CP v2

Blog

  • „Google“ DI režimas kelionėms: kainų sekimas, taškų skaičiavimas ir viešbučių rezervacija

    „Google“ DI režimas kelionėms: kainų sekimas, taškų skaičiavimas ir viešbučių rezervacija

    „Google“ paieškoje plečia DI režimo galimybes kelionių planavimui: vartotojai gali stebėti skrydžių kainas pokalbio lange, greičiau palyginti viešbučius ir kai kuriais atvejais užsakymą atlikti neišeidami iš sistemos. Bendrovė teigia, kad tikslas – sumažinti laiką, kurį žmonės praleidžia šokinėdami tarp skirtingų paieškos rezultatų ir rezervavimo puslapių.

    Viena svarbiausių naujovių – skrydžių kainų sekimas DI režime, perkeliant funkciją iš „Google Flights“. Įvedus maršrutą ir datas, asistentui galima nurodyti sekti tarifus, o pranešimai apie pokyčius siunčiami į el. paštą.

    Vis dėlto ši kainų pranešimų paslauga diegiama ne visur: „Google“ nurodo, kad ji prieinama daugiau kaip 180 šalių, tačiau Europos ekonominėje erdvėje kol kas nepalaikoma. Tai reiškia, kad daliai Europos vartotojų funkcionalumas gali būti ribotas arba startuoti vėliau.

    DI režime taip pat atsiranda galimybė patikrinti skrydžių ir viešbučių kainas lojalumo taškais ar myliomis. Vartotojui reikia pateikti kelionės kryptį, datas ir lojalumo programos pavadinimą, o sistema parodo, kiek taškų reikėtų konkrečiam variantui.

    Pradžioje ši funkcija palaiko duomenis iš „Alaska Airlines“ ir „Hawaiian Airlines“, taip pat „American Airlines“, o viešbučių pusėje – „Choice Hotels International“, „Hilton“ ir „Wyndham Hotels & Resorts“. „Google“ skelbia, kad artimiausiu metu sąrašą papildys „Accor“, „Hyatt“, „LATAM Airlines“, „Flying Blue“ ir „Lufthansa Group“.

    Dar viena naujovė – galimybė greitai užsakyti viešbutį neišeinant iš DI režimo, kai pasiūlymą aptarnauja partneriai. Po užklausos vartotojui pateikiami variantai su svečių atsiliepimais ir pagrindiniais palyginimo parametrais, o užsakymo pabaiga atliekama kelių paspaudimų seka.

    „Kelionės planavimas turi daug judančių dalių ir begalę pasirinkimų. DI režimas padeda gauti realaus laiko informaciją, palyginti skrydžius ir viešbučius, rasti rekomendacijas ir sudėlioti planą, o dabar pridedame naujus būdus sekti kainas, tikrinti tarifus taškais ar myliomis ir rezervuoti viešbutį tiesiai DI režime“, – teigiama „Google“ pranešime.

    Viešbučių greitas užsakymas startuoja JAV, anglų kalba, ir veikia su partneriais, tarp kurių minimi „Expedia“, „Marriott International“ ir „Priceline“. „Google“ pabrėžia, kad pardavėju ir klientų aptarnavimo atsakomybe šiame modelyje išlieka apgyvendinimo teikėjas arba rezervavimo platforma.

    Tokie pokyčiai atspindi platesnę tendenciją, kai paieška vis labiau virsta veiksmų atlikimo įrankiu: nuo informacijos suradimo pereinama prie palyginimo, planavimo ir pirkimo vienoje vietoje. Vartotojams tai gali reikšti patogumą, tačiau kartu didėja priklausomybė nuo platformos, kuri sprendžia, ką rodyti pirmiausia ir kokius partnerių pasiūlymus pateikti.

  • Neįtikėtina: „iPhone“ išgyveno kritimą iš stratosferos ir pateko į Guinnesso rekordus

    Neįtikėtina: „iPhone“ išgyveno kritimą iš stratosferos ir pateko į Guinnesso rekordus

    Į Guinnesso rekordų knygą įrašytas neįprastas bandymas, kuriame iš stratosferos numestas išmanusis telefonas po smūgio liko veikiantis. Eksperimentą surengė apsauginių dėklų gamintojas „RHINOSHIELD“ kartu su Jungtinės Karalystės aviacijos ir kosmoso bendrove „Sent Into Space“.

    Telefonas balionu buvo pakeltas į maždaug 30,6 kilometro aukštį, tai yra apie 100 400 pėdų virš Žemės. Tokia riba jau priskiriama stratosferai, kur sąlygos gerokai atšiauresnės nei įprastame skrydyje: žemesnė temperatūra, mažesnis slėgis ir didesni aplinkos svyravimai.

    Įrenginys buvo įdėtas į specialiai šiam bandymui paruoštą apsauginį dėklą, o po numetimo vėliau surastas netoli Kirunos Švedijoje. Skelbiama, kad telefonas buvo atgautas birželio 24 dieną, o paieška, net susiaurinus zoną iki maždaug dviejų kilometrų, truko kelias valandas.

    „Mums buvo svarbu pademonstruoti ne tik kritimo aukštį, bet ir tai, kaip apsauga elgiasi esant ekstremaliam slėgiui ir temperatūrai“, – sakė projekto atstovai.

    „RHINOSHIELD“ teigimu, bandymas buvo susietas su kuriama „AirX“ produktų linija ir idėjomis, pasiskolintomis iš amortizacijos sprendimų automobiliuose bei avalynėje. Tokiuose projektuose pagrindinis tikslas yra sumažinti smūgio energijos perdavimą įrenginiui, todėl realiame naudojime panašūs sprendimai gali reikšti mažiau sudužusių ekranų ir mažesnes remonto išlaidas.

    Rekordo bandymas vyko netoli Esrange kosmoso centro, kur dažnai rengiami aukštuminiai balionų skrydžiai ir testai. Specialistai atkreipia dėmesį, kad net jei įrenginys išgyvena kritimą, tokiose aukštumose papildomą riziką kelia staigūs temperatūros pokyčiai, slėgio skirtumai ir galimas korpuso sandarumo pažeidimas, todėl tokie eksperimentai yra ir inžinerinis, ir logistinis iššūkis.

  • Žvalgyba: Rusija iš Šiaurės Korėjos prašo 3 kartus galingesnių raketų – ką tai keistų?

    Žvalgyba: Rusija iš Šiaurės Korėjos prašo 3 kartus galingesnių raketų – ką tai keistų?

    Ukrainos žvalgybos vertinimu, Rusija siekia iš Šiaurės Korėjos gauti ne tik papildomų amunicijos atsargų, bet ir naujesnių, gerokai galingesnių balistinių raketų. Tarp aptariamų variantų minimos KN-30, kurias ukrainiečiai apibūdina kaip maždaug tris kartus galingesnes už anksčiau Rusijos jau naudotas KN-23 ir KN-24.

    Pasak pirminių vertinimų, Maskva iki rudens ir žiemos gali prašyti apie 120 balistinių raketų ir šešių paleidimo įrenginių, taip pat svarstomas Šiaurės Korėjos raketinės specialistų grupės suformavimas. Be to, minimi planai Rusijoje dislokuoti nuo 30 000 iki 50 000 Šiaurės Korėjos karių, nors jų galimas panaudojimas kol kas lieka neaiškus.

    Kas žinoma apie KN-30

    KN-30 siejamos su Šiaurės Korėjos Hwasong-11 šeima ir yra laikomos KN-23 linijos išplėtojimu. Tai vienpakopė trumpojo nuotolio balistinė raketa, paleidžiama iš mobilios ratinės platformos, o deklaruojamas veikimo nuotolis paprastai siejamas su 600–900 kilometrų riba.

    Toks nuotolis teoriškai leistų smogti taikiniams daugelyje Ukrainos regionų, priklausomai nuo paleidimo vietos ir skrydžio trajektorijos. Kartu tai didina spaudimą Ukrainos oro gynybai, nes balistinių raketų perėmimas reikalauja specifinių priemonių ir ribotų, brangių perėmėjų atsargų.

    Ką reiškia triskart galingesnės?

    Teiginys apie tris kartus didesnį galingumą nėra vienareikšmis, nes gali reikšti skirtingus parametrus: kovinės galvutės masę, sprogstamąją galią ar veiksmingumą prieš įtvirtintus taikinius. Dalis analitikų nurodo, kad šiai šeimai priskiriamoms raketoms galėtų būti pritaikoma iki 2,5 tonos kovinė galvutė, o Šiaurės Korėja viešai yra minėjusi ir sunkesnės galvutės variantą.

    Vis dėlto nepriklausomas patvirtinimas išlieka ribotas, nes nėra aiškių viešų įrodymų apie KN-30 panaudojimą kovinėmis sąlygomis Ukrainoje. Dėl to dalis vertinimų remiasi žvalgybine informacija, atviraisiais šaltiniais ir Šiaurės Korėjos demonstracijomis.

    Didėjanti Maskvos ir Pchenjano karinė ašis

    Ekspertai pabrėžia, kad naujos raketos būtų dar vienas žingsnis gilėjančiame Rusijos ir Šiaurės Korėjos kariniame bendradarbiavime, kuris ryškiai sustiprėjo po 2023 metų pabaigos. Pastaraisiais metais tarptautinės institucijos ir atvirųjų šaltinių tyrėjai ne kartą fiksavo požymius, kad iš Šiaurės Korėjos į Rusiją juda ginklų kroviniai.

    Jei Maskva gautų didesnio užtaiso balistinių raketų, tai galėtų padidinti smūgių destruktyvumą ir komplikuoti Ukrainos infrastruktūros apsaugą, ypač žiemos laikotarpiu. Kartu tai didintų politinę įtampą regione, nes tokios tiekimo grandinės laikomos Jungtinių Tautų sankcijų Šiaurės Korėjai pažeidimu.

    KN-30 viešai pristatytos Pchenjano parade 2021 metų sausio 14 dieną, o pirmieji bandomieji skrydžiai minimi 2021 metų pavasarį. JAV sistemoje KN-30 žymėjimas plačiau įtvirtintas vėliau, o dalis detalių apie tikslų pajėgumą iki šiol vertinamos atsargiai.

  • Švedija gavo pirmuosius „Archer“ 8×8: ukrainiečiai jau įvardijo skaudžiausius trūkumus

    Švedija gavo pirmuosius „Archer“ 8×8: ukrainiečiai jau įvardijo skaudžiausius trūkumus

    Pirmieji „Archer“ 8×8 jau kariuomenėje

    Švedijos ginkluotės pirkimų agentūra FMV perdavė Švedijos ginkluotosioms pajėgoms pirmąsias keturias ratines savaeiges haubicas „Archer“ 8×8. Tai pradžia didesnio 48 sistemų įvedimo į tarnybą etapo, kuris numatytas pagal 2023 metais sudarytą sutartį.

    Pasak FMV, naujieji „Archer“ sustiprins artilerijos pajėgumus pietų Švedijoje ir Gotlando saloje, o tai svarbu ir NATO Baltijos jūros regiono saugumui. Agentūra nurodo, kad pristatymai turėtų tęstis iki 2030 metų.

    Kuo skiriasi 8×8 versija

    „Archer“ yra Švedijoje sukurta 155 milimetrų kalibro savaeigė artilerijos sistema, kurią gamina „BAE Systems“ padalinys Švedijoje. 155 milimetrų kalibras yra NATO standartas, todėl sistema pritaikyta Vakarų amunicijos ekosistemai ir bendroms logistikos grandinėms.

    Švedija anksčiau naudojo „Archer“ 6×6 platformą, kuri į tarnybą įėjo 2016 metais. Naujoji 8×8 versija, kaip skelbiama, turi geresnes pravažumo savybes ir gali pasiekti iki 90 kilometrų per valandą greitį, todėl lengviau manevruoja skirtingomis sąlygomis.

    Greitis mūšio lauke ir ugnies galia

    FMV teigia, kad „Archer“ gali užimti arba palikti ugnies poziciją maždaug per 20 sekundžių. Taip pat nurodoma, kad sistema gali paleisti šešis šūvius ir per mažiau nei dvi minutes pasitraukti maždaug 500 metrų, mažindama riziką patekti į atsakomąją ugnį.

    Gamintojo pateikiamais duomenimis, „Archer“ šaudymo sparta gali siekti iki devynių šūvių per minutę. Automatinėse dėtuvėse sistema gabena 21 šovinį ir gali vykdyti kelių sviedinių vienalaikio smūgio režimą, kai keli sviediniai pasiekia taikinį tuo pačiu metu.

    Priklausomai nuo naudojamos amunicijos, maksimalus „Archer“ nuotolis gali viršyti 50 kilometrų. Tokie parametrai šiuolaikinėje artilerijoje vertinami kaip svarbūs, nes didesnis nuotolis ir greitas pozicijos keitimas leidžia veikti toliau nuo fronto ir mažinti aptikimo tikimybę.

    Ukrainos patirtis: modernumas turi kainą

    „Archer“ sistemos naudojamos ir Ukrainoje, o Švedijos 2023 metais užsakytos platformos, kaip skelbiama, turi padėti kompensuoti dalį anksčiau perduotų vienetų. Tačiau viešojoje erdvėje yra buvę kritikos dėl tam tikrų konstrukcinių ir eksploatacinių ypatybių.

    Ukrainos pusė yra atkreipusi dėmesį, kad pažeidžiamas gali būti atviriau išdėstytas hidraulikos mazgas, kurį lengviau apgadinti. Taip pat pabrėžiama, jog dėl aukšto automatizavimo „Archer“ ne visada gali naudoti kiekvieno tipo 155 milimetrų amuniciją, o efektyviam darbui reikia gerai parengtų artileristų, todėl mokymai gali užtrukti ilgiau.

    Nors sistema vertinama kaip labai technologinė ir turinti aiškių pranašumų, intensyvaus karo sąlygomis pažangi automatika gali reikšti ir papildomus apribojimus bei jautrumą tam tikriems gedimams. Tai vienas iš paaiškinimų, kodėl informacijos apie „Archer“ naudojimą fronte viešumoje pasirodo palyginti retai.

  • „Saab“ parodė A3 droną: žada viršgarsinį, sunkiai aptinkamą ir pigesnį už „Gripen“

    „Saab“ parodė A3 droną: žada viršgarsinį, sunkiai aptinkamą ir pigesnį už „Gripen“

    A3 – ateities kovinės aviacijos dalis

    Švedijos gynybos pramonės grupė „Saab“ pristatė A3 koncepcinį bepilotį orlaivį, kuriamas kaip Autonomous Collaborative Platform (ACP) programos dalis. Ši programa įeina į platesnį Švedijos projektą, skirtą ateities kovinio lėktuvo koncepcijai ir naujos kartos oro kovos sprendimams.

    Pagal pateikiamą viziją A3 turėtų būti pajėgus skristi viršgarsiniu greičiu, turėti sumažinto aptinkamumo konstrukciją ir pakankamai vietos vidinėms degalų bei ginkluotės talpykloms. Tokie sprendimai svarbūs siekiant didesnio veikimo nuotolio ir mažesnio radarinio matomumo.

    Du technologijų demonstratoriai jau kuriami

    A3 nėra vienintelis projekto elementas. „Saab“ jau dirba prie dviejų technologijų demonstratorių A1 ir A2, kurių plėtrą finansuoja Švedijos gynybos ministerija, o dabartinė darbų sutartis galioja iki 2030 metų.

    Numatoma, kad A1 pirmą kartą pakils per artimiausius 15 mėnesių. Jis turėtų naudoti „GE Aerospace“ F414 variklį, žinomą ir iš naikintuvų „Saab Gripen E/F“, o pačio demonstratoriaus tikslas – parodyti, kad įmanoma sukurti ir eksploatuoti sumažinto aptinkamumo bepilotį orlaivį.

    „A1 pirmiausia skirtas patikrinti mūsų gebėjimą sukurti ir valdyti sumažinto aptinkamumo bepilotį orlaivį, o ne iš karto bandyti kovinę ginkluotę“, – teigiama projekto logikoje, kurią akcentuoja programos aprašymai.

    Kada realu pamatyti A3 ore

    „Saab“ nurodo, kad A1 etape neplanuojami bandymai, susiję su ginkluotės numetimu ar paleidimu. Tikėtina, kad tokiems tikslams labiau tiktų antrasis demonstratorius A2, kuriame, be ginkluotės integracijos bandymų, turėtų būti tikrinami ir nauji jutikliai bei medžiagos.

    Koncepcija grindžiama tuo, kad bepilotis orlaivis veiktų kaip komandinio darbo elementas greta pilotuojamų naikintuvų, pavyzdžiui, papildydamas „Gripen E“ pajėgumus. Tokia kryptis atitinka vis dažniau NATO šalyse aptariamą modelį, kai pilotuojamas lėktuvas tampa tinklo centru, o bepilotės platformos perima dalį rizikingų užduočių.

    Kol kas nėra paskelbta apie kontraktą, kuris ACP programą aiškiai nukreiptų į serijinę A3 gamybą. Vis dėlto nurodoma, kad jei Švedijos ginkluotosios pajėgos paremtų tolesnę plėtrą, A3 pirmojo skrydžio būtų galima tikėtis 2030-ųjų pradžioje, o pirminės operacinės parengties – maždaug dešimtmečio viduryje.

    „Saab“ taip pat vertina, kad ACP sistemos gyvavimo ciklo kaina galėtų siekti apie trečdalį „Gripen“ sistemos išlaidų. Jei tokie skaičiavimai pasitvirtintų, tai sustiprintų argumentą, kodėl bepilotės platformos vis dažniau laikomos būdu didinti pajėgumus neprilyginant jų kaštų pilotuojamai aviacijai.

  • JAV ruošiasi energijos šuoliui kosmose: „Standard Nuclear“ iki 2035-ųjų tieks TRISO kurą

    JAV ruošiasi energijos šuoliui kosmose: „Standard Nuclear“ iki 2035-ųjų tieks TRISO kurą

    Jungtinėse Valstijose sudarytas ilgalaikis susitarimas, kuriuo „Standard Nuclear“ įsipareigojo iki 2035 metais pristatyti „Antares Nuclear“ iki 8 tonų TRISO branduolinio kuro. Šis kuras numatytas mikroreaktoriams, skirtiems patikimai energijai ten, kur įprasti šaltiniai nepasiteisina, įskaitant ir kosmoso misijas.

    Sandorio esmė – užsitikrinti stabilias pažangaus kuro tiekimo apimtis ilgesniam laikui ir sumažinti priklausomybę nuo trapių tiekimo grandinių. JAV pastaraisiais metais branduolinę energetiką vertina ir kaip klimato, ir kaip nacionalinio saugumo klausimą, ypač kalbant apie strategines technologijas.

    Kas yra TRISO kuras

    TRISO yra pažangus dalelinis branduolinis kuras, kuriame kiekviena mikrodalelė padengta keliais apsauginiais sluoksniais. Tokia sandara skirta geriau sulaikyti skilimo produktus ir didinti atsparumą ekstremalioms sąlygoms, kurios svarbios tiek atokiose teritorijose, tiek kosminėje infrastruktūroje.

    Pramonėje TRISO siejamas su aukštos temperatūros reaktorių kryptimi ir mažesniais, moduliais grįstais sprendimais, kuriems reikia ilgai veikiančio kuro. Tokie sprendimai dažnai projektuojami taip, kad reaktorius galėtų dirbti kelerius metus be papildymo.

    Mikroreaktoriai ir praktiniai planai

    „Antares Nuclear“ teigia, kad ilgalaikis TRISO tiekimas yra būtinas, kad jų mikroreaktoriai iš demonstracinės fazės pereitų į diegimo etapą. Įmonė savo technologijas orientuoja į užduotis, kur reikalinga saugi, patikima ir atspari energija, įskaitant karines bei komercines programas.

    Skelbiama, kad bendrovė bus trijų R1 mikroreaktorių savininkė, rangovė ir operatorė Fort Bragg. Nurodoma, kad vieno įrenginio elektrinė galia turėtų siekti nuo 100 kWe iki 1 MWe, o konstrukcija pritaikyta ilgalaikiam veikimui tarp kuro papildymų.

    JAV tiekimo grandinės akcentas

    „Standard Nuclear“ pabrėžia turinti pramoninės TRISO gamybos pajėgumus ir sieksianti juos didinti, kad atlieptų augančią paklausą. JAV kontekste tai reiškia bandymą sukurti vietinę pažangių branduolinių technologijų tiekimo grandinę, kuri būtų mažiau pažeidžiama geopolitinių svyravimų.

    „Ilgalaikio TRISO kuro tiekimo užsitikrinimas pramoniniu mastu yra esminis žingsnis, kad mūsų mikroreaktoriai pereitų nuo demonstravimo prie diegimo“, – sakė „Antares Nuclear“ atstovai.

    „Kuriame tiekimo grandinę, kurios reikia pažangiems reaktoriams, kad jie galėtų patenkinti komercinius poreikius ir stiprinti mūsų šalies energetinį bei nacionalinį saugumą“, – sakė „Standard Nuclear“ vadovas Kurtas Terrani.

  • Pentagonas braižo NATO 3.0 planą: Europa turės gintis pati, o JAV peržiūri pajėgas

    Pentagonas braižo NATO 3.0 planą: Europa turės gintis pati, o JAV peržiūri pajėgas

    JAV peržiūri karių buvimą Europoje

    Pentagonas iki lapkričio 6 dienos turi pateikti JAV gynybos sekretoriui Pete’ui Hegsethui bent keturis galimos JAV karinės laikysenos Europoje variantus. Juose būtų apibrėžtas pajėgų skaičius, dislokavimo vietos, pokyčių tempas ir numatomos išlaidos.

    Platesnė peržiūra, apie kurią NATO gynybos ministrai kalbėjo birželį Briuselyje, turėtų būti baigta gruodį. Ji siejama su spartesniu perėjimu prie vadinamojo NATO 3.0 modelio, kuriame Europa prisiimtų didesnę atsakomybę už konvencinę žemyno gynybą.

    Ką reikštų NATO 3.0

    Šio požiūrio esmė tokia: Europos sąjungininkai būtų pagrindinė konvencinės gynybos jėga, o JAV labiau koncentruotųsi į kritines, ribotesnes funkcijas. Pentagonas tokį poslinkį argumentuoja būtinybe daugiau resursų skirti Indijos ir Ramiojo vandenyno regionui, atsižvelgiant į Kinijos keliamus iššūkius.

    Viešojoje erdvėje taip pat nuolat kartojamas argumentas, kad Europa yra ekonomiškai pajėgi didinti investicijas į gynybą ir sparčiau plėsti kariuomenių pajėgumus. Tai apimtų ne tik ginkluotę, bet ir logistiką, oro gynybą, amunicijos gamybą bei mobilumo infrastruktūrą.

    Pokyčiai jau pradėti, bet ne visiems vienodi

    Šiuo metu Europoje dislokuota apie 80 000 JAV karių ir personalo. Kaip nurodoma aptariamoje schemoje, dar iki formalaus vertinimo pabaigos buvo paskelbta apie maždaug 5 000 karių išvedimą iš Vokietijos, nutraukta brigados rotacija Rumunijoje ir atšaukti planai dėl apie 4 000 karių šarvuotos brigados siuntimo į Lenkiją.

    Taip pat mažintas JAV indėlis į NATO krizinių pajėgumų planą: naikintuvų skaičius sumažintas nuo maždaug 150 iki 100, peržiūrėtas jūrinės žvalgybos orlaivių, oro degalų papildymo, dalies jūrinių pajėgų ir bombonešių grupių indėlis. Tokie sprendimai kelia klausimų, ar atgrasymas nuo Rusijos bus pakankamas, kol Europa dar tik didina gamybos ir pajėgumų apimtis.

    „Europa turi daugiau prisidėti prie konvencinės gynybos, o JAV koncentruosis į ribotesnę, bet kritinę paramą“, – sakė Pentagonui artimi pareigūnai.

    Tekste pabrėžiama, kad sumažinimai neturėtų paliesti Lenkijos, o kai kuriais atvejais net svarstomas didesnis JAV karių skaičius šioje šalyje. Lenkija įvardijama kaip pavyzdinis sąjungininkas, nes gynybai skiria apie 5 proc. BVP.

    Kartu primenama, kad JAV Kongresas yra nustatęs ribas, kiek ilgai be papildomų procedūrų galima sumažinti karių skaičių Europoje žemiau 76 000. Tai reiškia, kad net ir esant politinei valiai, greiti ir gilūs pjūviai gali atsiremti į vidaus teisines bei biurokratines kliūtis.

    Politinis klausimynas sąjungininkams

    Pastarosiomis savaitėmis Europos sąjungininkai gavo JAV klausimyną, kuris apima ne vien karinius pajėgumus. Vašingtonas teiraujasi, ar konkreti šalis viešai rėmė JAV užsienio politiką, kokius apribojimus taiko bazėms ir skrydžiams bei ar pasirengusi juos švelninti.

    Taip pat domimasi, ar valstybė perka ginkluotę iš JAV gamintojų, kaip vertina Europos Sąjungos iniciatyvas, palankesnes Europos gynybos pramonei, ir ar remia NATO 3.0 koncepciją. Europos diplomatai tai vertina kaip bandymą labiau susieti JAV karinės paramos apimtį su politiniu pritarimu Vašingtono linijai.

    Tekste minima, kad dalis Europos sostinių skeptiškai vertina konsultacijų procesą ir mano, jog kai kurie sprendimai galėjo būti priimti iš anksto. Rytinio NATO sparno šalys nerimauja, kad JAV sausumos pajėgų ir aviacijos mažėjimas gali susilpninti atgrasymą, jei europiniai pajėgumai dar nebus pakankamai sustiprėję.

    Pentagono peržiūros rezultatai turėtų paaiškėti iki gruodžio, kai sąjungininkai sužinos, kurį variantą pasirinks JAV gynybos sekretorius. Nuo to priklausys, ar mažinimas bus tolygus, ar labiau diferencijuotas pagal gynybos išlaidas, bazinių pajėgumų prieinamumą ir politinius įsipareigojimus.

  • Lenkai pagamino, o Filipinai susižėrė rekordą: „Black Hawk“ skaičius stebina pasaulį

    Lenkai pagamino, o Filipinai susižėrė rekordą: „Black Hawk“ skaičius stebina pasaulį

    Filipinų oro pajėgos pranešė perėmusios paskutinę S-70i „Black Hawk“ sraigtasparnių partiją, pagamintą Lenkijoje, Mielce veikiančioje gamykloje. Perduotos paskutinės septynios mašinos užbaigė 32 vienetų kontraktą, o Filipinai tapo didžiausiu šios versijos naudotoju pasaulyje.

    Bendradarbiavimas prasidėjo 2019 metais, kai buvo pasirašyta pirmoji sutartis dėl 16 sraigtasparnių. 2020–2021 metais pristatytos mašinos greitai tapo itin reikalingos ne tik karinėms užduotims, bet ir gelbėjimo operacijoms po stichinių nelaimių, įskaitant taifūnų sukeltus padarinius.

    Filipinų oro pajėgų flotilę pakoregavo ir netektis: vienas sraigtasparnis sudužo 2021 metais naktinių mokymų metu. Dėl to po pirmųjų pristatymų tarnyboje liko 15 vienetų, tačiau vėlesnės tiekimo partijos leido skaičių reikšmingai padidinti.

    Antrasis kontraktas, kurio vertė siekė apie 575 milijonus eurų, buvo didžiausias vienkartinis užsakymas Mielco gamyklai nuo S-70i gamybos pradžios 2009 metais. Iš viso Mielce pagamintų ir Filipinams pristatytų S-70i skaičius pasiekė 48, o po avarijos eksploatuojama flotilė sudaro 47 sraigtasparnius.

    Kam Filipinams tokia gausi flotilė?

    Kariuomenės atstovai akcentuoja, kad archipelagui, sudarytam iš tūkstančių salų, sraigtasparnių skaičius turi tiesioginę praktinę reikšmę. Didesnė flotilė leidžia išskaidyti pajėgumus po skirtingus regionus ir vienu metu vykdyti kelias operacijas, kai stichinės nelaimės smogia skirtingose šalies vietose.

    Nauji S-70i taip pat papildo senesnius UH-1H „Huey“, kurie daug metų buvo vienas pagrindinių Filipinų sraigtasparnių parkų ramsčių. Toks derinys leidžia palaipsniui atnaujinti aviacijos techniką, išlaikant pajėgumus kasdienėms užduotims ir ekstremalioms situacijoms.

    Eksportas ir gamybos rekordai

    Gamyklos vadovybė užsakymo užbaigimą įvardijo kaip svarbų partnerystės etapą ir pasitikėjimo ženklą. Pabrėžiama, kad Lenkijoje suprojektuoti, pagaminti ir išbandyti sraigtasparniai Filipinuose bus naudojami gynybos užduotims, humanitarinėms misijoms ir reagavimui į katastrofas.

    Mielce pagaminti S-70i tapo Filipinų daugiafunkcės sraigtasparnių flotilės pagrindu, o gamyklai tai reiškia ir reikšmingą eksporto rezultatą. Gamybos apimtys bei tokio masto užsakymas stiprina Mielco, kaip vieno svarbiausių S-70i gamybos centrų, poziciją tarptautinėje rinkoje.

  • Greitojo maisto sensacija: „Foosackly’s“ dievina pietūs, bet jos neturi beveik visa Amerika

    JAV keptos vištienos rinka milžiniška, tačiau ne visos populiarios grandinės yra nacionalinės. Vienas ryškiausių pavyzdžių – „Foosackly’s“, kurią vietiniai dažnai vadina tiesiog „The Foo“ ir laiko vienu geriausių pasirinkimų savo regione.

    Ši greitojo maisto grandinė išsiskiria itin ribota geografija: ji veikia daugiausia Alabamoje ir keliose Floridos vietovėse prie sienos, ypač Pensakolos apylinkėse. Tai reiškia, kad net ir JAV mastu didžioji dalis vartotojų jos paprasčiausiai niekada nematė.

    Kas traukia žmones į „Foosackly’s“?

    „Foosackly’s“ reputaciją sustiprino paprastas, aiškus meniu, kurio pagrindas – traškiai apkepti vištienos piršteliai. Juos galima rinktis vienus arba komplektuose su kopūstų salotomis, bulvytėmis, skrebučiu, padažu, taip pat užsisakyti sumuštiniuose ar salotose.

    Grandinė akcentuoja, kad vištiena ruošiama šviežia, ne iš šaldyto produkto, o padažai gaminami vietoje. Tarp dažniausiai minimų privalumų – ir šviežiai spausta limonada, kuri pietinėse valstijose tapo kone neatsiejama tokio tipo patiekalų kultūros dalimi.

    Dar vienas argumentas, kodėl „Foosackly’s“ sulaukia lojalių gerbėjų, yra kainos ir porcijų santykis. Dėl to ji ypač populiari tarp studentų ir jaunos auditorijos, kuri greitojo maisto segmente paprastai ieško greito, sotaus ir nebrangaus pasirinkimo.

    Nuo studentų idėjos iki 18 restoranų

    „Foosackly’s“ pradžia siekia 2000 metus, kai Mobilio mieste, Alabamoje, pirmąjį restoraną atidarė du studentai – Willas Fusaiotti ir Ericas Brechtelis. Pats pavadinimas atsirado iš pravardės, kurią W. Fusaiotti gavo dar mokykloje, nes aplinkiniams buvo sunku ištarti jo pavardę.

    Per kelis dešimtmečius verslas išaugo iki 18 restoranų, daugiausia išsidėsčiusių centrinėje ir pietinėje Alabamos dalyje bei Floridos pasienyje. Viešai minėta, kad įmonė iki 2026 metų pradžios buvo priartėjusi prie maždaug 1 000 darbuotojų ribos.

    Įkūrėjai yra pabrėžę, kad pradžioje trūko patirties tiek maisto versle, tiek valdant įmonę, tačiau sėkmę lėmė nuoseklumas ir dėmesys aptarnavimui. Tokia strategija atitinka platesnę JAV greitojo maisto tendenciją, kai vartotojai vis dažniau renkasi ne vien greitį, bet ir pastovesnę kokybę.

    Plėtra lėta, bet kryptinga

    Nors „Foosackly’s“ populiarumas kelia klausimą, kodėl ji dar netapo nacionaline grandine, plėtra kol kas išlieka atsargi. Įvardijamos kryptys dažniausiai siejamos su gretimomis valstijomis, pirmiausia Florida ir Misisipe.

    Tokį tempą gali lemti noras išlaikyti kokybės kontrolę ir tiekimo grandinės paprastumą, kas ypač svarbu dirbant su šviežiais produktais. Dėl to „Foosackly’s“ ir toliau išlieka pietų JAV fenomenu, kurį geriausiai pažįsta tie, kas gyvena netoli jos restoranų.

  • GTA 6 gerbėjai sukluso: „Rockstar“ pripažino, kodėl satyra ir juodas humoras bus atsargesni

    GTA 6 gerbėjai sukluso: „Rockstar“ pripažino, kodėl satyra ir juodas humoras bus atsargesni

    Kuo keisis GTA humoras?

    „Grand Theft Auto“ serija ilgus metus garsėjo aštria satyra ir juodu humoru, neretai balansavusiu ties gero skonio riba. Tačiau kalbėdami apie GTA 6 kūrėjai pripažįsta, kad šį kartą teks itin atidžiai rinktis, iš ko ir kaip šaipytis.

    Anot „Rockstar North“ vadovybės atstovo Robo Nelsono, ilgas žaidimo kūrimo ciklas reiškia, kad spontaniškos užuominos į trumpalaikes madas ar dienos politines batalijas gali greitai pasenti. Dėl to studija labiau orientuosis į universalesnes, laiko patikrintas temas.

    „Rockstar“: ne savaitinis šou

    R. Nelsonas pabrėžė, kad „Rockstar“ kuriami žaidimai nėra turinys, atnaujinamas kas savaitę ar kas mėnesį, todėl satyros taikiniai turi išlikti atpažįstami ir po kelerių metų. Kūrėjų tikslas yra išvengti situacijų, kai juokai skamba keistai pasenę dar žaidimui pasirodžius.

    „Kadangi dirbame su labai ilgu kūrimo ciklu, negalime veikti skubotai ir turime atsargiai nuspręsti, kas bus labiau amžina. Nesame televizijos laida, rodoma kas savaitę ar kas mėnesį, todėl turime saugotis, kad tai, ką satyrizuojame, neatrodytų keistai pasenę“, – sakė Robas Nelsonas.

    Jis taip pat akcentavo, kad politinės aktualijos, memai ir interneto bangos gali pasikeisti žaibiškai, todėl studija priversta filtruoti, kas iš tiesų verta vietos žaidime. Tai nereiškia, kad GTA 6 atsisakys ironijos, tačiau ji bus labiau apgalvota ir mažiau priklausoma nuo trumpalaikių sensacijų.

    Daug ambicijų ir ilgas turinys

    Viešojoje erdvėje ir žaidimų bendruomenėje jau aptariami GTA 6 mastai: minimos itin didelės žaidimo erdvės ir ilga vieno žaidėjo kampanija. Tokios apimties projektui aktualu, kad turinys ne tik stebintų technologiškai, bet ir išliktų aktualus kultūriškai.

    Kūrėjai taip pat yra užsiminę, kad didesnis dėmesys bus skiriamas dviejų pagrindinių veikėjų tarpusavio santykių raidai, o nusikalstama veikla bus pasakojimo ašis. Toks kryptingesnis pasakojimas gali reikšti, kad humoras bus labiau integruotas į siužetą ir personažus, o ne vien į trumpas parodijas.

    Vis dėlto iš iki šiol rodytų pristatymų matyti, kad „Rockstar“ neketina atsisakyti savo firminio žvilgsnio į JAV visuomenės ydas ir popkultūros absurdiškumą. Skirtumas tas, kad studija, panašu, sąmoningai renkasi satyrą, kuri išliks suprantama ir po kelerių metų.