CP v2

Tag: Lenkija

  • Lenkai ir čekai masiškai pila pigesnį kurą Lenkijoje: ekonomistai paaiškino, ką rodo skaičiai

    Pigesnio kuro paieškos vėl suaktyvino vadinamąjį kuro turizmą Lenkijoje: į pasienio degalines atvyksta vairuotojai iš kaimyninių šalių. Tokį judėjimą skatina laikinos valstybės nustatytos maksimalios degalų kainos, kurios, lyginant su dalimi ES rinkų, išlieka žemesnės.

    Situaciją papildomai apnuogino ekonomistų atliktas duomenų palyginimas. Remiantis Lenkijos statistikos tarnybos GUS skelbtais rodikliais, reali degalų mažmeninė prekyba per mėnesį šoktelėjo 13,4 proc., tačiau banko klientų mokėjimų kortelėmis degalinėse dinamika reikšmingai nepasikeitė.

    „Toks skirtumas greičiausiai reiškia, kad paklausą didino įmonės arba pirkėjai iš užsienio, nes mūsų klientų atsiskaitymai kortelėmis tuo metu buvo stabilūs“, – sakė PKO BP ekonomistai.

    Šis neatitikimas vertinamas kaip signalas, jog dalis pardavimų augimo gali būti susijusi ne su vietinių gyventojų vartojimu, o su papildomu srautu iš už Lenkijos ribų. Praktikoje tai dažnai reiškia didesnį grynųjų pinigų atsiskaitymų svorį arba kuro įsigijimą įmonių kortelėmis, kurių statistika gali skirtis nuo asmeninių kortelių duomenų.

    Valstybės reguliavimas, kuriuo laikinai įvedamos maksimalios kainos, yra pristatomas kaip priemonė amortizuoti staigius kainų šuolius, kai brangsta nafta ir didmeninė produkcija. Maksimali kaina skaičiuojama pagal vidutines didmenines kainas, prie jų pridedant akcizą, kuro mokestį, pardavimo maržą ir pridėtinės vertės mokestį.

    Lenkijos valdžios atstovai taip pat leidžia suprasti, kad priemonės gali būti tęsiamos, jei rinkoje išliks įtampa ir bus matomas poreikis stabilizuoti mažmeninę kainodarą. Pasak finansų ir ekonomikos ministro Andrzejaus Domańskio, sprendimai dėl pratęsimo paprastai svarstomi trumpais intervalais, vertinant situaciją naftos rinkoje ir degalų kainų kreivę.

    Reguliavimo poveikis jaučiamas ne tik vairuotojams, bet ir biudžetui. Tarptautinėje žiniasklaidoje cituojami vertinimai rodo, kad tokia politika valstybei gali kainuoti apie 370 000 000 eurų per mėnesį, todėl didėjantis užsienio vairuotojų srautas kelia klausimų, kam realiai atitenka subsidijuojamos kainos nauda.

    Tuo pačiu degalų kainos regione išlieka jautrios geopolitikai. Bet kokie didesni sukrėtimai, kurie brangina „Brent“ naftą ir rafinuotų produktų kotiruotes, greitai persiduoda ir į mažmeninę rinką, todėl laikinos kainų „lubos“ tampa politiniu, o ne vien ekonominiu instrumentu.

  • Nauji gimdymo priežiūros standartai Varšuvoje: kas keičiasi gimdykloms ir moterims

    Nauji reikalavimai nuo gegužės 7 dienos

    Nuo gegužės 7 dienos Varšuvoje, kaip ir visoje Lenkijoje, įsigaliojo atnaujinti perinatalinės priežiūros standartai, keičiantys kai kurias iki šiol galiojusias ligoninių praktikas. Pagrindinis tikslas – labiau suvienodinti priežiūros kokybę, daugiau dėmesio skirti moters savijautai ir aiškiau apibrėžti paslaugų prieinamumą.

    Pokyčiai apima ir medicininius aspektus, ir pacienčių informavimą, ir psichologinę paramą. Akušerės bei gydytojai pabrėžia, kad dalis nuostatų didžiuosiuose miestuose buvo taikoma ir anksčiau, tačiau dabar jos įtvirtinamos kaip standartas.

    Prenatalinė edukacija prasideda anksčiau

    Vienas ryškiausių pokyčių – prenatalinė edukacija turi būti siūloma gerokai anksčiau nei iki šiol, jau nuo nėštumo patvirtinimo. Anksčiau tokie pokalbiai dažniau prasidėdavo tik po 21 nėštumo savaitės, todėl daliai moterų svarbiausia informacija ateidavo per vėlai.

    Ankstyvesnė edukacija apima gyvenimo būdo rekomendacijas, mitybą, fizinį aktyvumą, pasirengimą gimdymui ir moters teises nėštumo metu. Specialistai akcentuoja, kad tai padeda anksčiau pastebėti rizikas, mažinti nerimą ir realistiškiau planuoti nėštumo priežiūrą.

    „Prenatalinės edukacijos įvedimas nuo nėštumo patvirtinimo momento yra labai gera ir reikalinga permaina: daug svarbių temų turėtų būti aptartos kuo anksčiau – nuo mitybos ir aktyvumo iki nėščiosios teisių“, – sakė akušerė Wiktoria Hanckowska.

    Didesnis komfortas gimdant ir jautresnė priežiūra po netekties

    Tarp naujų sprendimų numatyta daugiau dėmesio gimdančiosios komfortui, įskaitant galimybę gimdymo metu vartoti lengvą maistą, jei nėra medicininių kontraindikacijų. Tai siejama su energijos palaikymu ilgėjančio gimdymo metu ir mažesniu išsekimu.

    Kartu specialistai primena, kad gimdymo situacija gali pasikeisti bet kurią akimirką, todėl sprendimai dėl maisto turi būti derinami su personalu. Praktikoje tai reiškia ne „laisvą bufetą“, o aiškiau apibrėžtą galimybę saugiai palaikyti jėgas.

    „Dėl galimos operacinės intervencijos ilgus metus buvo rekomenduojama likti nevalgius, tačiau šiuolaikinėje praktikoje bendroji nejautra taikoma retai. Lengvi užkandžiai gali padėti išlaikyti jėgas ir geriau pasirengti gimdymui“, – sakė akušerė.

    Dar viena svarbi kryptis – jautresnė pagalba moterims, patyrusioms nėštumo netektį ar pagimdžiusioms sunkiai sergantį naujagimį. Naujose nuostatose numatyta vengti situacijų, kai tokios pacientės guldomos vienoje palatoje kartu su ką tik pagimdžiusiomis moterimis ir sveikais naujagimiais.

    „Buvimas vienoje palatoje su laiminga mama ir sveiku naujagimiu moteriai po netekties gali būti labai sunkus psichologiškai. Šie pokyčiai skirti sumažinti papildomą kančią ir apsaugoti psichikos sveikatą“, – sakė akušerė.

    Epidurinė nejautra, informavimas ir kontaktas po Cezario pjūvio

    Standartuose taip pat akcentuojamas epidurinės nejautros prieinamumas ir aiškesnis informavimas, o ligoninės įpareigojamos pateikti aktualią informaciją savo interneto svetainėse. Varšuvoje, pasak akušerių, situacija daugelyje įstaigų jau kurį laiką gana gera, tačiau mažesnėse ligoninėse pokyčių efektą dar reikės įvertinti per ilgesnį laiką.

    Specialistai pažymi, kad realus prieinamumas priklauso nuo anesteziologų skaičiaus budėjimuose ir konkrečios įstaigos organizavimo. Dėl to pacientės raginamos dar prieš gimdymą pasitikslinti, kokia praktika taikoma pasirinktoje ligoninėje.

    „Šiuo metu dar per anksti vienareikšmiškai pasakyti, kaip greitai pokyčiai įsitvirtins visur. Tikėtina, kad vertinimui prireiks bent pusmečio ar metų“, – sakė akušerė.

    Atskirai pabrėžiamas ir kontaktas oda prie odos po Cezario pjūvio, kai tai leidžia medicininė situacija. Akušerės teigimu, šis kontaktas svarbus tiek emociniam ryšiui, tiek ankstyvam žindymo pradėjimui, o galimybė pirmą kartą pamaitinti kūdikį kuo greičiau po gimimo siejama su sėkmingesne laktacijos pradžia.

    „Labiausiai džiaugiuosi, kad pabrėžtas kontaktas oda prie odos po Cezario pjūvio ir galimybė pradėti pirmąjį maitinimą kuo anksčiau. Tai ypač svarbu per pirmąsias dvi valandas po gimdymo“, – sakė Wiktoria Hanckowska.

  • Kanada pirmąkart pirks ginkluotę iš Lenkijos: labiausiai domina dronai ir bendri pirkimai per SAFE

    Kanada pirmą kartą planuoja įsigyti karinės įrangos iš Lenkijos gynybos pramonės, o didžiausią susidomėjimą, pasak Varšuvos atstovų, kelia dronai. Apie tai prieš Lenkijos gynybos ministro Władysławo Kosiniako-Kamyszo vizitą į CANSEC parodą Otavoje kalbėjo vyriausybės įgaliotinė SAFE klausimais Magdalena Sobkowiak-Czarnecka.

    CANSEC laikoma svarbiausiu Kanados gynybos ir saugumo sektoriaus renginiu, kuriame pristatomos naujausios technologijos ir mezgami tiekimo grandinių ryšiai. Varšuva tikisi, kad kontaktai parodoje taps realių sutarčių pagrindu, o kanadiečių dėmesys dronams dera su pastarųjų metų karo Ukrainoje pamokomis.

    „Turime konkrečių sprendimų iš Kanados pusės: Kanada pirmą kartą nusprendė pirkti mūsų gynybos pramonėje“, – sakė Magdalena Sobkowiak-Czarnecka.

    Lenkijos pareigūnė pabrėžė, kad kanadiečių interesas siejamas ir su SAFE mechanizmu, kuris sudaro sąlygas bendrai pirkti įrangą su partneriais. Pasak jos, dalis pirkimų procedūrų, kai įranga skirta tik Lenkijai, turi trumpesnius terminus, tačiau bendri projektai su kitomis šalimis paprastai planuojami ilgesniam laikotarpiui.

    Kanados pusė taip pat signalizuoja, kad bendradarbiavimą norėtų plėsti ne tik pirkimais, bet ir pramoniniais partnerystės projektais. Viešai buvo nurodyta, kad svarstomos iniciatyvos su lenkų įmonėmis Lenkijoje, Ukrainoje ir pačioje Kanadoje, o tai reikštų platesnį technologijų perdavimo, gamybos ir aptarnavimo modelį.

    Šį dialogą papildo ir politinis formatas: Lenkija bei Kanada yra NATO sąjungininkės, o bendri gynybos pramonės projektai vertinami kaip būdas greičiau didinti pajėgumus bei mažinti priklausomybę nuo ribotų tiekėjų. Dronai čia tampa viena iš prioritetinių sričių dėl jų santykinai greito gamybos ciklo ir plataus panaudojimo nuo žvalgybos iki smūginių užduočių.

    Kanados gynybos institucijos taip pat yra patvirtinusios, kad operacija UNIFIER, kurios rėmuose Kanada prisideda prie Ukrainos pajėgų rengimo ir paramos, pratęsta iki 2029 metų. Nors dėl saugumo viešai nedetalizuojami galimi pajėgų dislokavimo pokyčiai regione, Otavoje akcentuojama, kad dėmesys kolektyvinei gynybai ir naujoms technologijoms išlieka.

    Artimiausiais mėnesiais papildoma platforma dvišaliams kontaktams turėtų tapti ir tarptautiniai gynybos pramonės renginiai Europoje, kur Kanada dalyvauja kaip partnerė, o Lenkija siekia pritraukti užsienio užsakymų. Jei planai virs sutartimis, tai būtų reikšmingas precedentas Lenkijos gynybos eksportui į Šiaurės Ameriką, ypač dronų segmente.

  • Lenkijos atominė elektrinė Pomorėje: viceministras skelbia perėjimą nuo planų prie realių darbų

    Lenkijos valdžios atstovai teigia, kad šalies branduolinės energetikos programa peržengė planavimo etapą ir pereina į realių darbų fazę. Tai Gdanske vykusiame XIV Nacionaliniame energetikos viršūnių susitikime akcentavo energetikos viceministras ir Vyriausybės įgaliotinis strateginei energetikos infrastruktūrai Wojciechas Wrochna.

    Pasak jo, esminis lūžis įvyko tuomet, kai projektui pradėtas užtikrinti finansavimas ir judama per pagrindines administracines procedūras. Lenkijos tikslas – pastatyti pirmąją šalies atominę elektrinę, kuri turėtų tapti vienu svarbiausių ilgalaikio elektros tiekimo saugumo ramsčių.

    „Branduolinis projektas, kaip ir bet kuris megaprojektas, neegzistuoja be finansavimo – iki tol tai būna tik gražus planas. Dabar šis planas pradeda virsti realybe“, – sakė Wojciechas Wrochna.

    Kas jau padaryta ir kas toliau?

    Viceministras priminė, kad Pomeranijos vaivada dar 2025 metais išdavė sprendimą, leidžiantį įmonei Polskie Elektrownie Jądrowe pradėti parengiamuosius darbus pasirinktoje vietoje. Tokie sprendimai paprastai apima galimybę pradėti teritorijos paruošimą, logistikos ir tyrimų darbus, reikalingus statyboms.

    Pastarosiomis savaitėmis į Lenkijos Valstybinę atominės energetikos agentūrą pateiktas prašymas išduoti leidimą statyti kartu su pilna dokumentacija, kuri, kaip skelbta, siekia apie 50 000 puslapių. Reguliuotojo vertinimas yra vienas kertinių žingsnių prieš pradedant pagrindinius statybos darbus.

    Lubiatowo-Kopalino projektas ir terminai

    Pirmoji Lenkijos atominė elektrinė planuojama Pomorėje, Lubiatowo-Kopalino vietovėje. Projektas numato tris AP1000 tipo reaktorių blokus, kurių bendra galia – 3 750 megavatų, o technologijos tiekėju įvardijamas „Westinghouse“.

    Pagal pristatytą grafiką vadinamasis pirmasis branduolinis betonas turėtų būti išlietas 2028 metais, o pirmojo bloko komercinė eksploatacija numatoma 2036 metais. Rangos darbus planuojama vykdyti konsorciumui, kuriame dalyvauja „Westinghouse“ ir „Bechtel“, o projekto investuotojas ir būsimas operatorius – valstybei priklausanti Polskie Elektrownie Jądrowe.

    ES krypties pokytis ir regiono svarba

    Wojciechas Wrochna taip pat atkreipė dėmesį į Briuselio diskusijų poslinkį nuo „žaliosios transformacijos“ prie „švarios transformacijos“ sąvokos, kuri dažniau apima ir branduolinę energetiką kaip mažų emisijų elektros gamybos šaltinį. Tokia retorika, Lenkijos vertinimu, stiprina branduolinių projektų legitimumą ir jų vietą energetikos miksuose.

    Susitikime kalbėta ir apie Pomorės vaidmenį: regionas tampa svarbiu energetikos bei logistikos centru, ypač vertinant Baltijos jūros vėjo energetikos plėtrą, uostų apkrovų augimą ir strateginių infrastruktūros objektų koncentraciją. Energetikos viršūnių susitikimas Gdanske tęsėsi dvi dienas, o darbotvarkėje dominavo tiekimo saugumas, ES klimato politikos kryptys ir branduolinės energetikos plėtra.

  • Lenkijoje baigiasi neterminuoti vairuotojo pažymėjimai: svarbios datos ir gresiančios baudos

    Lenkijoje baigiasi neterminuoti vairuotojo pažymėjimai: svarbios datos ir gresiančios baudos

    Lenkijoje vairuotojai, turintys neterminuotą vairuotojo pažymėjimą, turės pasiruošti pokyčiams: tokie dokumentai palaipsniui bus keičiami į pažymėjimus su galiojimo terminu. Tai susiję su visoje Europos Sąjungoje taikomais vienodais dokumentų standartais ir siekiu, kad duomenys būtų reguliariai atnaujinami.

    Neterminuoti vairuotojo pažymėjimai Lenkijoje buvo išduodami iki 2013 metų sausio. Vėliau pasikeitus taisyklėms net ir tuo atveju, kai sveikatos būklė nekėlė abejonių, pats dokumentas pradėtas išduoti su 15 metų galiojimu, nors įgytos teisės vairuoti gali išlikti.

    Pagrindinis terminas – 2028–2033 metais

    Pagal galiojančią tvarką neterminuoti pažymėjimai turės būti pakeisti naujais per laikotarpį nuo 2028 metų sausio 19 dienos iki 2033 metų sausio 18 dienos. Konkretūs terminai atskiroms vairuotojų grupėms dar gali būti detalizuojami nacionaliniais sprendimais, todėl rekomenduojama sekti oficialią informaciją.

    Ši pareiga nereiškia, kad visi vairuotojai turės iš naujo laikyti egzaminus. Dažniausiai kalbama apie paties dokumento keitimą į naujo pavyzdžio pažymėjimą, kad jis atitiktų bendrus ES reikalavimus ir būtų paprasčiau tikrinti jo galiojimą.

    Kada keisti reikia jau dabar?

    Anksčiau keitimas pirmiausia paliečia tuos, kuriems pažymėjimas buvo išduotas trumpesniam nei 15 metų laikotarpiui, pavyzdžiui, dėl sveikatos būklės ar kitų aplinkybių, galinčių turėti įtakos vairavimui. Tokiais atvejais dokumentą būtina atnaujinti pasibaigus jame nurodytam galiojimo terminui.

    Pažymėjimą taip pat tenka keisti pasikeitus asmens duomenims, pavyzdžiui, po santuokos pasikeitus pavardei. Praktikoje tai viena dažniausių priežasčių, kodėl vairuotojai į keitimą kreipiasi nelaukdami bendro 2028–2033 metų laikotarpio.

    Ką rizikuoja neatnaujinę dokumento?

    Jei vairuotojas po termino pabaigos nepasikeičia pažymėjimo, jis laikomas neturinčiu galiojančio dokumento, patvirtinančio teisę vairuoti. Tai gali reikšti baudą ir kitas pasekmes, įskaitant teisinius apribojimus, jei pažeidimas nagrinėjamas teisme.

    Lenkijos praktikoje už vairavimą be galiojančio pažymėjimo numatomos baudos gali siekti nuo maždaug 350 eurų iki maždaug 1 150 eurų, o teismo atveju papildomai gali būti skiriamas vairavimo teisės apribojimas nuo pusės metų iki trejų metų.

    Vairuotojams patariama dar iš anksto pasitikrinti pažymėjimo duomenis, nes dokumente nurodyta galiojimo data ir atskirų kategorijų terminai gali skirtis. Artėjant 2028–2033 metų etapui tikėtina didesnė institucijų apkrova, todėl delsti iki paskutinės minutės gali būti nenaudinga.

  • Po naktinio smūgio Kyjivui ir Kyjivo sričiai: Lenkija ragina didinti ekonominį spaudimą Rusijai

    Po naktinio smūgio Kyjivui ir Kyjivo sričiai: Lenkija ragina didinti ekonominį spaudimą Rusijai

    Po naktinio Rusijos smūgio Kyjivui ir Kyjivo sričiai Lenkijos finansų ir ekonomikos ministras Andrzejus Domańskis pareiškė, kad ekonominis spaudimas Rusijai turi būti didinamas. Pasak jo, parama Ukrainai yra ne vien solidarumo klausimas, bet ir visos Europos saugumo interesas.

    Kyjivo vietos valdžia pranešė, kad per atakas žuvo mažiausiai keturi žmonės, o 53 buvo sužeisti. Taikiniais tapo gyvenamieji rajonai, apgadinti pastatai keliuose miesto rajonuose, o smūgiai vyko keliomis bangomis, kai mieste ilgai skambėjo oro pavojaus sirenos.

    Vienas didžiausių smūgių Kyjivui

    Lenkijos ministras socialiniame tinkle „X“ šį apšaudymą pavadino vienu didžiausių nuo plataus masto Rusijos invazijos pradžios. Jo teigimu, smūgiai dar kartą parodė, kad Europos šalys, siekdamos apsaugoti savo saugumą, turi veikti vieningai ir nuosekliai.

    „Šis brutalus Putino smūgis dar aiškiau parodo, kad parama Ukrainai yra ne tik solidarumas, bet ir visos Europos saugumas bei būtinybė veikti kartu“, – sakė Andrzejus Domańskis.

    Pastaraisiais mėnesiais Europos Sąjungoje vis dažniau diskutuojama, kaip efektyvinti sankcijų vykdymą, mažinti galimybes jas apeiti per tarpininkus ir stiprinti finansinę kontrolę. Didesnis spaudimas dažniausiai siejamas su papildomais ribojimais Rusijos eksportui, finansų srautams ir technologijų tiekimui, ypač dvejopos paskirties prekėms.

    Bendradarbiavimas su Ukraina ir Lenkijos reakcija

    A. Domańskis taip pat akcentavo Lenkijos ir Ukrainos ekonominio bendradarbiavimo kryptis, ypač energetikos ir bepiločių orlaivių sektorius. Jis nurodė, kad su Lenkijos diplomatinės atstovybės Ukrainoje vadovu aptarė situaciją vietoje po atakos.

    Kyjive neseniai vyko Lenkijos ir Ukrainos dvišalės ekonominės komisijos posėdis, kuriame Lenkijos atstovai dar kartą patvirtino paramą Ukrainos integracijai į Europos Sąjungą. Varšuva ne kartą pabrėžė, kad šio proceso vilkinimas, ypač karo sąlygomis, keltų papildomų rizikų regiono stabilumui.

    Po smūgių Lenkijos operacinė kariuomenės vadovybė pranešė, kad sekmadienio rytą prevenciškai buvo pakelta karinė aviacija. Vėliau informuota, jog operacija baigta, o Lenkijos oro erdvės pažeidimų nefiksuota.

    „Tai buvo itin intensyvi naktis mūsų pilotams ir NATO sąjungininkams rytiniame flange“, – sakė Lenkijos gynybos ministras Władysławas Kosiniakas-Kamyszas, dėkodamas Lenkijos ir sąjungininkų pajėgoms už budėjimą.

    Lenkijos institucijos pabrėžia, kad tokie incidentai, net ir neperžengiant valstybių sienų, turi tiesioginį poveikį regiono saugumo situacijai. Dėl to, anot Varšuvos, būtina ne tik stiprinti paramą Ukrainai, bet ir nuosekliai didinti spaudimą Rusijai priemonėmis, kurios mažintų jos galimybes tęsti karą.

  • Biometano proveržis Lenkijoje stringa: 4–8 mlrd. kub. m potencialas, bet leidimai trunka iki 8 metų

    Lenkijos biogazo ir biometano sektorius turi didelį augimo potencialą, tačiau reali plėtra išlieka lėta. XVIII Europos ekonomikos kongrese Katovicuose ekspertai kalbėjo apie galimą 4–8 mlrd. kubinių metrų biometano metinę gamybą, bet pabrėžė, kad investicijos vis dar užstringa dėl reguliavimo ir procedūrų.

    Lenkijos Nacionalinio žemės ūkio paramos centro (KOWR) duomenys rodo, kad 2024 metais šalyje atsirado 8 naujos žemės ūkio biodujų jėgainės, 2025 metais – 20. Per pirmuosius 4,5 2026 metų mėnesio užfiksuotos 7 naujos jėgainės, todėl metų pabaigoje skaičius galėtų siekti apie 18–20, tačiau tempas vis dar toli nuo deklaruojamų tikslų.

    Pagal KOWR registrą 2026 metų gegužės 14 dieną Lenkijoje buvo 174 gamintojai ir 208 žemės ūkio biodujų jėgainės, o bendra sektoriaus elektrinė galia siekė 187,7 MW. Rinkos dalyviai pabrėžia, kad tai rodo susiformavusį pagrindą, tačiau biometano gamybos mastai kol kas neatitinka nei pramonės, nei energetinio saugumo poreikių.

    Reguliavimas ir tinklai

    Sektoriaus atstovai viliasi, kad 2026 metais numatomi energetikos teisės pakeitimai, vadinami tinklų įstatymu, palengvins biodujų projektų integravimą į elektros sistemą. Diskusijose akcentuota, kad biodujų kogeneracija yra valdoma ir stabili generacija, todėl tinklams ji dažnai yra palankesnė nei nepastovieji atsinaujinantys šaltiniai.

    Pasak biometano ir biodujų pramonės organizacijų, naujos taisyklės turėtų supaprastinti prijungimo procesą ir mažinti atvejus, kai reikalaujama ilgų ir brangių poveikio tinklui ekspertizių. Taip pat pabrėžiama, kad valdoma generacija gali turėti pranašumą situacijose, kai sistemoje tenka riboti dalies elektrinių gamybą dėl perteklinės energijos.

    Certifikatai ir eksportas

    Pramonės dalyviai išskiria certifikavimo svarbą: be tarptautiniu mastu pripažįstamų tvarumo sertifikatų biometanui sunkiau konkuruoti kitose Europos Sąjungos rinkose. Kongrese kalbėta, kad sertifikatai tampa ne tik reputacijos, bet ir kainodaros bei pardavimo kanalo klausimu, nes dalis pirkėjų, ypač transporte, reikalauja aiškios kilmės ir emisijų mažinimo įrodymų.

    Diskusijose taip pat aptarta Europos Sąjungos kuriama Union Database sistema – bendras duomenų registras, skirtas sekti biomasės pagrindu pagamintų skystų ir dujinių transporto degalų grandinę. Pabrėžiama, kad tokia sistema veikia kaip atsekamumo mechanizmas, padedantis išvengti dvigubo to paties biometano rėmimo skirtingose šalyse ir mažinti sukčiavimo riziką.

    „Biometano sektoriuje dažnai esame konferencijų čempionai, bet paties biometano vis dar per mažai“, – sakė Katarzyna Konowrocka.

    Didžiausias stabdis – leidimų terminai

    Vienas aštriausių klausimų – projektų įgyvendinimo trukmė. Lenkijos biogazo rinkos dalyviai nurodo, kad tipinis biodujų ar biometano projektas užtrunka apie ketverius metus, tačiau pasitaiko ir iki aštuonerių metų trunkančių procesų, kai procedūros stringa dėl derinimų, vietos bendruomenių pastabų ar skirtingų institucijų reikalavimų.

    Lenkijos Grupa Biogazowa pranešė statanti pirmąją biometano gamyklą, kurios paleidimas siejamas su 2027 metais, o dar vienas projektas taip pat planuojamas 2027 metais. Bendrovė deklaruoja tikslą pasiekti pajėgumą, leidžiantį statyti apie 8 naujas instaliacijas per metus, tačiau pabrėžia, kad be aiškesnės ir greitesnės leidimų sistemos tai bus sunku įgyvendinti.

    Ekspertai atkreipia dėmesį, kad vien 1 MW galios biometano ar biodujų projektų masinė plėtra reikštų tūkstančius objektų ir reikšmingą infrastruktūros pokytį. Todėl vis dažniau kalbama apie didesnių įrenginių ekonomiją, taip pat apie poreikį konsoliduoti išskaidytą rinką, kad būtų lengviau finansuoti, valdyti tiekimo grandines ir derėtis dėl prijungimo prie tinklų.

    Žemės ūkio ir maisto pramonės atstovai kongrese pabrėžė, kad biodujos ir biometanas gali tapti ne tik energetikos, bet ir žaliavų panaudojimo sprendimu. Didžiausia vertė matoma tada, kai naudojamos atliekos, mėšlas ar srutos, nes toks biometanas dažniau atitinka griežtesnius tvarumo kriterijus ir yra patrauklesnis transporto sektoriui.

    Maisto pramonės grupės taip pat įvardija biodujų projektus kaip būdą mažinti priklausomybę nuo išorinių energijos tiekėjų ir stabilizuoti gamybos kaštus. Tačiau bendras vardiklis išlieka tas pats: kad 4–8 mlrd. kubinių metrų potencialas virstų realiomis apimtimis, reikės nuoseklių taisyklių, greitesnių leidimų ir pripažįstamų sertifikavimo sprendimų.

  • Mirė Piotras Pyzikas, buvęs Lenkijos valstybės aktyvų viceministras, kuravęs kasybos sektorių

    Gegužės 23 dieną Glivicuose mirė Piotras Pyzikas – buvęs Lenkijos parlamento narys ir Valstybės aktyvų ministerijos viceministras, kurio atsakomybės srityje buvo kasybos politika. Apie netikėtą jo mirtį viešai pranešė keli Lenkijos politikai, tarp jų ir su partija „Teisė ir teisingumas“ siejami pareigūnai.

    Užuojautą dėl P. Pyziko mirties pareiškė „Teisė ir teisingumas“ pirmininkas Jaroslawas Kaczynskis, o atsisveikinimo žinutę paskelbė ir buvęs Lenkijos ministras pirmininkas Mateuszas Morawieckis. Politikai akcentavo ilgametę jo veiklą valstybės labui ir įsitraukimą į viešąjį gyvenimą.

    Piotras Pyzikas gimė 1959 metais Pulavuose. 1980 metais jis įstojo į Nepriklausomą studentų sąjungą prie Silezijos technologijos universiteto, taip pat bendradarbiavo su „Solidarumo“ judėjimu, kuris Lenkijoje tapo svarbiu politinių permainų simboliu.

    Vėliau P. Pyzikas dirbo parlamente – buvo VII ir VIII kadencijų Seimo narys. 2021–2023 metais jis ėjo Valstybės aktyvų ministerijos valstybės sekretoriaus pavaduotojo pareigas ir buvo laikomas vienu iš politikų, atsakingų už kasybos sektoriaus klausimus, įskaitant socialinę darbotvarkę anglies regionuose.

    Darbas ministerijoje ir politinė veikla

    2021 metų lapkričio 15 dieną tuometinis Lenkijos vicepremjeras ir valstybės aktyvų ministras Jacekas Sasinas įteikė P. Pyzikui paskyrimą į ministerijos vadovybę. Šis laikotarpis sutapo su augančiomis diskusijomis dėl anglies pramonės ateities, energetinio saugumo ir ES klimato tikslų.

    Nuo 2001 metų P. Pyzikas priklausė partijai „Teisė ir teisingumas“ ir buvo siejamas su jos struktūrų kūrimu Silezijos vaivadijoje. Šis regionas Lenkijoje istoriškai laikomas vienu svarbiausių anglies gavybos centrų, todėl politiniai sprendimai dėl kasybos čia turi didelį socialinį ir ekonominį svorį.

    Kasybos iššūkiai: žmonės ir ateitis

    Viešojoje erdvėje P. Pyzikas buvo minimas ir dėl pasisakymų apie kadrų trūkumą sektoriuje. Jis yra pabrėžęs, kad šiandien žmonės rečiau renkasi darbą kasyboje, nes nemato aiškios naudos ir stabilios perspektyvos ateityje, o tai dar labiau apsunkina pramonės transformaciją.

    Lenkijos kasybos sektorius pastaraisiais metais balansuoja tarp dviejų tikslų: užtikrinti energetinį saugumą ir kartu judėti mažesnių emisijų kryptimi. Tokiose diskusijose ministerijų vadovų bei už kasybą atsakingų politikų vaidmuo dažnai tampa esminis, nes sprendimai apima ne tik energetiką, bet ir regionų užimtumą, profesinį persikvalifikavimą bei valstybės paramos mechanizmus.

  • Lenkijos gynybos pramonė mato šansą Ukrainoje: ko reikia, kad pasienis ir gamyba pajudėtų

    Lenkija gali tapti svarbiu logistikos ir investicijų centru, per kurį būtų koordinuojama parama Ukrainai bei jos atstatymo projektai. Apie tai XVIII Europos ekonomikos kongrese diskutavo panelio Ukraina–Lenkija: partnerystė ir bendradarbiavimas dalyviai, pabrėžę, kad galimybę gali išnaudoti ir Lenkijos gynybos pramonė.

    Diskusijoje akcentuota, kad Lenkijos ir Ukrainos siena, kartu esanti ir Europos Sąjungos išorinė siena, tampa ir pranašumu, ir kliūtimi. Verslas mato potencialą Lenkijai veikti kaip logistikos mazgui, tačiau realybėje srautai stringa dėl infrastruktūros ir procedūrų, o tai ilgainiui gali nukreipti krovinius per Rumuniją ar Vengriją.

    Pasienis: siaura vieta prekybai

    Panelio dalyviai teigė, kad vien kelių ir geležinkelių plėtra problemos neišspręs, jei lygiagrečiai nebus peržiūrėtos pasienio patikros ir administraciniai procesai. Minėta, kad reikia daugiau skaitmenizacijos, geresnio tarnybų koordinavimo ir aiškesnio darbo standartų suderinimo abiejose pusėse.

    Kaip vieną ryškiausių pavyzdžių dalyviai minėjo Medyka–Šehynės pasienio punktą, kurio modernizavimas užsitęsė, o Ukrainos pusėje ilgą laiką nevyko esminės investicijos. Tokia situacija, anot diskusijos dalyvių, stabdo projektus ir mažina Lenkijos įmonių konkurencingumą, nes darbams būtinas aktyvus ir pajėgus partneris Ukrainoje.

    „Jeigu norime nepraleisti šio šanso, turime žiūrėti kompleksiškai: plėsti infrastruktūrą ir kartu tvarkyti muitinės, pasienio, fitosanitarines bei kitas procedūras“, – sakė Varšuvos ekonomikos mokyklos profesorė Jana Pieriegud.

    Bendra gynybos gamyba ir dronai

    Atskirai aptarta gynybos pramonės bendradarbiavimo kryptis. Diskusijoje skambėjo vertinimas, kad Ukrainos gynybos sektorius sparčiai plečiasi, o didelę jo dalį sudaro privatus kapitalas, todėl atsiranda erdvės partnerystėms, jungtiniams projektams ir gamybos perkėlimui ar išskaidymui tarp šalių.

    Pasak dalyvių, Ukrainai svarbu integruotis į europinę pramonės grandinę ir turėti eksporto galimybes, kad būtų palaikomi gamybos tempai. Lenkijos pusė šioje vietoje mato nišą bendroms programoms, ypač ten, kur reikia greitai kuriamų ir palyginti nebrangių sprendimų, pavyzdžiui, bepiločių sistemų.

    „PGZ siekia turėti savo lenkų ir ukrainiečių droną, kurį būtų galima gaminti vietoje ir kuris remtųsi Ukrainos patirtimi“, – sakė Lenkijos gynybos grupės PGZ atstovas Marcin Kłoczko.

    Teisiniai skirtumai ir pagalba verslui

    Kalbėta ir apie praktines kliūtis, su kuriomis susiduria įmonės: skiriasi leidimų, konkurencijos priežiūros ir kitos procedūros, o tai gali ištempti projektų derinimą. Nors inžinierių ir specialistų bendradarbiavimas, anot diskusijos dalyvių, dažnai klostosi sklandžiai, formalioji dalis išlieka viena didžiausių rizikų planuojant investicijas.

    Kaip atsakas į šią problemą pristatyta verslui skirta nuolat atnaujinama teisinės informacijos bazė su vertimais, kurią planuojama papildyti DI sprendimais, kad įmonėms būtų paprasčiau susiorientuoti reguliavime. Tokie įrankiai, dalyvių teigimu, gali sumažinti klaidų tikimybę ir sutrumpinti pasirengimo laiką įžengiant į kaimyninės šalies rinką.

    Diskusijoje paliestas ir finansavimo bei rizikos valdymo klausimas. Ukrainoje veikiantis KredoBank, priklausantis PKO Bank Polski, pristatytas kaip institucija, galinti tapti atrama Lenkijos ir kitų Europos įmonių projektams, nes turi vietinę patirtį, kontaktus ir geriau supranta karo meto reguliacinius apribojimus, įskaitant kapitalo judėjimo kontrolę.

  • Antidronų technologija, kuri būtų „numušusi dronus kaip muses“: Lenkijoje programa sustabdyta 2020 metais

    Lenkijoje vėl atsinaujino diskusija, kodėl šalis iki šiol neturi plačiai veikiančių energijos nukreipimo sprendimų, galinčių greitai neutralizuoti bepiločius. Europos ekonomikos kongrese Katovicuose Nacionalinio tyrimų ir plėtros centro vadovas prof. Jerzy Małachowskis teigė, kad tokia programa buvo arti finišo, tačiau 2020 metais sustabdyta politiniu sprendimu.

    Pasak jo, kalbama apie energijos nukreipimo technologijas, kurios apimtų ir elektroninę kovą, ir elektromagnetinį poveikį. Idėja paprasta: dronui patekus į elektromagnetinį lauką, jis praranda valdymą ar patiria elektronikos gedimų ir nukrenta.

    Kas yra energijos nukreipimo ginklai?

    Energijos nukreipimo sprendimai paprastai siejami su dviem kryptimis: didelės galios mikrobangomis ir lazeriais. Mikrobangos gali trikdyti ar „perdeginti“ jautrią dronų elektroniką, o lazeriai teoriškai leidžia fiziškai pažeisti taikinį labai tiksliai, kai tik užtikrinamas pakankamas spindulio stabilumas ir energija.

    Tuo pat metu plačiai naudojami ir kiti antidronų metodai: radijo ryšio slopinimas, navigacijos signalų trikdymas, dronų perėmimas specialiais gaudykliais ar tinklais, taip pat klasikinė oro gynyba. Praktikoje valstybės dažniausiai siekia mišraus modelio, nes vieno universalaus sprendimo kol kas nėra.

    Kodėl dronai tapo tokie svarbūs?

    Diskusijoje ne kartą akcentuota, kad nuo 2022 metų dronų panaudojimas kare tapo masinis, o jų vaidmuo išsiplėtė nuo žvalgybos iki tiesioginių smūgių. Bepiločiai leidžia pigiau ir greičiau pasiekti taikinius, o kartu verčia keisti gynybos planavimą, nes pigių platformų galima naudoti dideliais kiekiais.

    Buvęs NATO aukšto rango vadas, prancūzų generolas Philippe Lavigne pabrėžė, kad grįžo aukšto intensyvumo karo logika, kur „kiekis taip pat yra kokybė“. Jo vertinimu, vien technika karo nelaimi, nes lemiamas tampa visuomenės atsparumas ir gebėjimas ilgai išlaikyti gamybos, atsargų bei prisitaikymo tempą.

    „Ginkluotosios pajėgos gali laimėti mūšius, bet galiausiai karus laimi žmonės, tautos, o tai reiškia ir atsparumą, kurį turime stiprinti savo visuomenėse“, – sakė Philippe Lavigne.

    Pramonė laukia „universalaus“ antidronų atsakymo

    Rizikos kapitalo fondo „Expeditions“ bendraįkūrėjas Stanisławas Kastorys teigė, kad dronų tendencija neabejotina, tačiau ateityje gali atsirasti technologija, kuri leistų juos neutralizuoti labai masteliškai. Vis dėlto, jo vertinimu, tokio universalaus mechanizmo kol kas nėra, todėl dronai artimiausiu metu išliks dominuojančiu veiksniu mūšio lauke.

    Lenkijos gynybos pramonės atstovai diskusijoje akcentavo, kad „skydo ir kardo“ varžybos nesibaigs: atsiradus naujoms neutralizavimo priemonėms, netrukus atsiras ir atsparesni dronų modeliai. Dėl to, jų teigimu, svarbiausia yra ne vienas „stebuklingas“ ginklas, o suderinta sistema, apjungianti žvalgybą, aptikimą, trikdymą ir kinetinį perėmimą.

    „Galiu įsivaizduoti universalią antidronų technologiją, kuri realiai leistų naikinti dronus dideliu mastu, tačiau jos dar nėra“, – sakė Stanisławas Kastorys.

    Prof. Jerzy Małachowskis tvirtino, kad be 2020 metais sustabdyto projekto šiandien Lenkijai nereikėtų brangių naikintuvų misijų prieš įskrendančius bepiločius. Jis taip pat minėjo, kad buvo vystomi ir lazeriniai sprendimai, o programos sustabdymas, jo vertinimu, kainavo kelerius metus prarasto laiko.

    „Technologijos buvo beveik parengtos. Politiniu sprendimu programa buvo sustabdyta“, – sakė prof. Jerzy Małachowskis.

    Nacionalinis tyrimų ir plėtros centras skelbė šiuo metu vykdantis kelias dešimtis su dronais ir antidronų sprendimais susijusių projektų. Tuo pat metu diskusijoje kelti klausimai dėl mokslinių tyrimų koordinavimo ir finansavimo masto, nes gynybos modernizacija reikalauja greitų sprendimų, tačiau ilgalaikės technologinės persvaros be nuoseklių investicijų pasiekti sunku.