Kasprowy Wierch keltuvo bilietai brangs nuo birželio: nauji tarifai ir kada verta pirkti iš anksto

Po trijų savaičių techninės pertraukos Kasprowy Wierch lyninis keltuvas vėl veža turistus. Per sustabdymą buvo atlikta svarbiausių infrastruktūros elementų diagnostika, patikrintos pavaros ir stabdžių sistemos, valdymo įranga bei konstrukcijos būklė.

Operatorė Polskie Koleje Linowe (PKL) pabrėžia, kad tokios apžiūros planuojamos prieš vasaros sezoną, kai srautai tradiciškai išauga. Kartu vyko ir evakuacijos pratybos, kuriose dalyvavo gelbėjimo tarnybos, siekiant atnaujinti veiksmų algoritmus sudėtingomis kalnų sąlygomis.

Kas keičiasi nuo birželio

PKL skelbia, kad iki 2026 metų birželio 3 dienos taikomas žemojo sezono kainynas, o vėliau prasidės brangesnis laikotarpis. Keltuvas kasdien dirba nuo 8.00 iki 18.00 valandos, o galutinė bilieto kaina dažnai priklauso nuo pasirinkto laiko intervalo.

Nuo 2026 metų birželio 4 dienos iki rugsėjo 30 dienos, t. y. aukštojo sezono metu, bilietai brangs: suaugusiesiems kelionė į vieną pusę kainuos maždaug 27–31 eurą, į abi puses – apie 33–38 eurus. Lengvatiniai bilietai, priklausomai nuo laiko, sieks apie 22–25 eurus į vieną pusę arba apie 25–30 eurų į abi puses.

Kada pirkti, kad būtų pigiau

PKL rekomenduoja bilietus įsigyti iš anksto internetu arba savitarnos automatuose, nes populiariausi laikai greitai išperkami. Įmonė nurodo, kad susidomėjimas maršrutu išlieka labai didelis: pernai keltuvu pasinaudojo daugiau kaip 573 000 žmonių.

Perkant bilietą vietoje taikoma fiksuota kaina, kuri aukštojo sezono metu paprastai būna didžiausia: suaugusiesiems apie 31 eurą į vieną pusę ir apie 38 eurus į abi puses, o lengvatinis bilietas atitinkamai kainuos apie 25 eurus arba apie 30 eurų. Palyginimui, praėjusiais metais aukštojo sezono kainos svyravo maždaug nuo 23 iki 35 eurų, todėl šiemet numatomas kilimas bus juntamas.

„Pratybos, kurias vykdome kartu su PKL darbuotojais ir ugniagesiais, leidžia nuolat tobulinti veiksmus situacijose, kai reikia greitos reakcijos, įskaitant keleivių evakuaciją iš vagonų ir darbą sudėtingomis oro bei reljefo sąlygomis“, – sakė TOPR mokymų vadovas Andrzejus Marasekas.