Teksase plečiamas Move Over įstatymas: 4 šviesų spalvos įpareigoja persirikiuoti arba lėtinti 32 km/h

Teksaso keliuose vairuotojams siunčiama aiški žinutė: prasilenkiant su sustojusiais tarnybų ar pagalbos automobiliais nebeužtenka tiesiog „būti atidesniems“. Valstijoje griežčiau taikomas vadinamasis Move Over įstatymas, kuris įpareigoja persirikiuoti į tolesnę juostą arba sumažinti greitį.

Pokytis svarbus tuo, kad reikalavimai siejami ne vien su policijos ar greitosios automobiliais. Dabar vienodai vertinami ir kiti kelkraštyje dirbantys ar sustoję paslaugų teikėjai, todėl dalis vairuotojų rizikuoja pažeisti taisykles net nesuprasdami, kad jų pareigos išsiplėtė.

Praktinė taisyklė paprasta: jei kelkraštyje stovi transporto priemonė su mirksinčiais švyturėliais, vairuotojas turi persirikiuoti toliau nuo kelkraščio, kai tai saugu. Jeigu eismo situacija neleidžia saugiai pakeisti juostos, privaloma reikšmingai sumažinti greitį.

Viešai komunikacijoje akcentuojamas ir konkretus skaičius: jei nepavyksta pasitraukti į kitą juostą, reikia lėtinti bent 20 mylių per valandą žemiau leistino greičio. Tai sudaro apie 32 kilometrus per valandą ir, pareigūnų bei kelininkų vertinimu, suteikia daugiau reakcijos laiko žmonėms, dirbantiems vos keli metrai nuo važiuojamosios dalies.

Daugiausia dėmesio sulaukia keturios šviesų spalvos, kurias vairuotojai turi atpažinti iš karto: raudona, mėlyna, geltona ir balta. Raudona ir mėlyna įprastai siejamos su avarinėmis tarnybomis, o geltona ir balta dažniau naudojamos techninės pagalbos, vilkikų, komunalinių ar kitų aptarnavimo transporto priemonių, kurios taip pat dirba pavojingiausiose kelio vietose.

Teksaso transporto institucijos ir policija pabrėžia, kad griežtesnis taikymas orientuotas į eismo saugą, nes susidūrimai kelkraštyje dažnai baigiasi sunkiomis traumomis ar žūtimis. Dėl to vairuotojams rekomenduojama iš anksto planuoti manevrą, nelaukti paskutinės sekundės ir, pamačius švyturėlius, kuo anksčiau saugiai atlaisvinti juostą.

Teisinės pasekmės gali būti rimtos: tai vertinama kaip didelis judėjimo taisyklių pažeidimas, už kurį skiriamos baudos, o pavojingoje situacijoje gali kilti ir didesnė atsakomybė. Pareigūnai taip pat signalizuoja, kad tikrinimų bei reidų daugėja, todėl „nepastebėjau“ argumentas vis rečiau gelbsti.