimas, o tam tikrose atkarpose laikinai bus ribojamas eismas. Tokie ribojimai paprastai taikomi siekiant užtikrinti tiek civilių, tiek karių saugumą, taip pat sudarant sąlygas sklandžiai vykdyti pratybų scenarijus.

    Su turto savininkais suderintose vietose planuojama įrengti laikinas pratybų zonas. Jose bus naudojama sprogimus imituojanti pirotechnika ir imitaciniai šaudmenys, todėl gyventojai gali girdėti stipresnius garsus, ypač pratybų aktyviosios fazės metu.

    Taip pat nurodoma, kad pratybose bus naudojami dronai. Šiuolaikinėse pratybose bepiločiai orlaiviai dažniausiai pasitelkiami žvalgybai, situacijos stebėjimui ir ryšio bei koordinavimo užduotims, todėl jų pasirodymas danguje gali būti dažnesnis nei įprastai.

    Informaciją apie pratybas pateikė Lietuvos kariuomenės Sausumos pajėgos. Gyventojams rekomenduojama planuojant keliones įsivertinti galimus trumpalaikius eismo ribojimus ir, esant poreikiui, sekti papildomus vietos institucijų pranešimus artėjant aktyviausioms pratybų dienoms.