JAV aviacijos ir gynybos technologijų milžinė „Honeywell Aerospace“ plečia bendradarbiavimą su Lenkijos gynybos sektoriumi ir kartu kuria bazę „Abrams“ tankų variklių aptarnavimui.
Apie tai interviu portalui WNP kalbėjo Michal Závišek, „Honeywell Aerospace“ viceprezidentas, atsakingas už inžineriją Europoje. Pasak jo, įmonė Lenkijoje mato ne tik pardavimų rinką, bet ir vietą talentams bei technologijoms auginti.
Vienas ryškiausių projektų – kartu su Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 kuriami pajėgumai aptarnauti, remontuoti ir atlikti kapitalinį AGT1500 variklių remontą. Būtent tokie varikliai naudojami „Abrams“ tankuose.
Tuo pat metu „Honeywell“ stiprina technologinę veiklą Lenkijoje: Krokuvoje dirbantys inžinieriai vysto saugos sistemas civilinei aviacijai, o galimas Lenkijos oro bendrovės LOT parko atnaujinimas gali atverti naujų galimybių techninės priežiūros srityje.
„Abrams“ varikliai: aptarnavimas Lenkijoje ir žvilgsnis į Europą
Šiuo metu bendradarbiavimo esmė – sukurti vietinius pajėgumus AGT1500 variklių techninei priežiūrai, remontui ir kapitaliniam remontui. Įmonė pabrėžia, kad tai svarbu vietinių kompetencijų auginimui ir eksploatacijos palaikymui.
„Honeywell Aerospace“ neatmeta, kad ateityje partnerystė galėtų apimti ir atsarginių dalių gamybą arba jų remontą. Taip pat svarstoma galimybė, kad Lenkijoje kuriamas serviso centras galėtų aptarnauti ir kitus „Abrams“ naudotojus Europoje – tačiau tai priklausytų nuo klientų poreikių bei partnerių susitarimų.
Be šio projekto, įmonė nurodo matanti potencialo platesniam bendradarbiavimui su Lenkijos gynybos pramone. Teigiama, kad jau vyksta pokalbiai su vietos bendrovėmis, o kai kuriose srityse pasirašyti ir bendradarbiavimo susitarimai.
Kaip vieną pavyzdžių „Honeywell“ mini „Honeywell 360 Display“ – sistemą, skirtą pagerinti įgulų situacinį suvokimą sausumos technikoje. Bendrovė ieško partnerių šiai technologijai ir rengia dar kelias konkrečias partnerystes, nors detalių kol kas neatskleidžia.
Krokuvos inžinieriai kuria civilinės aviacijos saugos sprendimus
Pasak M. Závišeko, „Honeywell“ tikslas – kad Krokuvos centras prisiimtų daugiau atsakomybės už konkrečių technologijų projektavimą ir vystymą, o ne būtų tik inžinerinių komandų tiekėjas. Kitaip tariant, svarbu, kad sprendimai dėl produktų ir technologijų būtų priimami vietoje.
Tarp Krokuvoje vystomų sprendimų minimos ACAS X ir SURF-A sistemos. SURF-A skirta padėti išvengti pavojingų situacijų ant kilimo ir tūpimo tako, įskaitant galimus orlaivių susidūrimus, o perspėjimas įgulai gali būti pateikiamas maždaug 30 sekundžių prieš galimą incidentą.
ACAS X – pažangesnė oro susidūrimų vengimo sistema, paremta sudėtingesniais algoritmais ir plačiau vertinanti aplink vykstantį eismą. Tokie sprendimai, anot bendrovės, yra dalis ateities orlaivių aplinkos stebėjimo sistemų.
LOT parko atnaujinimas ir automatizacija: kur juda rinka
Interviu taip pat paliesta Lenkijos oro vežėjo LOT parko plėtra ir modernizacija – įskaitant „Boeing 737 MAX“ bei „Airbus A220“, kuriuose naudojamos ir „Honeywell“ technologijos. Įmonė pripažįsta, kad didesnis tokių orlaivių skaičius regione gali didinti poreikį techninės priežiūros ir palaikymo infrastruktūrai.
Kalbėdamas apie ateitį, M. Závišek pabrėžė, kad sprendimus dėl pilotų skaičiaus kabinoje priima reguliuotojai, o technologijų kūrėjai fokusuojasi į įgulos darbo krūvio mažinimą ir saugos didinimą. „Honeywell“ vysto ir pilotų būsenos stebėjimo sprendimus, galinčius aptikti nuovargio ar mieguistumo požymius.
Jo vertinimu, didesnės autonomijos pirmiausia galima tikėtis kariniame krovinių transporte ir civilinėje krovinių aviacijoje, o keleiviniuose skrydžiuose pokyčiai priklausys nuo to, kaip bus įrodytas visos sistemos (technologijų, procedūrų ir avarinių scenarijų) saugumas.
Leave a Reply