Spūsčių kamuojamas A4 mazgas Chorzove bus rekonstruojamas: atsiras šviesoforai ir naujos juostos

Lenkijoje planuojama rekonstruoti spūstimis garsėjantį A4 automagistralės mazgą Chorzove. Už nacionalinių kelių infrastruktūrą atsakinga Kelių ir greitkelių generalinė direkcija (GDDKiA) skelbia, kad darbai turėtų tęstis iki 2027 metų trečiojo ketvirčio.

Pasak GDDKiA, modernizacija apims A4 mazgo jungtis su Batorego ir Oświęcimskos gatvėmis. Batorego gatvė yra vienas pagrindinių įvažiavimų iš A4 į Chorzovo centrą, o Oświęcimskos kryptis svarbi srautams į rytines Rudos Silezijos dalis.

Kas keisis po rekonstrukcijos?

Didžiausias pokytis vairuotojams bus įrengta šviesoforų sistema visoje mazgo zonoje, numatant ir atramines konstrukcijas signalams. Tikimasi, kad tai leis efektyviau valdyti piko metu susidarančius srautus, ypač kai į sankryžas vienu metu suplūsta ir vietinis, ir tranzitinis eismas.

Projektas taip pat numato pertvarkyti šiaurinę jungtį su Batorego gatve: planuojama pailginti kairiojo posūkio juostą ir pakoreguoti sankryžos geometriją. Pietinėje jungtyje ties Batorego gatve turėtų atsirasti papildoma juosta kairiajam posūkiui, kartu perplanuojant pėsčiųjų ir dviračių infrastruktūrą.

Be to, bus tvarkomi kelkraščiai, įrengiamos ar atnaujinamos dangų konstrukcijos, keičiamos pėsčiųjų ir dviračių takų dangos. Taip pat numatomi drenažo ir lietaus nuotekų sprendinių atnaujinimai, esamų konstrukcijų pakeitimai bei perėjų apšvietimo gerinimas.

Kaina ir rangovas

GDDKiA nurodo, kad konkurse buvo pateikti šeši pasiūlymai, o darbus užsakė bendrovei „Strabag Infrastruktura Południe“. Sutarties vertė siekia apie 1 300 000 eurų, o statybos darbams numatyta šešių mėnesių trukmė, neįskaičiuojant žiemos laikotarpio.

Nors reali darbų trukmė aikštelėje planuojama santykinai trumpa, projekto pabaigos terminas nukeltas į 2027 metų trečiąjį ketvirtį. Tokie grafikai kelių projektuose dažnai siejami su etapavimu, eismo užtikrinimu statybų metu ir sezoniniais darbų apribojimais.

Kodėl mazgas tapo problema?

Chorzovo mazgas yra A4 ruožo dalis tarp Gliwicų ir Katovicų, atidaryto 2005 metais. Nuo to laiko eismo intensyvumas šiame segmente išaugo, o dalį spūsčių formuoja ne tik tranzitas, bet ir vietiniai kelionių maršrutai tarp aglomeracijos miestų.

Papildomą apkrovą mazgas patiria ir dėl aplinkinių infrastruktūros darbų: uždarius ar apribojus kai kuriuos viadukus, srautai nukreipiami alternatyviais keliais per šią vietą. Dėl to mazgas tampa vienu svarbiausių „butelio kaklelių“ regione, kur bet koks trikdis greitai virsta eilėmis.