Lenkijos krovinių vežimo geležinkeliais bendrovę PKP Cargo supurtė netikėta rokiruotė: generalinis direktorius Zbigniewas Prusas ir kiti valdybos nariai Pawełas Miłekas bei Michałas Łotoszyńskis pateikė atsistatydinimo pareiškimus. Bendrovė nurodė, kad atsistatydinimai įsigalios 2026 metų spalio 1 dieną.
Nuo 2026 metų spalio 2 dienos laikinai vadovauti bendrovei deleguota stebėtojų tarybos narė Monika Starecka. Ji generalinio direktoriaus funkcijas turėtų vykdyti iki 2026 metų gruodžio 31 dienos, kol bus rasti ilgalaikiai sprendimai ir sutvarkyta valdymo struktūra.
Kas nulėmė atsistatydinimus?
PKP Cargo aiškina, kad vadovybės pasitraukimas tiesiogiai susijęs su teismo sprendimu atšaukti bendrovei leidimą savarankiškai valdyti įmonę restruktūrizavimo procedūros metu. Po šio sprendimo operacinį ir kasdienį valdymą perėmė sanacijos turto administratorius Pawełas Głodekas, veikiantis savo vardu bendrovės sąskaita.
Bendrovė teigė, jog iki teismo sprendimo buvo imtasi visų įmanomų veiksmų susitarti su didžiausiais kreditoriais, tačiau dalies jų lūkesčiai esą buvo sunkiai suderinami su bendrovės interesu. Dėl užsitęsusių derybų ir nuolat koreguojamų pasiūlymų restruktūrizavimo procesas, pasak PKP Cargo, ilgėjo.
Ar restruktūrizavimas sustos?
PKP Cargo pabrėžė, kad personaliniai pokyčiai nekeičia restruktūrizavimo krypties ir neturėtų paveikti kasdienės veiklos. Bendrovė tikina tęsianti krovinių pervežimus, klientų aptarnavimą ir priemones, numatytas patvirtintame restruktūrizavimo plane.
Taip pat tęsiami darbai dėl atsiskaitymo ir susitarimo su kreditoriais pasiūlymų, siekiant užbaigti sanacijos procesą. Bendrovė anksčiau informavo teikusi atnaujintus pasiūlymus, tačiau vėliau pateikė dar vieną koreguotą versiją, kuri turėjo atspindėti derybų su kreditoriais eigą.
Prioritetas yra veiklos tęstinumas ir sklandus proceso užbaigimas, – akcentavo laikinoji vadovė Monika Starecka.
„Glaudžiai bendradarbiausiu su administratoriumi ir stebėtojų taryba, kad būtų pasiektas susitarimas su kreditoriais, užbaigta sanacija ir sukurtas tvirtas pagrindas tolesnei PKP Cargo plėtrai“, – sakė Monika Starecka.
Finansai ir darbuotojai: kontrastai po krizės
PKP Cargo restruktūrizavimas vyksta platesniame spaudimo kontekste: bendrovė mažino darbuotojų skaičių ir koregavo kaštus, siekdama atkurti stabilumą. Per ankstesnius etapus buvo vykdomi kolektyviniai atleidimai, o darbuotojų skaičius mažėjo keliais tūkstančiais.
Finansiniuose rezultatuose matyti dideli svyravimai: po itin nuostolingų metų bendrovė fiksavo grįžimą į pelną, tačiau tarpiniai rezultatai rodė, kad pelningumą vis dar stipriai veikia energijos ir degalų sąnaudos bei restruktūrizavimo kaštai. PKP Cargo atvejis tampa aiškiu signalu, kad geležinkelių krovinių rinka regione išlieka jautri tiek kainų šokams, tiek kreditorių spaudimui.
Leave a Reply