CP v2

Tag: Orlen

  • Ar Lenkijos valstybė prisijungs prie „Orlen“ SMR atominės iniciatyvos? Vadovas: tai būtų naudinga

    „Orlen“ vadovas Ireneuszas Fąfara sako, kad Lenkijos plėtros fondo PFR atėjimas į bendrą „Orlen“ ir „Synthos“ įmonę Orlen Synthos Green Energy galėtų sustiprinti modulinių branduolinių reaktorių SMR projektą. Jo teigimu, platesnė akcininkų bazė reikštų daugiau kompetencijų ir didesnį žmonių, dirbančių su projektu, įsitraukimą.

    Vis dėlto „Orlen“ vadovas pabrėžė, kad greitų pokyčių nesitiki ir tokia transakcija vargu ar įvyktų artimiausiomis savaitėmis. Dėl konkrečių planų, pasak jo, reikėtų klausti paties PFR.

    Kas yra OSGE ir ką ji planuoja

    Orlen Synthos Green Energy yra bendra įmonė, kurioje po 50 proc. akcijų turi „Orlen“ ir chemijos koncernas „Synthos“, priklausantis verslininkui Michałui Sołowowui. OSGE deklaruoja planą Lenkijoje pastatyti 26 „GE Hitachi“ BWRX-300 tipo SMR reaktorius.

    „Orlen“ strategijoje numatyta, kad iki 2035 metais jis turėtų turėti du BWRX-300 blokus. Jie būtų statomi šalia „Orlen“ priklausančios trąšų bendrovės „Anwil“ gamyklos netoli Włocławeko, o tarp minimų vietų taip pat yra Stawy Monowskie prie „Synthos“ objektų ir Stalowa Wola.

    Valstybės vaidmuo ir finansavimo logika

    Lenkijoje diskusijos dėl PFR dalyvavimo OSGE siejamos su siekiu paspartinti SMR projektų įgyvendinimą, nes branduolinė energetika reikalauja didelio kapitalo, ilgo planavimo ciklo ir sudėtingo reguliacinio proceso. Valstybės institucijų ar valstybės valdomų fondų dalyvavimas paprastai mažina finansavimo riziką ir gali palengvinti skolinimąsi.

    SMR projektai Europoje kol kas laikomi ankstyvos stadijos pramoniniais sprendimais, kuriems svarbūs licencijavimo terminai, tiekimo grandinės ir aiškūs ilgalaikiai elektros supirkimo bei pajamų modeliai. Dėl to papildomas akcininkas, ypač turintis valstybės mandatą, dažnai vertinamas kaip signalas rinkai ir partneriams.

    Kalbos apie didesnius dividendus

    Tame pačiame kontekste „Orlen“ vadovas buvo klaustas ir apie Lenkijos valstybės lūkesčius dėl didesnių dividendų iš valstybės kontroliuojamų įmonių. Fąfara teigė, kad esant stipriems finansiniams rezultatams noras dalintis pelnu su akcininkais yra natūralus, o 2026 metais rezultatas gali būti didesnis nei 2025 metais.

    „Orlen“ yra daugiafunkcis energetikos koncernas, valdantis naftos perdirbimo ir degalinių tinklo aktyvus, taip pat plėtojantis naftos ir dujų gavybą, petrochemiją bei elektros gamybą, įskaitant atsinaujinančius išteklius. Branduolinės energetikos kryptis su SMR įvardijama kaip viena iš ilgalaikės transformacijos dalių.

  • „Orlen“ derybos dėl Polimery Police įstrigo: „LyondellBasell“ ginčą kelia į Londono arbitražą

    „Orlen“ planuotas Grupa Azoty bendrovės Polimery Police perėmimas atsidūrė neapibrėžtume po to, kai į procesą įsitraukė tarptautinis chemijos koncernas „LyondellBasell“. Įmonė teigia, kad sandoris gali pažeisti jos interesus, todėl klausimas jau nagrinėjamas arbitraže Londone.

    Polimery Police projektas turėjo tapti Grupa Azoty šuoliu į aukštesnę polimerų gamintojų lygą, tačiau realybėje investicija virto sunkia finansine našta. Įrenginys, kurio vertė, kaip nurodoma viešojoje informacijoje, viršija 7,2 mlrd. Lenkijos zlotų, tai yra apie 1,7 mlrd. eurų, ilgą laiką neveikė arba nepasiekė planuotos komercinės stadijos.

    Iki šiol pagrindiniu išeities keliu buvo laikomas gamyklos pardavimas „Orlen“, tačiau dabar šį scenarijų gali apsunkinti teisminis ginčas. „LyondellBasell“, būdama „Orlen“ partnerė bendrose polimerų verslo struktūrose, kelia klausimą, ar planuojamas perėmimas neprieštarauja anksčiau prisiimtiems įsipareigojimams.

    Arbitražas Londone ir laikinosios priemonės

    Arbitražo procesas pradėtas 2026 metų birželio 19 dieną, o jo vieta pasirinkta Londonas. „LyondellBasell“ remiasi bendros įmonės sutarties nuostatomis ir tvirtina, kad „Orlen“ veiksmai, įsigyjant Grupa Azoty Polyolefins akcijas, gali būti laikomi įsipareigojimų pažeidimu.

    2026 metų liepos 16 dieną Anglijos teismas nusprendė, kad laikinosios priemonės turi būti sprendžiamos ne teisme, o arbitražo tribunole. Vėliau, 2026 metų liepos 23 dieną, tribunolas buvo suformuotas ir toliau nagrinės bylos eigą, įskaitant prašymus dėl laikinųjų priemonių.

    „Kadangi šis klausimas šiuo metu nagrinėjamas arbitraže, nebūtų tinkama komentuoti detalių. Toliau konstruktyviai bendradarbiaujame su „Orlen“ dėl bendrų interesų Lenkijoje“, – sakė „LyondellBasell“ atstovė.

    Kodėl ginčas gali būti jautrus „Orlen“ ir Grupa Azoty?

    Ginčo esmė siejama su tuo, kad „LyondellBasell“ ir „Orlen“ polimerų srityje bendradarbiauja nuo 2003 metų, kai buvo sukurta bendra įmonė ir pradėtos plėtoti modernios polietileno bei polipropileno gamybos pajėgos Plocke. Tokiose partnerystėse dažnai numatomi konkurencijos ribojimai ar pardavimo kanalų kontrolė, o būtent tai, anot rinkos šaltinių, ir gali tapti arbitražo pagrindu.

    „LyondellBasell“ laikomas vienu didžiausių pasaulio polimerų gamintojų, turinčiu reikšmingas pozicijas tiek technologijų, tiek licencijų srityje. Rinkoje plačiai žinoma, kad pažangios polipropileno gamybos technologijos licencijos gali tapti strateginiu svertu, o jų prieinamumas neretai nulemia projekto konkurencingumą ir pelningumą.

    Grupa Azoty atstovai viešai yra nurodę, kad sandoris su „Orlen“ vykdomas pagal planą ir šiuo metu nematoma pagrindo svarstyti alternatyvų. Vis dėlto analitikai pabrėžia, kad arbitražas gali sulėtinti procesą arba padidinti jo kainą, ypač jei būtų pritaikytos baudos ar kitos finansinės priemonės.

    Juodžiausiu scenarijumi laikoma situacija, kai galimos sankcijos ar teisinė rizika taptų tokia didelė, kad „Orlen“ sandoris nebeatrodytų ekonomiškai pagrįstas. Tokiu atveju Polimery Police perėmimas galėtų neįvykti, o tai reikštų papildomą spaudimą Grupa Azoty restruktūrizavimo planams ir skolos aptarnavimui.

  • Varšuvos birža raudonuoja: „Orlen“ rekordo pėdsakų beveik neliko, WIG20 smunka žemiau 4 000

    Varšuvos vertybinių popierių biržoje antradienio sesija prasidėjo su aiškia pardavėjų persvara: vidurdienį dauguma pagrindinių indeksų traukėsi apie 1 proc., o smukusių bendrovių buvo gerokai daugiau nei augusių.

    Silpnėjant nuotaikoms, WIG20 indeksas dienos eigoje krito ir vėl nusileido žemiau 4 000 punktų ribos. Rinkos dalyviai tai vertino kaip signalą, kad po ankstesnės sėkmingesnės sesijos pirkėjams pristigo impulso.

    Daugiausia dėmesio sulaukė „Orlen“: pačioje prekybos pradžioje bendrovės akcija trumpam pasiekė naują istorinį rekordą – apie 37 eurus už akciją. Vis dėlto rekordinis šuolis greitai išblėso, o vėliau kaina grįžo link maždaug 36 eurų, atspindėdama bendrą nepalankią rinkos kryptį.

    WIG20 sudėtyje tuo metu vos kelios bendrovės laikėsi nežymiame pliuse, o didžioji dalis buvo raudonoje zonoje. Ryškesnių kritimų fone investuotojai akylai stebėjo, ar spaudimas nepersimes į platesnę rinką, nes smukimas apėmė ir nemažą dalį kitų biržoje kotiruojamų įmonių.

    Vidutinės kapitalizacijos segmente labiau krito kai kurių vartojimo ir paslaugų bendrovių akcijos, tačiau pasitaikė ir išimčių. Tarp santykinai atsparesnių išsiskyrė dalis su kosmoso pramone siejamų įmonių, o investuotojų dėmesį papildomai kurstė naujienos apie projektą, susijusį su Europos kosmoso agentūra.

    Rinkos analitikai tokią sesijos dinamiką aiškino natūralia korekcija po ankstesnių kilimų ir atsargesniu rizikos vertinimu. Artimiausiu metu kryptį gali lemti tiek tarptautinių rinkų fonas, tiek nauji įmonių pranešimai ir lūkesčiai dėl ekonomikos rodiklių.

  • Lenkijoje svarstomas didesnis CIT ir 10 kartų didesnės rinkliavos degalų įmonėms: kodėl „Orlen“ nepritarė?

    Lenkijos vyriausybė rengia teisės aktų pakeitimus, kurie, pasak naftos ir degalų sektoriaus atstovų, reikštų didesnę mokestinę ir reguliacinę naštą įmonėms. Apie rizikas viešai perspėjo Lenkijos naftos pramonės ir prekybos organizacija POPiHN, pateikusi bendrą poziciją savo narių vardu.

    Organizacija nurodo, kad siūlymai apima dviejų teisės aktų pakeitimus: energijai imlaus pramonės vartotojų elektros kainų mažinimo rėmimo priemones ir Energetikos įstatymo nuostatas. Pakeitimų paketą parengė finansų ministro Andrzejaus Domańskio vadovaujama ministerija.

    Kas siūloma keisti?

    Pagal vieną iš siūlymų degalų sektoriui 2027–2029 metais būtų taikomas didesnis pelno mokesčio tarifas nei kitiems ūkio subjektams. POPiHN teigimu, vien didelių pajamų faktas neturėtų automatiškai tapti pagrindu neribotai didinti viešuosius mokesčius ir rinkliavas.

    „Kelti abejonių turėtų prielaida, kad vien didelės pajamos pateisina neribotą viešųjų įmokų augimą, o tai taip pat kertasi su konstituciniu lygybės principu“, – sakoma POPiHN pozicijoje.

    Kita siūlomų pakeitimų dalis susijusi su Energetikos įstatymu: numatomas dešimteriopas koeficiento didinimas, pagal kurį skaičiuojamos prieškoncesinės ir koncesinės rinkliavos. Praktikoje tai reikštų žymiai didesnes licencijavimo sąnaudas didiesiems rinkos dalyviams.

    Sektorius prašo skaidrumo ir vertinimo

    POPiHN ragina surengti išsamias konsultacijas su rinka ir pateikti pilną planuojamų pakeitimų poveikio ekonomikai bei biudžetui vertinimą. Organizacijos teigimu, staigūs ir sunkiai prognozuojami reguliavimo pokyčiai didina rizikas tiekimo saugumui ir infrastruktūros plėtrai.

    Asociacija akcentuoja, kad degalų rinkai svarbus stabilus reguliacinis režimas, nes sektorius vienu metu privalo užtikrinti tiekimo patikimumą ir vykdyti investicijas, susijusias su energetikos transformacija. Didesnės fiksuotos rinkliavos ir išskirtiniai mokesčių tarifai gali paveikti investicijų planavimą, ypač ilgesnio atsipirkimo projektuose.

    Kodėl išsiskyrė „Orlen“ pozicija?

    Bendras POPiHN dokumentas buvo parengtas narių vardu, tačiau jo nepasirašė „Orlen“. Organizacija informavo, kad poziciją palaikė Amic Polska, Anwim, Aramco Fuels Polska, BP Europe SE, Circle K Polska, Fuchs Oil Corp. (PL), MOL Polska, Shell Polska, Sunoco Polska, TotalEnergies Marketing Polska, Unimot ir Euroway.

    Viešai nenurodoma, kokie konkretūs argumentai lėmė „Orlen“ sprendimą nepasirašyti. Tokie atvejai paprastai rodo skirtingą didžiausių rinkos dalyvių vertinimą: vieni labiau akcentuoja konkurencingumo ir investicijų aplinkos rizikas, kiti gali matyti galimybę prisitaikyti dėl masto, veiklos diversifikacijos ar kitokios verslo struktūros.

  • ARP ir Baltijos jūros vėjas: sutarta su „Orlen“ ir PGE, kiek užsakymų gali atitekti vietos įmonėms

    Lenkijos Pramonės plėtros agentūra (ARP) pasirašė ketinimų protokolus su „Orlen“ grupei priklausančia „Orlen Neptun“ ir „PGE Baltica“ dėl bendradarbiavimo vystant jūrinę vėjo energetiką Baltijos jūroje. Pagrindinis tikslas – didinti vietos įmonių dalį tiekimo grandinėje nuo projektavimo iki statybų, logistikos ir eksploatacijos.

    Šis žingsnis svarbus, nes jūriniai vėjo parkai yra vieni didžiausių energetikos projektų regione, o didelė investicijų dalis virsta užsakymais komponentams, uostų infrastruktūrai, kabeliams, montavimo paslaugoms ir priežiūrai. ARP teigia sieksianti identifikuoti kompetencijų spragas vietos pramonėje ir padėti jas užpildyti, taip pat prisidėti prie finansavimo sprendimų.

    Vietos turinys – pagrindinis taikinys

    Lenkijos energetikos planuose numatoma, kad iki 2040 metų jūrinio vėjo elektrinių įrengtoji galia Baltijos jūroje galėtų pasiekti 17,9 gigavato. Kartu valstybės dokumentuose keliama ambicija didinti vietos turinio dalį jūriniuose projektuose iki 40 proc., kai praktikoje ji dažnai vertinama apie 10–20 proc., priklausomai nuo projekto etapo ir perkamos įrangos.

    Tokie tikslai reiškia didelę konkurenciją tarp tiekėjų ir spaudimą greitai auginti vietos pajėgumus, ypač ten, kur reikalingos sertifikuotos gamybos linijos, aukšti kokybės standartai ir patirtis dirbant su tarptautiniais rangovais. Dėl to ARP pabrėžia, kad bendri veiksmai su projektų vystytojais yra būtini, norint suderinti realius pirkimų planus su pramonės pasirengimu.

    „Mūsų tikslas – kad kuo daugiau kontraktų atitektų vietos gamybos įmonėms, o tai suteiktų galimybę technologiniam ir organizaciniam šuoliui bei ilgalaikiam įsitvirtinimui tarptautinėse tiekimo grandinėse“, – sakė ARP vadovybės atstovas Krzysztofas Telega.

    Ko reikia, kad užsakymai liktų regione

    „Orlen“ atstovai akcentuoja, kad vietos tiekėjų įsitraukimas kai kuriuose projektuose jau yra reikšmingas, tačiau didžiausią vertę kuria gebėjimas dalyvauti pagrindinių komponentų ir kritinių paslaugų pirkimuose. Tai apima ne tik metalo konstrukcijas ar kabelių tiekimą, bet ir specializuotus laivybos, montavimo, inspektavimo bei ilgalaikės priežiūros darbus.

    „Vietos įmonių dalies didinimas jūrinio vėjo tiekimo grandinėje išlieka vienu mūsų prioritetų, o glaudesnis vystytojų bendradarbiavimas gali padėti sparčiau auginti kompetencijas ir konkurencingumą“, – sakė „Orlen“ valdybos narys Sławomiras Staszakas.

    „PGE Baltica“ savo ruožtu pabrėžia tiekėjų parengimo praktikas: susitikimus su gamintojais, kompetencijų vertinimą, dirbtuves ir reguliariai atnaujinamą informaciją apie planuojamus pirkimus. Tokia skaidri paklausos komunikacija tiekėjams leidžia laiku investuoti į įrangą, sertifikavimą ir darbuotojų kvalifikaciją.

    „Stiprios vietos pramoninės bazės sukūrimas jūriniams vėjo parkams reikalauja ilgalaikio viso sektoriaus įsitraukimo – tai istorinė galimybė ekonomikai“, – sakė „PGE Baltica“ vadovybės atstovė Patrycja Kunc–Rozbrój.

    ARP planuoja ir sausumos kryptį

    Be jūrinių projektų, ARP viešai signalizuoja apie norą stiprinti ir sausumos vėjo energetikos pramonę. Agentūra yra pranešusi apie darbus, susijusius su vietinės vėjo turbinos koncepcija sausumos elektrinėms, kuri, jei būtų įgyvendinta, galėtų tapti reikšmingu postūmiu vietos gamybai ir inžinerinėms kompetencijoms.

    Ekspertai pažymi, kad vėjo turbinos kūrimas yra sudėtingas ir kapitalui imlus procesas, reikalaujantis bandymų, sertifikavimo ir patikimumo įrodymų. Vis dėlto net dalinis komponentų lokalizavimas, pavyzdžiui, bokštų, pamatų, kabelių ar valdymo sistemų segmentuose, gali sukurti ilgalaikę grąžą regiono pramonei.

    Artimiausiais mėnesiais rinka stebės, ar ketinimų protokolai virs konkrečiais konkursais, finansavimo instrumentais ir aiškiomis tiekėjų atrankos taisyklėmis. Nuo to priklausys, kiek realių užsakymų ir kompetencijų augimo pavyks užtikrinti vietos įmonėms Baltijos jūros vėjo projektuose.

  • „ORLEN“ pradėjo dujų gavybą trijuose Norvegijos telkiniuose: ką tai keičia Lenkijai ir regionui

    „ORLEN“ pradėjo dujų gavybą trijuose Norvegijos telkiniuose: ką tai keičia Lenkijai ir regionui

    Lenkijos energetikos grupės „ORLEN“ valdoma bendrovė ORLEN Upstream Norway pradėjo dujų gavybą Idun Nord telkinyje Norvegijos jūroje. Artimiausiomis savaitėmis planuojama įjungti dar du telkinius – Alve Nord ir Ørn, esančius Skarv rajone, kuris laikomas vienu svarbiausių grupės gavybos centrų Norvegijoje.

    Bendrovė skelbia, kad trijų telkinių vystymas turėtų papildyti „ORLEN“ portfelį maždaug 30 mln. barelių naftos ekvivalento, o didžioji dalis šio kiekio – gamtinės dujos. Tokie projektai įprastai vertinami kaip būdas stabilizuoti tiekimą ir sumažinti priklausomybę nuo importo rinkų svyravimų, ypač Europoje po 2022 metų energetikos krizės.

    Bendra infrastruktūra ir greitesnis startas

    Trys telkiniai vystomi kaip integruotas projektas, pasitelkiant bendrą infrastruktūrą ir derinant logistiką bei pirkimus. Tai leidžia sumažinti sąnaudas ir spartinti įgyvendinimą, ypač kai skirtinguose telkiniuose dalyvauja skirtingos partnerių sudėtys.

    Telkiniai prijungti prie esamos Skarv FPSO platformos – plaukiojančio gavybos, saugojimo ir iškrovimo įrenginio, kuris yra pagrindinis šios zonos mazgas. Tokia schema didina infrastruktūros panaudojimą ir, pasak projekto dalyvių, prisideda prie Skarv eksploatacijos laikotarpio pratęsimo bent iki 2040 metų.

    „Kartu šie trys telkiniai „ORLEN“ suteiks daugiau nei 4 mlrd. kubinių metrų gamtinių dujų“, – sakė „ORLEN“ valdybos pirmininkas Ireneuszas Fąfara.

    „Dėl labai gero bendradarbiavimo su partneriais projektą įgyvendinome pigiau ir greičiau, o gavybą pradėjome vienais metais anksčiau, nei planuota“, – pridūrė jis.

    Kokie telkiniai ir kas juose dalyvauja

    Skelbiama, kad trijų telkinių bendri išgaunami ištekliai siekia apie 120 mln. barelių naftos ekvivalento (bendruoju pagrindu), iš jų „ORLEN“ tenkanti dalis – daugiau nei 30 mln. barelių naftos ekvivalento. Apie 80 proc. šių išteklių sudaro dujos, todėl projektas labiau orientuotas į dujų tiekimo balansą nei į naftą.

    Didžiausią grynąjį indėlį „ORLEN“ išteklių bazėje, pasak bendrovės, sudaro Ørn telkinys – apie 22 mln. barelių naftos ekvivalento. „ORLEN“ šiame telkinyje priklauso 40 proc., o operatoriui Aker BP ir bendrovei Equinor – po 30 proc.

    Idun Nord telkinyje ORLEN Upstream Norway turi 11,9 proc. Aker BP (operatorius) valdo 23,8 proc., Equinor – 36,2 proc., o Harbour Energy – 28,1 proc. Alve Nord telkinyje „ORLEN“ dalis taip pat siekia 11,9 proc., Aker BP – 58,1 proc., Harbour Energy – 20 proc., JAPEX Norge – 10 proc.

    Gavyba planuojama didinti palaipsniui, akcentuojant saugią eksploataciją. Kai visi trys telkiniai pasieks pilną režimą, „ORLEN“ valdomų gavybos telkinių skaičius Norvegijos kontinentiniame šelfe, kaip nurodo bendrovė, išaugs iki 24.

    Reikšmė dujų srautams į Lenkiją

    Norvegija yra vienas svarbiausių Lenkijos dujų šaltinių, o dujos į šalį tiekiamos Baltijos dujotiekio Baltic Pipe sistema. Pastaraisiais metais, augant poreikiui užsitikrinti ilgalaikį tiekimą, Norvegijos gavyba tapo strategine alternatyva rusiškoms dujoms, o nuosavi telkiniai leidžia dalį srautų kontroliuoti per gamybos grandinę.

    „ORLEN“ taip pat primena, kad 2026 metais jau plėtė gavybą Norvegijoje pradėdama eksploatuoti Eirin telkinį Šiaurės jūroje. Bendrovės duomenimis, ORLEN Upstream Norway 2025 metais išgavo apie 4,4 mlrd. kubinių metrų dujų, o nauji telkiniai turėtų stiprinti šį indėlį vidutiniu laikotarpiu.

    Energetikos analitikų vertinimu, tokie projektai turi dvejopą poveikį: trumpuoju laikotarpiu jie padeda stabilizuoti fizinį tiekimą ir mažina kainų šokų riziką regione, o ilguoju laikotarpiu išryškina dilemą tarp investicijų į iškastinį kurą ir Europos dekarbonizacijos tikslų. Vis dėlto, kol dujos išlieka pereinamuoju kuru elektros gamyboje ir pramonėje, Norvegijos šelfo projektai išlieka vieni svarbiausių Europos tiekimo saugumo ramsčių.

  • „Orlen“ ir „Veolia“ sutaria dėl bendrų projektų: dėmesys pramonei, energetikai ir savivaldai

    Lenkijos energetikos ir komunalinių paslaugų rinkoje bręsta nauja partnerystė: „Orlen“ ir „Veolia“ grupė Lenkijoje pasirašė memorandumą, kuriuo susitarė ieškoti bendrų projektų pramonėje, energetikoje bei miestuose. Įmonės teigia matančios didžiausią sinergiją ten, kur susikerta energijos efektyvumas, atliekų tvarkymas ir vandens ūkis.

    Pagal susitarimą abi pusės pirmiausia atliks galimų iniciatyvų peržiūrą ir atrinks projektus, kuriuos realu įgyvendinti Lenkijoje. Memorandumas taip pat palieka galimybę vertinti pasirinktas idėjas ir užsienio rinkose, kuriose „Orlen“ ir „Veolia“ jau veikia arba planuoja plėtrą.

    Sritys: nuo perdirbimo iki biometano

    Įvardijamos bendradarbiavimo kryptys apima mechaninį ir cheminį perdirbimą, taip pat biogazo ir biometano plėtrą. Kartu akcentuojamas energijos efektyvumas pramonėje, kur didžiausią poveikį paprastai duoda procesų modernizavimas, šilumos atgavimas ir pažangesnis vartojimo valdymas.

    Susitarime minimos ir vandentvarkos temos: vandens tiekimo bei nuotekų ūkio sprendimai, kurie pramonei ir savivaldybėms tampa vis aktualesni dėl griežtėjančių aplinkosauginių reikalavimų ir didėjančių kaštų. Atskirai įvardijama geotermija bei sprendimai atsinaujinantiems energijos šaltiniams.

    Kas svarbu miestams ir pramonei?

    „Veolia“ pabrėžia patirtį dirbant su savivaldybėmis, ypač šilumos ūkyje, vandentvarkoje ir aplinkosaugos paslaugose. „Orlen“ savo ruožtu išskiria investicinius pajėgumus ir veiklą, susijusią su energijos tiekimo saugumu bei transformacija, įskaitant paslaugas transportui ir pastatams.

    Įmonės tikisi, kad bendri projektai galėtų padėti miestams efektyviau naudoti energiją ir žaliavas, geriau panaudoti atliekas bei šalutinius produktus, o kartu mažinti emisijas. Praktikoje tokie sprendimai dažniausiai reiškia mažesnes sąskaitas savivaldybėms ir pramonei, stabilesnį energijos tiekimą ir aiškesnį investicijų atsiperkamumą.

    „Didžiausi iššūkiai, susiję su energetikos transformacija, reikalauja bendradarbiavimo ir potencialo sujungimo. Norime kartu ieškoti iniciatyvų, kurios duotų apčiuopiamą naudą gyventojams, ekonomikai ir aplinkai“, – sakė „Veolia“ grupės Lenkijoje vadovas Luiz Hanania.

    „Orlen“ vadovybė savo ruožtu akcentuoja, kad partnerystė siejama su projektais, kurie didina energijos ir žaliavų panaudojimo efektyvumą bei prisideda prie modernios infrastruktūros vystymo. Abi bendrovės pabrėžia, jog dabar, kai energijos kainų svyravimai ir reguliaciniai pokyčiai išlieka reikšmingi, bendri sprendimai gali tapti konkurenciniu pranašumu.

  • Morawieckis pristatė „Azotų“ gelbėjimo planą: bendrovė atkerta, kad problemos – ankstesnės valdžios palikimas

    Politinis planas ir aštri reakcija

    Buvęs Lenkijos ministras pirmininkas Mateuszas Morawieckis Tarnove pristatė Stowarzyszenie Rozwój Plus siūlomą planą, kuris, jo teigimu, galėtų padėti gelbėti chemijos ir trąšų gamintoją „Grupa Azoty“. Pasak politiko, įmonė susidūrė su itin sudėtinga finansine padėtimi, o esą aiškaus atsigavimo kelio kol kas nematyti.

    M. Morawieckis akcentavo, kad planas apimtų finansines, reguliacines ir teisėkūros priemones bei papildomas investicijas. Jis taip pat išskyrė energijos ir žaliavų kainų reikšmę trąšų pramonei, kuriai dujų kaina yra vienas svarbiausių sąnaudų veiksnių.

    „Investicijos bus „Grupa Azoty“ išsigelbėjimas, o ne vinis į karstą“, – sakė Mateuszas Morawieckis.

    Ką siūlo buvęs premjeras

    Tarp siūlymų nurodoma galimybė mažinti įmonei tiekiamų dujų kainą per „Orlen“, taip pat pasitelkti kompensavimo mechanizmus, susijusius su Europos Sąjungos apyvartinių taršos leidimų sistema. Politikas teigė, kad tam tikrais atvejais pramonė gali pretenduoti į kompensacijas už netiesiogines emisijų kaštų įtakas, tačiau tai priklauso nuo nacionalinių sprendimų ir taikomų schemų.

    Be to, jis kalbėjo apie įmonės dokapitalizavimą ir pasiūlė nedelsiant įvesti Lenkijos masto embargo trąšoms iš Rusijos ir Baltarusijos. Tokios priemonės kontekstas siejamas su geopolitine rizika, sankcijų politika ir konkurenciniu spaudimu Europos trąšų gamintojams.

    „Grupa Azoty“: kaltina 2015–2023 metų valdymą

    Po politinio pasisakymo „Grupa Azoty“ atstovai pateikė griežtą atsaką. Bendrovės pozicija – dabartiniai sunkumai didele dalimi susiję su sprendimais, priimtais ankstesniu laikotarpiu, kai įmonę prižiūrėjo buvusios valdžios paskirti ministrai ir vadovai.

    Bendrovės atstovas spaudai Grzegorzas Kulikas nurodė, kad 2015–2023 metais esą reikšmingai išaugo skola ir smuko įmonės vertė, o tai, pasak jo, iki šiol riboja veiksmų laisvę. „Grupa Azoty“ taip pat pažymėjo, kad tuo metu, kai, jų teigimu, problemos gilėjo, tokio masto politinės intervencijos nebuvo.

    „Vis dar tvarkomės su tų sprendimų pasekmėmis ir jų kaštus jausime dar ilgai“, – sakė Grzegorzas Kulikas.

    Restruktūrizacija ir rezultatai: ką rodo skaičiai

    Bendrovė pastaraisiais mėnesiais viešai signalizavo apie skolų restruktūrizacijos kryptį, derantis su bankais dėl terminų ir mokėjimų grafiko. Tokie susitarimai paprastai siekia suteikti laiko stabilizuoti pinigų srautus, išlaikyti investicines programas ir sumažinti trumpalaikį finansinį spaudimą.

    „Grupa Azoty“ skelbė, kad pirmąjį metų ketvirtį patyrė 210 606 000 zlotų nuostolį, o pardavimo pajamos siekė 3 700 367 000 zlotų. Perskaičiavus apytiksliu 4,3 zloto už 1 eurą kursu, tai sudaro apie 49 000 000 eurų nuostolio ir apie 861 700 000 eurų pajamų.

    Bendrovė taip pat pabrėžia, kad siekia gerinti veiklos rezultatus ir atkurti pozicijas rinkoje, tačiau trąšų ir chemijos pramonei toliau daro įtaką dujų kainų svyravimai, paklausos ciklai žemės ūkyje, tarptautinė konkurencija bei ES klimato politikos kaštai.

    Strateginė įmonė ir platesnis kontekstas

    „Grupa Azoty“ yra viena didžiausių Lenkijos chemijos grupių, kurioje valstybė valdo reikšmingą akcijų paketą. Įmonė priskiriama prie svarbių regiono trąšų gamintojų, o jos veiklos rezultatai yra jautrūs tiek žaliavų kainoms, tiek reguliacinei aplinkai.

    Diskusija dėl „Grupa Azoty“ ateities atskleidžia platesnę problemą, su kuria susiduria Europos chemijos sektorius: didelės energijos sąnaudos, investicijų poreikis ir konkurencija su gamintojais, kurių kaštai mažesni. Dėl to politiniai sprendimai, tokie kaip kompensavimo schemos ar importo ribojimai, vis dažniau tampa viešų debatų objektu.

  • „ORLEN Lietuva“ Mažeikių gamykloje įjungė 42,2 MW saulės elektrinę: kiek energijos ji pagamins

    „ORLEN Lietuva“ Mažeikių gamykloje įjungė 42,2 MW saulės elektrinę: kiek energijos ji pagamins

    Saulės elektrinė pradėjo veikti

    Lenkijos energetikos grupė „ORLEN“ pranešė Mažeikiuose, „ORLEN Lietuva“ naftos perdirbimo gamyklos teritorijoje, pradėjusi eksploatuoti 42,2 megavato galios saulės elektrinę. Projektas įgyvendintas pačioje gamyklos aikštelėje, todėl pagaminta elektra pirmiausia bus naudojama vietos poreikiams.

    Įmonės teigimu, tai didžiausia „ORLEN“ grupės vietoje įrengta atsinaujinančios energijos generacijos instaliacija. Tokie sprendimai pramonėje vis dažniau pasirenkami siekiant mažinti priklausomybę nuo elektros kainų svyravimų ir didinti veiklos stabilumą.

    Skaičiai: galia, plotas, gamyba

    Saulės elektrinė užima apie 60 hektarų ir joje sumontuota beveik 68 000 dvipusių saulės modulių, galinčių generuoti elektrą iš abiejų pusių gaunamos šviesos. „ORLEN“ nurodo, kad tokio tipo moduliai ypač efektyvūs, kai išnaudojamas atspindys nuo grunto ir infrastruktūros.

    Skaičiuojama, kad elektrinė per metus pagamins apie 45 gigavatvalandes elektros. Tai turėtų patenkinti maždaug 7 proc. „ORLEN Lietuva“ gamyklos metinio elektros poreikio, o dalį pirkimų iš rinkos pakeis pačios įmonės pagaminta energija.

    Investicijos, parama ir poveikis sąnaudoms

    Projektą įgyvendino Lenkijos rangovas „Electrum“, o bendra investicijų vertė siekė beveik 35 milijonus eurų. Iš jų 2,5 milijono eurų sudarė Europos Sąjungos Modernizavimo fondo parama, skirta energetikos pertvarkai ir emisijų mažinimui remti.

    „ORLEN“ vertinimu, dėl mažesnių elektros įsigijimo kaštų „ORLEN Lietuva“ kasmet galėtų sutaupyti apie 4 milijonus eurų. Energetikos rinkoje, kur kainos pastaraisiais metais išlieka jautrios geopolitikai ir tinklų balansavimo sąnaudoms, nuosava generacija pramonės įmonėms tampa papildomu konkurencingumo veiksniu.

    „Pirmą kartą Mažeikių gamyklos poreikiams atsinaujinančią elektrą gaminsime vietoje. Tai svarbus žingsnis mažinant mūsų veiklos poveikį aplinkai ir mažinant gamyklos sąnaudas“, – sakė „ORLEN Lietuva“ vadovas Dariusz Zonenberg.

    Anot bendrovės, saulės elektrinė didins dalį elektros, kurią įmonė pasigamina pati iš atsinaujinančių išteklių, ir tai turėtų prisidėti prie ilgalaikių grupės tikslų. Toks modelis tampa vis aktualesnis didelės energijos paklausos pramonei, kuri vienu metu siekia tiek mažesnių kaštų, tiek aiškesnio dekarbonizacijos kelio.

  • „Orlen“ su „Equinor“ užsitikrino naftos tiekimą: iki ketvirtadalio poreikio trims metams

    „Orlen“ su „Equinor“ užsitikrino naftos tiekimą: iki ketvirtadalio poreikio trims metams

    Didžiausia Lenkijos energetikos bendrovė „Orlen“ sudarė trejų metų susitarimą su Norvegijos „Equinor“ dėl žalios naftos tiekimo iš Johan Sverdrup telkinio Norvegijos kontinentiniame šelfe. Pirmieji kroviniai turėtų pasiekti gavėją nuo rugsėjo, o sutarties apimtis numatyta kaip viena didžiausių „Orlen“ tiekimo krypčių iš Šiaurės Europos.

    Pagal susitarimą metiniai pristatymai gali viršyti 9 mln. tonų, o bendrai tai gali padengti iki ketvirtadalio „Orlen“ metinio žalios naftos poreikio. Tiekimas bus nukreiptas į „Orlen“ valdomas ar aptarnaujamas perdirbimo grandis Lenkijoje, Čekijoje ir Lietuvoje, todėl sandoris svarbus ne vien nacionaliniu, bet ir regioniniu mastu.

    Sutartyje numatytas lankstus mechanizmas, leidžiantis kasmet koreguoti pristatomus kiekius pagal rinkos situaciją ir operacinius poreikius. Praktikoje tai reiškia, kad tiekimas gali svyruoti nuo beveik 5 mln. iki daugiau kaip 9 mln. tonų per metus, išlaikant ilgalaikį įsipareigojimą ir kartu paliekant erdvės reagavimui į paklausos pokyčius.

    Kas yra Johan Sverdrup nafta

    Pagrindinė sutarties dalis siejama su Johan Sverdrup telkinio nafta, kuri sudaro reikšmingą Norvegijos gavybos dalį ir yra viena svarbiausių šalies eksporto žaliavų. „Orlen“ ir „Equinor“ nurodo, kad prireikus gali būti tiekiamos ir alternatyvios norvegiškos naftos rūšys, jei to pareikalautų logistika ar gamybos planavimas.

    Šis telkinys dažnai minimas ir dėl mažesnio emisijų intensyvumo gavyboje, nes dalis jūrinių platformų energija aprūpinamos iš kranto atsinaujinančiais energijos ištekliais. Nors tai nekeičia fakto, kad galutinis produktas išlieka iškastinis kuras, tokie sprendimai leidžia mažinti taršą pačiame išgavimo etape.

    Energetinio saugumo argumentas

    Sandorio kontekstas siejamas su pastarųjų metų Europos energetikos transformacija, kai šalys ir įmonės aktyviai diversifikuoja tiekimą ir mažina priklausomybes nuo aukštos rizikos krypčių. Dideli ilgalaikiai kontraktai su patikimais tiekėjais tampa vienu iš būdų stabilizuoti žaliavos srautus ir perdirbimo įmonių darbą.

    „Saugus rytojus prasideda nuo iš anksto priimtų sprendimų“, – sakė „Orlen“ valdybos pirmininkas Ireneuszas Fąfara.

    Pasak jo, susitarimas yra atsakas į pasaulinės rinkos nepastovumą ir žingsnis stiprinant prieigą prie stabilių tiekimo šaltinių iš Norvegijos. „Orlen“ ir „Equinor“ jau bendradarbiauja ir kituose segmentuose, įskaitant veiklą Norvegijos šelfe bei iniciatyvas, siejamas su mažesnio anglies pėdsako sprendimais.

    Ką tai reiškia regionui

    Naftos tiekimas, skirtas kelioms šalims, didina perdirbimo grandinės planavimo patikimumą ir gali amortizuoti trumpalaikius sutrikimus, kurie kyla dėl transporto, geopolitikos ar staigių kainų šuolių. Toks modelis svarbus ir Baltijos regionui, nes naftos perdirbimo bei produktų tiekimo logistika čia glaudžiai susijusi su kaimyninių rinkų poreikiais.

    Vis dėlto rinkos dalyviai paprastai pabrėžia, kad net ir dideli kontraktai neeliminuoja kainų rizikos, nes nafta išlieka globali prekė, kurios kainodara priklauso nuo tarptautinių biržų ir pasiūlos bei paklausos ciklų. Todėl šio tipo susitarimai labiau didina tiekimo nuspėjamumą ir fizinį saugumą, o ne garantuoja žemesnes kainas.