CP v2

Category: Finansai

  • Lenkijos statistikos tarnyba imsis local content: tikrins „Orlen“, PGE, „Tauron“ ir „Enea“ sutartis

    Lenkijoje pradedamas pilotinis tyrimas, kuriuo siekiama tiksliau pamatuoti vadinamąjį local content, tai yra vietos įmonių ir vietinės vertės dalį dideliuose energetikos projektuose. Lenkijos statistikos tarnybos vadovas Marekas Cierpiałas-Wolanas ir valstybės turto ministras Wojciechas Balczunas pasirašė bendradarbiavimo susitarimą, pagal kurį bus renkama ir tikrinama informacija apie didžiausių energetikos grupių šių metų sutartis.

    Pilotinis vertinimas apims sutartis, kurias nuo 2026 metų pradžios iki liepos pabaigos sudarė „Orlen“, PGE, „Tauron“ ir „Enea“ bei jų kontroliuojamos įmonės. Pirmiausia statistikai gaus duomenis apie rangovus, o vėliau kreipsis į rangovus dėl informacijos apie subrangovus, įskaitant pirmo ir antro lygio tiekimo grandis.

    Kas bus laikoma vietine verte?

    Tyrimo tikslas yra atsakyti į praktinį klausimą: kokia dalis didelių investicijų realiai įgyvendinama vietos pajėgumais ir kiek išleidžiamų lėšų lieka šalies ekonomikoje. Pagal skelbiamas gaires pilotas turėtų apimti ne tik prekių ir paslaugų pirkimus, bet ir darbo sąnaudų komponentą bei paslaugų įsigijimą.

    Numatyta taikyti ir finansinius slenksčius. Tiesioginėms sutartims tarp užsakovo ir rangovo bus vertinami kontraktai, kurių vertė siekia bent apie 11 500 000 eurų, o kituose santykiuose, pavyzdžiui, subrangos grandyse, bent apie 2 300 000 eurų.

    Daug dėmesio skirs jūrinei vėjo energetikai

    Ministras Wojciechas Balczunas pabrėžė, kad iniciatyva laikoma valstybės ekonominės politikos dalimi, o pilotas turėtų padėti sukurti patikimą metodiką. Ypatingas dėmesys bus skiriamas projektams jūroje, kur planuojamos didelės apimties investicijos į jūrinius vėjo parkus, o kartu ir įrangos, logistikos bei statybos paslaugų tiekimo grandines.

    „Nuosekliai įgyvendiname local content programą, ir ši iniciatyva tapo vienu iš pagrindinių valstybės ekonominės politikos elementų“, – sakė Wojciechas Balczunas.

    Statistikos tarnybos vadovas akcentavo, kad pilotas reikalingas tam, jog prieš didesnio masto matavimus būtų galima suderinti duomenų rinkimą ir pašalinti metodologines spragas. Jo teigimu, pilotas yra būdas tiksliai „susikalibruoti“ ir pasiruošti situacijoms, kurių iš anksto neįmanoma numatyti, kai vertinamos sudėtingos tiekimo grandinės.

    Kada laukti rezultatų?

    Skelbiama, kad platesni local content tyrimai Lenkijoje turėtų startuoti 2027 metais ir apimti ne vien energetiką. Planuojama, kad vertinimai bus išplėsti į infrastruktūros, technologijų ir skaitmeninį, transporto bei gynybos sektorius, kuriuose viešosios ir privačios investicijos taip pat siekia milijardus eurų.

    Piloto rezultatus ketinama pristatyti viešai 2027 metų sausį, tradiciškai apibendrinant praėjusius metus. Politiniu lygmeniu pabrėžiama, kad didesnė vietinės vertės dalis gali turėti apčiuopiamą makroekonominį poveikį, todėl matavimo įrankis vertinamas kaip priemonė sprendimams dėl pirkimų ir pramonės politikos pagrįsti.

  • Vokietijos pramonė įspėja dėl brangstančių geležinkelio mokesčių: poveikis gali būti greitas

    Įmonės baiminasi naujų sąnaudų

    Vokietijos ekonomikai ieškant būdų taupyti, pramonės atstovai įspėja apie dar vieną riziką verslui: augančius ir sunkiai prognozuojamus mokesčius už naudojimąsi geležinkelio infrastruktūra. Pasak jų, tai gali tiesiogiai didinti krovinių vežimo geležinkeliais kainą ir silpninti Vokietijos gamintojų konkurencingumą.

    Šią poziciją viešai išsakė penkios Vokietijos sektorių asociacijos, atstovaujančios chemijos, energetikos, popieriaus, plieno pramonę ir krovininių vagonų savininkus. Jų teigimu, pokyčiai ypač jautrūs įmonėms, kurių logistika remiasi reguliariais žaliavų ir produkcijos srautais.

    Biudžeto projekte – mažesnės kompensacijos

    Asociacijos nurodo, kad Vokietijos biudžeto projekte numatytas 65 000 000 eurų sumažinimas dotacijoms, kuriomis buvo amortizuojami mokesčiai už prieigą prie bėgių. Verslas įspėja, kad mažėjant kompensacijoms realios sąnaudos gali būti perkeltos vežėjams, o galiausiai ir pramonės įmonėms.

    Pramonės atstovai pabrėžia, jog problema yra ne vien absoliuti mokesčių suma, bet ir jų nepastovumas. Kai tarifai tampa sunkiai prognozuojami, įmonėms sudėtingiau planuoti ilgalaikes tiekimo grandines, sudaryti vežimo kontraktus ir priimti investicinius sprendimus.

    Kritika infrastruktūros kokybei

    Dar vienas argumentas, kurį kelia asociacijos, yra infrastruktūros kokybės ir paslaugos patikimumo klausimas. Pasak jų, mokesčiai didėja net ir tuo metu, kai geležinkelių tinkle fiksuojami vėlavimai, o krovinių vežimas patiria trikdžių, kurie sukuria papildomas išlaidas ir neapibrėžtumą.

    Verslas akcentuoja, kad bet kokie tolesni kainų augimai turėtų būti siejami su aiškiai matomu kokybės gerėjimu, nes priešingu atveju geležinkeliai pralaimės konkurencinę kovą kelių transportui. Tai reikštų ir didesnį spaudimą klimato tikslams, nes geležinkeliai laikomi viena svarbiausių alternatyvų mažinant transporto išmetimus.

    „Esant dabartiniam ekonominiam klimatui, šie mokesčiai yra neproporcingi ir tampa reikšminga našta geležinkelio logistikai“, – teigiama asociacijų pareiškime.

    „Įmonėms būtinas planavimo tikrumas. Patikimi ir prieinami mokesčiai už prieigą prie bėgių yra svarbi investicijų ir geležinkelio krovinių vežimo konkurencingumo sąlyga“, – pabrėžia pramonės organizacijos.

    Ko prašo pramonė

    Asociacijos ragina išlaikyti kompensacijas bent jau dabartiniame lygyje ir užtikrinti didesnį tarifų nuspėjamumą. Taip pat siūloma spartinti infrastruktūros kokybės gerinimą, kad įmonės galėtų pasikliauti geležinkelių tinklu planuodamos gamybos ir tiekimo grafikus.

    Kartu keliama ir platesnė idėja peržiūrėti visą mokesčių už prieigą prie bėgių modelį, kad jis būtų labiau orientuotas į ilgalaikį konkurencingumą. Pramonė perspėja, kad jei geležinkelių kaštai taps pernelyg dideli, dalis srautų bus perkelta į kelius, o tai reikštų didesnį spaudimą ir kelių infrastruktūrai bei logistikos išlaidoms.

  • Rusija pradėjo perdirbti platinos ir paladžio rūdą Norilske: ką reiškia šis projektas rinkai

    Rusijoje, Norilsko regione, pradėtas pirmasis rūdos perdirbimo etapas Černogorsko kasybos ir perdirbimo komplekse. Projektą įgyvendinanti bendrovė „Russian Platinum“ pranešė, kad jau apdorojama pirmoji rūda, o darbus padėjo paspartinti bendradarbiavimas su „Norilsk Nickel“.

    Pradiniame etape numatyta parengti ir paleisti kasyklą, pirminio smulkinimo mazgą, pagrindinį perdirbimo korpusą bei elektrinę šiluminę jėgainę. Teigiama, kad šių objektų statybos pažanga viršija 80 proc., o pilnas komplekso paleidimas planuojamas 2026 metų pabaigoje.

    Kas slypi Černogorsko telkinyje

    Černogorsko vario ir nikelio telkinio įsisavinimas pradėtas 2021 metais. Jis laikomas vienu didesnių platinos grupės metalų telkinių, todėl projektas svarbus ne tik Rusijos pramonei, bet ir tarptautinėms žaliavų grandinėms.

    Skelbiama, kad telkinio ištekliai siekia apie 143 milijonus tonų, iš jų maždaug 359 tonos paladžio ir 133 tonos platinos. Galutiniais produktais turėtų tapti vario ir nikelio koncentratai, kuriuose numatomas aukštas platinos ir paladžio kiekis.

    Pirmojo etapo projektinis pajėgumas vertinamas 7–9 milijonai tonų rūdos per metus. Tokios apimtys gali reikšmingai papildyti platinos grupės metalų pasiūlą, tačiau reali įtaka priklausys nuo to, kaip greitai kompleksas pasieks nominalų pajėgumą ir ar nebus techninių bei logistinių ribojimų.

    Kodėl rinka stebi šį startą

    Platina ir paladis yra kritiškai svarbūs metalai automobilių katalizatoriams, chemijos pramonei, elektronikai ir daliai energetikos sprendimų. Pastaraisiais metais paklausą veikė ir technologiniai pokyčiai, įskaitant perėjimą prie elektrifikacijos, tačiau vidaus degimo variklių parkas pasaulyje išlieka didelis, todėl platinos grupės metalų paklausa greitai nedingsta.

    Kartu šie metalai jautrūs geopolitikai ir tiekimo rizikoms: Rusija yra viena svarbiausių paladžio tiekėjų, o bet kokie gamybos ar logistikos sutrikimai paprastai atsispindi kainose. Dėl to naujų pajėgumų paleidimas Norilsko regione investuotojams ir pramonei tampa signalu, kad Rusija siekia išlaikyti ir sustiprinti savo pozicijas strateginių žaliavų segmente.

    Projektas taip pat siejamas su Rusijos Arkties plėtros ir nacionalinio saugumo kryptimis iki 2035 metų, nes infrastruktūros stiprinimas šiauriniuose regionuose laikomas strateginiu prioritetu. Skaičiuojama, kad Rusija po Pietų Afrikos Respublikos yra antra pagal platinos gavybą pasaulyje, todėl bet koks papildomas pajėgumas gali turėti platesnių pasekmių tiek konkurencijai, tiek kainodarai.

  • Trumpas skelbia, kad paliaubos su Iranu baigėsi: Kataras tarpininkauja dėl tolesnių derybų

    JAV prezidentas Donaldas Trumpas pareiškė, kad paliaubos su Iranu baigėsi, tačiau Vašingtonas sutiko tęsti pokalbius su Teheranu. Savo žinutėje platformoje „Truth Social“ jis nurodė, kad Iranas esą paprašė tolesnių derybų, o JAV aiškiai pasakė, jog ugnies nutraukimo laikotarpis pasibaigė.

    Trumpas detalių nepateikė ir nepaaiškino, ar planuojami tolesni kariniai veiksmai. Po kelių dienų intensyvesnių smūgių JAV ketvirtadienį naujų atakų nefiksuota, o tai interpretuojama kaip laikinas operacijų pristabdymas, kol vyksta diplomatiniai kontaktai.

    Kas paskatino įtampą?

    Tekste teigiama, kad JAV veiksmai buvo atsakas į Irano atakas prieš laivus Hormūzo sąsiauryje ir prieš JAV pajėgas Artimuosiuose Rytuose. Hormūzo sąsiauris laikomas vienu svarbiausių pasaulio energijos ir prekybos maršrutų, todėl bet koks eskalavimas šiame regione paprastai greitai atsiliepia rinkų nuotaikoms ir saugumo situacijai.

    Pastaraisiais metais JAV ir Iranas periodiškai keičiasi kaltinimais dėl išpuolių jūroje, dronų atakų ir smūgių per tarpininkus regione. Tokie incidentai dažnai virsta trumpais, bet intensyviais eskalacijos ciklais, kuriuos vėliau bandoma stabdyti per tarpininkus.

    Kataro vaidmuo derybose

    Žiniasklaida skelbia, kad Kataro tarpininkai ketvirtadienį vyko į Iraną ir derino deeskalacijos pokalbius, koordinuodami veiksmus su amerikiečių derybininkais. Kataras pastaraisiais metais ne kartą atliko tarpininko vaidmenį regioniniuose konfliktuose, palaikydamas ryšius tiek su JAV, tiek su Iranu.

    Diplomatinių šaltinių vertinimu, nors pokalbiai tęsiasi, abi pusės gali siekti grįžti prie pirminio supratimo dėl ugnies nutraukimo. Vis dėlto vieši Trumpo pareiškimai rodo, kad Vašingtonas siekia išlaikyti spaudimą ir palieka erdvės griežtesniems sprendimams, jei derybos neduotų greito rezultato.

    Ką tai reiškia artimiausiomis dienomis?

    Neaiškumas dėl to, ar paliaubų pabaiga yra formalus sprendimas, ar politinė žinutė deryboms sustiprinti, didina riziką, kad bet koks naujas incidentas gali vėl įžiebti karinę fazę. Tokiose situacijose svarbiausiu indikatoriumi tampa ne vien retorika, o realūs veiksmai: ar bus tęsiami smūgiai, ar bus patvirtintas derybų grafikas, ir ar pavyks susitarti bent dėl laikinų deeskalacijos taisyklių.

    Artimiausiu metu daug kas priklausys nuo tarpininkų pastangų ir nuo to, ar abi pusės bus pasirengusios susitarti dėl minimalių įsipareigojimų, mažinančių išpuolių jūroje ir prieš karinius objektus tikimybę. Kol kas aišku viena: diplomatinis kanalas paliekamas atviras, bet kartu signalizuojama, kad ankstesnis paliaubų režimas nebegalioja.

  • Puikios nuotaikos Varšuvos biržoje: WIG ir mWIG40 pasiekė rekordus, bankai tempia rinką aukštyn

    Praėjusi savaitė Varšuvos vertybinių popierių biržoje baigėsi ryškiu optimizmu ir keliais naujais rekordais. Istorines aukštumas pasiekė platusis WIG ir vidutinės kapitalizacijos įmones vienijantis mWIG40, o bankų sektoriaus indeksas WIG-Banki taip pat užfiksavo rekordą.

    Per penkias prekybos sesijas pagrindiniai indeksai kilo: WIG20 paaugo apie 2,6 proc., WIG – apie 2,1 proc., mWIG40 – apie 1,5 proc., o sWIG80 fiksavo kuklesnį, maždaug 0,3 proc. prieaugį. WIG pasiekė maždaug 14 223 punktų ribą, o mWIG40 taip pat užsidarė rekordiniu lygiu.

    WIG20 nuo dabartinės ralio viršūnės atsiliko nedaug: mėnesiu anksčiau indeksas buvo pasiekęs apie 3 787,8 punkto, o savaitės pabaigoje laikėsi ties maždaug 3 769,5 punkto. Toks fonas rodo, kad rinka išlaiko pagreitį, nors dalyje stambiųjų bendrovių matėsi ir korekcinių judesių.

    Bankai muša rekordus

    Didžiausią įtaką bendrai nuotaikai turėjo bankų akcijos. Dėl jų stiprybės WIG-Banki pasiekė naują rekordą – apie 25 498 punktus, o nuo metų pradžios bankų sektoriaus prieaugis siekė apie 33 proc.

    Investuotojų dėmesys bankams dažnai sustiprėja, kai tikimasi stabilesnių palūkanų normų trajektorijos arba geresnių finansinių rezultatų perspektyvų. Kartu bankai Varšuvoje tradiciškai turi didelį svorį indeksuose, todėl jų ralis greitai atsispindi ir visos rinkos dinamikoje.

    Korekcijos: KGHM ir energetika

    Ne visiems WIG20 atstovams savaitė buvo sėkminga: dalis stambiųjų įmonių atpigo. Ryškiausia korekcija fiksuota KGHM akcijose, kurios per savaitę smuko daugiau nei 8 proc.

    Energetikos sektoriuje taip pat matėsi spaudimas: PGE krito apie 3 proc., o Tauron – apie 2 proc. Tuo metu „Żabka“ akcijos nežymiai koregavosi maždaug 0,7 proc., nors bendrai bendrovė išlaikė aukštą rinkos vertės lygį.

    Antroji linija: XTB, „Asbis“ ir „Synektik“

    Platesnėje rinkoje išsiskyrė antrosios linijos bendrovės, kurios gerokai prisidėjo prie teigiamos savaitės statistikos. Tarp dažniausiai minimų vardų – brokeris XTB, technologijų platintoja „Asbis“, taip pat medicinos technologijų įmonė „Synektik“.

    „Asbis“ nuo metų pradžios buvo išaugusi apie 250 proc., o XTB pasiekė naujas istorines aukštumas; rinkos vertė buvo perkopusi maždaug 3,5 mlrd. eurų ribą. „Synektik“ taip pat gerino rekordus, o investuotojai aktyviai sekė ir iš šios grupės išskirtos radiofarmacijos krypties įmonės „Syn2bio“ akcijas, kurios per savaitę brango daugiau nei 50 proc.

    Nors trumpalaikiai šuoliai daliai bendrovių gali būti susiję su rinkos lūkesčiais ir likvidumo banga, rekordai pagrindiniuose indeksuose paprastai signalizuoja platesnį rizikos apetito sugrįžimą. Vis dėlto investuotojams svarbu vertinti, ar augimą palaiko fundamentiniai rezultatai, sektorių perspektyvos ir įmonių prognozės, o ne vien momentinis entuziazmas.

  • „PGE“ grupei priklausanti „Bestgum Polska“ plečiasi: ES skiria apie 3,5 mln. eurų gamybai

    „PGE“ grupei priklausanti bendrovė „Bestgum Polska“ sulauks Europos Sąjungos paramos investicijoms į gamybą. Kaip pranešė PGE Górnictwo i Energetyka Konwencjonalna, projektui skiriama apie 3,5 mln. eurų dotacija, o bendra investicijų vertė siekia maždaug 7 mln. eurų.

    Finansavimas skiriamas pagal regioninę programą Fundusze Europejskie dla Łódzkiego 2021–2027, kuri orientuota į pramonės modernizavimą ir konkurencingumo didinimą. Įmonė už gautas lėšas planuoja įsigyti ir įdiegti dvi technologines linijas, kurios leis išplėsti produktų portfelį ir padidinti gamybos apimtis.

    Dvi naujos linijos ir skirtingos rinkos

    Pirmoji technologinė linija bus skirta gumos gaminių, naudojamų kelių ir geležinkelių infrastruktūroje, gamybai. Tokie sprendimai taikomi ir sporto bei rekreacijos objektuose, kur reikalingos atsparios, amortizuojančios dangos ar jų elementai.

    Ši linija taip pat numato gamybos atliekų perdirbimą, todėl investicija siejama ir su žiedinės ekonomikos kryptimi. Pastaraisiais metais ES ir nacionalinės programos vis dažniau remia projektus, kurie kartu didina gamybos pajėgumus ir mažina atliekų kiekį.

    Antroji linija turėtų sudaryti sąlygas gaminti specializuotus konvejerių juostų ritinėlius. Tokie komponentai plačiai naudojami logistikos centruose, sandėliuose, jūrų transporte, atliekų rūšiavimo įrenginiuose, taip pat kai kuriose pramonės šakose, įskaitant cukraus pramonę.

    Projektas iki 2028 metų pabaigos

    PGE Górnictwo i Energetyka Konwencjonalna nurodo, kad visas projektas bus įgyvendinamas iki 2028 metų pabaigos. Toks terminas įprastas didesnės apimties pramonės investicijoms, nes laiko reikalauja įrangos pirkimai, įdiegimas, darbuotojų apmokymai ir gamybos paleidimas.

    Įmonių investicijos į automatizavimą ir naujas linijas šiuo metu dažnai siejamos su keliais tikslais vienu metu: didesniu našumu, stabilesne kokybe ir mažesniais vieneto kaštais. Be to, gamybos modernizacija yra būdas sumažinti priklausomybę nuo importuojamų komponentų ir užsitikrinti patikimesnes tiekimo grandines.

    Nors PGE grupė plačiau žinoma kaip energetikos sektoriaus žaidėja, šis projektas rodo ir diversifikacijos kryptį, kai grupės valdomos bendrovės investuoja į pramoninius produktus, susijusius su infrastruktūra ir logistika. Tokie segmentai Europoje išlieka paklausūs dėl transporto tinklų atnaujinimo ir didėjančių logistikos srautų.

  • Žalioji plieno gamyba dar neatsiperka: vokiečiai paskaičiavo, kokių kainų reikia lūžiui

    Žalioji plieno gamyba Europoje kol kas sunkiai randa pirkėjų ne dėl technologijų stokos, o dėl kainos. Vokietijoje atlikta analizė rodo, kad „žaliojo“ plieno priedas prie įprasto produkto šiandien dažnai yra per didelis, kad masiškai įsitrauktų tokie sektoriai kaip automobilių pramonė.

    Skaičiuojama, kad gamintojų pasiūlymuose plokščiųjų gaminių iš žaliosios plieno partijos kaina neretai būna didesnė maždaug 170–200 eurų už toną, o kai kuriais atvejais priedas siekia ir apie 300 eurų. Net ir mažesnis skirtumas, artimas 120–200 eurų už toną, daugeliui pirkėjų reiškia, kad sprendimą lemia ne ambicija mažinti emisijas, o biudžetas.

    Kur slypi didžiausios emisijos?

    Plienas, naudojamas automobilių kėbulams, dažniausiai gaminamas iš geležies rūdos pirminėje gamyboje, kuri paprastai sukuria didžiausią išmetimų dalį. Tuo metu armatūros ar konstrukcinio plieno rinkoje didelę dalį sudaro antrinė gamyba iš metalo laužo elektrinėse krosnyse, o jos emisijos ženkliai mažėja, jei naudojama žalia elektros energija.

    Reikšmingas pirminės gamybos pėdsako mažinimas siejamas su tiesioginiu geležies redukavimu, kai vietoje iškastinio kuro naudojamas žalias vandenilis. Būtent čia atsiremta į kainą: vandenilio savikaina labai priklauso nuo elektros kainų, nes jo gamybai reikia didelių elektros kiekių.

    Kokios kainos reikalingos atsiperkamumui?

    Analizėje teigiama, kad norint, jog investicijos į DRI technologijas su žaliuoju vandeniliu taptų ekonomiškai patrauklios, iki 2035 metų reikėtų išlaikyti vandenilio kainą apie 140 eurų už megavatvalandę. Taip pat įvardijamas ir elektros kainos orientyras: maždaug 60 eurų už megavatvalandę per tą patį laikotarpį.

    Akcentuojama, kad 2022 metais Europoje šoktelėjus energijos kainoms, pabrango ir vandenilis, todėl pramonės planavimas tapo rizikingesnis. Kaip viena iš priemonių minimos tikslinės nuolaidos dideliems vartotojams: apie 10 eurų už megavatvalandę elektrai ir apie 20 eurų už megavatvalandę vandeniliui, kad būtų sumažinta perėjimo prie mažesnių emisijų technologijų kaina.

    Kokios paramos prašo pramonė?

    Tyrimo autoriai siūlo neapsiriboti vien kainų prognozėmis ir akcentuoja investicinės paramos poreikį. Kaip realistiškas instrumentas įvardijamos dotacijos arba mažų palūkanų paskolos, kurios galėtų dengti iki 50 proc. investicijų, nes plieno gamybos transformacija reikalauja itin didelio kapitalo.

    Taip pat išskiriamos paklausos skatinimo priemonės, ypač viešieji pirkimai, kur galima suteikti pirmenybę mažesnių emisijų produktams ir vietos gamintojams, taikant local content principą. Idėja paprasta: jei valstybė ir savivaldybės nuosekliai pirktų „žalesnį“ plieną, rinkoje atsirastų labiau prognozuojama paklausa, kuri mažintų riziką investuotojams.

    Platesniame Europos kontekste pažymima, kad iki 2050 metų ES plieno paklausa gali siekti 160–180 mln. tonų per metus, o Vokietijai tektų reikšminga dalis „klimatui palankesnės“ gamybos. Tačiau kol kas pagrindinė kliūtis išlieka ta pati: norint, kad žalioji plieno gamyba taptų ne nišine, o masine, kainų skirtumas turi tapti pirkėjams priimtinas be nuolatinio papildomo mokesčio už toną.

  • „Axpo“ pirmąkart įleido biometaną į Italijos dujų tinklą: iki pilnos galios liko keli mėnesiai

    Šveicarijos energetikos grupė „Axpo“ pranešė pirmą kartą įleidusi į Italijos nacionalinį dujų tinklą biometaną, pagamintą bendrovei priklausančioje gamykloje Grotolėje, Pietų Italijoje. Įmonės teigimu, objektas pradėjo veiklą po to, kai projektas buvo perimtas 2024 metais kaip statybai parengta iniciatyva.

    Pasak „Axpo“, iki visiškos operacinės galios gamyklai gali prireikti iki šešių mėnesių. Pasiekus pilną pajėgumą, įrenginys turėtų pagaminti apie 45 GWh atsinaujinančios energijos per metus, o tai atitinka reikšmingą žaliųjų dujų kiekį regiono rinkoje.

    Kaip gaminamas biometanas?

    Grotolės įrenginys biometaną gamina iš vietos ūkių tiekiamų žemės ūkio šalutinių produktų. Tokia žaliava naudojama biodujoms išgauti, o vėliau jos išvalomos iki gamtinių dujų kokybės standarto biometano, tinkamo tiekti į dujų tinklą.

    „Axpo“ pažymi, kad be mažesnės taršos dujų, procese taip pat susidaro perdirbtos maistinės medžiagos, kurios gali būti naudojamos kaip trąšos. Toks modelis laikomas vienu iš būdų stiprinti žiedinę ekonomiką žemės ūkyje ir mažinti priklausomybę nuo iškastinio kuro.

    Kas pirks pagamintas dujas?

    Bendrovė nurodo, kad dėl biometano tiekimo pasirašyta ilgalaikė dujų supirkimo sutartis su popieriaus pramonės įmone „Cartiere del Garda“. Tokie susitarimai energetikos rinkoje paprastai padeda užtikrinti stabilesnes pajamas gamintojui ir sumažinti kainų svyravimų riziką pirkėjui.

    „Biometanas atlieka esminį vaidmenį Europos energetikos transformacijoje, o Grotolės projektas yra vienas mūsų augimo strategijos ramsčių“, – sakė „Axpo“ atstovas Andy Heiz.

    „Pirmųjų dujų įleidimas į tinklą yra daugiau nei technologinė sėkmė. Tai įrodymas, kad mūsų biometano strategija duoda apčiuopiamų rezultatų, o plėtra Italijoje – tik pradžia“, – sakė „Axpo“ atstovė Véronique Abrate.

    Platesnis kontekstas Europoje

    Biometanas laikomas vienu sparčiausiai augančių atsinaujinančių dujų segmentų Europoje, nes gali būti naudojamas esamoje dujų infrastruktūroje ir pramonėje, kur elektrifikacija vyksta lėčiau. Dėl to daug dėmesio skiriama projektams, kurie leidžia pakeisti dalį iškastinių dujų vietine, iš atliekų ar šalutinių produktų pagaminta alternatyva.

    „Axpo“ akcentuoja, kad tokie projektai kaip Grotolėje padeda derinti energetinio saugumo tikslus su emisijų mažinimu. Įmonė taip pat leidžia suprasti, kad biometano kryptis bus plėtojama ir toliau, plečiant gamybą kitose rinkose.

  • Elektros kainos Europoje vėl kyla: birželį 17 šalių vidurkis viršijo 100 eurų už MWh

    Europos elektros rinka birželį vėl patyrė spaudimą: vidutinės „spot“ kainos kilo antrą mėnesį iš eilės, o kai kuriose šalyse perkopė psichologiškai svarbią 100 eurų už MWh ribą. Analitikų vertinimu, kainas labiausiai stūmė karščio banga, padidinusi vartojimą dėl vėsinimo, ir dėl to išaugusi apkrova elektros sistemoms.

    Remiantis „Energy Solution“ analize, visoje jų aprašomoje Europos zonoje vidutinė kaina birželį siekė 98,81 euro už MWh. Tai yra 8,4 proc. daugiau nei gegužę, todėl „spot“ segmente padėtis prastėjo jau antrą mėnesį iš eilės.

    Kas kėlė kainas birželį

    Rinkos dalyviai birželį susidūrė su keliomis vienu metu veikusiomis rizikomis. Karšti orai ypač išryškėjo Šiaurės Vakarų Europoje ir padidino elektros poreikį vėsinimui, o didesnis vartojimas paprastai kelia „spot“ kainas net ir trumpais laikotarpiais.

    Prie kainų svyravimų prisidėjo ir techniniai veiksniai: kai kuriose šalyse fiksuoti tinklų sutrikimai bei generacijos ribojimai. Analitikų vertinimu, tokios situacijos ypač jautrios vasarą, kai paklausa šokteli, o dalis elektrinių dėl temperatūrų ar planinių darbų gali dirbti ne maksimalia galia.

    „Aukštesnėms birželio kainoms didžiausią įtaką turėjo sudėtingos oro sąlygos antroje mėnesio pusėje“, – teigiama „Energy Solution“ komentare.

    Lenkijoje augimas buvo ryškesnis

    „Energy Solution“ duomenimis, Lenkijos „spot“ rinkoje kainos birželį kilo 15,8 proc., arba 15,58 euro už MWh. Tai beveik dvigubai spartesnis šuolis nei vidutiniškai Europoje, ir, pasak analitikų, jį sustiprino vietinės sąlygos.

    Vienas svarbiausių veiksnių buvo silpnesnis vėjas: nurodoma, kad vėjuotumas buvo daugiau nei 50 proc. mažesnis nei prieš metus. Dėl to didesnė dalis gamybos teko konvenciniams šaltiniams, kurių kintami kaštai paprastai aukštesni, o tai greitai persiduoda į biržos kainas.

    Analitikai pabrėžia, kad virš 100 eurų už MWh ribos birželį atsidūrė ne viena ar dvi rinkos: tokią kainų kartelę peržengė 17 šalių. Tai rodo, kad kainų spaudimas nebuvo vien lokali anomalija, o platesnio masto reiškinys, susijęs su paklausos šuoliais ir pasiūlos jautrumu.

    Ilgesnio laikotarpio kontraktai beveik nejudėjo

    Nors „spot“ kainos kilo, išankstinėje rinkoje vaizdas buvo ramesnis. „Energy Solution“ nurodo, kad metinis bazinis kontraktas su tiekimu 2027 metais aprašomoje zonoje vidutiniškai kainavo 88 eurus už MWh, t. y. buvo tik 0,5 proc. aukščiau nei gegužę.

    Anot analitikų, ši dinamika rodo, kad trumpalaikė įtampa „spot“ rinkoje dar nevirto tvariu lūkesčiu dėl ilgalaikio kainų šuolio. Kita vertus, net ir nedidelis išankstinių kontraktų brangimas, kai dalis energetinių žaliavų pigo, gali signalizuoti, jog rinkoje išlieka atsargumas dėl vasaros ir rudens rizikų.

    Birželį palyginti stabiliai judėjo ir taršos leidimų rinka: „Energy Solution“ vertinimu, kainos svyravo šoniniame intervale apie 79–82 eurus už toną. Tuo metu anglies rinkoje metinis ARA API2 kontraktas birželį krito apie 10 proc., o mėnesio pabaigoje pasiekė žemiausią lygį nuo vasario vidurio.

    Rinkų stebėtojai atkreipia dėmesį, kad vasaros laikotarpis Europoje vis dažniau tampa kainų nepastovumo testu: karščio bangos didina vartojimą, o vėjo ir hidro generacijos svyravimai gali greitai pakeisti pasiūlos ir paklausos balansą. Tokiose sąlygose net trumpi sutrikimai tinkle ar elektrinėse turi didesnį kainų efektą nei įprastai.

  • IEA perspėja: pasaulis 2026 metais degins mažiau naftos – „Hormuzo“ sukrėtimas keičia rinką

    IEA perspėja: pasaulis 2026 metais degins mažiau naftos – „Hormuzo“ sukrėtimas keičia rinką

    Tarptautinė energetikos agentūra (IEA) skelbia, kad pasaulinė naftos paklausa 2026 metais gali sumažėti maždaug 1 mln. barelių per parą. Tai būtų pirmas metinis kritimas nuo 2020 metų, kai dėl COVID-19 ribojimų smarkiai krito skrydžiai ir pramonės aktyvumas.

    Šįkart paklausos traukimąsi, pasak IEA, lemia ne pandemija, o geopolitinis sukrėtimas Persijos įlankoje ir sutrikęs eksportas per Hormuzo sąsiaurį. Agentūra pabrėžia, kad poveikis nevienodas skirtingiems regionams ir skirtingiems naftos produktams.

    Smūgis Azijos importuotojams

    IEA ankstesnė analizė didžiausius nuostolius sieja su importu priklausomomis Azijos ekonomikomis, kurioms energijos ir žaliavų logistika per Hormuzo sąsiaurį yra itin svarbi. Ypač jautrios tapo naftos chemijos žaliavos, tokios kaip nafta ir suskystintos naftos dujos, nes jų tiekimo grandinės dažnai remiasi šiuo maršrutu.

    Agentūra taip pat akcentuoja, kad paklausos kritimas iš dalies atspindi pramonės ir transporto sektorių prisitaikymą prie didesnės rizikos: įmonės mažina atsargas, peržiūri tiekimo kryptis, o dalis vartotojų pereina prie alternatyvių energijos šaltinių.

    Birželį fiksuotas trapus atšokimas

    Nors paklausos perspektyva blogėja, pasiūla birželį, pasak IEA, staigiai ūgtelėjo nuo itin žemo lygio. Pasaulinė gavyba padidėjo 4,1 mln. barelių per parą iki 98,8 mln., nes dalinis Hormuzo sąsiaurio atvėrimas leido Persijos įlankos gamintojams atnaujinti dalį sustabdytų gręžinių.

    Vis dėlto IEA nurodo, kad gavyba tebebuvo 9,4 mln. barelių per parą mažesnė nei prieš karo eskalaciją. Tuo pat metu Persijos įlankos eksportas, įskaitant dalį krovinių, perrūšiuotų aplink sąsiaurį, išaugo iki 16,1 mln. barelių per parą, kai iki konflikto regionas vidutiniškai išsiųsdavo apie 24 mln.

    IEA pažymi ir atsargų dinamikos lūžį: pasaulinės naftos atsargos pirmą kartą nuo konflikto pradžios ėmė augti. Tačiau turtingiausiose ekonomikose atsargos dar mažėjo, nes pirkėjai, vengdami rizikos, kurį laiką delsė importuoti.

    Prognozes gali perrašyti paliaubų griūtis

    IEA prognozės remiasi prielaida, kad paliaubos išsilaikys, o Hormuzo sąsiauris palaipsniui bus atveriamas. Tokiu atveju pasaulinė pasiūla šiemet, pasak agentūros, sumažėtų 3,7 mln. barelių per parą, o gavyba būtų apie 860 000 barelių per parą mažesnė nei paklausa.

    Kitais metais, jei situacija stabilizuotųsi, IEA mato pasiūlos atsigavimą iki 7,5 mln. barelių per parą, o rinka galėtų grįžti į perteklių. Agentūra priduria, kad didesnė gavyba kituose regionuose ir silpnesnė, nei anksčiau tikėtasi, paklausa teoriškai leistų perteklių atkurti dar šių metų pabaigoje ir pradėti pildyti ištuštėjusias atsargas.

    Tačiau politinė ir karinė įtampa toliau didina neapibrėžtumą. JAV prezidentas Donaldas Trumpas paskelbė, kad paliaubos baigėsi, o laivybos srautai sąsiauryje, remiantis rinkos stebėsenos duomenimis, pastebimai sumažėjo.

    Rinkoms tai reiškia didesnį kainų nepastovumą ir rizikos premiją, net jei momentiniai kainų šuoliai vėliau ir slopsta. IEA vertinimu, būtent logistikos sutrikimai, draudimo kaštai ir tiekimo grandinių persitvarkymas trumpuoju laikotarpiu gali labiausiai veikti tiek naftos produktų kainas, tiek pramonės sąnaudas.