Lenkijoje gali būti parduodamos viešos elektromobilių įkrovimo stotys: reguliuotojas pradėjo konsultacijas

Lenkijos energetikos reguliuotojas URE pradėjo rinkos konsultacijas dėl viešai prieinamų elektromobilių įkrovimo stočių, kurios priklauso elektros skirstymo sistemos operatoriams. Konsultacijų tikslas – įvertinti, ar yra verslo subjektų, pasirengusių tokias stotis perimti ir eksploatuoti rinkos sąlygomis.

Pagal Lenkijoje galiojančią elektromobilumo teisinę tvarką tokios konsultacijos turi būti vykdomos ne rečiau kaip kartą per 5 metus. Jei per nustatytą terminą atsiranda bent vienas realus pirkėjas, URE gali priimti sprendimą įpareigoti skirstymo tinklų operatorių organizuoti konkrečių stočių pardavimo konkursą.

Į konsultuojamų objektų sąrašą įtrauktos ir „Enea Operator“ valdomos stotys – skelbiama, kad jų yra daugiau nei 30 jau pastatytų arba dar statomų. Dalis šių vietų turi po du įkrovimo taškus, todėl jos gali būti patrauklios operatoriams, norintiems sparčiau plėsti tinklą ne vien statybomis, bet ir perimant jau parengtą infrastruktūrą.

Iki kada galima teikti susidomėjimą?

Reguliuotojas nurodo, kad susidomėjimo pareiškimus dėl konsultacijose minimų stotelių galima pateikti iki 2026 metų lapkričio 26 dienos. Vėliau, priklausomai nuo gautų atsakymų, būtų sprendžiama dėl privalomo pardavimo konkurso organizavimo atskiriems skirstymo operatoriams.

Šis žingsnis atspindi platesnę Europos kryptį, kai infrastruktūra vis dažniau perduodama rinkos dalyviams, o tinklų operatorių vaidmuo apsiribojamas reguliuojama veikla. Praktikoje tai gali reikšti daugiau konkurencijos įkrovimo paslaugų rinkoje, greitesnį modernizavimą ir aiškesnį kainodaros atskyrimą nuo elektros tinklų veiklos.

Įkrovimo tinklas Lenkijoje auga

Rinkos kontekstas palankus: pagal Lenkijoje skelbiamus elektromobilumo skaitiklio duomenis 2026 metų liepos pabaigoje šalyje veikė 13 454 viešai prieinami elektromobilių įkrovimo taškai. Augantis įkrovimo taškų skaičius didina ir investuotojų susidomėjimą įsigyti jau veikiančias lokacijas, ypač prie pagrindinių kelių ar didžiųjų miestų.

Jei konsultacijos parodys paklausą, stotelių pardavimai galėtų tapti vienu iš mechanizmų, kaip greičiau „atrakinti“ skirstymo operatorių turimą turtą ir paskatinti privačių operatorių plėtrą. Tai svarbu ir elektromobilių vairuotojams – rinkos dalyviai dažniau konkuruoja paslaugos patikimumu, įkrovimo galia ir atsiskaitymo patogumu.