CP v2

Blog

  • Skandinavai į kavą meta sūrį: iš pradžių šlykštu, bet paragavę nori dar – štai kodėl

    Kava su sūriu skamba bent jau neįprastai, tačiau Skandinavijoje tai tradicinis, iš kartos į kartą perduodamas gėrimas. Vis dėlto ne bet koks sūris iš šaldytuvo tam tinka. Dažniausiai naudojamas Leipäjuusto (duonos sūris), dar vadinamas suomišku sūriu. Jis gaminamas iš karvės, ožkos arba elnio pieno. Suformuotas sūris kepamas, kol jo paviršiuje atsiranda būdingos juodos dėmelės.

    Specifinis gamybos procesas lemia, kad piene esantys cukrūs karamelizuojasi, todėl sūris įgauna lengvai salstelėjusį, skrudintą duoną primenantį aromatą. Svarbiausia tai, kad Leipäjuusto neturi varškei būdingo rūgštumo, todėl kontaktuodamas su karštu gėrimu nesutraukėja. Jo tekstūra – unikali, guminga: karštoje kavoje jis neištirpsta, o suminkštėja ir valgant net švelniai „sucypia“ tarp dantų.

    Pirmoji pažintis su kaffeost turistams dažnai būna sudėtinga. Pati kava dėl sūrio įgauna švelniai sviestinį, kreminį poskonį ir praranda dalį natūralaus kartumo. Tačiau didžiausia staigmena laukia puodelio dugne: sūrio kubeliai prisigeria kavos aromato ir tampa savotišku kavos desertu, kurio tekstūra primena keistą mocarelos ir zefyro derinį. Kai kur namuose į gėrimą dar įberiama šiek tiek džiovintų uogų arba dedama šiaurinių tekšnių.

    Ši tradicija atsirado iš praktinių poreikių. Šaltojoje šiaurėje kava buvo ne tik tonizuojantis gėrimas, bet ir šilumos šaltinis, o sūrio gabalėliai paversdavo ją kaloringu užkandžiu. Klajojantiems elnių piemenims reikėjo energijos, kad jie ištvertų ilgas darbo valandas, kai temperatūra smarkiai krisdavo žemiau nulio. Į kavą įmestas sūris buvo patogiai transportuojamas, ne taip greitai sušaldavo kaip kiti produktai ir suteikdavo greitą baltymų bei riebalų dozę. Samiams kaffeost – svetingumo simbolis, o anksčiau atsisakymas išgerti tokios kavos galėjo būti laikomas nemandagumu.

    Norint paruošti autentišką kaffeost, pirmiausia sūrį reikėtų supjaustyti nedideliais kubeliais – per dideli gabalai gali per greitai atvėsinti gėrimą. Į puodelio dugną įdėkite kelis sūrio kubelius ir užpilkite karšta juoda kava. Geriausiai tinka filtruota, perkošimo būdu ruošta kava arba tradicinis skandinaviškas stiprus nuoviras iš katiliuko. Palaukite akimirką, kol sūris suminkštės ir pradės sugerti skystį. Pirmiausia išgerkite kavą, o pačioje pabaigoje šaukšteliu suvalgykite kavos skonio sūrį.

    Šis gėrimas – puikus pavyzdys, kad virtuvėje riba tarp „keista“ ir „genialu“ kartais būna labai plona, o dažnai ją nubrėžia tik geografija.

  • Pamiršk tradicinę Velykų bobą: prancūziškas savarinas atrodo įspūdingai ir tirpsta burnoje

    Pamiršk tradicinę Velykų bobą: prancūziškas savarinas atrodo įspūdingai ir tirpsta burnoje

    Norite per Velykas nustebinti šeimą ir ant stalo patiekti ką nors kita nei įprasta mielinė boba? Išbandykite prancūzišką savariną – lengvą, elegantišką desertą, gausiai sulaistytą kvapniu sirupu. Jis atrodo išskirtinai, o skonis neretai pranoksta lūkesčius. Nors šis kepinys jau seniai žavi Prancūzijos konditerijose ir šventiniuose staluose, jo paruošimas nėra toks sudėtingas, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio.

    Nors Lietuvoje dažniausiai kepamos mielinės bobos su razinomis, prancūzai turi savą velykinį favoritą. Savarinas – itin elegantiškas kepinys, dažnai puošiantis stalą per svarbiausias progas, taip pat ir per Velykas. Tai mielinis pyragas, tačiau jo paslaptis slypi ne sunkume, o purume ir dosniame sirupo įsigėrime. Palyginti su tradicine boba, savarinas yra gerokai lengvesnis ir drėgnesnis – labiau primena desertą nei įprastą pyragą.

    Šis kepinys kilo XIX amžiaus Paryžiaus konditerijose, o pavadinimas siejamas su garsiu gurmanu Brillat-Savarin. Patiekę savariną per Velykas, į šventę įnešite ne tik naujumo, bet ir prancūziško požiūrio į vaišes – su didesniu dėmesiu skoniui, malonumui ir akimirkos šventimui.

    Sirupas savarinui suteikia charakterį: būtent jis lemia aromatą ir tą malonią, drėgną tekstūrą, dėl kurios šis kepinys toks vertinamas. Sirupą paruoškite užvirindami vandenį su cukrumi ir citrinos sultimis, o jam atvėsus įmaišykite romo.

    Dar šiltą kepinį pamažu laistykite sirupu, kol jis sugertų visą skystį. Geriausia savarinas atsiskleidžia po kelių valandų, kai pilnai prisigeria ir suvienodėja skoniai.

    Tradicinis patiekimas – su plakta grietinėle ir šviežiais vaisiais, pavyzdžiui, braškėmis ar avietėmis. Jei norite dar desertiškesnio varianto, vidurį galite užpildyti vaniliniu kremu. Šiam kepiniui nereikia daugybės priedų: pakanka paprastumo ir kokybiškų ingredientų. Ant velykinio stalo savarinas atrodo lengvai, gaiviai ir visai kitaip nei įprasti šventiniai kepiniai.

  • Per Velykas gaminu vokiškas salotas – nuo jų net tradicinės mišrainės niekas nebevalgo

    Šventės – metas, kai norisi patikrintų skonių, bet patiektų kiek kitaip. Mūsų vakarų kaimynų virtuvė garsėja sočiais patiekalais, puikiai tinkančiais ilgoms šeimos vaišėms. Šios salotos, daugelyje regionų žinomos kaip įvairesnė klasikinio Fleischsalat versija, sujungia paprastumą ir eleganciją. Jos lengvesnės dėl šviežių žolelių, tačiau kartu ir sotesnės, todėl puikiai tinka kaip pirmasis šventinio stalo patiekalas. Tai puiki alternatyva tiems, kurie per šventes nori atsitraukti nuo majonezinių klasikų su gausybe virtų daržovių.

    Skirtingai nei įprastoje mišrainėje, kur viskas pjaustoma mažais kubeliais, čia renkamasi plonos juostelės – panašiai kaip pjaustant julienne būdu. Tokia kumpio ir sūrio forma leidžia majoneziniam padažui geriau apgaubti kiekvieną ingredientą, o pačios salotos lėkštėje atrodo ypač dailiai.

    Labai svarbus ir mėsos gaminio pasirinkimas – geriausiai tinka virta, mažiau vandeninga kumpio rūšis, kuri išlaiko struktūrą net ir sumaišius su padažu. Žalieji žirneliai maloniai subalansuoja sūrumą ir suteikia pavasariško gaivumo.

    Ingredientai:

    Paruošimas:

    Tokį užkandį geriausia patiekti su šviežia amatininkų duona arba traškia bagete. Jei norisi aštresnio skonio, į padažą galima įmaišyti šiek tiek tarkuotų krienų – jie puikiai dera su velykine nuotaika. Salotos gerai laikosi šaldytuve, todėl jas drąsiai galite pasiruošti iš vakaro ir sutaupyti laiko šventinį rytą. Skanaus!

  • Močiutės žolelė varškėje keičia skonį: anksčiau laikyta afrodiziaku, dabar tinka viskam

    Lubčikas į mūsų kraštus atkeliavo iš Viduržemio jūros regiono, tačiau būtent lenkų liaudies tradicijoje jis pelnė ypatingo augalo vardą. Šimtmečius buvo tikima, kad šis prieskonis turi galią pritraukti meilę ir sustiprinti jausmus. Skirtingai nei įprastos prieskoninės žolelės, lubčikas neretai buvo laikomas savotišku meilės amuletu.

    Pasak pasakojimų, merginos, kurios greitai sulaukdavo dėmesio ir netrukus ištekėdavo, esą tai „skolingos“ vaikystėje patirtoms maudynėms – jos būdavo prausiamos lubčiko ir lazdyno užpilu. Norėdamos užsitikrinti išrinktojo susidomėjimą, jaunos moterys su savimi nešiodavosi šviežių šio augalo šakelių.

    Ši „magija“ esą veikė abiem kryptimis – ir jauni vyrai pasiduodavo žolelių maudynėms, tikėdami, kad tai padės palikti neišdildomą įspūdį mylimajai.

    Kaliszo apylinkėse net buvo žinomas savitas ritualas: lubčikas skinamas vidurnaktį, per pilnatį. Tai lydėdavo specialūs užkalbėjimai:

    „Lubieniec, ja cię rwę pięciu palcami, szóstą dłonią, niech się za przyjaźnią moją ludzie gonią“.

    Buvo tikima, kad taip surinkta žolė įgauna dar didesnę galią traukti žmones.

    Vis dėlto lubčikas – ne vien romantiška legenda. Tai ir itin ryškaus skonio bei aromato prieskonis. Jo skonis dažnai apibūdinamas kaip derinantis saliero, anyžiaus ir pipirų natas. Dėl to jis veikia kaip natūralus skonio stipriklis, todėl į varškės užtepėlę su lubčiku galima dėti gerokai mažiau druskos.

    Varškės užtepėlę verta bent 15–20 minučių palaikyti šaldytuve. Per tą laiką lubčiko eteriniai aliejai persismelkia į grietinę ir varškę, o skoniai susijungia į vientisą derinį. Geriausia ją patiekti su šviežia raugintos tešlos duona.

  • Majonezas vietoj įprastos marinato: taip kiaulienos karbonadai tampa dvigubai sultingesni

    Jau kurį laiką mėgstu eksperimentuoti su klasikiniais receptais, tačiau būtent karbonadai, marinuoti majoneze, iš esmės pakeitė mano požiūrį į tradicinius kotletus. Pirmą kartą į marinatą įmaišęs majonezo buvau nusiteikęs skeptiškai, bet rezultatas pranoko lūkesčius – mėsa tapo išskirtinai minkšta, sultinga ir sodraus skonio. Dabar tai vienas patikimiausių pasirinkimų pietums, kuris nuo lėkščių dingsta akimirksniu.

    Mano virtuvėje majonezo marinatas sėkmingai pakeitė įprastus variantus su pienu ar vien svogūnais. Majonezas savyje sujungia riebalus, kiaušinį ir lengvą rūgštelę, todėl puikiai padeda suminkštinti mėsos struktūrą. Dėl to kepant karbonadas neišsausėja – viduje išlieka minkštas ir sultingas.

    Be to, majonezas veikia kaip savotiškas „skonio nešiklis“: prieskoniai ir žolelės lengviau įsigeria į mėsą, o kotletas įgauna ryškesnį aromatą. Dėl šios priežasties majoneze marinuoti karbonadai po kepimo būna itin švelnūs, net jei naudojama įprasta kiaulienos nugarinė, kuri kartais gali pasirodyti kietesnė.

    Sėkmės raktas – proporcijos ir marinavimo laikas. Šiuo atveju skubėti neverta: kuo ilgiau mėsa pailsi majonezo marinate, tuo geresnis galutinis rezultatas. Geriausia ją palaikyti šaldytuve kelias valandas arba palikti per naktį.

    Pastebėjau, kad šviežios žolelės, pavyzdžiui, krapai ar petražolės, suteikia patiekalui lengvumo. O keli lašai citrinos sulčių subtiliai subalansuoja majonezo riebumą, todėl skonis tampa harmoningesnis. Tik tuomet mėsą apvolioju džiūvėsėliuose ir kepu ant vidutinės kaitros, kol susiformuoja auksinė, traški plutelė.

    Man šis receptas yra idealus paprastumo ir „wow“ efekto derinys. Majoneze marinuoti karbonadai beveik visada pavyksta minkšti, sultingi ir labai skanūs, net jei mėsa paprasta, iš įprastos parduotuvės. Tai puikus triukas šeimos pietums – nereikia sudėtingų ingredientų, o rezultatas primena restorano patiekalą.

  • Pamėškit maltą mėsą: įdaras koldūnams iš pamiršto ingrediento užkariauja virtuves

    Jautienos uodegos ilgus metus buvo laikomos „antrojo rango“ mėsa, tačiau šiandien geriausi pasaulio šefai – nuo Italijos iki Didžiosios Britanijos – jų ieško ypač aktyviai. Tai savitas produktas: mėsa persipynusi jungiamuoju audiniu, gausi kolageno, todėl reikalauja ilgo ir kantraus troškinimo. Vis dėlto pastangos atsiperka su kaupu – mėsa tampa ypač minkšta, o skonis įgauna gilų, sodrų, kone šokoladą primenantį aromatą. Romoje šis ingredientas seniai žinomas klasikoje „coda alla vaccinara“, o dabar, pasak tinklaraščio „Królestwo Garów“ autorės Joannos Krzewińskos, vis dažniau keliauja ir į naminius koldūnus.

    Tai pasirinkimas kantriems gurmanams. Dėl didelio kaulų ir riebalų kiekio uodegos, kelias valandas troškintos vyne ir su daržovėmis, virsta švelniais plaušeliais, kurie patys atsiskiria nuo kaulų. Skonis tampa itin ryškus, kupinas umami natų. Koldūnuose toks įdaras skamba kur kas kilniau ir intensyviau nei įprasta mentė ar sprandinė.

    Prieš pradedant verta nusiteikti, kad šis patiekalas pareikalaus laiko, tačiau rezultatas atlygins kiekvieną virtuvėje praleistą minutę. Joanna Krzewińska siūlo prie šio įdaro derinti ypatingai švelnią, aksominę tešlą, kurios pagrindas – didesnis kiekis kiaušinių trynių.

    Taip paruošti koldūnai geriausiai atsiskleidžia patiekti su trupučiu troškinimo padažo arba svieste lengvai pakepintu, iki skaidrumo pakepintu svogūnu. Tai patiekalas, primenantis, kad virtuvėje verta būti drąsiems.

  • Žmonės po 50 metų vėl pakeliui į Mėnulį: „NASA“ „Artemis II“ startas sukrėtė pasaulį

    Žmonės po 50 metų vėl pakeliui į Mėnulį: „NASA“ „Artemis II“ startas sukrėtė pasaulį

    Įvyko startas – žmonija vėl pradėjo kelionę Mėnulio link pirmą kartą per daugiau nei 50 metų.

    Trečiadienį, 2026 m. balandžio 1 d., 22:35 UTC (18:35 EDT), iš „NASA“ Kenedžio kosmoso centro Floridoje sėkmingai pakilo raketa, į giliąją kosminę erdvę išsiųsdama astronautus pirmą kartą nuo „Apollo“ eros.

    „Mes skrendame dėl savo šeimų“, – sakė misijos pilotas Victor Glover.

    „Mes skrendame dėl savo komandos draugų“, – teigė misijos specialistė Christina Koch.

    „Mes skrendame dėl visos žmonijos“, – pridūrė misijos specialistas Jeremy Hansen.

    Keturių asmenų „Artemis II“ įgula oficialiai pradėjo maždaug 10 dienų truksiančią misiją: erdvėlaivis apskries Mėnulį ir grįš į Žemę.

    Prognozuojama, kad ši kelionė žmones nuneš toliau nuo Žemės nei bet kada anksčiau, pagerinant 1970 m. „Apollo 13“ įgulos pasiektą rekordą.

    Įskridus į Žemės orbitą, įgula pranešė: „Matome gražų Mėnulio tekėjimą. Skrendame tiesiai į jį.“ Planuojama, kad orbitoje erdvėlaivis praleis apie 23,5 valandos – per tą laiką astronautai atliks sistemų patikras ir pasiruoš tolesniam skrydžiui Mėnulio link.

    „Artemis II“ misija žymi pirmą kartą, kai žmonės grįžta prie Mėnulio nuo tada, kai 1972 m. baigėsi „Apollo“ programa. Tai laikoma vienu svarbiausių žingsnių siekiant vėl išlaipinti astronautus Mėnulio paviršiuje.

    „Prieš 53 metus žmonija paliko Mėnulį ir negrįžo. Dabar grįžtame“, – prieš startą spaudos konferencijoje sakė „NASA“ asocijuotasis administratorius Amit Kshatriya.

    „Šis iššūkis – plėsti ribas – bus laimėtas… meistrų, inžinierių ir laisvų tautų pramonės, kuri kartu kuria tai, ko nė viena valstybė negali sukurti viena. Ir visiems vaikams, kurie stebi „Artemis II“, turite mus išgirsti: optimistinė ateities vizija nėra naivi. Ją galima pastatyti“, – pridūrė jis.

    „Artemis II“ skrydžiu „NASA“ į Mėnulio orbitos trajektoriją „Orion“ erdvėlaivyje išsiuntė misijos vadą Reid Wiseman, pilotą Victor Glover ir misijos specialistus Christina Koch bei Jeremy Hansen. Tai pirmasis įgulos skrydis už žemosios Žemės orbitos ribų nuo „Apollo“ laikų.

    Šis bandomasis skrydis yra pirmasis įgulos pakilimas naudojant „NASA“ „Space Launch System“ (SLS) raketą ir „Orion“ modulį. Pagrindinis tikslas – realiomis sąlygomis įvertinti, kaip veikia „Orion“, įskaitant gyvybės palaikymo, navigacijos ir ryšio sistemas. Iš esmės tai – generalinė repeticija būsimai misijai su nusileidimu Mėnulyje.

    „Artemis I“ buvo beįgulis bandymas, skirtas išbandyti sistemų patikimumą ir pašalinti kuo daugiau rizikų dar prieš į erdvėlaivį įsodinant žmones. „Artemis II“ tapo kitu žingsniu, tačiau misija susidūrė su vėlavimais: pradinis vasario startas buvo atidėtas dėl skysto vandenilio nuotėkio, o vėliau nukeltas dar kartą dėl helio srauto problemos.

    Planuojama, kad balandžio 6 d., kai „Orion“ skris už Mėnulio ir kurį laiką bus pasislėpęs nuo tiesioginio ryšio su Žeme, įgula turėtų pasiekti didžiausią atstumą žmonijos istorijoje – daugiau nei 400 171 km, taip pranokstant „Apollo 13“ rekordą.

    „Tai – galimybė… nusiųsti mūsų įgulą toliau, nei kas nors yra buvęs anksčiau“, – prieš startą sakė vyriausioji skrydžio direktorė Emily Nelson.

    Be erdvėlaivio sistemų bandymų, misija suteiks svarbių duomenų apie astronautų darbą giliojoje erdvėje ilgesnį laiką: nuo ryšio vėlavimų iki navigacijos už žemosios Žemės orbitos ribų, kur paprastai veikia Tarptautinė kosminė stotis.

    Kitas programos etapas, „Artemis III“, šiuo metu numatytas 2027 m. Dar viena misija, „Artemis IV“, taikoma į 2028 m. pradžią. „NASA“ teigia, kad šių skrydžių tikslai apima pasirengimą įgulos nusileidimui netoli Mėnulio pietų ašigalio, kur astronautai atliktų mokslinius stebėjimus ir rinktų mėginius.

    Vis dėlto tolesni planai priklauso nuo „Artemis II“ sėkmės – tai demonstracija, kad žmones galima patikimai nusiųsti Mėnulio link ir saugiai pargabenti namo.

    „Tai neįtikėtinas momentas „Artemis“ kartai. Mes jaudinamės, esame pasiruošę ir judame pirmyn“, – sakė E. Nelson.

  • Skaitmeninis širdies dvynys parodė, kur deginti: aritmija dingo 8 iš 10 pacientų

    Skaitmeninis širdies dvynys parodė, kur deginti: aritmija dingo 8 iš 10 pacientų

    JAV mokslininkai sukūrė itin tikslias sergančių pacientų širdžių virtualias kopijas – tokias detalizuotas, kad pavojingo nereguliaraus ritmo „užblokavimas“ skaitmeniniame dvynyje padėjo gydytojams tiksliau gydyti tikrąją širdį.

    Pirmasis klinikinis šių individualiai pritaikytų modelių tyrimas rodo, kad metodas gali pagerinti pacientų, sergančių skilveline tachikardija, gydymą. Tai sunkiai valdoma aritmija, laikoma viena pagrindinių staigios širdies sustojimo priežasčių – JAV jai priskiriama apie 300 tūkst. mirčių per metus.

    Tyrimą atliko „Johns Hopkins University“ mokslininkai, tačiau tai – tik pradinis žingsnis. JAV Maisto ir vaistų administracija leido skaitmeninio dvynio technologiją taikyti gydymui tik 10 pacientų, todėl išvadoms patvirtinti reikės gerokai didesnių tyrimų.

    Rezultatai paskelbti trečiadienį žurnale New England Journal of Medicine – tuo metu, kai gydytojai vis aktyviau ieško būdų sveikatos apsaugoje pritaikyti technologijas, jau seniai naudojamas aviacijos ir kitose pramonės šakose.

    Majamio universiteto širdies ligų specialistas Jeffrey Goldbergeris, tyrime nedalyvavęs, teigė su panašiais, tačiau paprastesniais sprendimais eksperimentavęs prieš 15 metų ir palankiai įvertino naujus duomenis.

    Medikai jau seniai naudoja 3D modelius – tiek fizinius, tiek kompiuterinius – ligoms simuliuoti ir procedūroms planuoti. Tačiau „Johns Hopkins University“ biomedicinos inžinierė Natalia Trayanova pabrėžia, kad tikras skaitmeninis dvynys ne tik atkuria struktūrą, bet ir leidžia prognozuoti, kaip realus organas reaguos į skirtingus gydymo būdus.

    Jos laboratorija kuria interaktyvius modelius, paremtus pažangiais MRT tyrimais ir kitais kiekvieno paciento duomenimis.

    „Mes gydome dvynį prieš gydydami pacientą“, – aiškino N. Trayanova. Pasak jos, taip galima įvertinti, ar pasirinktas sprendimas veiks, ir ar neatsiras naujų ritmo sutrikimų, dėl kurių prireiktų papildomų veiksmų.

    Širdies elektrinė sistema užtikrina ritmingą plakimą. Skilvelinė tachikardija – tai itin greitas širdies ritmas, kylantis, kai elektrinė banga tarsi „užtrumpina“ apatiniuose širdies skyriuose, skilveliuose, ir trukdo jiems efektyviai pumpuoti kraują į organizmą.

    N. Trayanova teigimu, tokioje būsenoje širdis iš esmės „virpa“.

    Vaistai gali padėti, tačiau pagrindinis gydymo būdas yra abliacija – procedūra, kai gydytojai kateteriais pasiekia širdį ir „nudegina“ netaisyklingai impulsus generuojantį audinį. Vis dėlto praktikoje tai dažnai būna bandymų ir klaidų procesas: pacientas kelias valandas būna su narkoze, kol komanda nustato, į kur tiksliai nukreipti poveikį.

    Dėl to pakartotinės abliacijos nėra retenybė, o daugeliui pacientų papildomai implantuojamas defibriliatorius, veikiantis kaip saugiklis.

    Čia ir atsiranda skaitmeniniai pacientų skilvelių dvyniai. Kompiuterio ekrane spalvų sūkuriai – mėlyna, žalia, geltona, oranžinė – rodo, kaip elektrinė banga juda sveikomis sritimis, o vėliau „įstringa“ pažeistame audinyje. Ten ji pradeda suktis ratu, primindama uragano sūkurį.

    „Tai leidžia man atkurti paciento organo veikimą ir tada numatyti, koks abliacijos būdas būtų geriausias“, – sakė N. Trayanova.

    Technologija padeda nustatyti disfunkcinę sritį, kur elektrinė banga nuolat „atsitrenkia“ ir kartojasi. Virtuliai atlikus abliaciją galima pamatyti, ar problema išspręsta, ar susiformuoja kitas ritmo sutrikimas, kurį taip pat reikėtų pašalinti. Jei reikia, modelyje atliekami papildomi „koreguojantys“ veiksmai.

    N. Trayanovos komanda kiekvienam iš 10 tyrimo dalyvių parengė individualius abliacijos taikinius. Kardiologai šiuos taikinius perkėlė į procedūrose naudojamą žemėlapiavimo sistemą ir abliaciją atliko nukreipdami poveikį būtent į numatytas vietas, o ne ieškodami jų procedūros metu.

    Praėjus daugiau nei metams, aštuoniems pacientams aritmijos epizodai nepasikartojo, o dviem pasireiškė tik po vieną trumpą epizodą gijimo laikotarpiu. Tyrimo autoriai pažymi, kad tai geresni rezultatai nei įprastai nurodoma maždaug 60 proc. sėkmės statistika. Pagrindinis straipsnio autorius, „Johns Hopkins University“ kardiologas Jonathanas Chrispinas, taip pat teigė, kad visi, išskyrus du pacientus, galėjo nutraukti antiaritminių vaistų vartojimą.

    Pasak J. Chrispino, dar vienas svarbus aspektas – galimybė sumažinti abliacijos apimtį ir nudeginti mažiau audinio, taikantis į „kritiškai svarbias“ vietas. Tai, jo vertinimu, galėtų trumpinti procedūras, didinti saugumą ir veiksmingumą.

    „Johns Hopkins University“ komanda tikisi skaitmeninio dvynio metodą įvertinti didesniuose tyrimuose kartu su kitomis ligoninėmis. Taip pat pradėtas tyrimas, kuriame technologija taikoma gydant dažnesnį ritmo sutrikimą – prieširdžių virpėjimą. Kiti mokslininkai skaitmeninių dvynių principą nagrinėja ir onkologijoje.

  • Mokslininkai įspėja: Alzheimerio pokyčiai prasideda jau 30-mečiams – ar padėtų klajoklis nervas?

    Mokslininkai įspėja: Alzheimerio pokyčiai prasideda jau 30-mečiams – ar padėtų klajoklis nervas?

    Daugelis Alzheimerio ligą laiko senatvės liga, tačiau iš tiesų jai būdingi smegenų pokyčiai prasideda gerokai anksčiau – maždaug trečiajame gyvenimo dešimtmetyje.

    Ankstyviausiame etape susipainiojusi baltymo tau forma ima kauptis nedidelėje, giliai smegenyse esančioje srityje, susijusioje su miegu, dėmesiu ir budrumu. Ši sritis vadinama locus coeruleus. Vėliau tau plinta į kitas smegenų dalis.

    Tau sankaupos dar nereiškia, kad žmogus serga Alzheimerio liga – skirtingu mastu jos aptinkamos beveik visiems. Vis dėlto, kadangi pokyčiai dažniausiai startuoja locus coeruleus, dalis tyrėjų šią vietą vertina kaip ankstyvą perspėjimo signalą, leidžiantį numatyti didesnę Alzheimerio riziką.

    Mokslininkai ieško būdų, kaip sustabdyti ar sulėtinti tau sankaupų formavimąsi šioje srityje arba apskritai palaikyti jos sveikatą. Tikimasi, kad tai galėtų pakeisti ligos eigą ir sumažinti kai kuriuos su amžiumi susijusius pažinimo funkcijų silpnėjimo požymius.

    Viena iš krypčių – klajoklio nervo stimuliacija. Ši terapija jau seniai taikoma kitoms sveikatos problemoms, o dabar tiriama, ar ji galėtų padėti palaikyti normalų locus coeruleus veikimą.

    Locus coeruleus yra smegenų kamiene – žemiausioje smegenų dalyje. Jos pavadinimas, reiškiantis „mėlyną dėmę“, siejamas su neuromelaninu – pigmentu, kurį gamina šios srities ląstelės.

    Ši smegenų dalis yra svarbi daugeliui bazinių funkcijų. Ji gamina beveik visą smegenų norepinefriną – cheminę medžiagą, reikalingą miegui, budrumui, susikaupimui, mokymuisi ir net imuninei funkcijai. Be to, locus coeruleus gauna signalus iš įvairių smegenų ir kūno nervų, įskaitant klajoklį nervą, kuris perduoda informaciją į širdį, plaučius ir kitus organus bei atgal.

    Tyrimai rodo, kad nuo vidutinio amžiaus locus coeruleus nervinės ląstelės gali patirti tau sankaupų žalą, o tai gali būti susiję su prastėjančia atmintimi. Taip pat pastebėta, kad tau kaupimasis, ląstelių žūtis ir šios srities funkcijos silpnėjimas gali pasireikšti dar prieš Alzheimerio diagnozę ir padėti prognozuoti ligos simptomus. Dėl to keliama prielaida, kad locus coeruleus sveikatos palaikymas galėtų netiesiogiai apsaugoti ir kitas smegenų sritis.

    Klajoklis nervas perduoda informaciją tarp smegenų ir krūtinės bei pilvo organų – pavyzdžiui, širdies ir žarnyno. Jis padeda smegenims stebėti ir reguliuoti gyvybiškai svarbių sistemų veiklą, taip pat siunčia vadinamuosius „poilsio ir virškinimo“ signalus, skatinančius virškinimą ir ląstelių atsistatymą.

    Praėjusio amžiaus 9-ajame ir 10-ajame dešimtmetyje mokslininkai nustatė, kad klajoklio nervo stimuliacija gali padėti mažinti epilepsijos simptomus. Vėliau pastebėta, kad ši procedūra neretai turi ir papildomų naudų – gali gerinti nuotaiką bei mąstymo procesus.

    Šiandien klajoklio nervo stimuliacija yra patvirtinta ne tik epilepsijai gydyti, bet ir migrenai, depresijai, taip pat ji taikoma reabilitacijoje po insulto.

    Epilepsijos ir depresijos atvejais dažniausiai implantuojamas elektrinis stimuliatorius kairėje krūtinės pusėje, kur eina klajoklis nervas. Neinvaziniai prietaisai, skirti galvos skausmams gydyti, švelnius elektros impulsus perduoda į kaklo ar ausies sritis, kur klajoklis nervas yra arti odos paviršiaus.

    Dar iki aiškaus locus coeruleus ryšio su Alzheimerio liga įrodymų, buvo spėjama, kad klajoklio nervo stimuliacija galėtų padėti sergantiesiems, nes ji gali didinti norepinefrino kiekį smegenyse. Žinoma, kad Alzheimerio atveju norepinefrino smegenyse dažnai būna per mažai.

    Tikslus mechanizmas, kodėl ši stimuliacija gali būti naudinga smegenims, vis dar nėra iki galo aiškus. Tačiau viena svarbiausių teorijų teigia, kad ji gali padėti reguliuoti locus coeruleus nervinių ląstelių aktyvumą ir taip palaikyti normalų šios srities darbą.

    Per didelis locus coeruleus aktyvumas gali didinti dirglumą, stresą ar net panikos pojūčius. Manoma, kad hiperaktyvumas prisideda ir prie kai kurių potrauminio streso sutrikimo simptomų. Tuo tarpu per mažas aktyvumas gali būti siejamas su depresija ar atminties problemomis.

    Dalies klajoklio nervo stimuliacijos metodų poveikis nėra paprastas „padidinimas“ ar „sumažinimas“ – labiau keičiamas neuronų impulsų laikas ir ritmas. Kiti metodai, remiantis tyrimais su gyvūnais, gali didinti norepinefrino kiekį, o tai galėtų paaiškinti, kodėl ši terapija veikia sergant epilepsija.

    Skirtingi rezultatai paskatino tyrėjus manyti, kad klajoklio nervo stimuliacija gali veikti kaip savotiškas locus coeruleus „reguliatorius“, padedantis pasiekti optimalų aktyvumo lygį.

    Vis daugiau duomenų leidžia spėti, kad ši terapija gali būti naudinga senstančioms smegenims. Keli nedideli tyrimai rodo, kad klajoklio nervo stimuliacija gali stabdyti atminties blogėjimą arba net ją pagerinti žmonėms, turintiems lengvą pažinimo sutrikimą ar esantiems ankstyvoje Alzheimerio stadijoje.

    Viename tyrime, kuriame dalyvavo 52 asmenys (55–75 metų), diagnozuoti lengvi pažinimo sutrikimai, fiksuoti reikšmingi atminties ir bendros kognityvinės būklės pagerėjimai. Dalyviams stimuliacija buvo taikoma maždaug po valandą per dieną, penkias dienas per savaitę, apie šešis mėnesius.

    Kitų tyrimų duomenimis, net ir sveikiems suaugusiesiems – tiek apie 60 metų, tiek 18–25 metų amžiaus – po vienos stimuliacijos sesijos buvo pastebėti pagerėjimai skirtingose atminties srityse.

    Nors šie rezultatai dar labai preliminarūs, jie suteikia vilčių, kad ateityje gali atsirasti naujas būdas pristabdyti dalį Alzheimerio ligos ir su amžiumi susijusio atminties silpnėjimo simptomų.

    Elizabeth Riley, psichologijos dėstytoja, „Cornell University“

  • Hormūzo sąsiaurio blokada grasina kelionėms: Europoje brangsta bilietai, daugėja atšaukimų

    Hormūzo sąsiaurio blokada grasina kelionėms: Europoje brangsta bilietai, daugėja atšaukimų

    Europos oro linijos įspėja: vasaros kelionės gali būti sutrikdytos, jei užsitęs Irano veiksmai, faktiškai paralyžiavę Hormūzo sąsiaurį. Kol kas plataus masto chaoso Europoje nefiksuojama, tačiau aviacijos ekspertai ir rinkos analitikai vis garsiau kalba apie riziką, kad piko sezono metu gali pritrūkti reaktyvinių degalų, o tai reikštų maršrutų karpymą, skrydžių atšaukimus ir bilietų brangimą.

    Duomenų platformos „Kpler“ vyresnysis naftos analitikas George’as Shaw teigė, kad artimiausias laikotarpis bus ypač įtemptas.

    „Gegužė bus labai sudėtinga, nes neturėsite galimybės pakeisti prarastų reaktyvinių degalų kiekių iš Hormūzo sąsiaurio“, – sakė jis.

    JAV ir Izraelio karui su Iranu perkopus į antrą mėnesį, kai kurios Azijos oro bendrovės jau pradėjo mažinti skrydžių skaičių, o panašių sprendimų artimiausiomis savaitėmis gali imtis ir Europos vežėjai.

    „Jei karas tęsis, gegužę ir birželį Europoje iš tiesų kyla tiekimo sutrikimų rizika“, – „Sky News“ sakė „Ryanair“ vadovas Michaelas O’Leary, pridurdamas, kad daliai jų tiekimo gali kilti pavojus.

    „Barclays“ Europos transporto sektoriaus akcijų tyrimų vadovas Andrew Lobbenberg savo apžvalgoje pažymėjo, kad tokio masto degalų apribojimai reikštų priverstinį skrydžių pajėgumų mažinimą maršrutuose Europoje, į Europą ir iš jos.

    Tarptautinė energetikos agentūra ragina žmones, jei įmanoma, rinktis alternatyvas ir vengti kelionių lėktuvu.

    Karas jau smogė aviacijai: pirmasis poveikis buvo skrydžių srautų sumažėjimas per svarbius Persijos įlankos mazgus, tokius kaip Dubajus ir Kataras. Dėl to tūkstančiai keleivių buvo įstrigę, o jungtys tarp Europos ir Azijos – sutrikdytos.

    Vėliau, Iranui atsakius veiksmais Hormūzo sąsiauryje, reaktyvinių degalų kaina šoko į viršų ir, palyginti su laikotarpiu iki karo, esą padvigubėjo iki maždaug 1500 eurų už toną. Dabar pagrindinis nerimas – ne vien kaina, o reali degalų pasiūla.

    Didžiausias susirūpinimas juntamas Heathrow oro uoste: Jungtinė Karalystė apie 50 proc. reaktyvinių degalų importuoja iš Persijos įlankos, o paskutinis tanklaivis, pakrautas dar prieš karo pradžią, jau plaukia į Britaniją.

    Kiti Europos oro uostai taip pat atidžiai stebi situaciją, tačiau kol kas ekstremalios padėties neskelbiama. „Lufthansa“ atstovė Sandra Courant teigė, kad šiuo metu jų grupės centruose, įskaitant Frankfurtą, kerosino trūkumo požymių nėra.

    Vis dėlto matyti pirmieji ženklai, kad oro linijos pradeda ruoštis blogiausiam scenarijui. Pranešama, kad „Lufthansa“ vadovas Carstenas Spohras darbuotojams pristatė atsarginius planus: priklausomai nuo situacijos, bendrovė galėtų laikinai nuleisti ant žemės 20 arba 40 lėktuvų, tai sudarytų apie 5 proc. sėdimų vietų pasiūlos.

    „SAS Scandinavian Airlines“ atšaukė apie tūkstantį skrydžių dėl išaugusių degalų kainų. „Air France-KLM“ pranešė apie papildomą mokestį už tolimuosius skrydžius, o „Finnair“ teigė, kad dėl karo kainos didės.

    Antverpeno universiteto oro transporto ekonomistas Wouteris Dewulfas sakė, kad keleiviai jau dabar jaučia pasekmes.

    „Keleiviai mato didesnes bilietų kainas ir papildomus degalų mokesčius, o kai kurie maršrutai koreguojami, kad būtų išvengta tam tikrų oro erdvių – tai dar labiau didina sąnaudas“, – teigė jis.

    Pasak eksperto, kol kas fiksuojami tik pavieniai atšaukimai ir tvarkaraščių korekcijos, tačiau jei aukštos kainos ir logistiniai suvaržymai tęsis dar vieną ar du mėnesius, spaudimas stiprės: oro bendrovės gali pradėti mažinti skrydžių dažnį, atsisakyti mažiau pelningų maršrutų ir taikyti tikslingesnius atšaukimus.

    Šiuo metu keleivius tam tikra prasme saugo Europos Sąjungos keleivių teisių taisyklės, kurios mažina oro linijų norą atšaukti skrydžius paskutinę minutę. Europos vartotojų organizacijos vyresnysis teisininkas Stevenas Bergeris atkreipė dėmesį, kad jei skrydžiai atšaukiami dėl išaugusių degalų kainų, tai laikoma komerciniu sprendimu, todėl keleiviai nepraranda teisės į kompensaciją.

    Tokiais atvejais kompensacijos dydis siekia nuo 250 iki 600 eurų, o avialinijos turi ne tik grąžinti pinigus už bilietą, bet ir sumokėti kompensaciją, jei skrydis atšaukiamas likus nedaug laiko iki išvykimo. Vis dėlto S. Bergeris priminė, kad jei skrydis atšaukiamas likus bent 14 dienų iki išvykimo, kompensacijos mokėti nebereikia.

    Hormūzo sąsiaurio blokada kuria pasaulinį spaudimą, kurio Europos oro linijoms išvengti itin sunku. Įprastai pasauliniai energijos srautai padeda sušvelninti vietinius trūkumus, o Europa piko metu neretai papildomai apsirūpina degalais iš Azijos. Tačiau dabar, anot G. Shaw, beveik visi regionai pradėjo „kaupti“ kerosiną.

    „Kinija yra įvedusi naftos produktų eksporto draudimą“, – sakė jis, pridurdamas, kad Pietų Korėja ir kitos Rytų Azijos šalys taip pat ėmėsi labiau protekcionistinės politikos.

    Analitikas pabrėžė, kad Europos aviacija praktiškai neturi lengvai pasiekiamų alternatyvių šaltinių. JAV, nauja naftos perdirbimo gamykla Nigerijoje ir kiti mažesni eksportuotojai teoriškai galėtų tiekti dalį reaktyvinių degalų, tačiau, tikėtina, to nepakaktų viso žemyno poreikiui patenkinti.

    Rinkoje taip pat tikimasi, kad Donaldas Trumpas nutrauks karą ir krizė savaime atslūgs, tačiau net ir sustojus konfliktui degalų tiekimo atstatymas užtruktų. Pasak G. Shaw, net jei karas baigtųsi šiandien, normalūs srautai neatsinaujintų iš karto: vien tiekimui iš Kuveito į Europą grįžti į įprastas vėžes gali prireikti maždaug šešių savaičių.

    W. Dewulfo teigimu, lūžio taškas ateitų tada, kai Europos oro uostuose realiai pasimatytų fizinis degalų trūkumas. Kol kas tai – rizika, o ne realybė, tačiau jei trūkumas materializuotųsi, jis greitai virstų plačiais sutrikimais.

    Oro uostai kol kas tikina, kad krizės nejaučia. Europos oro uostų asociacijos „ACI Europe“ generalinis direktorius Olivier Jankovec sakė, jog dauguma oro uostų šiuo metu praneša apie normalias degalų atsargas, o kai kurie – net apie didesnes nei įprasta. Tačiau jis perspėjo, kad situacijoje išlieka didelis neapibrėžtumas.

    Didėjant įtampai Artimuosiuose Rytuose, skrydžiai jau atšaukiami, o kainos kyla. Vokietijos Friedrichas Merzas įspėjo, kad ekonominės karo Irane pasekmės gali prilygti Covid pandemijos ar Rusijos invazijos į Ukrainą sukeltam smūgiui.

    Tuo metu sintetinių degalų gamintojai ragina Europą spartinti gamybą, kad žemynas mažintų priklausomybę nuo iškastinio kuro tiekimo iš Persijos įlankos.