Tag: Prancūzija

  • Prancūzija grąžina gryno aukso monetas: naujoji „Marianne d’or“ turės ir skaitmeninę versiją

    Prancūzija grąžina gryno aukso monetas: naujoji „Marianne d’or“ turės ir skaitmeninę versiją

    „Monnaie de Paris“ sugrįžta į investicinį auksą

    Prancūzijos monetų kalykla „Monnaie de Paris“ pranešė, kad netrukus pradės prekiauti gryno aukso monetomis, skirtomis investicijoms. Tai pirmas toks leidimas per daugiau nei šimtmetį, kai buvo nutraukta klasikinių „Napoleon“ ir „Louis d’or“ monetų era.

    Naujoji serija pavadinta „Marianne d’or“ ir, kaip nurodo kalykla, ji orientuota į smulkiuosius ir vidutinius investuotojus. Monetos prekyboje turėtų pasirodyti birželio 16 dieną.

    Kokios bus naujos monetos

    Bus siūlomos keturios monetų versijos, kurių masė svyruos nuo 3,1 gramo iki 31,1 gramo, tai atitinka nuo dešimtadalio iki vienos trojos uncijos. Vienoje pusėje bus pavaizduotas Prancūzijos Respublikos simbolis Mariana, kitoje – šalies teritorijų žemėlapis.

    Šis sprendimas atgaivina istorinę tradiciją, kai Prancūzijoje investicinis auksas ilgą laiką buvo siejamas su standartizuotomis apyvartinėmis monetomis. Pavyzdžiui, „Napoleon“ tipo 20 frankų monetos buvo kaldinamos 1803–1914 metais ir tapo įprastu būdu kaupti auksą.

    Kodėl auksas vėl tapo masiniu pasirinkimu

    Kalyklos vadovas Marc’as Schwartzas teigė, kad tikslas yra demokratizuoti aukso rinką Prancūzijoje, nes pastaraisiais metais išaugus kainoms sustiprėjo investuotojų paklausa. Auksas rinkose dažnai vertinamas kaip saugesnis prieglobstis, kai didėja geopolitinė įtampa ar infliacijos rizika.

    „Norime, kad investicinis auksas būtų prieinamesnis platesniam žmonių ratui, nes matome išaugusį susidomėjimą“, – sakė Marc’as Schwartzas.

    Praktikoje dalis investuotojų auksą renkasi per biržoje prekiaujamus fondus arba su tauriųjų metalų gavyba susijusias akcijas, tačiau fizinis auksas išlieka populiarus dėl paprasto principo: jis nėra niekieno įsipareigojimas ir egzistuoja kaip turtas savaime. Kita vertus, fizinio aukso pirkėjams aktualūs saugojimo ir draudimo klausimai.

    „Monnaie de Paris“ akcentuoja, kad „Marianne d’or“ monetos bus parduodamos pagal rinkos kainą, o ne kaip kolekciniai suvenyrai. Iki šiol kalyklos leidžiamos aukso ar sidabro monetos dažniausiai buvo proginės ir gaminamos iš lydinių su mažesne tauriųjų metalų dalimi.

    Naujasis leidimas turės konkuruoti su pasaulyje gerai žinomomis investicinėmis monetomis, tarp kurių yra Pietų Afrikos „Krugerrand“, Kanados „Maple Leaf“ ir JAV „Gold Eagle“. Tokiose rinkose pirkėjams svarbiausia grynumas, likvidumas, atpažįstamumas ir skirtumas tarp aukso kainos bei pardavėjo antkainio.

    Kalykla taip pat pristatys skaitmeninę „e-Marianne“ versiją, skirtą tiems, kurie nenori laikyti fizinio aukso namuose. Principas paprastas: moneta saugoma pačios kalyklos, o savininkas ją parduoda tada, kai nusprendžia fiksuoti rezultatą.

    „Monnaie de Paris“ nenurodė, kiek monetų planuoja parduoti, tačiau pažymėjo, kad įmonės pajamos pernai augo 1,7 proc. ir pasiekė 197 000 000 eurų. Rinkos dalyviai tokį žingsnį vertina kaip bandymą pasinaudoti atsinaujinusiu europiečių susidomėjimu fiziniu auksu ir pasiūlyti alternatyvą tiek fondams, tiek privačiam aukso pirkimui iš tarpininkų.

  • Aklai palikti berniukai Portugalijoje grįžta į Prancūziją: motina su partneriu sulaikyti

    Aklai palikti berniukai Portugalijoje grįžta į Prancūziją: motina su partneriu sulaikyti

    Portugalijos Setubalo apygardos teismas nurodė į Prancūziją grąžinti du prancūzų vaikus, kurie praėjusią savaitę buvo rasti palikti pietų Portugalijoje. Teismo dokumente teigiama, kad berniukai netrukus bus perduoti Prancūzijos institucijoms.

    Sprendimas priimtas po to, kai Prancūzijos pareigūnai, bendradarbiaudami teisminės pagalbos pagrindu, nusprendė ketverių ir penkerių metų Zacharie ir Barthélemy laikinai patikėti Elzaso socialinėms tarnyboms. Tuo metu bus vertinama, ar kiti šeimos nariai, pirmiausia tėvas, gali užtikrinti tinkamą priežiūrą.

    Kas įvyko Portugalijoje?

    Portugalijos teisėsauga skelbia, kad berniukai buvo palikti pakelės krūmuose prie kelio, jungiančio Alkaser do Sal ir Komportą. Vaikams buvo užrištos akys, o suaugusieji esą sakė, kad tai žaidimas, kuriame reikia surasti paslėptą žaislą.

    Vaikus rado vietos kepėjas Alexandre Quintas, parsivedė juos į namus, leido nusiraminti ir pranešė policijai. Taip pat buvo surastas Prancūzijos pilietis, padėjęs išversti berniukų pasakojimą pareigūnams.

    Suaugusieji suimti, tėvas laukia sprendimo

    41 metų Marine Rousseau ir 55 metų Marc Ballabriga sulaikyti ir laikomi kardomajame kalinime, jiems pareikšti įtarimai dėl kelių nusikalstamų veikų, susijusių su nepilnamečių palikimu. Jie buvo sučiupti kavinėje Fatimoje, daugiau kaip už 200 kilometrų nuo vietos, kur rasti vaikai.

    Tuo pat metu berniukų tėvas, prašęs neviešinti jo tapatybės, viešame laiške Prancūzijos žiniasklaidai teigė, kad apie vaikus galvoja kas sekundę nuo tada, kai buvo pranešta apie jų dingimą, ir viliasi netrukus juos atsiimti.

    Teismų praktikoje ribotos ir prižiūrimos tėvų lankymo teisės paprastai taikomos tais atvejais, kai kyla smurto rizika, vyksta aštrus šeimos konfliktas arba ryšys po ilgos pertraukos atkuriamas palaipsniui. Būtent todėl vaiko interesų apsaugos institucijos dažnai iš naujo vertina, kokia globa geriausiai užtikrina vaikų saugumą ir stabilumą.

    Kodėl grąžinimas vyksta taip greitai?

    Tokiose bylose Europos Sąjungoje dažniausiai taikomas principas, kad sprendimus dėl vaikų ilgalaikės globos pirmiausia priima valstybė, kurioje yra jų įprastinė gyvenamoji vieta. Todėl Portugalijos teismas pasirinko grąžinti vaikus į Prancūziją, o tolesnį sprendimą palikti Prancūzijos institucijoms.

    Specialistai pabrėžia, kad kuo greičiau vaikams užtikrinama saugi aplinka ir aiškus teisinis statusas, tuo mažesnė ilgalaikė psichologinė žala. Dėl to prioritetu tampa ne tik baudžiamasis tyrimas, bet ir vaiko gerovės planas, apimantis socialinių tarnybų priežiūrą, sveikatos patikras ir emocinę pagalbą.

  • Prancūzijos prabangos viešbučių rinkoje permainos: trys neteko prestižinio „palace“ statuso

    Prancūzijos prabangos viešbučių rinkoje permainos: trys neteko prestižinio „palace“ statuso

    Prancūzijoje trys aukščiausios klasės viešbučiai neteko vadinamojo „palace“ statuso, laikomo prestižiškiausiu šalies svetingumo sektoriaus įvertinimu. Tai pirmas kartas, kai nuo šio ženklo įvedimo 2010 metais oficialiai fiksuojami tokio masto pažeminimai.

    Statuso neteko Park Hyatt Paris-Vendôme, Mandarin Oriental Paris ir Biarico mieste esantis Hôtel du Palais. Sprendimas priimtas po Palace Commission atliktos peržiūros, kuria tikrinama, ar viešbučiai vis dar atitinka nustatytus išskirtinumo kriterijus.

    Komisija nurodė, kad vertinant buvo nustatyta trūkumų, tačiau detalių viešai pateikta nedaug. Prancūzijos žiniasklaida šį sprendimą pristatė kaip itin skausmingą signalą rinkai, nes „palace“ ženklas prabangaus turizmo segmente veikia kaip reputacinis kokybės garantas.

    Park Hyatt Paris-Vendôme atveju minėtas paslaugų ir pasiūlos neatnaujinimas, o tai tokioje kategorijoje dažnai reiškia ne tik interjero ar kambarių būklę, bet ir gastronomijos, sveikatingumo, svečių patirties bei personalo standartų evoliuciją. Mandarin Oriental Paris situacija, remiantis pranešimais, gali būti susijusi su planuojamais dideliais atnaujinimo darbais, kai dalis paslaugų laikinai neatitinka reikalaujamo lygio.

    Pranešta ir apie dar vieną galimą pokytį: Saint-Tropez esantis Hôtel Byblos nebefigūravo oficialiame „palace“ sąraše, nors institucijų patvirtinimo dėl šio konkretaus atvejo kol kas nebuvo. Tokie signalai rodo, kad peržiūros procesas šį kartą galėjo būti griežtesnis nei ankstesniais metais.

    Kas yra „palace“ statusas?

    „Palace“ statusą Prancūzija įvedė 2010 metais, siekdama atskirti pačius geriausius penkių žvaigždučių viešbučius nuo likusios rinkos. Šį įvertinimą suteikia Prancūzijos turizmo ministerija, o atrankos ir tinkamumo tikrinimo procesuose dalyvauja turizmo plėtros agentūra Atout France.

    Viešbutis pirmiausia turi atitikti bazinius reikalavimus, kurie apima infrastruktūrą ir paslaugas, pavyzdžiui, konsjeržo funkcijas, daugiakalbį aptarnavimą, sveikatingumo erdves. Vėliau vertinama ir tai, kas sunkiau pamatuojama skaičiais: vieta, paveldas, identitetas, aplinkosauginės praktikos, gastronomija bei aptarnavimo kultūra.

    Griežtesnės peržiūros ir rinkos signalai

    Pastaraisiais metais „palace“ ženklo kontrolė sugriežtėjo, nes peržiūrų ciklas sutrumpintas ir viešbučiai vertinami dažniau. Tokia kryptis atspindi visos prabangos rinkos pokyčius, kai svečiai tikisi ne vien tradicinio prabangaus interjero, bet ir nuoseklaus paslaugų atnaujinimo, tvarumo bei aukščiausio personalizavimo lygio.

    Šiuo metu Prancūzijoje „palace“ statusą turi 27 viešbučiai, kai ankstesniuose sąrašuose jų buvo daugiau. Dalis įvertintų objektų sutelkta Paryžiuje, tačiau statusas svarbus visai šaliai, nes veikia kaip tarptautinis kokybės ženklas ir konkurencinis argumentas pritraukiant aukščiausios vertės turistų srautus.

    Nors trys viešbučiai neteko „palace“ titulo, jie išlaikė penkių žvaigždučių klasifikaciją ir toliau priskiriami prie prabangiausių šalies apgyvendinimo vietų. Tikimasi, kad atnaujintas sąrašas su galimais naujais įtraukimais bus pristatytas artimiausiomis savaitėmis, kai bus skelbiama nauja „Palace Collection 2026“ sudėtis.

  • Prancūzijos Rene mirė 12-metis: sulaikyti du nepilnamečiai, narai upėje ieško įkalčių

    Prancūzijos Rene mirė 12-metis: sulaikyti du nepilnamečiai, narai upėje ieško įkalčių

    Prancūzijos mieste Rene vyksta intensyvus ikiteisminis tyrimas po 12 metų berniuko mirties, apie kurią pranešta sekmadienio pavakarę. Vietos prokuratūra skelbia, kad dėl šios bylos sulaikyti du nepilnamečiai – 16 metų vaikinas ir mergina, kuri netrukus pati atvyko į policiją.

    Kol kas pareigūnai neatskleidžia, kaip tiksliai klostėsi įvykiai ir koks ryšys siejo visus tris nepilnamečius. Tyrimas pradėtas dėl jaunesnio nei 15 metų vaiko nužudymo, o jo vykdymas patikėtas specializuotam padaliniui, dirbančiam su sunkiomis ir organizuoto nusikalstamumo bylomis.

    Didelės pajėgos sutelktos ir įvykio vietoje. Ugniagesių gelbėtojų narai šiuo metu žvalgo netoliese tekančią Vileno upę, ieškodami galimų daiktinių įkalčių, kurie galėtų paaiškinti, kas nutiko paskutinėmis berniuko gyvenimo minutėmis.

    Kas žinoma apie įvykio aplinkybes

    Pirminiais tyrimo duomenimis, pavojaus signalą sukėlė žvejys, išgirdęs vaiko šauksmą, tačiau jo surasti iš karto nepavyko. Netrukus liudininkai aptiko berniuką ir iškvietė pagalbą.

    Atvykę ugniagesiai rado vaiką be gyvybės ženklų, o ant kaklo buvo užveržtas rankšluostis. Gaivinimo veiksmus atliko ugniagesiai ir skubiosios medicinos komanda, tačiau berniuko išgelbėti nepavyko – mirtis konstatuota vietoje.

    Į įvykio vietą netrukus atvyko vaiko tėvai. Liudininkų teigimu, motina tuo metu aktyviai ieškojo sūnaus, o tėvas atvažiavo jau dirbant gelbėjimo tarnyboms.

    Kodėl tyrimas gali užtrukti

    Tokiose bylose sprendžiami keli esminiai klausimai: ar mirtis buvo tyčinė, ar buvo smurtas, ar įvykis galėjo būti susijęs su konfliktu tarp nepilnamečių. Kadangi įtariamieji yra nepilnamečiai, dalis procesinių detalių gali būti neviešinamos siekiant apsaugoti jų tapatybę ir užtikrinti tyrimo interesus.

    Reno apylinkėse, kur įvyko tragedija, gyventojai pasakoja apie sukrėtimą ir sunkiai suvokia, kaip paprastai ramioje miesto dalyje galėjo nutikti tokia nelaimė. Tyrėjai tikisi, kad upėje ieškomi įkalčiai ir liudytojų apklausos padės atkurti įvykių seką.

  • Prancūzijos Atlanto pakrantėje nuskendo du žmonės: pareigūnai įspėja dėl mirtinų plėšriųjų srovių

    Prancūzijos Atlanto pakrantėje nuskendo du žmonės: pareigūnai įspėja dėl mirtinų plėšriųjų srovių

    Prancūzijos pietvakariuose, Žirondos departamento Atlanto pakrantėje, per atskirus incidentus nuskendo du žmonės. Pareigūnai teigia, kad nelaimes lėmė pavojingos plėšriosios srovės, o šiltas savaitgalio oras į paplūdimius sutraukė minias.

    Vietos tarnybų duomenimis, 56 metų Vokietijos pilietę bangos ir srovė nunešė į jūrą prie Lège-Cap-Ferret, moteris nuskendo. Netoliese, Lacanau vietovėje, per kitą incidentą žuvo 60 metų vyras.

    Nuo penktadienio Žirondos gelbėtojai iš vandens ištraukė 31 žmogų. Pajūrio savivaldybės ir gelbėjimo tarnybos ragino poilsiautojus laikytis maksimalaus budrumo ir neignoruoti įspėjimų vėliavomis bei gelbėtojų nurodymų.

    Kas yra plėšriosios srovės?

    Plėšriosios srovės yra siauros, tačiau labai stiprios vandens srovės, kurios nuo kranto traukia į atvirą jūrą. Jos dažniausiai susidaro, kai lūžtančios bangos į krantą atstumia didelį vandens kiekį, o šis, ieškodamas kelio atgal, susitelkia į vieną intensyvų srautą.

    Pavojus tas, kad plėšriąsias sroves ne visada lengva pastebėti: jos gali atrodyti kaip ramesnė, tamsesnė vandens juosta tarp lūžtančių bangų. Net patyrusiems plaukikams tokia srovė gali greitai atitraukti nuo kranto ir sukelti paniką.

    Ką daryti pakliuvus į srovę?

    Gelbėtojai pabrėžia, kad patekus į plėšriąją srovę nereikėtų plaukti tiesiai į krantą prieš srovę, nes taip greitai išsenkama. Saugiausia judėti lygiagrečiai krantui, kol pavyksta išplaukti iš srovės juostos, ir tik tada grįžti į krantą.

    Jei jėgos senka, rekomenduojama išlikti vandens paviršiuje, signalizuoti rankomis ir kviesti pagalbą. Svarbiausia nepanikuoti ir stengtis atkreipti gelbėtojų dėmesį.

    Karštis atnešė ir papildomą riziką

    Prancūzijos pietvakariuose savaitgalį fiksuota neįprastai aukšta šiam metų laikui temperatūra, kai kur ji viršijo 30 laipsnių Celsijaus. Toks karštis paskatino žmones ieškoti atgaivos vandenyje, tačiau kartu padidino ir nelaimių riziką, ypač esant sudėtingoms jūros sąlygoms.

    Vietos pareigūnai primena, kad net ir esant geram orui jūra gali būti pavojinga, todėl būtina įvertinti bangavimą, sroves ir oficialius perspėjimus. Poilsiautojai raginami rinktis saugomas maudymosi vietas ir nebristi į vandenį, jei paplūdimyje keliama raudona vėliava.

  • Europos Sąjunga ruošia vieno bilieto reformą: kurios šalys 2024 metais daugiausia keliavo traukiniais?

    Europos Sąjunga ruošia vieno bilieto reformą: kurios šalys 2024 metais daugiausia keliavo traukiniais?

    Europos Sąjungoje kelionės traukiniais 2024 metais pasiekė aukščiausią lygį per pastaruosius metus: fiksuota 8,7 mlrd. kelionių, o bendra apimtis sudarė 444,5 mlrd. keleivio kilometrų, rodo naujausi „Eurostat“ duomenys. Tai stiprina politinį impulsą spartinti patogesnes keliones geležinkeliais, ypač tarp valstybių.

    Didžiausią bendrą keleivių vežimo geležinkeliais apimtį sukūrė Vokietija ir Prancūzija: atitinkamai 109,1 mlrd. ir 107,3 mlrd. keleivio kilometrų. Trečioje vietoje liko Italija su 55,9 mlrd. keleivio kilometrų, o tai patvirtina, kad didžiosios rinkos lemia didžiausią dalį viso ES geležinkelių srauto.

    Tuo metu dalis šalių 2024 metais nesiekė 1 mlrd. keleivio kilometrų ribos. Tarp mažiausius rodiklius turėjusių valstybių minima Lietuva ir Estija, kuriose fiksuota po 0,4 mlrd. keleivio kilometrų, todėl Baltijos regiono atotrūkis nuo didžiųjų geležinkelių rinkų išlieka akivaizdus.

    Kur keliaujama daugiausia?

    ES geležinkelių keleivių vežime dominuoja kelionės šalies viduje. 2024 metais 25 valstybėse narėse nacionalinės kelionės sudarė daugiau nei 90 proc. viso keleivių vežimo geležinkeliais, todėl tarptautiniai maršrutai vis dar yra mažesnė, nors ir strategiškai svarbi, rinkos dalis.

    Išimtimi tapo Liuksemburgas ir Čekija: jų nacionalinių kelionių dalis sudarė atitinkamai 63,5 proc. ir 82,1 proc. Tai rodo, kad kai kuriose šalyse tarptautiniai srautai dėl geografinės padėties, kasdienio judėjimo per sienas ir jungčių tinklo turi didesnį svorį.

    Geležinkelių tinklas traukiasi, bet ne visur

    Nors ES laikoma turinčia vieną tankiausių geležinkelių tinklų pasaulyje, ilgojo laikotarpio kryptis nevienareikšmė. „Eurostat“ duomenys rodo, kad bendras geležinkelių tinklo ilgis ES 1990–2024 metais sumažėjo 7,9 proc., o tai siejama su linijų uždarymu, maršrutų optimizavimu ir infrastruktūros pertvarkomis.

    Vis dėlto kai kurios valstybės investavo priešinga kryptimi. Ispanija išsiskyrė didžiausiu tinklo ilgio augimu, kuris siekė 12,2 proc., daugiausia dėl specialiai greitiesiems traukiniams skirtų linijų plėtros, leidusios sujungti didžiuosius miestus konkurencingu laiku.

    Pagal tinklo tankį pirmauja centrinės ir šiaurinės Europos šalys, kur didesnis gyventojų tankis ir didesni krovinių srautai tradiciškai palaiko geležinkelių infrastruktūros poreikį. Mažesni tankio rodikliai dažniau fiksuojami ES pakraščiuose, o Graikija, turinti daug salų, įvardijama kaip šalis su mažiausiu geležinkelių tinklo tankiu.

    Ką keis vieno bilieto planas?

    Šie skaičiai skelbiami tuo metu, kai Europos Komisija pristato priemonių paketą, skirtą supaprastinti tarpvalstybines keliones traukiniais. Pagrindinė kryptis yra vadinamasis vieno bilieto principas, kai kelionę per kelis vežėjus būtų galima įsigyti vienu pirkimu, o planuoti, palyginti ir nusipirkti maršrutus padėtų skaitmeniniai įrankiai.

    Iniciatyva taip pat siejama su keleivių teisių stiprinimu: didesne apsauga praleidus jungtį net ir tuomet, kai kelionę vykdo skirtingos geležinkelių bendrovės. Praktikoje tai turėtų mažinti riziką keleiviui likti be aiškaus sprendimo, kai vėlavimai grandinine reakcija paveikia visą maršrutą.

    „Naudodamiesi skaitmeniniais įrankiais ir integruotomis judumo paslaugomis europiečiai galės vienu mygtuko paspaudimu planuoti, palyginti ir įsigyti tarpvalstybines keliones, kartu gaudami stipresnes keleivių teises ir geresnę apsaugą kiekviename žingsnyje“, – sakė už tvarų transportą ir turizmą atsakingas eurokomisaras Apostolos Tzitzikostas.

    Ekspertai atkreipia dėmesį, kad vienas didžiausių iššūkių bus praktinis skirtingų bilietų sistemų ir vežėjų taisyklių suderinimas. Tačiau augant keleivių srautams ir ieškant alternatyvų skrydžiams, ypač vidutinio nuotolio maršrutuose, geležinkeliai ES transporto politikoje tampa vis svarbesne konkurencingos, mažesnių emisijų mobilumo strategijos dalimi.

  • Portugalijoje prie kelio rasti palikti 4 ir 5 metų prancūzai: sulaikyta motina ir dar vienas vyras

    Portugalijoje prie kelio rasti palikti 4 ir 5 metų prancūzai: sulaikyta motina ir dar vienas vyras

    Portugalijos policija sulaikė motiną po to, kai šalies pietuose prie pagrindinio kelio buvo rasti vieni ir verkiantys du maži prancūzų berniukai. Vaikai, kuriems yra 4 ir 5 metai, buvo pastebėti antradienį netoli Komportos kurortinės vietovės.

    Portugalijos žiniasklaida skelbė, kad berniukai buvo palikti su kuprinėmis, kuriose buvo maisto ir vandens, tačiau jie neturėjo asmens dokumentų. Praeivis, sustojęs padėti, nugabeno vaikus į šeimos kepyklą ir apie situaciją pranešė tarnyboms.

    Ketvirtadienį policija pranešė sulaikiusi motiną centrinėje šalies dalyje esančioje Fatimoje. Kartu buvo sulaikytas ir 55 metų vyras, o tyrimas pradėtas dėl įtariamo piktnaudžiavimo, vaikų nepriežiūros ir palikimo be priežiūros.

    Vaikai dingo Prancūzijoje

    Pasak pareigūnų ir Prancūzijos prokuratūros, berniukai buvo paskelbti dingusiais maždaug prieš 10 dienų. Apie jų dingimą iš Kolmaro miesto rytų Prancūzijoje pranešė tėvas, kuris su motina gyvena atskirai.

    Prancūzijos prokuroras Jeanas Richertas nurodė, kad moters artimieji apie jos pačios dingimą pranešė gegužės 11 dieną, todėl buvo pradėtas teisminis tyrimas. Prokuratūra akcentavo, kad aplinkybės dar aiškinamos, o moters nebuvimas namuose buvo netikėtas.

    Ką pasakojo vaikus radę žmonės?

    Vaikus radęs vairuotojas Alexandre’as Quintas žiniasklaidai pasakojo, kad berniukai buvo išsigandę, todėl jiems buvo duota maisto ir žaislų. Jo šeima taip pat kreipėsi į mediką, kalbantį prancūziškai, kad būtų lengviau suprasti, kas nutiko.

    „Mes jų paklausėme, ar jie mėgsta ledus“, – sakė Alexandre’as Quintas.

    Vairuotojo mama Eugenia Quintas agentūrai AFP teigė, kad vaikai sakė atvykę automobiliu ir buvę išleisti krūmynuose, o vienas jų minėjo, jog galėjo būti užrištos akys. Pasak jos, ant vaikų matėsi, kad jie turi po vaisių ir vandens, o akivaizdžių smurto požymių šeima nepastebėjo.

    Portugalijos generalinė prokuratūra nurodė, kad tyrimas vyksta kartu su policijos veiksmais, o vaikai buvo pristatyti į ligoninę stebėjimui. Pareigūnai kol kas nekomentuoja, kokiomis aplinkybėmis šeima atsidūrė Portugalijoje ir kas tiksliai lėmė vaikų palikimą.

  • Euro zonai – rimtas signalas: karas Irane smogė verslui, ECB gali tekti griežtinti

    Euro zonai – rimtas signalas: karas Irane smogė verslui, ECB gali tekti griežtinti

    Euro zonos verslas traukiasi

    Gegužę euro zonos verslo aktyvumas pastebimai smuko ir pasiekė žemiausią lygį per daugiau nei dvejus su puse metų. Tai rodo išankstiniai S&P Global pirkimų vadybininkų indekso (PMI) duomenys, dažnai laikomi vienu ankstyviausių ekonomikos pulso matuoklių.

    Bendrasis euro zonos PMI krito iki 47,5 punkto, nuo 48,8 balandį. Riba, skirianti augimą nuo nuosmukio, yra 50 punktų, todėl antrą mėnesį iš eilės fiksuojama susitraukimo zona.

    Tyrimo autoriai smukimą sieja su karo Irane poveikiu ir išaugusiu neapibrėžtumu, kuris persiduoda energijos kainoms, tiekimo grandinėms ir vartotojų lūkesčiams. Paslaugų sektorius, sudarantis didžiausią euro zonos ekonomikos dalį, patyrė didžiausią smūgį.

    Paslaugos smunka, gamyba dar laikosi

    Paslaugų sektoriaus PMI gegužę nusileido iki 46,4 punkto nuo 47,6 balandį ir pasiekė prasčiausią rodiklį nuo 2021 metų vasario. Tai reiškia, kad įmonės fiksuoja mažėjančias apimtis, o naujų užsakymų srautas silpnėja.

    Tuo metu gamybos sektorius atrodė atsparesnis: jo PMI siekė 51,4 punkto, tačiau tyrimas signalizuoja, kad tempas blėsta. Nauji užsakymai gamyklose ėmė mažėti pirmą kartą per kelis mėnesius, o tai paprastai laikoma ankstyvu persilaužimo ženklu.

    Ekonomistai pabrėžia, kad energetikos šokai paprastai pirmiausia paveikia namų ūkių perkamąją galią, o vėliau persikelia į įmonių paklausą, investicijas ir užimtumą. Dėl to paslaugų sektorius, jautrus vartotojų elgsenai, dažnai sureaguoja greičiau nei pramonė.

    Prancūzijoje – ryškiausias kritimas

    Didžiausias nerimas kyla dėl Prancūzijos, kur bendrasis PMI gegužę smuko iki 43,5 punkto nuo 47,6 balandį. Tai didžiausias nuosmukis nuo 2020 metų pabaigos, kai daugelį veiklų slopino pandemijos ribojimai.

    Paslaugų aktyvumo rodiklis Prancūzijoje krito iki 42,9 punkto nuo 46,5, o tai rodo itin spartų užsakymų ir apyvartų mažėjimą. Pramonės segmentas taip pat apsivertė į neigiamą pusę, panaikindamas trumpą atokvėpį, fiksuotą mėnesiu anksčiau.

    „Gegužės išankstiniai PMI duomenys Prancūzijai pateikia niūrų vaizdą: naftos kainų šoko infliacinis poveikis vėl stiprėja tiek gamyboje, tiek paslaugose“, – sakė S&P Global Market Intelligence ekonomistas Joe Hayesas.

    Apklaustos įmonės nurodė, kad karo kaštai ir energijos brangimas blogina paklausą, o didesni kainų lūkesčiai didina riziką, jog vartojimas ir užsakymų apimtys trauksis dar labiau. Tyrimas taip pat fiksuoja prastėjančius verslo lūkesčius metams į priekį.

    Vokietija balansuoja ties riba

    Vokietijoje bendrasis PMI paaugo simboliškai iki 48,6 punkto nuo 48,4, tačiau išliko susitraukimo zonoje. Pramonės PMI smuko iki 49,9 punkto, o tai signalizuoja, kad gamybos atsigavimas pradeda strigti.

    Tyrime išskiriamas ir darbo rinkos aspektas: kai kurios įmonės pradėjo ryžtingiau mažinti darbuotojų skaičių, ypač gamybos sektoriuje. Kartu fiksuojamas spartėjantis sąnaudų augimas, kurį kursto energetikos ir tiekimo sutrikimų poveikis.

    „Sąnaudų infliacija toliau greitėja dėl energijos kainų ir tiekimo trūkumų, o tai yra vienas iš užsitęsusio sukrėtimo kanalų“, – sakė S&P Global Market Intelligence atstovas Philas Smithas.

    ECB dilema: kainos kyla, augimas silpsta

    Gegužės PMI duomenys rodo ne tik augimo, bet ir infliacijos problemą. Tyrimas fiksuoja, kad įvesties sąnaudų infliacija euro zonoje didėjo septintą mėnesį iš eilės ir pasiekė aukščiausią lygį per maždaug trejus su puse metų.

    Įmonių taikomos kainos taip pat kilo sparčiausiai per 38 mėnesius, o tai sustiprina riziką, kad kainų spaudimas gali įsitvirtinti. Tokia kombinacija, kai ekonomika silpsta, o kainos vis dar kyla, centriniam bankui reiškia itin sudėtingą pasirinkimą.

    Rinkos lūkesčiai, pagal straipsnyje minimą vertinimą, rodo didelę tikimybę, kad per artimiausią posėdį ECB gali didinti palūkanų normas 0,25 proc. punkto. Tačiau griežtesnės finansavimo sąlygos paprastai dar labiau apsunkina investicijas ir vartojimą, todėl recesijos rizika gali didėti.

    Ekonomistai atkreipia dėmesį, kad viena jautriausių grandžių yra energijos kainų šuoliai ir jų poveikis logistikai, gamybai bei gyventojų biudžetams. Jei tiekimo sutrikimai išliks, euro zonai gali tekti taikytis prie lėtesnio augimo ir didesnio kainų spaudimo derinio.

  • Europos turizmo lyderiai pagal nakvynes: Ispanija pirmauja, o Turkija jau lenkia Prancūziją

    Europos turizmo lyderiai pagal nakvynes: Ispanija pirmauja, o Turkija jau lenkia Prancūziją

    Europa išlieka pasaulio turizmo centru

    Europa ir toliau išlaiko labiausiai lankomo regiono statusą: tarptautiniai keliautojai kasmet čia sugeneruoja šimtus milijonų nakvynių. Naujausi duomenys rodo, kuriose šalyse turistai praleidžia daugiausia naktų, nepaisant augančių diskusijų apie perteklinį turizmą.

    Europos Komisijos ir „Eurostat“ statistika leidžia palyginti šalių patrauklumą ne pagal atvykimų skaičių, o pagal nakvynes, kurios geriau atspindi realų turizmo mastą ir ekonominį poveikį. Į penketuką Europoje patenka Ispanija, Italija, Turkija, Prancūzija ir Jungtinė Karalystė.

    Skaičiai auga, o įtampa kurortuose nemažėja

    Vertinant visą žemyną, 2025 metais fiksuota daugiau nei 1 500 000 000 tarptautinių turistų nakvynių. Ilgesnėje perspektyvoje augimas įspūdingas: XX amžiaus viduryje tarptautinis turizmas buvo keliasdešimt milijonų kelionių per metus, o šiandien tai jau masinis reiškinys.

    Pasaulinės kelionių rinkos plėtrą rodo ir Pasaulio kelionių ir turizmo tarybos prognozės: 2026 metais sektoriaus augimas turėtų siekti apie 3,2 proc., o darbo vietų, kurias palaiko kelionės ir turizmas, skaičius pasaulyje gali pasiekti 376 000 000. Vis dėlto kartu stiprėja ir spaudimas populiariausioms vietoms, kur daugėja protestų prieš perteklinį turizmą.

    Kas surenka daugiausia nakvynių

    Pagal 2025 metų tarptautinių turistų nakvynes Europoje tvirtai pirmauja Ispanija, kurioje fiksuota 329 661 068 nakvynės. Antroje vietoje išlieka Italija su 264 741 414 nakvynėmis, o trečioje įsitvirtino Turkija su 154 799 879 nakvynėmis.

    Prancūzija pernai peržengė 150 000 000 ribą ir pasiekė 150 753 829 nakvynes, o penktoje vietoje – Jungtinė Karalystė, kuriai pateikiami 2024 metų duomenys: 149 803 000 nakvynių. Tikėtina, kad 2025 metų rodikliai, paskelbus naujausią statistiką, gali būti dar aukštesni.

    Dešimtuką užbaigia šalys, kurių sėkmę dažnai lemia sezoniškumas ir stipri turizmo infrastruktūra. Graikija 2025 metais fiksavo 130 851 809 nakvynes, Austrija – 97 020 394, Kroatija – 85 604 505, Vokietija – 83 622 666, Nyderlandai – 64 311 055.

    Šie skaičiai paaiškina, kodėl Viduržemio jūros kryptys išlieka stabiliais lyderiais: Ispanijos, Italijos, Graikijos ir Kroatijos pakrantėse turizmo sezonas tęsiasi per vasarą ir vis dažniau plečiasi į vadinamuosius pereinamuosius mėnesius. Prancūzijoje srautus palaiko ne tik Paryžius, bet ir Žydroji pakrantė, Provansas bei Alpių žiemos kurortai.

  • „Stellantis“ ir „Dongfeng“ susitarimas: kiniški elektromobiliai bus gaminami Europoje, kad išvengtų muitų

    „Stellantis“ ir „Dongfeng“ susitarimas: kiniški elektromobiliai bus gaminami Europoje, kad išvengtų muitų

    Gamyba Europoje vietoj importo

    Automobilių koncernas „Stellantis“ paskelbė kuriantis bendrą įmonę su Kinijos gamintoju „Dongfeng“, kuri apims gamybos, pardavimų ir technologijų bendradarbiavimą Europoje. Pagrindinis tikslas – greičiau įsitvirtinti rinkoje, kuriai tenka vis daugiau reikalavimų dėl perėjimo prie elektromobilių.

    Pagal skelbiamą planą „Dongfeng“ valdomo prekių ženklo „Voyah“ elektromobiliai turėtų būti surenkami „Stellantis“ gamykloje Rene, vakarų Prancūzijoje. Tokia schema reikštų, kad automobiliai į Europos rinką patektų kaip Europoje pagaminta produkcija, o ne kaip tiesioginis importas iš Kinijos.

    Kaip tai siejasi su ES muitais?

    Europos Sąjunga 2024 metų pabaigoje pradėjo taikyti papildomus muitus daliai iš Kinijos importuojamų elektromobilių, argumentuodama siekiu apsaugoti vietos gamintojus. Dėl to gamyba ES teritorijoje tampa vienu praktiškiausių būdų išlaikyti konkurencingą kainą ir stabilų tiekimą.

    Šis žingsnis išryškina platesnę tendenciją: Kinijos gamintojai vis dažniau svarsto surinkimą ar gamyklas Europoje, kad sumažintų prekybos barjerų įtaką. Tuo pat metu Europos gamintojai ieško partnerystės, kuri leistų greičiau gauti baterijų, programinės įrangos ir elektrinių pavarų technologijas.

    Ką laimi „Stellantis“ ir „Dongfeng“?

    „Stellantis“ tikisi, kad partnerystė padės geriau išnaudoti gamybos pajėgumus ir sustiprinti pozicijas Europoje, kur vidaus degimo variklių era artėja prie pabaigos. Rene gamykla, kaip nurodoma, pastaraisiais metais dirbo ne visu pajėgumu, nes automobilių paklausa regione negrįžo į ikipandeminį lygį.

    „Dongfeng“ tikslas – didinti eksportą ir pardavimus už Kinijos ribų, kur vietinėje rinkoje konkurencija aštrėja, o vartojimas tampa labiau nepastovus. „Stellantis“ pranešė valdysianti bendrą įmonę su 51 proc. akcijų, o „Dongfeng“ turės 49 proc., tačiau finansinės detalės neatskleidžiamos.

    Lygiagrečiai „Stellantis“ viešai kalba ir apie mažesnių, pigesnių elektromobilių gamybą Europai, siekiant atsilaikyti prieš Kinijos modelių kainų spaudimą. Europos rinkoje būtent kaina ir baterijos vertės grandinė tampa esminiais veiksniais, nulemiančiais, kurie prekių ženklai pajėgs augti, o kurie bus priversti trauktis.