Kataras laikinai stabdo darbus, susijusius su spartesniu suskystintų gamtinių dujų (LNG) gamybos didinimu Ras Laffan komplekse, kuris laikomas didžiausiu LNG skystinimo centru pasaulyje. Toks sprendimas priimtas po pranešimų apie išpuolį prieš vieną iš tanklaivių Ormūzo sąsiauryje, kuris išlieka vienu svarbiausių pasaulio energetikos „butelio kaklelių“.
Remiantis „Bloomberg“ skelbiama informacija, „QatarEnergy“ vadovybė po incidento surengė kelis susitikimus, kuriuose nuspręsta atsitraukti nuo planų greitai grįžti prie pilnos apimties plėtros tempo. Teigiama, kad bendrovė artimiausiu metu ketina veiklą riboti iki būtino minimumo, taip pat mažinti planuojamų prišvartuoti laivų skaičių.
Rizika rinkai prieš žiemą
Ras Laffan eksporto ritmo sulėtėjimas gali dar labiau įtempti pasaulinę dujų rinką, ypač artėjant žiemos sezonui. LNG srautai yra vienas pagrindinių „lankstumo“ šaltinių, todėl net laikini trikdžiai dažnai greitai persiduoda į kainas ir pirkėjų konkurenciją.
Rinkos dalyviai jau dabar stebi didėjančią įtampą tarp Azijos ir Europos pirkėjų, kurie varžosi dėl laisvų krovinių. „Bloomberg“ duomenimis, Azijos spot LNG kainos yra daugiau nei 80 proc. aukštesnės nei iki karo, o tai dar labiau išryškina bet kokių tiekimo sutrikimų poveikį.
Kainos Europoje vėl kyla
Europoje dujų kainos ketvirtadienį šoktelėjo ir pirmą kartą per kurį laiką perkopė 50 eurų už megavatvalandę. Tai sustiprino signalą, kad geopolitinė rizika ir logistikos neapibrėžtumas gali greitai pakeisti rinkos nuotaikas net ir tada, kai fizinių trūkumų dar nėra.
Po ankstesnio laikino JAV ir Irano susitarimo Kataras buvo planavęs per maždaug du mėnesius atkurti didesnę LNG gamybos ir eksporto apimtį. Dalis Ras Laffan linijų, kaip teigiama, jau veikė ribotu pajėgumu, kad prireikus būtų galima greitai didinti gamybą.
Laivų judėjimas ir saugumo sprendimai
Pasak „Bloomberg“, Kataras vis dar siekia kuo greičiau didinti eksportą, tačiau tai bus daroma tik tuomet, kai Ormūzo sąsiaurio tranzitas bus laikomas pakankamai saugiu. Tuo pat metu buvo didinamas pakrovimų skaičius ir grąžinami tušti tanklaiviai, kad logistika išliktų pasirengusi greitam atsigavimui.
Laivų stebėjimo duomenys rodo, kad netoli Ras Laffan šiuo metu gali būti susitelkę keli tušti LNG tanklaiviai, laukiantys tolimesnių sprendimų. Tokia situacija rinkai siunčia aiškų signalą: tiekimo grandinė techniškai pasiruošusi, tačiau galutinis tempas priklausys nuo saugumo sąlygų regione.
„Sprendimas riboti operacijas iki minimumo yra tiesiogiai susijęs su rizikos vertinimu Ormūzo sąsiauryje“, – sakė su situacija susipažinęs šaltinis, kurio komentarą citavo „Bloomberg“.
Kataras yra vienas svarbiausių pasaulio LNG tiekėjų, o jo sprendimai greitai tampa reikšmingu veiksniu tiek kainų dinamikai, tiek deryboms dėl ilgalaikių sutarčių. Dėl to artimiausios savaitės, ypač laivybos saugumo vertinimai, gali turėti tiesioginę įtaką tiek Europos, tiek Azijos dujų balansui.
Leave a Reply