Lietuvoje lengvajame automobilyje privalo būti gesintuvas, o jis turi būti laikomas lengvai pasiekiamoje vietoje. Kelių patikros metu pareigūnai paprastai vertina, ar gesintuvas apskritai yra ir ar vairuotojas gali jį greitai paimti, o ne vien tai, kas parašyta ant lipduko.
Vien pasibaigęs gesintuvo patikros ar galiojimo terminas ant etiketės nebūtinai reiškia baudą. Tačiau jeigu gesintuvo automobilyje nėra, jis paslėptas po bagažu arba prie jo neįmanoma operatyviai prieiti, tai gali būti traktuojama kaip privalomos įrangos reikalavimo pažeidimas.
Kada kyla reali rizika gauti baudą?
Didžiausia problema atsiranda tada, kai gesintuvo išvis nėra arba jis padėtas taip, kad avarijos ar gaisro atveju jo nepasieksite per kelias sekundes. Pavyzdžiui, gesintuvas bagažinėje po atsarginiu ratu, lagaminais ar pirkinių krūva gali būti laikomas sunkiai pasiekiamu.
Rizikinga ir kita kraštutinė situacija, kai gesintuvas paliktas laisvai salone, be tvirtinimo. Staigiai stabdant ar susidūrimo metu metalinis cilindras gali tapti pavojingu sviediniu, todėl pareigūnai tai gali vertinti kaip eismo saugumui pavojingą aplaidumą.
Techninė apžiūra: žiūri ne į lipduką, o į būklę
Techninės apžiūros metu tikrinama, ar automobilis atitinka privalomus reikalavimus, įskaitant būtinos įrangos turėjimą. Praktikoje tai reiškia, kad gesintuvas turi būti automobilyje ir pasiekiamas, tačiau vien pasibaigęs terminas ant lipduko savaime dar neįrodo, kad gesintuvas neveikia.
Vertinama faktinė būklė: ar nėra korozijos, įlenkimų, ar nepažeista plomba ir kaištis, ar tvarkingas vožtuvas. Jei gesintuvas su manometru, svarbu, kad rodyklė būtų žaliojoje zonoje, nes slėgio kritimas paprastai rodo netinkamą būklę.
Ką reiškia gesintuvo patikra ir kodėl ji svarbi?
Vairuotojai dažnai vartoja terminą gesintuvo legalizacija, nors kasdienėje praktikoje dažniausiai kalbama apie periodinę serviso patikrą. Jos metu specialistas įvertina gesintuvo sandarumą, slėgį, mechaninių dalių būklę ir gesinimo medžiagos tinkamumą.
Miltelinis gesintuvas, kuris lengviesiems automobiliams laikomas praktiškiausiu pasirinkimu dėl atsparumo šalčiui, ilgainiui gali prarasti efektyvumą. Jei jis ilgai guli bagažinėje, patiria vibracijas ir temperatūrų kaitą, milteliai gali sukietėti, todėl reali gaisro metu nauda tampa abejotina.
Kasdieniam automobiliui verta turėti bent 1 kilogramo miltelinį gesintuvą, o dar geriau pasirinkti platesnio pritaikymo variantą. Prieš įsigyjant ar naudojant svarbu įsitikinti, kad instrukcijos įskaitomos, gamintojo žymėjimai aiškūs, o apsauga nuo atsitiktinio suveikimo nepažeista.
Atskira tema yra specialūs reikalavimai transportui, vežančiam pavojingus krovinius, kur galioja griežtesnės taisyklės dėl gesintuvų kiekio ir gesinimo medžiagos masės. Tačiau šių normų nereikėtų automatiškai taikyti įprastam lengvajam automobiliui.
Leave a Reply