CP v2

Blog

  • Węglokoks dividendų ginčas: tarybos narys kelia klausimus dėl Hutos Częstochowa nuostolių ir investicijų

    Diskusija dėl Węglokoks grupės dividendų politikos vėl įsiliepsnojo po Glivicų tarybos nario Łukaszo Chmielewskio pasisakymų. Jis viešai suabejojo, ar sprendimai dėl pelno paskirstymo neatsilieps kitos grupės įmonės Huta Łabędy plėtrai.

    Politikas atkreipė dėmesį į Hutos Częstochowa finansinį rezultatą, kuris, jo teigimu, siekė apie 52 000 000 eurų nuostolio. Pasak jo, ši situacija esą susijusi su tuo, kad Huta Łabędy turėtų išmokėti apie 30 000 000 eurų dividendų.

    Kas slypi už nuostolių?

    Węglokoks atstovas spaudai Michałas Łyczakas teigia, kad abiejų įmonių padėtis nėra palyginama. Pasak jo, Huta Łabędy daugelį metų dirba stabiliai ir turi įsitvirtinusią rinkos poziciją, o Huta Częstochowa veiklą atnaujino po ilgo prastovos laikotarpio.

    Įmonės aiškinimu, nuostolį lėmė ne „senų įsipareigojimų“ našta, o sudėtingas gamybos paleidimo procesas. Atkuriant veiklą teko iš naujo suorganizuoti žaliavų ir energijos tiekimą, atlikti patikras bei remontus, taip pat susigrąžinti klientus ir pasirašyti naujas sutartis.

    „Gamybos paleidimas po ilgos prastovos reiškia ne tik techninius darbus, bet ir laiko reikalaujančią rinkos atkūrimo fazę“, – sakė Michałas Łyczakas.

    Gamyba auga, bet pelningumas dar siekiamas

    Węglokoks pateiktais skaičiais, 2025 metais Huta Częstochowa pagamino apie 260 000 tonų produkcijos. Tuo metu per 2026 metų sausio–balandžio mėnesius gamyba jau pasiekė apie 240 000 tonų, o tai rodo spartesnį įsibėgėjimą.

    Įmonė nurodo, kad tikslas išlieka ambicingas: 2026 metais planuojama peržengti 500 000 tonų ribą ir priartėti prie operacinio pelningumo. Vis dėlto pabrėžiama, kad rezultatą stipriai lems energijos ir žaliavų kainos bei bendros plieno rinkos sąlygos, kurias veikia importo spaudimas ir paklausos ciklai.

    Dividendai ir investicijos: ką žada grupė?

    Węglokoks tikina, kad Hutos Częstochowa likvidumo pakanka kasdienei veiklai: finansuojamos žaliavos, atlyginimai ir atsiskaitymai su tiekėjais. Taip pat primenama, kad 2026 metų gegužę įmonė pasirašė susitarimą su Lenkijos pramonės plėtros agentūra ir gavo paskolą apyvartinėms reikmėms.

    Dėl Hutos Łabędy ateities grupė tvirtina, kad dividendų išmokėjimas nereiškia plėtros stabdymo. Pasak atstovo, investicijų plane numatyta apie 67 000 000 eurų modernizavimui, įskaitant didelio skersmens vamzdžių gamybos kryptį ir naują gamybinį-logistinį kompleksą.

    Šis ginčas atskleidžia platesnę regiono pramonės dilemą: kaip suderinti trumpalaikius finansinius sprendimus su ilgalaikėmis investicijomis sektoriuje, kuris patiria tiek energetikos kainų svyravimus, tiek struktūrinius pokyčius dėl mažėjančios tradicinės sunkiosios pramonės paklausos.

  • CBS: CŽV vadovas Johnas Ratcliffe atvyko į Maskvą – kol kas neatskleidžiama, su kuo susitinka

    JAV Centrinės žvalgybos valdybos (CŽV) vadovas Johnas Ratcliffe antradienį atvyko į Maskvą, pranešė televizija CBS, remdamasi anoniminiais šaltiniais. Pasak jų, vizito metu vyksta susitikimai, tačiau jų tikslas ir dalyviai kol kas neįvardijami.

    Dėmesį vizitui sustiprino pranešimai apie JAV karinių oro pajėgų transporto lėktuvo nusileidimą Maskvos Vnukovo oro uoste. Agentūra „Reuters“, remdamasi skrydžių stebėjimo platformos „Flightradar24“ duomenimis, skelbė, kad antradienį ten leidosi transporto orlaivis.

    Kremlius viešai pareiškė neturintis informacijos apie tokio lėktuvo nusileidimą. Tuo pat metu CBS nurodė, kad būtent šiuo transporto lėktuvu į Maskvą galėjo atvykti CŽV vadovas.

    Kol nėra oficialių JAV institucijų komentarų, vizito aplinkybės vertinamos atsargiai. Tokie aukšto lygio kontaktai paprastai siejami su saugumo darbotvarke, galimais apsikeitimais informacija ar krizių valdymo kanalų palaikymu, tačiau be patvirtintų detalių aiškių išvadų daryti neįmanoma.

    Vizitas vyksta įtampos fone

    Pranešimai apie CŽV vadovo kelionę pasirodė tuo metu, kai Rusija toliau koreguoja vidaus saugumo ir infrastruktūros apsaugos režimą karo su Ukraina kontekste. Rusijos prezidentas Vladimiras Putinas pirmadienį pasirašė dekretą, kuriame apibrėžiami kritinės infrastruktūros apsaugos būdai, įskaitant galimybę valstybei perimti kontrolę, jei apsauga būtų laikoma nepakankama.

    Tuo pačiu Ukrainos Generalinis štabas pranešė apie naktinius smūgius Rusijos energetikos objektams. Pasak Ukrainos kariuomenės, buvo atakuotos Afipskos naftos perdirbimo gamyklos infrastruktūros dalys Krasnodaro krašte, taip pat smogta Astrachanės dujų perdirbimo įmonei.

    „Patvirtintas gaisras gamyklos teritorijoje. Padarytos žalos mastas tikslinamas“, – teigiama Ukrainos Generalinio štabo pranešime.

    Šie įvykiai rodo, kad saugumo situacija regione išlieka įtempta, o bet kokie aukšto lygio kontaktai su Maskva neišvengiamai sulaukia papildomo dėmesio. Dėl vizito detalių, įskaitant galimus susitikimų tikslus, aiškumo tikimasi tik pasirodžius oficialiems komentarams.

  • Kanada atsako JAV: nuo rugsėjo 8 dienos įvedami iki 50 proc. muitai, ruošiama 4,6 mlrd. eurų parama

    Kanada atsako JAV: nuo rugsėjo 8 dienos įvedami iki 50 proc. muitai, ruošiama 4,6 mlrd. eurų parama

    Kanada paskelbė apie atsakomąsias priemones JAV, prekybos ginčui tarp Otavos ir Vašingtono pereinant į naują etapą. Kanados finansų ministras François-Philippe Champagne pranešė, kad šalis taikys papildomus muitus daliai importo iš JAV.

    Pasak ministro, atsakomosios priemonės bus proporcingos ir nutaikytos į konkrečius sektorius, o muitai įsigalios rugsėjo 8 dieną. Numatyta taikyti 15, 25 arba iki 50 proc. tarifus importui, kurio vertė siekia apie 17 mlrd. eurų.

    „Mes remsime savo darbuotojus, savo verslus ir savo pramonę bet kokiomis priemonėmis tiek, kiek reikės“, – sakė François-Philippe Champagne.

    Otava taip pat pristatė paramos paketą darbuotojams ir verslui, kurio bendra vertė sudaro apie 4,6 mlrd. eurų. Vyriausybė pabrėžia, kad priemonės skirtos sušvelninti staiga išaugusių prekybos barjerų poveikį pramonei ir eksportuojantiems sektoriams.

    Kanados teigimu, atsakomieji tarifai bus labiausiai koncentruojami tokiose srityse kaip plienas ir aliuminis, buitinė technika, pieno produktai, žemės ūkio technika, plastikai, celiuliozė ir popierius bei elektronika. Tuo metu JAV tarifai paveikia įvairias prekes, įskaitant sporto inventorių, vyną ir statybines medžiagas.

    Kas pastūmėjo konfliktą?

    Naujas Kanados žingsnis – reakcija į JAV sprendimą taikyti 50 proc. muitus daliai Kanados prekių, kurių vertė taip pat siekia apie 17 mlrd. eurų. Šie tarifai įsigaliojo po to, kai abiem pusėms nepavyko susitarti derybose.

    Kanados finansų ministras teigė, kad derybas teko nutraukti, nes siūlomos sąlygos esą buvo ekonomiškai nenaudingos ir nepriimtinos. Vašingtonas savo ruožtu argumentuoja, kad priemonės reikalingos dėl, jų teigimu, nesąžiningų prekybos sąlygų atskirose srityse.

    Įtampą dar labiau pakurstė JAV prezidento Donaldo Trumpo pareiškimai dėl automobilių sektoriaus. Jis viešai svarstė nuo 2027 metų sausio 1 dienos didinti tarifus automobiliams, sunkvežimiams, automobilių dalims ir plienui iki 50 proc., o dabartiniai tarifai automobiliams, pagal JAV nurodomas taisykles dėl ne JAV kilmės turinio, siekia 25 proc.

    Ilgėjantis muitų karas

    Šis prekybos ginčas tęsiasi jau ne vienerius metus ir periodiškai atsinaujina, kai viena pusė įveda naujus apribojimus, o kita atsako analogiškais tarifais. Praktikoje tokie „akis už akį“ sprendimai dažniausiai reiškia didesnes sąnaudas tiekėjams ir didesnę kainų riziką galutiniams vartotojams.

    Rinkoms svarbu ir tai, kad įtampa vyksta tuo metu, kai Šiaurės Amerikos prekybos taisyklės išlieka jautri tema gamintojams, ypač automobilių, metalo ir žemės ūkio sektoriuose. Investuotojai ir įmonės įprastai reaguoja ne tik į įsigaliojusius muitus, bet ir į politinius signalus, kurie kuria neapibrėžtumą dėl ilgalaikių tiekimo grandinių.

    Kanada pabrėžia, kad sieks apsaugoti vidaus pramonę ir darbo vietas, tačiau kartu palieka atvirą kelią deryboms, jei JAV pozicija pasikeistų. Kol kas abi pusės viešai demonstruoja ryžtą neatsitraukti, todėl artimiausiais mėnesiais labiausiai tikėtinas scenarijus – tęstinis spaudimas pasirinktiems sektoriams ir nuolatinis tarifų peržiūrėjimas.

  • Katovicų oro uostas pradėjo terminalo C plėtrą: pralaidumas turėtų augti iki 37 000 keleivių per parą

    Katovicų oro uoste Lenkijoje pradėta svarbi investicija – plečiamas ir pertvarkomas atvykimo terminalas C. Oro uosto valdytojas skelbia, kad darbus planuojama užbaigti iki 2027 metų vasaros sezono, o pokyčiai turėtų reikšmingai padidinti aptarnavimo pajėgumus.

    Po rekonstrukcijos terminalo pralaidumas turėtų išaugti nuo 21 900 iki 37 000 keleivių per parą. Skaičiuojama, kad metinis pajėgumas didėtų nuo maždaug 2 370 000 iki 4 500 000 keleivių, o piko valandomis – iki 2 000 keleivių per valandą.

    Kas keisis terminale C?

    Projektas numato terminalo plėtrą į vakarus, perplanuojant erdves ir srautus. Vienas pagrindinių tikslų – atskirti ir efektyviau organizuoti atvykstančių keleivių judėjimą, kartu sumažinant spūstis prie bagažo atsiėmimo ir pasienio patikros.

    Atvykimo salėje bagažo juostų skaičius turėtų padidėti nuo trijų iki penkių. Nurodoma, kad viena juosta bus pritaikyta skrydžiams, kuriuos vykdo plačiafiuzeliažiai orlaiviai, todėl piko metu turėtų sutrumpėti bagažo atsiėmimo laukimo laikas.

    Nuo nulio bus įrengta nauja pasienio kontrolės zona. Patikros vietų skaičius turėtų augti nuo 8 iki 16, dalį jų numatant automatinei pasų kontrolei, o tai turėtų paspartinti non Schengen krypties keleivių aptarnavimą.

    Investicijos mastas ir rangovas

    Darbus pagal projektavimo ir statybos modelį vykdo didžiausia Lenkijos statybų bendrovė „Budimex“. Sutarties vertė siekia apie 8 100 000 eurų be pridėtinės vertės mokesčio, perskaičiuota iš zlotų pagal apvalintą kursą.

    Plėtra turėtų padidinti terminalo plotą nuo maždaug 6 900 iki daugiau nei 10 400 kvadratinių metrų, o pastato ilgis turėtų augti nuo 156 iki 235 metrų. Oro uostas pabrėžia, kad tai – ne vien kosmetinis atnaujinimas, o struktūrinė pertvarka, susieta su augančiais keleivių srautais.

    Oro uostas ruošiasi augimui

    Katovicų oro uostas pastaraisiais metais fiksuoja didėjančius srautus ir išlieka vienu svarbiausių regioninių oro uostų šalyje, ypač čarterinių skrydžių segmente. Skelbiama, kad 2025 metais oro uostas aptarnavo rekordinį apie 7 300 000 keleivių skaičių, o prognozėse minimas ir tolesnis augimas.

    Terminalo C plėtra įvardijama kaip platesnės 2024–2032 metų infrastruktūros programos dalis, kurios bendra vertė – apie 350 000 000 eurų. Programa apima ir planus dėl naujo pagrindinio keleivių terminalo, susisiekimo sprendimų bei patogesnio ryšio su geležinkelio stotimi.

  • Via Carpatia stringa: po sutarties nutraukimo skelbiamas naujas konkursas S19 Domaradz–Krosno atkarpai

    Lenkijoje artimiausiomis dienomis ketinama paskelbti konkursą užbaigti greitkelio S19 atkarpą tarp Domaradz ir Krosno Podkarpatės vaivadijoje. Šis ruožas yra tarptautinio koridoriaus Via Carpatia dalis, o jo statybos grafikas jau kurį laiką atsilieka nuo pirminių planų.

    Iki šios vasaros turėjęs būti gerokai pažengęs projektas faktiškai buvo vos pradėtas: darbų progresas pavasarį siekė mažiau nei 5 proc. Tai sustiprino abejones, ar įmanoma laikytis sutartyje numatytų terminų, ypač atsižvelgiant į žiemos sezono pertraukas, taikomas kelių statybose.

    Sutartis nutraukta, ginčas tęsiasi

    Projektą vykdžiusi bendrovė Mostostal Warszawa pavasarį pranešė pasitraukianti iš sutarties, teigdama, kad tam buvo priežasčių užsakovo pusėje. Bendrovė aiškino susidūrusi su nenumatytomis grunto sąlygomis ir vėliau atsiradusiais aplinkosauginiais reikalavimais, kurie, jos vertinimu, reikšmingai didino apimtis ir kainą.

    Tuo metu Lenkijos kelių direkcija GDDKiA su tokiu argumentavimu nesutiko ir pareiškė, kad rangovas nepateikė pagrindo vienašališkai atsitraukti nuo sutarties. Gegužės viduryje direkcija oficialiai nutraukė sutartį dėl rangovo kaltės ir pradėjo statybvietės apsaugos bei inventorizacijos darbus.

    „Naujo rangovo atranka planuojama rugpjūčio ir rugsėjo sandūroje, o darbai bus vykdomi remiantis jau išduotu ZRID leidimu, paliekant galimybę korekcijoms ir optimizavimui“, – sakė GDDKiA atstovas spaudai Szymonas Piechowiakas.

    Naujam rangovui paliekama erdvės korekcijoms

    GDDKiA skelbia, kad inventorizacija Domaradz–Krosno ruože jau baigta, o pasirengimas konkursui yra finišo tiesiojoje. Naujam rangovui teks užbaigti projektą pagal galiojantį leidimą kelių investicijai, tačiau kartu bus leidžiama siūlyti pagrįstus projektinių sprendinių patikslinimus.

    Direkcijos lūkestis yra, kad po naujos sutarties pasirašymo darbus pavyktų užbaigti maždaug per 26–28 mėnesius. Kartu akcentuojama ambicija nekelti šiam ruožui numatyto biudžeto, nors kelių projektų praktikoje tai priklauso nuo techninių sprendimų ir rizikų valdymo.

    Podkarpatėje statybas lėtina geologija

    Domaradz–Krosno nėra vienintelė probleminė S19 dalis regione. Kitose Podkarpatės atkarpose terminus koreguoti verčia sudėtingos geologinės sąlygos, klimato veiksniai ir būtinybė perprojektuoti inžinerinius objektus pagal aplinkosaugos institucijų reikalavimus.

    Pavyzdžiui, vienoje iš atkarpų fiksuotas darbų užbaigimo nukėlimas iki 2027 metų, o kitoje, kur kasamas ilgesnis nei 2 200 metrų tunelis, darbų pabaiga numatoma 2028 metais. Kai kur papildomų procedūrų prireikė ir dėl metano rizikos uolienose, todėl statybos organizuojamos su griežtesniais saugos reikalavimais.

    GDDKiA taip pat nurodo, kad dviejose kitose Podkarpatės S19 atkarpose vis dar laukiama ZRID sprendimų. Vienu atveju prašymas leidimui buvo pateiktas daugiau nei pusmečiu vėliau nei numatyta, todėl rangovui skirta 22 mln. zlotų bauda, tai yra apie 5 100 000 eurų.

  • Prancūzija grįžta prie branduolinės plėtros: EDF ruošia du EPR2 reaktorius, projektas – apie 17 mlrd. eurų

    Prancūzijos vyriausybė suteikė valstybės kontroliuojamai energetikos bendrovei EDF teisę pradėti parengiamuosius darbus dviem naujiems EPR2 tipo branduoliniams reaktoriams. Jie planuojami Gravelines atominėje elektrinėje prie Lamanšo, netoli Diunkerko, kur jau veikia šeši reaktoriai.

    Kaip skelbiama, kiekvieno EPR2 reaktoriaus galia turėtų siekti apie 1 600 megavatų, o preliminari kaina, vertinant dabartinėmis kainomis, siekia maždaug 8,5 mlrd. eurų. Tai reikštų, kad dviejų naujų blokų projektas bendrai galėtų kainuoti apie 17 mlrd. eurų.

    „Galutinis investicinis sprendimas turėtų būti priimtas iki 2026 metų pabaigos, o dabar siekiama kuo greičiau pradėti teritorijų paruošimo darbus būsimoms naujoms branduolinėms jėgainės dalims“, – teigiama pranešime.

    Branduolinė energetika ir sistemos rizikos

    Prancūzija yra didžiausia branduolinės energetikos šalis Europoje: šalyje veikia dešimtys reaktorių, o elektra iš atomo vidutiniškai patenkina apie 70 proc. vidaus poreikio. Toks modelis ilgą laiką leido užtikrinti santykinai mažesnes emisijas ir stabilesnę elektros gamybą, tačiau pastaraisiais metais išryškėjo ir pažeidžiamumai.

    Karščio bangos ir sausros periodai tapo realiu iššūkiu jėgainėms, kurioms reikia vandens aušinimui. Kai upių vandens lygis krinta, o temperatūra kyla, dalis elektrinių, įsikūrusių prie didžiųjų upių, būna priverstos laikinai riboti generaciją, kad būtų laikomasi aplinkosaugos ir techninių reikalavimų.

    Šiame kontekste Gravelines vieta laikoma strategiškai patrauklia, nes aušinimui gali būti naudojamas jūros vanduo. Tai padeda mažinti priklausomybę nuo hidrologinių sąlygų žemyninėje dalyje ir didina sistemos atsparumą ekstremaliems orams, kurie dėl klimato kaitos tampa dažnesni.

    Macrono planas ir kainos klausimas

    Parengiamųjų darbų startas siejamas su prezidento Emmanuelio Macrono paskelbta branduolinės energetikos atnaujinimo kryptimi. Joje numatoma reikšminga plėtra ir investicijos, kurios bendrai gali viršyti 72 mlrd. eurų, siekiant išlaikyti Prancūzijos branduolinį pajėgumą ir atnaujinti senstančią infrastruktūrą.

    Vis dėlto didelės apimties branduoliniai projektai Europoje dažnai susiduria su pabrangimo ir terminų nukėlimo rizika, todėl rinkos ir politikos dėmesys krypsta į tai, kaip EDF suvaldys biudžetą ir grafikus. Galutinis investicinis sprendimas, planuojamas iki 2026 metų pabaigos, turėtų parodyti, ar dabartinės sąmatos atlaikys realybės testą.

    Kartu Prancūzija ieško ir kitų sistemos stabilumo priemonių, nes laikini generacijos apribojimai ar netikėti sustojimai gali išauginti kainų svyravimus. Todėl šalia branduolinės plėtros diskutuojama ir apie papildomus lanksčius pajėgumus, kurie galėtų amortizuoti pikus ir užtikrinti patikimą tiekimą.

  • Mirė prancūzų radijo ir TV legenda Philippe Bouvard: Emmanuelis Macronas jį pavadino laisva dvasia

    Mirė prancūzų radijo ir TV legenda Philippe Bouvard: Emmanuelis Macronas jį pavadino laisva dvasia

    Prancūzijoje mirė ilgametis žurnalistas, radijo laidų vedėjas ir televizijos veidas Philippe Bouvard. Jam buvo 96 metai, o žinia apie jo mirtį pirmadienį paskatino platų kolegų, politikų ir pramogų pasaulio atstovų atminimą.

    Philippe Bouvard daugeliui prancūzų tapo atpažįstamas kaip RTL eterio balsas ir vienas ryškiausių šalies humoristinės publicistikos vardų. Jo karjera truko daugiau nei šešis dešimtmečius, o svarbiausi darbai apėmė ir radiją, ir televiziją, ir leidybą.

    RTL eterio simbolis

    Plačiausiai jis žinomas kaip kasdienės RTL humoristinės laidos Les Grosses Têtes kūrėjas ir vedėjas. Šią laidą jis vedė nuo 1977 iki 2014 metų, o ji tapo vienu ilgiausiai gyvavusių ir labiausiai atpažįstamų prancūziško radijo formatų.

    Po pasitraukimo iš Les Grosses Têtes jis tęsė darbą su laida Allô Bouvard, kurią vedė nuo 2014 metų iki pasitraukimo į pensiją 2025 metais, sulaukęs 95 metų. Bouvard vardas ilgainiui tapo sinonimu laidoms, kuriose humoras derinamas su aktualijomis ir aštria replika.

    Skelbiama, kad jis buvo pripažintas ir rekordininku kaip laidų vedėjas, ilgiausiai dirbęs vienoje radijo stotyje pagal transliacijos laiką ir sezonų skaičių. Šis faktas dažnai minėtas kalbant apie jo išskirtinę ištvermę eteryje.

    Macrono žinutė ir kolegų reakcijos

    Prancūzijos prezidentas Emmanuelis Macronas, reaguodamas į netektį, pabrėžė Bouvard įtaką kelioms kartoms klausytojų. Jo teigimu, Prancūzija neteko žmogaus, kurio balsas ir tonas ilgus metus lydėjo visuomenę.

    „Philippe Bouvard lydėjo kartas savo balsu, sąmoju, laisvu tonu ir humoru. Prancūzija neteko laisvos dvasios“, – sakė Emmanuelis Macronas.

    Į Bouvard mirtį sureagavo ir kiti žinomi Prancūzijos žurnalistikos bei televizijos atstovai. Ilgametis laidų vedėjas Michel Drucker jį apibūdino kaip išskirtinai talentingą žmogų, pabrėždamas jo profesionalumą ir gebėjimą palikti ryškų pėdsaką profesijoje.

    Kuo išsiskyrė Philippe Bouvard?

    Philippe Bouvard gimė 1929 metų gruodžio 6 dieną Coulommiers mieste Seine-et-Marne departamente. Viešojoje erdvėje jis dažnai apibūdinamas kaip smalsus, aštraus proto ir linkęs į žaismingą ironiją, kuri tapo jo stiliaus dalimi.

    Be darbo eteryje, jis rašė ir publikavo didelės apimties tekstus spaudoje bei leido knygas. Skelbta, kad per karjerą jis parengė daugiau nei 30 000 straipsnių ir išleido daugiau nei 50 knygų, taip sustiprindamas savo, kaip vieno produktyviausių autorių, reputaciją.

    Ypatinga Bouvard vieta Prancūzijos kultūroje siejama ir su tuo, kad jo laidose buvo pastebėta bei iškelta nemažai komedijos ir televizijos talentų. Jo vadovautuose formatuose plačiau išgarsėjo tokie vardai kaip Muriel Robin, Mimie Mathy, Michèle Bernier, Pascal Légitimus, taip pat duetas Chevallier ir Laspalès.

    RTL vadovybė, anksčiau komentuodama jo pasitraukimą iš aktyvaus darbo, pabrėžė, kad Bouvard prisidėjo prie radijo atsinaujinimo ir humoro žanro įtvirtinimo pagrindiniame eteryje. Šis vertinimas dažnai kartotas ir po žinios apie jo mirtį, akcentuojant jo įtaką prancūziškai pramoginei publicistikai.

  • Lenkijos sienos apsauga stiprinama JAV parama: gauti dronai, termovizinės kameros ir IFAK rinkiniai

    Lenkijos pasienio apsaugos pajėgos pranešė gavusios naujos įrangos iš JAV pagal susitarimą, pasirašytą Varšuvoje su JAV Valstybės departamentu. Paramos paketo vertė siekia apie 1 940 000 eurų, o jis skirtas sustiprinti sienų stebėjimą ir pareigūnų pasirengimą.

    Susitarimas įformintas Lenkijos pasienio apsaugos vadovybėje, jį pasirašė pasienio tarnybos vadas generolas Robertas Bagan ir JAV ambasados Varšuvoje atstovė Stephanie Holmes. Lenkijos pareigūnai pabrėžė, kad tai dalis platesnės JAV materialinės paramos programos, orientuotos į Lenkiją ir Baltijos valstybes.

    Kas perduota Lenkijos pasieniečiams?

    Pasak tarnybos, iki šiol perduoto paketo pagrindą sudaro 45 mažieji bepiločiai orlaiviai ir 9 pažangios termovizinės kameros. Taip pat gauta 800 individualių pirmosios pagalbos rinkinių IFAK, skirtų darbui sudėtingomis lauko sąlygomis.

    Numatoma, kad tolesniais etapais parama bus tęsiama, o 2027 metais planuojamas papildomas pristatymas, įskaitant 15 sniego motociklų. Tokia įranga ypač aktuali šaltuoju sezonu pasienio ruožuose, kur judėjimas tampa sudėtingesnis.

    Mokymai ir kontekstas prie sienos

    Kartu su technika finansuojami ir taktiniai bei techniniai mokymai, kuriuos apmoka JAV pusė. Lenkijos pasieniečiai nurodo, kad JAV ekspertai dalijasi patirtimi Kentrzino pasienio apsaugos mokymo centre, kur dėmesys skiriamas tiek medicininei pagalbai, tiek sienos apsaugos taktikai.

    JAV ambasada Varšuvoje viešai komunikavo, kad parama apima dronus „Skydio X10“ ir termovizines kameras „Recon V“, o bendradarbiavimas bus tęsiamas ir ateityje. Lenkijos institucijos šią iniciatyvą sieja su išaugusiais iššūkiais pasienyje su Baltarusija, kur svarbiausiu prioritetu įvardijamas greitesnis pažeidimų nustatymas ir saugesnis pareigūnų darbas.

  • Maradonos „Dievo rankos“ kamuolys aukcione parduotas už 2 900 000 eurų, bet iki rekordo pritrūko

    Maradonos „Dievo rankos“ kamuolys aukcione parduotas už 2 900 000 eurų, bet iki rekordo pritrūko

    Futbolo kamuolys, kuriuo Diego Maradona 1986 metų pasaulio čempionato rungtynėse prieš Angliją pelnė vadinamąjį „Dievo rankos“ įvartį, aukcione parduotas už maždaug 2 900 000 eurų. Pardavimas įvyko JAV Teksase veikiančiuose „Heritage Auctions“ aukcionų namuose.

    Nors artefaktas laikomas vienu garsiausių futbolo istorijoje, galutinė kaina gerokai nuvylė lūkesčius. Iki prekybos aukciono organizatoriai buvo nurodę, kad kamuolys gali būti įvertintas maždaug 8 600 000 eurų, tačiau šios ribos pasiekti nepavyko.

    Ginčytinas įvartis ir jo istorija

    „Dievo rankos“ epizodas įvyko pasaulio čempionato ketvirtfinalyje Meksikoje, Azteca stadione Meksiko mieste. Iš pradžių įvartis atrodė kaip smūgis galva, tačiau pakartojimai parodė, kad Maradona kamuolį į vartus nukreipė ranka, nuginklavęs vartininką Peterį Shiltoną.

    Tuo metu rungtynėse nebuvo vaizdo peržiūros sistemos, todėl sprendimas liko teisėjo nuožiūrai. Pagrindinis teisėjas Ali Ben Nasser įvarčio neanuliavo, o vėliau yra pasakojęs, kad vadovavosi įprasta procedūra ir sprendimą tikslino su šoniniu teisėju.

    „Pagal FIFA nurodymus prieš turnyrą atsisukau į šoninį teisėją patvirtinti įvarčio, jis judėjo link aikštės vidurio, taip parodydamas, kad įvartis galioja“, – sakė Ali Ben Nasser.

    Praėjus vos kelioms minutėms po šio epizodo, Maradona įmušė dar vieną įvartį, laikomą vienu įspūdingiausių čempionatų istorijoje. Jis perėmė kamuolį savo aikštės pusėje, prasiveržė pro kelis varžovus ir pasiuntė jį į vartus, o šis įvartis vėliau buvo pramintas FIFA amžiaus įvarčiu.

    Kodėl kaina liko žemesnė?

    Kamuolys, žinomas kaip „Adidas Azteca“, buvo naudojamas abiem Maradonos įvarčiams tose rungtynėse. Tačiau tai ne pirmas kartas, kai šis objektas bandomas parduoti: ankstesniuose bandymuose aukcionuose pasiūlymų buvo, bet galutinio sandorio neįvyko, nes nebuvo pasiekta minimali pardavimo riba.

    Sporto memorabilijos rinka pastaraisiais metais išgyvena pakilimą, tačiau kainas dažnai lemia ne vien istorinis svoris. Reikšmę turi kilmės patvirtinimas, dokumentai, pirkėjų konkurencija ir tai, ar objektas tiesiogiai siejamas su žaidėju, ar tik su įvykiu.

    Šio pardavimo suma taip pat liko mažesnė nei už kitus su Maradona susijusius daiktus sumokėtos kainos, pavyzdžiui, už jo marškinėlius iš tų pačių rungtynių, kurie anksčiau aukcione buvo parduoti už maždaug 8 000 000 eurų. Tuo metu tai buvo vienas didžiausių sporto istorinių relikvijų sandorių.

    Tuo pat metu šis rezultatas neperėmė ir brangiausio kada nors parduoto sporto kamuolio titulo. Pastaraisiais metais rekordai fiksuojami ne tik futbole, bet ir beisbole, kur itin vertinami su istoriniais pasiekimais susiję kamuoliai, o jų kainas kelia stipri kolekcionierių konkurencija.

  • JAV ir Kanados prekybos karas įsibėgėja: Otava skelbia atsakomąsias muitų tarifų bangas

    JAV ir Kanados prekybos karas įgauna naują pagreitį: Kanada paskelbė apie atsakomąsias muitų priemones amerikietiškoms prekėms. Otava teigia siekianti atsakyti proporcingai po Vašingtono sprendimų griežtinti prekybos sąlygas ir didinti tarifus atskiroms prekių grupėms.

    Kanados vyriausybė nurodo, kad atsakomieji tarifai bus taikomi importui iš JAV, kurio vertė siekia apie 12,5 mlrd. eurų. Kartu skelbiama, jog numatytos priemonės bus diferencijuotos pagal sektorius ir tarifų dydžius, kad poveikis vidaus vartotojams būtų kuo mažesnis.

    Kaip atsako Kanada

    Otavos planas numato tris tarifų lygius, kurie apimtų įvairias prekių kategorijas – nuo metalų iki vartojimo prekių. Tarp minėtų sektorių – plienas, aliuminis, dalis buitinės technikos, elektronika, taip pat tam tikri maisto produktai.

    Kanados finansų ministerija taip pat pranešė apie ketinimą aktyvuoti finansinės pagalbos priemones įmonėms ir darbuotojams, kuriuos gali paliesti tarifų eskalacija. Tikslas – amortizuoti galimus užsakymų mažėjimo, tiekimo grandinių trikdžių ir kainų svyravimų padarinius.

    „Mūsų atsakomosios priemonės – euras už eurą, tarifas už tarifą – kartu su kelių milijardų paketu padės apsaugoti darbuotojus, ūkininkus, šeimas ir įmones“, – sakė Kanados finansų ministras François-Philippe Champagne.

    Kas stumia konfliktą

    Įtampa tarp šalių didėja po to, kai JAV administracija paskelbė apie griežtesnius muitų tarifus ir signalizavo, kad ateityje jie gali būti dar labiau keliami. Vašingtonas tokius sprendimus aiškina poreikiu ginti vietos gamintojus ir mažinti prekybos deficitą.

    Kanados pusė savo ruožtu pabrėžia, kad derybos dėl prekybos susitarimų strigo dėl skirtingo požiūrio į reguliacijas ir valstybių suverenitetą. Abiejų šalių pareiškimai rodo, kad konfliktas nėra tik apie atskiras prekių grupes – tai ir politinio spaudimo, ir derybinės galios demonstravimas.

    Energija – papildomas svertas?

    Viešojoje erdvėje vėl pasigirdo svarstymų, kad Kanada gali pasitelkti energetikos sritį kaip papildomą spaudimo priemonę. Ontarijas yra vienas svarbiausių elektros tiekimo mazgų, turintis jungtis su JAV regionais, todėl energetikos tema derybose periodiškai iškyla kaip jautrus klausimas.

    Provincijos lyderiai yra užsiminę, kad teoriškai galėtų būti peržiūrimi elektros ir žaliavų srautai, jei įtampa toliau augtų. Tokie pareiškimai nebūtinai reiškia greitus sprendimus, tačiau jie didina neapibrėžtumą verslui, ypač pasienio regionuose.

    Ekonomistai atkreipia dėmesį, kad JAV išlieka pagrindinis Kanados prekybos partneris, o tiekimo grandinės daugelyje sektorių yra glaudžiai persipynusios. Diversifikacija į kitus eksporto rinkų kelius įmanoma, tačiau paprastai reikalauja laiko, infrastruktūros plėtros ir didelių investicijų.