Apsisukti sankryžoje galima tik tada, kai tai nedraudžiama kelio ženklais, šviesoforo signalais ar konkrečios vietos eismo organizavimu. Net ir leidžiamoje vietoje vairuotojas privalo įsitikinti, kad manevras nekels pavojaus ir netrukdys kitiems eismo dalyviams.
Praktikoje svarbiausia taisyklė paprasta: jei yra aiškus draudimas, apsisukti negalima, net jei atrodytų, kad kelias laisvas. Lietuvoje, kaip ir daugelyje Europos šalių, apsisukimas laikomas manevru, kuris iš esmės prasideda posūkiu į kairę, todėl jam dažnai taikomi tie patys ribojimai.
Kokie ženklai dažniausiai užkerta kelią?
Apsisukimą tiesiogiai draudžia ženklas, nurodantis apsisukimo draudimą. Taip pat svarbu žinoti, kad ženklas, draudžiantis sukti į kairę, paprastai reiškia ir apsisukimo draudimą, nes manevras neišvengiamai prasideda posūkiu į kairę.
Vairuotojai neretai klysta manydami, kad jei kairioji juosta pažymėta rodykle į kairę, tai automatiškai leidžia ir apsisukti. Tačiau toks leidimas galioja tik tada, kai papildomai nėra draudžiančių ženklų, o šviesoforo signalai leidžia būtent tokį judėjimą.
Ką reiškia šviesoforo rodyklės?
Didelę reikšmę turi kryptiniai šviesoforo signalai su rodyklėmis, kurie nurodo, į kokias puses leidžiama važiuoti. Jei šviesoforas leidžia tik posūkį į kairę, tai dar nereiškia, kad tuo pačiu leidžiama apsisukti, jeigu apsisukimo kryptis aiškiai nenumatyta signalizacijoje.
Kitaip tariant, vairuotojas turi vadovautis ne spėjimais, o konkrečiu signalu ir sankryžos eismo schema. Jei kyla abejonių, saugiausia laikyti, kad apsisukimas tokioje situacijoje nėra leidžiamas.
Kur apsisukti paprastai draudžiama?
Net ir nesant draudžiamųjų ženklų, yra vietų, kuriose apsisukimas gali būti laikomas neteisėtu dėl padidintos rizikos ir prasto matomumo. Tokiose vietose paprastai priskiriami tuneliai, tiltai, viadukai, vienos krypties keliai ir greitkelio tipo keliai, jei nėra specialiai įrengtų vietų ar sankryžų.
Ypač griežtai vertinami manevrai, kurie gali sukelti važiavimą prieš eismą ar staigų srautų konfliktą. Tokiais atvejais net trumpas apsisukimas gali būti traktuojamas kaip pavojingas elgesys kelyje.
Baudos: kiek gali kainuoti klaida?
Neteisingai atliktas apsisukimas gali užtraukti piniginę baudą ir papildomas sankcijas, priklausomai nuo to, kokia taisyklė buvo pažeista ir kokios buvo aplinkybės. Dažniausiai griežčiau baudžiama už draudžiančių ženklų ar kryptinių šviesoforo signalų nepaisymą bei už manevrus, kurie realiai kelia pavojų.
Pagal pateiktą informaciją, baudos už tokius pažeidimus gali siekti maždaug iki 1 200 eurų, o kartu gali būti skiriami ir baudos taškai. Konkreti suma priklauso nuo pažeidimo kvalifikavimo, todėl ginčytinais atvejais svarbu tiksliai įsivertinti, kokie ženklai ir signalai galiojo toje vietoje.
Jei situacija neaiški, saugiausia apsisukimą atlikti tik ten, kur jis akivaizdžiai leidžiamas, yra geras matomumas ir nereikia kirsti intensyvaus srauto. Tokia taktika ne tik sumažina avarijos riziką, bet ir padeda išvengti brangiai kainuojančių klaidų.
Leave a Reply