CP v2

Tag: Parkavimas

  • Nida nuo birželio 1 dienos apmokestina parkavimą: zonos, tarifai ir nauji mėnesiniai leidimai

    Nida nuo birželio 1 dienos apmokestina parkavimą: zonos, tarifai ir nauji mėnesiniai leidimai

    Neringos savivaldybė skelbia, kad nuo birželio 1 dienos iki rugpjūčio 31 dienos Nidoje bus renkama vietinė rinkliava už automobilių statymą žaliojoje, raudonojoje ir mėlynojoje zonose. Raudonojoje ir mėlynojoje zonose mokestis taikomas nuo 8 iki 22 valandos, o žaliojoje zonoje rinkliava galioja visą parą.

    Sezoninis apmokestinimas kasmet taikomas siekiant suvaldyti didelius transporto srautus Kuršių nerijoje ir užtikrinti tvarką populiariausiose kurorto vietose. Vairuotojams patariama iš anksto pasitikrinti, kuriai zonai priskirta konkreti aikštelė, nes nuo to priklauso ir tarifas, ir mokėjimo laikas.

    Žalioji zona plečiasi

    Šiemet žalioji zona papildyta naujomis vietomis Nidos gyvenvietės teritorijoje. Jai priskirtos aikštelės Purvynės gatvėje, privažiuojamasis kelias prie Kuršių gatvės 2 aikštelės, taip pat Pamario gatvės 55 teritorija prie buvusios Vasaros estrados.

    Žaliajai zonai toliau priklauso ir skaldos dangos aikštelė Vėtrungių gatvėje, taip pat ilgalaikio stovėjimo aikštelės Taikos gatvėje 39 ir 41. Savivaldybė pabrėžia, kad ši zona išlieka pigiausiu pasirinkimu, ypač planuojantiems palikti automobilį ilgesniam laikui.

    Žaliojoje zonoje įvestas valandinis tarifas: motociklams ir lengviesiems automobiliams taikomas 1 euras už valandą, o paros tarifas siekia 6 eurus. Kemperiams nustatytas 10 eurų paros tarifas, o autobusams, keleiviniams mikroautobusams ir krovininiams automobiliams – 15 eurų už vieną parą.

    Keičiasi mėlynosios zonos įkainiai

    Mėlynoji zona apima Nidos centrinės dalies prieigas, gyvenamąsias teritorijas ir intensyvesnio parkavimo vietas prie paplūdimių bei lankomų objektų. Nuo šio sezono čia taikomi palankesni tarifai, lyginant su ankstesne tvarka.

    Lengvųjų automobilių ir motociklų stovėjimas mėlynojoje zonoje kainuos 1,50 euro už valandą. Autobusams ir krovininiam transportui nustatytas 3 eurų už valandą tarifas, o kemperiams įvestas atskiras 2 eurų už valandą mokestis.

    Raudonoji zona ir leidimai gyventojams

    Raudonoji zona apima aktyviausias Nidos centro vietas ir pagrindines aikšteles, todėl čia įkainiai nesikeičia. Lengviesiems automobiliams, motociklams ir kemperiams taikomas 3 eurų už valandą tarifas, autobusams ir krovininiam transportui – 5 eurai už valandą.

    Naujovė šiemet – žaliojoje ir mėlynojoje zonose atsirandantys mėnesiniai ir sezoniniai leidimai. Žaliojoje zonoje lengviesiems automobiliams ir motociklams leidimas kainuos 100 eurų per mėnesį arba 250 eurų sezonui, o mėlynojoje – atitinkamai 300 eurų ir 700 eurų; numatyti ir atskiri tarifai priekaboms.

    Svarbu, kad mėlynojoje zonoje įsigytas ilgalaikis leidimas galios ir visose žaliosios zonos aikštelėse. Tuo metu gyventojams su galiojančiu Gyventojo leidimu suteikiama teisė statyti transporto priemonę apmokestintoje teritorijoje 200 metrų spinduliu nuo deklaruotos gyvenamosios vietos bei nemokamai statyti žaliojoje zonoje.

    Kartu gali būti išduodamas ir Artimojo leidimas, galiojantis 3 metus, tačiau bendra vienam turto objektui tenkančių Gyventojo ir Artimojo leidimų suma negali viršyti dviejų transporto priemonių. Savivaldybė taip pat atkreipia dėmesį, kad šie leidimai negalios dalyje raudonosios zonos ir dalyje mėlynosios zonos aikštelių.

  • Miesto šventės eismo ribojimai: kada ir kur Tauragėje bus uždaromos pagrindinės gatvės

    Artėjant miesto šventei Tauragėje, renginių metu numatomi laikini eismo ribojimai pagrindinėse miesto gatvėse. Savivaldybė perspėja, kad dalyje atkarpų transporto eismas bus visiškai uždaromas, todėl vairuotojams rekomenduojama iš anksto planuoti maršrutus.

    Birželio 5 dieną ir birželio 6 dieną nuo 19 valandos renginių metu bus uždaroma J. Tumo-Vaižganto gatvė. Eismas bus ribojamas atkarpoje nuo J. Matulaičio gatvės iki Versmės gatvės.

    Didžiausi pokyčiai numatomi birželio 6 dieną ir birželio 7 dieną, kai bus uždaroma Vytauto gatvė. Ši atkarpa bus nepravažiuojama nuo Dariaus ir Girėno gatvės iki Prezidento gatvės, todėl daliai vairuotojų teks rinktis apylankas.

    Tomis pačiomis birželio 6 dienos ir birželio 7 dienos dienomis eismo ribojimai palies ir kitas miesto centro gatves. Bus uždaromos Bažnyčių gatvė, Vasario 16-osios gatvė ir Respublikos gatvė.

    Gyventojų prašoma nurodytomis dienomis nepalikti automobilių uždaromose gatvėse, kad būtų užtikrintas sklandus renginių aptarnavimas ir specialiųjų tarnybų privažiavimas. Vairuotojams patariama atkreipti dėmesį į laikinuosius kelio ženklus ir policijos bei organizatorių nurodymus.

  • Per penkerius metus – apie 900 vietų: Šiauliuose plečiamos ir projektuojamos naujos aikštelės

    Per penkerius metus – apie 900 vietų: Šiauliuose plečiamos ir projektuojamos naujos aikštelės

    Šiauliuose tęsiama automobilių stovėjimo vietų plėtra, daugiausia dėmesio skiriant Pietinei miesto daliai. Miesto savivaldybės duomenimis, nuo 2021 metų šioje teritorijoje atnaujinta ir įrengta apie 900 stovėjimo vietų, o artimiausiu metu planuojami papildomi projektai.

    Vienas naujausių darbų objektų – Javų gatvė, greta futbolo stadiono, kur 2026 metų kovą pradėta naujos automobilių stovėjimo aikštelės statyba. Darbus planuojama užbaigti 2026 metų liepą, o aikštelėje numatytos 54 vietos, iš jų 4 skirtos autobusams.

    Bendras projektuojamos aikštelės plotas sieks apie 2 600 kvadratinių metrų. Savivaldybė pabrėžia, kad tokie sprendimai dažniausiai derinami prie sporto ir laisvalaikio infrastruktūros, kur didesni srautai susidaro vakarais ir savaitgaliais.

    Lygiagrečiai baigiami darbai Lieporių gatvėje, kur kartu su pėsčiųjų tako ir apšvietimo atnaujinimu įrengiama 14 naujų stovėjimo vietų. Šio tipo projektai miestuose paprastai siejami su saugumo gerinimu, kai vienu metu atnaujinamas apšvietimas ir pėsčiųjų judėjimo sprendimai.

    Tuo pačiu Lieporių gatvėje, atkarpoje tarp V. Grinkevičiaus ir S. Dariaus ir S. Girėno gatvių, jau vyksta papildomi infrastruktūros pertvarkos darbai. Čia numatyta įrengti trūkstamus pėsčiųjų takus, atnaujinti esamą infrastruktūrą, pertvarkyti pėsčiųjų perėjas ir įrengti 16 naujų stovėjimo vietų.

    Po šių darbų minėtoje Lieporių gatvės atkarpoje iš viso turėtų būti 32 stovėjimo vietos. Savivaldybė akcentuoja, kad tokie sprendimai dažnai padeda sumažinti chaotišką automobilių statymą ant šaligatvių ir prie įvažiavimų, o tai aktualu tankiau apgyvendintiems kvartalams.

    Miestas planuoja ir ilgesnės trukmės projektus: Pietinėje dalyje jau pradėtas projektuoti trijų naujų automobilių stovėjimo aikštelių įrengimas. Jos numatomos prie Gegužių gatvės, tarp Gegužių gatvės 26 ir Gegužių gatvės 12, taip pat prie Gegužių gatvės ties Beržynėlio parku bei K. Korsako gatvėje, tarp K. Korsako gatvės 35 ir 23.

    Skaičiuojama, kad šiose trijose projektuojamose aikštelėse galėtų atsirasti daugiau kaip 270 naujų stovėjimo vietų. Projektų įgyvendinimas planuojamas 2027–2028 metais, o tikslūs sprendiniai priklausys nuo galutinio projektavimo, eismo organizavimo ir suderinimų.

    Šiaulių savivaldybė pabrėžia nuoseklią plėtros kryptį, kai kartu sprendžiami ir automobilių statymo, ir pėsčiųjų saugumo klausimai. Miesto praktikoje tai reiškia, kad stovėjimo vietų įrengimas vis dažniau derinamas su apšvietimo, šaligatvių bei perėjų atnaujinimu, siekiant mažiau konfliktų tarp skirtingų eismo dalyvių.

  • Vilniaus centre kelioms dienoms užvers aikšteles: kur nuo gegužės 28 dienos nebus leidžiama statyti automobilių

    Vilniaus centre kelioms dienoms bus laikinai draudžiamas automobilių stovėjimas dalyje aikštelių ir gatvių atkarpų. Ribojimai įvedami dėl sostinėje organizuojamos NATO Parlamentinės Asamblėjos renginių ir su jais susijusių saugumo priemonių.

    Draudimas galios nuo gegužės 28 dienos 20 valandos iki birželio 1 dienos 22 valandos. Vairuotojams rekomenduojama iš anksto suplanuoti maršrutus ir automobilio parkavimą, nes dalis įprastų vietų trumpam taps nepasiekiamos.

    Kur stovėjimas bus draudžiamas

    Laikinai statyti automobilių nebus galima aikštelėje šalia Katedros aikštės. Taip pat ribojimai numatyti aikštelėje šalia pastato Didžiojoje gatvėje 36.

    Dar viena vieta, kur galios draudimas, yra aikštelė šalia pastato Universiteto gatvėje 14. Be to, automobilių stovėjimas bus draudžiamas A. Vienuolio gatvėje ir aikštelėje J. Lelevelio gatvėje arčiau pastato A. Vienuolio gatvėje 1.

    Ką svarbu žinoti vairuotojams

    Tokio tipo ribojimai paprastai taikomi siekiant užtikrinti sklandų delegacijų judėjimą ir renginių saugumą, todėl draudimų zonose gali būti sustiprinta kontrolė. Jei automobilis paliekamas draudžiamoje vietoje, jis gali būti pašalintas, o savininkui taikoma administracinė atsakomybė.

    Gyventojams ir miesto svečiams patariama rinktis alternatyvias parkavimo vietas ir, jei įmanoma, keliones viešuoju transportu. Pasibaigus nurodytam laikotarpiui, stovėjimo tvarka turėtų grįžti į įprastą režimą.

  • Kauno Rotušės aikštė po rekonstrukcijos: daugiau žalumos, vandens srovės ir erdvė renginiams

    Kauno Rotušės aikštė po rekonstrukcijos: daugiau žalumos, vandens srovės ir erdvė renginiams

    Kauno senamiestyje užbaigta Rotušės aikštės rekonstrukcija, o atnaujinta erdvė sutapo su lauko kavinių sezono pradžia. Miestas skelbia, kad aikštėje įrengta nauja danga, suformuotos žalumos salelės, atnaujintas apšvietimas, o grindinyje integruotos vandens srovės jau tapo nauju traukos tašku.

    Kauno savivaldybės teigimu, Rotušės aikštės pokyčiai yra platesnio senamiesčio atnaujinimo tęsinys po Rotušės pastato ir Vilniaus gatvės sutvarkymo. Aikštė projektuota taip, kad būtų patogesnė kasdieniam judėjimui, lengviau pritaikoma renginiams ir geriau atlieptų senamiesčio lankytojų srautus šiltuoju metų laiku.

    Kas pasikeitė aikštėje

    Rekonstrukcijos metu, prižiūrint archeologams, atnaujintos požeminės komunikacijos ir ištirtas apie 4 000 kvadratinių metrų plotas. Savivaldybė pabrėžia, kad tai buvo vieni didžiausių tokio pobūdžio archeologinių darbų šioje miesto dalyje, todėl tvarkymo tempas priklausė ir nuo radinių fiksavimo.

    Važiuojamoji dalis aplink aikštę išliko grįsta akmenimis, o likusioje erdvėje įrengta granito danga. Aikštės paviršius suformuotas vienodo aukščio, atsisakyta bortelių ir ryškių iškilumų, todėl erdvė tapo patogesnė pėstiesiems, tėvams su vežimėliais ir žmonėms su judėjimo negalia.

    Vietoje anksčiau buvusio sunkiau pasiekiamo fontano sprendimo atsirado iš grindinio trykštančios vandens srovės šalia Kauno Šv. Pranciškaus Ksavero bažnyčios. Toks sprendimas pastaraisiais metais dažnai pasirenkamas Europos miestų aikštėse, nes leidžia erdvę greitai transformuoti nuo žaidybinės zonos dieną iki renginių aikštės vakare.

    Erdvė poilsiui ir šventėms

    Pagal architektūrinę viziją aikštėje įrengtos skirtingų dydžių žalumos salelės, o aplink jas sumontuoti žiedo formos suoleliai. Taip kuriamos kelios mažesnės poilsio zonos, kurios padeda išskaidyti žmonių srautus ir suteikia pavėsio bei jaukumo įspūdį net ir atviroje, reprezentacinėje erdvėje.

    Centrinė aikštės dalis palikta atvira renginiams, koncertams, šventėms, taip pat paviljonams ar turgeliams. Miestas nurodo, kad atnaujintoje erdvėje jau vyko didesni susibūrimai, tarp jų ir Kauno 618-ojo gimtadienio renginių programa.

    Parkavimo tvarka grąžinta į ankstesnę

    Užbaigus rekonstrukciją, savivaldybė praneša grąžinusi ankstesnę parkavimo tvarką ir panaikinusi laikinai įrengtą oranžinę automobilių stovėjimo zoną. Rotušės aikštė ir jos prieigos priskirtos senamiesčio rinkliavos zonai, kur parkavimo valanda kainuoja 2 eurus.

    Taip pat nurodoma, kad senamiesčio zonoje, apimančioje teritoriją tarp Santakos parko ir Birštono gatvės, rinkliava renkama visomis dienomis visą parą. Savivaldybė akcentuoja, kad pirmoji stovėjimo valanda yra įskaičiuota į sumažintos taršos zonos mokestį, todėl daliai vairuotojų papildomos išlaidos gali neatsirasti.

    „Dabar čia kur kas jaukiau ir patogiau. Norime, kad Senamiestis trauktų žmones, todėl galiu patikinti, kad darbų dar tikrai bus“, – sakė Kauno meras Visvaldas Matijošaitis.

  • Naujas P+D kelio ženklas klaidina vairuotojus: nepastebėsite – bauda sieks iki 60 eurų

    Naujas P+D kelio ženklas klaidina vairuotojus: nepastebėsite – bauda sieks iki 60 eurų

    Europoje kelių ženklinimas nėra visiškai suvienodintas, todėl išvykus į kaimynines šalis galima susidurti su ženklais, kurių Lietuvoje ar Lenkijoje tiesiog nėra. Taisyklė paprasta: nežinojimas neatleidžia nuo atsakomybės, o baudos už netinkamą sustojimą ar parkavimą gali būti skiriamos ir užsieniečiams.

    Viena iš naujesnių žymų, galinčių suklaidinti keliautojus, yra Čekijoje naudojamas kelio ženklas P+D. Iš pirmo žvilgsnio jis primena įprastus P+R ar K+R ženklus, tačiau reiškia visai kitokią parkavimo vietos paskirtį.

    Ką reiškia ženklas P+D?

    P+D, dar vadinamas Park plus Drive, žymi parkavimo vietas vairuotojams, kurie palieka savo automobilį tam, kad kelionę tęstų dalijantis važiavimu su kitu asmeniu. Praktikoje tai gali reikšti persėdimą į kolegos ar bendrakeleivio automobilį ir tolesnę kelionę vienu automobiliu.

    Toks sprendimas siejamas su eismo srautų mažinimu miestuose, mažesnėmis kelionių sąnaudomis ir siekiu efektyviau išnaudoti automobilių vietas. Čekijoje tai pristatoma kaip viena iš priemonių skatinti bendrą važiavimą ir mažinti spūstis.

    Kaip nesumaišyti su P+R ir K+R?

    P+R reiškia Park and Ride, kai automobilis paliekamas aikštelėje, o toliau važiuojama viešuoju transportu. Šis modelis plačiai taikomas ir Lietuvoje, ypač didesniuose miestuose, kur taip siekiama sumažinti automobilių skaičių centruose.

    K+R yra Kiss and Ride, skirta trumpam sustojimui, kai keleivis išleidžiamas ar paimamas, pavyzdžiui, prie oro uostų, stočių ar mokyklų. Esminis skirtumas tas, kad K+R zonose paprastai leidžiama stovėti tik kelias minutes, o ilgesnis stovėjimas gali būti traktuojamas kaip pažeidimas.

    Kiek kainuoja klaida?

    Čekijoje už netinkamą parkavimą nurodoma bauda, kuri dažniausiai siekia nuo maždaug 40 iki 60 eurų. Tikslus dydis priklauso nuo situacijos, vietos ir pažeidimo pobūdžio, tačiau rizika keliautojams išlieka ta pati: neteisingai pasirinkta aikštelė gali kainuoti brangiai.

    Vairuotojams patariama atidžiai įsižiūrėti į ženklu pažymėtas raides ir papildomas lenteles, jei jos pateikiamos. Planuojant kelionę automobiliu į Čekiją ar kitas Europos šalis, verta trumpai peržiūrėti vietos kelių ženklų reikšmes, nes panašiai atrodantys simboliai gali žymėti skirtingas taisykles.

  • Parkavimo tvarka Mikolajkuose: turistams nemokamos 20 minučių, gyventojams – daugiau lengvatų

    Mikolajkuose patikslintos parkavimo taisyklės, atskiriant gyventojams taikomas lengvatas nuo turistams galiojančios tvarkos. Savivaldybė akcentuoja, kad Mikołajkų nuolatinio gyventojo kortelę turintys žmonės kai kuriose vietose gali statyti automobilius palankesnėmis sąlygomis.

    Kur nemokamai gali ir turistai?

    Vasaros sezonu parkavimo sąlygos priklauso nuo konkrečios aikštelės ir nuo to, ar vairuotojas turi gyventojo kortelę. Pavyzdžiui, aikštėje prie Kultūros centro „Kłobuk“ visi vairuotojai, įskaitant turistus, gali parkuotis nemokamai du kartus per dieną, kiekvieną kartą iki 20 minučių.

    Tokia trumpalaikio sustojimo tvarka dažniausiai taikoma tam, kad būtų lengviau išlaipinti keleivius, trumpai užsukti į įstaigą ar paimti prekes, neapkraunant miesto centro ilgalaikiu stovėjimu. Savivaldybės praktika rodo, kad būtent sezono metu trumpalaikės vietos turi didžiausią paklausą.

    Kokios lengvatos taikomos gyventojams?

    Gyventojams, turintiems nuolatinio gyventojo kortelę, numatytos papildomos galimybės. Skelbiama, kad jie gali įsigyti mėnesinį abonementą už maždaug 5 eurus, taip sumažinant parkavimo kaštus dažnai į centrą vykstantiems vietos gyventojams.

    Taip pat nurodoma, kad kai kuriose vietose gyventojai gali parkuotis pakartotinai, tačiau vieno sustojimo trukmė ribojama iki 40 minučių. Be to, aikštelė prie ZWiK Dybowskos gatvėje įvardijama kaip visiškai nemokama ir be laiko apribojimų.

    Kas keisis 2026 metais?

    Žiemos metu gyventojams numatyta galimybė parkuotis nemokamai, tačiau būtina transporto priemonės valstybinį numerį susieti su gyventojo kortele. Tokiu atveju patikra vykdoma automatiškai, o popierinių bilietų ar papildomų veiksmų vietoje nereikia.

    Taip pat skelbiama, kad nuo 2026 metų sausio 1 dienos planuojama įvesti parkavimo mokesčius tiek mokamose zonose, tiek savivaldybės valdomose aikštelėse. Gyventojai raginami susipažinti su savivaldybės dokumentu, kuriame detaliai aprašytos numatomos taisyklės ir jų taikymo apimtys.

  • Ukmergės miesto šventė: kur gegužės 23 dieną bus ribojamas eismas ir kur palikti automobilį

    Gegužės 23 dieną Ukmergėje vyks miesto šventės „Vasara bus rytoj“ renginiai, suplanuoti nuo ryto iki vėlaus vakaro įvairiose miesto centro erdvėse. Savivaldybė iš anksto įspėja, kad šventės metu dalyje centro gatvių bus taikomi transporto eismo ribojimai.

    Kaip skelbia Ukmergės rajono savivaldybės administracija, eismas bus ribojamas Kęstučio aikštėje, taip pat Kauno gatvės atkarpoje nuo Vienuolyno iki Klaipėdos gatvės. Laikinų ribojimų sulauks ir Vienuolyno bei Pakalnės gatvės.

    Į miesto centrą ir jo prieigas bus įleidžiamos tik šventės dalyvių bei organizatorių transporto priemonės, turinčios specialius leidimus. Vairuotojai raginami įvertinti, kad įprasti maršrutai per centrą šventės metu gali būti nepasiekiami arba užtrukti dėl nukreipiamo srauto.

    Norintiems atvykti į renginius patariama nevykti nuosavu automobiliu iki pat centro. Savivaldybė rekomenduoja transportą palikti atokiau esančiose stovėjimo vietose ir toliau eiti pėsčiomis arba rinktis viešąjį transportą.

    Taip pat primenama, kad šventės prieigose esančios automobilių stovėjimo aikštelės yra pažymėtos savivaldybės pateikiamoje schemoje. Organizatoriai atsiprašo už galimus nepatogumus ir kviečia planuoti kelionę iš anksto, kad būtų išvengta spūsčių.

  • Lelijų ir Pušyno gatvėse keičiasi parkavimas: kur ir kada nuo šiol negalima palikti automobilio

    Lelijų ir Pušyno gatvėse įrengti nauji kelio ženklai, ribojantys automobilių stovėjimą. Savivaldybė ragina gyventojus ir svečius atidžiai stebėti ženklinimą, nes pažeidimai gali užtraukti administracinę atsakomybę.

    Sprendimą dėl ribojimų priėmė Eismo saugumo komisija, įvertinusi faktinę situaciją šiose gatvėse. Pasak savivaldybės, dažnai prie važiuojamosios dalies paliekami automobiliai trukdė transporto priemonėms prasilenkti ir didino riziką, kad kritiniu atveju nepravažiuos specialiosios tarnybos.

    Taip pat pabrėžiama, kad stovintys automobiliai apsunkindavo gatvių priežiūrą, ypač valymo ir žiemos sezono darbų metu. Dėl to dalyje atkarpų nuspręsta įrengti draudžiamuosius ženklus, kad važiuojamoji dalis būtų laisvesnė ir saugesnė.

    Kartu ieškota tokio sprendimo, kuris mažiau apsunkintų gyventojus. Savivaldybės teigimu, didžiausios problemos fiksuotos darbo dienomis dienos metu, todėl kai kur numatytos išimtys vakarais ir savaitgaliais, kai eismo intensyvumas mažesnis.

    Prie Lelijų gatvės 44, kur veikia gydymo įstaiga, paliekama galimybė automobilius statyti specialiai pažymėtose vietose ir dienos metu. Vairuotojai raginami nepasikliauti įpročiu ir prieš paliekant automobilį visuomet įvertinti konkrečioje vietoje galiojančius ženklus.

  • Katovicų oro uostas plečia parkavimą: atidaryta 500 naujų vietų, ruošiami dar didesni projektai

    Katovicų oro uoste Pžyovicų miestelyje užbaigtas antrasis antžeminės automobilių aikštelės P4 plėtros etapas. Po šio etapo keleiviams ir oro uosto klientams atverta 500 naujų parkavimo vietų, o bendra pasiūla oro uosto teritorijoje išaugo iki maždaug 7 300 vietų.

    Plėtra yra platesnio infrastruktūros stiprinimo dalis, siekiant geriau suvaldyti sezoniškai išaugstančius srautus ir pagerinti kelionės pradžios logistiką. Oro uostai regione vis dažniau investuoja į parkavimo sprendimus, nes didesnė vietų pasiūla mažina spūstis prie terminalų ir leidžia tolygiau paskirstyti atvykstančių automobilių srautus.

    Nauja P4 aikštelė ir paslaugos

    Oro uostas nurodo, kad aikštelė P4 yra apšviesta ir aprūpinta savitarnos parkavimo sistema, susieta su internetine rezervavimo platforma. Aikštelė yra maždaug už 800 metrų nuo keleivių terminalų, todėl daliai keliautojų tai gali būti ekonomiškesnė alternatyva arčiau esančioms aikštelėms.

    Į parkavimo kainą įtrauktas nemokamas visą parą veikiantis pervežimas iki terminalų elektriniais mikroautobusais. Transportas pritaikytas ir keleiviams su negalia, o tokios paslaugos tampa vis labiau įprasta praktika didesniuose oro uostuose, siekiant suderinti patogumą ir tvaresnį judumą.

    Investicijos iki 2032 metų

    Oro uostą valdanti bendrovė Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze skelbia, kad parkavimo infrastruktūros plėtra yra įtraukta į 2024–2032 metų investicijų programą. Joje numatoma ne tik antžeminių aikštelių plėtėtra, bet ir daugiaaukštės aikštelės statyba greta planuojamo naujo keleivių terminalo.

    „Nuosekliai stipriname parkavimo pasiūlą, suteikdami keleiviams šimtus naujų vietų už optimalią kainą. Iki 2032 metų investicijų programoje numatėme ne tik reikšmingą antžeminių aikštelių plėtrą, bet ir daugiaaukštės aikštelės statybą greta naujo terminalo“, – sakė Artur Tomasik.

    Kas dar planuojama artimiausiu metu

    Šiuo metu taip pat vyksta aikštelės P1 plėtra vakarų kryptimi, kur planuojama įrengti dar 400 naujų parkavimo vietų. Lygiagrečiai tęsiamas ir antrasis P5 aikštelės statybos etapas pietrytinėje oro uosto dalyje, kuriame numatyta sukurti 1 100 vietų.

    Abi šios investicijos, kaip nurodoma, turėtų būti užbaigtos ketvirtąjį šių metų ketvirtį. Bendra dviejų projektų vertė siekia apie 4,2 mln. eurų, o tai rodo, kad oro uostas parkavimo klausimą mato kaip vieną svarbiausių keleivių patirties elementų šalia terminalų, peronų ir transporto jungčių.