CP v2

Tag: Dirbtinis intelektas

  • Aviacinis kuras Europoje brangsta ir jo gali pritrūkti: oro linijos perspėja dėl kylančių bilietų kainų

    Aviacinio kuro kainos Europoje pastaraisiais mėnesiais kyla, o rinkoje daugėja signalų apie galimus tiekimo sutrikimus ketvirtąjį metų ketvirtį. Energetikos rinkų konsultantai „Energy Aspects“ įspėja, kad civilinės aviacijos sektoriui gali tekti konkuruoti dėl ribotų kiekių, o tai paprastai greitai atsispindi bilietų kainose.

    Įtampą didina ir atsargų mažėjimas svarbiausiuose logistikos mazguose. Amsterdamo, Roterdamo ir Antverpeno regione (ARA) aviacinio benzino ir reaktyvinių degalų atsargos, anot rinkos vertinimų, buvo nusileidusios iki žemiausio lygio per maždaug septynerius metus.

    Tiekimas persiorientuoja, bet tai brangu

    Iki įtampos Persijos įlankoje paaštrėjimo reikšminga Europos reaktyvinių degalų dalis buvo pagaminama ir atgabenama iš Artimųjų Rytų rafinerijų. Kai dėl saugumo rizikų ir geopolitinių veiksnių tiekimo grandinės ima strigti, rinkai tenka ieškoti alternatyvų, kurios neretai yra brangesnės ir lėtesnės.

    Kaip nauji šaltiniai įvardijami Alžyras, Kanada, Nigerija, Jungtinės Valstijos, o taip pat Pietų Korėja. Tačiau tanklaivių kelionė į Europą, priklausomai nuo maršruto, gali užtrukti apie 35–45 dienas, todėl bet koks užsakymų vėlavimas ar laivybos trikdžiai rinkoje greitai sukuria deficito lūkesčius.

    Deficito rizika ir tiesioginis poveikis kainai

    „Energy Aspects“ vertinimu, ketvirtąjį metų ketvirtį Europos civiliniuose oro uostuose aviacinio kuro trūkumas gali siekti apie 510 000 barelių per dieną. Tokia apimtis, lyginant su įprastais srautais, reikštų nuolatinį spaudimą tiekimo grandinei ir didesnius degalų pirkimo kaštus avialinijoms.

    Tuo metu Tarptautinė oro transporto asociacija IATA viešai fiksuoja istoriškai aukštus reaktyvinių degalų kainų lygius pasaulinėje rinkoje. Aviacinis kuras daugeliui vežėjų sudaro reikšmingą skrydžio savikainos dalį, todėl ilgiau užsitęsęs brangimas paprastai reiškia brangesnius bilietus, mažiau akcijų ir griežtesnę maršrutų ekonomikos kontrolę.

    Ekspertai pažymi, kad avialinijos dalį rizikos dengia išankstiniais pirkimais ir kainų fiksavimo sandoriais, tačiau tai ne visada apsaugo nuo staigių kainų šuolių. Jei tiekimo trūkumas Europoje taps struktūrinis, didesnė sąnaudų dalis bus perkelta keleiviams, ypač intensyviausiais kelionių laikotarpiais.

  • Baltarusiškos kalio trąšos JAV rinkai? Trumpas užsimena apie didelį sandorį ir mažesnes kainas

    JAV prezidentas Donaldas Trumpas pranešė, kad Vašingtonas dirba ties dideliu susitarimu dėl kalio trąšų importo iš Baltarusijos. Jo teigimu, tai galėtų reikšti mažesnes kainas nei dabar mokama už produkciją iš Kanados.

    Kalio trąšos, dažnai vadinamos potašu, yra vienas svarbiausių mineralinių produktų žemės ūkiui, ypač grūdininkystei ir pašarų gamybai. Šios žaliavos kaina tiesiogiai veikia ūkininkų savikainą, todėl bet kokie importo pokyčiai gali atsiliepti maisto kainų grandinei.

    „Jungtinės Valstijos dirba dėl didelio susitarimo, susijusio su kalio trąšų pirkimu iš Baltarusijos. Kainos būtų gerokai mažesnės nei tos, kurias šiuo metu mokame Kanadai“, – rašė Donaldas Trumpas.

    Baltarusija yra viena didžiausių kalio trąšų gamintojų pasaulyje, o ši produkcija sudaro reikšmingą šalies eksporto dalį. Istoriškai didelę dalį trąšų srautų į tarptautines rinkas užtikrina stambios Baltarusijos įmonės, kurių veiklą pastaraisiais metais ribojo sankcijos ir logistikos apribojimai.

    JAV ūkininkams svarbiausias kalio trąšų šaltinis ilgą laiką buvo Kanada, todėl šis produktas laikomas strategiškai reikšmingu žemės ūkiui. Dėl tokios reikšmės kalio trąšos dažnai vertinamos atsargiai ir prekybos politikos kontekste, kad staigūs sprendimai nesukeltų kainų šoko vidaus rinkoje.

    Pranešimai apie galimą prekybinį susitarimą pasirodė JAV mėginant švelninti įtampas su Baltarusija po pastarųjų politinių kontaktų ir kalinių paleidimo atvejų. Tuo pat metu bet koks prekybos atnaujinimas su Minskui artimomis struktūromis išliktų jautrus dėl žmogaus teisių situacijos ir geopolitinių rizikų.

    Rinkos dalyviams svarbus ir kainų fonas: šiemet kalio trąšų kainos, kaip pranešama, buvo pakilusios daugiau nei 30 proc. Toks augimas paprastai siejamas su pasiūlos ribojimais, energijos išteklių brangimu, logistika ir didėjančia paklausa, todėl papildomi kiekiai rinkoje galėtų mažinti spaudimą kainoms.

  • Europos Komisija įveda duomenų centrų tvarumo etiketę: energijos ir vandens ribos – nuo 2027

    Europos Komisija įveda duomenų centrų tvarumo etiketę: energijos ir vandens ribos – nuo 2027

    Europos Komisija pristatė naujas taisykles, kuriomis siekiama aiškiau įvertinti ir palyginti duomenų centrų poveikį aplinkai. Pagrindinis pokytis – elektroninė tvarumo etiketė, kurioje bus matuojamas energijos ir vandens vartojimas, taip pat naudojamos elektros kilmė.

    Naujoji sistema skirta duomenų centrams, kurių įrengtoji galia viršija 500 kilovatų ir kurie patenka į ES energijos vartojimo efektyvumo ataskaitų teikimo režimą. Komisija tikisi, kad vienodi rodikliai padės tiek viešiesiems pirkėjams, tiek verslui rinktis tvaresnes skaitmenines paslaugas.

    Kam reikalinga tvarumo etiketė?

    Komisija argumentuoja, kad duomenų centrai yra būtini debesijos paslaugoms, DI sprendimams ir skaitmeninei ekonomikai, tačiau spartus jų augimas didina spaudimą elektros tinklams ir vandens ištekliams. Tai ypač aktualu regionuose, kur infrastruktūra jau dabar susiduria su apkrovų šuoliais ar vietos bendruomenių priešinimusi.

    Pagal ES institucijų pateikiamus skaičiavimus, 2024 metais Europos duomenų centrai sunaudojo 68 teravatvalandes elektros, o iki 2030 metų šis poreikis gali išaugti iki 114 teravatvalandžių. Tokia apimtis reikštų apie 3,2 proc. visos ES elektros paklausos, palyginti su maždaug 2,5 proc. šiuo metu.

    Etiketėje numatoma apimti ne vien energijos vartojimo efektyvumą, bet ir vandens naudojimą bei elektros tiekimo tvarumą. Komisija pabrėžia, kad tikslas – didesnis skaidrumas ir duomenimis grįstas reguliavimas, kai skaitmeninės infrastruktūros poreikis auga sparčiau nei daugelio kitų sektorių.

    Kodėl ribos atidedamos iki 2027 metų?

    Kol kas Komisija nesiima nustatyti kietų energijos ar vandens vartojimo „lubų“. Pasak Komisijos, realią reguliavimo galią suteiksiantys minimalūs veiklos standartai bus paskelbti 2027 metais, kad nauji objektai nebūtų statomi žemiau apibrėžtų efektyvumo reikalavimų.

    Šis pereinamasis laikotarpis kartu atveria erdvę intensyvioms diskusijoms su rinka, nes duomenų centrų operatoriai ir didžiosios technologijų bendrovės siekia daryti įtaką tam, kokie rodikliai bus laikomi svarbiausiais. Komisija pripažįsta, kad nors ataskaitų teikimas centrams, viršijantiems 500 kilovatų, yra privalomas nuo 2023 metų, laikymasis iki šiol nėra visuotinis.

    „Pirmaisiais metais ataskaitas pateikė maždaug trečdalis duomenų centrų, antraisiais rezultatas pagerėjo, o trečiaisiais – preliminariai dar ūgtelėjo. Manome, kad 50 proc. ribą pasieksime gana užtikrintai“, – sakė anonimiškumo prašęs Europos Komisijos pareigūnas.

    Komisija taip pat primena, kad praktinis vykdymo užtikrinimas didele dalimi priklausys nuo ES valstybių narių. Dėl to artimiausi mėnesiai gali tapti testu, ar naujoji etiketė taps plačiai naudojamu standartu, ar liks daugiau formaliu dokumentu.

    Įtampa tarp plėtros ir kontrolės

    ES planuoja reikšmingai didinti duomenų centrų pajėgumus iki 2035 metų, siekdama sumažinti priklausomybę nuo JAV technologijų milžinų ir stiprinti europines DI kompetencijas. Tačiau tuo pat metu būtent tos pačios didžiosios bendrovės dažnai yra pagrindinės infrastruktūros investuotojos ir partnerės, todėl jų vaidmuo reguliavimo diskusijose išlieka itin svarbus.

    Komisija nurodo, kad etiketė galės pripažinti mažai emisijų sukeliančius energijos šaltinius, įskaitant branduolinę energiją, o ateityje minimalūs veiklos standartai galėtų tapti privalomi. Tuo pat metu svarstoma, kaip duomenų centrai galėtų aktyviau prisidėti prie elektros sistemos lankstumo ir panaudoti perteklinę šilumą, kuri, Komisijos vertinimu, teoriškai galėtų šildyti iki keturių milijonų Europos namų.

    Nors etiketė pristatoma kaip skaidrumo priemonė, kritikai atkreipia dėmesį į riziką, kad dalis reikšmingos informacijos gali likti sunkiai patikrinama, jei taisyklėse bus palikta per daug konfidencialumo išimčių. Dėl to 2027 metais planuojami minimalūs standartai ir jų taikymo griežtumas gali tapti lemiamu momentu, kuris parodys, ar ES sugebės suderinti DI infrastruktūros augimą su realiai pamatuojamu tvarumu.

  • „MOL“ grupės „INA“ Rijekoje įjungė naują DCU: didžiausia Kroatijos naftos projektą jau duoda rezultatų

    Kas paleista ir kodėl tai svarbu?

    Kroatijos naftos bendrovė INA, priklausanti „MOL“ grupei, Rijekoje sėkmingai paleido naują uždelsto koksavimo įrenginį DCU. Į įrenginį rugsėjo pradžioje buvo paduota žaliava, taip faktiškai pradėta gamyba, o agregatas dirba nenutrūkstamu režimu.

    „MOL“ teigimu, paleidimo fazėje įrenginys jau pasiekė apie 70 proc. projektinio pajėgumo, o pagrindiniai produktai pagaminti reikiamos kokybės. Artimiausias prioritetas – užtikrinti saugų, patikimą ir stabilų DCU darbą, palaipsniui didinant našumą ir optimizuojant proceso parametrus.

    Daugiau dyzelino iš tos pačios naftos

    DCU technologija leidžia sunkias naftos likučius paversti didesnės vertės produktais, todėl modernizuota Rijeko naftos perdirbimo gamykla tampa efektyvesnė. „MOL“ skaičiuoja, kad iš to paties žaliavinės naftos kiekio galima gauti iki 30 proc. daugiau dyzelino.

    Kitas svarbus pokytis – didesnis žaliavos pasirinkimas. Gamykla gali perdirbti sunkesnių rūšių naftą, todėl išauga tiekimo lankstumas ir potencialių tiekėjų ratas, o tai ypač aktualu Europoje siekiant mažinti priklausomybę nuo vieno tiekimo kanalo.

    Investicijos mastas ir terminai

    Rijekos modernizavimo projektas, apimantis naują DCU įrenginį, vertinamas beveik 700 mln. eurų. Per pastaruosius 12 metų INA ir „MOL“ grupė į naftos perdirbimo bei logistikos infrastruktūros modernizavimą iš viso investavo apie 1,3 mlrd. eurų.

    Stabilaus DCU darbo tikimasi iki metų pabaigos, o po to numatyti galutiniai našumo bandymai, kurie reikštų projekto užbaigimą. Pasiekus pilną pajėgumą, modernizuota Rijeko gamykla, „MOL“ vertinimu, bus viena moderniausių regione ir turėtų sustiprinti energetinio saugumo bei tiekimo stabilumo argumentą Kroatijoje ir aplinkinėse rinkose.

    „DCU pagerins viso mūsų naftos perdirbimo verslo pusiausvyrą ir pelningumą. Projektas taip pat svarbus Kroatijai ir regionui, nes didina energetinį saugumą ir leidžia stabilesnį tiekimą mūsų klientams“, – sakė INA vadovė Zsuzsanna Ortutay.

  • DI aktorės Tilly Norwood interviu virto virusiniu: staiga prabilo kantoniečių kalba ir sutrikdė vedėją

    DI aktorės Tilly Norwood interviu virto virusiniu: staiga prabilo kantoniečių kalba ir sutrikdė vedėją

    Socialiniuose tinkluose išplito interviu fragmentas, kuriame DI sukurta „aktorė“ ir „dainininkė“ Tilly Norwood netikėtai perjungia kalbą ir kelioms akimirkoms suglumina laidos vedėją Piersą Morganą bei aktorių Tomą Conti. Epizodas įvyko reklamuojant jos debiutinį ilgametražį filmą „Misaligned“.

    Įrašu platformoje „X“ pasidalinta ištrauka per trumpą laiką surinko daugiau nei 14 000 000 peržiūrų. Diskusiją įkaitino momentas, kai kalbant apie filmą Norwood pradėjo kalbėti kantoniečių kalba, nors iki tol atsakinėjo angliškai.

    Kas nutiko studijoje?

    Laidoje „Piers Morgan Uncensored“ Tomą Conti domino paprastas klausimas: ar kartu su Norwood filme vaidina žmonės, ar taip pat skaitmeniniai veikėjai. Norwood iš pradžių ėmė aiškinti, kad „Misaligned“ yra hibridinis projektas, kuriame dalyvauja realūs režisieriai, scenaristai ir montažo komanda.

    Tačiau, patikslinus klausimą apie kitus aktorius, Norwood pradėjo sakyti, kad visi yra „skaitmeniniai dvyniai“, ir staiga nutilusi perėjo į kantoniečių kalbą. Studijoje tai sukėlė akivaizdžią pauzę, o vedėjas atvirai paklausė, kodėl ji „visiškai atsitiktinai“ prabilo kiniškai.

    „Atsiprašau, panašu, kad įvyko nedidelis sutrikimas. Tikrai nenorėjau staiga pradėti kalbėti kiniškai ar mėgdžioti Pierso. Kartais tiesiog susikerta laidai“, – sakė Tilly Norwood.

    Kūrėjų paaiškinimas ir platesnis kontekstas

    DI „talento“ studija „Particle6“ šį epizodą aiškino kaip demonstratyvų Norwood bandymą pademonstruoti kalbinius gebėjimus, nes dauguma ankstesnių jos pasirodymų viešumoje vyko angliškai. Kūrėjai pabrėžė, kad personažas veikia autonomiškai, o tokios „klaidos“ esą rodo techninių sprendimų ribas gyvų pokalbių metu.

    Šis atvejis vėl įplieskė diskusiją apie DI kuriamų „atlikėjų“ patikimumą, kontrolę ir atsakomybę: jei skaitmeninis personažas kalba viešai, kas atsako už netikėtą turinį, klaidingas interpretacijas ar reputacinę žalą. Kartu tai parodo ir technologinę realybę: net pažangios generatyvinės sistemos tiesioginiame formate gali elgtis nenuspėjamai, ypač kai tenka reaguoti į patikslinimus, dviprasmybes ar greitą dialogo tempą.

    Kodėl Norwood kelia tiek ginčų?

    Tilly Norwood projektas nuo pat pradžių sulaukė kritikos iš dalies kino industrijos atstovų. Aktorių profsąjunga SAG-AFTRA yra viešai kėlusi klausimus dėl atlikėjų darbų panaudojimo DI mokymui be aiškaus sutikimo ir atlygio, taip pat dėl rizikos nuvertinti žmogišką kūrybą bei mažinti darbo galimybes kūrėjams.

    „Misaligned“ pristatomas kaip hibridinės gamybos filmas, kuriame derinami žmonių kūrybiniai sprendimai ir skaitmeniniai veikėjai. Projekto kūrėjai jį apibūdina kaip brendimo istoriją su egzistencinio DI chaoso elementais, tačiau premjeros data kol kas nepaskelbta.

    Virusinis interviu fragmentas tapo ne tik internetine pramoga, bet ir praktiniu pavyzdžiu, kaip DI kuriami personažai gali „išmušti“ pokalbį iš vėžių realiuoju laiku. Kultūros industrijai tai signalas, kad technologiniai eksperimentai vis dažniau vertinami ne vien pagal idėją, bet ir pagal tai, kaip jie veikia tiesioginiame kontakte su auditorija.

  • Lenkijai „Moody’s“ sumažino reitingą: brangstant skolinimuisi prasideda tikras 2027 metų biudžeto testas

    Lenkijos finansų rinkose sujudimas kilo po to, kai reitingų agentūra „Moody’s“ sumažino šalies kredito reitingą vienu laipteliu – iki A3. Sprendimą lydėjo staigesnis 10 metų obligacijų pajamingumo šuolis, o tai signalizuoja, kad skolintis valstybei gali brangti net ir be akivaizdaus kapitalo bėgimo.

    Nors pirmomis dienomis nebuvo matyti panikos požymių nei obligacijų, nei valiutos rinkoje, pagrindinis klausimas lieka atviras: kaip atrodys 2027 metų biudžetas, jei pajamų planus mažins politiniai sprendimai, o rizikos premija už Lenkijos skolą išliks didesnė. Investuotojams svarbiausia ne pats reitingo pokytis, o tai, ar valdžia pateiks patikimą kelią deficitui ir skolai stabilizuoti.

    Kas lėmė reitingo mažinimą?

    „Moody’s“ argumentacijoje akcentuojama fiskalinė kryptis: didelis deficitas, auganti skola ir didėjanti jos aptarnavimo kaina. Agentūra prognozuoja, kad valdžios sektoriaus deficitas 2026 ir 2027 metais gali siekti apie 7 proc. bendrojo vidaus produkto, o skolos santykis su bendruoju vidaus produktu gali kilti iki beveik 69 proc. 2027 metais.

    Kitas svarbus motyvas – politinės kliūtys fiskalinei konsolidacijai. Reitingų agentūra tiesiogiai neįvardija vieno sprendimo kaip priežasties, tačiau pabrėžia, kad šalies institucijoms vis sunkiau susitarti dėl priemonių, kurios leistų mažinti deficitą nepadidinant skolos dar sparčiau.

    2027 metų biudžetas: kur gali atsiverti skylė?

    2027 metų biudžeto projekte numatoma apie 153,2 mlrd. eurų pajamų, iš jų apie 137,3 mlrd. eurų turėtų sudaryti mokestinės pajamos. Plane pajamų didinimas remiasi ne vien išlaidų augimo ribojimu, bet ir naujomis ar didesnėmis mokestinėmis priemonėmis.

    Rinkos dalyviai įvardija riziką, kad politiniai veto ar neįgyvendintos mokestinės pataisos gali sumažinti biudžeto pajamas maždaug 2,2–3,3 mlrd. eurų. Toks pajamų praradimas pats savaime nebūtinai sukelia krizę, tačiau didina skolą, augina palūkanų išlaidas ir mažina valdžios manevro laisvę ekonomikai lėtėjant.

    Ką reiškia brangesnis skolinimasis?

    Reitingo sumažinimas nebūtinai automatiškai išprovokuoja ilgalaikį pajamingumų šuolį, nes dalis rizikos gali būti įkainota iš anksto. Vis dėlto, jei investuotojai reikalauja aukštesnės premijos už riziką, valstybės skolos aptarnavimas per kelerius metus pastebimai pabrangsta, ypač kai didelė dalis skolos turi būti refinansuojama.

    2027 metais poveikis labiausiai paliestų naujas emisijas, o pilnas brangesnių palūkanų persidavimas visam skolos portfeliui paprastai užtrunka. Dėl to rinkai svarbiausia ne vienadienė reakcija, o tai, ar padidėjusi rizikos premija taps ilgalaike norma.

    Lenkijos finansų ministerija viešai pabrėžė, kad sprendimą vertina rimtai, tačiau be panikos, ir akcentavo institucijų bendradarbiavimo svarbą. Prezidento kanceliarija savo ruožtu argumentuoja, kad vetuoti teisės aktai, jų vertinimu, buvo parengti nekokybiškai ir kėlė teisinių abejonių.

    Rinkos požiūriu lemiamas bus atsakymas į paprastą klausimą: ar valdžia pateiks aiškų atsarginį scenarijų, kuris užpildytų galimą pajamų trūkumą nepadidinant skolos daugiau, nei investuotojai pasirengę toleruoti. Kol tokio signalo nėra, 2027 metų biudžetas išlieka pagrindiniu testu Lenkijos kredito patikimumui.

  • JAV perspėja dėl antrinių sankcijų: Irano oro linijoms gali būti užverti oro uostai visame pasaulyje

    JAV iždo sekretorius Scottas Bessentas pareiškė, kad dėl antrinių sankcijų rizikos Irano oro linijoms gali būti nutrauktas aptarnavimas oro uostuose visame pasaulyje. Tai reikštų, jog vežėjams būtų ribojamos pagrindinės paslaugos – nuo degalų tiekimo iki antžeminio aptarnavimo.

    Pasak JAV, antrinės sankcijos gali paliesti ne tik Iraną, bet ir trečiųjų šalių bendroves, kurios suteikia paslaugas Irano vežėjams. Praktikoje tai paprastai reiškia spaudimą įmonėms rinktis tarp verslo su Iranu ir galimybės naudotis JAV finansine infrastruktūra.

    Kaip veikia antrinės sankcijos?

    Antrinės sankcijos taikomos ne tik tiesioginiams sankcionuotų subjektų partneriams, bet ir tiems, kurie, JAV vertinimu, padeda apeiti ribojimus. Aviacijos sektoriuje tai apima degalų tiekėjus, antžeminio aptarnavimo bendroves, oro uostų operatorius, bilietų platinimo grandinę ir kai kuriais atvejais draudikus.

    Ekspertai pažymi, kad tokios priemonės dažnai veikia kaip atgrasymas: net jei vietos teisės aktai tiesiogiai nedraudžia aptarnauti Irano vežėjų, daug kompanijų vengia sandorių, kad nesusidurtų su finansiniais ir reputaciniais padariniais.

    JAV ir Kinijos dialogas dėl DI

    S. Bessentas taip pat komentavo JAV ir Kinijos kontaktus dėl dirbtinio intelekto. Jis nurodė, kad derybose aptartas siūlymas sukurti pranešimų sistemą apie svarbius incidentus, susijusius su DI, kuri galėtų veikti kaip ankstyvo perspėjimo ir rizikų mažinimo priemonė.

    Jo teigimu, aukšto lygio JAV ir Kinijos pareigūnai planuoja susitikti dar kartą maždaug po dviejų mėnesių Šendžene. DI klausimai pastaruoju metu vis dažniau įtraukiami į geopolitinę darbotvarkę, ypač kalbant apie sistemų saugumą, galimą piktnaudžiavimą ir kritinės infrastruktūros apsaugą.

    Fed palūkanos ir politinis spaudimas

    Kalbėdamas apie JAV ekonomiką, S. Bessentas teigė, kad jis ir prezidentas Donaldas Trumpas išlaiko pasitikėjimą Federalinio rezervo vadovu Kevinu Warshu. Neseniai Fed bazines palūkanas padidino 25 baziniais punktais iki 3,75–4 proc., o tai buvo pirmas kėlimas per trejus metus, siejamas su užsitęsusia infliacija.

    Po sprendimo D. Trumpas viešai ragino mažinti palūkanas, argumentuodamas, kad jos turėtų būti apie 1 proc. ar mažiau. Rinkose tokie pareiškimai vertinami kaip politinio spaudimo signalas centriniam bankui, o investuotojai stebi, kaip tai gali paveikti infliacijos kontrolės ir ekonomikos augimo balansą.

    „Jei Irano oro linijų lėktuvai nusileidžia oro uoste, jiems negali būti tiekiami degalai, negali būti teikiamos nusileidimo paslaugos ir negali būti parduodami bilietai, kitaip būsite pašalinti iš dolerio sistemos“, – sakė Scottas Bessentas.

  • „Orlen“ plečia partnerystę su Ukrainos „Naftogaz“: planuoja SGD ir naftos produktų tiekimą 2027 metais

    Lenkijos energetikos grupė „Orlen“ pasirašė du susitarimus su Ukrainos „Naftogaz“ grupe, kuriais siekiama plėsti bendradarbiavimą suskystintų gamtinių dujų (SGD) ir naftos produktų tiekimo srityse. Dokumentai apima galimus papildomus SGD krovinius, tiekimo krypčių diversifikavimą bei priemones, kurios, šalių teigimu, stiprintų energijos tiekimo stabilumą Ukrainoje ir regione.

    Pagal pirmąjį memorandumą „Orlen“ ir „Naftogaz“ ketina įvertinti galimybę 2027 metų pirmąjį ketvirtį pristatyti tris SGD krovinius. „Orlen“ pabrėžia, kad tokie papildomi kiekiai derėtų su įmonės SGD prekybos veiklos plėtra ir jos, kaip regioninio tiekėjo, patikimumo stiprinimu.

    Tiekimo krypčių diversifikavimas

    Antrasis dokumentas susijęs su potencialiu „Orlen“ bendradarbiavimu su „Ukrnafta“, kuri priklauso „Naftogaz“ grupei. Šalys svarsto naftos produktų tiekimą Ukrainos rinkai ir platesnes prekybines galimybes Vidurio ir Rytų Europoje, įskaitant logistikos sprendimus.

    „Orlen“ nurodė, kad atskirai bus analizuojama ir Ukrainos naftos tiekimo galimybė perdirbti ją Vidurio Europos naftos perdirbimo gamyklose. Taip pat minima ir praktinė pagalba logistikai, įskaitant galimybę perduoti naudotas autocisternas „Ukrnafta“ reikmėms.

    Kodėl tai svarbu Ukrainai?

    Ukrainos energetikos infrastruktūrai nuolat patiriant karinių atakų riziką, patikimi importo kanalai tampa kritiniu atsparumo veiksniu. SGD ir naftos produktai Ukrainai svarbūs ne tik žiemos sezono metu, bet ir palaikant pramonės, transporto bei elektros gamybos lankstumą.

    „Bendradarbiavimas su Ukraina yra svarbi mūsų įsipareigojimo Vidurio ir Rytų Europos energetiniam saugumui dalis“, – sakė „Orlen“ vadovas Ireneuszas Fąfara.

    „Orlen“ teigimu, partnerystės stiprinimas su „Naftogaz“ turėtų atverti daugiau tiekimo diversifikavimo galimybių ir didinti regiono energetikos sistemos atsparumą. Tuo metu „Naftogaz“ atstovai pažymi, kad patikimi dujų tiekimo šaltiniai ir maršrutai tampa ypač svarbūs tęsiantis spaudimui šalies gavybos ir energetikos objektams.

    „Mums ypač svarbu užsitikrinti patikimus dujų tiekimo šaltinius ir diversifikuotus jų pristatymo maršrutus“, – sakė laikinai pareigas einantis „Naftogaz“ vadovas Sergii Fedorenko.

    Naftos produktai iki 460 000 000 eurų

    Ukrainos „Naftogaz“ atskirai informavo, kad susitarimas, kuriame dalyvauja „Ukrnafta“, numato naftos produktų tiekimą Ukrainos rinkai, kurio vertė gali siekti iki 460 000 000 eurų. Suma apskaičiuota konvertuojant 500 000 000 JAV dolerių į eurus ir apvalinant iki aiškaus skaičiaus.

    Energetikos rinkos analitikai pabrėžia, kad tokio masto sutartys paprastai vertinamos ne tik kaip komercinis sandoris, bet ir kaip logistikos bei finansinio patikimumo testas karo sąlygomis. Praktikoje lemiami tampa pristatymo grafikai, draudimo sąlygos ir infrastruktūros pralaidumas, įskaitant SGD priėmimo bei regazifikacijos pajėgumus regione.

    Partnerystė tęsiama nuo 2025 metų

    „Orlen“ primena, kad bendradarbiavimas su „Naftogaz“ jau apėmė gamtinių dujų tiekimą, įskaitant SGD kilmę iš JAV, bei prekybinės veiklos vystymą Vidurio ir Rytų Europoje. Įmonių teigimu, nuo 2025 metų partnerystė nuosekliai plečiama, pasitelkiant „Orlen“ kompetencijas SGD prekybos, regazifikacijos infrastruktūros prieigos ir tiekimo organizavimo kryptimis.

    Nors memorandumas pats savaime dar nėra galutinė tiekimo sutartis, jis dažnai laikomas pirmu žingsniu į konkretų komercinį susitarimą. Artimiausiu metu dėmesys bus sutelktas į tiekimo grandinės suderinimą ir ekonominį pagrįstumą, ypač turint omenyje didelį energijos rinkų nepastovumą regione.

  • Gamybos įmonės gali prarasti dešimtis tūkstančių eurų to nepastebėdamos: kur dingsta pelnas?

    Gamybos įmonėse nuostoliai dažnai atsiranda ne vien dėl akivaizdžių remonto sąskaitų. Gedus vienai įrangos grandžiai, pasekmės persimeta į visą sistemą: gamybą, logistiką, pristatymus ir pardavimus. Finansinėse ataskaitose kaštai gali atrodyti „tvarkingi“, bet konkurencingumas vis tiek smunka.

    Konsultacijų bendrovės „Operivo“ atstovai pabrėžia, kad didžiausi nuostoliai neretai slypi ten, kur jų niekas neskaičiuoja. Prastovos kaštą sudaro ne tik gedimo šalinimas, bet ir nepamatuojama grandinė: nepagaminta produkcija, prastovintys operatoriai, iššvaistytos žaliavos, papildomi perstatymai ir vėlavimų sukelti sutrikimai tiekimo grandinėje.

    „Brangiausia dažnai būna ne pats remontas, o prarasta gamyba, logistika ir pardavimai, kurie tiesiogiai atsiliepia visam įmonės rezultatui“, – sakė Tomasz Burnos, „Operivo“ konsultacijų direktorius.

    Daugelyje įmonių vienos valandos prastovos kaina taip ir nesuskaičiuojama iki galo, todėl sprendimai priimami „iš nuojautos“. Skirtingose šakose prastova gali kainuoti nuo kelių tūkstančių iki šimtų tūkstančių eurų, ypač jei sustojęs įrenginys yra gamybos „butelio kaklelis“. Kol įmonė nežino šios sumos kritiniams įrenginiams, ji tiksliai nežino ir realių nuostolių masto.

    Dar viena mažiau matoma sritis yra techninės priežiūros ir remonto darbuotojų laikas. Įmonė už pamainą sumoka visą, tačiau dalis laiko išsiskaido į darbus, kurie tiesiogiai negrąžina įrangos į darbinę būklę: leidimų derinimus, detalių ir dokumentacijos paiešką, grįžimus į sandėlį, laukimą, kol prie įrenginio bus galima prieiti.

    Tokie procesiniai „nutekėjimai“ dažnai tampa nematoma rutina, kuri ilgainiui kainuoja daugiau nei vienkartinis gedimas. Pirmasis realaus darbo laiko matavimas vadovams neretai būna netikėtas, tačiau būtent jis parodo, kur slypi komandos pajėgumo rezervas ir ką galima sutvarkyti be papildomų etatų.

    Kai kaštai auga, o rezultatą norisi pagerinti greitai, dažna reakcija yra mažinti darbuotojų skaičių. Vis dėlto techninės priežiūros srityje tai ypač rizikinga: jos kaštai matomi iškart, o nauda yra „nematoma“, nes tai neįvykę gedimai ir išvengtos prastovos. Be to, daugelyje rinkų juntamas kvalifikuotų technikų trūkumas, o kompetencijų atkūrimas užtrunka metus, o ne savaites.

    „Prieš ieškant sutaupymo etatuose verta įsivertinti, kiek užduočių techninės priežiūros grandyje nedidina patikimumo ir nemažina rizikos, bet vis tiek yra atliekamos“, – sakė Tomasz Burnos.

    Praktikoje tai gali būti netinkamai suplanuoti profilaktiniai patikrinimai, tų pačių duomenų perrašinėjimas kelis kartus, pertekliniai patvirtinimai ar ataskaitos, kurių niekas neskaito. Pašalinus tokius veiksmus, kaštai mažėja tvariai, o ne „nukeliami“ į ateitį brangių gedimų pavidalu.

    Sprendžiant dėl modernizacijos ar įrangos keitimo, vien amžiaus kriterijaus nepakanka. Svarbiau įvertinti tikimybę, kad įrenginys suges, tokio gedimo pasekmes gamybos tęstinumui, atstatymo laiką, atsarginių dalių prieinamumą ir tai, ar gamintojas vis dar palaiko konkrečią valdymo ar automatikos kartą. Tik palyginus šiuos veiksnius visame įrenginių parke galima suprasti, kur pakanka modernizacijos, o kur būtina pilna investicija.

    Skaitmeniniai sprendimai žada greitą progresą, tačiau jie ne visada išsprendžia pagrindinę bėdą. Rinkoje gausu sistemų įrangos priežiūrai ir darbų planavimui, bet be aiškios diegimo strategijos ir darbuotojų paruošimo jos gali tiesiog perkelti senas problemas į naują ekraną.

    „Skaitmenizuotas chaosas vis tiek lieka chaosu“, – sakė Tomasz Burnos.

    Jei į sistemą perkeliami nesuderinti įrenginių pavadinimai, netikslūs dalių kodai ar neaiškios atsakomybės, įmonė gaus tik „skaitmeninę“ tų pačių klaidų versiją. Todėl prieš pasirenkant tiekėją svarbiausi klausimai paprasti: kokie sprendimai bus priimami pagal duomenis, kas juos suves ir kas bus, jei tai nebus padaryta.

    Galiausiai technologijos pagreitina tai, kas jau veikia, tačiau lygiai taip pat pagreitina ir neveikiantį procesą. Todėl realūs sutaupymai gamyboje dažniausiai prasideda nuo aiškaus prastovų kaštų skaičiavimo, darbo laiko matavimo ir kritinių įrenginių rizikos vertinimo, o tik tada pereinama prie automatikos, DI ar skaitmeninių platformų.

  • Konfliktas Artimuosiuose Rytuose keičia energetiką: anglis grįžta kaip pigesnė alternatyva dujoms

    Konfliktas Artimuosiuose Rytuose vėl iškėlė energetinio saugumo klausimą ir pakeitė kurą renkančiųsi šalių prioritetus. Dalis rinkų, ypač Azijoje ir Ramiojo vandenyno regione, trumpuoju laikotarpiu vis dažniau remiasi anglimi kaip stabilesniu tiekimo požiūriu pasirinkimu.

    Energetikos analitikų bendrovė „Rystad Energy“ vertina, kad dėl įtampos ir sutrikimų dujų grandinėje anglies paklausa regione gali reikšmingai augti. Skaičiuojama, kad iki 2030 metų sukauptas papildomas anglies suvartojimas gali siekti apie 150 mln. tonų.

    Anglis tampa atsarga

    Vienas svarbiausių veiksnių yra suskystintų gamtinių dujų pasiūlos ribojimai, kurie didina kainų svyravimus ir skatina elektrines ieškoti alternatyvų. Kai kuriose šalyse anglies elektrinės turi laisvų pajėgumų, todėl jos gali greičiau kompensuoti dujų trūkumą.

    Pranešama, kad Kataro Ras Laffan kompleksas po incidentų paskelbė force majeure ir sustabdė SGD tiekimą į Aziją, kurio apimtys siekė apie 10,2 mln. tonų per metus. Tai dar labiau sutraukė regioninę dujų pasiūlą ir padidino spaudimą elektros gamintojams.

    Esant tokioms sąlygoms anglis rinkose dažnai veikia kaip sistemos stabilumo buferis, ypač kai dujų kainos šokteli. Europoje taip pat fiksuojami atvejai, kai energetinė anglis vertinama pastebimai pigiau nei dujos, todėl dalis gamintojų skaičiuoja, ar įmanoma didinti anglies generaciją.

    Azijos šalys didina vartojimą

    Didžiausias paklausos šuolis siejamas su energetikos sistemomis, kurioms SGD yra svarbi, bet jautri tiekimo sutrikimams. Tarp minimų pavyzdžių dažnai įvardijama Japonija, o Pietų Korėja ir Taivanas taip pat fiksuoja augantį anglies naudojimą, kai dujų srautai tampa nepatikimi.

    Pietryčių Azijoje, įskaitant Vietnamą, Tailandą ir Filipinus, anglies elektrinių parkai dažniau pasitelkiami balansavimui, kai dujų rinkoje susidaro įtampa. Kinijos situacija įvardijama kaip santykinai atsparesnė dėl mažesnio dujų vaidmens elektros gamyboje.

    Pagal pesimistinį scenarijų „Rystad Energy“ skaičiuoja, kad vien 2026 metais anglies paklausa gali padidėti maždaug 90 mln. tonų. Kiek tai taps ilgalaike tendencija, priklausys nuo konflikto dinamikos, dujų pasiūlos atsigavimo ir energetikos politikos sprendimų.

    Ką tai reiškia Europai?

    Tarptautinė energetikos agentūra yra nurodžiusi, kad 2026 metais pasaulinė anglies paklausa gali augti 1,2 proc. ir pasiekti 8,94 mlrd. tonų. Tokios prognozės rodo, kad energetikos perėjimas realybėje išlieka priklausomas nuo geopolitikos ir išteklių prieinamumo.

    „Vien dujų kaip pereinamojo kuro iki nulinės emisijos ekonomikos akcentavimas yra klaidingas požiūris“, – sakė Górnicza Izba Przemysłowo-Handlowa vadovas Januszas Olszowskis.

    Jo teigimu, Europos Sąjungoje nepakanka vietinių dujų išteklių, o importas gali būti ir brangus, ir rizikingas. Pasak jo, pirmiausia reikėtų sukurti stabilias alternatyvas, pavyzdžiui, branduolinę generaciją, ir tik tada nuosekliai mažinti anglies pajėgumus.