JAV automobilių gamintojas „Ford“ siekia sustiprinti pozicijas Europoje ir iki 2029 metų pabaigos planuoja pristatyti septynis naujus modelius. Skelbiama, kad numatomi penki lengvieji automobiliai ir du komerciniai, orientuoti į skirtingus poreikius – nuo miestų iki profesionalaus naudojimo.
Bendrovė pabrėžia, kad naujų automobilių kūrimas ir gamybos parengimas bus glaudžiai susieti su Europa. Kaip nurodoma, dalis projektų bus įgyvendinama pasitelkiant „Ford“ gamyklas Krajovoje Rumunijoje ir Valensijoje Ispanijoje.
Nauji modeliai ir gamybos planai
Vienas iš svarbiausių žingsnių – bendradarbiavimas su partneriais, leidžiantis sutaupyti kuriant platformas ir greičiau išleisti naujus modelius. 2025 metų pabaigoje „Ford“ buvo paskelbusi apie susitarimą naudotis „Renault“ platforma, ant kurios planuojama surinkti du elektrinius modelius Prancūzijoje.
Pagal viešai aptartą planą tai turėtų būti mažas miesto automobilis ir vidutinio dydžio visureigis, kurių startas numatomas 2028 metais. Tokia kryptis rodo, kad gamintojas siekia išlaikyti elektrifikacijos tempą, bet kartu mažinti riziką, remdamasis jau parengtais techniniais sprendimais.
Komercinis transportas ir pick-up kryptis
Didelė dalis dėmesio tenka komerciniam segmentui, kur Europoje auga konkurencija ir iš tradicinių gamintojų, ir iš naujų rinkos dalyvių. „Ford“ planuoja dvi naujas „Ranger Super Duty“ modifikacijas, skirtas verslui ir viešosioms tarnyboms.
„Verslui pristatysime dvi naujas „Ranger Super Duty“ versijas: vieną su benzininiu varikliu gelbėjimo tarnyboms, miškininkystei, kasybai, policijai ir kariuomenei, o kitą – elektrinę, skirtą intensyviam judėjimui miestuose“, – sakė „Ford Europe“ vadovas Jim Baumbick.
Taip pat pabrėžiama, kad europiniams poreikiams gali būti pritaikomas ir pikapas, gaminamas „Ford“ padalinyje netoli Pretorijos Pietų Afrikoje. Tokie sprendimai leidžia greičiau pasiūlyti produktą rinkai, ypač kai daliai klientų svarbiausia yra darbinės savybės, o ne vien naujausios technologijos.
Kodėl „Ford“ keičia toną Europoje
„Ford“ tikslas – konkuruoti su sparčiai į Europą ateinančiais Kinijos automobilių gamintojais, tačiau tai daryti taupiau ir racionaliau. Įmonė akcentuoja, kad naujų klientų sieks ne vien didelėmis investicijomis, bet ir partnerystėmis, leidžiančiomis sumažinti kūrimo bei gamybos sąnaudas.
Tokį kursą skatina ir rinkos realybė: Europoje griežtėja reikalavimai taršai, tačiau pirkėjų lūkesčiai dėl kainos išlieka aukšti, o elektromobilių paklausa skirtingose šalyse auga nevienodai. Todėl „Ford“ strategija, apimanti ir elektrinius, ir praktinius komercinius modelius, leidžia išskaidyti riziką iki 2029 metų.
Leave a Reply