Kinija, kaip rodo naujausi komercinių palydovų vaizdai ir aviacijos analitikų vertinimai, bando itin didelį slaptumo technologijomis paremtą bepilotį orlaivį. Neoficialiai jis vadinamas WZ-X, o dėl kilmės siejamas su bandymų poligonu netoli Malan Sindziange.
Stebėtojai jį apibūdina kaip skraidantį sparną, kurio paskirtis, tikėtina, yra ilgo nuotolio žvalgyba ir patruliavimas dideliame aukštyje. Toks dizainas paprastai pasirenkamas siekiant mažesnio radarinio matomumo ir didesnio skrydžio efektyvumo.
Kas žinoma apie naująjį aparatą
Remiantis viešai aptariamais vertinimais, sparnų mojis gali siekti apie 54 metrus, o korpuso ilgis apie 14 metrų. Tai prilygina aparatą didžiausioms šiuolaikinėms slaptoms platformoms, nors tikslios specifikacijos kol kas oficialiai nepatvirtintos.
Analitikai atkreipia dėmesį į plačią centrinę dalį, kuri galėtų talpinti daugiau degalų, jutiklių ir ryšio įrangos. Taip pat matoma pakopinė sparno geometrija, kuri mažina aerodinaminį pasipriešinimą ir leidžia ilgiau išsilaikyti ore.
Viešose diskusijose minimas galimas dviejų variklių sprendimas ir palydovinio ryšio įranga, reikalinga skrydžiams labai dideliais atstumais. Neoficialiai spėjama, kad nuotolis galėtų viršyti 19 000 kilometrų, o darbinis aukštis siekti apie 18–20 kilometrų, tačiau tai laikoma prielaidomis.
Kodėl tai svarbu JAV ir Europai
Toks bepilotis orlaivis pirmiausia reikštų papildomą Kinijos gebėjimą rinkti informaciją dideliu nuotoliu ir ilgą laiką išlikti ore. Ilgalaikis patruliavimas ir slaptumo sprendimai didina galimybes veikti net ir ginčijamose oro erdvėse, kur priešlėktuvinės sistemos yra tankios.
Vakarų analitikams tai signalas, kad sparčiai plečiasi ne tik pilotuojamų, bet ir bepiločių strateginių platformų spektras. Tokie aparatai gali būti naudojami jūrų akvatorijų stebėsenai, radiotechninei žvalgybai, taikinių paieškai ir ryšio retransliacijai dideliuose atstumuose.
Kontekstas: Kinijos didelių slaptų dronų kryptis
WZ-X vertinamas kaip platesnės programos dalis, kurioje vystomi skirtingo dydžio skraidančio sparno tipo aparatai. Pranešama, kad tame pačiame bandymų rajone pastebėtas ir mažesnis modelis, siejamas su GJ-X, kurio sparnų mojis galėtų būti apie 42 metrus.
Ekspertai pabrėžia, kad šio tipo platformos ypatingos tuo, jog leidžia derinti didelę ištvermę ore, mažesnį aptinkamumą ir plačias jutiklių integravimo galimybes. Kol Pekinas neatskleidžia nei oficialaus žymėjimo, nei gamintojo, galutines išvadas apie paskirtį ir ginkluotės galimybes daryti anksti.
Vis dėlto vien tai, kad tokio masto aparatas jau fiksuojamas skrydžio metu, rodo aukštą programos brandą. Vakarų šalims tai reiškia augantį poreikį sekti ne tik naujus bombonešius, bet ir strateginius bepilotes platformas, kurios gali vykdyti užduotis be įgulos rizikos.
Leave a Reply