Category: Transportas
-
Paskirstymo diržo keitimas kainuoja iki 1 850 eurų: patikrinome 2026 m. kainas
Kiek šiandien kainuoja paskirstymo diržo (ar grandinės) keitimas ir kodėl kainos taip smarkiai skiriasi? Tai viena brangiausių automobilio priežiūros procedūrų, o sąskaita kai kuriais atvejais gali priartėti prie kelių tūkstančių eurų. Bendra paskirstymo mechanizmo keitimo kaina daugiausia priklauso nuo dviejų dalykų: detalių kainos ir darbo įkainių. Paprastesnės konstrukcijos varikliuose galutinė suma dažniausiai prasideda maždaug nuo…
-
Bauda po „Lidl“ ar „Biedronka“? Vairuotojai klysta, o UOKiK jau aiškinasi
Parkavimo automatai prie tokių parduotuvių kaip „Lidl“ ar „Biedronka“ dažnai priklauso privatiems operatoriams, o ne miestui. Todėl jų paliekami ar siunčiami „kvietimai susimokėti“ nėra baudos teisine prasme. Vis dėlto nemažai vairuotojų sumoka nė nesusimąstę – dokumentuose naudojamos formuluotės neretai sąmoningai kuria įspūdį, kad skola bus neišvengiamai išieškota per antstolius. Šią praktiką atidžiau nusprendė įvertinti UOKiK.…
-
Nustebsite: bauda gali grėsti ir keleiviui – štai kada jis atsako už kelionę automobiliu
Prie kelių patikros dažniausiai galvojame apie vairuotoją, tačiau bauda gali būti skirta ir keleiviui. Keleiviai, kaip ir vairuotojai, laikomi eismo dalyviais, todėl tam tikrais atvejais jiems taikoma atsakomybė už pareigų nevykdymą. Akivaizdžiausia pareiga – prisisegti saugos diržą, nesvarbu, kurioje vietoje sėdima automobilyje. Išimtys taikomos tik pavieniais atvejais, pavyzdžiui, matomai nėščiai moteriai arba asmeniui, turinčiam atitinkamą…
-
Užsidegė kuro rezervo lemputė? Štai kiek dar nuvažiuosite ir kodėl tai gali baigtis bauda
Vairuotojai, pamatę užsidegusią kuro rezervo lemputę, dažniausiai stengiasi kuo greičiau užsukti į degalinę. Tai – teisingas įprotis, naudingas ir automobiliui. Tačiau ką daryti, jei artimiausios degalinės nėra, o kuro papildyti greitai nepavyksta? Kiek realiai dar galima nuvažiuoti, kai įsijungia rezervo indikatorius? Vieno universalaus atsakymo nėra, nes viskas priklauso nuo konkretaus automobilio ir jo degalų bako.…
-
Perki naudotą automatą? Šie ženklai per bandomąjį važiavimą išduoda bėdą
Rūdys, kėbulo remonto pėdsakai ar netolygiai dirbantis variklis – dalykai, kuriuos dauguma pirkėjų nesunkiai pastebi apžiūrėdami naudotą automobilį. Su pavarų dėže gerokai sudėtingiau: jos problemos neretai išryškėja tik po ilgesnės kelionės, o remonto kaina kartais gali viršyti paties automobilio vertę. Tai ypač aktualu automatinėms pavarų dėžėms, įskaitant Lietuvoje dažnai sutinkamas dviejų sankabų transmisijas, kurių konstrukcija…
-
Šis vienas kodas ant padangos gali išduoti viską: daugelis vairuotojų jo netikrina
Naujų padangų komplekto įsigijimas dažnai kainuoja nemažai, todėl prieš priimant sprendimą verta patikrinti dalyką, apie kurį nemaža dalis vairuotojų pamiršta. Tai DOT numeris – žymėjimas, praverčiantis ne tik perkant naujas padangas, bet ir reguliariai tikrinant tas, kurios jau sumontuotos automobilyje. Kur jo ieškoti ir ką jis reiškia? Artėjant sezonui daugelis vairuotojų ruošiasi keisti žiemines padangas…
-
Naudotas automobilis su DSG trūkčioja? Vienas paprastas veiksmas dažnai išgelbsti
Dvigubos sankabos pavarų dėžės, tokios kaip DSG, „PowerShift“ ar „S-Tronic“, per metus susikrovė dviprasmišką reputaciją. Vieni vairuotojai jas giria už itin greitą pavarų perjungimą, kiti mini brangius remontus ir nenuspėjamą elgesį. Dažniausiai tiesa yra per vidurį: nemažą dalį problemų, ypač vyresniuose automobiliuose, galima išspręsti gerokai pigiau, nei kartais teigiama interneto forumuose. Norint suprasti, kodėl šios…
-
Vairuotojai vis dar delsia keisti padangas: ne data, o 7 laipsniu taisykle parodo laika
Pavasarį kylanti temperatūra vairuotojams yra aiškus signalas, kad artėja metas žiemines padangas keisti vasarinėmis. Nors orai dar gali būti permainingi, vis dažniau kyla klausimas, kada iš tiesų reikėtų registruotis padangų montuotojui. Čia svarbiausia ne konkreti kalendoriaus data ar taisyklės, o vadinamoji 7 laipsnių taisyklė. Nors dienomis šyla, artimiausiu metu dar neverta tikėtis visiškai stabilios, saulėtos…
-
2.0 TDI su šlapiu paskirstymo diržu: gudrus triukas, kuris gali išgelbėti variklį
2,0 TDI EA288 šeimos varikliai nuo 2012 metų montuojami beveik į kiekvieną „Volkswagen“, „Audi“, „Seat“ ir „Škoda“ modelį. Jie pelnytai laikomi patvariais ir taupiais, tačiau jų konstrukcijoje slypi sprendimas, kuris „Ford“ ir „Stellantis“ varikliuose jau spėjo susigadinti reputaciją – paskirstymo diržas, dirbantis alyvos vonelėje. Ar populiaraus 2,0 TDI savininkams yra dėl ko nerimauti? Vadinamasis šlapias…
-
Daugelis to painioja: greitkelyje ne visada leidžiama 120 km/val. – kur slypi spąstai
Dauguma vairuotojų mano, kad greitkelyje visada galima važiuoti 120 km/val. Dažniausiai tai tiesa, tačiau yra išimčių, galinčių pakeisti leistiną greitį. Jas verta žinoti, kad išvengtumėte nereikalingos baudos. Greičio kontrolės metu vairuotojai neretai teisinas skubėjimu, nepastebėtu kelio ženklu ar įsitikinimu, kad konkrečiame ruože galima važiuoti greičiau. Vis dėlto tokie argumentai nepadeda – Kelių eismo taisyklės galioja…