„Lucid“ atšaukia 27 185 „Air“: įspėja dėl gaisro rizikos ir prašo automobilius statyti lauke

Atšaukimas apima 2022–2026 metų automobilius

Elektromobilių gamintoja „Lucid“ paskelbė atšaukianti 27 185 „Air“ sedanus, pagamintus 2022–2026 metais. Vairuotojai įspėjami dėl galimos gaisro rizikos ir raginami laikinai nestatyti automobilių prie pastatų ar garažuose.

Gamintojo pateikta informacija JAV kelių eismo saugos priežiūros institucijai NHTSA rodo, kad problema susijusi ne su aukštos įtampos traukos baterija. Rizika siejama su žemos įtampos elektros sistema ir netinkamai apsaugota grandine.

Problemos šaltinis – programiškai valdoma saugiklė

Įprastuose automobiliuose grandines nuo per didelės srovės dažnai saugo tradiciniai saugikliai, kurie perdegę nutraukia grandinę. „Lucid“ šioje vietoje naudoja programiškai valdomą elektroninę saugiklę, kuri turi aptikti viršsrovę ir atjungti grandinę.

Tačiau dėl nepakankamos apsaugos tam tikrais atvejais grandinė gali likti įjungta, pradėti kaisti ir sukelti izoliacijos lydimą, dūmus ar, blogiausiu atveju, gaisrą. Dėl to savininkams rekomenduojama laikinai rinktis stovėjimo vietas toliau nuo konstrukcijų.

Sprendimas – nuotolinis programinės įrangos atnaujinimas

„Lucid“ teigia, kad gedimo šalinimas yra palyginti paprastas, nes užtenka nuotolinio programinės įrangos atnaujinimo, įdiegiamo per orą. Pasak gamintojo, didžiajai daliai automobilių pataisa jau išplatinta.

Nurodoma, kad atnaujinimą jau turi daugiau nei trys ketvirtadaliai paveiktų automobilių, apie 20 700 vienetų. Likusiems savininkams atnaujinimas turėtų būti įdiegtas artimiausiu metu, priklausomai nuo automobilio ryšio ir atnaujinimų grafiko.

Kodėl tai svarbu pačiai „Lucid“

Šis atšaukimas yra didžiausias „Lucid“ istorijoje, o jo mastas kompanijai ypač reikšmingas dėl santykinai mažesnių pardavimų apimčių. Skelbiama, kad pernai „Lucid“ pardavė 15 841 automobilį, todėl 27 185 vienetų atšaukimas apima labai didelę parko dalį.

Tai taip pat ne pirmas „Air“ modelio atšaukimas šiais metais: anksčiau buvo fiksuotos problemos dėl pavaros inverterių, pusvelenių tvirtinimo ir galinio vaizdo kameros veikimo. Elektromobilių rinkoje tai primena bendrą tendenciją, kai vis daugiau gedimų sprendžiama programiniais pataisymais, tačiau saugos rizikos atvejais gamintojai vis tiek privalo skelbti oficialius atšaukimus.