CP v2

Tag: Dirbtinis intelektas

  • Lenkijos biudžeto deficitas po birželio jau siekia apie 29 mlrd. eurų: ką rodo Finansų ministerijos skaičiai

    Lenkijos valstybės biudžeto deficitas po 2026 metų birželio, remiantis preliminariais Finansų ministerijos duomenimis, siekė apie 29 mlrd. eurų. Per tą patį laikotarpį biudžeto pajamos sudarė maždaug 65 mlrd. eurų, o išlaidos – apie 94 mlrd. eurų.

    Šie skaičiai reiškia, kad per pirmąjį pusmetį biudžeto vykdymas priartėjo prie metų vidurio ribos tiek pagal pajamas, tiek pagal išlaidas. Deficitas taip pat rodo, jog fiskalinė įtampa išlieka, o didelė dalis pinigų „sudega“ ne investicijoms, o įsipareigojimams finansuoti.

    Mokesčių pajamos ir jų struktūra

    Finansų ministerija skelbia, kad mokesčių pajamos per pusmetį siekė apie 57 mlrd. eurų. Didžiausią dalį sudarė netiesioginiai mokesčiai, o tarp jų išsiskyrė pridėtinės vertės mokesčio, akcizų ir pelno mokesčio įplaukos.

    Pagal pateiktus duomenis, pelno mokesčio įplaukos sudarė apie 10 mlrd. eurų, o akcizų – apie 10 mlrd. eurų. Papildomai nurodoma ir bankų mokestis, kurio įplaukos siekė apie 900 mln. eurų.

    Kur išleidžiama daugiausia

    Didžiausia išlaidų eilutė – valstybės skolos aptarnavimas, kuriam per šešis mėnesius prireikė maždaug 8 mlrd. eurų. Tai vienas aiškiausių signalų, kad aukštesnės palūkanų normos ir didesnė skolos apimtis tiesiogiai didina biudžeto spaudimą.

    Reikšmingos išlaidos tenka ir socialinei sistemai bei savivaldai: dotacijos Socialinio draudimo fondui sudarė apie 7 mlrd. eurų, o pervedimai savivaldybėms – taip pat apie 7 mlrd. eurų. Tokios išlaidos paprastai laikomos sunkiai sumažinamomis trumpuoju laikotarpiu.

    Ministerijos pateikiami vykdymo rodikliai rodo, kad po birželio buvo įvykdyta apie 43,1 proc. metinio pajamų plano ir apie 43,8 proc. metinio išlaidų plano, o deficitas pasiekė apie 45,5 proc. metų limito. Tai reiškia, kad deficito „tempo“ klausimas antrąjį pusmetį taps vienu svarbiausių fiskalinės politikos vertinimo kriterijų.

    Ką numato 2026 metų biudžetas

    Pagal 2026 metų biudžeto įstatymo prielaidas, Lenkija planuoja apie 152 mlrd. eurų pajamų ir apie 216 mlrd. eurų išlaidų. Metinis deficito limitas nustatytas iki maždaug 64 mlrd. eurų, todėl pirmojo pusmečio rezultatas jau sudaro beveik pusę šios ribos.

    Biudžeto projekte taip pat numatyta, kad valstybės skolos ir bendrojo vidaus produkto santykis turėtų siekti apie 53,8 proc. Toks lygis išlieka jautrus ekonomikos augimo tempui ir skolinimosi kainai, o didesnis palūkanų išlaidų svoris gali riboti galimybes finansuoti naujas programas be papildomų pajamų šaltinių.

  • JSW anglies gavyba sumenko, bet kainos šoktelėjo: kinų sprendimai ir CBAM įtaka rinkai

    Lenkijos kasybos grupė JSW paskelbė 2026 metų antrojo ketvirčio veiklos duomenis: anglies gavyba siekė 3,23 mln. tonų ir, palyginti su pirmuoju ketvirčiu, sumažėjo apie 0,3 proc. Metiniu palyginimu kritimas buvo ryškesnis – apie 3,4 proc.

    Nors apimtys traukėsi, bendrovė fiksavo palankesnę kainų aplinką. Vidutinė koksinės anglies pardavimo kaina išoriniams klientams kilo, o tai rodo, kad rinkoje didesnę reikšmę turėjo pasiūlos ir paklausos veiksniai, o ne vien JSW gamybos dinamika.

    Gavyba ir pardavimai 2026 metais

    Per antrąjį ketvirtį koksinės anglies gavyba sudarė apie 2,76 mln. tonų ir, palyginti su pirmuoju ketvirčiu, sumažėjo apie 0,8 proc. Palyginti su 2025 metų tuo pačiu laikotarpiu, kritimas siekė apie 2 proc.

    Energetinės anglies gavyba sudarė apie 0,47 mln. tonų ir ketvirčiu išaugo maždaug 2,5 proc., tačiau metiniu palyginimu smuko apie 11 proc. Tai rodo, kad bendras portfelis kito nevienodai, priklausomai nuo produkto segmento.

    Bendra anglies pardavimo apimtis per ketvirtį siekė apie 2,97 mln. tonų ir buvo maždaug 1,1 proc. didesnė nei pirmąjį ketvirtį. Vis dėlto, palyginti su 2025 metų antruoju ketvirčiu, pardavimai buvo apie 0,9 proc. mažesni.

    Koksinės anglies pardavimai sudarė apie 2,41 mln. tonų ir ketvirčiu mažėjo apie 3 proc., o per metus – apie 7,7 proc. Tuo metu energetinės anglies pardavimai pasiekė apie 0,56 mln. tonų ir ketvirčiu augo apie 23,3 proc., o per metus – apie 45,8 proc.

    Kokso apimtys smuko, kainos kilo

    JSW grupės kokso gamyba 2026 metų antrąjį ketvirtį sudarė apie 0,67 mln. tonų ir, palyginti su pirmuoju ketvirčiu, sumažėjo maždaug 10,9 proc. Metiniu palyginimu fiksuotas apie 4,9 proc. kritimas.

    Kokso pardavimai siekė apie 0,69 mln. tonų ir ketvirčiu mažėjo apie 10,7 proc., o per metus – apie 6,9 proc. Tokia dinamika dažnai siejama su svyruojančiais plieno gamybos ciklais ir kintančia kokso paklausa pramonėje.

    Vidutinė koksinės anglies pardavimo kaina išoriniams klientams antrąjį ketvirtį siekė 767,40 zlotų už toną, tai yra apie 180 eurų už toną. Ketvirčiu ji pakilo apie 6,2 proc., o metiniu palyginimu – apie 12,4 proc.

    Vidutinė energetinės anglies pardavimo kaina pasiekė 349,62 zlotų už toną, tai yra apie 82 eurus už toną. Ketvirčiu ji augo apie 31,2 proc., o tai signalizuoja jautrumą trumpalaikiams rinkos pokyčiams.

    Kokso vidutinė pardavimo kaina sudarė 993,58 zlotų už toną, tai yra apie 233 eurus už toną. Palyginti su pirmuoju ketvirčiu, ji paaugo apie 7,6 proc., nors gamybos ir pardavimų apimtys mažėjo.

    Po 2026 metų pirmojo pusmečio JSW įvykdė 48,6 proc. metinio anglies gamybos plano: koksinės anglies plano įgyvendinimas siekė 47,5 proc., energetinės anglies – 56,1 proc. Kokso gamybos plano įgyvendinimas sudarė 41,6 proc.

    Kodėl svarbūs Kinijos sprendimai?

    JSW teigimu, antrąjį ketvirtį nebuvo staigių vidinių įvykių, kurie reikšmingai paveiktų gamybos lygį. Bendrovė akcentavo, kad gavyba išliko artima ankstesniam laikotarpiui ir šiek tiek viršijo planą.

    Kainų kilimą bendrovė daugiausia sieja su Kinijos rinkos veiksniais, kai po nelaimingo atsitikimo Šansi provincijos kasykloje buvo sugriežtintos saugos patikros ir ribota vietinė koksinės anglies pasiūla. Tai prisidėjo prie didesnio importo į Kiniją ir palaikė tarptautines kainas.

    JSW taip pat atkreipė dėmesį, kad skirtingų kokybės klasių koksinė anglis judėjo nevienodai: aukštesnės kokybės segmentas išlaikė stipresnę paklausą, o žemesnės kokybės žaliava susidūrė su silpnesniu pirkėjų aktyvumu. Tokia skirtis rinkoje dažnai lemia, kad vidutinės kainos kyla net ir esant nevienodoms apimtims.

    Be to, kartu su brangusia koksine anglimi kilo ir kokso kainos, nes žaliavos savikaina tiesiogiai persiduoda kokso gamintojams. JSW kontekste tai svarbu dėl grupės integracijos, kai kokso segmentas tampa tiek rizikos, tiek papildomos grąžos šaltiniu.

    Galiausiai bendrovė nurodė, kad Europos Sąjungoje vis dar nematyti aiškaus plieno gamybos atsigavimo, nepaisant pilno CBAM mokesčių mechanizmo įdiegimo. Tai reikšminga, nes plieno gamyba tiesiogiai veikia koksinės anglies ir kokso paklausą, o lėtesnis pramonės tempas gali riboti tolimesnį kainų augimą.

  • BMW grupės pardavimai Europoje ir JAV auga, Kinijoje smunka: Lenkijoje ryškus šuolis elektromobiliuose

    BMW Group per 2026 metų pirmąjį pusmetį pasaulyje klientams pristatė apie 1 150 000 automobilių. Bendras rezultatas, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu prieš metus, sumažėjo 4,2 proc., tačiau regioniniai skirtumai išryškėjo itin aiškiai.

    Gamintojas fiksavo augimą Europoje ir Jungtinėse Valstijose, o didžiausias spaudimas rezultatams atėjo iš Kinijos bei platesnio Azijos ir Ramiojo vandenyno regiono. Ši tendencija atspindi pastaraisiais metais ryškėjantį rinkų išsiskaidymą: Vakarų paklausą palaiko verslo ir privačių pirkėjų aktyvumas, o Kinijoje konkurencija ir kainų spaudimas tampa vis aštresni.

    Kur BMW auga, o kur praranda tempą

    Europoje BMW Group pirmąjį pusmetį augo apie 5,4 proc., o Jungtinėse Valstijose – apie 3,9 proc. Tuo pat metu Kinijoje ir Azijos bei Ramiojo vandenyno regione užfiksuotas kritimas lėmė bendrą pasaulinį minusą, nors Vakarų rinkos dalį rezultatų „atsvėrė“.

    Vien BMW prekės ženklas per pusmetį pristatė apie 1 000 000 automobilių, tačiau šis skaičius buvo maždaug 6,2 proc. mažesnis nei prieš metus. Įmonė išlaikė augimą Europoje ir JAV, bet regioninis balansas išliko nepalankus dėl smukimo Azijoje.

    Elektromobilių dinamika ir Mini augimas

    Mini pardavimai per metus paaugo 11,7 proc. ir pasiekė 149 538 automobilius. Tai jau šeštas iš eilės ketvirtis, kai Mini demonstruoja augimą, o tai svarbu grupei, siekiančiai diversifikuoti rezultatus skirtinguose segmentuose.

    Elektromobilių (BEV) pardavimai antrąjį ketvirtį kilo, ypač Europoje, kur prie paklausos prisidėjo ir modelių pasiūlos pokyčiai. Vis dėlto per visą 2026 metų pirmąjį pusmetį BMW Group grynųjų elektromobilių pristatymai bendrai buvo 7,4 proc. mažesni nei prieš metus, nors antrąjį ketvirtį matėsi atsigavimo ženklų.

    Lenkija: daugiau nei 20 tūkst. registracijų ir spartėjantys elektromobiliai

    Lenkijoje BMW Group per 2026 metų pirmąjį pusmetį pasiekė 20 417 registracijų. Vien BMW prekės ženklas sudarė 16 715 registracijų ir augo daugiau nei 12 proc., o tai rodo stiprią poziciją aukštesnės klasės segmente.

    Populiariausi BMW modeliai Lenkijoje buvo BMW X3, registruotas 3 659 kartus ir augęs 108 proc., bei BMW X1 su 2 693 registracijomis ir 42 proc. prieaugiu. Šie skaičiai pabrėžia, kad visureigių ir krosoverių paklausa regione išlieka viena svarbiausių grupės atramų.

    „BMW Group svarbiausia yra lankstumas: technologinis atvirumas, dėmesys realiems klientų poreikiams ir nuoseklus patirties su mūsų prekių ženklais gerinimas“, – sakė BMW Group Polska vadovas Alexander Baraka.

    Elektromobilių segmente Lenkijoje užfiksuotas ryškiausias šuolis: per pusmetį įregistruoti 1 897 elektriniai BMW, tai yra 88,6 proc. daugiau nei prieš metus. Skelbiama, kad tai sudarė daugiau nei 25 proc. rinkos dalį šiame segmente, o didžiausio susidomėjimo sulaukė BMW iX1 (792 registracijos) ir BMW iX2 (717).

    Motociklų kryptyje BMW Motorrad per pirmuosius šešis 2026 metų mėnesius Lenkijoje įregistravo 2 310 transporto priemonių ir augo 4 proc. Gamintojas išlaikė lyderystę didesnės nei 750 kubinių centimetrų darbinio tūrio motociklų klasėje, kur jo dalis siekė apie 24 proc.

  • Ulga gyventojų pajamų mokesčiui už granules? Lenkijos pramonė siūlo lengvatą ir naują agro granulių kryptį

    Lenkijoje į viešą darbotvarkę grįžta idėja taikyti gyventojų pajamų mokesčio lengvatą namų ūkiams, kurie būstą šildo medžio granulėmis. Su tokiu siūlymu valdžios atstovams kreipėsi Lenkijos granulių taryba, akcentuodama ir griežtus kokybės reikalavimus, ir pirkimo skaidrumą.

    Siūloma schema būtų siejama su pirkimu pagal sąskaitą faktūrą ir su aukščiausios kokybės standartu. Pagal tarybos logiką, lengvata skatintų vartotojus rinktis sertifikuotas granules, o rinkoje mažėtų erdvės neaiškios kilmės produkcijai.

    Kaip atrodytų siūloma lengvata?

    Pramonės atstovai siūlo, kad lengvata būtų taikoma tik tada, kai galutinis vartotojas gali pagrįsti pirkimą dokumentais ir įrodyti, jog įsigytos granulės atitinka aukštą kokybės klasę A1. Tai reikštų, kad parama būtų nukreipta ne į bet kokį biokurą, o į produktą, kurio parametrai labiau prognozuojami ir kurį lengviau kontroliuoti.

    Toks modelis kartu veiktų kaip paskata rinktis legalią prekybą ir mažintų šešėlio riziką, ypač kai šildymo sezono išvakarėse paklausa paprastai išauga. Tačiau kol kas tai yra siūlymo stadija, o ne patvirtinta mokestinė priemonė.

    Agro granulės: sprendimas, bet ne iškart

    Be mokestinės lengvatos, taryba kelia ir agro granulių iš žemės ūkio biomasės idėją. Teigiama, kad tokia žaliava galėtų būti gaunama, pavyzdžiui, iš agropramonės likučių, tačiau pabrėžiama, jog šiaudai nėra tinkama žaliava aukštos kokybės granulėms.

    Esminė sąlyga agro granulių plėtrai būtų aiškiai apibrėžti kokybės parametrus ir sukurti reguliacinį kelią, kad tokiam kurui pritaikyti katilai galėtų būti įtraukti į žaliųjų įrenginių ir medžiagų sąrašą, susietą su švaraus oro programų subsidijomis. Pramonė pripažįsta, kad tai labiau vidutinės ar ilgesnės trukmės kryptis, o ne greita išeitis dabartinėms kainoms suvaldyti.

    Kainos ir tiekimas: ką stebi valdžia?

    Ministerijos Lenkijoje teigia stebinčios granulių kainų situaciją ir siekiančios įvertinti, ar brangimą lemia vien rinkos veiksniai. Dėl to konkurencijos ir vartotojų apsaugos institucijų prašoma atlikti analizę, kuri galėtų atsakyti, ar nėra nepagrįstų kainodaros praktikų.

    Granulių sektoriaus atstovai tvirtina, kad rinkos struktūra, kurioje veikia daug mažų ir vidutinių įmonių, savaime apsunkina bet kokius koordinuotus susitarimus dėl kainų. Jų vertinimu, didesnę įtaką kainoms daro paklausos padidėjimas ir ribota žaliavos pasiūla.

    „Norime, kad galutinis vartotojas, šiemet įsigijęs granules su sąskaita ir patvirtinęs A1 klasę, metų pabaigoje gautų mokesčio sumažinimą“, – sakė Lenkijos granulių tarybos atstovė.

    Rinkos dinamika pastaraisiais metais keičiasi ir dėl vartotojų elgsenos. Pramonė atkreipia dėmesį, kad pirkimai vis dažniau pradedami dar vasarą, o ne tik rudenį, todėl paklausa tampa tolygesnė, tačiau tai nereiškia, kad piko rizika visiškai išnyksta artėjant šildymo sezonui.

    Kol kas neaišku, ar siūloma lengvata bus perkelta į konkrečius teisėkūros sprendimus, tačiau diskusija rodo platesnę tendenciją: valdžia ieško būdų, kaip suderinti šildymo išlaidas, kuro kokybę ir rinkos skaidrumą, ypač kai biokuro kainos išlieka jautrios paklausos šuoliams ir žaliavos pasiūlai.

  • MAN planuoja į Lenkijos Niepolomicų gamyklą investuoti apie 1,2 mlrd. eurų: ką tai keis?

    Vokietijos sunkiojo transporto gamintoja MAN iki 2038 metų ketina investuoti apie 1,2 mlrd. eurų į savo gamyklą Niepolomicuose Lenkijoje. Apie planus pranešta po to, kai finansų ir ekonomikos ministras Andrzejus Domańskis pasirašė bendradarbiavimo memorandumą, skirtą strateginėms investicijoms regione.

    Skelbiama, kad numatoma plėtra apims pažangių gamybos technologijų diegimą ir elektromobilumo kryptį. Tai reiškia ne tik papildomas investicijas į įrangą ir procesų automatizavimą, bet ir pasirengimą elektrifikuoto sunkiojo transporto gamybai bei susijusioms tiekimo grandinėms.

    „Šiandien kartu atveriame naują šios istorijos etapą. Memorandumo pasirašymas atveria kelią strategiškai svarbiai investicijai į elektromobilumą“, – sakė Andrzejus Domańskis.

    Ministerijos vertinimu, projektas svarbus ne vien vietos ekonomikai, bet ir platesniam Europos kontekstui, kuriame sunkvežimių sektorius sparčiai juda mažesnių emisijų link. Gamintojams tai reiškia augantį poreikį perorientuoti gamyklas, mokyti darbuotojus ir pritaikyti gamybos linijas naujoms jėgainėms bei baterijų ar vandenilio technologijoms.

    Niepolomicų MAN gamykla veikia nuo 2007 metų ir šiuo metu joje dirba daugiau kaip 2 500 žmonių. Įmonė nurodo, kad per metus čia pagaminama kelios dešimtys tūkstančių MAN sunkvežimių, todėl planuojamos investicijos gali turėti reikšmingą poveikį tiek gamybos apimtims, tiek vietos tiekėjų užsakymams.

    Memorandumas, kaip įprasta tokio tipo susitarimuose, nėra galutinis investicijų finansavimo dokumentas, tačiau jis signalizuoja politinį ir institucijų palaikymą projektui. Praktikoje tai dažnai padeda greičiau suderinti infrastruktūros, leidimų, mokymo programų ir kitus klausimus, kurie lemia investicijų tempą.

    MAN plėtra Niepolomicuose taip pat dera su platesne Vidurio ir Rytų Europos pramonės tendencija: regione stiprėja konkurencija dėl elektrifikuoto transporto projektų, o gamintojai renkasi vietas, kuriose gali užtikrinti kvalifikuotą darbo jėgą, tiekėjų tinklą ir logistinius pranašumus. Dėl to tokios investicijos tampa ne tik ekonomikos, bet ir pramonės politikos klausimu.

  • Šušos pasaulinis žiniasklaidos forumas: kaip DI ir dezinformacija keičia žurnalistiką

    Šušos pasaulinis žiniasklaidos forumas: kaip DI ir dezinformacija keičia žurnalistiką

    Žurnalistika spaudžiama iš visų pusių

    Dezinformacijos srautas, dirbtinis intelektas ir mažėjantis visuomenės pasitikėjimas vis stipriau perbraižo žurnalistikos taisykles visame pasaulyje. Šie klausimai tapo pagrindine 4-ojo Šušos pasaulinio žiniasklaidos forumo ašimi, kuriame susitiko žiniasklaidos profesionalai, politikos formuotojai ir tarptautinių organizacijų atstovai.

    Diskusijose ieškota atsakymo, kaip redakcijoms išlikti patikimoms, kai informacija plinta greičiau nei ją įmanoma patikrinti. Daug dėmesio skirta tam, kad auditorija vis dažniau reikalauja ne tik greičio, bet ir aiškaus paaiškinimo, kodėl konkreti žinia verta pasitikėjimo.

    DI nauda ir rizikos redakcijoms

    Forume aptarta, kad DI jau naudojamas naujienų gamyboje: nuo transkribavimo ir vertimų iki duomenų analizės bei turinio rekomendacijų. Tačiau kartu pabrėžta, jog DI gali tapti ir klaidų daugikliu, jei redakcijos aklai remiasi automatiniais atsakymais ar neįvertina šališkumo bei netikslumų.

    Praktinis iššūkis redakcijoms yra skaidrumas: kada būtina aiškiai nurodyti, kad dalį darbo atliko DI, ir kaip užtikrinti, kad galutinė atsakomybė liktų žmogui. Akcentuota, kad patikimumą labiausiai stiprina aiškios taisyklės, redakcinė kontrolė ir nuoseklus faktų tikrinimas.

    Dezinformacija ir pasitikėjimo krizė

    Kita ryški forumo tema buvo auganti klaidinančio turinio įtaka, kurią spartina socialinių tinklų algoritmai ir vis lengviau kuriami vizualiniai klastojimai. Dalies dalyvių teigimu, žiniasklaidai nebeužtenka paneigti melą, vis svarbiau paaiškinti kontekstą ir parodyti tikrinimo kelią.

    Taip pat pabrėžta tarptautinio dialogo reikšmė: dezinformacijos kampanijos dažnai peržengia valstybių sienas, todėl atsakas turi būti koordinuotas. Forumo dalyviai akcentavo, kad žurnalistikos etika, atsakingas tonas ir skaidrumas tampa esmine priemone atkurti auditorijos pasitikėjimą.

    Apibendrindami diskusijas, dalyviai sutiko, kad technologijos neišvengiamai keis žiniasklaidos darbą, tačiau patikimumo pagrindai išlieka tie patys. Tarp svarbiausių prioritetų įvardyti kruopštus tikrinimas, aiškūs standartai ir atvira komunikacija su skaitytojais apie tai, kaip rengiamos naujienos.

  • „Tauron“ gavo apie 1,4 mln eurų: ką tai keičia elektromobilių įkrovimo plėtrai Silezijoje

    Lenkijos energetikos grupės „Tauron“ įmonė „Tauron Nowe Technologie“ gavo daugiau nei 1,4 mln eurų paramą dviejų elektromobilių įkrovimo stočių įrengimui Silezijos vaivadijoje. Finansavimą skyrė Katovicų Vaivadijos aplinkos apsaugos ir vandens ūkio fondas.

    Pagal paskelbtą informaciją, parama padengia 100 proc. su infrastruktūros statyba ir montavimu susijusių išlaidų. Tai reiškia, kad projektas įmonei tampa mažiau rizikingas, o sprendimus galima priimti greičiau, ypač vietose, kur atsiperkamumas paprastai būna ilgesnis.

    Kur bus įrengtos stotys?

    Nauji įkrovimo centrai planuojami Katovicuose, Góreckiego gatvėje, taip pat Katovicų tarptautinio oro uosto teritorijoje Pyrzowicuose. Tokios lokacijos paprastai pasirenkamos dėl didelių srautų ir poreikio užtikrinti patikimą įkrovimą kelionės metu.

    Įmonė skelbia, kad investicija bus integruota į viešai prieinamą eTauron tinklą. Tikimasi, kad nauji taškai pagerins greito ir patogaus įkrovimo prieinamumą regione, kuriame transporto ir logistikos srautai yra vieni didžiausių pietų Lenkijoje.

    Kas vyksta eTauron tinkle?

    „Tauron“ nurodo, kad eTauron tinklas šiuo metu apima apie 200 įkrovimo stočių keturiose pietų Lenkijos vaivadijose. Tai rodo, jog bendrovė elektromobilumą traktuoja kaip ilgalaikę paslaugų kryptį, o ne pavienes pilotines investicijas.

    Taip pat skelbiama, kad dalis tinklo įrenginių šiuo metu atnaujinami, o 20 vietų artimiausiu metu turėtų atsirasti greitojo įkrovimo nuolatinės srovės įrenginiai, kurių galia siekia 180 kW. Didesnė galia paprastai leidžia gerokai sutrumpinti sustojimo laiką, ypač naujesniems elektromobiliams.

    Ilgesnio laikotarpio planas iki 2035 metų

    Bendrovė deklaruoja tikslą iki 2035 metų savo teritorijoje turėti bent 1 000 elektromobilių įkrovimo stočių. Toks skaičius reikštų kelių kartų plėtrą, todėl svarbiausiu veiksniu taps ne tik įrangos pirkimai, bet ir elektros tinklo pralaidumas, prijungimų terminai bei leidimų procedūros.

    „Tauron“ taip pat pabrėžia, kad didžioji dalis eTauron tinkle veikiančių stočių yra maitinamos sertifikuota elektra iš atsinaujinančių šaltinių. Tokia kryptis atitinka rinkos lūkesčius, nes elektromobilių įkrovimo klimato nauda tiesiogiai priklauso nuo to, kokia elektra realiai naudojama.

    „Energetikos transformacija – tai ne tik atsinaujinančių išteklių plėtra, bet ir modernių paslaugų ekosistema, padedanti mažinti emisijas ir elektrifikuoti transportą“, – sakė „Tauron Nowe Technologie“ vadovas Bartłomiejas Wyczałkowskis.

    Ekspertų vertinimu, tokios 100 proc. finansuojamos programos operatoriams yra svarbios dėl dviejų priežasčių: jos leidžia greičiau užpildyti vadinamąsias baltąsias dėmes žemėlapyje ir didina pasitikėjimą tinklu, kai stotys atsiranda strategiškai svarbiuose taškuose, pavyzdžiui, prie oro uostų ar pagrindinių transporto koridorių.

  • WIG20 pasiekė naują šio ralio rekordą, bet finišavo žemiau: ar 3 800 punktų riba bus išlaikyta?

    Varšuvos biržos didžiųjų bendrovių indeksas WIG20 trečiadienį dar kartą atnaujino šio kilimo bangos rekordą ir trumpam pakilo iki 3 830 punktų. Vis dėlto sesijos pabaigoje investuotojų entuziazmas priblėso, o indeksas smuktelėjo 0,4 proc. ir užsidarė ties 3 803 punktų riba.

    Rinkos dalyvių akys dabar krypsta į 3 800 punktų lygį, kuris vertinamas kaip svarbus psichologinis ir techninis slenkstis. Jo išlaikymas gali rodyti, kad pastarojo meto kilimas kol kas nesibaigia, tačiau vis daugiau kalbama ir apie galimą pauzę po spartaus šuolio.

    „Sesija kartu patvirtino išsiveržimą virš 3 800 punktų, bet ir priminė, kad po staigių kilimų rinka dažnai sustoja konsolidacijai“, – sakė DM BOŚ analitikas Adamas Stańczakas.

    Platesniame kontekste dalis Varšuvos biržos indeksų demonstravo didesnį atsparumą: bendras WIG dienos metu taip pat buvo pasiekęs naujas aukštumas, o vidutinių bendrovių mWIG40 užfiksavo naują viršūnę ir sesiją baigė ties 10 034 punktais, pakilęs 0,2 proc. Tuo metu smulkių bendrovių sWIG80 nuo ankstesnių rekordų, pasiektų pavasario pabaigoje, išlieka nuosaikiai nusileidęs.

    Kiek trūksta iki istorinio rekordo?

    WIG20 visų laikų rekordas siekia 3 940 punktų ir buvo užfiksuotas 2007 metais. Po trečiadienio uždarymo iki šio lygio indeksui trūksta kiek daugiau nei 3,5 proc., todėl rinka priartėjo prie zonos, kurioje dažnai didėja svyravimai ir dalis investuotojų linkę fiksuoti pelną.

    Analitikų vertinimu, artimiausiomis dienomis svarbiausia bus ne tik bandymai artėti prie 3 900 ar net 4 000 punktų, bet ir tai, ar pavyks išsaugoti virš 3 800 punktų susiformavusį pagrindą. Jei indeksas imtų tvariau kristi žemiau šios ribos, didėtų tikimybė, kad prasidės gilesnė korekcija.

    Kas palaiko apetitą rizikai?

    WIG20 impulso fonui svarbūs ir išoriniai veiksniai, ypač JAV makroekonominiai rodikliai ir jų įtaka palūkanų normų lūkesčiams. Rinkas pastaruoju metu palaikė lėtėjanti infliacija JAV: metinis vartotojų kainų indekso augimas sumažėjo iki 3,5 proc., o tai sustiprino viltis, kad pinigų politika artimiausiu metu gali būti griežtinama lėčiau.

    Tokios nuotaikos paprastai skatina investuotojus grįžti į rizikingesnį turtą, tarp jų ir į akcijas besivystančiose rinkose. Kartu tai gali palaikyti kapitalo srautus į Vidurio Europos regioną, nors trumpalaikiai svyravimai išlieka tikėtini.

    „WIG20 išsiveržė iš kelių mėnesių konsolidacijos, o tai atveria galimybę formuotis dar vienai augimo bangai, tačiau spartus kilimas didina ir korekcijos riziką“, – sakė Noble Securities analitikas Jacekas Borawskis.

    Bankai traukėsi, bet indeksas kilo

    Įprastai bankų sektorius laikomas vienu svarbiausių WIG20 krypties veiksnių, nes jo svoris rinkoje reikšmingas. Pastaruoju metu bankų indeksas per metus yra pakilęs apie 50 proc., o per dvejus metus augimas siekia apie 80 proc., tačiau šįkart situacija buvo neįprasta.

    WIG20 naujos viršūnės buvo pasiektos tuo metu, kai bankų sektorius dvi dienas iš eilės silpo ir kiekvieną kartą krito daugiau nei 1 proc. Tai rodo, kad kilimą bent trumpuoju laikotarpiu palaikė kiti sektoriai, tačiau taip pat didina klausimų, ar ralis taps platesnis ir tvaresnis.

    Rinkos dalyviai dabar laukia, ar WIG20 sugebės stabilizuotis virš 3 800 punktų, ir ar pirkėjų jėgų užteks artėti prie 2007 metų rekordo. Net ir esant palankiam fonui, po pastarųjų savaičių šuolio tikėtina, kad investuotojai dažniau rinksis atsargesnę taktiką ir bus jautresni bet kokiems signalams apie galimą korekciją.

  • DI bumas įkaitino rinką: „ASML“ pakėlė prognozę, investuotojai sureagavo akimirksniu

    DI bumas įkaitino rinką: „ASML“ pakėlė prognozę, investuotojai sureagavo akimirksniu

    „ASML“ skaičiai pranoko lūkesčius

    Nyderlandų lustų gamybos įrangos milžinė „ASML“ pakėlė 2026 metų visų metų pardavimų prognozę, motyvuodama išaugusia paklausa, kurią kursto investicijos į dirbtinis intelektas infrastruktūrą. Rinkos reakcija buvo greita: įmonės akcijos po naujienų šoktelėjo daugiau nei 5 proc.

    Bendrovė dabar tikisi, kad 2026 metų grynųjų pardavimų pajamos sieks nuo 43 iki 45 mlrd. eurų, o bendrasis pelningumas sudarys 54–56 proc. Ankstesnėje prognozėje buvo numatyta 36–40 mlrd. eurų pajamų rėžis ir 51–53 proc. pelningumas.

    „Nuolatinės su dirbtinis intelektas susijusios investicijos ir pažanga DI technologijose didina pažangių logikos ir atminties lustų paklausą“, – sakė „ASML“ vadovas Christophe’as Fouquet.

    Ketvirčio rezultatai ir DI paklausos signalas

    Balandžio–birželio mėnesiais „ASML“ pardavimai pasiekė 9,3 mlrd. eurų ir buvo didesni, nei tikėjosi rinkos dalyviai. Palyginimui, tuo pačiu laikotarpiu prieš metus pardavimai siekė 7,7 mlrd. eurų, o bendrasis pelningumas ketvirtį sudarė 54 proc.

    Grynasis pelnas taip pat augo ir siekė 2,9 mlrd. eurų, kai prieš metus buvo 2,3 mlrd. eurų. Tokie rodikliai investuotojams tapo dar vienu patvirtinimu, kad DI bumo varoma puslaidininkių paklausa išlieka tvirta, nepaisant periodiškų kalbų apie galimą pervertinimą technologijų sektoriuje.

    Kodėl „ASML“ tokia svarbi?

    „ASML“ laikoma vienu svarbiausių pasaulinės technologijų grandinės taškų, nes jos įranga naudojama gaminant pažangiausius puslaidininkius. Nuo išmaniųjų telefonų iki duomenų centrų procesorių – didelė dalis modernios elektronikos priklauso nuo lustų, kurių gamyboje pritaikomi „ASML“ sprendimai.

    Įmonė yra vienintelė pasaulyje, gaminanti ekstremalios ultravioletinės litografijos (EUV) sistemas, kurios būtinos pažangiausiems lustams. Dėl to „ASML“ rezultatai dažnai vertinami kaip viso puslaidininkių ciklo ir DI investicijų tempo barometras.

    Gamybos didinimas ir geopolitikos rizika

    Didelė paklausa skatina „ASML“ planuoti maždaug 30 proc. didinti gamybos pajėgumus 2027 metais tiek EUV, tiek senesnėms gilios ultravioletinės litografijos (DUV) sistemoms. Bendrovė taip pat svarsto dar vieną apie 30 proc. plėtrą 2028 metais ir plečia įrangos atnaujinimų bei modernizavimo verslą.

    Kartu išlieka ir rizikos veiksniai: JAV ir Kinijos technologinė įtampa veikia eksporto taisykles bei užsakymų geografiją. „ASML“ finansų vadovas Rogeris Dassenas yra nurodęs, kad 2026 metais Kinija turėtų sudaryti apie 20 proc. bendrovės pardavimų, nors anksčiau „ASML“ įspėjo, kad pardavimai šioje rinkoje gali reikšmingai mažėti dėl apribojimų.

    „Galima sakyti, kad Kinijos rinka juda sinchroniškai su tuo elgesiu, kurį matome globaliai“, – sakė „ASML“ finansų vadovas Rogeris Dassenas.

    „ASML“ taip pat nurodė, kad 2026 metų trečiąjį ketvirtį tikisi 11–12 mlrd. eurų grynųjų pardavimų. Investuotojams tai svarbus signalas, nes DI duomenų centrų plėtra ir pažangių atminties bei logikos lustų paklausa išlieka vienu pagrindinių šio sektoriaus augimo variklių.

  • Trumparegystė jaunėja: „Liuksoptikos“ ekspertė paaiškino, ką būtina žinoti tėvams

    Vaikų regėjimo problemos vis dažniau pastebimos ankstyvame amžiuje, o trumparegystės atvejų daugėja ne tik tarp paauglių, bet ir tarp pradinukų. Specialistai tai sieja su pasikeitusiu gyvenimo būdu: daugiau laiko prie ekranų, intensyvus mokymasis iš arti ir mažiau buvimo lauke dienos šviesoje.

    Optikos ir regos priežiūros tinklo „Liuksoptika“ medicinos centro vadovė Larisa Charčenko sako, kad tėvai dažnai per vėlai atkreipia dėmesį į pirmuosius signalus. Vaikai prisitaiko prie prastesnio matymo ir ne visada pasiskundžia, todėl svarbiausia tampa profilaktika ir reguliarios patikros.

    Kada pirmą kartą tikrinti regą?

    Pasak specialistės, pirmą planinę regos patikrą vertėtų atlikti maždaug nuo trejų metų, kai jau galima patikimiau įvertinti matymą ir pastebėti rizikos veiksnius. Vėliau regėjimą rekomenduojama tikrinti reguliariai, ypač jei šeimoje yra trumparegystės atvejų arba vaikas daug laiko praleidžia prie ekranų.

    Trumparegystės riziką didina keli veiksniai, kurie dažnai sutampa. Genetinis paveldimumas išlieka svarbus, tačiau vis daugiau tyrimų rodo, kad reikšmingą įtaką daro ir aplinka, ypač ilgas darbas iš arti bei per mažai laiko lauke dienos metu.

    Kaip šiandien valdoma trumparegystė?

    Šiuolaikinė praktika vis dažniau orientuojasi ne vien į regos korekciją, bet ir į trumparegystės progresavimo kontrolę. Tam naudojami specialūs akinių lęšiai ar kontaktiniai sprendimai, kuriuos parenka regos specialistas, o poveikį būtina stebėti periodinėmis apžiūromis.

    Larisa Charčenko pabrėžia, kad kontrolės priemonės veikia tik laikantis režimo: akinius ar lęšius reikia nešioti pakankamai ilgai kasdien, o kartu koreguoti įpročius. Didelę reikšmę turi taisyklingas darbo atstumas, pertraukos mokantis ir bent kelios valandos buvimo lauke dienos šviesoje.

    Naktiniai lęšiai ir skaitmeniniai sprendimai

    Viena iš alternatyvų vaikams ir paaugliams gali būti ortokeratologija, kai specialūs kieti naktiniai lęšiai nešiojami miegant. Jie laikinai pakeičia ragenos formą taip, kad dieną vaikas kurį laiką gali matyti be akinių, tačiau metodas reikalauja tikslaus parinkimo ir griežtos higienos.

    Kalbėdama apie technologijas, specialistė akcentuoja, kad ekranai nėra vienintelė problema, tačiau būtent jie sustiprina krūvį akims, nes dauguma užduočių atliekamos iš arti. Kai kuriais atvejais, gydytojui įvertinus poreikį, gali būti skiriami lęšiai, padedantys sumažinti akomodacijos įtampą intensyvaus mokymosi metu.

    Regos diagnostikoje vis plačiau taikomi skaitmeniniai sprendimai ir nuotolinės konsultacijos, o dalyje klinikų diegiami ir DI paremti analizės įrankiai, padedantys greičiau apdoroti tyrimų duomenis ir standartizuoti vertinimą. Vis dėlto sprendimus dėl gydymo ar korekcijos turi priimti regos priežiūros specialistas, įvertinęs individualią vaiko situaciją.

    Ekspertės teigimu, tėvams svarbiausia ne draudimai, o aiškios taisyklės ir įpročiai: reguliarūs vizitai pas specialistus, kasdienės pertraukos nuo ekranų ir daugiau laiko lauke. Tokia rutina padeda laiku pastebėti pokyčius ir sumažinti riziką, kad regėjimas prastės nepastebimai.