CP v2

Tag: Japonija

  • Japonijos dovana Alytui: Jotvingių gimnaziją pasiekė Taiko būgnai ir naujas švietimo bendradarbiavimo etapas

    Alytaus Jotvingių gimnazija sulaukė simbolinės dovanos iš Japonijos – mokyklai perduoti Taiko būgnai, kurie taps nauju impulsu kultūriniams ir edukaciniams mainams. Dovaną gimnazijai įteikė Fukujamos Hitotsubaši jaunesnioji vidurinė mokykla, o ceremonija virto platesnio Lietuvos ir Japonijos ryšių stiprinimo akcentu.

    Renginyje dalyvavo Alytaus miesto savivaldybės meras Nerijus Cesiulis, vicemerė Kristina Daugelevičienė, mero patarėja Goda Prapuolenytė-Leonavičienė ir gausi Japonijos delegacija. Tarp svečių buvo Lietuvos Respublikos garbės generalinis konsulas Fukujamos mieste Shigehiro Komaru, Fukujamos universiteto prezidentas Toshiyuki Sato, buvęs Japonijos ambasadorius Lietuvoje Toyoei Shigeeda bei Fukujamos Hitotsubaši mokiniai.

    Pasak Alytaus mero, ryšiai su Japonija prasidėjo nuo siekio užmegzti draugystę ir per kelerius metus išaugo į nuoseklų švietimo bendradarbiavimą. Jis pabrėžė, kad mokinių vizitai ir planuojami mainai padeda jaunimui geriau pažinti pasaulį, ugdyti kalbinius ir tarpkultūrinius įgūdžius bei kurti tvarius ryšius.

    „Džiugu, kad ši draugystė perauga į prasmingą švietimo bendradarbiavimą, o mokinių mainai atveria naujas patirtis ir platesnį pasaulio pažinimą“, – sakė Nerijus Cesiulis.

    Minint 35-ąsias Japonijos ir Lietuvos diplomatinių santykių metines, tokios iniciatyvos įgauna papildomą prasmę. Regionų partnerystė vis dažniau tampa praktiniu diplomatijos pagrindu, kai bendradarbiavimas vyksta ne tik nacionaliniu, bet ir miestų, mokyklų bei universitetų lygiu.

    Susirinkusiuosius pasveikino ir Japonijos ambasadorius Shinsuke Shimizu, akcentavęs regioninio bendradarbiavimo svarbą bei padėkojęs konsului Shigehiro Komaru už pastangas stiprinant partnerystes. Ceremonijoje taip pat išskirtas ir Alytaus savivaldybės vaidmuo, padedant užtikrinti, kad ryšiai su Japonija būtų tęstiniai.

    Švietimo ryšius papildo ir konkretūs ištekliai: Shigehiro Komaru gimnazijai atvežė 100 Komaru fondo knygų. Tai japonų kalbos pradžiamoksliai ir pratybos, kurios sustiprina mokinių galimybes mokytis kalbos nuosekliai, o ne vien epizodiškai per renginius.

    Gimnazijoje vykusio tarpkultūrinio tilto „Obuolys ir Taiko“ metu pristatyta ir meninė programa. Jotvingių gimnazijos dramos studija Taškas parodė spektaklį Obuolio istorija, o svečiai iš Fukujamos surengė Taiko būgnų pasirodymą, leidusį iš arti pajusti tradicinės Japonijos ritmikos ir sceninės disciplinos ypatumus.

    Taiko būgnai Japonijoje siejami su kolektyviniu muzikavimu, ritmu grįsta fizine išraiška ir bendruomeniškumu, todėl dovana turi ir aiškią edukacinę kryptį. Gimnazijai tai gali tapti priemone plėsti neformalaus ugdymo veiklas, stiprinti tarpkultūrinį dialogą ir kurti naujas mokinių iniciatyvas, paremtas bendradarbiavimu su partneriais užsienyje.

  • Japonijoje oro uostas tampa „Pokémon“ meka: taip bandoma prikelti regioną po 2024 metų drebėjimo

    Japonijoje oro uostas tampa „Pokémon“ meka: taip bandoma prikelti regioną po 2024 metų drebėjimo

    By&nbspFakhriya M. Suleiman
    Published on •Updated

    Share

    Comments

    Share
    Close Button












    A regional airport in Japan is getting a Pokémon-inspired makeover as part of post-earthquake recovery efforts.

    Gotta fly ‘em all? In Japan’s Ishikawa prefecture, Pokémon fans will soon be able to.


    ADVERTISEMENT


    ADVERTISEMENT

    As part of upcoming renovation works, the Noto Satoyama Airport is preparing to level up by being renamed as the “Noto Satoyama Pokémon With You Airport”.

    Nato Airport, which only operates flights exclusively to and from Tokyo Haneda International Airport, will unveil its evolution on 7 July 2026, with Pokémon-themed attractions and events planned through to 30 September 2029.

    Self-styled as a world first, the Japanese domestic hub invites Pokémon fanatics to track down as many from the 111 flying-type characters throughout its soon-to-be revamped four-storey grounds.

    At the atrium, a gleeful Pikachu perched atop an aeroplane will take centre stage, with Ash’s trusty companion surrounded by species inspired by birds, insects and even dragons.

    However, superfans should note that mega evolutions and regional forms will not be featured, according to the airport.




    View Gallery
    3 Photos


    In the first floor arrivals lobby, visitors will be welcomed by a mural that is a nod to Noto’s nature titled “A Bright Future”.

    While outside, the pillars have been decorated with Pokémon characters, described as “creating an exciting atmosphere that evokes the feeling of anticipation at the start of a journey”.

    The theme also continues to the second floor, where the walls feature characters depicted in airport settings, as well as on information signposts.

    Beyond the goal of attracting tourists, the airport’s themed initiative has been developed in the aftermath of the magnitude 7.6 Noto Peninsula earthquake in 2024. The disaster killed hundreds, injured thousands and devastated the peninsula’s infrastructure.

    Noto said that the theme, including a revamp to its logo, aims to bring smiles and cheer to children impacted by the disaster.

    How to pass the time before you ‘catch’ your flight

    Waiting to take off? Consider it your pre-flight evolution instead.

    Any Pokémon trainer knows the importance of nutrition to boost performance. At Noto, travellers and perhaps the occasional wandering Pokémon, can refuel at the An-non Restaurant, which will serve themed pancakes and drinks on a specially designed placemat.

    For those looking to take a piece of the experience home with them, the Serendipity gift shop planned for the second floor will have a limited range of T-shirts, keychains and suitcase belts and luggage tags.

    Designs will include the new airport logo and specially commissioned “Sky of Hope” piece, which includes characters flying in the sky side-by-side with an aeroplane to commemorate the hub’s opening.

    “The imagery, featuring numerous Pokémon flying through the sky, dazzling light, and sparkling rainbows, expresses a longing for the sky, the joy of flying freely, and the ‘hope’ of embarking on a new journey,” the airport said.

    Related

    Sky of Hope motifs will also feature on a soon-to-launch tour bus service for visitors keen on sightseeing in and around Kanazawa City, the capital of Japan’s Ishikawa Prefecture.

    Earmarked to operate on weekends, public holidays and during the summers, the service will run from mid-July with one daily departure in each direction, connecting Kanazawa Station, the airport and Wajima City.

    As an added bonus for fans, the decorated bus will drive by the Wakura Pokémon Footbath, as well as the Sylveon With LOVE monument installed in Suzu City.

    Hotels and theme parks

    From Noto to Tokyo, and even further afield to Kyoto and Osaka, the themed fun doesn’t have to stop.

    Earlier this year, MIMARU, an apartment-style hotel brand for families and groups, announced the renovation and expansion of its much-loved Pokémon Rooms.

    Featuring 100 characters adorning the walls, ceiling and furniture, the updates “transform each room into a vibrant space where Pokémon feel like they’ve leapt from their Poké Balls to join guests in daily life”, the brand said.

    The apartment-style rooms provide spacious layouts with fully equipped kitchens, separate sleeping areas and dining spaces, ideal for multigenerational families or groups.

    In February, it was also announced that PokéPark Kanto, Pokémon’s first permanent theme park, had opened inside Yomiuriland in Tokyo.

    Go to accessibility shortcuts

    Share

    Comments

    Read more

  • Japonija ruošia pirmą tokį oro uostą: „Pokémon“ užvaldys terminalą, bet už to slypi daugiau

    Japonija ruošia pirmą tokį oro uostą: „Pokémon“ užvaldys terminalą, bet už to slypi daugiau

    Japonijoje planuojamas išskirtinis projektas, kokio iki šiol nebuvo nė viename pasaulio oro uoste: dalis terminalo bus paversta „Pokémon“ tematine erdve. Idėja skirta ne tik pramogai, bet ir konkrečiam tikslui – padėti atgaivinti regioną, kuris po 2024 metais įvykusio stipraus žemės drebėjimo susidūrė su turistų srautų smukimu.

    Projektas numatytas Noto pusiasalyje esančiame Noto Satoyama oro uoste. Pagal planą nuo 2026 metų liepos 7 dienos jis bus pervadintas į Noto Satoyama Pokemon With You ir taps pirmuoju oro uostu, sukurtu bendradarbiaujant su „The Pokémon Company“.

    Oro uosto viduje ir prieigose keliautojų lauks teminės instaliacijos: virš terminalo suplanuotas didžiulis Pikachu simbolis, o skirtingose erdvėse – šimtai kitų „Pokémon“ personažų atvaizdų. Dekoracijos atsiras prie įėjimų, laukimo zonose, ant kolonų, informacinių lentų ir judančių laiptų, kad net formalumai prieš skrydį atrodytų mažiau monotoniški.

    Didžiausia traukos vieta turėtų tapti dviaukštis atriumas su įspūdinga instaliacija, kurioje numatytas didelis balionas su Pikachu ir virš terminalo tarsi pakibęs lėktuvas. Taip pat planuojama apžvalgos terasa su stiklo dekoracijomis, kuriose bus paslėpti skirtingi personažai, skatinantys keleivius įsitraukti ir „surasti juos visus“.

    Numatytos ir papildomos veiklos, kurios turėtų prailginti lankytojų laiką oro uoste: trys specialiai parengtos animacijos, riboto leidimo suvenyrai ir kelionių atributika. Oro uoste veiksianti parduotuvė prekiaus produktais, sukurtais būtent šiai iniciatyvai, o dalis vizualų bus naudojami ir regiono turizmo maršrutuose, pavyzdžiui, ekskursijų autobusuose.

    Tematika persikels ir į maitinimo erdves: lankytojams planuojamas specialus meniu, įkvėptas „Pokémon“ visatos. Skelbiama, kad bus siūlomi kelių rūšių blynai su personažų įspaudais bei desertiniai gėrimai, o užsakantiems rinkinius bus pateikiami ir kolekciniai padėkliukai su projekto vizualais.

    Organizatoriai pabrėžia, kad tai nėra vien rinkodaros triukas. Iniciatyva siejama su Pokemon With You fondu, kuris Japonijoje veikia nuo 2011 metais po katastrofiško žemės drebėjimo ir cunamio, ir yra orientuotas į nukentėjusių regionų atsigavimą bei paramą vietos bendruomenėms.

    Noto regionui toks dėmesys yra ypač svarbus: 2024 metais žemės drebėjimas smarkiai paveikė infrastruktūrą, o daliai vietovių teko spręsti ne tik atstatymo, bet ir sumažėjusio atvykstamojo turizmo problemas. Teminis oro uostas čia matomas kaip būdas sugrąžinti keliautojų srautus ir paskatinti žmones kelionę planuoti būtent į šią Japonijos dalį.

    Planuojama, kad „Pokémon“ tematika oro uoste nebus amžina, tačiau truks ilgai: projektą numatyta vykdyti daugiau nei trejus metus. Oficialiai skelbiama, kad ši speciali aranžuotė turėtų veikti iki 2029 metų rugsėjo 30 dienos.

    Japonija pastaraisiais metais nuosekliai naudoja popkultūrą kaip turizmo variklį, o „Pokémon“ yra vienas atpažįstamiausių šalies prekės ženklų pasaulyje. Tokie projektai dažnai taikomi ne tik tam, kad pritrauktų gerbėjus, bet ir kad paskirstytų turistų srautus už didmiesčių ribų, suteikdami papildomų pajamų regionams.

  • Pokemonų oro uostas Japonijoje: milžiniškas Pikachu, tematinis maistas ir staigmenos keliautojams

    Pokemonų oro uostas Japonijoje: milžiniškas Pikachu, tematinis maistas ir staigmenos keliautojams

    Japonijoje ruošiamasi atidaryti pirmąjį pasaulyje oro uostą, įkvėptą Pokemonų pasaulio. Projektas startuos Ishikawa prefektūroje esančiame Noto Satoyama oro uoste, kuris nuo liepos 7 dienos turėtų pasitikti keleivius atnaujintu pavadinimu ir specialiai šiai iniciatyvai sukurtais akcentais.

    Pagal organizatorių planą, oro uostas laikinai bus pervadintas į „Noto Satoyama Pokemon With You Airport“, o teminė koncepcija turėtų galioti trejus metus, iki 2029 metų rugsėjo. Tokia partnerystė siejama ne tik su pramogomis, bet ir su regiono patrauklumo didinimu po pastarųjų metų nelaimių, kai Noto pusiasalis patyrė stiprų žemės drebėjimą.

    Kas laukia oro uoste?

    Keliautojams žadamos didelio masto dekoracijos nuo įėjimo zonų iki restoranų erdvių, taip pat specialios instaliacijos terminale. Vienu ryškiausių akcentų turėtų tapti milžiniška kompozicija antrame aukšte su didžiuliu Pikachu ir lėktuvo formos balionu, aplink kurį bus vaizduojami skraidantys Pokemonai.

    Organizatoriai skelbia, kad oro uosto erdvėse bus galima rasti visus 111 skraidančio tipo Pokemonų personažus, išskyrus regionines ir Mega variacijas. Taip pat planuojamas teminis maistas, riboto leidimo suvenyrai bei specialūs turistiniai autobusai, pritaikyti šiam projektui.

    Ne tik dekoracijos, bet ir istorija

    Atvykimo salėje numatoma eksponuoti didelio formato kūrinį „Akarui Mirai“, kuris buvo sukurtas 2024 metais siekiant palaikyti Noto regiono atsigavimą po žemės drebėjimo. Projektas taip pat apims naują trumpą animacinį serialą, kurtą išskirtinai šiai iniciatyvai, o vienas epizodų turėtų vadintis „Skrisk, Bagon!“.

    Teminiai oro uostai ir laikinos popkultūros partnerystės Japonijoje nėra naujiena, tačiau Pokemonų prekės ženklas išlieka vienas stipriausių, jungiantis kelias kartas. Iniciatyva taikosi ne tik į gerbėjus, bet ir į šeimas bei keliautojus, kuriems net ir įprastos procedūros, tokios kaip bagažo registravimas, gali tapti patirtimi, primenančia pramogų parką.

  • Japonės sensta lėčiau? Paprasti kasdieniai odos ritualai, kuriuos galite perimti ir jūs

    Japonės sensta lėčiau? Paprasti kasdieniai odos ritualai, kuriuos galite perimti ir jūs

    Japonijos odos priežiūros tradicijos dažnai siejamos su lėtesniu odos senėjimu ir ilgiau išliekančiu švytėjimu. Kosmetologai pabrėžia, kad čia svarbiausia ne stebuklingas vienas produktas, o nuosekli rutina, orientuota į odos barjero apsaugą, drėkinimą ir kasdienę apsaugą nuo saulės.

    Istoriškai grožio ritualai Japonijoje formavosi dar Edo laikotarpiu, kai estetikos ir švaros praktikos buvo susijusios ne tik su išvaizda, bet ir su disciplina bei gyvenimo būdu. Šiandien vadinamoji J-beauty kryptis išlaiko tą patį principą: geriau keli patikimi žingsniai kasdien, nei dažnas produktų kaitaliojimas ir agresyvūs eksperimentai.

    Kas lemia ilgalaikius rezultatus?

    Dermatologai akcentuoja, kad odos senėjimą labiausiai spartina ultravioletiniai spinduliai, todėl vienas svarbiausių kasdienės rutinos punktų yra apsauginis kremas nuo saulės. Reguliari apsauga mažina pigmentinių dėmių, raukšlių ryškėjimo ir odos elastingumo praradimo riziką, o poveikis dažniausiai matomas tik po kelių mėnesių nuoseklumo.

    Kitas kertinis principas – odos barjero tausojimas. Per dažnas šveitimas, stiprūs prausikliai ar chaotiškas aktyviųjų medžiagų derinimas gali didinti jautrumą, sausumą ir uždegiminius procesus, todėl minimalizmas dažnai pasiteisina ypač jautriai ar į dehidrataciją linkusiai odai.

    Penkios rutinos dalys, kurios kartojasi dažniausiai

    Praktiškai japoniška rutina dažniausiai sukasi apie valymą ir drėkinimą, o žingsnių skaičius išlieka nedidelis. Pirmiausia oda švelniai nuvaloma nuo makiažo ir apsaugos nuo saulės priemonių, o tuomet prausiama vandens pagrindo priemone, kad neliktų nešvarumų ir perteklinio riebalų sluoksnio.

    Po prausimo dažnai naudojama drėkinanti, lengvos tekstūros priemonė, padedanti atkurti komfortą ir sumažinti tempimo jausmą. Tuomet tepamas drėkinamasis kremas, kurio tikslas – „užrakinti“ drėgmę ir sustiprinti odos apsauginį sluoksnį, o dieną rutina užbaigiama apsauga nuo saulės.

    Japonija ir Korėja: panašu, bet ne tas pats

    Pastaraisiais metais greta J-beauty išpopuliarėjo ir korėjietiška priežiūra, tačiau šios kryptys nėra tapačios. Korėjietiškos rutinos dažnai garsėja daugeliu sluoksnių ir siekiu išgauti itin glotnios, blizgios odos efektą, o japoniškas požiūris labiau remiasi paprastumu ir pastovumu.

    Skirtumas dažnai atsiskleidžia ir komunikacijoje: Japonijoje labiau akcentuojama odos būklė per metus ir dešimtmečius, o ne greitas vizualinis pokytis per kelias dienas. Dėl to prioritetu tampa švelnios formulės, reguliarumas ir gerai toleruojamos priemonės.

    Ne vien kosmetika: ką dar pabrėžia specialistai

    Ilgalaikius odos pokyčius lemia ne tik tai, kas tepama ant veido, bet ir gyvenimo būdas. Pakankamas miegas, streso mažinimas, subalansuota mityba ir skysčių vartojimas gali prisidėti prie tolygesnės odos spalvos ir mažesnio uždegiminių procesų aktyvumo.

    Jei oda yra jautri, vargina aknė, rožinė ar pigmentacija, specialistai rekomenduoja naujus produktus įvesti po vieną ir stebėti reakciją kelias savaites. Taip lengviau suprasti, kas iš tiesų padeda, o kas tik sukelia dirginimą, kuris vėliau klaidingai palaikomas „valymosi“ ar „prisitaikymo“ etapu.

    Japonės dažnai siejamos su paprasta, bet disciplinuota rutina, ir būtent tai daugeliui tampa pagrindine pamoka. Ne egzotiški ingredientai, o kasdieniai sprendimai – švelnus valymas, nuoseklus drėkinimas ir apsauga nuo saulės – dažniausiai duoda patikimiausią rezultatą.

  • „Nintendo“ akcijos krito 10 proc.: investuotojus išgąsdino „Switch 2“ pardavimų prognozės

    „Nintendo“ akcijos krito 10 proc.: investuotojus išgąsdino „Switch 2“ pardavimų prognozės

    „Nintendo“ akcijos per vieną prekybos sesiją smuko apie 10 proc., investuotojams sureagavus į naujausias bendrovės finansines gaires. Rinką nuvylė atsargesnės „Switch 2“ pardavimų prognozės ir signalai, kad gamybos kaštai auga greičiau, nei tikėtasi.

    Bendrovė skaičiuoja, kad per artimiausius mėnesius galėtų parduoti apie 16,5 mln. „Switch 2“ vienetų. Tai vis dar labai didelis skaičius, tačiau jis reikštų sulėtėjimą, palyginti su ankstesniu laikotarpiu, kai pardavimai siekė beveik 20 mln. konsolių.

    Rinkos dalyviai taip pat vertina, kad po sėkmingo starto konsolės paklausa natūraliai stabilizuojasi, o konkurencija dėl pirkėjų dėmesio išlieka itin intensyvi. Žaidimų konsolių cikluose tokie tempų pokyčiai dažnai tampa jautriausiu tašku, nes lūkesčiai būna įkaitę po pirmųjų rekordų.

    Prie investuotojų nerimo prisidėjo ir kainodaros pokyčiai: „Nintendo“ patvirtino „Switch 2“ kainos didinimą 50 JAV dolerių, tai yra maždaug 50 eurų. Didesnė galutinė kaina gali pristabdyti dalies pirkėjų sprendimą atsinaujinti, ypač jei vartotojai jautriau reaguoja į brangstančias pramogas.

    Tuo pat metu brangesnė konsolė nebūtinai reiškia didesnį pelną iš kiekvieno parduoto vieneto. Technologijų sektoriuje maržas spaudžia komponentų kainų svyravimai, logistika ir tiekimo grandinių kaštai, todėl net ir pakėlus kainą dalis papildomų pajamų gali būti „suvalgyta“ savikainos.

    „Kainos didinimas nevisiškai padengia augančių gamybos kaštų“, – sakė „Nintendo“ vadovas Šuntaro Furukava.

    Pasak rinkos stebėtojų, tokios žinutės biržoje paprastai veikia kaip dvigubas signalas: jei prognozuojama mažiau pardavimų ir kartu spaudžiama marža, investuotojai perskaičiuoja būsimas pajamas. Dėl to trumpuoju laikotarpiu akcijų kaina gali svyruoti labiau nei įprasta, net jei bendras konsolės pardavimų lygis išlieka įspūdingas.

    „Nintendo“ viltis sustiprinti paklausą siejama su išskirtiniais žaidimais, kurie tradiciškai yra pagrindinis konsolių ekosistemos variklis. Rinkoje nuolat svarstoma apie galimus garsiausių franšizių sugrįžimus, o nauji dideli leidimai dažnai tampa momentu, kai pirkėjai ryžtasi įsigyti pačią konsolę.

    Nepaisant pastarojo kritimo, „Switch 2“ starto dinamika, lyginant su pirmosios kartos „Nintendo Switch“, išlieka stipri. Vis dėlto investuotojai dabar akylai stebės, ar bendrovė sugebės suderinti pardavimų apimtis, kainodarą ir kaštų kontrolę taip, kad augimas išliktų tvarus.

  • Fukuokoje paleista osmosinė elektrinė: energiją gamina iš skirtingo sūrumo vandens 24/7

    Kaip veikia osmosinė elektrinė?

    Japonijos Fukuokos mieste pradėjo veikti osmosinė elektrinė, kuri elektrą gamina ne iš vėjo ar saulės, o iš dviejų skirtingo sūrumo vandens srautų. Tokia technologija vadinama druskingumo gradiento energija, o jos didžiausias privalumas – galimybė dirbti stabiliai visą parą.

    Elektrinė įrengta šalia vandens gėlinimo infrastruktūros, kur jau natūraliai susidaro reikalingi srautai. Vienas jų – išvalytos nuotekos, kitas – po gėlinimo proceso likęs labai sūrus koncentratas.

    Abu skysčiai atskiriami specialia membrana, kuri praleidžia vandens molekules, bet sulaiko druskas. Dėl natūralaus siekio „išlyginti“ koncentracijas vanduo juda į labiau sūrų tirpalą, o susidaręs slėgio skirtumas panaudojamas turbogeneratoriui sukti.

    Galia nedidelė, nauda – apčiuopiama

    Fukuokos įrenginio galia siekia 100 kilovatų, o planuojama metinė gamyba – apie 880 000 kilovatvalandžių. Tai reikšmingas kiekis vietinėms reikmėms, tačiau esminis tikslas – ne tiekti elektrą į šalies tinklą, o mažinti paties gėlinimo proceso energijos sąnaudas.

    Tokiuose objektuose energijos vartojimas paprastai yra didelis, nes vandens paruošimas ir membraniniai procesai reikalauja nuolatinio elektros tiekimo. Todėl net ir santykinai nedidelė, bet prognozuojama ir stabili gamyba gali pagerinti bendrą efektyvumą bei sumažinti veiklos kaštus.

    Kodėl technologija vis dar nišinė?

    Druskingumo gradiento energija nėra nauja idėja: vienas žinomiausių ankstyvų bandymų buvo Norvegijoje, tačiau projektas buvo sustabdytas dėl ekonominio neatsiperkamumo. Praktikoje didžiausi iššūkiai susiję su membranų kaina, ilgaamžiškumu, užsiteršimu ir tuo, kad ne kiekvienoje vietoje lengvai prieinami dideli skirtingo sūrumo vandens kiekiai.

    Dėl to osmosinės elektrinės geriausiai tinka ten, kur labai sūrūs skysčiai jau susidaro kaip šalutinis produktas – pavyzdžiui, vandens gėlinimo įrenginiuose ar tam tikrose pramonės šakose. Tokiais atvejais technologija gali veikti kaip energijos susigrąžinimo sprendimas, o ne atskira didelio masto gamyba.

    Kita panaši kryptis plėtojama ir Europoje: Danijoje veikiantys sprendimai druskingumo skirtumą išnaudoja pramoniniuose procesuose susidarančiuose sūriuose srautuose. Fukuokos projektas rodo, kad tobulėjant membranoms ir gerėjant procesų integracijai, osmosinė energija gali tapti vis dažnesniu pramonės efektyvumo įrankiu.

  • Japonija svarsto Saulės panelių žiedą aplink Mėnulį: kaip energija būtų perduodama į Žemę

    Japonijoje vėl aptariama ambicinga idėja: aplink Mėnulio pusiaują įrengti milžinišką Saulės elektrinių juostą, kuri nuolat gamintų energiją ir ją perduotų į Žemę. Koncepcija remiasi tuo, kad skirtingos Mėnulio vietos apšviečiamos skirtingu metu, todėl bent dalis sistemos galėtų dirbti beveik be pertraukų.

    Viename dažniausiai cituojamų projekto scenarijų minima maždaug 11 000 kilometrų ilgio ir apie 400 kilometrų pločio konstrukcija. Ji būtų formuojama iš Mėnulio grunto, ant kurio montuojamos Saulės panelės, o pagaminta elektra paverčiama į perduodamą signalą ir siunčiama į priėmimo stotis Žemėje.

    Pagrindinė siūloma kryptis yra belaidis perdavimas mikrobangomis arba lazeriu, nukreipiant spindulį į dideles antžemines priėmimo aikšteles. Tokios technologijos teoriškai įmanomos, tačiau praktikoje reikalauja itin tikslaus spindulio valdymo, patikimų saugiklių ir aiškių tarptautinių taisyklių, kad perdavimas nekeltų rizikos aviacijai, ryšiams ar žmonėms.

    Kita projekto dalis yra infrastruktūra Mėnulyje: energiją dar reikėtų surinkti, paskirstyti ir perduoti per ilgas linijas, kad sistema išlaikytų gamybą, kai dalis žiedo atsiduria tamsoje. Tai reiškia tūkstančius kilometrų laidų, jungčių, keitiklių ir nuolatinį techninį aptarnavimą.

    Vienas didžiausių Mėnulio privalumų yra praktiškai atmosferos nebuvimas: nėra debesų, audrų ir kritulių, kurie Žemėje mažina Saulės elektrinių našumą. Esant tinkamai priežiūrai, Saulės spinduliuotė ten būtų stabilesnė, o energijos gamyba labiau prognozuojama.

    Tačiau yra ir esminis trūkumas: Mėnulio para trunka apie 29,5 Žemės paros, todėl vienoje vietoje maždaug dvi savaites būna diena, o po to panašiai tiek pat tęsiasi naktis. Dėl to žiedo idėja ir atsirado kaip būdas „perkelti“ gamybą ten, kur tuo metu yra Saulė.

    Didžiausias iššūkis yra projekto mastas ir logistika: reikėtų masiškai gabenti įrangą, automatizuoti statybą ir užtikrinti, kad konstrukcijos būtų montuojamos iš vietinių medžiagų. Būtent todėl dažnai minimas Mėnulio grunto panaudojimas kaip pagrindo, kad nereikėtų iš Žemės atskraidinti visos konstrukcijos.

    Priežiūra būtų ne mažiau sudėtinga: Mėnulio dulkės yra abrazyvios, temperatūrų svyravimai ekstremalūs, o radiacija didesnė nei Žemėje. Net ir pažangūs robotai turėtų veikti ilgus metus, o gedimų šalinimas tokioje aplinkoje galėtų tapti nuolatiniu projektu projekto viduje.

    Viešojoje erdvėje taip pat minimos datos, kad statybos teoriškai galėtų prasidėti apie 2035 metais, tačiau tai labiau iliustruoja ambiciją nei garantuotą grafiką. Kol kas tokio masto energetikos sistema Mėnulyje išlieka koncepcija, kurios realumą lems technologijų pažanga, kaštų kritimas ir politinis susitarimas dėl saugaus energijos perdavimo.

  • Japonija vėl perka rusišką naftą: dėl Artimųjų Rytų krizės ieškoma alternatyvių tiekimų

    Japonijos energetikos bendrovė „Idemitsu Kosan“ įsigijo rusiškos naftos krovinį, apie tai pranešė Rusijos valstybinė žiniasklaida. Tai jau antras atvejis per trumpą laiką, kai Japonijos įmonė grįžta prie pirkimų iš Rusijos, anksčiau panašų žingsnį žengė „Taiyo Oil“.

    Šie sprendimai siejami su išaugusiu neapibrėžtumu pasaulinėse energijos tiekimo grandinėse. Įtampa Artimuosiuose Rytuose didina rizikas laivybai ir logistikai, todėl valstybės ir įmonės ieško papildomų tiekimo maršrutų bei šaltinių.

    Rinkos spaudimas ir valdžios prašymas

    Pasak pranešimų, pirkimas įvyko valdžios prašymu: Japonijos Gamtos išteklių ir energetikos agentūra ragino įmones imtis veiksmų, kad būtų išlaikytas tiekimo stabilumas. „Idemitsu Kosan“ atstovas, cituotas Rusijos agentūros TASS, teigė, kad tikslas yra užtikrinti patikimas naftos produktų tiekimo apimtis.

    Japonijai tai jautrus klausimas, nes šalis beveik neturi savų energijos išteklių ir didelę dalį naftos importuoja. Kai logistikos grandinėje atsiranda papildomų rizikų, net ir pavieniai kroviniai tampa svarbia priemone amortizuoti kainų šuolius bei galimus tiekimo sutrikimus.

    „Sachalin-2“ ir sankcijų išimtys

    Skelbiama, kad krovinys atgabentas tanklaiviu „Voyager“, plaukiojančiu su Omano vėliava, o nafta yra „Sakhalin Blend“ tipo. Ji siejama su Rusijos Tolimuosiuose Rytuose esančiu energetikos projektu Sachalin-2, kuriame pagrindinis vaidmuo tenka „Gazprom“.

    Japonijos įmonės „Mitsui“ ir „Mitsubishi“ šiame projekte turi mažesnes dalis, todėl Tokio požiūris į šį tiekimo kanalą istoriškai buvo pragmatiškas. JAV anksčiau buvo pritaikiusi specialią sankcijų išimtį, leidžiančią teisėtai vykdyti prekybą nafta iš Sachalin-2, tačiau jos galiojimas yra ribotas laike.

    Kodėl Japonija ieško alternatyvų

    Po Rusijos plataus masto invazijos į Ukrainą 2022 metais Japonija smarkiai sumažino rusiškos naftos pirkimus, tačiau visiškai jų neatsisakė. Vyriausybė periodiškai svarstė mažesnių kiekių importą kaip saugumo priemonę, kai rinkoje daugėja sukrėtimų ir rizikų.

    Dabartinėje situacijoje Tokijas siekia diversifikuoti tiekimą ir mažinti priklausomybę nuo vieno regiono maršrutų. Japonija tradiciškai didžiąją dalį naftos gauna iš Artimųjų Rytų, todėl bet kokie trikdžiai pagrindiniuose laivybos keliuose verčia aktyviau naudoti alternatyvius šaltinius, įskaitant tiekimą iš JAV ir kitų partnerių.

  • Kodėl japonai kasdien valgo ryžius ir nepriauga svorio: ekspertai išskiria 6 įpročius

    Japonija pasaulyje išsiskiria palyginti žemu nutukimo paplitimu, nors ryžiai šalyje valgomi labai dažnai. Specialistai pabrėžia, kad esmė slypi porcijų dydžiuose, patiekalų deriniuose ir kasdieniuose įpročiuose, kurie padeda neperžengti energijos poreikio.

    Porcijos ir aiški riboženklė

    Ryžiai paprastai pateikiami standartiniame dubenėlyje, o tokia forma veikia kaip natūrali porcijos „riba“. Tyrimai apie porcijų dydį rodo, kad didesnės porcijos skatina suvalgyti daugiau net tada, kai alkis objektyviai nėra didesnis.

    Vakarietiškose mitybos schemose angliavandeniai dažnai „ateina“ su riebalais ir cukrumi, pavyzdžiui, užkandžiuose ar desertuose. Japonų valgiuose ryžiai dažniau lieka neutralus pagrindas, o ne kaloringų priedų platforma.

    Valgio sandara mažina persivalgymo riziką

    Tipinis japoniškas valgis dažnai sudėliojamas taip, kad vienu metu būtų ir sotumo, ir maistinės vertės. Šalia ryžių įprastai atsiranda sriuba, baltymas, daržovės ir nedideli priedai, todėl mažėja pagunda kompensuoti sotumą papildomais užkandžiais.

    Sriuba, ypač daržovių ar miso tipo, padidina tūrio jausmą, tačiau neprideda tiek kalorijų, kiek, tarkime, saldūs gėrimai ar riebūs padažai. Toks valgio „sukomponavimas“ leidžia lengviau sustoti laiku.

    Ryžiai nėra stebuklas

    Ekspertai pabrėžia, kad vien ryžiai savaime neapsaugo nuo svorio augimo ar medžiagų apykaitos sutrikimų. Kai kuriose studijose didelis baltojo ryžio vartojimas siejamas su didesne 2 tipo diabeto rizika, ypač jei bendra mityba skurdi skaidulomis ir judėjimo mažai.

    Todėl didžiausią reikšmę turi visos dienos racionas: daržovių kiekis, baltymų šaltiniai, bendras kalorijų perteklius ir tai, kiek dažnai pasirenkami itin perdirbti produktai.

    „Svarbiausia yra ne tai, kad valgomi ryžiai, o tai, kaip sukonstruotas visas valgis ir kokie įpročiai jį lydi“, – sako mitybos specialistai.

    Japonijoje, lyginant su daugeliu Vakarų šalių, itin perdirbti produktai dažniau neužima pagrindinės vietos kasdienėje mityboje. Reguliarūs, aiškiai apibrėžti valgiai ir retesnis užkandžiavimas padeda išlaikyti stabilesnį energijos balansą.

    Ne mažiau svarbus ir judėjimas: ėjimas pėsčiomis, viešasis transportas bei į kasdienybę įpinta fizinė veikla didina bendras energijos sąnaudas. Prie to prisideda ir gėrimų pasirinkimas, nes prie valgio dažniau geriama vanduo ar arbata, o saldūs gėrimai tampa retesne išimtimi.

    Norint pritaikyti dalį japoniško modelio, specialistai pataria pradėti nuo paprastų sprendimų: mažesnės ryžių porcijos, daugiau daržovių, baltymų kiekviename valgyme ir mažiau saldžių gėrimų. Tokie pokyčiai dažnai veikia geriau nei trumpalaikės griežtos dietos.