CP v2

Blog

  • Kinijos greitieji traukiniai 350 km/h: kodėl Pekino–Šanchajaus maršrutas laimi prieš lėktuvą

    Daugiau nei 1 300 kilometrų atstumas tarp Pekino ir Šanchajaus lėktuvu įveikiamas maždaug per 2 valandas, tačiau didžioji dalis keliautojų vis tiek renkasi traukinį. Greitojo geležinkelio linija tarp šių megamiestų laikoma viena judriausių ir pelningiausių pasaulyje.

    Priklausomai nuo reiso, kelionė traukiniu trunka apie 4 valandas 18 minučių. Važiuojant automobiliu tokia kelionė dažnai užtruktų beveik pusę paros, todėl geležinkelis čia tapo ne alternatyva, o pagrindinis pasirinkimas.

    Stotis kaip oro uostas

    Piko metu iš Pekino Pietų stoties į Šanchajų traukiniai išvyksta net kas kelias minutes. Keleiviai patenka į stotį po saugumo patikros, kur skenuojamas bagažas, o įėjimas į peronų zoną kontroliuojamas varteliais.

    Bilietų kontrolė dažniausiai vyksta dar prieš įleidžiant į peroną, todėl traukinyje papildomų patikrų gali ir nebūti. Tokia tvarka leidžia išlaikyti srautą ir sumažina vėlavimų riziką, ypač kai reisai vyksta itin tankiai.

    Klasės, patogumai ir kaina

    Bilietai Pekino–Šanchajaus maršrute kainuoja labai skirtingai, priklausomai nuo klasės: ekonominė dažniausiai yra pigiausia, aukštesnės klasės kainuoja maždaug dvigubai daugiau, o patogiausia klasė su labiau atsilenkiančiomis sėdynėmis gali kainuoti apie 250 eurų.

    Sąstatai dažniausiai turi apie aštuonis vagonus, tačiau pasitaiko ir gerokai ilgesnių. Sėdimos vietos suplanuotos taip, kad keleiviai visada sėdėtų veidu į važiavimo kryptį: galinėse stotyse darbuotojai pasuka sėdynių sekcijas 180 laipsnių.

    Aukštesnėse klasėse įprasti elektros lizdai, USB jungtys, atlenkiami staliukai, reguliuojamos kojų atramos. Kelionės metu dirba personalas, rūpinamasi švara, o aptarnavimas gali apimti vandenį ar arbatą bei užkandžius, taip pat vyksta prekyba.

    350 km/h greitis ir pamokos Europai

    Maksimalus greitis šioje linijoje siekia 350 kilometrų per valandą, o rodmenys realiu laiku pateikiami vagonų ekranuose. Sklandus greitėjimas ir stabdymas yra vienas esminių greitojo geležinkelio patrauklumo veiksnių, ypač ilgesniuose maršrutuose.

    Būtent toks 350 kilometrų per valandą greitis dažnai minimas ir planuojamoms naujoms didelio greičio geležinkelio linijoms Europoje, įskaitant projektus Lenkijoje. Planuojama, kad greitosios jungtys sutrumpins kelionių laiką tarp pagrindinių miestų, o pirmieji nauji ruožai siejami su infrastruktūros plėtra iki 2032 metų.

    Kinijos pavyzdys rodo, kad greitas geležinkelis konkuruoja su aviacija ne vien greičiu, bet ir visos kelionės patirtimi: patogiu dažnumu, aiškia keleivių srautų kontrole, stotimis, integruotomis į miestų ir oro uostų mazgus, bei nuspėjama kelionės trukme.

  • PKP PLK atnaujino 2026 metų planą: daugiau geležinkelio konkursų ir milijardiniai projektai

    Lenkijos geležinkelių infrastruktūros valdytoja PKP PLK pranešė atnaujinusi 2026 metais planuojamų pirkimų ir investicijų grafiką. Į dokumentą įtraukti tiek nuo metų pradžios jau paskelbti konkursai, tiek procedūros, kurias bendrovė ketina pradėti vėlesniais 2026 metų mėnesiais.

    Atnaujintas planas suskirstytas į dvi pagrindines dalis: statybos rangos darbus ir projektavimo dokumentacijos parengimą. PKP PLK akcentuoja, kad šis žingsnis rodo pasirengimą išlaikyti didelį investicijų tempą ir nuosekliai didinti geležinkelio sistemos pajėgumą.

    Pagal bendrovės pateiktą informaciją, didžiausios vertės projektai, vertinant pagal preliminarias sąmatas, turėtų koncentruotis pirmoje metų pusėje. Finansavimas būtų derinamas iš nacionalinių šaltinių ir Europos Sąjungos paramos, todėl konkursų grafikas tampa svarbus ir rangovams, ir rinkai.

    Tarp 2026 metais planuojamų itin didelės vertės investicijų PKP PLK nurodė kelis projektus, kurių numatoma vertė viršija maždaug 230 000 000 eurų. Minimi naujų atkarpų statybos ir darbai linijoje Pilava–Lukovas, kurie turėtų pagerinti susisiekimą ir padidinti pralaidumą intensyviai naudojamuose maršrutuose.

    Į kitą grupę patenka projektai, kurių vertė siekia nuo maždaug 23 000 000 iki 230 000 000 eurų. Joje numatoma modernizuoti ir elektrifikuoti Piotrkuvas Trybunalskis–Belchatovas ruožą, taip pat vykdyti darbus keliuose regioniniuose koridoriuose, atnaujinti stotis ir įrengti naujas stoteles, kad būtų patogesnis vietinis susisiekimas.

    Geležinkelių ekspertas, fondo ProKolej vadovas dr. Jakubas Majewskis anksčiau yra atkreipęs dėmesį, kad investicijų logika keičiasi: vis daugiau dėmesio skiriama vidaus susisiekimui, o ne vien kelionės laikui tarp didmiesčių trumpinti.

    „Europos Sąjungos lėšas privalome pirmiausia skirti pagrindiniams tarptautiniams koridoriams, o biudžeto pinigus galime leisti mažesnės apimties, bet labai aiškų efektą vidaus maršrutuose duodantiems projektams“, – sakė dr. Jakubas Majewskis.

    Pasak jo, geležinkelis Lenkijoje įžengia į naują etapą: spartėjant srautams ir augant keleivių skaičiui, reikia ne tik greitesnių reisų, bet ir daugiau pralaidumo, kad infrastruktūra atlaikytų dažnesnį eismą. Tai reiškia, kad konkursų apimtys gali augti ne tik dėl naujų linijų, bet ir dėl mazgų, stočių bei signalizacijos modernizavimo.

    PKP PLK yra 100 proc. valstybei priklausanti bendrovė, valdanti nacionalinę geležinkelių infrastruktūrą. Ji atsakinga už linijų priežiūrą, eismo valdymo koordinavimą ir tvarkaraščių planavimą visos šalies mastu, o valdomo tinklo ilgis siekia apie 18 800 kilometrų.

  • Pietūs su padažu ar be jo: kaip šis priedas keičia sotumą, kalorijas ir žarnyno darbą

    Kodėl padažas keičia pojūčius po valgio

    Padažas dažnai laikomas tik skoniu, tačiau realiai jis keičia viso patiekalo sudėtį: padidina riebalų ar cukraus kiekį, pakeičia tekstūrą ir valgymo tempą. Dėl to po tokio patiekalo sotumas gali trukti ilgiau, bet kai kuriems žmonėms atsiranda sunkumo jausmas ar rėmuo.

    Didžiausias skirtumas paprastai slypi ne pačiame pavadinime padažas, o jo bazėje: ar tai daržovių, pomidorų, jogurto, ar grietinėlės ir sviesto pagrindu gamintas priedas. Kuo daugiau riebalų ir kuo tirštesnė konsistencija, tuo labiau didėja energinė vertė ir lėčiau ištuštėja skrandis.

    Virškinimas ir žarnynas: kas vyksta su padažu

    Riebesni padažai sulėtina skrandžio išsituštinimą, todėl sotumas gali užsitęsti, tačiau jautresniems žmonėms tai reiškia pilnumą, apsunkimą ar net pykinimą. Tuo pačiu riebalai skatina tulžies išsiskyrimą, o tai daliai žmonių gali paskatinti greitesnį tuštinimąsi.

    Įtaką daro ir tai, kad padažas sudrėkina maistą: jį lengviau kramtyti ir nuryti, todėl dažnas suvalgo greičiau ir didesnę porciją, nei būtų suvalgęs be padažo. Kai valgoma greitai, sotumo signalas smegenis pasiekia vėliau, tad persivalgymo rizika didėja net ir tada, kai pats patiekalas atrodo įprastas.

    Sudėtis svarbi ir žarnynui: daržovių padažai gali suteikti daugiau skaidulų, o aštrūs priedai kai kam sustiprina deginimą, pilvo gurguliavimą ar laisvesnes išmatas. Pieno produktų pagrindo padažai gali netikti tiems, kurie netoleruoja laktozės ar jautriai reaguoja į pieno baltymus.

    Sotumas, kalorijos ir kada verta rinktis be padažo

    Padažas dažnai padidina patiekalo kaloringumą, nes į jį neretai įeina aliejus, sviestas, grietinėlė ar tirštikliai. Net nedidelis kiekis gali pastebimai pakelti energinę vertę, todėl norint kontroliuoti svorį ar cukraus kiekį racione verta atkreipti dėmesį į sudėtį ir porcijos dydį.

    Pietūs be padažo paprastai būna sausesni, todėl valgoma lėčiau ir ilgiau kramtoma, o tai kai kuriems padeda greičiau pajusti sotumą su mažesniu kalorijų kiekiu. Kita vertus, jei žmogų vargina užkietėję viduriai, labiau sudrėkintas patiekalas ir skaidulų turintys padažai gali padėti lengviau judėti žarnyno turiniui.

    Geriausia taisyklė kasdienai paprasta: rinktis padažą, kurio pagrindą sudaro daržovės, pomidorai, jogurtas be perteklinio cukraus ir druskos, o ne riebalų ir miltų mišinys. Jei po padažo reguliariai atsiranda rėmuo, skausmas ar pilvo pūtimas, verta mažinti kiekį, keisti sudėtį ir pasitarti su gydytoju ar dietologu.

    Šis tekstas yra informacinio pobūdžio ir nepakeičia individualios medicininės konsultacijos. Esant nuolatiniams virškinimo sutrikimams ar įtarimui dėl netoleravimo, saugiausia sprendimus priimti kartu su sveikatos priežiūros specialistu.

  • Pavasarį šių buko lapų galima prisirinkti nemokamai: kaip juos saugiai naudoti virtuvėje

    Trumpas pavasario sezonas

    Jauni buko lapai pavasarį išsiskleidžia trumpam, dažniausiai balandžio pabaigoje ir gegužės pradžioje. Tuo metu jie būna švelnūs, šviesiai žali, sultingi ir turi lengvai rūgštelintį, gaivų skonį. Vėliau lapai greitai sukietėja, tampa kartesni ir virtuvei mažiau patrauklūs.

    Nors šie lapai daug kur auga tiesiog šalia takų ir miškų pakraščiuose, jie vis dar retai atsiduria kasdieniame meniu. Priežastis paprasta: daugelis žmonių nežino, kad tam tikru metu jie gali būti valgomi, arba bijo suklysti renkant laukinius augalus.

    Kaip saugiai rinkti ir paruošti

    Renkant jaunus buko lapus svarbiausia pasirinkti švarią vietą, atokiau nuo intensyvaus eismo, pramonės objektų ir galimai užterštų teritorijų. Lapus verta rinkti tik nuo aiškiai atpažįstamų medžių, o prieš vartojimą kruopščiai nuplauti. Taip sumažinama dulkių, dirvožemio dalelių ir kitų teršalų rizika.

    Taip pat svarbu rinkti atsakingai: nuo vieno medžio paimkite tik nedidelę dalį lapų, kad neapsunkintumėte natūralaus augimo. Jei kyla abejonių dėl augalo atpažinimo ar vietos švaros, geriau nerinkti ir neeksperimentuoti.

    Kur tinka virtuvėje

    Švieži jauni buko lapai gali papildyti pavasariškas salotas, sumuštinius ar daržovių užtepėles, nes jų skonis gana neutralus ir neužgožia kitų ingredientų. Juos patogu naudoti ir kaip lengvą akcentą patiekalų viršuje, vietoje įprastų žalumynų. Dėl švelnios tekstūros lapai geriausiai tinka tada, kai jie dar visai jauni.

    Termiškai apdoroti buko lapai gali priminti špinatus, tik su labiau miško žalumynams būdingu charakteriu. Juos galima trumpai pakepinti svieste ar įmaišyti į troškintas daržoves, o nedidelis kiekis suteikia įdomesnį atspalvį kreminėms sriuboms. Tokiu atveju geriausia lapus dėti pačioje pabaigoje, kad jie nepervirtų.

    Dar vienas praktiškas variantas – žalumynų padažas ar pesto: lapus galima sutrinti su aliejumi, riešutais ir sūriu, gaunant netradicinę užtepėlę makaronams ar duonai. Skonis bus švelnesnis nei iš bazilikų, todėl tokia versija dažnai patinka ir tiems, kurie nemėgsta ryškiai kartių žalumynų.

    Ką verta žinoti apie maistinę vertę

    Jaunuose lapuose aptinkami įvairūs augaliniai junginiai, tarp jų polifenoliai ir flavonoidai, siejami su antioksidaciniu poveikiu. Tokie junginiai dažnai minimi mitybos kontekste kaip prisidedantys prie organizmo apsaugos nuo oksidacinio streso. Vis dėlto svarbu prisiminti, kad konkretus jų kiekis gali skirtis pagal augimo sąlygas ir lapų brandą.

    Minimi ir vitaminai bei mineralai, kurie pavasarį gali papildyti racioną, tačiau laukiniai žalumynai neturėtų tapti vieninteliu „sveikatos sprendimu“. Svarbiausia – įvairovė, saikas ir atsargumas. Jei turite alergijų, virškinimo jautrumą ar vartojate vaistus, prieš įtraukdami neįprastus laukinius augalus į mitybą pasitarkite su specialistu.

  • „Mercedes-Benz“ meta užuominą: automobilių milžinė svarsto žingsnį į gynybos sektorių Europoje

    „Mercedes-Benz“ meta užuominą: automobilių milžinė svarsto žingsnį į gynybos sektorių Europoje

    Vokietijos automobilių gamintoja „Mercedes-Benz“ pripažino neatmetanti galimybės ateityje prisidėti prie Europos gynybos pramonės. Įmonės vadovas Ola Källenius pabrėžė, kad dėl pasikeitusios saugumo situacijos žemyne gynybos pajėgumų stiprinimas tampa vis aktualesnis.

    Pasak jo, jei „Mercedes-Benz“ galėtų suvaidinti teigiamą vaidmenį, bendrovė būtų pasirengusi svarstyti paramą šiai krypčiai. Konkrečių planų vadovas neatskleidė, tačiau akcentavo, kad tokia veikla, jei ir atsirastų, būtų tik papildoma ir nedidelė, palyginti su pagrindiniu automobilių verslu.

    „Pasaulis tapo labiau nenuspėjamas, o Europai akivaizdžiai reikia stiprinti gynybos pajėgumus. Jei galime prisidėti teigiamai, būtume pasirengę tai daryti“, – sakė Ola Källenius.

    Gamyklos, darbuotojai ir persiorientavimas

    „Mercedes-Benz“ signalai nėra vieniši: Vokietijos automobilių sektoriui susiduriant su didėjančiu spaudimu, gynybos įmonės vis dažniau žvalgosi į automobilių gamyklas, kvalifikuotus darbuotojus ir pramoninę patirtį. Tai siejama su tuo, kad daliai gamyklų trūksta užsakymų, o gynybos pramonėje jų daugėja.

    Pavyzdžiui, „Volkswagen“ yra kalbėjusi apie galimą karinės paskirties transporto priemonių gamybą Osnabriuko gamykloje, kartu pabrėždama, kad ginklų ar tankų gamyba nėra numatoma. Tokie svarstymai atspindi platesnę tendenciją: ieškoma, kaip pramonės pajėgumus pritaikyti naujiems poreikiams, negriaunant branduolinės verslo dalies.

    Tuo pat metu „Rheinmetall“ yra minėjusi galimybę dalį su automobilių tiekimu susijusių padalinių pritaikyti gynybos gamybai. Įmonės vadovybė yra atkreipusi dėmesį, kad automobilių gamyklos tik iš dalies tinka karinei gamybai, o pertvarkymas gali kainuoti brangiai ir užtrukti.

    Kodėl automobilių sektorius spaudžiamas?

    Vokietijos automobilių pramonę slegia keli veiksniai: aukšti gamybos kaštai, neapibrėžta paklausa Europoje, auganti konkurencija iš Kinijos ir prekybos politikos rizikos. Dėl to gamintojai priversti mažinti išlaidas, peržiūrėti modelių portfelius ir investicijas.

    „Mercedes-Benz“ skelbė, kad 2025 metais pelnas smuko nuo 10,4 mlrd. eurų iki 5,3 mlrd. eurų, o pajamos mažėjo apie 9 proc. Ši dinamika kuria papildomą spaudimą ieškoti efektyvumo, geriau išnaudoti infrastruktūrą ir apsaugoti darbo vietas, nors sprendimai dažnai reiškia ir mažinimus.

    Gynybos pramonė auga, bet mastai skiriasi

    Gynybos sektorius Europoje pastaraisiais metais auga, nes valstybės didina išlaidas gynybai, ilgina užsakymų planavimą ir plečia gamybos pajėgumus. SIPRI duomenys rodo, kad didžiausių pasaulio ginklų gamintojų pajamos 2024 metais pasiekė rekordus, o tai sustiprino investuotojų ir pramonės susidomėjimą.

    Vis dėlto analitikai pabrėžia masto skirtumą: net ir sparčiai auganti gynybos pramonė vargiai gali pilnai kompensuoti automobilių sektoriaus sulėtėjimą. Skaičiuojama, kad Vokietijos automobilių sektoriaus pajamos 2024 metais viršijo 540 mlrd. eurų, o penkios didžiausios šalies gynybos įmonės 2023 metais kartu sugeneravo kiek mažiau nei 30 mlrd. eurų.

    Ekspertai pažymi, kad realistiškiausias kelias yra ne staigus persiorientavimas, o dalinis pajėgumų pritaikymas, komponentų ir inžinerinių sprendimų tiekimas bei bendradarbiavimas su gynybos rangovais. Tokiu atveju automobilių gamintojai gali išnaudoti gamybos kokybės, tiekimo grandinių ir procesų valdymo kompetencijas, kartu išlaikydami pagrindinę veiklą.

  • „Airbnb“ įvardijo ryškiausią vasaros kelionių madą JAV: suaugusieji renkasi playcations

    „Airbnb“ įvardijo ryškiausią vasaros kelionių madą JAV: suaugusieji renkasi playcations

    JAV šios vasaros kelionių planus vis dažniau diktuoja ne lankytinų objektų sąrašai, o pomėgiai ir aktyvus laisvalaikis. Apgyvendinimo platforma „Airbnb“ savo 2026 metų vasaros kelionių tendencijų apžvalgoje teigia, kad viena ryškiausių krypčių tapo vadinamosios playcations, kai atostogos kuriamos aplink žaidybiškas, vaikystę primenančias veiklas.

    Pasak „Airbnb“, keliautojai dažniau renkasi trumpus, šalies viduje organizuojamus išvykimus, o ne ilgas keliones į tolimus kraštus. Tokį pasirinkimą skatina noras sutaupyti laiko, paprasčiau planuoti maršrutus ir išvengti brangstančių kelionių kaštų, ypač kai prioritetas tampa patirtis, o ne atstumas.

    Atostogos pagal pomėgį

    Platforma pažymi, kad šią vasarą ypač augo būstų paklausa šalia golfo aikštynų, ežerų pakrančių ir banglenčių vietų. Tai rodo didėjantį susidomėjimą įtraukiančiomis, praktiškomis patirtimis, kur kelionės tikslas yra pats užsiėmimas, o ne tradicinis lankytinų vietų turas.

    „Šios vasaros keliones formuoja trys dalykai: playcations, nostalgija ir artimų vietų patrauklumas“, – teigiama „Airbnb“ pranešime.

    „Matome ryškų vidaus turizmo augimą JAV: žmonės atranda netolimas kryptis, kad galėtų užsiimti mėgstamais aktyviais pomėgiais, o mažiau žinomos vietovės dažnai siūlo panašias patirtis už gerokai mažesnę kainą“, – priduriama kompanijos apžvalgoje.

    Netikėtos kryptys iškyla į viršų

    „Airbnb“ išskiria, kad dėl banglenčių atostogų atgimsta mažesni Šiaurės Karolinos pakrantės miesteliai, tokie kaip Holden Beach, Nags Head ir Kill Devil Hills. Jie vilioja ramesne atmosfera, lengviau pradedantiesiems pritaikytomis bangomis ir klasikiniu Outer Banks pakrantės vaizdu.

    Golfo turizmas, pasak platformos, taip pat plečiasi už tradicinių kurortinių valstijų ribų. Vis daugiau keliautojų vietoj Floridos ar Arizonos renkasi tylesnes kryptis Mičigane, Vajominge ar Aidaho valstijoje, kur patrauklūs ne tik aikštynai, bet ir gamtiniai peizažai.

    Tuo metu ežerų ir laivybos atostogos labiau keliasi į Vidurio Vakarus bei Ramiojo vandenyno šiaurės vakarus. Tarp minimų vietovių išryškinami Saugatuck, Osage Beach ir Chelan, kur populiarėja plaukiojimas, pramogos prie prieplaukų ir ilgos vasaros dienos ant vandens.

    Nostalgija ir aktyvumas keičia keliones

    Ekspertai pastebi, kad playcations dera su platesne kelionių industrijos kryptimi, kai žmonės atsitraukia nuo pasyvaus poilsio ir ieško fiziškai įtraukiančių, socialių patirčių. Hobių kelionės vis dažniau pakeičia klasikinį modelį, kuriame atostogos buvo skirtos vien tik atsipūtimui ar fotografavimui prie žymiausių objektų.

    Ši banga siejasi ir su nostalgijos ekonomika, kai suaugusieji sąmoningai renkasi vaikystę primenančias veiklas bei paprastesnį, bendruomeniškesnį laisvalaikį. Dėl to populiarėja ir suaugusiųjų vasaros stovyklos, kuriose vietoj viešbučių pasirenkami nameliai, laužai, baidarės ir komandiniai užsiėmimai.

    Kelionių organizatoriai ir apgyvendinimo platformos prie pokyčių prisitaiko siūlydami vis daugiau patirčių paketų, orientuotų į konkrečius interesus. Rinka juda link kelionių, kur svarbiausia ne kelionės atstumas, o tai, ką žmogus realiai veiks atvykęs.

  • Sukilo į kovą dėl posto: Wesas Streetingas rėžė, kad „Brexit“ buvo katastrofiška klaida

    Sukilo į kovą dėl posto: Wesas Streetingas rėžė, kad „Brexit“ buvo katastrofiška klaida

    Streetingas skelbia apie ambicijas

    Buvęs Jungtinės Karalystės sveikatos sekretorius Wesas Streetingas paskelbė, kad dalyvaus bet kokiuose rinkimuose į Leiboristų partijos lyderio postą, jei tokie būtų rengiami. Tai reikštų ir kelią į šalies ministro pirmininko pareigas.

    Politikas viešai paragino dabartinį lyderį Keirą Starmerį trauktis, teigdamas, kad prarado pasitikėjimą jo vadovavimu. Šie pareiškimai nuskambėjo po to, kai Streetingas šį mėnesį pasitraukė iš ministrų kabineto.

    „Brexit“ pavadino katastrofa

    Kalbėdamas Leiboristų partijos „Progress“ konferencijoje, Streetingas daug dėmesio skyrė Jungtinės Karalystės pasitraukimui iš Europos Sąjungos. Jo teigimu, sprendimas 2016 metais palikti bloką tebėra vienas skaudžiausių strateginių pasirinkimų šiuolaikinėje šalies politikoje.

    „Išstojimas iš Europos Sąjungos buvo katastrofiška klaida“, – sakė Wesas Streetingas.

    Politikas aiškino, kad po „Brexit“ šalis tapo mažiau įtakinga ir labiau pažeidžiama, o ekonominės galimybės susiaurėjo. Tokie vertinimai dera su pastarųjų metų diskusijomis Jungtinėje Karalystėje apie sulėtėjusią prekybą su ES, sumažėjusias investicijas ir darbo jėgos trūkumus atskirose srityse.

    Ragina sugrįžti į ES

    Vėliau savo kalboje Streetingas pareiškė, kad Jungtinės Karalystės ateitis siejasi su Europa ir kad ilgainiui šalis turėtų sugrįžti į Europos Sąjungą. Jis akcentavo būtinybę kurti artimesnius politinius ir ekonominius ryšius su Bendrija.

    „Mums reikia naujų ypatingų santykių su ES, nes Britanijos ateitis yra Europoje ir vieną dieną vėl Europos Sąjungoje“, – sakė Wesas Streetingas.

    Pastaruoju metu Londono ir Briuselio santykiai vėl atsidūrė dėmesio centre: Jungtinė Karalystė ieško pragmatiškesnio bendradarbiavimo modelio prekybos, saugumo ir gynybos srityse. Diskusijas kaitina ir geopolitinis neapibrėžtumas, įskaitant transatlantinių santykių bangavimus.

    Starmeriui auga spaudimas

    Streetingo pasisakymai pasirodė tuo metu, kai Keiras Starmeris patiria didėjantį spaudimą po nesėkmingų vietos rinkimų rezultatų. Žiniasklaida Jungtinėje Karalystėje akcentuoja Leiboristų pralaimėjimus ir išaugusią „Reform UK“ įtaką.

    „Brexit“ klausimas taip pat grįžta į vidaus politikos darbotvarkę, nors visuomenė išlieka susiskaldžiusi. 2016 metų referendumas, kurį lydėjo aštri kampanija, tapo lūžio tašku, o tuometinį pasitraukimo kursą aktyviai rėmė Borisas Johnsonas ir Nigelas Farage’as.

  • Japonijoje oro uostas tampa „Pokémon“ meka: taip bandoma prikelti regioną po 2024 metų drebėjimo

    Japonijoje oro uostas tampa „Pokémon“ meka: taip bandoma prikelti regioną po 2024 metų drebėjimo

    By&nbspFakhriya M. Suleiman
    Published on •Updated

    Share

    Comments

    Share
    Close Button












    A regional airport in Japan is getting a Pokémon-inspired makeover as part of post-earthquake recovery efforts.

    Gotta fly ‘em all? In Japan’s Ishikawa prefecture, Pokémon fans will soon be able to.


    ADVERTISEMENT


    ADVERTISEMENT

    As part of upcoming renovation works, the Noto Satoyama Airport is preparing to level up by being renamed as the “Noto Satoyama Pokémon With You Airport”.

    Nato Airport, which only operates flights exclusively to and from Tokyo Haneda International Airport, will unveil its evolution on 7 July 2026, with Pokémon-themed attractions and events planned through to 30 September 2029.

    Self-styled as a world first, the Japanese domestic hub invites Pokémon fanatics to track down as many from the 111 flying-type characters throughout its soon-to-be revamped four-storey grounds.

    At the atrium, a gleeful Pikachu perched atop an aeroplane will take centre stage, with Ash’s trusty companion surrounded by species inspired by birds, insects and even dragons.

    However, superfans should note that mega evolutions and regional forms will not be featured, according to the airport.




    View Gallery
    3 Photos


    In the first floor arrivals lobby, visitors will be welcomed by a mural that is a nod to Noto’s nature titled “A Bright Future”.

    While outside, the pillars have been decorated with Pokémon characters, described as “creating an exciting atmosphere that evokes the feeling of anticipation at the start of a journey”.

    The theme also continues to the second floor, where the walls feature characters depicted in airport settings, as well as on information signposts.

    Beyond the goal of attracting tourists, the airport’s themed initiative has been developed in the aftermath of the magnitude 7.6 Noto Peninsula earthquake in 2024. The disaster killed hundreds, injured thousands and devastated the peninsula’s infrastructure.

    Noto said that the theme, including a revamp to its logo, aims to bring smiles and cheer to children impacted by the disaster.

    How to pass the time before you ‘catch’ your flight

    Waiting to take off? Consider it your pre-flight evolution instead.

    Any Pokémon trainer knows the importance of nutrition to boost performance. At Noto, travellers and perhaps the occasional wandering Pokémon, can refuel at the An-non Restaurant, which will serve themed pancakes and drinks on a specially designed placemat.

    For those looking to take a piece of the experience home with them, the Serendipity gift shop planned for the second floor will have a limited range of T-shirts, keychains and suitcase belts and luggage tags.

    Designs will include the new airport logo and specially commissioned “Sky of Hope” piece, which includes characters flying in the sky side-by-side with an aeroplane to commemorate the hub’s opening.

    “The imagery, featuring numerous Pokémon flying through the sky, dazzling light, and sparkling rainbows, expresses a longing for the sky, the joy of flying freely, and the ‘hope’ of embarking on a new journey,” the airport said.

    Related

    Sky of Hope motifs will also feature on a soon-to-launch tour bus service for visitors keen on sightseeing in and around Kanazawa City, the capital of Japan’s Ishikawa Prefecture.

    Earmarked to operate on weekends, public holidays and during the summers, the service will run from mid-July with one daily departure in each direction, connecting Kanazawa Station, the airport and Wajima City.

    As an added bonus for fans, the decorated bus will drive by the Wakura Pokémon Footbath, as well as the Sylveon With LOVE monument installed in Suzu City.

    Hotels and theme parks

    From Noto to Tokyo, and even further afield to Kyoto and Osaka, the themed fun doesn’t have to stop.

    Earlier this year, MIMARU, an apartment-style hotel brand for families and groups, announced the renovation and expansion of its much-loved Pokémon Rooms.

    Featuring 100 characters adorning the walls, ceiling and furniture, the updates “transform each room into a vibrant space where Pokémon feel like they’ve leapt from their Poké Balls to join guests in daily life”, the brand said.

    The apartment-style rooms provide spacious layouts with fully equipped kitchens, separate sleeping areas and dining spaces, ideal for multigenerational families or groups.

    In February, it was also announced that PokéPark Kanto, Pokémon’s first permanent theme park, had opened inside Yomiuriland in Tokyo.

    Go to accessibility shortcuts

    Share

    Comments

    Read more

  • Krakių seniūnijoje gyventojus priims tarybos narys Dangiras Kačinskas: kada ir kur atvykti

    Krakių seniūnijoje gyventojus priims tarybos narys Dangiras Kačinskas: kada ir kur atvykti

    2026 metais gegužės 22 dieną Krakių seniūnijos administracijos patalpose vyks gyventojų priėmimas. Susitikimo metu gyventojus priims Kėdainių rajono savivaldybės tarybos narys Dangiras Kačinskas.

    Gyventojai laukiami nuo 13.00 iki 14.00 valandos. Savivaldybėje tokie priėmimai paprastai skirti aptarti kasdienius vietos klausimus, išgirsti problemas ir pasiūlymus bei paaiškinti, kokius sprendimus galima inicijuoti taryboje ar savivaldybės administracijoje.

    Į priėmimą verta atsinešti konkrečią informaciją: adresą, situacijos aprašą, turimus dokumentus ar ankstesnį susirašinėjimą su institucijomis, jei toks buvo. Tai padeda greičiau įvertinti problemą ir sutarti dėl tolesnių veiksmų, pavyzdžiui, kreipimosi į atsakingus skyrius ar klausimo kėlimo tarybos posėdžiuose.

    Jei per numatytą laiką atvykti nepavyksta, gyventojams rekomenduojama iš anksto pasiteirauti seniūnijoje, ar numatomi kiti priėmimo laikai ir kokia tvarka registruojami klausimai. Tai ypač aktualu, kai problema reikalauja kelių institucijų įsitraukimo arba papildomų duomenų.

  • Gustas Morkūnas skina medalius šachmatuose: po Lietuvos titulų pritrūko žingsnio iki meistro normos

    Gustas Morkūnas skina medalius šachmatuose: po Lietuvos titulų pritrūko žingsnio iki meistro normos

    Kėdainietis šachmatininkas Gustas Morkūnas šį sezoną fiksuoja įspūdingą rezultatų seriją Lietuvos ir tarptautiniuose turnyruose. Nuo šalies jaunimo čempionatų iki vieno didžiausių Europos renginių jis išlaiko stabilų žaidimą ir renka svarbią patirtį.

    Vasario 13–17 dienomis Birštone vykusiame Lietuvos jaunių standartinių šachmatų čempionate Morkūnas iki 18 metų grupėje nepralaimėjo nė vienos partijos ir tapo čempionu. Šis laimėjimas suteikė jam teisę atstovauti Lietuvai Europos arba pasaulio jaunimo čempionate.

    Europos čempionate – arti meistro normos

    Kitas etapas buvo Europos vyrų individualusis šachmatų čempionatas, vykęs balandžio 6–20 dienomis Katovicuose, „Arena Katowice“ komplekse. Tai vienas prestižiškiausių žemyno turnyrų, kuriame dalyvavo per 500 šachmatininkų iš 43 šalių.

    Tokio masto varžybose net vienas taškas gali lemti esminį skirtumą reitingui ir normoms, o kiekvienas ratas tampa atskira psichologine dvikova. Morkūnas užėmė 197 vietą ir, kaip skelbiama, devintajame rate iki tarptautinio meistro normos jam pritrūko vos vienos pergalės.

    Per savaitgalį – keturi medaliai

    Čempionatų maratonas tęsėsi gegužės antrąjį savaitgalį, kai per dvi dienas vyko net keli Lietuvos čempionatai. Šeštadienį Šiaulių arenoje surengtame Lietuvos jaunių greitųjų šachmatų čempionate Morkūnas iki 18 metų grupėje iškovojo vicečempiono titulą.

    Sekmadienį ryte jis dar kartą tapo vicečempionu Lietuvos jaunių žaibo šachmatų čempionate, o tos pačios dienos vakarą Lietuvos atvirajame žaibo šachmatų čempionate užėmė trečiąją vietą. Iki 20 metų grupėje jam taip pat atiteko sidabro medalis, tad per vieną savaitgalį jis parsivežė keturis apdovanojimus.

    Artimiausias tikslas – pasirengimas birželį vyksiančiam pasaulio jaunių šachmatų čempionatui, kurio kelialapį jis iškovojo dar žiemą. Jauno sportininko siekius remia Kėdainių rajono savivaldybė ir Kėdainių moterų „Lions“ klubas.