Prancūzijos autoparkų valdymo programinės įrangos startuolis „Voltaback“ pritraukė apie 2,6 mln. eurų investiciją. Raunde dalyvavo Europos investicijų fondas „Serena“ ir keli verslo angelai, tarp jų – „Electra“ bendraįkūrėjas Aurélien de Meaux.
Įmonė kuria platformą, kuri remiasi prijungtų automobilių duomenimis ir leidžia darbdaviams valdyti autoparką be papildomos aparatinės įrangos. Pirminis „Voltaback“ tikslas buvo vienas praktiškiausių klausimų elektrifikuojant autoparkus – kaip tiksliai ir skaidriai kompensuoti darbuotojams įmonės elektromobilių įkrovimą namuose.
Namų įkrovimas verslui dažnai tampa administraciniu galvosūkiu: reikia atskirti darbui skirtą elektros suvartojimą nuo asmeninio, apskaičiuoti realią įkrovimo kainą pagal darbuotojo elektros planą ir parengti apskaitai tinkamus dokumentus. „Voltaback“ teigimu, būtent šioje vietoje įmonės susiduria su didžiausiais procesų kaštais ir klaidų rizika.
Startuolio sprendimas sujungia duomenis iš elektros sąskaitų, skaitiklių ir transporto priemonės telemetrijos, kad atkurti konkrečias namų įkrovimo sesijas ir jų kainą. Sistema sugeneruoja kompensacijos kvitą, o skaičiavimo metodiką, pasak įmonės, patvirtino „Bureau Veritas“, ji yra patentuota ir turi išankstinį Prancūzijos URSSAF išaiškinimą.
„Jei darbuotojams darbdavys nekompensuoja įkrovimo namuose, jie per metus praranda apie 600 eurų ir dažniau renkasi viešas įkrovimo stoteles. Įmonei tos pačios įkrovos tuomet gali kainuoti iki 1 800 eurų per metus“, – sakė „Voltaback“ bendraįkūrėjas Arnaud Tran.
Augant elektromobilių daliai įmonių parkuose, tokie sprendimai tampa paklausūs ir dėl kaštų kontrolės, ir dėl atitikties reikalavimams. „Voltaback“ nurodo, kad per pastaruosius 12 mėnesių jų platformą pasirinko apie penktadalis CAC 40 bendrovių; tarp klientų minimos „Veolia“, „Equans“, BNP Paribas, „Sanef“, „Lyreco“, „Loxam“, „Fayat“, „Fives“ ir „Sodexo“.
Be kompensacijų už namų įkrovimą, platforma plečiama ir į platesnį autoparkų valdymą. Įmonė teigia, kad autoparkų vadovai gali prijungti ir vidaus degimo variklius turinčias transporto priemones, stebėti ridą, skaičiuoti naudą natūra ir rengti tvarumo rodiklių ataskaitas neįdiegdami atskirų telematikos įrenginių.
Gautas lėšas „Voltaback“ planuoja skirti plėtrai šešiose Europos šalyse ir komandos augimui. Tikslas – tapti universaliu įrankiu įmonėms, kurios vienu metu sprendžia elektromobilių įkrovimo, kompensacijų, atitikties ir mobilumo duomenų valdymo klausimus.
Leave a Reply