Daugeliui vairuotojų fotoradaro blykstė atrodo kaip galutinis nuosprendis, tačiau vien šviesos blyksnis dar nereiškia, kad bauda neišvengiama. Šiuolaikinės sistemos gali fiksuoti pažeidimą ir su blykste, ir be jos, o galutinį sprendimą dažnai lemia visai kiti dalykai.
Fotoradarai blykstę naudoja tam, kad numeriai ir automobilio vaizdas būtų aiškūs prastesnėmis apšvietimo sąlygomis, tačiau dalis įrangos gali fotografuoti ir be papildomo apšvietimo. Todėl taisyklė paprasta: blykstė negarantuoja baudos, bet ir jos nebuvimas negarantuoja, kad pažeidimas nebuvo užfiksuotas.
Ne blykstė sprendžia, o patikra
Net jei sistema padaro nuotrauką, ji dar turi praeiti patikrą: vertinama, ar įmanoma aiškiai identifikuoti transporto priemonę ir jos valstybinį numerį. Jei vaizdas neryškus, numeris neįskaitomas, užstoja purvas, lietus ar akinantis atspindys, tokia medžiaga gali būti pripažinta netinkama.
Praktikoje nuotraukos atmetamos ir tada, kai kadre neįmanoma vienareikšmiškai susieti greičio su konkrečiu automobiliu. Tai ypač aktualu vietose, kur vienu metu užfiksuojamos kelios transporto priemonės, o įranga ar kameros kampas neleidžia tiksliai nustatyti, kuri iš jų viršijo leistiną greitį.
Kokiu greičiu fiksuoja pažeidimą?
Tarp vairuotojų vis dar gajus mitas, kad fotoradarai pradeda veikti tik viršijus greitį 20 kilometrų per valandą ar daugiau. Iš dalies toks įspūdis galėjo susiformuoti anksčiau, kai dėl didelių srautų praktikoje buvo taikomos didesnės „tolerancijos“, kad sistemos būtų pajėgios apdoroti pažeidimus.
Šiandien tokia taisyklė nėra pagrįsta: įranga paprastai dirba su nustatyta matavimo paklaida, o pažeidimas fiksuojamas tada, kai viršijimas peržengia leistiną ribą pagal taikomą tvarką. Svarbu ir tai, kad automobilio spidometras dažniausiai rodo kiek didesnį greitį nei realus, tad skydelyje matomi skaičiai ne visuomet sutampa su tuo, ką užfiksuoja matavimo prietaisas.
Kada laiško dar galima nesulaukti
Net jei nuotrauka tinkama, pranešimas savininką pasiekia ne iš karto. Korespondencija gali ateiti po kelių, keliolikos ar dar daugiau dienų, priklausomai nuo administravimo ir patikrų eigos, todėl kelių dienų tyla po pravažiavimo pro fotoradarą dar nereiškia, kad pažeidimas „dingo“.
Jeigu medžiaga patvirtinama, transporto priemonės savininkui išsiunčiama informacija apie fiksuotą pažeidimą ir tolesnius veiksmus. Paprastai pateikiamos galimybės prisiimti atsakomybę, nurodyti, kas vairavo automobilį, arba atsakyti pagal taikomą tvarką, jei vairuotojo nurodyti nenorima.
Taigi, tiek blykstė, tiek jos nebuvimas yra tik detalė, o ne atsakymas, ar bauda bus skirta. Lemiamas etapas yra nuotraukos kokybės ir aplinkybių patikra: jei trūksta aiškių įrodymų, kad pažeidimą padarė būtent jūsų automobilis, nuotrauka gali taip ir likti archyve be jokių pasekmių.
Leave a Reply