CP v2

Tag: Naftos kainos

  • Naftos milžinų pelnas pranoko lūkesčius: vis daugiau uždirba ne gręžiniai, o prekybos stalai

    Naftos milžinų pelnas pranoko lūkesčius: vis daugiau uždirba ne gręžiniai, o prekybos stalai

    Pirmąjį ketvirtį didžiosios naftos ir dujų bendrovės netikėtai gerino finansinius rezultatus, o vienu ryškiausių pelno variklių tapo prekybos padaliniai. Analitikai pabrėžia, kad tokie „prekybos stalai“ ypač sužiba tada, kai rinkoje kyla dideli kainų svyravimai ir logistinės įtampos.

    Europos supermilžinės „TotalEnergies“, „Shell“ ir „BP“ ketvirčio ataskaitose akcentavo išaugusį indėlį iš prekybos ir optimizavimo veiklos. Šie padaliniai ne tik perka ir parduoda žaliavas, bet ir organizuoja fizinius srautus, rezervuoja terminalų pajėgumus, užsako laivus bei valdo kainos riziką.

    Per pastaruosius mėnesius naftos kainas ypač veikė geopolitinė įtampa ir su ja susijusi tiekimo grandinių rizika, o tokioje aplinkoje prekybos komandos turi daugiau galimybių uždirbti iš kainų skirtumų skirtinguose regionuose bei laikotarpiuose. Vis dėlto didžioji dalis bendrovių detaliai neatskleidžia, kiek tiksliai uždirba vien tik iš prekybos.

    Kas yra prekybos padaliniai?

    Prekybos padaliniai paprastai veikia kaip specializuotos komandos, kurios derina fizinių naftos, dujų ir suskystintų gamtinių dujų srautus su rizikos valdymu. Jų tikslas yra užtikrinti tiekimą klientams ir kartu uždirbti iš rinkos neefektyvumų, pavyzdžiui, skirtingų rūšių naftos kainų, perdirbimo maržų ar transportavimo sąnaudų pokyčių.

    Rinkos dalyviai pabrėžia, kad tokių bendrovių prekyba dažniausiai remiasi realia prieiga prie fizinių apimčių: išgaunamos žaliavos, turimų ar nuomojamų terminalų ir laivyno, ilgalaikių tiekimo sutarčių. Tai skiriasi nuo grynai finansinės spekuliacijos, kai prekiaujama neturint fizinės grandies kontrolės.

    Kodėl europiečiai čia stipresni?

    Analitikų vertinimu, Europos integruotos energetikos bendrovės daugelį metų nuosekliai kūrė didesnius ir labiau globalius prekybos padalinius, todėl svyravimų laikotarpiais jų rezultatai gali atrodyti solidesni. Tokia struktūra leidžia greičiau perorientuoti srautus ir pasinaudoti regioniniais kainų skirtumais, kai sutrinka įprasti maršrutai arba staiga pasikeičia paklausa.

    Tuo metu JAV rinkos lyderės, tokios kaip „Exxon Mobil“ ir „Chevron“, tradiciškai labiau remiasi masto ekonomija gavyboje ir perdirbime, o prekybos vaidmuo jų viešose ataskaitose paprastai matomas mažiau. Vis dėlto, augant JAV įtakai globalioje naftos rinkoje, tikėtina, kad konkurencija dėl prekybos kompetencijų ilgainiui stiprės ir anapus Atlanto.

    Pelno šaltinis, kuris turi kainą

    Ekspertai įspėja, kad prekyba yra dvipusis kardas: ji gali didinti pelningumą, tačiau kartu prisideda prie rezultatų nepastovumo ir sudėtingesnio pinigų srautų valdymo. Kai kuriais laikotarpiais bendrovės gali didinti trumpalaikį skolinimąsi arba naudoti daugiau apyvartinių lėšų, kad palaikytų didesnes prekybines pozicijas ir logistiką.

    „Prekyba gali būti ilgalaikio pelno šaltinis, bet ji taip pat sukuria nepastovumą ir apsunkina grynųjų pinigų valdymą“, – sakė energetikos finansų analitikas Clarkas Williamsas-Derry.

    Rinkoje taip pat pabrėžiama, kad vienas stiprus ketvirtis nebūtinai reiškia ilgalaikį verslo modelio lūžį. Prekybos padalinių prioritetas, ypač integruotose bendrovėse, išlieka stabilus klientų aprūpinimas ir sklandus perdirbimo bei degalinių tinklų darbas, o ne vien tik maksimalus trumpalaikis pelnas.

  • Trumpas atmetė Irano siūlymą, „Alphabet“ šovė 160 proc.: 5 istorijos, kurios kaitina rinkas

    Trumpas atmetė Irano siūlymą, „Alphabet“ šovė 160 proc.: 5 istorijos, kurios kaitina rinkas

    JAV prezidentas Donaldas Trumpas atmetė Irano pateiktą atsakomąjį pasiūlymą dėl taikos plano, pavadindamas jį visiškai nepriimtinu. Rinkos tai sureagavo jautriai: išaugus geopolitinei įtampai, pradėjo brangti nafta, o investuotojai vėl ėmė vertinti galimą energijos tiekimo sutrikimų riziką.

    Konfliktas Artimuosiuose Rytuose tradiciškai veikia kainas per Hormūzo sąsiaurio faktorių, kuriuo juda reikšminga pasaulio naftos srautų dalis. Dėl to net ir be tiesioginių tiekimo sutrikimų užtenka aštresnių pareiškimų ar derybų žlugimo signalų, kad kainodara įskaičiuotų papildomą rizikos premiją.

    Rekordai biržose ir „Alphabet“ šuolis

    Tuo pat metu JAV akcijų rinka išlieka stipri: S&P 500 ir „Nasdaq Composite“ fiksavo rekordinius lygius, o ateities sandoriai savaitės pradžioje buvo beveik nepakitę. Vienu ryškiausių pastarojo laikotarpio simbolių tapo „Alphabet“, per 12 mėnesių pabrangusi daugiau nei 160 proc.

    Investuotojai „Alphabet“ vis dažniau vertina kaip vieną svarbiausių DI laimėtojų, nes bendrovė valdo didelę technologinio ciklo dalį – nuo duomenų ir infrastruktūros iki produktų, kuriuose DI diegiamas masiškai. Tokia integracija rinkoje laikoma pranašumu, ypač kai konkurencija dėl skaičiavimo pajėgumų ir talentų tik intensyvėja.

    „Nvidia“ investicijos ir lustų rotacija

    Technologijų sektoriuje matyti ir kita tendencija: dalis investuotojų laikinai perkelia dėmesį nuo lyderių į kitus lustų gamintojus. Pastaruoju metu tai padėjo kilti kai kurioms kitoms puslaidininkių bendrovėms, o „Nvidia“ dinamika tapo mažiau vienkryptė nei ankstesniais laikotarpiais.

    Vis dėlto „Nvidia“ išlieka agresyvi DI ekosistemos investuotoja – šiemet ji jau yra atlikusi akcijų investicijų už daugiau nei 35 milijardus eurų. Toks kapitalo paskirstymas rodo siekį išlaikyti įtaką platesnėje grandinėje – nuo modelių kūrėjų iki infrastruktūros ir programinės įrangos.

    „Youtube“ kūrėjų konsultantai ir „Target“ planas šeimoms

    Skaitmeninės žiniasklaidos rinkoje ryškėja profesionalizacijos banga: „Youtube“ kūrėjai vis dažniau samdo konsultantus, kurie padeda optimizuoti turinį, auditorijos augimą ir pajamas. Už tokias paslaugas mokami tūkstančiai eurų per mėnesį, o pagrindinis tikslas – geriau perprasti platformos rekomendacijų logiką ir žiūrovų elgseną.

    Tuo metu mažmeninėje prekyboje „Target“ siekia susigrąžinti šeimas, stiprindama kūdikių prekių segmentą ir įrengdama specialias kūdikių prekių zonas dalyje parduotuvių. Tokia strategija remiasi paprasta logika: šeimos su mažais vaikais į parduotuves užsuka dažniau ir vidutiniškai išleidžia daugiau, todėl šis pirkėjas tampa vienu svarbiausių kovojant dėl apyvartos augimo.

    Galiausiai investuotojų dėmesį išlaiko ir vartotojų įsiskolinimo tema, ypač automobilių rinkoje. Finansų sektoriaus atstovai pastebi, kad nors mėnesinės įmokos per kelerius metus ūgtelėjo, jas amortizavo augusios pajamos, todėl įmokų ir pajamų santykis išliko panašus, o vartotojų elgsena – atsargesnė nei anksčiau.

  • „J.P. Morgan“: naftos kaina išliks aukšta – net ir optimistiškai Brent gali laikytis apie 100 JAV dolerių

    Amerikos investicinis bankas „J.P. Morgan“ naujausioje energetikos rinkų apžvalgoje prognozuoja, kad naftos kainos artimiausiais mėnesiais išliks aukštos, o vairuotojams tai reiškia menką atokvėpį degalinių švieslentėse. Banko analitikai teigia, kad net ir palankiausiu scenarijumi „Brent“ rūšies nafta iki 2026 metų pabaigos gali kainuoti apie 100 JAV dolerių už barelį.

    Ši žinutė svarbi ne tik naftos rinkai: „Brent“ yra vienas pagrindinių pasaulinių kainodaros etalonų, pagal kurį orientuojasi daugelis Europos rafinavimo įmonių. Todėl ilgiau užsitęsusi brangi nafta paprastai persiduoda ir į dyzelino bei benzino kainas, nors poveikio mastą lemia valiutų kursai, mokesčiai ir rafinavimo maržos.

    Kodėl kainos taip sunkiai krenta?

    „J.P. Morgan“ vertinimu, vienas esminių veiksnių yra įtemptas tiekimas iš Persijos įlankos regiono ir logistinių maršrutų rizika. Net ir sumažėjus karo eskalacijai, sutrikimų atstatymas dažnai užtrunka: laivybai ir infrastruktūrai grįžtant į įprastą režimą gali prireikti papildomų saugumo priemonių, remonto darbų ir laiko.

    Analitikai taip pat atkreipia dėmesį, kad ankstesnis strateginių atsargų panaudojimas OECD šalyse rinką papildė tik iš dalies, o šio sprendimo poveikis išblėso. Dalis valstybių atsargas laiko artimas operaciniam minimumui, kuris leidžia palaikyti tiekimą ir rafinavimo darbą ribotą laiką.

    „Net jei tanklaivių judėjimas būtų atnaujintas, vis tiek reikėtų remontuoti terminalus ir rafinerijas, o greitas gavybos atstatymas gali būti brangus ir sudėtingas“, – teigiama analitikų vertinime.

    Prognozės: apie 100 JAV dolerių už barelį

    Pagal banko skaičiavimus, „Brent“ vidutinė kaina antrąjį metų ketvirtį galėtų siekti apie 103 JAV dolerius už barelį, trečiąjį ketvirtį apie 104 JAV dolerius, o ketvirtąjį ketvirtį galimas nedidelis sumažėjimas iki maždaug 98 JAV dolerių. Tokia dinamika reikštų, kad rinka iš esmės išlieka „brangios naftos“ režime beveik visus metus.

    Ataskaitoje taip pat akcentuojama, kad papildomas spaudimas kainai kyla dėl ribotų galimybių laisvai perskirstyti pasiūlą pasaulyje, kai daliai eksportuotojų taikomi apribojimai ir sankcijos. Tokiais atvejais net ir nedidelis tiekimo sutrikimas gali sukelti didesnį kainos šuolį, nes pirkėjams lieka mažiau alternatyvų.

    Kada galima laukti pigesnės naftos?

    „J.P. Morgan“ prognozėje 2027 metai įvardijami kaip laikotarpis, kai būtų galima tikėtis labiau juntamo naftos kainų mažėjimo. Tačiau pabrėžiama sąlyga: kainoms nukristi padėtų tik tuo atveju, jei neatsirastų naujų neprognozuojamų sukrėtimų, o pasiūla galėtų būti didinama taip, kad būtų atstatomos atsargos.

    Vartotojams tai reiškia paprastą išvadą: vien geopolitinės įtampos sumažėjimas automatiškai nereiškia greito degalų atpigimo. Rinkai svarbu ne tik žinutės apie galimus susitarimus, bet ir realus fizinio tiekimo atsistatymas, atsargų lygis bei tai, kaip greitai naftos sektorius gali padidinti gavybą ir perdirbimą.

  • „Saudi Aramco“ pelnas šoktelėjo 25 proc.: Irano karas kelia naftos kainas ir įtampą

    „Saudi Aramco“ pelnas šoktelėjo 25 proc.: Irano karas kelia naftos kainas ir įtampą

    Didžiausia pasaulyje naftos eksportuotoja „Saudi Aramco“ pranešė, kad 2026 metų pirmąjį ketvirtį jos grynasis pelnas augo 25 proc. ir siekė apie 27,6 mlrd. eurų. Tokį rezultatą bendrovė sieja su išaugusiomis pajamomis, su pardavimais susijusiomis įplaukomis ir mažesnėmis veiklos sąnaudomis.

    Valdyba taip pat patvirtino ketvirtinį dividendą – apie 18,6 mlrd. eurų. Tuo pat metu bendrovė atkreipė dėmesį, kad didesnes pajamas iš dalies kompensavo mažesnės pardavimo apimtys, įskaitant žalią naftą bei perdirbtus ir chemijos produktus.

    Rinkas pastaraisiais mėnesiais labiausiai veikė karas su Iranu ir su tuo susiję trikdžiai energijos tiekimo grandinėse. Įtampa Hormūzo sąsiauryje, per kurį iki konflikto kasdien tekėdavo reikšminga pasaulinės jūrinės naftos prekybos dalis, padidino tiekimo rizikos priedą naftos kainoje.

    „Brent“ etaloninė nafta 2026 metų gegužės 11 dieną laikėsi virš 103 JAV dolerių už barelį, tai yra apie 96 eurus, nors nuo konflikto piko kainos buvo atsitraukusios. Palyginimui, dar vasario pabaigoje, prieš prasidedant intensyviausiems karo veiksmams, rinka buvo matžiusi apie 70 JAV dolerių už barelį, tai yra maždaug 65 eurus.

    Siekdama sumažinti riziką dėl gabenimo per Hormūzo sąsiaurį, „Saudi Aramco“ dalį eksporto nukreipė per Rytų–Vakarų vamzdyną, kuris leidžia naftą transportuoti iki Raudonosios jūros pakrantės. Bendrovė nurodo, kad šis vamzdynas šiuo metu veikia maksimaliu pajėgumu – iki 7 mln. barelių per parą, taip pat pasitelkiami vidaus ir tarptautiniai naftos saugyklų pajėgumai.

    2025 metų ketvirtąjį ketvirtį „Saudi Aramco“ vidutinė gavyba siekė 11,1 mln. barelių per parą, todėl vamzdyno pajėgumas dengia tik dalį bendro srauto. Tai pabrėžia, kodėl geopolitiniai trikdžiai svarbiausiuose transporto koridoriuose gali greitai persiduoti į kainas, draudimo kaštus ir pristatymo terminus.

    „Rytų–Vakarų vamzdynas padeda sušvelninti pasaulinio energijos šoko poveikį ir suteikia palengvėjimą klientams“, – sakė „Saudi Aramco“ prezidentas ir generalinis direktorius Aminas Nasseras.

    Bendrovė teigia, kad dėl karo kilę trikdžiai reikšmingai nepakenkė jos finansams ar operacijoms, tačiau pripažįsta, kad rinkoje išlieka didelis neapibrėžtumas. Energetikos analitikai pabrėžia, kad tokiose situacijose kainas kelia ne tik faktinis tiekimo sumažėjimas, bet ir prevencinis atsargų kaupimas bei logistikos grandinių persiorientavimas.

    Ilgalaikėje perspektyvoje tokie sukrėtimai dar labiau išryškina energijos saugumo klausimus: valstybės ir įmonės siekia diversifikuoti tiekimą, plėsti strategines atsargas ir investuoti į infrastruktūrą, mažinančią priklausomybę nuo vieno maršruto. Dėl to naftos ir dujų rinkose didėja kainų svyravimų tikimybė, ypač geopolitinių krizių metu.

  • Naftos kainos šovė: Trumpas atmetė Irano atsaką, įtampa dėl Hormūzo sąsiaurio auga

    Naftos kainos šovė: Trumpas atmetė Irano atsaką, įtampa dėl Hormūzo sąsiaurio auga

    Pirmadienio rytą naftos kainos tarptautinėse rinkose šoktelėjo daugiau nei 4 proc., investuotojams vertinant naujausią eskalaciją Irano konflikte ir jos pasekmes energijos tiekimui. Impulsą kainoms suteikė JAV prezidento Donaldo Trumpo sprendimas atmesti Teherano atsaką į siūlymą dėl karo nutraukimo.

    Euronews skelbia, kad pasiūlymo detalės viešai nebuvo atskleistos, tačiau D. Trumpas jį įvardijo kaip „visiškai nepriimtiną“. Rinkos tai perskaitė kaip ženklą, kad greitas politinis sprendimas artimiausiu metu mažai tikėtinas, todėl didėja vadinamoji geopolitinė rizikos premija naftos kainose.

    Hormūzo sąsiauris vėl rinkų dėmesyje

    Didžiausią nerimą kelia Hormūzo sąsiauris, per kurį iš Persijos įlankos tradiciškai keliauja reikšminga dalis pasaulinės naftos ir suskystintų gamtinių dujų srautų. Bet kokie trikdžiai šiame maršrute paprastai akimirksniu atsiliepia kainoms, nes rinkos įkainoja galimus tiekimo sutrikimus ir brangesnį gabenimą.

    Šiame kontekste investuotojai paprastai stebi ne tik politines antraštes, bet ir praktinius rodiklius: laivybos draudimo įkainius, tanklaivių judėjimo duomenis, OPEC narių eksporto apimtis bei strateginių atsargų politiką. Net ir neįvykus realiai blokadai, padidėjusi rizika dažnai pakelia ateities sandorių kainas.

    Kainos ir rinkų reakcijos

    Pirmojo mėnesio „Brent“ rūšies naftos ateities sandoriai prekyboje siekė apie 92 eurus už barelį, o JAV WTI pakilo iki maždaug 87 eurų už barelį. Palyginimui, penktadienį „Brent“ užsidarė apie 88 eurus, o WTI – apie 83 eurus už barelį.

    Europos akcijų rinkos į naujienas reagavo santūriau, tačiau vyraujančios kryptys išliko neigiamos: Euro Stoxx 50 krito kiek daugiau nei 0,5 proc., o platesnis Stoxx 600 balansavo apie nulį. Prancūzijos CAC 40 smuko daugiau nei 1 proc., kai didesnės energijos kainos didina infliacijos riziką ir apsunkina palūkanų mažinimo lūkesčius.

    Azijos indeksus kelia technologijų bumas

    Azijoje nuotaikos buvo nevienodos: Tokijo Nikkei 225 smuktelėjo apie 2 proc., nors dienos metu buvo trumpam pasiekęs naują rekordą. Tuo metu Pietų Korėjos Kospi pakilo apie 4,1 proc. ir fiksavo naują visų laikų rekordą, o rinką ypač palaikė technologijų sektorius.

    Technologijų bendrovių akcijas regione stiprina išaugęs susidomėjimas DI, ypač puslaidininkių ir atminties lustų paklausos tema. Būtent ši tendencija pastaraisiais mėnesiais daliai investuotojų leido ignoruoti geopolitinius sukrėtimus, nes kapitalas plaukia į augimo istorijas, siejamas su skaitmenizacija ir duomenų centrų plėtra.

    Tuo pat metu JAV biržų ateities sandoriai buvo nežymiai neigiami, svyravimai siekė apie 0,2 proc. Rinkos laukia ir geopolitinių signalų iš Vašingtono, nes šią savaitę D. Trumpas, kaip skelbiama, turėtų vykti į Kiniją derybų su Xi Jinpingu, o prekybos ir saugumo klausimai gali turėti įtakos tiek žaliavų paklausai, tiek rizikos vertinimui pasaulio biržose.

  • Naftos milžinų pelnai šoka: Europa vėl svarsto netikėtą mokestį, kas laukia vartotojų?

    Naftos milžinų pelnai šoka: Europa vėl svarsto netikėtą mokestį, kas laukia vartotojų?

    Naftos kainų šuolis vėl įkaitino diskusiją

    Europoje atsinaujino raginimai apmokestinti išaugusius energetikos bendrovių pelnus, kai dėl karo su Iranu sukelto tiekimo nerimo pakilo naftos kainos. Didesnės pajamos fiksuotos tuo metu, kai gyventojai ir verslas vis dar jautriai reaguoja į bet kokius energijos kainų svyravimus.

    Rinkose didžiausią įtampą kėlė laivyba per Hormūzo sąsiaurį – vieną svarbiausių pasaulio naftos ir suskystintųjų dujų maršrutų. Neapibrėžtumas lėmė staigius kainų šuolius ir svyravimus, kurie ypač palankūs bendrovėms, turinčioms stiprias prekybos komandas.

    Kas uždirbo daugiausia?

    „Shell“ paskelbė, kad 2026 metų pirmąjį ketvirtį jos pelnas išaugo 24 proc., o „BP“ taip pat pranešė apie didesnį uždarbį. „TotalEnergies“ nurodė, kad grynasis pelnas šoktelėjo 51 proc. iki maždaug 5,1 mlrd. eurų, perskaičiavus iš dolerių.

    Nevyriausybinės organizacijos „Oxfam“ vertinimu, šešios didžiausios iškastinio kuro bendrovės – tarp jų „Shell“, „BP“ ir „TotalEnergies“ – 2026 metais gali uždirbti papildomai apie 31,5 mln. eurų per dieną, palyginti su 2025 metais. Tokie skaičiai kursto politines diskusijas, ar šis pelnas nėra išskirtinai susijęs su geopolitiniais sukrėtimais.

    Analitikai pažymi, kad Europos naftos gigantai dažnai daugiau uždirba ne vien iš gavybos, bet ir iš prekybos, kai rinkoje vyrauja didelis nepastovumas. Tai skiriasi nuo dalies JAV konkurentų, kurių rezultatus labiau lemia tiesioginės gavybos apimtys ir savikaina.

    Vėl kalbama apie viršpelnių mokestį

    Diskusija dėl vadinamojo viršpelnių mokesčio primena 2022 metais po Rusijos invazijos į Ukrainą priimtus sprendimus, kai dalis Europos šalių laikinai apmokestino energetikos sektorių. 2026 metais iniciatyvos vėl atgijo: Vokietija, Austrija, Ispanija, Italija ir Portugalija ragino Europos Komisiją svarstyti visos ES masto priemonę.

    Šios šalys argumentuoja, kad papildomos biudžeto pajamos galėtų finansuoti vartotojų apsaugos priemones, mažinti infliacijos spaudimą ir amortizuoti viešųjų finansų įtampą. Kritikai įspėja, kad per dideli mokesčiai gali mažinti investicijas į energetikos infrastruktūrą ir didinti priklausomybę nuo importo.

    Jungtinėje Karalystėje iki 2030 metų galioja laikinas energetikos pelno mokestis, taikomas Šiaurės jūroje išgaunamų naftos ir dujų pelnams, kurio tarifas siekia 38 proc. ir taikomas papildomai prie kitų sektoriaus mokesčių. Didėjant „Shell“ ir „BP“ pelnams, viešojoje erdvėje vėl pasigirdo raginimų šią naštą didinti.

    „Fosilinio kuro milžinai vėl kraunasi didžiulius pelnus“, – sakė organizacijos Friends of the Earth atstovas Danny Grossas.

    Prancūzijoje socialistų ir žaliųjų parlamentarai pateikė siūlymą įvesti papildomą mokestį energetikos bendrovių pelnams. Prezidentas Emmanuelis Macronas viešai akcentavo, kad Europai reikalingas atsakas į, jo vertinimu, perteklinius pelnus ir spekuliacinį elgesį energijos rinkose.

    Ką tai reiškia kainoms ir energetiniam saugumui

    Naftos brangimas paprastai didina degalų ir dalies prekių savikainą, nes transporto kaštai persiduoda visai ekonomikai. Nors elektros kainų dinamika Europoje vis dažniau priklauso nuo atsinaujinančių išteklių gamybos ir tinklų pajėgumų, brangi nafta vis tiek veikia infliacijos lūkesčius.

    Ekspertai įspėja, kad net jei geopolitinė įtampa atlėgtų, rinkos negrįžta į ankstesnį lygį per vieną dieną. Dalis bendrovių tokiais laikotarpiais linkusios spartinti mažesnių, greičiau įgyvendinamų gavybos projektų plėtrą, tačiau kartu atsargiau vertina itin didelės apimties investicijas.

    Pastaraisiais metais „BP“ ir „Shell“ buvo sušvelninusios dalį klimato tikslų, daugiau dėmesio skirdamos tradicinei naftos ir dujų veiklai. Tuo pat metu įtampa Artimuosiuose Rytuose dar kartą priminė, kad energetinis saugumas Europoje vis labiau siejamas ir su atsinaujinančios energetikos plėtra bei energijos taupymo sprendimais.

  • Nafta šoka į viršų: po Trumpo sprendimo „Brent“ perkopė 95 eurus, įtampa tik auga

    Nafta šoka į viršų: po Trumpo sprendimo „Brent“ perkopė 95 eurus, įtampa tik auga

    Pasaulio naftos kainos savaitės pradžioje šoktelėjo, rinkoms reaguojant į atsinaujinusią įtampą Artimuosiuose Rytuose ir didėjančią riziką energijos tiekimui. „Brent“ rūšies nafta pakilo virš 95 eurų už barelį, o JAV WTI priartėjo prie 90 eurų ribos.

    Kainas aukštyn stūmė signalai, kad konfliktas gali užsitęsti, o diplomatiniai bandymai sumažinti įtampą kol kas neduoda aiškaus rezultato. Investuotojai ypač jautriai vertina bet kokią informaciją, kuri gali paveikti eksportą iš regiono, kuris yra vienas svarbiausių pasaulinės naftos tiekimo grandinėje.

    Didžiausia rinkos baimė siejama su Hormūzo sąsiauriu, per kurį, įvairių tarptautinių institucijų vertinimu, kasdien juda reikšminga pasaulinės jūriniu keliu gabenamos naftos dalis. Net ir trumpalaikiai trikdžiai šiame maršrute gali sukelti kainų šuolius, nes alternatyvūs tiekimo keliai ir pajėgumai ne visada gali greitai kompensuoti praradimus.

    Kodėl kainos taip jautriai reaguoja?

    Naftos rinka šiuo metu išlieka įtempta dėl kelių lygiagrečių veiksnių: geopolitinės rizikos, transportavimo saugumo ir ribotos greitos pasiūlos reakcijos. Nors dalį spaudimo gali amortizuoti komercinės atsargos ir kai kurių šalių sprendimai didinti tiekimą, bet rizikos premija kainoje išlieka didelė.

    Rinkos analitikai atkreipia dėmesį, kad kainų kilimą riboti gali silpnesnė paklausa kai kuriose besivystančiose ekonomikose ir vartojimo mažėjimas, kai degalų kainos tampa pernelyg aukštos. Vis dėlto, jei įtampa regione didėtų arba būtų sutrikdytas eksportas, kainos gali kilti toliau.

    Kas laukia toliau?

    Artimiausiu metu kainų kryptį lems politiniai sprendimai ir realūs tiekimo srautų pokyčiai, o ne vien pareiškimai. Rinkos dalyviai stebės, ar bus pasiektas susitarimas, kuris sumažintų eskalacijos riziką, ir ar išliks saugus laivybos koridorius per Hormūzo sąsiaurį.

    Europai tokie svyravimai reiškia didesnę infliacijos riziką ir spaudimą vartotojams, nes brangesnė žaliava ilgainiui persiduoda degalų ir dalies prekių kainoms. Ekonomistai pabrėžia, kad užsitęsęs kainų šuolis dažniausiai verčia vartotojus taupyti, o verslus atidžiau vertinti sąnaudas.

  • Portugalija po karo Irane skubina planą: per 8–10 metų perpus mažinti iškastinio kuro vartojimą

    Portugalija po karo Irane skubina planą: per 8–10 metų perpus mažinti iškastinio kuro vartojimą

    Portugalijos vyriausybė artimiausiomis savaitėmis ketina pristatyti priemones, kurios per 8–10 metų sumažintų šalies priklausomybę nuo iškastinio kuro maždaug perpus. Aplinkos ir energetikos ministrė Maria da Graça Carvalho teigia, kad postūmį pagreitėti davė karo Irane sukelti naftos ir dujų kainų šuoliai bei tiekimo rizikos.

    Portugalija jau dabar laikoma viena Europos atsinaujinančios energetikos lyderių: didelę dalį elektros šalis pasigamina iš vėjo, saulės ir hidroenergijos. Tačiau bendrame galutinės energijos vartojime nafta ir dujos vis dar sudaro daugiau nei 60 proc., nes transportas, pramonė ir šildymas tebėra stipriai priklausomi nuo iškastinio kuro.

    „Mūsų tikslas per artimiausius aštuonerius–dešimt metų sumažinti priklausomybę nuo iškastinio kuro iki pusės dabartinio lygio“, – sakė Portugalijos aplinkos ir energetikos ministrė Maria da Graça Carvalho.

    Portugalija vietoje vien tik elektrifikacijos tikslo akcentuoja platesnį sprendinių paketą, apimantį ir vadinamąsias atsinaujinančias molekules. Ministrė pabrėžia investicijas į biodyzeliną, vandenilį, biometaną ir tvarius aviacinius degalus, kurie, pasak jos, reikalingi ten, kur vien elektros nepakanka greitai dekarbonizacijai.

    Šis požiūris atitinka visoje ES ryškėjančią tendenciją: nors elektros gamyboje atsinaujinantys šaltiniai sparčiai plečiasi, sunkiausia mažinti emisijas sektoriuose, kuriuose energijos tankis, logistikos poreikiai ar technologiniai procesai verčia ieškoti alternatyvių degalų. Dėl to vis dažniau kalbama ne tik apie saulės ir vėjo plėtrą, bet ir apie tinklų stiprinimą, kaupimo sprendimus, biometano pasiūlą bei tvarių degalų pramonės kūrimą.

    Lisabona taip pat patvirtino planuojanti vadinamąjį netikėtų pajamų mokestį energetikos bendrovėms, kurios išlošė iš kainų šuolio. Nors Portugalija norėtų bendro ES sprendimo, Briuselis tokius mokesčius palieka nacionalinių vyriausybių pasirinkimui, todėl šalis juda savo keliu.

    Europos Komisija tuo metu rengia platesnio masto kryptį dėl elektrifikacijos didinimo, kuri turėtų būti pristatyta birželio mėnesį. Portugalijos žinutė yra aiški: geopolitiniai sukrėtimai ir kainų šuoliai tapo papildomu argumentu spartinti perėjimą prie vietinių, mažiau importo rizikoms jautrių energijos šaltinių.

  • „Saudi Aramco“ įspėja: pasaulis neteko iki 1 mlrd. naftos barelių, rinkai atsitiesti prireiks laiko

    „Saudi Aramco“ įspėja: pasaulis neteko iki 1 mlrd. naftos barelių, rinkai atsitiesti prireiks laiko

    Kas nutiko rinkai?

    Saudo Arabijos naftos milžinė „Saudi Aramco“ paskelbė 2026 metų pirmojo ketvirčio rezultatus ir kartu pasiuntė aiškų signalą rinkai: dėl naujausių sukrėtimų pasaulinė tiekimo sistema patyrė didelį smūgį.

    Bendrovės vadovas Aminas Nasseris teigė, kad rinka buvo „netekusi apie 1 mlrd. naftos barelių“, o vien maršrutų atnaujinimas nebūtinai reiškia greitą normalizaciją.

    „Mūsų tikslas paprastas: užtikrinti energijos srautą net tada, kai sistema patiria didžiausią krūvį“, – sakė Aminas Nasseris.

    Rezultatai ir dividendai

    „Saudi Aramco“ pranešė, kad 2026 metų sausio–kovo mėnesiais uždirbo 126 mlrd. Saudo Arabijos rialų grynojo pelno, o tai atitiko maždaug 31 mlrd. eurų. Tai buvo geresnis rezultatas, nei prognozavo dalis analitikų.

    Bendrovė pabrėžė, kad pelną kilstelėjo aukštesnės naftos ir degalų kainos, o dividendų politika išliko nepakitusi. Energetikos rinkoje tai vertinama kaip bandymas išlaikyti investuotojų pasitikėjimą didelio neapibrėžtumo metu.

    Ormuzo sąsiauris ir tiekimo grandinės

    Nasseris akcentavo, kad atsigavimą apsunkina ne tik trumpalaikiai sutrikimai, bet ir ilgesnės tendencijos: menkesnės investicijos į gavybą bei infrastruktūrą ir istoriškai žemesnės atsargos. Pasak jo, net atnaujinus tiekimą sistema į įprastą ritmą gali grįžti lėtai.

    „Saudi Aramco“ taip pat nurodė, kad dalį rizikų pavyko suvaldyti nukreipiant srautus per Rytų–Vakarų vamzdyną, leidžiantį naftą gabenti iki Raudonosios jūros. Toks sprendimas ypač svarbus, kai kyla grėsmė transportui per Ormuzo sąsiaurį.

    Ormuzo sąsiauris laikomas vienu kritiškiausių pasaulio energetikos „butelio kakliukų“, nes per jį keliauja reikšminga pasaulinės naftos dalis. Bet kokie ribojimai paprastai greitai persiduoda kainoms ir tiekimo užtikrinimui, ypač Azijos rinkose.

    Bendrovės vadovas perspėjo, kad net ir atslūgus įtampai grįžimas prie įprastų sąlygų gali užtrukti, o pilnesnė normalizacija, jo vertinimu, galėtų įvykti tik 2027 metais. Tokios prognozės rodo, kad rinkoje ir toliau gali išlikti didesni kainų svyravimai bei jautrumas geopolitinėms naujienoms.

  • Artimųjų Rytų karas kelia naftos kainas: „Saudi Aramco“ pelnas šoktelėjo, svarbus ir Orlenas

    Artimųjų Rytų konflikte sustiprėjusi įtampa ir dėl jos kilę trikdžiai naftos tiekimo grandinėse pastebimai atsispindėjo didžiausios pasaulyje naftos eksportuotojos „Saudi Aramco“ finansiniuose rezultatuose. Rinkos dalyviai tokiomis sąlygomis paprastai vertina ne tik kainas, bet ir realią logistikos riziką, ypač per pagrindinius jūrų „butelio kakliukus“.

    „Saudi Aramco“ pranešė, kad 2026 metų pirmąjį ketvirtį įmonės pelnas, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu pernai, augo 25 proc. Pakoreguotas grynasis pelnas siekė daugiau kaip 30 milijardų eurų, o pajamos didėjo beveik 7 proc. iki maždaug 105 milijardų eurų.

    Rezultatams palankios buvo aukštesnės naftos ir degalų kainos, taip pat didesni pardavimo kiekiai. Tokiais laikotarpiais energetikos bendrovėms ypač svarbu turėti lankstesnius maršrutus, kurie leistų išvengti didžiausios rizikos zonų ir užtikrintų nepertraukiamą eksportą.

    Alternatyva Ormuzui ir 7 mln. barelių

    Pastarosiomis savaitėmis rinkos dėmesys krypo į Ormuzo sąsiaurį, per kurį įprastai keliauja didelė dalis Persijos įlankos naftos srautų. Net ir laikini apribojimai ar karinių incidentų grėsmė čia paprastai kelia draudimo, frachto ir galutinių kainų spaudimą visame pasaulyje.

    „Saudi Aramco“ akcentuoja, kad didesnę dalį eksporto gali nukreipti sausumos infrastruktūra, ypač Rytų–Vakarų vamzdynu į Raudonosios jūros pakrantę. Tai leidžia dalį krovinių išgabenti apeinant jautriausius jūrų maršrutus.

    „Mūsų vamzdynas pasiekė maksimalų pajėgumą, 7 milijonus barelių per dieną, ir tapo kritine tiekimo arterija, padėjusia sušvelninti pasaulinio energetinio šoko pasekmes“, – sakė „Saudi Aramco“ vadovas Aminas Nasseris.

    Ką tai reiškia Lenkijai ir regionui

    Regiono rafinavimo rinkai svarbu tai, kad „Saudi Aramco“ yra strateginis tiekėjas ir Vidurio Europoje, įskaitant bendradarbiavimą su Orlenu. Pagal viešai skelbtus susitarimus nafta į Lenkijos perdirbimo gamyklas, tarp jų Gdansko ir Plocko, tiekiama jūra.

    Nurodoma, kad Saudo Arabija gali užtikrinti reikšmingą dalį Lenkijos metinio naftos poreikio, o dienos tiekimo apimtys siekia 200 000–337 000 barelių. Dėl to bet kokie ilgiau trunkantys trikdžiai Persijos įlankoje ar papildomi apribojimai jūrų transporte galėtų turėti netiesioginį poveikį degalų kainoms ir tiekimo planavimui regione.