Category: Transportas
-
Veidrodėlių vagysčių bumas: vairuotojai rado sprendimą už 300 eurų – ar jis veikia?
Maišuose apdengti automobilių šoniniai veidrodėliai Amsterdamo gatvėse tampa vis dažnesniu vaizdu, ypač pasiturinčiuose rajonuose, kur trūksta garažų ir požeminių aikštelių. Iš pirmo žvilgsnio tai gali priminti improvizuotą apsaugą nuo šalčio, tačiau reali priežastis kita – vairuotojai taip bando apsisaugoti nuo veidrodėlių įdėklų vagysčių. Nyderlanduose populiarėja kevlariniai užvalkalai su užraktu. Jie skirti tam, kad vagims būtų…
-
Pamatę „snaigės“ ženklą Vokietijoje? Daugelis klysta – baudos gresia net vasarą
Stačiakampė papildoma lentelė su juoda snaige, pritvirtinta po greičio ribojimo ženklu, Vokietijos keliuose – gana įprastas vaizdas, ypač ant tiltų ir miškų ruožuose. Daug vairuotojų, taip pat ir po Vokietiją keliaujančių lietuvių, mano, kad toks ribojimas galioja tik žiemą, kai kelias gali apledėti. Tačiau realybė kitokia. Vokietijos teismų praktika patvirtina: greičio ribojimas, pažymėtas papildoma lentele…
-
Paslaptingi mėlyni stulpai Vokietijos keliuose: atrodo kaip radarai, bet bauda – iki 240 eurų
Daugelio Europos šalių keliuose, ypač Vokietijoje, prie važiuojamosios dalies galima pamatyti paslaptingus mėlynus stulpus. Iš pirmo žvilgsnio jie primena greičio matuoklius, todėl nemažai vairuotojų instinktyviai sumažina greitį, tikėdamiesi neišvengiamo baudos kvito. Vis dėlto šie įrenginiai atlieka visai kitą funkciją, nors jų buvimas taip pat gali kainuoti brangiai. Aukštos mėlynos kolonos prie Vokietijos kelių savo išvaizda…
-
Kada dviratininkas gali pervažiuoti per perėją nenulipęs? Apie šią išimtį žino retas
Šaligatviai ir pėsčiųjų perėjos iš esmės yra skirti pėstiesiems. Vis dėlto taisyklėse numatyta keletas išimčių, o viena jų susijusi su dviratininkų judėjimu pėsčiųjų perėjoje. Primename bendrą principą: dviratis yra transporto priemonė, todėl dauguma kelių eismo reikalavimų, taikomų vairuotojams, galioja ir dviratininkams. Kalbant apie važiavimą per pėsčiųjų perėją, įprasta taisyklė paprasta – per perėją dviratininkas turėtų…
-
Paliko „baudą“ už parduotuvės aikštelę? Teisininkas paaiškino, kodėl tai ne bauda
Vis dažniau prie populiarių parduotuvių ir paslaugų vietų galima pamatyti privačius parkomatus bei įspėjimus apie „baudas“ tiems, kurie nesumoka už stovėjimą. Žemės sklypo ar aikštelės savininkas turi teisę nustatyti naudojimosi tvarką, tačiau praktikoje daugėja atvejų, kai vairuotojai nubaudžiami net ir sumokėję arba padarę menką klaidą. Ką daryti, jei gavote nepagrįstą reikalavimą sumokėti? Ši problema paliečia…
-
Spaudi vieną mygtuką ir trumpam parkuoji nemokamai: kodėl savivaldybės to vengia
Lenkijos miestai, ypač didieji, reguliariai plečia mokamo parkavimo zonas ir didina jose taikomus įkainius. Kai kurios savivaldybės nusprendžia rinkliavą taikyti net sekmadieniais ir švenčių dienomis, pavyzdžiui, Krokuvoje. Paaiškinimas dažniausiai tas pats: esą tikslas – ne papildyti miesto biudžetą, o skatinti vairuotojus statyti automobilius trumpam laikui ir didinti vietų apyvartą. Vis dėlto kyla klausimas: jeigu miestai…
-
Norvegijoje šis kelio ženklas su pliusu glumina vairuotojus: viską lemia viena skaičiaus detalė
Šis kelio ženklas gali netikėtai suklaidinti vairuotojus, nes Lenkijoje jis nėra naudojamas, o jo prasmę be konteksto atspėti nelengva. Todėl ypač svarbu žinoti, ką jis reiškia ir kodėl pagrindinis elementas, į kurį būtina atkreipti dėmesį, yra ant ženklo matomas skaičius. Vairuotojai, iš Lenkijos vykstantys į Šiaurės Europą, turėtų būti itin atidūs Norvegijos miestuose dažnai sutinkamam…
-
Vairuotojai dažnai to nepastebi: balta linija Vokietijos kelio ženkluose padeda išvengti klaidų
Vokietijoje prie išvažiavimų iš automagistralių ir greitkelių kartais galima pamatyti krypties ženklus su horizontalia linija, kuri atskiria vietovių pavadinimus. Dauguma vairuotojų ją palaiko tik grafiniu elementu, padedančiu tvarkingiau išdėstyti tekstą, tačiau iš tiesų tai yra informacinės sistemos dalis, perduodanti svarbią žinią. Supratus šį paprastą principą, išvažiavimai tampa aiškesni, ypač sudėtingesniuose kelių mazguose prie didmiesčių, kur…
-
Strefa tempo 30 – ne gyvenamoji zona: daugelis vairuotojų iki šiol klysta
Daugelis vairuotojų, pamatę greičio ribojimo ženklą, mano, kad jis nebegalioja už artimiausios sankryžos. Tačiau važiuojant į greičio ribojimo zoną, pažymėtą ženklu B-43, ši taisyklė negalioja. Nustatytas greitis galioja visoje zonoje – nesvarbu, kiek sankryžų joje pravažiuosite – ir baigiasi tik tuomet, kai pamatomas zoną panaikinantis ženklas B-44. Tokios riboto greičio zonos vis dažniau įrengiamos gyvenamuosiuose…
-
Kaskas dviratininkams Lenkijoje: kada taps privalomas vaikams ir ką žinoti iki 2026-ųjų
Klausimas, ar Lenkijoje privaloma dėvėti dviratininko šalmą, nuolat grįžta į viešąją erdvę. Dalis vairuotojų ir dviratininkų įsitikinę, kad toks reikalavimas seniai įtvirtintas, tačiau tai nėra tiesa – bent jau suaugusiesiems. Vis dėlto vaikams situacija keisis: nuo 2026 m. birželio įsigalios atnaujintos Kelių eismo taisyklės, kurios pirmą kartą Lenkijos teisėje įpareigos nepilnamečius viešose vietose važiuoti su…