Elektromobilis prieš benziną: kiek km nuvažiavo BMW iX3 ir X3 be sustojimo?

Elektromobilių „nuvažiuojamo atstumo baimė“ dar ilgai nedings, todėl realūs bandymai, kur elektrinis modelis lyginamas su benzininiu, sulaukia daug dėmesio. Šįkart į kelią išriedėjo du panašaus dydžio BMW visureigiai – elektrinis iX3 ir vidaus degimo varikliu varomas X3.

Kaip rodo „Chasing Cars“ vaizdo įraše užfiksuotas bandymas, abu automobiliai važiavo tuo pačiu maršrutu Australijoje: iš Sidnėjaus į Byron Bay. Vairuotojai pasirinko ekonomiškiausius režimus, klimato kontrolę laikė efektyviausiuose nustatymuose ir laikėsi greičio ribojimų, tad scenarijus artimas realiai kelionei.

Visa distancija siekė 740 km. Kelionės pradžioje elektrinis iX3 rodė 692 km prognozuojamą ridą, o benzininiam X3 M50 po maždaug 30 km kelio kompiuteris jau skaičiavo 784 km – tai iškart rodė didesnę atsargą be papildymo.

Vis dėlto elektrinis modelis nustebino rezultatu: vienu įkrovimu iX3 įveikė 747 km, tačiau iki Byron Bay pritrūko 23 km. Tuo metu X3 M50 ne tik pasiekė tikslą, bet ir atvykęs dar turėjo 332 km likutinę ridą bake.

Kaip vyko bandymas

Bandyme dalyvavo BMW iX3 50 xDrive ir BMW X3 M50 xDrive. Idėja paprasta – ta pati kelionė, panašios sąlygos ir jokių „laboratorinių“ triukų: įprasti keliai, eismas ir sustojimai tik tada, kai jų prireikia.

Nors starto prognozės nebuvo iX3 naudai, kelionės pradžioje jo energijos sąnaudos atrodė pakankamai geros, kad teoriškai automobilis galėtų įveikti visą atstumą. Praktikoje iki finišo pritrūko nedaug.

Ką parodė skaičiai

Galutinis iX3 rezultatas – 747 km vienu įkrovimu – tekste lyginamas su JAV EPA vertinimu, kuris šiam modeliui nurodo 434 mylių (apie 698 km) ridą. Tai reiškia, kad realiame bandyme elektrinis BMW nuvažiavo daugiau, nei rodo šis įvertis.

Tuo metu benzininiam BMW X3 M50 nuvažiuojamas atstumas buvo akivaizdžiai didesnis: pasiekęs kelionės tikslą jis dar rodė 332 km atsargą. Būtent dėl to šį konkretų bandymą laimėjo vidaus degimo varikliu varomas modelis.

Kodėl tai įdomu ir elektromobilių pirkėjams

Nors X3 M50 šiame maršrute buvo aiškus lyderis, testo esmė – parodyti, kaip skirtingos technologijos elgiasi panašioje kelionėje. iX3 rezultatas išlieka įspūdingas vien dėl to, kad iki finišo jam pritrūko vos 23 km.

Tekste taip pat pabrėžiama, kad X3 M50 versija turi 3,0 litro turbininį šešių cilindrų variklį ir yra „mild hybrid“ (švelnus hibridas), išvystantis 393 arklio galias. Tuo metu minima, kad iX3 M50 yra galingesnis – 463 arklio galios.

Tad jeigu prioritetas – maksimalus atstumas be sustojimo, benzininiam modeliui pranašumas išlieka. Tačiau elektra varomas BMW parodė, kad ilgoms kelionėms jis jau visai arti „vienu kartu“ įprastus standartus turinčių automobilių.