Vienas konstruktorius akademiko kambaryje surinko reaktyvinį droną, kuris bandomojo skrydžio metu pasiekė 491 mph – tai yra apie 790 km/val. greitį.
Modelis pavadintas „Reaper“: jam sukurta autorinė, formuojama anglies pluošto korpuso apdaila, o vidinė konstrukcija išpjauta lazeriu. Visa sistema sveria apie 5 kg, o projektas, teigiama, kainavo maždaug 13 tūkst. JAV dolerių.
Už trauką atsakingas 250 N reaktyvinis variklis, o specialus titano antgalis pagamintas 3D spausdinimo būdu. Rekordinio bandymo metu „Reaper“ dar gabeno 1,2 kg krovinį.
Skelbiama, kad pilnas degalų bakas tokiu greičiu leidžia skristi apie keturias minutes, o iki beveik 2 000 metrų aukščio dronas gali pakilti per mažiau nei 20 sekundžių. Esant maksimaliam greičiui, teoriškai būtų įveikiamas maždaug 50 kilometrų atstumas.
Iki oficialaus rekordo – dar vienas žingsnis
Nors pasiektas rezultatas skamba įspūdingai, jis dar neįrašytas į Gineso rekordų knygą. Nurodoma, kad oficialus reaktyvinio RC modelio rekordas šiuo metu yra 465 mph ir priklauso Nielsui Herbrichui.
Projektas sulaukė ir pramonės dėmesio: „Boom Supersonic“ vadovas Blake’as Schollas įsteigė „Boom Prize“ apdovanojimą, kurio vertė – 800 tūkst. JAV dolerių. Laimėtojui žadama 750 tūkst. JAV dolerių grynaisiais ir dar 50 tūkst. JAV dolerių vertės bendrovės akcijų.
„Boom Prize“ sąlygos: vien greičio neužtenka
Vien pagerinti RC modelių greičio rekordą nepakanka – konstrukcija turi peržengti garso barjerą. Tai reiškia, kad skrydyje reikia pasiekti bent Mach 1 (apie 1 235 km/val.) ir tokiu greičiu išsilaikyti mažiausiai penkias sekundes horizontaliai skrendant arba kylant.
Taisyklės numato ir daugiau ribojimų: negalima naudoti raketų ar bortinių oksidatorių, aparatas turi saugiai nutūpti ir tą pačią dieną atlikti antrą skrydį. Svarbi detalė – abu skrydžiai turi būti atlikti tuo pačiu egzemplioriumi su tuo pačiu varikliu, sparnais ir borto kompiuteriu.
Organizatoriai pabrėžia, kad prizas skirtas individualiems kūrėjams ir mažoms komandoms, o ne korporacijoms ar projektams, finansuojamiems rizikos kapitalo fondų ar valdžios.
Konkurentai ir didžiausias iššūkis
Dėl rezultatų kovoja ir „Mach Initiative“ komanda, sukūrusi 3D spausdinimu paremtą reaktyvinį modelį „Kingchaser“. Jo variklio trauka didesnė – 300 N, tačiau per iki šiol vykusį bandymą aparatas pasiekė 273 mph.
Komanda aiškina, kad ribojantis veiksnys buvo per trumpa įsibėgėjimo atkarpa, o tinkamomis sąlygomis „Kingchaser“ esą galėtų pasiekti iki 550 mph.
Kol kas „Reaper“ atrodo tvirtas favoritas, tačiau iki garso barjero dar trūksta apie 445 km/val. – tad didžiausias iššūkis dar priešakyje.
Leave a Reply