Degalų pylimas Italijoje neretai nustebina net dažnai į užsienį keliaujančius vairuotojus. Prie kasos paaiškėja, kad suma didesnė, nei rodė iškaba prie kelio, nors degalai tie patys. Skirtumą dažniausiai lemia ne akcijos pabaiga, o pasirinktas aptarnavimo būdas.
Daugelis Italijos degalinių vis dar siūlo du variantus: savitarną ir degalų pylimą su darbuotoju. Vairuotojai, skubėdami ar nesuprasdami užrašo, kartais sustoja prie netinkamo kolonėlės tipo ir automatiškai sumoka daugiau. Turistų sezono metu tai tampa viena dažniausių permokėjimo priežasčių.
Brangesnis režimas dažniausiai žymimas servito, o savitarnos variantas vadinamas fai da te. Servito reiškia, kad degalus pila degalinės darbuotojas, o į kainą įskaičiuojamas aptarnavimo mokestis. Dėl to tas pats benzinas ar dyzelinas gali kainuoti pastebimai brangiau nei savitarnos kolonėlėje.
Skirtumas kai kur siekia apie 0,20 euro už litrą, todėl pilant 50 litrų permoka gali sudaryti apie 10 eurų. Tokia suma vieno sustojimo metu atrodo nedidelė, tačiau ilgesnėse kelionėse, ypač važiuojant keliese ar su didesniu automobiliu, ji greitai išauga. Vairuotojai dažnai orientuojasi į žemiausią kainą švieslentėje, bet ji paprastai taikoma savitarnai.
Svarbu žinoti, kad ne visada pakanka degalus pilti patiems. Jei vairuotojas pats įsipila degalų, bet tai daro prie kolonėlės, skirtos servito, sistema vis tiek pritaiko didesnį tarifą. Dėl to saugiausia taisyklė yra prieš pradedant pilti patikrinti kainą ir žymėjimą ant pačios kolonėlės, o ne vien tik bendrą iškabą.
Norint išvengti permokų, verta ieškoti aiškaus užrašo fai da te ir įsitikinti, kad pasirinkta kolonėlė skirta savitarnai. Kai kur patogesnės būna visą parą veikiančios savitarnos degalinės su automatiniu apmokėjimu, dažnai pažymėtos aperto 24 ore. Jose pirmiausia atliekamas apmokėjimas kortele ar automatu, o tik tada atrakinta kolonėlė leidžia pradėti pylimą.
Kelionėse taip pat praverčia bazinės itališkų degalų pavadinimų žinios, ypač renkantis dyzeliną. Dyzelinas dažniausiai žymimas gasolio, ir šis žodis ne visiems intuityviai siejasi su dyzelinu, todėl klaidos gali kainuoti brangiai. Jei kyla abejonių, saugiausia pasitikslinti degalinėje arba atidžiai perskaityti užrašus ant pistoleto ir kolonėlės.
Dar vienas praktinis niuansas, galintis sugadinti planus, yra degalinių darbo laikas ne greitkeliuose. Prie autostradų degalinės dažniausiai dirba be pertraukų, tačiau mažesniuose keliuose dalis jų turi pertrauką dienos metu ir būna uždarytos. Planuojant maršrutą verta numatyti papildomą sustojimą arba rinktis didesnes degalines, kuriose dažniau veikia savitarnos automatai.
Leave a Reply