CP v2

Tag: Rusija

  • FPRI: Rusijos „branduolinės“ pratybos Baltarusijoje galėjo būti blefas – ką išdavė Su-25

    FPRI: Rusijos „branduolinės“ pratybos Baltarusijoje galėjo būti blefas – ką išdavė Su-25

    Gegužę surengtos Rusijos ir Baltarusijos pratybos, viešai pristatytos kaip branduolinės, galėjo būti labiau psichologinio spaudimo demonstravimas nei realus taktinio panaudojimo scenarijus. Tokią išvadą pateikė Foreign Policy Research Institute (FPRI) analitikai, įvertinę Baltarusijos Su-25 vaidmenį mokymuose.

    Pasak ekspertų, pratybose buvo minimi įvairūs Rusijos pajėgumai, tarp jų strateginiai bombonešiai Tu-95, balistinės raketos „Yars“, raketų sistema „Kinžal“ ir povandeniniai laivai. Vis dėlto daugiausia klausimų sukėlė būtent Baltarusijos puolamieji lėktuvai Su-25, kurie nuo 2022 metų oficialiai įvardijami kaip ruošiami taktinės branduolinės ginkluotės nešimui.

    Kur vyko pratybos ir ką rodė palydovai

    FPRI teigimu, šių metų veikla, skirtingai nei 2024 metais, nebuvo koncentruojama pagrindinėje Su-25 bazėje Lidoje. Geolokacijos duomenys ir vaizdo įrašų analizė leido daryti prielaidą, kad dalis epizodų perkelta į atsarginį aerodromą Bobruiske, o tai atitinka sklaidos į rezervines aikšteles taktiką.

    Palydoviniai vaizdai, anot analitikų, rodė tris Su-25 Bobruisko aerodrome maždaug nuo gegužės 16 iki gegužės 23 dienos. Įdomu tai, kad lėktuvų pasirodymo ir dingimo laikas sutapo su objektų, įvardytų kaip muliažai, judėjimu, todėl keliamas klausimas dėl sąmoningos klaidinimo operacijos.

    Didžiausia intriga – po sparnais

    Esminė ataskaitos dalis susijusi su Su-25 ginkluote. FPRI primena, kad 2024 metais pratybų metu po šių lėktuvų sparnais buvo fiksuoti objektai, primenantys mokomuosius taktinės branduolinės bombos maketus.

    Tačiau gegužės pratybose, pasak analitikų, matyti gerokai mažesni pakabinti elementai, kurie neatitinka nė vieno žinomo Rusijos taktinio branduolinio ginklo ar jo treniruoklių. Dėl to daroma išvada, kad Su-25 komponentas šiose pratybose galėjo būti branduolinis tik pagal pavadinimą.

    Vietoje to, anot FPRI, lėktuvai buvo aprūpinti Baltarusijoje sukurtais elektroninės kovos konteineriais „Talisman“. Tai rodo akcentą į išgyvenamumą intensyvios priešlėktuvinės gynybos sąlygomis, o ne į realų branduolinės užduoties vykdymą.

    Ką tai reiškia NATO ir Ukrainai

    Ekspertų vertinimu, pratybų žinutė labiau nukreipta į įspūdžio kūrimą: pademonstruoti, kad Baltarusijos aviacija gali išsisklaidyti į atsarginius aerodromus, naudoti muliažus ir elektroninę kovą. Vis dėlto jie pabrėžia, kad keturis dešimtmečius skaičiuojančių Su-25 efektyvumas mažoje teritorijoje, kur taikiniai greitai identifikuojami, išlieka abejotinas.

    FPRI daro išvadą, kad Maskva ir Minskas vis labiau remiasi simboliniais gestais ir informaciniu efektu, siekdami išlaikyti politinę bei psichologinę įtampą. NATO ir Ukrainai tai signalas, kad taktinės branduolinės grėsmės iš Baltarusijos oro komponento patikimumas gali būti ribotas techniškai ir operaciškai, nors retorinis spaudimas niekur nedingsta.

    „Šių pratybų Su-25 dalis greičiausiai buvo branduolinė tik pavadinimu“, – teigiama FPRI analitikų vertinime.

  • Pirmoji tokia pasaulyje: virš Amūro upės kils lyninis keltas, sujungsiantis Kiniją ir Rusiją

    Pirmoji tokia pasaulyje: virš Amūro upės kils lyninis keltas, sujungsiantis Kiniją ir Rusiją

    Virš Amūro upės, kuri sudaro natūralią sieną tarp Kinijos ir Rusijos, baigiama statyti tarptautinė lyninio keltuvo linija. Ji sujungs Kinijos Heihę ir Rusijos Blagoveščenską, o projektas įvardijamas kaip pirmasis tokio tipo keleivinis keltuvas, kertantis valstybių sieną.

    Maršruto ilgis sieks apie 970 metrų, o kelionė turėtų trukti 6–8 minutes. Projektuotojų teigimu, kabinos maksimaliai važiuos iki maždaug 43 kilometrų per valandą greičiu, todėl perėjimas per upę bus gerokai greitesnis nei tradicinės sezoninės perkėlos.

    Numatytos dvi kabinos, kiekvienoje galės keliauti iki 110 keleivių. Skelbiama, kad sistemos pralaidumas gali pasiekti iki 2 600 000 kelionių viena kryptimi per metus, tad infrastruktūra orientuota ir į turizmą, ir į verslo srautus.

    Kas jau padaryta ir kas liko

    Darbai pradėti 2019 metų liepą, o šiuo metu Kinijos pusė praneša užbaigusi pagrindinės konstrukcijos statybą. Toliau laukia įrangos montavimas, sistemų integracija ir privalomi saugos bandymai prieš pradedant eksploataciją.

    Lyninis keltuvas yra platesnės transporto jungčių programos dalis. 2022 metais atidarytas pirmasis automobilių eismui skirtas tiltas tarp Kinijos ir Rusijos šiame regione, o iki šiol veikia ir keltų bei kitų perkėlų maršrutai, priklausantys nuo sezoniškumo ir ledo sąlygų.

    Augantys srautai ir pasienio logistika

    Heihė ir Blagoveščenskas jau seniai palaiko aktyvius ekonominius ryšius, todėl projektas pristatomas kaip būdas palengvinti kasdienį judėjimą ir sutrumpinti kelionės laiką. Tikimasi, kad nauja jungtis prisidės prie prekybos, turizmo ir paslaugų sektoriaus plėtros abiejose pusėse.

    Judėjimą skatina ir suaktyvėjusios kelionės tarp šalių: skelbta, kad per pirmąjį šių metų pusmetį per Heihės pasienio punktus praėjo daugiau kaip 568 000 žmonių, tai yra per 60 proc. daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu metais anksčiau. Dėl to transporto sprendimai, kurie mažina spūstis ir priklausomybę nuo oro ar sezono, regione tampa strategiškai svarbūs.

    Po atidarymo abu miestai turės išskirtinę tarptautinio susisiekimo kombinaciją: automobilių tiltą, perkėlas ir lyninį keltuvą. Tokia schema gali tapti pavyzdžiu kitoms pasienio vietovėms, kur upės ir kitos gamtinės kliūtys riboja greitą žmonių judėjimą.

  • Ukraina perspėja: Rusija gali surengti provokaciją Lenkijoje panaudodama ukrainietiškus dronus

    Ukraina perspėja: Rusija gali surengti provokaciją Lenkijoje panaudodama ukrainietiškus dronus

    Ukrainos karinės tematikos portalas Militarnyi skelbia, kad Rusija, anot ukrainiečių ekspertų, ėmė naudoti perimtus Ukrainos bepiločius hibridinėms operacijoms. Tokia taktika siejama su bandymu sukurti klaidinančius „įrodymus“ ir nukreipti kaltę nuo tikrojo agresoriaus.

    Pasak publikacijoje cituojamo Ukrainos gynybos technologijų patarėjo Serhijaus Beskrestnovo, žinomo Flash slapyvardžiu, Rusija renka išlikusius ukrainietiškus dronus, juos taiso ir parengia galimoms provokacijoms. Teigiama, kad moderniame hibridiniame kare ore pasirodantys dronai nebūtinai turės rusiškus atpažinimo ženklus.

    Militarnyi nurodo, kad vaizdo įrašuose matytas objektas savo kontūrais ir konstrukcija gali atitikti Ukrainos tolimojo nuotolio dronų tipą FP-1/2. Manoma, kad tokie aparatai Rusijos rankose galėjo atsidurti po to, kai dėl elektroninės kovos trikdžių ar techninių gedimų nukrito Rusijos teritorijoje.

    Lenkijos įspėjimai dėl „neteisingos vėliavos“

    Apie galimą scenarijų anksčiau viešai kalbėjo ir Lenkijos pareigūnai. Lenkijos vicepremjeras ir gynybos ministras Władysławas Kosiniakas-Kamyszas yra perspėjęs, kad Rusija gali panaudoti perimtus ukrainietiškus dronus provokacijoms, vadinamosioms operacijoms po klaidinga vėliava.

    Jo teigimu, tokios priemonės galėtų būti nukreiptos prieš NATO rytinį flangą, o tarp galimų taikinių minėta Lenkija, Baltijos valstybės, Suomija ar Rumunija. Ši tema, kaip skelbta, buvo aptarta ir nacionalinio saugumo koordinavimo formate.

    Kodėl dronai tapo patogia hibridinio karo priemone

    Karinėje praktikoje perimta priešininko technika dažnai ne tik tiriama, bet ir pritaikoma pakartotiniam naudojimui. Dronų atveju tai ypač paprasta, nes dalį funkcijų lemia programinė įranga, ryšio kanalai ir navigacijos moduliai, kuriuos galima perkonfigūruoti.

    Ekspertai pabrėžia, kad dronų karas skatina ir informacines operacijas: vien skrydis virš jautrios teritorijos gali tapti pretekstu politiniam spaudimui ar bandymui supriešinti sąjungininkus. Tokiose situacijose itin svarbus tampa greitas incidentų tyrimas, radinių kilmės nustatymas ir duomenų skaidrumas.

    Technologinė eskalacija ir rizikos regione

    Pastaraisiais metais tiek Ukraina, tiek Rusija intensyviai plečia bepiločių naudojimą, o DI sprendimai vis dažniau taikomi taikinių atpažinimui, maršrutų optimizavimui ir trikdžių įveikai. Tai didina ir atsitiktinių incidentų, ir sąmoningų provokacijų riziką pasienio valstybėms.

    Analitikai atkreipia dėmesį, kad prie įprastų grėsmių prisideda ir elektroninė kova, kai trikdomas ryšys ar navigacija, o skrydžio trajektorija gali pakisti. Dėl to kaimyninės NATO šalys stiprina oro erdvės stebėjimą, reagavimo procedūras ir kritinės infrastruktūros apsaugą.

  • Rekordinis Ukrainos smūgis: Rusija skelbia numušusi 1 158 dronus, sureagavo JAV

    Rekordinis Ukrainos smūgis: Rusija skelbia numušusi 1 158 dronus, sureagavo JAV

    Rusijos gynybos ministerija pranešė, kad per pastarąsias 24 valandas jos oro gynyba esą numušė 1 158 Ukrainos dronus. Maskva taip pat teigia sunaikinusi šešias valdomas aviacines bombas ir vieną HIMARS raketą. Jei skaičiai tikslūs, tai būtų vienas didžiausių tokio tipo išpuolių per visą karo laikotarpį.

    Nepriklausomi vertinimai pabrėžia, kad karo sąlygomis abiejų pusių pateikiami duomenys dažnai skirti ir informaciniam poveikiui, todėl realus dronų skaičius bei pataikymų apimtis gali būti kitokia. Vis dėlto pastaraisiais mėnesiais fiksuojama bendra tendencija aiški: Ukrainos tolimojo nuotolio dronų kampanijos tampa vis didesnio masto ir geriau koordinuotos.

    Rusijos šaltiniai ir atviri duomenys mini atakas prieš energetikos ir logistikos infrastruktūrą, įskaitant naftos perdirbimo pajėgumus bei sandėliavimo objektus. Tokie taikiniai paprastai pasirenkami siekiant trikdyti degalų tiekimą, logistikos grandines ir karinės pramonės ritmą. Net ir daliai dronų būnant numuštiems, pavieniai pataikymai gali sukelti didelius nuostolius.

    JAV reakcija ir diplomatinė linija

    Į situaciją sureagavo JAV valstybės sekretorius Marco Rubio, pastebėjęs, kad tolimojo nuotolio smūgiai keičia konflikto dinamiką, nes karo poveikis vis dažniau jaučiamas ir Rusijos teritorijoje. Pasak jo, pastarųjų savaičių įvykiai rodo, jog Ukrainos pajėgumai perkelti spaudimą į gilesnius užnugario rajonus išaugo.

    „Tolimojo nuotolio smūgiai pakeitė konflikto dinamiką, nes karas vis dažniau persikelia į Rusijos teritoriją“, – sakė Marco Rubio.

    Marco Rubio taip pat teigė, kad Vašingtonas yra pasirengęs įvertinti, ar pasikeitusi situacija gali atverti kelią deryboms. Jo vertinimu, artimiausiomis savaitėmis JAV ketina intensyvinti diplomatines pastangas, tačiau abi pusės vis dar laikosi griežtų pozicijų, o realiam proveržiui reikėtų mažinti vadinamąsias raudonąsias linijas.

    Ką rodo dronų karo tendencijos

    Ekspertai pažymi, kad dronų karas Ukrainoje evoliucionavo nuo pavienių atakų iki masinių bangų, kuriose derinami skirtingo nuotolio ir skirtingos paskirties aparatai. Tokia taktika siekia perkrauti oro gynybą, priversti ją švaistyti brangias raketas ir atverti langus pataikymams į svarbius objektus.

    Tuo pat metu Rusija stiprina oro gynybą aplink strateginius taikinius, plečia elektroninės kovos priemonių naudojimą ir skelbia apie naujus perėmimo sprendimus. Tačiau infrastruktūros objektų apsauga didžiulėje teritorijoje išlieka sudėtinga, todėl net ribotas proveržis gali turėti reikšmingą ekonominį ir psichologinį efektą.

  • Ukraina skelbia istorinį smūgį: mažas FPV dronas pirmą kartą sunaikino S-300V sistemą

    Ukraina skelbia istorinį smūgį: mažas FPV dronas pirmą kartą sunaikino S-300V sistemą

    Ukrainos gynybos pajėgos pranešė apie, jų teigimu, pirmą kartą istorijoje įvykusį atvejį, kai mažas FPV tipo dronas sėkmingai atakavo ir neutralizavo rusišką oro gynybos sistemą S-300V. Nurodoma, kad smūgis suduotas okupuotoje Luhansko srities teritorijoje Rytų Ukrainoje.

    S-300V laikoma viena pajėgiausių Rusijos sausumos pajėgų oro gynybos sistemų, skirta kovai tiek su aerodinaminiais taikiniais, tiek su balistinėmis raketomis. Priklausomai nuo modifikacijos, jos deklaruojamas veikimo nuotolis prieš oro taikinius siekia maždaug 75–100 kilometrų.

    Ekspertai pažymi, kad tokie kompleksai paprastai veikia ne vieni, o sluoksniuotos gynybos sistemoje, kurioje derinami radarai, elektroninės kovos priemonės, stebėjimo postai ir mobilios ugnies grupės. Būtent todėl S-300V tradiciškai laikyta palyginti saugia net ir už keliolikos kilometrų nuo fronto linijos.

    „Jeigu komplekso apsauga buvo organizuota, ji pasirodė neefektyvi, o jei nebuvo organizuota, tai rimta klaida, kainuojanti brangią techniką“, – sakė ukrainiečių karo analitikas Dmytro Putiata, vertindamas pranešimą apie smūgį.

    Ukrainoje pastaraisiais metais sparčiai auga mažų FPV dronų techninės galimybės ir praktinis panaudojimas, ypač didinant nuotolį bei ryšio atsparumą trikdymui. Kaip pavyzdys viešojoje erdvėje minimas TAF Industries kuriamas „Kolibri“, kuris, skelbiama, gali atlikti smūgines užduotis daugiau nei 50 kilometrų atstumu.

    Šio tipo atakų reikšmė slypi asimetrijoje: palyginti pigus ir masiškai gaminamas FPV dronas gali kelti grėsmę sistemoms, kurių vertė siekia šimtus milijonų eurų, neskaičiuojant logistikos ir įgulos parengimo. Toks santykis didina spaudimą Rusijai nuolat permąstyti oro gynybos dislokavimą ir priedangos priemones.

    Analitikų vertinimu, sovietinės ir rusiškos oro gynybos sistemos dažnai susiduria su iššūkiais aptinkant mažus, greitai skrendančius ir žemai manevruojančius FPV dronus, ypač kai aplinkoje daug trukdžių ir taikinių. Dėl to, net ir galingi kompleksai tampa pažeidžiami, jei artimojo nuotolio gynyba ir elektroninė kova neveikia koordinuotai.

    Ukrainos pajėgos jau anksčiau pranešė FPV dronais sunaikinusios ir kitų rusiškų sistemų, įskaitant „Buk“ šeimos kompleksus, tačiau S-300V atvejis išskiriamas kaip ypač reikšmingas. Jei informacija pasitvirtins, tai rodytų, kad net aukštos vertės oro gynybos priemonės nėra saugios palyginti netoli fronto ir gali tapti taikiniais naujos kartos dronų taktikai.

  • Rusijos degalų stygius aštrėja: Maskva derasi su Kazachstanu dėl savo naftos perdirbimo

    Rusijoje neslūgsta įtampa degalų rinkoje: dėl mažėjančių perdirbimo apimčių ir sutrikusios logistikos vis dažniau kalbama apie benzino bei dyzelino trūkumą atskiruose regionuose. Šiame kontekste Kazachstano energetikos institucijos patvirtino, kad vyksta derybos su Maskva dėl galimybės dalį rusiškos naftos perdirbti Kazachstano gamyklose.

    Pagal aptariamą schemą Kazachstane pagaminti degalai pirmiausia būtų skiriami vietos rinkos poreikiams, o tik likučiai galėtų būti grąžinami į Rusiją. Konkrečios apimtys, komercinės sąlygos ir perdirbime dalyvaujančių gamyklų pavadinimai viešai neįvardijami, tačiau akcentuojama, kad Kazachstano prioritetas yra vidaus tiekimo stabilumas ir gamybinių pajėgumų užimtumas.

    Kas išderino Rusijos rinką?

    Pastaraisiais mėnesiais Rusijos degalų balansą spaudžia keli veiksniai, tačiau didžiausią tiesioginį poveikį daro smūgiai naftos perdirbimo infrastruktūrai. Ukrainos dronų atakos prieš perdirbimo gamyklas ir susijusius objektus mažina produkcijos pasiūlą, o tai grandinine reakcija pasiekia didmeninę prekybą ir degalines.

    Rinkos dalyviai fiksuoja, kad sutrikimai verčia taikyti laikinas priemones, riboti pardavimus arba perskirstyti srautus tarp regionų. Toks režimas didina kainų ir tiekimo svyravimų riziką, nes perdirbimo grandinėje net ir trumpi sustabdymai greitai atsiliepia galutinio produkto prieinamumui.

    Kazachstano eksportui – papildoma rizika

    Derybos vyksta tuo metu, kai jautri išlieka ir Kazachstano naftos eksporto logistika per Kaspijos vamzdynų konsorciumo terminalą Novorosijske prie Juodosios jūros. Skelbiama apie atakas prieš tanklaivius, aptarnaujančius terminalą, dėl kurių krovos darbai ne kartą buvo stabdomi.

    Tokie incidentai kelia papildomų rūpesčių laivybos ir draudimo bendrovėms, o Kazachstanui reiškia didesnę riziką, kad dėl eksporto trikdžių gali pildytis saugyklos ir tektų mažinti gavybą. Šiame fone Rusijos siekis pasitelkti kaimyninės šalies perdirbimo pajėgumus atrodo kaip bandymas amortizuoti vidaus degalų deficitą, tačiau sprendimų tempą lems Kazachstano vidaus poreikiai ir eksporto maršrutų saugumas.

  • Rusijos raketa Ch-101 įskrido į Lenkiją: kodėl kariškiai jos nenumušė ir ką tai sako apie gynybą

    Kas nutiko ir ką patvirtino kariškiai

    Lenkijos kariuomenė pranešė, kad Rusijos sparnuotoji raketa Ch-101 įskrido į šalies oro erdvę ir nuskrido reikšmingą atstumą šalies viduje, o situaciją realiu laiku stebėjo oro gynybos priemonės ir naikintuvai F-16. Objektas buvo aptiktas, sekamas ir vertinamas, tačiau sprendimas numušti nebuvo priimtas.

    Šis incidentas dar kartą parodė, kad karas Ukrainoje kelia tiesioginę riziką ir NATO kaimynėms, net jei jos pačios nėra karo veiksmų zona. Kartu jis atskleidė, kokios sudėtingos yra taisyklės ir sprendimų grandinė, kai veikiama taikos meto režimu.

    Kodėl taikos metu ne viskas „šaunama iš karto“

    Lenkijos kariškiai ir buvę aukšto rango pareigūnai viešai aiškino, kad taikos metu galioja griežtesnės identifikavimo ir sprendimo dėl ugnies panaudojimo taisyklės. Prieš numušant objektą būtina kuo tiksliau nustatyti jo pobūdį, trajektoriją, galimą grėsmę žmonėms ir kritinei infrastruktūrai, taip pat įvertinti, kur nukris nuolaužos.

    Praktinis argumentas, kuris dažnai nutylimas viešose diskusijose, yra rizika civiliams. Numušta raketa ar jos dalys gali kristi gyvenamuose rajonuose, o per anksti paleista raketa „oras–oras“ ar antžeminė oro gynybos raketa gali sukelti papildomų pasekmių, jei situacija įvertinama netiksliai.

    Ribojimai: neįmanoma uždengti kiekvieno metro

    Kariškiai pabrėžia, kad nėra tokios sistemos, kuri galėtų patikimai užtikrinti visos šalies oro erdvės apsaugą nuo kiekvieno mažai aukščio laikymosi taikinio. Sparnuotosios raketos, tokios kaip Ch-101, paprastai skrenda žemai, gali keisti kryptį, o jų aptikimas ir perėmimas yra gerokai sudėtingesnis nei aukštai skrendančių taikinių.

    Be to, oro gynyba nėra „vienas mygtukas“, kuris visada veikia maksimaliu režimu. Nuolatinė šimtaprocentė parengtis visoje teritorijoje pareikalautų ne tik milžiniškų investicijų, bet ir nuolatinių pajėgų, logistikos bei rotacijų, o tai net didesnėms valstybėms yra sunkiai įgyvendinama.

    „Pirmiausia objektą reikia aptikti ir identifikuoti, tada įvertinti grėsmę ir priimti sprendimą, o tik po to galima panaudoti ginkluotę“, – sakė buvęs Lenkijos karinių oro pajėgų vadovybės pareigūnas.

    Sprendimo kaina ir politinis spaudimas

    Incidentas sukėlė viešą diskusiją, ar tokiais atvejais sprendimo teisė turėtų būti kuo labiau deleguota operaciniam lygiui. Kuo trumpesnė sprendimų grandinė, tuo didesnė tikimybė suspėti perimti taikinį, tačiau tuo pat metu didėja ir klaidos kaina.

    Kariškiai taip pat akcentuoja, kad politiniai lyderiai paprastai nenustato konkretaus mygtuko paspaudimo realiu laiku. Jų atsakomybė yra sukurti taisykles, užtikrinti pajėgumus, finansavimą ir pasirengimą, o konkrečias operacines užduotis vykdo karinė vadovybė pagal patvirtintas procedūras.

    Ką tai reiškia regionui ir kokios pamokos

    Vienas svarbiausių akcentų po incidento yra poreikis dar labiau stiprinti situacijos suvokimą pasienio regione ir koordinaciją su Ukraina, kad būtų greičiau identifikuojamos trajektorijos ir sumažinama „paklydusių“ taikinių tikimybė. Kuo anksčiau gaunama informacija apie paleidimus ir maršrutus, tuo daugiau laiko lieka sprendimams.

    Lenkijos kariuomenė ir sąjungininkai jau seniai investuoja į oro gynybos sluoksniavimą, nuo radiolokacijos ir ankstyvojo perspėjimo iki skirtingo nuotolio perėmimo priemonių. Tačiau ši istorija primena paprastą realybę: net moderni sistema nėra absoliutus skydas, todėl panašūs incidentai, ypač šalia aktyvios karo zonos, gali kartotis.

  • Putino diplomatinis laimėjimas Kazanėje: ASEAN renkasi pragmatizmą, o prekyba su Rusija auga

    Kazanės signalas: Rusijos izoliacija neveikia

    Nors Rusija pastaraisiais mėnesiais susiduria su didėjančiais saugumo iššūkiais savo teritorijoje, Kremlius Kazanėje pasiekė pastebimą diplomatinį tikslą. Į susitikimą, skirtą Rusijos ir ASEAN bendradarbiavimo sukakčiai, atvyko beveik visų organizacijos valstybių atstovai, o tonas buvo aiškiai orientuotas į ryšių tęstinumą.

    ASEAN laikysena rodo, kad Pietryčių Azijos šalys nenori automatiškai perimti Vakarų strategijos maksimaliai izoliuoti Maskvą. Regiono sostinėms svarbiau išlaikyti manevro laisvę tarp didžiųjų galių, o santykiai su Rusija joms tampa dar vienu instrumentu daugialypėje užsienio politikoje.

    Energetika ir trąšos – svarbiausi argumentai

    Pagrindinė priežastis, kodėl Maskva išlieka patraukli daliai Pietryčių Azijos šalių, yra praktiniai poreikiai: energetinių išteklių, trąšų ir žaliavų tiekimo stabilumas. Dauguma ASEAN valstybių, išskyrus kelias išimtis, yra grynosios energijos importuotojos, todėl pasauliniai tiekimo sutrikimai joms greitai virsta kainų šuoliais ir politiniu spaudimu vidaus rinkose.

    Rusija šiuo atveju siūlo ne tik naftą ar dujas, bet ir platesnį krepšelį: nuo trąšų iki pramonės produkcijos, o kai kuriais kanalais – ir gynybos sektoriaus prekių. Be to, Maskva aktyviai kalba apie bendradarbiavimą branduolinės energetikos srityje per valstybinę korporaciją „Rosatom“, kas daliai šalių atrodo kaip ilgalaikė alternatyva brangstančioms energijos importo grandinėms.

    Prekyba auga, bet vis dar atsilieka nuo JAV ir Kinijos

    Ekonominis ryšių fonas taip pat svarbus: Rusijos ir ASEAN prekybos apimtys per dešimtmetį augo ir, lyginant su 2015 metais, iki 2025 metų priartėjo prie maždaug 30 milijardų JAV dolerių. Perskaičiavus ir suapvalinus pagal pastarųjų metų vidutinį kursą, tai sudaro apie 28 milijardus eurų.

    Vis dėlto šie skaičiai rodo ir ribas: ASEAN prekyba su Kinija ir JAV yra nepalyginamai didesnė, todėl Rusija regione veikiau tampa papildomu, o ne pagrindiniu ekonominiu centru. Tačiau būtent „papildomo partnerio“ statusas daugeliui ASEAN šalių yra patogiausias, nes leidžia diversifikuoti tiekimo grandines ir derėtis palankesnėmis sąlygomis su didžiosiomis ekonomikomis.

    Politiniu požiūriu Kazanėje itin reikšminga tai, kad priimtuose dokumentuose nebuvo akcentuojamas karas Ukrainoje. Toks sprendimas Maskvai svarbus, nes leidžia santykius su vadinamuoju globaliuoju Pietų bloku formuoti atskirai nuo konflikto Europoje ir išlaikyti normalizuotų ryšių regimybę.

    ASEAN šalys viešai dažnai pabrėžia tarptautinės teisės ir suvereniteto principus, tačiau praktikoje prioritetą teikia tiekimo saugumui ir ekonominiam stabilumui. Tai reiškia, kad Rusijos ir ASEAN bendradarbiavimas artimiausiais metais greičiausiai liks pragmatiškas: daugiau apie energiją, prekybą ir technologijas, mažiau apie vertybines deklaracijas.

  • Rusų raketa įskrido 100 km į Lenkiją: ukrainiečiai negaili kritikos, NATO vėl apstulbinta

    Rusų raketa įskrido 100 km į Lenkiją: ukrainiečiai negaili kritikos, NATO vėl apstulbinta

    Ukrainos gynybos temomis rašantis portalas „Defence Express“ pranešė apie incidentą, kai Rusijos sparnuotoji raketa esą giliai įskrido į Lenkijos oro erdvę ir nukrito laukuose netoli Tarnavos Kolonijos. Ukrainiečių komentarai šį kartą ypač aštrūs: pabrėžiama, kad kalbama apie NATO valstybę, kurioje, jų teigimu, raketa „praėjo be realaus sulaikymo“.

    Pasak publikacijoje cituojamos informacijos, Lenkijos karinės oro pajėgos objektą aptiko apie 3.40 vietos laiku ir į orą pakėlė naikintuvus F-16. Maždaug po kelių minučių taikinys dingo iš radarų, o vėliau sraigtasparnio įgula aptiko apie 10 metrų skersmens kraterį. Nurodoma, kad iki artimiausių namų buvo maždaug 2 kilometrai.

    Kas galėjo nutikti ore?

    „Defence Express“ remiasi skrydžio sekimo duomenimis, pagal kuriuos tai galėjo būti Ch-101 tipo sparnuotoji raketa, paleista iš strateginio bombonešio Tu-160 arba Tu-95. Akcentuojama, kad raketa, skriedama maždaug 900 kilometrų per valandą greičiu, 100 kilometrų atstumą įveikia greičiau nei per 7 minutes, todėl sprendimų langas yra itin trumpas.

    Analizėje taip pat keliama procedūrų problema: norint panaudoti ginkluotę prieš oro taikinį, dažnai būtina jo identifikacija ir atitinkami leidimai. Ukrainos komentatoriai tai apibendrina kaip situaciją, kai net turint ore naikintuvus ir stebint ataką dar virš Ukrainos, „lemtingu momentu raketa vis tiek pranyko“.

    Kodėl tai jautru NATO?

    Ukrainiečiai socialiniuose tinkluose ir po publikacija kartojo mintį, kad tai turėtų būti vertinama kaip Rusijos smūgio epizodas NATO šaliai, net jei raketa nebuvo nutaikyta į konkretų objektą Lenkijoje. Tokie incidentai didina politinę įtampą, nes NATO oro erdvės pažeidimai ar krentantys ginkluotės fragmentai regionui tampa nebe teorine, o praktine rizika.

    „Raketa ramiai skrido per NATO šalį ir niekas jos nesustabdė“, – sakė vienas Ukrainos komentatorius, perfrazuodamas „Defence Express“ analizę.

    Tą pačią naktį Ukrainos gynyba skelbė rezultatus

    Toje pačioje istorijoje ukrainiečiai lygina incidentą su savo oro gynybos rezultatais per masinę ataką prieš Vakarų Ukrainą. „Defence Express“ cituojami Ukrainos duomenys skelbia, kad buvo numuštos 54 iš 61 sparnuotosios raketos ir 265 iš 284 dronų, o iš devynių balistinių raketų perimta viena.

    Šie skaičiai pateikiami kaip argumentas, kodėl visuomenėje kyla kartėlis: viena prasprūdusi sparnuotoji raketa, anot jų, pasiekė Lenkiją, tačiau ten nebuvo perimta. Tuo pat metu Ukrainoje pranešta ir apie civilių aukas bei smūgius gyvenamiesiems pastatams, todėl emocinis reakcijų fonas išlieka itin įtemptas.

  • Rusijos kuro krizė gilėja: eksportą riboja iki 2027 metų, po Ukrainos smūgių trūksta degalų

    Rusijos vyriausybė paskelbė pratęsianti benzino ir dyzelino eksporto ribojimus iki 2027 metų sausio 31 dienos. Priemonė aiškinama siekiu stabilizuoti vidaus rinką ir užtikrinti degalų tiekimą regionams, kuriuose pastaraisiais mėnesiais fiksuotas trūkumas.

    Eksporto apribojimai Rusijoje taikomi etapais: benzino išvežimą į užsienį valdžia buvo sustabdžiusi nuo balandžio pradžios, o dyzelino eksporto kontrolė sugriežtinta liepą. Be to, buvo įvesti ir atskiri apribojimai aviaciniam kurui, kurie turėtų galioti iki lapkričio pabaigos.

    Kas išprovokavo trūkumą?

    Degalų krizė siejama su Ukrainos smūgiais dronais į Rusijos naftos perdirbimo ir energetikos infrastruktūrą. Tokios atakos mažina perdirbimo pajėgumus, apsunkina logistiką ir verčia valdžią daugiau produkcijos palikti vidaus rinkoje, kad būtų suvaldytos kainos.

    Regionuose, kur problemos tapo labiausiai matomos, buvo įvedami laikini degalų pardavimo ribojimai vienam asmeniui. Rusijos pareigūnai viešai pripažino, kad kai kuriose šalies dalyse tiekimo grandinės vis dar stringa, o degalų stygius neišnyko.

    Perdirbimo apimtys krenta, eksportas traukiasi

    Rusijos žiniasklaidoje skelbta, kad naftos perdirbimas birželį sumažėjo iki maždaug 4,1 mln. barelių per dieną ir tai yra vienas žemiausių lygių per kelerius metus. Mažesnės apimtys reiškia, kad rinkoje atsiranda mažiau benzino ir dyzelino, todėl eksporto ribojimai tampa greitu, bet skausmingu sprendimu.

    Dar prieš kelerius metus Rusija buvo tarp reikšmingų benzino eksportuotojų, tačiau dabar vis didesnė produkcijos dalis nukreipiama į vidaus vartojimą. Tai keičia ir regioninių rinkų balansą, nes eksportas tradiciškai padėdavo palaikyti rafinerijų pelningumą ir reguliuoti perteklių.

    Ne pirmas kartas, bet šįkart ilgesniam laikui

    Rusija panašius eksporto stabdymus buvo taikiusi ir 2023 bei 2024 metais, kai po ankstesnių atakų bangų siekė sumažinti kainų šuolius ir papildyti vidaus atsargas. Tuomet ribojimai paprastai trukdavo kelis mėnesius, o vėliau būdavo švelninami.

    Dabartinis terminas iki 2027 metų signalizuoja, kad valdžia problemą vertina kaip ilgalaikę ir susijusią ne tik su sezoniniais svyravimais, bet ir su nuolatiniu infrastruktūros pažeidžiamumu. Tai didina riziką, kad vidaus rinkoje apribojimai gali būti pratęsiami ar koreguojami priklausomai nuo situacijos rafinerijose ir logistikos grandinėse.