CP v2

Tag: Policija

  • Siaubinga avarija Bangladeše: apvirtęs sunkvežimis nusinešė mažiausiai 15 gyvybių

    Siaubinga avarija Bangladeše: apvirtęs sunkvežimis nusinešė mažiausiai 15 gyvybių

    Pirmadienio paryčiais centrinėje Bangladešo dalyje, pagrindiniame greitkelyje, apvirtus sunkvežimiui žuvo mažiausiai 15 žmonių, dar bent 10 buvo sužeisti. Apie nelaimę pranešė vietos policija, pabrėžusi, kad dalis nukentėjusiųjų važiavo kaip atsitiktiniai keleiviai.

    Pasak vietos policijos vadovo Fuado Hossaino, avarija įvyko apie 5 valandą ryto maždaug 83 kilometrų atstumu į šiaurės vakarus nuo sostinės Dakos. Vairuotojas, pirminiais duomenimis, prarado transporto priemonės kontrolę, o sunkvežimis, gabenęs geležinius strypus, nuvirto nuo kelio.

    Nurodoma, kad sunkvežimis važiavo iš Dakos į šiaurinius regionus, kai gyventojai pradėjo keliones prieš šią savaitę minimą islamo šventę Eid al-Adha. Policija teigia, jog dauguma keleivių buvo dienos darbininkai, skubėję pas artimuosius į šventines išvykas.

    Liudininkai vietos televizijoms pasakojo, kad išgirdę triukšmą puolė prie avarijos vietos ir bandė ištraukti prispaustus žmones. Dalis sužeistųjų buvo nugabenti į gydymo įstaigas, o pareigūnai pradėjo aiškintis tikslias nelaimės aplinkybes.

    Tragiška kasdienybė keliuose

    Eismo saugumas Bangladeše išlieka opi problema: dėl avarijų šalyje kasmet žūsta tūkstančiai žmonių. Tai siejama su nepakankama kelių eismo taisyklių kontrole, prasta kelių būkle ir vairuotojų parengimo spragomis.

    Specialistai ne kartą yra atkreipę dėmesį, kad papildomų keleivių vežimas krovininėmis transporto priemonėmis didina riziką, ypač kai keliaujama naktį ar paryčiais. Tokiose situacijose išauga ir sužalojimų mastas, nes sunkvežimiai nėra pritaikyti keleivių saugumui.

  • Gegužės 28 dieną Kėdainiuose dviratininkai keturis kartus kirs centrą: kur numatomi eismo ribojimai

    Gegužės 28 dieną Kėdainiuose dviratininkai keturis kartus kirs centrą: kur numatomi eismo ribojimai

    Gegužės 28 dieną Kėdainiuose vyks daugiadienių plento dviračių lenktynių „Tour of Lithuania 2026“ antrojo etapo varžybos, todėl mieste numatomi laikini eismo ribojimai. Organizatoriai perspėja, kad labiausiai tai pajus miesto centro gatvės ir aikštės.

    Lenktynės vyks ratais, tad dviratininkų grupė miesto centrą kirs keturis kartus. Planuojama, kad tai vyks nuo 11.00 iki 15.00 valandos, o ribojimai bus trumpalaikiai ir priklausys nuo kolonos judėjimo.

    Vairuotojams rekomenduojama iš anksto įsivertinti maršrutus ir, jei įmanoma, rinktis alternatyvius pravažiavimus aplink centrą. Tuo metu mieste gali formuotis trumpi spūsčių židiniai, ypač atkarpose, kur eismas įprastai intensyviausias.

    Pasak organizatorių, laikini eismo ribojimai galimi M. Daukšos, J. Basanavičiaus, Gedimino, Tilto, Č. Milošo gatvėse, taip pat Didžiosios Rinkos ir Senosios Rinkos aikštėse. Tiksli ribojimų trukmė kiekvienoje vietoje priklausys nuo varžybų eigos ir saugos užtikrinimo.

    Gyventojų prašoma būti atidiems ir laikytis organizatorių bei policijos pareigūnų nurodymų. Taip pat primenama, kad pamačius artėjantį policijos ekipažą ar saugos motociklus reikėtų sulėtinti, sustoti kuo arčiau dešinės kelio pusės ir praleisti dviratininkus.

  • Ukmergės miesto šventės eisena sutelkė per 2 000 dalyvių: kas žygiavo ir kuo nustebino kolona

    Ukmergėje gegužės 23 dieną miesto šventės nuotaiką pirmieji paskelbė tradicinės, spalvingos eitynės „Atostogos“. Kauno gatvėje susiformavusi kolona nusidriekė iki Kęstučio aikštės, o miestą užliejo muzika, šypsenos ir vasariška atmosfera.

    Šiemet eitynėse dalyvavo daugiau nei 2 000 žmonių iš maždaug 50 įmonių, įstaigų, organizacijų ir bendruomenių. Organizatoriai pabrėžia, kad eisena tapo ne tik šventės akcentu, bet ir bendruomeniškumo demonstracija, kurioje vietos atsirado visoms kartoms.

    Kas kūrė eisenos nuotaiką

    Kolonoje žygiavo mokyklų bendruomenės, įvairių įstaigų ir verslo atstovai, šeimos su vaikais, senjorai. Skirtingų dalyvių apranga ir idėjos kūrė kontrastą: šalia uniformų buvo matyti ryškūs kostiumai, šventinės dekoracijos ir vasariški atributai.

    Žiūrovams gatvėse tai tapo aiškiu signalu, kad miesto šventė prasideda ne scenoje, o pačiame mieste. Dėl to eitynės kasmet sutraukia ne tik dalyvius, bet ir gausų palaikymo būrį, o Kauno gatvė trumpam virsta atvira šventės erdve.

    Technika ir specialiųjų tarnybų kolonos

    Šventinį vaizdą papildė ir technika: kolonoje riedėjo motociklai, lengvieji automobiliai, taip pat pasirodė autobusai ir kitas transportas. Dalis priemonių buvo papuoštos šventiškai, todėl judėjimas virto vizualiai išraiškinga miesto vitrina.

    Į eitynes įsitraukė ir specialiosios tarnybos, tarp jų policija bei ugniagesiai gelbėtojai, pristatę savo techniką. Tokie pasirodymai paprastai sulaukia didelio vaikų ir šeimų dėmesio, o kartu primena apie kasdienį miesto saugumo ir pagalbos tarnybų darbą.

    Kodėl ši tradicija svarbi miestui

    Šventinės eitynės Ukmergėje laikomos viena ryškiausių miesto šventės tradicijų, kasmet suburiančių skirtingas bendruomenes. Eitynių formatas leidžia kiekvienai organizacijai ar kolektyvui pasirodyti savaip, o miestui tai tampa proga parodyti gyvą, pulsuojantį veidą.

    Nors kalendoriuje vasara dar tik artėjo, Ukmergėje ji buvo sutikta garsiai ir kartu. Organizatorių teigimu, būtent bendras dalyvavimas ir kūrybiškumas kasmet kuria įspūdį, kad šventė prasideda nuo žmonių, o ne nuo oficialių renginių scenarijų.

    Tekstas parengtas pagal savivaldybės administracijos pateiktą informaciją.

  • Vidaus reikalų ministras Vladislav Kondratovič vyksta į Anykščius: dėmesys saugumui ir civilinei saugai

    Vidaus reikalų ministras Vladislav Kondratovič vyksta į Anykščius: dėmesys saugumui ir civilinei saugai

    Gegužės 25 dieną Anykščių rajone lankysis vidaus reikalų ministras Vladislav Kondratovič. Vizito metu numatyta iš arčiau įvertinti regiono saugumo situaciją ir aptarti aktualiausius civilinės saugos klausimus.

    Ministerija pastaraisiais metais vis daugiau dėmesio skiria savivaldybių pasirengimui ekstremaliosioms situacijoms, gyventojų perspėjimo sistemoms, priedangų ir kolektyvinės apsaugos infrastruktūrai bei institucijų veiksmų suderinamumui. Tokie išvažiuojamieji susitikimai paprastai skirti ne tik apžvalgai vietoje, bet ir praktinių sprendimų derinimui su rajono vadovybe.

    Skelbiama, kad Anykščiuose ministras susitiks su savivaldybės vadovais ir administracijos darbuotojais. Taip pat planuojami susitikimai su statutinėmis tarnybomis, aptariant reagavimo į incidentus, prevencijos ir bendradarbiavimo klausimus.

    Vizito programoje numatytas apsilankymas Anykščių rajono policijos komisariate ir Anykščių priešgaisrinėje gelbėjimo tarnyboje. Šiuose susitikimuose dėmesys paprastai skiriamas pajėgumams, personalo komplektavimui, techninės bazės poreikiams ir tarnybų pasirengimui veikti krizių metu.

    Taip pat planuojama aptarti Valstybės tarnybos ir Vietos savivaldos įstatymų pakeitimus. Šie klausimai savivaldybėms svarbūs dėl administravimo modelio, atsakomybių pasidalijimo ir žmogiškųjų išteklių valdymo, ypač kai didėja reikalavimai kriziniam valdymui ir paslaugų prieinamumui regionuose.

    Anykščių rajono savivaldybė nurodo, kad po vizito bus pasidalinta susitikimų rezultatais ir svarbiausiomis išvadomis. Tikimasi, kad vizitas padės tiksliau įvardyti vietos poreikius ir suderinti tolesnius veiksmus, susijusius su visuomenės saugumu ir civiline sauga.

    „Vizito tikslas – iš arti įvertinti regiono saugumo situaciją, aptarti civilinės saugos iššūkius bei stiprinti vietos savivaldos ir statutinių tarnybų bendradarbiavimą“, – skelbiama Anykščių rajono savivaldybės pranešime.

  • Šis ženklas ant policijos automobilio išduoda daugiau nei numeriai: ką verta žinoti

    Šis ženklas ant policijos automobilio išduoda daugiau nei numeriai: ką verta žinoti

    Daugelis vairuotojų, pamatę policijos automobilį, atkreipia dėmesį tik į švyturėlius ar registracijos numerius. Tačiau ant kėbulo dažnai esantys raidžių ir skaičių deriniai nėra atsitiktiniai: jie gali atskleisti, kuriai struktūrai priskirta konkreti transporto priemonė.

    Ant pažymėtų policijos automobilių naudojami vadinamieji taktiniai žymėjimai. Įprastai juos sudaro viena ar dvi raidės, o po jų seka skaičiai, kurie identifikuoja konkretų ekipažui priskirtą automobilį toje pačioje grandyje.

    Toks kodas pirmiausia yra organizacinė priemonė, skirta pačiai tarnybai: jis padeda greičiau valdyti parką, koordinuoti ekipažus ir identifikuoti automobilį be papildomų patikrinimų pagal registracijos numerį. Praktikoje tai ypač svarbu didesnių reidų, masinių renginių apsaugos ar sustiprintų patikrinimų keliuose metu, kai dirba skirtingų padalinių pajėgos.

    Kai kuriais atvejais ant policijos ar kitų tarnybų automobilių galima pastebėti papildomą simbolį, pavyzdžiui, juodą trikampį spalvotame fone. Toks ženklinimas paprastai siejamas su specialios paskirties transporto priemone, kuri gali būti naudojama nestandartinėms užduotims, įrangos gabenimui ar veiksmams, reikalaujantiems papildomų procedūrų.

    Vis dėlto simbolis savaime nereiškia, kad automobilis nedalyvaus įprastose priemonėse: jis ir toliau gali būti pasitelkiamas eismo kontrolei ar operatyvioms reakcijoms. Vairuotojams tai labiau informacinė detalė, o ne ženklas, kad kelyje vyksta išskirtinė operacija.

    Tuo metu nepažymėtų policijos automobilių keliuose daugėja, o jų paskirtis dažnai yra užtikrinti kontrolės efektyvumą, kai iš anksto sunku nuspėti patrulio buvimą. Tokie automobiliai paprastai neturi išorinių identifikacinių lipdukų, todėl vairuotojai bando juos atpažinti iš netiesioginių požymių.

    Dažniausiai minimi ženklai yra papildoma antena, salone įrengta vaizdo kamera, į groteles integruoti įspėjamieji šviesos signalai ar elektroninis švieslentės tipo skydelis už galinio stiklo, skirtas rodyti pranešimus. Tačiau šie požymiai nėra universalūs, o techninė įranga skirtinguose automobiliuose gali skirtis.

    Be to, policijos automobiliai rotuojami, todėl vien registracijos numerių ar internete platinamų nuotraukų sekimas dažnai neduoda praktinės naudos. Patikimiausias būdas išvengti nemalonių staigmenų išlieka paprastas: laikytis Kelių eismo taisyklių ir pasirinkti saugų greitį bet kuriame maršrute.

  • Kada galite nepaklusti pareigūnui civiliu: viena sąlyga, kai kontrolė negalioja

    Kada galite nepaklusti pareigūnui civiliu: viena sąlyga, kai kontrolė negalioja

    Kelių patikra daugeliui vairuotojų kelia įtampą, ypač kai stabdo pareigūnas be uniformos. Teisės aktai aiškiai apibrėžia, kada toks pareigūnas gali stabdyti transporto priemonę, o kada vairuotojas turi teisę pirmiausia įsitikinti, kad tai tikra policija.

    Svarbiausias principas paprastas: uniformuoto policininko nurodymus privaloma vykdyti tiek gyvenvietėje, tiek už jos ribų. Sustoti reikia, jei signalas duodamas šviesos ir garso signalais, rankos gestu ar specialia stabdymo priemone, o tamsiuoju paros metu gali būti naudojamas ir raudonos šviesos prožektorius.

    Visai kita situacija, kai stabdo pareigūnas civiliu automobiliu, ypač jei jis nepažymėtas. Tokie pareigūnai gali atlikti sustabdymą tik gyvenvietėje, o už gyvenvietės ribų vairuotojas neprivalo paklusti vien civiliu apsirengusio asmens reikalavimui sustoti.

    Jei kyla įtarimų, kad tai gali būti apsimetėliai, saugiausia elgtis ramiai ir prognozuojamai. Patariama važiuoti iki artimiausios saugios, gerai apšviestos vietos, įjungti avarinę signalizaciją ir skambinti numeriu 112, kad budėtojas patikrintų, ar konkrečioje vietoje vyksta policijos veiksmai.

    Kalbant su operatoriumi verta tiksliai nusakyti vietą ir, jei įmanoma, įsiminti ar perduoti automobilio valstybinį numerį bei kitus požymius. Iki patvirtinimo nereikėtų skubėti perduoti asmens duomenų ar rodyti dokumentų, taip pat nerekomenduojama lipti iš automobilio, jei nėra aiškaus nurodymo.

    Jeigu sustojimas patvirtinamas ir kontrolė vyksta teisėtai, pareigūnas civiliu turi nedelsdamas pateikti tarnybinį pažymėjimą taip, kad vairuotojas galėtų perskaityti jo numerį, ir prisistatyti, nurodydamas vardą, pavardę bei laipsnį. Vairuotojui patariama laikyti rankas matomoje vietoje, praverti langą ir laukti nurodymų.

    Kontrolė turi vykti saugioje vietoje, nekeliant pavojaus kitiems eismo dalyviams. Automobilio variklio gesinti nebūtina, jei to nereikalauja pareigūnas, tačiau svarbu neimprovizuoti, neprovokuoti konflikto ir visus veiksmus derinti su aiškiai įvardytais nurodymais.

    Už teisėtų pareigūno reikalavimų nevykdymą gali grėsti administracinė atsakomybė, todėl esminis tikslas yra ne ginčytis kelyje, o patikrinti situaciją saugiai. Jei abejojate, skambutis 112 ir važiavimas iki artimiausio policijos padalinio ar viešos vietos dažniausiai yra saugiausias sprendimas.

  • Antidronų sistemos kritinei infrastruktūrai stringa: savivaldybės sako, kad trukdo teisės spragos

    Augant dronų keliamai rizikai Europoje, savivaldybės ir kritinės infrastruktūros valdytojai vis dažniau kalba apie akivaizdžią spragą: poreikis apsisaugoti yra, tačiau teisinės ir finansavimo taisyklės ne visur leidžia greitai įsigyti ir naudoti antidronų sprendimus. Praktikoje tai reiškia, kad vandenvietės, nuotekų valyklos, energetikos objektai ar masiniai renginiai gali likti be papildomos apsaugos.

    Problema ypač išryškėja ten, kur antidronų technologijos remiasi radijo ryšio slopinimu ar perėmimu. Tokios priemonės gali paveikti teisėtą ryšį ir navigaciją, todėl daugelyje valstybių jų naudojimas paliekamas tik policijai, kariuomenei ar kitoms specialiosioms tarnyboms, o civiliniai objektų valdytojai be aiškaus mandato rizikuoja pažeisti taisykles.

    Kur stringa pirkimai ir naudojimas

    Kritinės infrastruktūros apsauga nuo dronų dažniausiai prasideda nuo aptikimo, identifikavimo ir sprendimo, ką daryti toliau. Aptikimo sistemos, tokios kaip radarai, radijo dažnių jutikliai ar optinės kameros, paprastai kelia mažiau teisinių klausimų, tačiau neutralizavimo etapas tampa sudėtingas.

    Neutralizavimo priemonės apima ryšio slopinimą, navigacijos trikdymą, perėmimą arba fizinį drono sustabdymą. Būtent radijo ryšio slopinimas, dažnai vadinamas slopintuvais, daug kur laikomas griežtai reguliuojama priemone, nes gali sutrikdyti teisėtų vartotojų ryšį ir kelti riziką aviacijos saugai.

    Kodėl savivaldybėms neužtenka vien noro

    Savivaldybės argumentuoja, kad dronai naudojami ne tik teisėtiems tikslams, bet ir provokacijoms, draudžiamam filmavimui, panikos kėlimui ar net bandymams sutrikdyti svarbių objektų veiklą. Todėl jos nori turėti mobilias antidronų komandas, kurias būtų galima greitai perdislokuoti į renginių vietas ar prie svarbių objektų.

    Tačiau net ir įsigijus sistemą, praktinis jos panaudojimas dažnai priklauso nuo to, ar vietoje gali veikti teisę neutralizuoti turinčios tarnybos. Tai sukuria situaciją, kai civilinis objektų valdytojas gali aptikti grėsmę, bet galutinį veiksmą privalo perduoti institucijoms, kurių resursai riboti.

    „Norime apsaugoti renginius ir kritinę infrastruktūrą, bet be aiškių taisyklių ir finansavimo sprendimai stringa“, – sakė vienos savivaldybės atstovas.

    Rizika: nuo renginių iki infrastruktūros sabotažo

    Masiniuose renginiuose dronai gali tapti incidentų katalizatoriumi, nes užtenka vieno skrydžio virš minios, kad kiltų sumaištis. Kitu atveju dronas gali gabenti nedidelius pavojingus krovinius arba būti naudojamas žvalgybai, renkant vaizdus ir informaciją apie apsaugos perimetrą.

    Kritinės infrastruktūros atveju pavojus yra sisteminis: vandens tiekimo, nuotekų valymo ar energetikos objektuose net trumpalaikis sutrikdymas gali turėti plataus masto pasekmių. Dėl to ES lygmeniu vis garsiau kalbama apie būtinybę stiprinti atsparumą, o antidronų priemonės vis dažniau vertinamos kaip bendros saugos sistemos dalis.

    Ką keistų aiškesnis reguliavimas

    Aiškesnės taisyklės paprastai reikštų tris dalykus: kas tiksliai gali naudoti neutralizavimo priemones, kokiomis sąlygomis ir kaip dokumentuojamas sprendimas. Tai leistų savivaldybėms ir infrastruktūros valdytojams planuoti pirkimus nebijant, kad įranga liks nepanaudojama dėl teisinės rizikos.

    Kartu svarbus ir finansavimo klausimas, nes antidronų sprendimai dažnai reikalauja ne tik įrangos, bet ir apmokytų operatorių, integracijos su stebėjimo sistemomis bei nuolatinės priežiūros. Be stabilaus finansavimo modelio apsauga dažnai lieka fragmentiška, priklausoma nuo atskirų projektų ar tarnybų galimybių.

  • Policija perspėja: sukčiai, kalbantys rusiškai, apsimeta poliklinikos darbuotojais ir pareigūnais

    Policija perspėja: sukčiai, kalbantys rusiškai, apsimeta poliklinikos darbuotojais ir pareigūnais

    Policija perspėja gyventojus dėl suaktyvėjusių sukčiavimo atvejų, kai skambinantys nepažįstami asmenys prisistato poliklinikos darbuotojais ir policijos pareigūnais. Dažniausiai jie bendrauja rusų kalba ir apgaule siekia išvilioti pinigus.

    Tokie skambučiai neretai pradedami tariamai nekaltais klausimais apie sveikatą, registraciją ar tyrimų atsakymus, o vėliau pereinama prie grasinimų ar skubos. Sukčiai gali teigti, kad esą nustatyta problema, pradėtas tyrimas arba reikia skubiai patvirtinti tapatybę.

    Kaip atpažinti apgaulę?

    Sveikatos priežiūros įstaigų darbuotojai įprastai bendrauja valstybine, lietuvių kalba ir skambina tik dėl sveikatos priežiūros paslaugų organizavimo klausimų. Jie neprašo perduoti prisijungimų prie banko, padiktuoti kortelės duomenų ar patvirtinti mokėjimų.

    Jei skambinantysis prisistato pareigūnu ir reikalauja skubiai pervesti pinigus, perduoti grynuosius ar „apsaugoti lėšas“, tai aiškus sukčiavimo požymis. Policija telefonu neprašo pervedimų ir nevykdo pinigų „patikrinimo“ ar „saugojimo“ procedūrų.

    Ką daryti gavus įtartiną skambutį?

    Gavę įtartiną skambutį, nutraukite pokalbį ir neatskleiskite jokių asmens ar finansinių duomenų. Jei skambinantysis prisistato gydymo įstaigos darbuotoju, informaciją pasitikrinkite patys, paskambindami oficialiu įstaigos telefonu.

    Jeigu jau perdavėte duomenis ar atlikote mokėjimą, kuo skubiau susisiekite su savo banku ir blokuokite priemones, kuriomis galėjo pasinaudoti sukčiai. Apie bandymą apgauti ar įvykdytą sukčiavimą praneškite policijai telefonu 112.

  • Bałagan w aucie ir bauda? Štai kada policija gali nubausti, o kada tai tik mitas

    Bałagan w aucie ir bauda? Štai kada policija gali nubausti, o kada tai tik mitas

    Netvarka automobilyje pati savaime nėra pažeidimas, tačiau problemos prasideda tada, kai daiktai salone ima kelti riziką eismo saugumui. Policijos pareigūnams svarbiausia ne estetinė tvarka, o tai, ar vairuotojas gali saugiai valdyti transporto priemonę.

    Daugelyje šalių kelių eismo taisyklės numato bendrą principą: krovinys ir daiktai automobilyje turi būti vežami taip, kad neribotų matomumo, netrukdytų vairuoti ir nekeltų pavojaus keleiviams. Tai taikoma ne tik dideliems kroviniams bagažinėje, bet ir kasdieniams daiktams, paliktiems salone.

    Kada netvarka tampa pažeidimu?

    Rizika atsiranda, kai laisvai palikti daiktai gali užkirsti kelią valdymui arba avarijos metu virsti pavojingu smūgio šaltiniu. Pavyzdžiui, butelis, nuriedėjęs po pedalais, sunki kuprinė ant sėdynės ar įrankių dėžė ant galinės sėdynės staigaus stabdymo metu gali pajudėti ir sukelti avariją.

    Ypač pavojingi daiktai, padėti ant galinės palangės ar nepritvirtinti galinėje sėdynėje, nes susidūrimo metu jie gali skrieti į priekį. Kuo didesnis daikto svoris ir kuo didesnis greitis, tuo rimtesnės pasekmės, todėl pareigūnai tokias situacijas linkę vertinti griežčiau.

    Matomumas ir įranga salone

    Kita dažna priežastis, dėl kurios vairuotojas gali sulaukti sankcijų, yra matomumo ribojimas. Uždengtas galinis langas bagažu, prie veidrodėlio prikabinti dideli daiktai ar netinkamai pritvirtintas telefono laikiklis gali susiaurinti matymo lauką ir tapti pagrindu pareigūnų pastaboms.

    Praktiškai vertinama, ar konkretus daiktas trukdo stebėti kelią ir aplinką, o ne tai, ar jis apskritai yra automobilyje. Net ir teisėtas priedas, pavyzdžiui, telefono laikiklis, gali tapti problema, jei užstoja vaizdą ar blaško vairuotoją.

    Kokios pasekmės gresia vairuotojui?

    Jei pareigūnai mato realią grėsmę, jie gali įpareigoti ją pašalinti dar prieš tęsiant kelionę. Kai kuriais atvejais gali būti skiriama bauda, o jos dydis priklauso nuo to, kaip kvalifikuojamas pažeidimas ir kokią riziką jis sukėlė.

    Svarbiausia taisyklė vairuotojams paprasta: daiktai automobilyje neturi kelti pavojaus, riboti matomumo ar trukdyti valdymui. Todėl kasdienės smulkmenos dažniausiai problemų nesukelia, tačiau sunkūs ir nepritvirtinti daiktai salone gali kainuoti brangiai.

  • Pakruojyje akcija „Būk saugus ir pasirengęs“: ką gyventojams parodė tarnybos ir šauliai

    Pakruojyje akcija „Būk saugus ir pasirengęs“: ką gyventojams parodė tarnybos ir šauliai

    Gegužės 15 dieną Pakruojo Vienybės aikštėje surengta akcija „Būk saugus ir pasirengęs“, į kurią pakviesti rajono gyventojai ir miesto svečiai. Renginio tikslas buvo praktiškai supažindinti visuomenę su specialiųjų tarnybų ir civilinės saugos pajėgų darbu bei pasirengimu ekstremalioms situacijoms.

    Akcijoje dalyvavo Pakruojo rajono savivaldybės vicemeras Virginijus Kacilevičius ir savivaldybės administracijos direktorė Aušra Dvelienė. Taip pat pristatytos savivaldybės parengties ir mobilizacijos funkcijos, kurias renginyje atstovavo patarėja, atliekanti parengties pareigūno funkcijas, Daiva Rocienė ir vyriausioji specialistė mobilizacijai Auksė Sabalienė.

    Ką galėjo pamatyti gyventojai?

    Renginio metu savo veiklą ir turimą techniką demonstravo ugniagesiai gelbėtojai, policijos pareigūnai ir aplinkos apsaugos tarnybų atstovai. Gyventojai galėjo iš arti apžiūrėti naudojamas priemones, pasikalbėti su pareigūnais ir sužinoti, kaip veikiama skirtingų incidentų metu.

    Prie programos prisijungė Lietuvos šaulių sąjungos nariai, Krašto apsaugos savanorių pajėgos ir Lietuvos kariuomenės karo komendantūrų valdyba. Tokie pristatymai paprastai padeda aiškiau suprasti, kaip koordinuojamas veikimas krizių metu ir kokias užduotis atlieka skirtingos struktūros.

    Akcentas – pasirengimas kasdienybėje

    Renginyje dalyvavo ir Pakruojo rajono savivaldybės visuomenės sveikatos biuro specialistai, priminę, kad pasirengimas svarbus ne tik didelių nelaimių atveju. Praktiniai patarimai gyventojams dažniausiai apima pirmosios pagalbos žinias, saugaus elgesio rekomendacijas ir informacijos gavimo kanalus ekstremalių situacijų metu.

    Akcija „Būk saugus ir pasirengęs“ surengta Pakruojo rajono savivaldybės administracijos iniciatyva. Organizatoriai pabrėžė, kad tokie susitikimai yra proga iš arčiau susipažinti su tarnybų darbu ir realiai įvertinti, kaip kiekvienas žmogus gali prisidėti prie savo ir bendruomenės saugumo.