CP v2

Category: Finansai

  • Bitkoinas vėl virš 80 tūkst. eurų: Solana ir „Hyperliquid“ šuolis, reguliavimas JAV juda be Kongreso

    Bitkoinas vėl virš 80 tūkst. eurų: Solana ir „Hyperliquid“ šuolis, reguliavimas JAV juda be Kongreso

    Rinka kyla nepaisant politinės pauzės

    Kriptovaliutų rinka savaitę baigia augimu: bitkoinas sugrįžo virš 80 000 eurų ribos, o dalis didesnių alternatyvių kriptovaliutų fiksavo dar ryškesnius šuolius. Investuotojų nuotaikų nepakeitė ir tai, kad JAV Senate sustojo vadinamojo Clarity akto svarstymas, turėjęs aiškiau apibrėžti priežiūros taisykles.

    Vietoje įstatymo proveržio rinka labiau reagavo į signalus, kad reguliavimas gali judėti per priežiūros institucijų sprendimus. Pastarosiomis dienomis daugiau dėmesio sulaukė JAV Vertybinių popierių ir biržos komisijos ir JAV Prekių ateities sandorių komisijos veiksmai, rodantys aktyvesnį taisyklių formavimą.

    Bitkoinas atšoko po konsolidacijos

    Bitkoinas pakilo daugiau nei 5 proc. ir atgavo 80 000 eurų lygį, po kelių savaičių svyravimų maždaug 75 000–78 000 eurų zonoje. Toks judėjimas rinkoje dažnai vertinamas kaip ženklas, kad pirkėjai grįžta, kai neapibrėžtumas dėl politikos naujienų neperauga į platesnį rizikos mažinimą.

    Prie augimo prisidėjo ir lūkesčiai, kad institucinis interesas išliks, net jei įstatymų leidyba juda lėčiau. Rinkos dalyviai taip pat stebi palūkanų normų ir infliacijos trajektoriją JAV, nes tai daro tiesioginę įtaką rizikingesnio turto paklausai.

    Solana ir „Hyperliquid“ traukia dėmesį

    Tarp didžiausių kriptovaliutų ryškiau išsiskyrė Solana ir „Hyperliquid“, kurių kainos augo apie 10 proc. „Hyperliquid“ pasiekė naują rekordą, pakildama virš 90 eurų, o prekybos metu laikėsi apie 92 eurus.

    Projektas papildomai sulaukė dėmesio pranešęs apie naują funkcionalumą, susijusį su skolinimu: vartotojai gali pateikti tam tikrą užstatą ir skolintis stabilias monetas. Tokios naujienos rinkoje dažnai veikia kaip trumpalaikis katalizatorius, ypač kai bendras sentimentas yra palankus.

    Ką sako investuotojai ir bankai

    Rinkoje cituojami ir žinomi investuotojai, teigiantys, kad sektoriui nebūtinai reikia Kongreso sprendimų, jei taisykles formuoja priežiūros institucijos. Pasak jų, dalis to, kas būtų atsiradę įstatyme, gali būti įgyvendinama per reguliuotojų gaires ir išimtis.

    Tuo metu kai kurie didieji bankai atkreipia dėmesį, kad investuotojų atsargumas bitkoino atžvilgiu išlieka, ypač lyginant su auksu. Analitikų vertinimu, jei apsidraudimo apimtys mažėtų, bitkoinas galėtų sulaukti papildomo palaikymo, tačiau trumpuoju laikotarpiu svyravimai išlieka tikėtini.

  • ES nauji laikini apsauginiai muitai GOES plienui: ką keičia kvotos ir kainų slenksčiai rinkoje

    Europos Komisija 2026 metais rugsėjo 18 dieną priėmė įgyvendinimo reglamentą, kuriuo įvedė laikinas apsaugos priemones kai kurių elektrotechninio orientuoto grūdėtumo silicio plieno gaminių importui. Priemonės apima GOES lakštus bei iš jų gaminamas laminacijas ir plienines šerdis, naudojamas transformatoriuose ir panašioje įrangoje.

    Laikinosios priemonės įsigalioja 2026 metais rugsėjo 25 dieną ir galios 155 kalendorines dienas, iki 2027 metais vasario 26 dienos. Tyrimas pradėtas 2026 metais kovo 27 dieną Vokietijos, Prancūzijos ir Lenkijos prašymu, remiantis ES apsaugos priemonių reglamentais importui.

    Kokiems gaminiams taikoma?

    Laikini muitai taikomi dviem produktų grupėms: kai kuriems GOES plieno plokštiems valcuotiems gaminiams ir laminacijoms bei plieninėms šerdims, kurios naudojamos transformatoriuose ir žadinimo įrenginiuose. Priemonė apima ir tam tikras šerdis, įmontuotas į transformatorius, kurioms numatytas atskiras režimas.

    Apsaugos mechanizmas derina tarifines kvotas su kainų slenksčiais: jei importo kaina ES pasienyje (be muito) nesiekia nustatyto slenksčio, taikomas muitas, lygus skirtumui. Jeigu kaina slenkstį pasiekia arba viršija, muitas nerenkamas.

    Kainų slenksčiai ir atskiras tarifas šerdims

    GOES produktams kainų slenksčiai kvotų ribose, priklausomai nuo klasės, siekia 2 800, 3 100 arba 3 400 eurų už toną, o už kvotų ribų taikomas 3 500 eurų už toną slenkstis. Aukščiausios kategorijos GOES slenkstis 3 400 eurų už toną siejamas su itin mažais energijos nuostoliais eksploatacijoje.

    Laminacijoms slenkstis nustatytas 4 000 eurų už toną kvotų ribose ir 4 550 eurų už toną už kvotų ribų. Plieninėms šerdims atitinkamai taikomi 5 000 ir 5 600 eurų už toną slenksčiai, o šerdims, įmontuotoms transformatoriuose, numatytas fiksuotas laikinas 1 140 eurų už toną tarifas.

    Įmontuotų šerdžių atveju kvotos netaikomos, o importuotojai privalo deklaruoti transformatoriuje esančios šerdies masę. Tokia schema skirta apimti sudėtingesnius galutinius gaminius, kai plieno dalis yra integruota į įrangą.

    Kvotos šalims ir kodėl priemonė įvesta

    GOES produktams nustatytos tarifinės kvotos iš viso sudaro 63 947,61 tonos. Iš jų 30 693,68 tonos numatytos Kinijai, 23 103,61 tonos Japonijai, 4 789,93 tonos Pietų Korėjai, o 5 360,39 tonos paliktos kitoms šalims.

    Laminacijoms ir šerdims kvotos iš viso siekia 23 801,97 tonos. Šioje grupėje 14 161,55 tonos numatytos Turkijai, 4 241,07 tonos Kinijai, 2 704,99 tonos Jungtiniams Arabų Emyratams, o 2 694,36 tonos skirta kitoms šalims.

    Europos Komisijos vertinimu, 2021–2025 metais bendras GOES ir su juo susijusių gaminių importas į ES išaugo nuo 135 140 tonų iki 297 079 tonų, tai yra apie 120 proc. Tuo pat metu vartojimas augo apie 32 proc., tačiau ES pramonės dalis rinkoje mažėjo nuo 66 proc. 2021 metais iki 43 proc. 2025 metais.

    Komisija preliminariai konstatavo rimtą žalą ES gamintojams, siejamą su importo šuoliu: mažėjo gamyba ir pardavimai, prarasta dalis rinkos, buvo juntamas kainų spaudimas ir krito pelningumas. Vertinime taip pat pabrėžta kritinių aplinkybių rizika, dėl kurios delsimas taikyti laikinąsias priemones galėjo sukelti sunkiai atitaisomą žalą.

    „Laikinosios apsaugos priemonės nesuteikia automatinės ir momentinės kainų ar pardavimų apimčių korekcijos – poveikį lems sutarčių ciklai ir esamų importuotų atsargų lygis“, – teigiama bendrovės „Stalprodukt“ komentaruose apie rinkos specifiką.

    Kartu reglamente numatyta, kad importas, kuriam taikomas šis laikinas apsauginis muitas, laikotarpio metu nebus papildomai apmokestinamas mažesniais antidempingo muitais, jeigu jie būtų taikomi tiems patiems produktams. Taip siekiama išvengti dvigubo apmokestinimo, kai apsauginė priemonė jau yra griežtesnė.

    Europos Komisija pabrėžia, kad laikinosios priemonės dar nereiškia galutinio sprendimo. Toliau bus vertinamos prielaidos, o laikinosios priemonės gali būti pakeistos galutinėmis, kurių lygis, trukmė ar konstrukcija gali skirtis nuo dabar įvestos schemos.

  • Visa Kuba be elektros: septintas visos šalies elektros sistemos išsijungimas šiemet kelia nerimą

    Kuboje penktadienį įvyko plataus masto elektros tiekimo sutrikimas – šalyje visiškai išsijungė nacionalinė elektros energetikos sistema, pranešė Kubos energetikos ministerija. Dėl avarijos be elektros liko apie 9 400 000 gyventojų, o energijos tiekimas skirtinguose regionuose pradėtas atkurti palaipsniui.

    Ministerija viešai nurodė, kad įvyko visiškas sistemos atjungimas, tačiau avarijos priežasties nedetalizavo. Tarptautinės žiniasklaidos vertinimu, tai jau septintas tokio masto sutrikimas šiais metais, o nuo 2024 metų – dvyliktas atvejis, kai elektros tiekimas nutrūko itin plačiu mastu.

    Kodėl gedimai kartojasi?

    Kubos elektros gamyba remiasi keliomis didelėmis elektrinėmis, kurių dalis eksploatuojama kelis dešimtmečius ir susiduria su nusidėvėjusia įranga, atsarginių dalių stygiumi bei dažnais remonto sustabdymais. Kai kuriais atvejais gedimai elektrinėse ar perdavimo tinkle sukelia grandininę reakciją ir destabilizuoja visą salos energetikos sistemą.

    Papildomą spaudimą kelia kuro tiekimas, nes šalis didelę dalį elektros pagamina degindama importuojamą kurą, o jo trūkumai iš karto atsispindi elektros gamybos pajėgumuose. Energetikos sektoriuje tai reiškia, kad net trumpalaikiai logistikos ar finansavimo sutrikimai gali virsti ilgomis elektros tiekimo pertraukomis.

    Saulės parkai – išeitis, bet ne greita

    Kubos valdžia pastaraisiais metais deklaruoja siekį mažinti priklausomybę nuo importuojamo kuro ir plėsti atsinaujinančios energetikos pajėgumus, pirmiausia – saulės elektrines. Skelbiama, kad fotovoltinių parkų plėtra vykdoma ir su užsienio partnerių parama, tačiau tokie projektai paprastai reikalauja laiko, investicijų ir patikimos infrastruktūros.

    Energetikos ekspertai pabrėžia, kad vien saulės parkų nepakanka, jei lygiagrečiai neatnaujinamas perdavimo tinklas, nepastatomos balansavimo galios bei nekuriamos energijos kaupimo sistemos. Dėl to, net didėjant atsinaujinančios energijos daliai, trumpuoju laikotarpiu salai išlieka aktuali senų elektrinių patikimumo problema.

    Kas toliau gyventojams ir verslui?

    Pasikartojantys sutrikimai daro tiesioginę įtaką kasdieniam gyvenimui, sveikatos paslaugoms, maisto tiekimo grandinei ir verslo veiklai, ypač turizmo sektoriui. Kuo dažnesni plataus masto išsijungimai, tuo didesnės tampa ir ekonominės sąnaudos, nes stabdomos paslaugos, sutrinka atsiskaitymai, didėja generatorių ir degalų poreikis.

    Artimiausiu metu pagrindinis iššūkis išlieka energetikos sistemos stabilizavimas ir avarijų priežasčių identifikavimas, o vidutiniu laikotarpiu – senstančios generacijos modernizavimas bei diversifikacija. Be sisteminių investicijų ir ilgalaikio plano tokios avarijos Kuboje, tikėtina, ir toliau kartosis.

  • „Orlen“ kreipėsi į prokuratūrą dėl Olefinų III: išlaidos augo, o sutartyse – milžiniškos baudos

    Lenkijos energetikos ir naftos chemijos grupė „Orlen“ pateikė pranešimą prokuratūrai dėl didelės investicijos Olefinai III, kuri buvo vykdoma ankstesnės bendrovės vadovybės laikotarpiu. Apie sprendimą viešai pranešė Lenkijos valstybės turto ministras Wojciechas Balczunas.

    Jo teigimu, vidiniai sprendimai dėl sutarčių ir projekto eigos buvo priimami valdybos bei stebėtojų tarybos lygiu. Ministras taip pat akcentavo, kad dalis įsipareigojimų buvo prisiimti žinant, jog darbai gali vėluoti.

    „Tuometinė bendrovės vadovybė žinojo, kad sutartis nebus įvykdyta laiku, bet sutiko įrašyti sutartines baudas, siekiančias maždaug 1,1 milijardo eurų“, – sakė Wojciechas Balczunas.

    Kaip išaugo projekto kaina?

    Olefinai III buvo planuojamas kaip vienas didžiausių „Orlen“ naftos chemijos plėtros projektų Plocke, tačiau vėliau tapo kritikos objektu dėl sparčiai didėjusių sąnaudų. „Orlen“ yra nurodžiusi, kad pirminė investicijos vertė siekė apie 1,9 milijardo eurų.

    Bendrovės pateikta informacija rodo, kad 2023 metais projekto biudžetas buvo padidintas daugiau nei tris kartus iki maždaug 5,7 milijardo eurų, tuo pačiu pakeičiant projekto apimtį. Vėlesniu vertinimu teigta, kad pilnas projekto įgyvendinimas, įskaitant reikalingą infrastruktūrą, galėjo kainuoti iki maždaug 11,6 milijardo eurų.

    „Naujoji chemija“ vietoje Olefinų III

    2024 metų gruodį „Orlen“ paskelbė apie projektą „Naujoji chemija“ ir pranešė stabdanti Olefinų III įgyvendinimą ankstesne apimtimi. Bendrovė aiškino, kad peržiūrėjus kaštus ir sutartines sąlygas paaiškėjo, jog investicija nebeturėjo realios atsiperkamumo perspektyvos.

    Tuo metu „Orlen“ tvirtino, kad projekto sustabdymas ir perplanavimas gali padėti išvengti apie 3,4 milijardo eurų nuostolio. Šis sprendimas tapo vienu svarbiausių naujosios strategijos akcentų, siekiant griežčiau vertinti kapitalo investicijų grąžą.

    Dar vienas finansinis signalas rinkai pasirodė 2025 metų vasarą, kai „Orlen“ pranešė apie maždaug 440 milijonų eurų vertės turto vertės sumažinimo įrašus, susijusius su „Naujosios chemijos“ kryptimi. Tokie įrašai dažniausiai rodo, kad ankstesni planai ar prielaidos dėl projekto vertės ir pajamingumo buvo koreguojami, atsižvelgiant į atnaujintą ekonominį vertinimą.

    „Orlen“ yra viena didžiausių Vidurio Europos energetikos grupių: valdo perdirbimo pajėgumus, degalinių tinklą keliose šalyse ir plėtoja naftos chemijos bei energetikos projektus. Koncernas taip pat deklaruoja siekį didinti atsinaujinančios energetikos portfelį ir vertina mažųjų modulinių branduolinių reaktorių kryptį.

  • MOL Vengrijoje įjungė 37,4 MW saulės elektrinę ir baterijas: kiek energijos tai duos pramonei

    MOL investicija Vengrijoje

    Vengrijos energetikos ir naftos chemijos grupė MOL pradėjo eksploatuoti naują saulės elektrinę Algyő vietovėje. Jos įrengtoji galia siekia 37,4 MWp, o kartu įdiegtas energijos kaupimo sprendimas – 20 MW galios baterijų sistema, kurios talpa 40 MWh.

    Pasak bendrovės, šis derinys leidžia stabiliau naudoti pačios pasigamintą elektrą ir mažina priklausomybę nuo išorinių tiekėjų. Tokios investicijos pramonėje dažniausiai siejamos su elektros kainų svyravimų rizikos mažinimu ir veiklos kaštų optimizavimu.

    Ką reiškia 37,4 MWp ir 40 MWh?

    MOL skaičiuoja, kad metinė šios elektrinės generacija prilygsta maždaug 22 500 namų ūkių metiniam elektros suvartojimui regiono mastu. Praktikoje pramonei svarbiausia ne tik bendra pagaminama energija, bet ir tai, kiek jos galima sunaudoti vietoje, sumažinant pirkimą iš tinklo.

    40 MWh talpos baterijos leidžia sukaupti dalį dieną pagamintos energijos ir ją panaudoti vėliau, kai gamyba sumažėja arba kai elektros kaina rinkoje yra aukštesnė. 20 MW galia rodo, kokiu greičiu energija gali būti įkraunama ir iškraunama, tai ypač svarbu pikinėms apkrovoms ir momentiniams poreikiams.

    Platesnis saulės elektrinių ir baterijų portfelis

    MOL nurodo, kad šiuo metu Vengrijoje eksploatuoja 9 saulės elektrinių parkus, kurių bendra galia siekia 405 MW. Taip pat valdoma 80 MWh bendros talpos energijos kaupimo infrastruktūra.

    Iki 2030 metų bendrovė planuoja Vengrijoje išplėsti energijos kaupimą iki 500 MWh. Toks tikslas atitinka visame regione matomą tendenciją, kai saulės ir vėjo generacija vis dažniau papildoma baterijomis, kad būtų galima efektyviau valdyti gamybos nepastovumą ir vartojimo pikus.

    Be Vengrijos, MOL vykdo saulės energetikos projektus Kroatijoje, kur šiuo metu veikia 10 MW bendros galios elektrinės, o planuojama plėtra turėtų didinti portfelį iki 23 MW. Įmonė skelbia, kad bendras grupės fotovoltinių įrenginių pajėgumas regione jau pasiekė 415 MWp.

    Grupė taip pat veikia Lenkijoje – ten valdo apie 460 degalinių. MOL viešai deklaruoja siekį spartinti augimą, o energetikos projektai tampa viena iš priemonių didinti atsparumą kainų šuoliams ir stiprinti savarankiškumą energijos srityje.

  • „Amica“ pusmetį baigė pelnu, bet kainų karas spaudžia: ką rodo 2026 metų rezultatai

    Lenkijos buitinės technikos gamintoja „Amica“ 2026 metų pirmąjį pusmetį baigė pelningai, nors pardavimų apimtys ir pajamos mažėjo. Įmonė pabrėžia, kad rinkoje išlieka didelė kainų konkurencija, ypač dėl Azijos gamintojų spaudimo.

    Per 2026 metų pirmąjį pusmetį konsoliduotos grupės pajamos siekė apie 249 000 000 eurų, kai prieš metus buvo apie 256 000 000 eurų. Tai reiškia maždaug 3,3 proc. metinį pajamų sumažėjimą, kurį bendrovė sieja su atsargiais vartotojų sprendimais ir nevienodu paklausos atsigavimu skirtingose rinkose.

    Pelno lūžis po nuostolio

    Nors pardavimai traukėsi, „Amica“ skelbia pagerinusi pelningumo rodiklius. Bendrasis pelnas iš pardavimų sudarė apie 70 400 000 eurų, o bendroji marža pakilo nuo 27,0 proc. iki 28,2 proc.

    Veiklos pelnas per pusmetį siekė apie 5 200 000 eurų, o veiklos marža išaugo iki maždaug 2,1 proc. Grynas pelnas, tenkantis patronuojančios įmonės akcininkams, sudarė apie 1 600 000 eurų, kai 2025 metų pirmąjį pusmetį fiksuotas maždaug 270 000 eurų nuostolis.

    Rizikos grandinėms ir kaštams

    Bendrovės vadovas Robertas Stobinskis akcentuoja, kad paklausa išlieka svyruojanti, o vartotojai atsargiau perka ilgalaikio vartojimo prekes. Papildomą neapibrėžtumą, pasak jo, didina užsitęsęs konfliktas Artimuosiuose Rytuose ir su juo susijusios tiekimo bei logistikos rizikos.

    „Situacija didina tikimybę, kad brangs komponentai, žaliavos ir transportas, o valiutų rinkose išliks didesnis kintamumas“, – sakė Robertas Stobinskis.

    Įmonė pažymi, kad poveikis 2026 metų pirmojo pusmečio rezultatams nebuvo reikšmingas, tačiau galimos pasekmės antrajai metų daliai yra nuolat stebimos. Taip pat nurodoma, kad 2026 metais valiutų rizika iš dalies valdoma apsidraudimo priemonėmis.

    Kainų spaudimas ir Lenkijos rinka

    „Amica“ teigia, kad Lenkijos rinkoje per 2026 metų pirmąjį pusmetį pajamos mažėjo apie 2,8 proc., tačiau antrąjį ketvirtį matytas nuosaikus paklausos atsigavimas. Bendrovė pabrėžia, kad rezultatams padėjo „vertės“ paieška, didinant aukštesnės kainos segmentų dalį.

    Pasak bendrovės, labiausiai augo aukštesnės klasės gaminių pardavimai, ypač orkaitių ir kaitlenčių kategorijose. Vis dėlto įmonė įspėja, kad artimiausiais ketvirčiais spaudimas gali išlikti dėl sąnaudų, reguliacinės aplinkos ir agresyvios kainodaros iš ne Europos gamintojų.

    Antroje 2026 metų pusėje „Amica“ žada tęsti veiksmus, nukreiptus į pelningumo apsaugą, kaštų ir apyvartinio kapitalo optimizavimą, produktų kokybės gerinimą bei klientų patirties stiprinimą. Bendrovė taip pat kaip augimo galimybes įvardija produktų inovacijas ir augantį susidomėjimą brangesniais įrenginiais.

  • Dėl „InPost“ akcijų supirkimo pasiektas slenkstis: investuotojai siūlo parduoti beveik 90 proc.

    „InPost“ pranešė, kad pasiūlyme supirkti bendrovės akcijas pasiektas minimalus priėmimo slenkstis. Investuotojai deklaravo norą parduoti 448 981 akciją, tai sudaro 89,81 proc. kapitalo, kai reikalautas slenkstis siekė ne mažiau kaip 80 proc.

    Akcijų supirkimo pasiūlymą pateikė konsorciumas, kurį sudaro „Advent“, „FedEx“, A&R ir „PPF“. Už vieną akciją siūloma 15,60 euro, o bendra visų išleistų ir apyvartoje esančių „InPost“ akcijų vertė pagal šią kainą siekia 7,8 mlrd. eurų.

    Pasiūlymo priėmimo terminas buvo pratęstas, nes tęsėsi konkurencijos priežiūros procedūros. Pagal nustatytą grafiką konsorciumas rugsėjo 23 dieną turi galutinai paskelbti, ar pasiūlymą laikys besąlygišku.

    Žadama išlaikyti nepriklausomumą

    Konsorciumas anksčiau deklaravo, kad „InPost“ išsaugos operacinį savarankiškumą ir dabartinį veiklos profilį. Bendrovės pagrindinė operacinė būstinė ir pagrindinė vadovų komanda turėtų likti Lenkijoje, o investuotojai esą aktyviai rems tolesnę plėtrą.

    Taip pat nurodoma, kad „InPost“ vadovu ir toliau liks Rafalas Brzoska. Jo investicinis subjektas A&R yra tarp didžiausių akcininkų.

    Kas svarbu investuotojams?

    Pagal pateiktą informaciją pasiūlymo kaina reiškia reikšmingą premiją, lyginant su ankstesnių mėnesių vidutinėmis apyvartinėmis kainomis. Toks įkainis dažnai naudojamas siekiant užsitikrinti akcijų koncentraciją ir sumažinti sandorio žlugimo riziką, ypač kai vyksta reguliaciniai vertinimai.

    Finansavimo struktūra numato nuosavo kapitalo dalį ir ilgalaikius bankų kreditus. Konsorciumo nariai yra pateikę įsipareigojimus finansuoti apie 5,9 mlrd. eurų, o likusi sandorio dalis turėtų būti padengta ilgalaikiu skolinimusi.

    Plėtra Europoje ir e. komercijos kontekstas

    „InPost“ veikia siuntų pristatymo ir paštomatų segmente, kuris Europoje auga kartu su e. komercija. Bendrovė vysto tinklą devyniose šalyse, tarp jų Jungtinėje Karalystėje, Prancūzijoje, Ispanijoje, Italijoje ir Beniliukso regione, taip pat teikia kurjerių paslaugas.

    Konsorciumas teigia sieksiantis remti „InPost“ strategiją, įskaitant tolesnę plėtrą Prancūzijoje, Ispanijoje, Portugalijoje, Italijoje, Beniliukse ir Jungtinėje Karalystėje. Investuotojai taip pat akcentuoja partnerystes visoje e. komercijos vertės grandinėje ir investicijas į vartotojams skirtus skaitmeninius sprendimus.

    Didžiausių „InPost“ akcininkų gretose minimi „PPF Group“, A&R, „Advent“ ir „Norges Bank“, o mažesnius paketus valdo ir Lenkijos investiciniai fondai. Artimiausiomis savaitėmis rinka lauks sprendimo, ar pasiūlymas taps besąlygiškas ir kaip greitai bus užbaigtos reguliacinės procedūros.

  • Moody’s sumažino Lenkijos reitingą: įvardijo silpną vietą ir prognozuoja augantį deficitą

    Reitingas sumažintas iki A3

    Reitingų agentūra „Moody’s“ sumažino Lenkijos ilgalaikį kredito reitingą nuo A2 iki A3 ir nustatė stabilią perspektyvą. Agentūra sprendimą grindžia, jos vertinimu, ilgalaikiu šalies fiskalinės padėties silpnėjimu ir sparčiai augančia valstybės skolos našta.

    „Moody’s“ nurodo, kad dideli biudžeto deficitai, nepaisant ekonomikos augimo, pastaraisiais metais reikšmingai padidino viešąją skolą. Kartu augančios skolinimosi išlaidos, pasak agentūros, blogina skolos aptarnavimo rodiklius.

    Prognozės: deficitas apie 7 proc.

    Agentūra prognozuoja, kad valdžios sektoriaus deficitas 2026–2027 metais išliks apie 7 proc. bendrojo vidaus produkto. Toks lygis, „Moody’s“ vertinimu, laikysis nepaisant to, kad Lenkijos ekonomika turėtų augti sparčiau nei vidutiniškai.

    Skolos našta, agentūros skaičiavimu, taip pat didės: valdžios sektoriaus skola 2027 metais galėtų pasiekti 68,9 proc. bendrojo vidaus produkto, kai 2025 metais ji, pagal agentūros minėtą trajektoriją, sudarė 59,7 proc. Bendrą vaizdą, anot „Moody’s“, lemia didesnės išlaidos sveikatai, viešosios investicijos ir tęstiniai socialiniai bei gynybos įsipareigojimai.

    Silpnoji vieta: fiskalinės taisyklės ir skolos apskaita

    „Moody’s“ teigimu, Lenkijoje silpnėja fiskalinės politikos efektyvumas, nes ji pastaraisiais metais buvo procykliška, o valdžios noras arba gebėjimas atkurti fiskalinius rezervus palankiomis ekonominėmis sąlygomis buvo ribotas. Agentūra pabrėžia, kad deficitai išliko aukšti net esant žemam nedarbui ir dideliam Europos Sąjungos lėšų srautui.

    Agentūra taip pat atkreipia dėmesį į skolos augimą už nacionalinių fiskalinių taisyklių ribų. Dalis įsipareigojimų, sukauptų per valstybės valdomas struktūras, gali nebūti įtraukiami į nacionalinę skolos apibrėžtį, tačiau pagal Europos Sąjungos metodiką jie patenka į valdžios sektoriaus skolą, todėl bendras skolos lygis vertinamas kaip didesnis.

    Politika ir rinkimai gali atidėti korekcijas

    „Moody’s“ nurodo, kad politiniai veiksniai, įskaitant įtampas tarp valdžios ir prezidento institucijos bei artėjantį rinkimų ciklą, mažina reikšmingos fiskalinės konsolidacijos tikimybę artimiausiu laikotarpiu. Agentūra mano, kad tai gali atidėti sprendimus, kurie greičiau mažintų deficitą.

    Vis dėlto stabili perspektyva, agentūros aiškinimu, reiškia subalansuotas rizikas esamame A3 lygyje. „Moody’s“ tikisi, kad ekonomikos augimą palaikys investicijos, taip pat privataus vartojimo ir grynojo eksporto dinamika, nors kartu išlieka padidėjusi geopolitinė įtampa dėl karo Ukrainoje.

    Finansų ministras ragina bendradarbiauti

    Lenkijos finansų ministras Andrzejus Domańskis pareiškė, kad agentūros sprendimą vertina rimtai, tačiau ramiai. Jis pabrėžė, kad Vyriausybė ketina stiprinti viešuosius finansus, tačiau tam, jo teigimu, reikalingas visų valstybės institucijų, įskaitant prezidentą, bendradarbiavimas.

    „Šį sprendimą vertiname rimtai, bet ramiai. Lenkijos ekonomika sparčiai auga, o jos pagrindai išlieka tvirti. Nuosekliai stiprinsime viešuosius finansus, tačiau tam reikia visų valstybės institucijų bendradarbiavimo, įskaitant prezidentą“, – sakė Andrzejus Domańskis.

    Po sprendimo „Moody’s“ reitingas A3 su stabilia perspektyva sutampa su kitų didžiųjų agentūrų reitingų lygiu, kuris Lenkijai šiuo metu taip pat yra toje pačioje kategorijoje. Tai reiškia, kad rinkos dalyviai, vertindami Lenkijos skolinimosi riziką, gaus nuoseklų signalą iš pagrindinių reitinguotojų, tačiau dideli deficitai ir skolos trajektorija išliks esminiais stebimais rodikliais.

  • JAV, Danija ir Grenlandija ruošiasi susitarimui: ką reiškia Trumpo žadama saugumo kontrolė

    JAV prezidentas Donaldas Trumpas paskelbė, kad Jungtinės Valstijos su Danija ir Grenlandija artimiausiu metu pasirašys susitarimą, kuris, jo teigimu, užtikrintų nuolatinę JAV įtaką Grenlandijos saugumui. Anot Trumpo, taip būtų atsakyta į Vašingtono keliamas grėsmes ir sumažinta priešiškų valstybių galimybė įsitvirtinti strategiškai svarbioje Arkties teritorijoje.

    Trumpas teigė ketinantis nedelsiant pradėti didesnio JAV karinio buvimo saloje įtvirtinimo procesą. Jo aiškinimu, susitarimas būtų neterminuotas, o jokios jautrios investicijos ar karinė infrastruktūra, susijusi su JAV priešininkais, Grenlandijoje negalėtų atsirasti be JAV pritarimo.

    Kas svarbu Grenlandijai ir Danijai?

    Danijos ministrė pirmininkė Mette Frederiksen pranešė, kad susitarimą planuojama pasirašyti kitą savaitę Jungtinių Tautų Generalinės Asamblėjos Niujorke paraštėse. Ji pabrėžė, kad dokumentas turėtų stiprinti saugumą Arktyje ir Šiaurės Atlanto regione, o įsigaliojimui reikės atlikti būtinas parlamentines procedūras.

    Frederiksen akcentavo, kad susitarimas pripažįsta Danijos Karalystės suverenitetą ir teritorinį vientisumą bei Grenlandijos gyventojų teisę į apsisprendimą. Panašiai pasisakė ir Danijos diplomatijos vadovas Lars Lokke Rasmussen, akcentavęs, kad suvereniteto klausimas Kopenhagai yra raudonoji linija.

    Strateginis kontekstas Arkties regione

    Grenlandija pastaraisiais metais tapo viena svarbiausių Arkties geopolitikos krypčių dėl augančios karinės konkurencijos ir logistikos maršrutų svarbos. JAV jau seniai turi infrastruktūrą saloje, o šiaurės vakaruose veikia JAV kosminė karinė bazė Pituffik, anksčiau žinoma kaip Thule.

    Istoriškai JAV ir Danija dar 1951 metais pasirašė susitarimą dėl JAV karių buvimo Grenlandijoje, o 1992 metais jis buvo papildytas. Dabartinis planuojamas susitarimas, vertinant pagal viešus pareiškimus, siektų aiškiau apibrėžti saugumo kontrolę ir riboti priešiškų šalių įtaką strateginėse salos srityse.

    Grenlandijos premjeras Jens-Fredrik Nielsen pareiškė, kad šalių susitarimas, jei bus patvirtintas, turėtų sustiprinti salos saugumą ir aiškiau įtvirtinti Grenlandijos vietą tarptautiniame bendradarbiavime. Kol kas konkrečios susitarimo detalės viešai nėra paskelbtos.

    Ši iniciatyva taip pat vertinama platesniame Trumpo ankstesnių pareiškimų kontekste, kai jis buvo viešai kėlęs pretenzijas Grenlandijai ir grasino imtis griežtesnių veiksmų, kaltindamas Kopenhagą nepakankamu dėmesiu saugumui. Dabar, remiantis skelbiama informacija, įtampa perorientuojama į formalų politinį ir teisinį susitarimą.

    Ekspertai paprastai pabrėžia, kad Arkties saugumo sprendimai vis dažniau apima ne tik karinį buvimą, bet ir kontrolę dėl kritinės infrastruktūros, dvigubos paskirties technologijų bei strateginių investicijų. Būtent šie klausimai, sprendžiant iš Trumpo retorikos, ir galėtų tapti būsimo susitarimo ašimi.

  • Katovicų geležinkelio mazgo rekonstrukcija spaudžia Koleje Śląskie: kada žada lūžį keleivių srautuose?

    Katovicuose vykstanti geležinkelio mazgo rekonstrukcija tapo vienu didžiausių infrastruktūros išbandymų miesto centre, juntamu ir kasdieniams keleiviams. Projektu siekiama padidinti stoties pralaidumą ir patikimumą, atskiriant tolimųjų ir vietinių maršrutų srautus, tačiau pereinamasis laikotarpis reiškia daugiau apribojimų bei persėdimų.

    Dėl sumažėjusio peronų ir kelių pralaidumo dalis reisų į Katovicų centrą neįvažiuoja, o tvarkaraščiai tampa labiau pažeidžiami nesklandumų. Pabaigą planuojama pasiekti 2028 metais, todėl artimiausiais metais keleiviai turės taikytis prie laikinų sprendimų ir dažnesnių maršrutų korekcijų.

    Keleivių mažėjo, bet tikimasi atšokimo

    Koleje Śląskie vadovas Krzysztofas Klimoszas pripažįsta, kad rekonstrukcija tiesiogiai mažina vežėjo galimybes aptarnauti populiariausią kryptį į regiono centrą. Jo vertinimu, kai stoties pralaidumas sumažėja apie 30 proc., dalis iš maždaug 580 kasdien kursuojančių traukinių turi apsisukti anksčiau arba būti nukreipiami kitais sprendimais.

    Statistika rodo akivaizdų poveikį srautams: Katovicų stotyse 2025 metais keleivių skaičius, kaip skaičiuota, krito 9,3 proc. – nuo 18,96 mln. iki 17,12 mln. Koleje Śląskie per tą patį laikotarpį keleivių sumažėjo 6,3 proc. – nuo 21,9 mln. iki 20,5 mln.

    Vis dėlto vežėjas tikina, kad tai laikinas efektas, o užbaigus darbus atsivers galimybė vėl atkurti patogų tiesioginį privažiavimą į Katovicų stotį didesniam reisų skaičiui. Pasak vadovo, būtent grįžęs tiesioginis susisiekimas į miesto centrą gali tapti lūžio tašku ir sukelti ryškesnį keleivių augimą.

    Didinamas pajėgumas: traukiniai, bazės, darbuotojai

    Lygiagrečiai su statybų sukeltais nepatogumais regionas ir vežėjas stiprina ilgalaikę pasiūlą, investuodami į riedmenis ir aptarnavimo infrastruktūrą. Skelbiama, kad užsakyta 35 nauji keturvagonių sąstatų traukiniai, o iki 2027 metų vidurio parke turėtų būti apie 80 traukinių, tai yra beveik 50 proc. daugiau nei prieš dabartinius pirkimus.

    Vežėjas taip pat plečia techninę bazę: Katovicuose baigtas serviso infrastruktūros etapas, o kito didelio aptarnavimo centro projektas planuojamas Gliwicų Bojkove. Nurodoma, kad jo vertė viršija 150 mln. zlotų, tai yra apie 35 mln. eurų, o tikslas – sudaryti sąlygas intensyvesniam sąstatų aptarnavimui ir patikimesniam eismo grafikui.

    Augant parkui, didėja ir personalo poreikis: įmonėje dirba apie 1 500 žmonių, o iki dešimtmečio pabaigos planuojama papildomai priimti dar apie 500. Tarp naujų darbuotojų minima ir dalis iš kasyklų pasitraukiančių kalnakasių, kuriems siūlomos persikvalifikavimo galimybės.

    Regioniniai vežėjai stiprėja konkurencijos akivaizdoje

    Koleje Śląskie vadovas platesniame kontekste akcentuoja savivaldybių valdomų vežėjų svarbą Lenkijos rinkoje. Skaičiuojama, kad 11 įmonių, veikiančių savivaldybių vežėjų asociacijoje, 2025 metais pervežė 245 mln. žmonių, tai sudarė 55,8 proc. visų šalies geležinkelio keleivių.

    Pasak vadovo, regioninių įmonių modelis pasiteisino, nes jos nuo pat pradžių kūrėsi konkurencinėje aplinkoje, daugiau dėmesio skirdamos sąnaudų kontrolei, tvarkaraščių efektyvumui ir investicijoms. Jis pabrėžia, kad vežėjai ruošiasi ir didesnei konkurencijai, o prireikus galėtų aptarnauti ir „sąlyčio“ maršrutus su kaimyniniais regionais.

    Kol Katovicų mazgas rekonstruojamas, didžiausia rizika, anot vežėjo, išlieka ne patys suplanuoti uždarymai ar etapavimas, o neprognozuojami incidentai, galintys sukelti grandininius vėlavimus. Dėl to pagrindinis artimiausių metų prioritetas – operatyvus reagavimas, o ilgalaikis pažadas keleiviams siejamas su darbų pabaiga ir atstatytu pralaidumu.

    „Stoties Katovice pralaidumo sumažėjimas apie 30 proc. reiškia labai daug reisų, kurie negali įvažiuoti į miesto centrą“, – sakė Krzysztofas Klimoszas.