Kinijos Liaudies išlaisvinimo armijos oro pajėgų ore degalų papildymo lėktuvas YY-20 pirmą kartą viešai patvirtintai papildė degalus vakarietiškos konstrukcijos naikintuvui. Egipte vykstančių pratybų Eagles of Civilization 2026 metu degalai buvo perduoti Egipto karinių oro pajėgų „Dassault Rafale“, o manevro vaizdą paskelbė Egipto ginkluotųjų pajėgų atstovas.
Tai pirmas viešai patvirtintas atvejis, kai Kinijos cisterna aptarnavo vakarietišką naikintuvą, ir svarbus signalas apie didėjančius Pekino operacinius pajėgumus už savo regiono ribų. Toks epizodas kariniu požiūriu rodo ne tik techninį suderinamumą, bet ir praktinį tarpusavio procedūrų suderinimą, kuris paprastai nėra savaime suprantamas.
Kas leido suderinti sistemas?
YY-20 ir „Rafale“ naudoja tą patį ore degalų papildymo principą, vadinamą žarnos ir kūgio sistema, kai naikintuvas su zonde prisijungia prie cisternos išleidžiamos žarnos galo. Dėl to bazinis techninis suderinamumas yra įmanomas, tačiau sėkmingas papildymas priklauso ir nuo tiksliai suderintų veiksmų ore.
Aviacijos ekspertai pabrėžia, kad didžiausi iššūkiai dažniausiai kyla ne pačiam degalų pumpavimui, o artėjimo koordinacijai: aukščiui, greičiui, suartėjimo kampui ir prisijungimo momentui. Dėl to prieš pratybas abi pusės turi susitarti dėl procedūrų, ryšio ir saugos reikalavimų, kitaip toks bandymas taptų pavojingu eksperimentu.
Kodėl tai svarbu Kinijai ir Egiptui?
Kinijai tai yra dar vienas žingsnis demonstruojant gebėjimą veikti dideliais atstumais ir palaikyti ilgesnes oro operacijas, nes ore degalų papildymas yra esminė tolimojo nuotolio aviacijos grandis. Pratybose Egipte kinų įgulos taip pat rodė, kad gali planuoti skrydžius ir užduotis toli nuo namų bazių, įskaitant maršrutus su papildymais ore.
Egiptui toks bendradarbiavimas yra praktinis būdas plėsti pratybų scenarijus ir didinti sąveikumą su skirtingos kilmės technika. Kairo turima orlaivių įvairovė leidžia dalyvauti pratybose, kuriose vienu metu veikia ir vakarietiškos, ir sovietinės kilmės platformos, o tai stiprina pasirengimą mišrioms operacijoms.
Kinijos valstybinė žiniasklaida akcentuoja ir politinę bei prekybinę šio įvykio reikšmę. Žinutė paprasta: ta pati cisterna gali aptarnauti skirtingų blokų techniką, o tai teoriškai gali sudominti pirkėjus, siekiančius mažesnės priklausomybės nuo vieno tiekėjo.
Kokie yra apribojimai?
Vis dėlto suderinamumas nėra universalus. Dalis naikintuvų, pavyzdžiui, „F-16“, dažniausiai naudoja strėlės tipo papildymo sistemą, kurios YY-20 neturi, todėl tokiais atvejais degalų papildymas iš Kinijos cisternos nebūtų įmanomas.
YY-20 yra sukurta remiantis strateginiu transporto lėktuvu Y-20 ir, viešai skelbiamais duomenimis, turi tris žarnos ir kūgio komplektus, du po sparnais ir vieną centrinį. Į tarnybą jis oficialiai įvestas 2022 metais, o jo atsiradimas laikomas vienu iš veiksnių, išplėtusių Kinijos karinės aviacijos nuotolį ir ištvermę ore.
Pratybos Eagles of Civilization 2026 vyksta keliose bazėse Egipte ir apima oro kovą, objektų apsaugą, smogiamąją taktiką bei degalų papildymą ore. Kinija į Egiptą atsiuntė J-16 naikintuvus, YY-20 cisterną, KJ-500 ankstyvojo perspėjimo orlaivį ir Z-20 sraigtasparnius, o kinų įgulos treniravosi tiek greta, tiek prieš Egipto „Rafale“ ir MiG-29.
Leave a Reply