CP v2

Tag: Lenkija

  • Lenkiją užlieja klastotės: per pusmetį sulaikyta 13,5 mln prekių, DI keičia kovos taisykles

    Lenkijoje klastotų prekių srautai auga, o muitinės ir mokesčių tarnybų statistika rodo, kad problema tampa nebe pavienė, o sisteminė. Finansų ministerijos duomenimis, 2025 metais aptikta 6,6 mln suklastotų prekių, kurių deklaruojama vertė siekė apie 155 mln eurų, tai yra 167 proc. daugiau nei metais anksčiau.

    Dar iškalbingesnė 2026 metų pradžia: per pirmąjį pusmetį sulaikyta 13,5 mln vienetų, kurių vertė įvertinta maždaug 55 mln eurų. Tai reiškia, kad per šešis mėnesius aptikta daugiau nei dvigubai daugiau prekių nei per visus 2025 metus, nors bendra vertė buvo mažesnė.

    Kokios klastotės dominuoja?

    Didžiausią dalį pagal vertę 2026 metų pirmąjį pusmetį sudarė laikrodžių, juvelyrikos ir galanterijos klastotės. Šiai grupei priskirtų sulaikytų prekių vertė siekė apie 36 mln eurų, tai yra beveik du trečdaliai visos aptiktos sumos.

    Ekspertai pabrėžia, kad vien statistika neatsako, ar augimas labiau susijęs su išaugusia prekyba klastotėmis, ar su efektyvesniais patikrinimais. Praktikoje dažniausiai veikia abu veiksniai, o dalis rinkos, tikėtina, išlieka nematoma oficialiose suvestinėse.

    Klastotės keliasi į internetą

    Spartėjanti elektroninė prekyba klastotojams supaprastino kelią iki pirkėjo, ypač kai prekės platinamos per tarptautines platformas ir siuntos keliauja mažais paketais. Dėl to daugiau dėmesio skiriama ne tik sienų kontrolei, bet ir platformų pareigoms prižiūrėti, kas parduodama jų ekosistemose.

    Europos Komisija 2026 metų liepą skyrė „AliExpress“ 550 mln eurų baudą už įsipareigojimų pagal Skaitmeninių paslaugų aktą pažeidimus, susijusius su rizikų vertinimu ir ribojimu, įskaitant nelegalias, nesaugias ir klastotas prekes. Tai signalas visam sektoriui, kad klastočių prevencija vertinama kaip sisteminė vartotojų ir rinkos apsaugos dalis.

    DI tampa nauju ginklu

    Kovos pusėje vis dažniau pasitelkiamas DI, kuris iš nuotraukų gali identifikuoti smulkias detales, medžiagų struktūras ar gamybos ypatumus, kurių žmogus plika akimi nepastebi. Autentiškumo tikrinimo bendrovė „Entrupy“ nurodo, kad remiasi daugiau nei 90 mln etaloninių vaizdų baze, o vidutinis patikros laikas esą trunka trumpiau nei minutę.

    „Vien tik aptiktų klastočių statistika neleidžia vienareikšmiškai pasakyti, ar augimą lemia rinka, ar tarnybų efektyvumas. Greičiausiai reikšmingi abu veiksniai, o aptikti atvejai tėra ledkalnio viršūnė“, – sakė Wojciechas Biernackis iš Grant Thornton Legal.

    Augant apimtims, klastočių žala vertinama plačiau nei vien prarasti pardavimai. Įmonėms tai reiškia didesnes išlaidas prekės ženklo apsaugai, intelektinės nuosavybės gynimui, papildomoms patikroms ir klientų aptarnavimui, kai pirkėjai susiduria su nekokybiška produkcija.

    „Pasekmės toli peržengia prarastas pajamas. Klastotės mažina įmonių pelningumą, silpnina prekių ženklų vertę ir verčia didinti išlaidas intelektinės nuosavybės apsaugai, todėl mažiau lėšų lieka plėtrai ir inovacijoms“, – sakė Krzysztof Kośmider, „Accenture“ vadovas Lenkijoje.

    Tarptautinis kontekstas rodo, kad problema nėra vien Lenkijos. OECD vertinimu, pasaulinė klastotų prekių rinka siekia beveik 500 mlrd Jungtinių Amerikos Valstijų dolerių, tai yra apie 460 mlrd eurų, o pramonės ataskaitos rodo augantį poreikį greitoms patikroms, ypač prabangos segmente.

    Vis dėlto net ir technologijoms stiprėjant, klastotės išlieka greitai prisitaikanti rinka: pardavėjai keičia aprašymus, nuotraukas, siuntimo maršrutus ir naudoja trumpalaikes paskyras. Dėl to institucijos ir platformos vis dažniau kalba apie kompleksines priemones, kuriose derinami patikrinimai, duomenų analizė ir atsakomybės didinimas visoje tiekimo grandinėje.

  • Lenkijoje PPI aplenkė CPI pirmąkart per 5 metus: ką tai gali reikšti kainoms parduotuvėse rudenį

    Lenkijoje pasirodę naujausi gamintojų kainų duomenys rodo signalą, kuris dažnai iš anksto perspėja apie galimą brangimą ir vartotojams. Pirmą kartą per penkerius metus gamintojų kainų indeksas (PPI) viršijo vartotojų kainų indeksą (CPI), todėl ekonomistai kalba apie didėjančią kainų spaudimo riziką artimiausiais mėnesiais.

    Lenkijos statistikos tarnybos duomenimis, rugpjūtį PPI metinis augimas paspartėjo iki 4,2 proc., kai liepą siekė 3,1 proc. Tai aukščiausias PPI lygis nuo 2023 metų gegužės, be to, rodiklis buvo didesnis nei rinkos lūkesčiai, kurie dažniau minėjo apie 3,6 proc. ribą.

    Kuo svarbus PPI signalas?

    PPI matuoja, kaip kinta kainos, kurias už prekes skirtinguose gamybos etapuose nustato gamintojai. Nors PPI tiesiogiai nerodo galutinių įmonių sąnaudų struktūros, jis padeda įvertinti, ar gamyboje atsiranda kainų spaudimas ir ar įmonės gali pradėti jį perkelti į galutines prekių kainas.

    Istoriškai PPI ir CPI ryšys nėra mechaninis, tačiau kryptis dažnai svarbi. Jei gamintojų kainos kyla greičiau, dalis įmonių, ypač turinčių mažesnes pelno maržas ar veikiančių konkurencingoje, bet sąnaudoms jautrioje rinkoje, linkusios brangimą kompensuoti per kainas vartotojams.

    „Tai vienas iš retų momentų, kai gamybos kainos yra įdomesnės nei pati gamyba“, – sakė Banko Pekao ekonomistai.

    „PPI pirmą kartą per 5 metus pasiuntė infliacinį signalą – gamintojų infliacija viršijo vartotojų infliaciją. Tai gali reikšti, kad artimiausiais mėnesiais vartotojų infliacija vėl pradės augti“, – teigė Banko Pekao ekonomistai.

    Kada CPI gali vėl kilti?

    Ekonomistų vertinimu, jau rugsėjį CPI Lenkijoje gali peržengti viršutinę leistiną Lenkijos centrinio banko (NBP) nuokrypio nuo tikslo ribą, t. y. 3,5 proc. Anot prognozių, CPI gali priartėti prie 4 proc. ir vėliau metų pabaigoje šį lygį viršyti, jei nepalankiai susiklostys energijos išteklių ir degalų kainų dinamika.

    Tam didelę įtaką gali turėti ir vyriausybės sprendimai dėl laikinų priemonių, susijusių su degalų ir energijos kainomis. Jei dalis kompensacinių ar kainas slopinančių mechanizmų nebūtų tęsiami, tai sustiprintų infliacijos atsinaujinimo tikimybę ir galėtų greičiau atsispindėti kasdienėse vartotojų išlaidose.

    Nors PPI signalas dar nereiškia garantuoto kainų šuolio parduotuvėse, jis dažnai laikomas ankstyvu perspėjimu. Artimiausi mėnesiai parodys, ar gamintojų kainų spaudimas taps platesne tendencija ir kiek jo bus perkelta į galutines vartotojų kainas.

  • Retas „matsutake“ vėl rastas Lenkijoje: kainuoja iki 1 900 eurų, bet rinkti draudžiama

    Retas „matsutake“ vėl rastas Lenkijoje: kainuoja iki 1 900 eurų, bet rinkti draudžiama

    Lenkijos miškuose vėl užfiksuotas itin retas grybas pušyninė baltikė, dar vadinama matsutake, moksliškai Tricholoma matsutake. Ši rūšis Lenkijoje buvo registruota dar 1921 metais Gdanske, vėliau ilgam dingo ir kurį laiką net laikyta išnykusia.

    Apie jos sugrįžimą plačiau prabilta 2021 metais, kai Zavoja valsčiuje buvo aptiktos kelios augimvietės. Mikologai pabrėžia, kad tai labai jautri rūšis, stipriai priklausoma nuo miško būklės, dirvožemio ir simbiozės su medžių šaknimis.

    Kodėl šis grybas toks brangus?

    Matsutake pasaulyje laikomas vienu brangiausių valgomųjų grybų, o aukščiausios kokybės egzemplioriai gali kainuoti iki maždaug 1 900 eurų už kilogramą. Kaina priklauso nuo kilmės, šviežumo, dydžio, surinkimo laiko ir to, ar vaisiakūnis nepažeistas.

    Didžiausiai vertinami jauni, sveiki matsutake iš Japonijos, kur šis grybas siejamas su prabanga ir kulinarine tradicija. Jis naudojamas sultiniuose, ryžių patiekaluose, kepamas ant grotelių, o aukštos kokybės derlius kartais dovanojamas kaip prabangus, prestižinis pirkinys.

    Vienas esminių brangumo veiksnių tas, kad matsutake praktiškai nepasiduoda pramoniniam auginimui. Grybas auga tik labai specifinėmis sąlygomis ir yra glaudžiai susijęs su medžių šaknų sistema, todėl didelio masto auginimo sprendimai iki šiol išlieka riboti.

    Ką daryti radus miške?

    Lenkijoje šis grybas nėra įtrauktas į oficialius prekybai leidžiamų rūšių sąrašus, todėl teisėtai parduoti jo restoranuose ar turguje negalima. Rekomenduojama radinį palikti vietoje, nufotografuoti, pažymėti tikslią vietą ir informaciją perduoti mikologams.

    „Tai rūšis, kurios vertė yra ne vien kulinarinė, bet ir gamtosauginė, todėl svarbiausia ne išsinešti, o užfiksuoti ir pranešti specialistams“, – sako mikologai, vertinantys tokius radinius kaip reikšmingus duomenis apie miškų ekosistemų būklę.

    Jei grybas vis dėlto buvo nuskintas ir kyla abejonių dėl atpažinimo, saugiausia jį parodyti grybų ekspertui. Lenkijoje tokias konsultacijas teikia sanitarinės ir epidemiologinės tarnybos, o panaši praktika taikoma ir kitose Europos šalyse, siekiant išvengti apsinuodijimų.

    Kaip atpažinti ir nesupainioti?

    Jauni matsutake vaisiakūniai dažnai turi storą rusvą kepurėlę su į vidų užsirietusiais kraštais, o augdami iš kūgiškos formos tampa plokštesni. Kotas tvirtas, rusvai balkšvas, dažnai su žiedu, o minkštimas baltas.

    Skiriamasis bruožas yra specifinis aromatas, neretai apibūdinamas kaip prieskoninis, dervingas, primenantis cinamoną. Vis dėlto specialistai perspėja, kad išvaizda gali klaidinti, nes egzistuoja panašios, sveikatai pavojingos rūšys, todėl savarankiškas atpažinimas be patirties rizikingas.

  • „Newag“ stato Dragon 3: po 40 metų Lenkijoje grįžta šešiaašė dyzelinė lokomotyva

    „Newag“ stato Dragon 3: po 40 metų Lenkijoje grįžta šešiaašė dyzelinė lokomotyva

    Lenkijos geležinkelių pramonės gamintojas „Newag“ paskelbė kuriantis „Dragon 3“ – šešiaašę dyzelinę lokomotyvą, kurią ketina pagaminti Lenkijoje. Gamintojas teigia, kad tai būtų pirmas tokio tipo naujas dyzelinis šešiaašis lokomotyvas šalyje per kelis dešimtmečius.

    Pirmasis užsakovas – privati bendrovė „Medex“, veikianti Silezijos regione. Įmonė tradiciškai siejama su kietojo kuro prekyba, tačiau pastaraisiais metais plečia logistiką ir transporto parką, todėl investuoja ir į geležinkelio techniką.

    Kas kol kas žinoma apie „Dragon 3“

    Techninių detalių apie „Dragon 3“ kol kas pateikiama mažai, o gamintojas akcentuoja patirtį, sukauptą projektuojant ir gaminant lokomotyvus krovinių vežimui. „Newag“ nurodo, kad naujas modelis turėtų atitikti šiuolaikinio geležinkelių transporto poreikius, tačiau konkrečių galios, emisijų ar traukos parametrų dar neatskleidžia.

    „Šešiaašė konstrukcija, modernūs sprendimai ir per metus sukaupta patirtis kuriant lokomotyvus – visa tai tam, kad sukurtume mašiną, atitinkančią šiuolaikinio geležinkelių transporto poreikius“, – sakė „Newag“.

    Gamintojo komunikacijoje pabrėžiama, kad „Dragon 3“ papildys įmonės portfelį šalia elektrinių ir daugiarūšių lokomotyvų. Tai leidžia suprasti, jog projektas orientuotas į krovinių segmentą, kuriame dyzelinė trauka tebėra reikalinga maršrutuose be kontaktinio tinklo ar atliekant manevrinius darbus.

    Kodėl dyzelinė lokomotyva vėl aktuali

    Europos geležinkelių sektoriuje pastaraisiais metais matoma dviguba kryptis: elektrifikacijos plėtra ir pragmatiškas dyzelinių pajėgumų palaikymas ten, kur infrastruktūra dar neparengta. Dėl to gamintojai vis dažniau kalba apie efektyvesnius variklius, mažesnes sąnaudas ir suderinamumą su griežtėjančiais taršos reikalavimais.

    Lenkijoje elektrifikacija vystoma, tačiau dalis pramoninių atšakų, terminalų ir regioninių linijų vis dar priklauso nuo dyzelinės traukos. Šešios ašys tokiai technikai svarbios dėl didesnės traukos ir geresnio sukibimo, ypač tempiant sunkius krovinius ar dirbant sudėtingesnėmis sąlygomis.

    Ką rodo „Newag“ istorija

    „Newag“ teigia jau pristatęs daugiau kaip 100 šios šeimos lokomotyvų, daugiausia „Dragon 2“ versijų. Bendrovė taip pat gamina „Griffin 200“ lokomotyvus, kuriuos naudoja PKP Intercity, todėl „Dragon 3“ projektas signalizuoja apie siekį išlaikyti pozicijas ir krovinių traukos segmente.

    Sandorio su „Medex“ vertė ir pristatymo grafikas viešai neatskleidžiami. Tikėtina, kad daugiau informacijos apie „Dragon 3“ specifikacijas ir komercines sąlygas bus pateikta priartėjus prototipo užbaigimui ar pradedant bandymus.

  • Kas galėjo nukristi prie Lenkijos sienos: štai ką sugeba reaktyvinis „Gierań-5“

    Kas galėjo nukristi prie Lenkijos sienos: štai ką sugeba reaktyvinis „Gierań-5“

    Netoli Lenkijos sienos, ties Dorohusko apylinkėmis, užfiksuotas incidentas, kai į žemę galėjo nukristi iš oro atskridęs objektas. Kol kas oficialiai nepatvirtinta, koks tiksliai ginkluotės ar technikos tipas buvo aptiktas, tačiau kariškiai akcentuoja, kad sprendimą lems papildomi patikrinimai.

    Lenkijos ginkluotųjų pajėgų Operacinės vadovybės atstovas Jerzy Goryszewskis vietos žiniasklaidai teigė, kad pagal priartėjimo greitį tai greičiausiai nebuvo įprastas lėtesnis bepiločio tipas. Pasak jo, labiau tikėtinas reaktyvinis dronas arba kitas objektas, pavyzdžiui, raketa, o tiksli kilmė ir modelis dar bus nustatomi.

    Ukrainos karinės institucijos pastaruoju metu taip pat yra informavusios apie Rusijos smūgių metu Vakarų Ukrainos kryptimi pasirodančius reaktyviniu varikliu varomus bepiločius. Dėl to viešojoje erdvėje vis dažniau minimos „Gierań“ serijos platformos, kurios laikomos pigesne ir paprastesne alternatyva daliai sparnuotųjų raketų užduočių.

    Kas yra „Gierań-4“ ir „Gierań-5“?

    „Gierań-4“ ir „Gierań-5“ siejami su „Gierań-2“ evoliucija, tačiau svarbiausias skirtumas yra jėgainė: naujesnės versijos siejamos su turboreaktyviniu varikliu. Tai reiškia didesnį greitį ir kitokią skrydžio dinamiką, kuri gali apsunkinti perėmimą priemonėmis, skirtomis lėtesniems taikiniams.

    Pagal viešai skelbiamą informaciją „Gierań-4“ maksimalus greitis gali siekti apie 500 kilometrų per valandą. Apie didesnį „Gierań-5“ dažniau kalbama kaip apie dar greitesnę platformą, kuriai priskiriamas iki 600 kilometrų per valandą greitis, nors dalis parametrų išlieka nepatvirtinti nepriklausomai.

    Nuotolis, kovinė galvutė ir valdymas

    Vienas dažniausiai minimų aspektų yra nuotolis: Ukrainos pusė yra viešai užsiminusi apie atvejus, kai tokio tipo aparatai galėjo įveikti maždaug 960 kilometrų distanciją. Tai teoriškai leidžia atakuoti taikinius toli nuo fronto linijos ir didina riziką pasienio regionams, kai skrydžio trajektorijos eina netoli NATO sienos.

    „Gierań-5“ kovinės galvutės masė viešuose vertinimuose siejama su maždaug 90 kilogramų svoriu. Tokia apkrova gali sukelti reikšmingą žalą infrastruktūrai, ypač jei smūgis tenka logistikos, energetikos ar transporto objektams.

    Taip pat viešai teigiama, kad „Gierań-5“ gali turėti elektrooptines sistemas ir didesnį atsparumą trukdymui. Tai siejama su galimybe skrydžio metu nuotoliniu būdu koreguoti kursą, o paskutinėje fazėje pasikliauti vidiniu taikinio paieškos ir nutaikymo sprendimu.

    Kodėl tai svarbu Lenkijai?

    Pasienio incidentai kelia didelį dėmesį dėl galimos grėsmės civiliams ir infrastruktūrai, net jei smūgis įvyko už Lenkijos teritorijos ribų. Kuo greitesnis ir sudėtingiau perimamas taikinys, tuo mažiau laiko turi oro gynyba įvertinti situaciją, priimti sprendimą ir veikti.

    Kariškiai pabrėžia, kad kol nėra galutinės ekspertizės, bet kokios išvados dėl konkretaus modelio būtų tik preliminarios. Tačiau faktas, kad regione fiksuojami galimai reaktyviniai bepiločiai, rodo besikeičiančią grėsmių dinamiką ir spaudimą stiprinti ankstyvojo perspėjimo bei oro gynybos grandis.

  • Tuskas ir Stockeris sutarė dėl 1 mlrd. eurų geležinkelio iki Varšuvos: ką tai keičia regione?

    Lenkijos premjeras Donaldas Tuskas po susitikimo su Austrijos kancleriu Christianu Stockeriu Varšuvoje akcentavo, kad Europos Sąjungai būtina stiprinti atsparumą galimoms Rusijos provokacijoms ir išpuoliams. Abu lyderiai kalbėjo apie saugumo situacijos dinamiką, hibridines grėsmes ir paramos Ukrainai svarbą.

    Austrijos kancleris pabrėžė, kad hibridinio karo priemonės ir migracijos spaudimas yra bendri iššūkiai, kuriems reikia koordinuoto atsako. Jis taip pat akcentavo Lenkijos vaidmenį saugant ES išorės sieną ir pareiškė ketinantis susipažinti su sienos apsaugos praktika bei tarptautiniu bendradarbiavimu Varšuvoje.

    Saugumas ir rizika Ukrainai

    D. Tuskas teigė, kad išpuolių rizika gali augti, ypač artėjant žiemai, kai Rusija dažnai intensyvina atakas prieš Ukrainos energetikos infrastruktūrą. Jo vertinimu, energetikos objektai išlieka vienu jautriausių taikinių, todėl regionui svarbu ruoštis tiek kritinės infrastruktūros apsaugai, tiek galimiems tiekimo sutrikimams.

    Lenkijos premjeras taip pat užsiminė apie planuojamus europinių lyderių susitikimus ir NATO pratybas Lenkijoje, kurios turėtų stiprinti pasirengimą saugumo scenarijams regione. Pasak jo, praktinis sąjungininkų koordinavimas tampa ne mažiau svarbus nei politinės deklaracijos.

    Migracija ir hibridinės atakos

    C. Stockeris sakė, kad efektyvi ES išorės sienų apsauga yra būtina veiksmingai migracijos politikai, o tai neturėtų būti vien atskirų valstybių atsakomybė. Austrija pabrėžė solidarumą su Lenkija ir ragino stiprinti bendras priemones kovojant su organizuotu nusikalstamumu ir neteisėta migracija.

    Jis taip pat išskyrė readmisijos mechanizmų ir grąžinimo centrų plėtros svarbą, kad žmonės, neturintys teisės likti Europoje, galėtų būti grąžinami greičiau. Lyderių teigimu, hibridinio spaudimo formos dažnai peržengia nacionalinių sienų ribas, todėl atsakas turi būti suderintas europiniu lygiu.

    1 mlrd. eurų investicija į geležinkelį

    Didžiausias praktinis susitikimo akcentas – Austrijos planuojama maždaug 1 milijardo eurų investicija į geležinkelio jungties tarp Vienos ir Varšuvos gerinimą. C. Stockerio teigimu, tikslas – reikšmingai sutrumpinti kelionės laiką ir sustiprinti ekonominius ryšius tarp Vidurio Europos valstybių.

    Šis projektas siejamas ir su platesniais regiono tikslais: patikimesnėmis logistikos grandinėmis, didesniu keleivių bei krovinių mobilumu ir konkurencingesniais transporto maršrutais. Lyderiai taip pat sutarė dėl reguliarių dvišalių ekonomikos konferencijų kas dvejus metus, įtraukiant ministrus ir verslo atstovus.

    D. Tuskas, kalbėdamas apie būsimą ES daugiametį biudžetą 2028–2034 metams, pabrėžė, kad Lenkijai reikalingas finansavimas ne tik žemės ūkiui ir sanglaudai, bet ir saugumui bei sienų apsaugai. Austrija savo ruožtu pakartojo poziciją, kad bendras biudžeto dydis turėtų būti peržiūrėtas, daugiau dėmesio skiriant prioritetams.

    „Turime galvoti, kaip apsaugoti mūsų valstybes ir visą Europos Sąjungą nuo galimų Rusijos provokacijų ir atakų“, – sakė Donaldas Tuskas.

    „Išorės sienų apsauga nėra vien nacionalinė užduotis – galite kliautis Austrijos bendradarbiavimu ir solidarumu“, – sakė Christianas Stockeris.

  • Lenkija stiprina rytinę sieną: iki metų pabaigos dar 200 km, investicijos siekia apie 100 mlrd. eurų

    Lenkija skelbia, kad iki metų pabaigos papildomai sustiprins dar 200 kilometrų rytinės valstybės sienos. Apie tai Seime pristatydamas Vyriausybės veiksmus gynybos srityje kalbėjo Lenkijos gynybos viceministras Cezary Tomczykas.

    Pasak jo, bendras rytinės sienos saugumo priemonių mastas, įskaitant sandėlius, linijinės infrastruktūros plėtrą ir natūraliai priešo technikai sunkiai įveikiamas vietoves, sudarys apie 470 kilometrų. Šiuo metu maždaug 270 kilometrų sienos ruožų sudaro pelkės ir miškai, kurie, kariuomenės vertinimu, riboja galimas įsiveržimo kryptis.

    Lenkijos gynybos ministerijos atstovas pabrėžė, kad grėsmių spektras plečiasi: nuo kibernetinių atakų ir diversijų iki provokacijų pasienyje bei įskridimų į šalies oro erdvę. Jo teigimu, tam tikrose srityse keičiasi ir valstybės reakcijos modelis, didinant kariuomenės vaidmenį kritinės infrastruktūros apsaugoje ir oro gynybos sprendimų greityje.

    „Šiandien sakyti, kad Lenkija tiesiog yra taikos būsenoje, tikrai yra nepakankamas apibrėžimas“, – sakė Cezary Tomczykas.

    Tarp prioritetų – „Tarcza Wschód“

    Viena svarbiausių iniciatyvų įvardijamas programų paketas „Tarcza Wschód“, kuriuo siekiama sustiprinti atsparumą ir atgrasymą rytinėje NATO flango dalyje. Lenkija akcentuoja, kad tai apima inžinerines užtvaras, stebėseną, žvalgybą ir priemones kovai su bepiločiais orlaiviais.

    Tomczykas taip pat išskyrė saugumo priemones, kurios, jo teigimu, turi apimti ir politinį bei visuomeninį atsparumą, ypač informacinių operacijų ir prorusiškų naratyvų kontekste. Kartu pabrėžiama, kad strateginis rėmas remiasi NATO ir Europos Sąjungos sąjungininkų parama.

    Skaičiai: sutartys ir išlaidos

    Viceministro teigimu, nuo 2024 metų gruodžio pasirašytų sutarčių vertė siekia 428 mlrd. zlotų, tai yra apie 100 mlrd. eurų. Pasak jo, tai vertinama kaip ilgalaikė investicija į šalies saugumą ir karinių pajėgumų stiprinimą.

    Tuo metu Lenkijos ministrų kabineto kanceliarijos viceministras Jakubas Stefaniakas yra nurodęs, kad rytinės sienos apsaugai nuo 2023 metų jau skirta daugiau kaip 3 mlrd. zlotų, tai yra apie 700 mln. eurų. Jo teigimu, papildomai numatomi sprendimai, susiję su mobiliais prieglobsčio komponentais, skirtais didinti pasienio pareigūnų saugumą.

    Lenkijos sprendimai dėl rytinės sienos stiprinimo vertinami platesniame regione, nes tai yra viena iš pagrindinių išorinių Europos Sąjungos ir NATO sienų. Didėjant hibridinių grėsmių rizikai, panašios priemonės vis dažniau derinamos su moderniomis stebėsenos technologijomis, oro gynybos elementais ir greitu reagavimu į incidentus.

  • Lenkijoje – planas kelti pensinį amžių iki 67 metų visiems: kaip tai susiję su augančia skola

    Lenkijos ekonomistai pristatė siūlymą suvienodinti moterų ir vyrų pensinį amžių ir jį didinti iki 67 metų. Idėja pateikiama kaip platesnio „biudžeto gelbėjimo“ plano dalis, kurio tikslas – greičiau stabilizuoti viešuosius finansus ir mažinti sparčiai didėjančio įsiskolinimo rizikas.

    Plane pabrėžiama, kad valstybės skolos rodikliai artėja prie teisės aktuose numatytų ribų, o tai reikštų griežtesnius reikalavimus biudžeto politikai. Ekspertų vertinimu, vien tik ekonomikos augimo nepakanka, todėl siūloma mažinti kai kurias išlaidas ir keisti socialinių išmokų architektūrą.

    Kas siūloma keisti?

    Vienas ryškiausių punktų – pensinio amžiaus suvienodinimas iki 67 metų, argumentuojant demografinėmis tendencijomis ir darbo rinkos senėjimu. Kartu siūloma peržiūrėti papildomas išmokas senjorams, tarp jų ir vienkartinius metinius priedus, kurie pastaraisiais metais tapo reikšminga biudžeto išlaidų dalimi.

    Taip pat aptariamas socialinių programų taikymo tikslinimas pagal pajamas, platesnės privatizacijos galimybės ne strateginiuose sektoriuose bei kiti sprendimai, kurie, autorių skaičiavimu, galėtų duoti dešimčių milijardų eurų dydžio efektą per metus. Siūloma, kad pagrindiniai pakeitimai būtų įgyvendinami etapais per 2026–2029 metus.

    Kokius argumentus pateikia ekspertai?

    Ekonomistai teigia, kad delsimas gali reikšti brangesnį skolinimąsi, didesnį spaudimą mokesčiams ir mažesnes galimybes finansuoti investicijas. Jų vertinimu, kai viešieji finansai tampa jautresni palūkanų normų svyravimams, sprendimai dėl išlaidų struktūros ir pensijų sistemos parametrų tampa nebe politinio komforto, o fiskalinio tvarumo klausimu.

    „Alternatyva sudėtingiems sprendimams nėra ramybė – tai nevaldomas mokesčių didėjimas ir finansų rinkų spaudimas, kuris krizės sąlygomis priverstų dar labiau karpyti išlaidas“, – teigiama ekspertų pristatytoje pozicijoje.

    Diskusijos dėl pensinio amžiaus Lenkijoje istoriškai yra politiškai jautrios, todėl tikėtina, kad siūlymai sulauks ir palaikymo, ir aštrios kritikos. Vis dėlto viešųjų finansų tvarumo tema, augant išlaidoms ir senstant visuomenei, regione tampa vis dažnesnė, o panašios reformos svarstomos ir kitose Europos šalyse.

  • „Xiaomi“ pristatė „Redmi Note 17“ Lenkijoje: kainos eurais ir starto dovanos iki spalio pabaigos

    „Xiaomi“ pristatė „Redmi Note 17“ Lenkijoje: kainos eurais ir starto dovanos iki spalio pabaigos

    „Xiaomi“ į Lenkijos rinką atveda naują „Redmi Note 17“ seriją. Į prekybą vienu metu keliauja keturi modeliai, skirti skirtingiems poreikiams: nuo bazinio varianto iki pažangesnių „Pro“ ir „Pro Max“ versijų, o pirkėjams žadoma ir riboto laiko starto akcija.

    Prekybos pradžia numatyta rugsėjo 17 dieną, o starto pasiūlymai turėtų galioti iki spalio 31 dienos. Gamintojas akcentuoja, kad priklausomai nuo pasirinkto modelio pirkėjai galės rinktis dovaną už simbolinę kainą arba gauti nuolaidą pačiam telefonui.

    Kainų lygis Lenkijoje išlieka vidutinės klasės segmente, kuris Europoje tradiciškai yra konkurencingiausias. Vietos prekybininkai tokius modelius dažnai pozicionuoja kaip alternatyvą „Samsung“ vidutinės klasės telefonams, kur kainų skirtumas neretai tampa lemiamu veiksniu renkantis.

    Konvertuojant iš zlotų į eurus, rinkoje minimos konkurentų kainos sudaro maždaug 420 eurų už „Samsung Galaxy A57 5G“ ir apie 350 eurų už „Galaxy A37 5G“. Tai padeda suprasti, kokioje kainų juostoje „Xiaomi“ bando išlaikyti „Redmi Note 17“ seriją Lenkijoje, nors galutinės sumos priklauso nuo konkretaus modelio ir atminties konfigūracijos.

    Gamintojas taip pat išskiria spalvų pasirinkimą: „Redmi Note 17 Pro Max 5G“ siūlomas juodos, švelnios rožinės ir žalios spalvų, „Redmi Note 17 Pro 5G“ numatytos juoda, violetinė ir šviesiai mėlyna, o „Redmi Note 17 5G“ taip pat gaus kelias ryškesnes alternatyvas. Skelbiama, kad visi keturi modeliai bus parduodami bent dviem aparatinės įrangos konfigūracijomis, o viešinamos kainos paprastai taikomos bazinėms versijoms.

    Tokio tipo pristatymai rodo tęstinę tendenciją Europoje, kur gamintojai pirkėjus vilioja ne tik specifikacijomis, bet ir starto laikotarpio vertės pasiūlymais. Praktikoje tai dažniausiai reiškia riboto laiko nuolaidas, priedus ar komplektus, kurie padeda greičiau įsitvirtinti lentynose ir nukreipti pirkėjų dėmesį nuo tiesioginių konkurentų.

  • Lenkija perspėja dėl anglies: po importo šuolio 168 proc. šalčiams atėjus atsargų gali nepakakti

    Lenkijos šilumos ir elektros sektorius įspėja, kad artėjant žiemos pikui šalyje gali pritrūkti anglies. „Orlen Termika“ vadovas Andrzejus Gajewskis teigė, jog didžiausią reikšmę turės artimiausi mėnesiai, ypač gruodis ir sausis.

    Pasak jo, pernai šaltas sezonas šilumos ūkyje smarkiai padidino anglies suvartojimą, o vėliau energijos gamintojai dar labiau atsigręžė į šį kurą, kai brango dujos. Dėl to išaugo paklausa ir spaudimas atsargoms, nors dalis gamintojų deklaruoja pirmiausia naudojantys vietos kasyklų produkciją.

    „Jei žiema bus šalta, anglies gali pritrūkti. Visi atsidursime ties riba“, – sakė A. Gajewskis.

    „Orlen Termika“, tiekianti šilumą ir Varšuvai, skelbia sukaupusi apie 1 500 000 tonų anglies. Bendrovė tikina, kad toks kiekis turėtų leisti užtikrinti tiekimą iki žiemos pabaigos, tačiau bendra rinkos padėtis priklausys nuo temperatūrų ir logistikos.

    Importas šoktelėjo 168 proc.

    Lenkijos statistika rodo ryškų priklausomybės nuo importo didėjimą. Pirmąjį 2026 metų pusmetį į Lenkiją įvežta 3 060 000 tonų energetinės anglies, tai yra 168 proc. daugiau nei per tą patį 2025 metų laikotarpį.

    Skaičiuojama, kad iki 2026 metų liepos mėnesio Lenkija buvo importavusi beveik tiek pat anglies, kiek per visus 2024 metus. Didžiausia importo dalis teko Kazachstanui, taip pat reikšmingi kiekiai atgabenti iš Kolumbijos.

    Remiantis pramonės duomenimis, didžiausi anglies vartotojai yra energetikos bendrovės, turinčios anglimi kūrenamas elektrines. Tuo metu nepriklausomos šilumos įmonės, dažnai priklausančios savivaldybėms, paprastai taip pat remiasi vietine anglimi, o importą dažniausiai vykdo tarpininkai ir nepriklausomi importuotojai.

    Kodėl rizika didėja?

    Riziką didina keli veiksniai: šaltis staigiai kelia šilumos poreikį, o elektros gamintojai, brangstant dujoms, gali greičiau didinti anglies dalį gamyboje. Tokiais laikotarpiais lemia ne tik atsargų dydis, bet ir tiekimo grandinių pralaidumas, uostų bei geležinkelių pajėgumai.

    Rinkos dalyviai pabrėžia, kad kritinis scenarijus labiausiai tikėtinas, jei sutaps keli veiksniai vienu metu: ilgesnis šalčių periodas, intensyvesnis anglies vartojimas energetikoje ir importo srautų trikdžiai. Todėl žiemos pradžios rodikliai ir atsargų dinamika artimiausiais mėnesiais bus pagrindinis indikatorius, ar Lenkijai pavyks išvengti deficito.