„Tesla“ rodo triukus, bet riboja pirkėjus
„Tesla“ pristatymo renginyje pademonstravo naujos kartos „Roadster“ su įspūdingais triukais ore, tačiau dalis įspūdingiausių sprendimų bus prieinami ne visiems. Gamintojo rezervacijos puslapyje aukščiausios komplektacijos „Rocket“ versija pažymėta kaip prieinama tik su pakvietimu.
Ši versija išsiskiria tuo, kad, pasak įmonės, turi visus 10 reaktyvinių traukos įrenginių, kurie ir leido pademonstruoti akrobatinius manevrus. Teigiama, kad jie būtų įkraunami naudojant kompresorius, tačiau detalesnių techninių paaiškinimų ar patvirtintų specifikacijų kol kas nepateikiama.
Kas žadama greičio ir prispaudimo jėgos srityse?
Renginyje „Roadster“ buvo siejamas su ypač greitu įsibėgėjimu, o dalis šių pažadų, bent teoriškai, turėtų galioti ir žemesnėms versijoms. Kita komplektacija, vadinama „Thrust“, turėtų turėti galinius stiprintuvus, tačiau jos prieinamumas taip pat apibūdinamas kaip ribotas.
Tuo metu didžioji dalis automobilių, sprendžiant iš užsakymo formos logikos, greičiausiai bus bazinės ir „Performance“ komplektacijų. Jose reaktyvinių įrenginių nenumatyta, tačiau visoms trims versijoms priskiriama ventiliatoriumi varoma prisisiurbimo sistema, kuri, pasak „Tesla“, gali sukurti iki 2 G prispaudimo jėgą.
Kodėl kyla klausimų dėl legalumo?
Net ir matant demonstraciją, lieka daug neatsakytų klausimų dėl tokio sprendimo pritaikymo viešajame eisme. Reaktyviniai įrenginiai, pasak pristatyme minėtų teiginių, gali veikti itin dideliu greičiu ir kelti didelį triukšmą, todėl demonstracija vyko lauke, o žiūrovai buvo laikomi per atstumą.
Ekspertų bendruomenėje dažnai atkreipiamas dėmesys, kad kelių transporto taisyklės, triukšmo normos ir saugos reikalavimai gali tapti rimta kliūtimi. Praktikoje tai reikštų, kad dalis funkcijų galėtų likti tik uždaroms trasoms arba demonstracinėms programoms, o ne serijinei gatvės versijai.
Startas žadamas 2028 metais, bet kainos dar nėra
„Tesla“ viešai nurodo, kad „Roadster“ startas planuojamas 2028 metais, tačiau rinkoje šis terminas vertinamas atsargiai. Ankstesni pažadai dėl „Roadster“ pasirodymo buvo ne kartą nukeliami, todėl pirkėjai ir analitikai į datas žiūri su išlygomis.
Dar vienas išskirtinis aspektas yra tai, kad šį kartą rezervacijos sistemoje nenurodoma automobilio kaina. Vis dėlto siūloma išankstinė rezervacija su maždaug 47 000 eurų užstatu, iš kurių apie 4 700 eurų prašoma sumokėti iš karto, o likusią dalį per 10 dienų.
Toks modelis rodo, kad bendrovė siekia surinkti paklausos signalus ir užsitikrinti pirkėjų įsipareigojimus dar iki galutinių specifikacijų ir kainodaros paskelbimo. Pirkėjams tai reiškia didesnę riziką, nes galutinės komplektacijų savybės, prieinamumas ir pristatymo terminai gali kisti.
Leave a Reply