CP v2

Category: Ekonomika

  • Vokietija ieško naftos alternatyvų: svarstomos tiekimo iš Lenkijos galimybės į Švedto rafineriją

    Vokietija ieško naftos alternatyvų: svarstomos tiekimo iš Lenkijos galimybės į Švedto rafineriją

    Vokietija derasi su Lenkija dėl galimų naftos tiekimų į Švedto (Schwedt) rafineriją, kuri yra viena svarbiausių degalų tiekėjų Berlynui ir Brandenburgo žemei. Šių pokalbių poreikis išryškėjo po to, kai nutrūko anksčiau naudotas žaliavos maršrutas, o Berlynas intensyviau ieško alternatyvių logistikos grandinių.

    Vokietijos ekonomikos ir energetikos ministrė Katharina Reiche viešai patvirtino, kad su Varšuva aptariami galimi tiekimai iš Lenkijos. Pasak jos, diskusijos vyksta konstruktyviai, o tikslas – užtikrinti stabilų rafinerijos darbą ir regiono aprūpinimą degalais.

    „Su Varšuvos vyriausybe kalbamės dėl galimų naftos tiekimų iš Lenkijos į Švedto rafineriją“, – sakė Katharina Reiche.

    Kas pasikeitė tiekimo grandinėje

    Švedto rafinerija pastaraisiais metais tapo jautriu energetinio saugumo klausimu, nes jos tiekimo schemos priklausė nuo geopolitinių sprendimų ir tranzito maršrutų. Vokietijai siekiant mažinti priklausomybę nuo rusiškos kilmės žaliavos, bet koks sutrikimas alternatyviuose kanaluose tampa kritiniu, ypač metropolinėms teritorijoms aplink Berlyną.

    Ministrės teigimu, rafinerijos pajėgumų panaudojimas šiuo metu išlieka aukštas dėl sukauptų rezervų, tačiau ilgalaikiam stabilumui reikia tvaresnių sprendimų. Todėl svarstomi keli keliai: tiekimo srautai per Lenkijos infrastruktūrą ir paraleliai stiprinami pajėgumai per Baltijos jūros uostus.

    Lenkijos kryptis ir Rostoko uostas

    Viena realiausių alternatyvų – naftos pristatymas per Lenkiją, pasitelkiant Gdansko uosto logistiką ir tolesnį transportavimą iki Vokietijos. Šis scenarijus reikalautų suderinti ne tik komercines sąlygas, bet ir techninius pajėgumus, grafikus bei atsargų valdymą, kad srautai būtų patikimi.

    Lygiagrečiai Vokietija bando didinti naftos transportavimo efektyvumą iš Rostoko uosto į Švedtą. Pranešama, kad Rostoke vyksta infrastruktūros plėtra, kad uostas galėtų aptarnauti didesnius tanklaivius ir taip padidinti importo lankstumą.

    Rafinerijos valdymo ir nuosavybės klausimas

    Švedto rafinerija išlieka politiškai jautri ir dėl nuosavybės struktūros. Po plataus masto Rusijos karo prieš Ukrainą pradžios Vokietija perėmė „Rosneft“ Vokietijos padalinio valdymą patikėjimo teise, tačiau ši įmonė išlaikė reikšmingus interesus keliuose šalies perdirbimo objektuose.

    Šis kontekstas dar labiau sustiprina Berlyno siekį diversifikuoti žaliavos tiekimą ir mažinti bet kokias rizikas, kurios gali kilti dėl tarptautinių sankcijų, teisinių ginčų ar politinių sprendimų. Vokietijos valdžia taip pat signalizuoja apie ketinimus pateikti atnaujintą rafinerijos veiklos koncepciją, kad įmonė išliktų ekonomiškai gyvybinga.

    Be tiekimo grandinės paieškų, Vokietija siekia išlaikyti socialinį stabilumą regione: paskelbta, kad iki metų pabaigos pratęsiamos užimtumo garantijos maždaug 1 200 rafinerijos darbuotojų. Tai laikoma svarbiu žingsniu mažinant neapibrėžtumą, kol bus rastas ilgalaikis sprendimas dėl žaliavos tiekimo ir rafinerijos ateities modelio.

  • Lenkija pasirašė SAFE sutartį: per parą gynybos sektoriuje atsirado beveik 1 500 darbo skelbimų

    Lenkija pasirašė SAFE sutartį: per parą gynybos sektoriuje atsirado beveik 1 500 darbo skelbimų

    Lenkijoje Varšuvoje pasirašyta su SAFE programa susijusi sutartis, pagal kurią šalies gynybos pramonę turėtų pasiekti 43,7 mlrd. eurų lengvatinių paskolų. Vyriausybės atstovai skelbia, kad daugiau kaip 80 proc. lėšų planuojama nukreipti vietos įmonėms, todėl rinkos dalyviai tai vertina kaip reikšmingą postūmį investicijoms ir gamybos plėtrai.

    Darbo rinka į signalą sureagavo itin greitai: per vieną parą įdarbinimo portaluose pasirodė beveik 1 500 naujų pasiūlymų, susijusių su gynybos sektoriumi ir jo tiekimo grandine. Ekspertai atkreipia dėmesį, kad dalis darbdavių pradėjo ruoštis plėtrai dar iki oficialaus pasirašymo, nes naujų užsakymų tikimybė buvo aiškiai matoma.

    Kas ieškomi pirmiausia?

    Daugiausia skelbimų nukreipta į pramonės ir inžinerijos specialybes, kurios reikalingos gamybos apimčių didinimui. Tarp dažniausiai minimų pozicijų – CNC operatoriai, montuotojai, elektromechanikai, automatikai, suvirintojai, gamybinių įrenginių programuotojai, logistikos specialistai ir kibernetinio saugumo ekspertai.

    Įmonės taip pat ieško kokybės kontrolierių, sandėlininkų, gamybos darbuotojų, IT ir duomenų analizės specialistų, o augant dronų sprendimų svarbai – ir su bepiločių technologijomis dirbančių inžinierių. Kartu didėja poreikis elektronikos, radarų ir automatikos sistemų specialistams bei kritinės infrastruktūros saugos ekspertams.

    Rekrutuoja ir patyrusius, ir naujokus

    Personalo atrankos rinkos atstovai pažymi, kad darbdaviai taikosi ne tik į patyrusius specialistus, bet ir į profesinių mokyklų, technikumų bei universitetų absolventus. Vis dažniau deklaruojamas pasirengimas apmokyti darbuotojus darbo vietoje ir finansuoti kvalifikacijos kėlimą, nes kvalifikuotų rankų trūkumas jau dabar tampa augančios paklausos ribojančiu veiksniu.

    „Darbo rinka sureagavo nedelsdama: dar prieš oficialų pasirašymą įmonės pradėjo ruoštis didinti įdarbinimą“, – sakė „Grupa Progres“ vadovė Magda Dąbrowska.

    Investicijos spartina modernizaciją regionuose

    SAFE poveikis ryškėja ir regioniniu lygmeniu: Lenkijos pietryčiuose, Podkarpatės regione, gynybos pramonė tradiciškai yra svarbi ekonomikos dalis. Vietos ekspertai teigia, kad naujas finansavimo impulsas gali reikšmingai padidinti tokių gamintojų kaip Huta Stalowa Wola, Dezamet ar Gamrat pajėgumus, o kartu – sustiprinti ir subrangovų tinklą.

    Pasak analitikų, didesni užsakymai paprastai reiškia ne tik naujas darbo vietas, bet ir didesnį spaudimą modernizuoti gamybą: diegti automatizaciją, naujas medžiagas, griežtinti kokybės standartus. Tai gali tapti ilgalaikiu pokyčiu, keičiančiu ne vien atskiras įmones, bet ir visą gynybos pramonės ekosistemą.

    Lenkijos statistikos duomenimis, 2025 metų pabaigoje ginklų ir šaudmenų gamyboje dirbo apie 8 900 žmonių, o orlaivių ir kosmoso pramonėje – daugiau kaip 22 800. Tuo pat metu viešojo administravimo ir gynybos srityse užimtumas viršija 1 mln. darbuotojų, iš kurių daugiau kaip 230 000 siejama tiesiogiai su gynybos sektoriumi.

  • Po 30 metų Lenkijoje „Garo“ uždaro gamybą: iki metų pabaigos planuoja tvarkingą veiklos stabdymą

    Po 30 metų Lenkijoje „Garo“ uždaro gamybą: iki metų pabaigos planuoja tvarkingą veiklos stabdymą

    Švedų grupei priklausanti įmonė „Garo“ pranešė pradedanti gamybos veiklos uždarymo procesą Lenkijoje. Bendrovės vadovas Marekas Samborskis socialiniuose tinkluose nurodė, kad sprendimas priimtas po maždaug 30 metų veiklos šalyje.

    Pasak jo, artimiausiu metu pradedamas veiklos „vėsaus uždarymo“ etapas turėtų tęstis iki metų pabaigos. Įmonė pabrėžia, kad procesas bus vykdomas planuotai, siekiant užtikrinti verslo tęstinumą ir įvykdyti visus įsipareigojimus partneriams.

    „Sunkia širdimi priėmėme sprendimą užbaigti gamybą Lenkijoje. Šią žinią aš ir visa komanda Lenkijoje priėmėme su didele atsakomybe“, – sakė „Garo“ padalinio vadovas Marekas Samborskis.

    Įmonės teigimu, svarbiausias prioritetas dabar yra darbuotojai, kuriuos palies pokyčiai. Bendrovė žada suteikti jiems paramą ir ieškoti sprendimų, kurie sumažintų socialines pasekmes, tačiau konkrečių skaičių ar priemonių kol kas nepateikė.

    „Mūsų absoliutus prioritetas šiuo metu yra „Garo“ Lenkijos darbuotojai. Dėsime visas pastangas, kad kiekvienas žmogus, kurį palies pokyčiai, gautų tinkamą pagalbą“, – sakė M. Samborskis.

    Lenkijoje veikiantis „Garo“ padalinys regione dirbo nuo 1996 metų. Bendrovė specializuojasi kintamosios srovės sieninėse elektromobilių įkrovimo stotelėse, vadinamuosiuose wallbox įrenginiuose, kurie gali būti montuojami tiek privačiai, tiek viešose vietose.

    Viešai skelbta, kad 2023 metais įmonėje dirbo apie 160 žmonių, o po naujos gamyklos atidarymo buvo planuojama didinti komandą iki maždaug 300 darbuotojų. Tai reiškia, kad sprendimas stabdyti gamybą gali paliesti ne tik esamus darbuotojus, bet ir regiono pramonės bei tiekimo grandinių planus.

    Kas lemia sprendimą?

    „Garo“ pranešime detaliai neįvardijama, kodėl nuspręsta trauktis iš gamybos Lenkijoje, tačiau tokie sprendimai dažniausiai siejami su sąnaudų struktūra, paklausos svyravimais ir gamybos perkėlimu ar konsolidavimu kitose šalyse. Elektromobilių įkrovimo įrangos rinka pastaraisiais metais auga, bet kartu didėja konkurencija ir spaudimas kainoms.

    Europoje įkrovimo infrastruktūros plėtra tebėra vienas pagrindinių elektromobilumo prioritetų, tačiau gamintojai susiduria su nelygiu paklausos pasiskirstymu skirtingose rinkose, viešųjų pirkimų ciklais ir reguliaciniais reikalavimais. Dėl to dalis įmonių peržiūri investicijas ir gamybos geografiją.

    Ką tai reiškia darbuotojams ir rinkai?

    Iki metų pabaigos numatytas „tvarkingas“ veiklos stabdymas paprastai reiškia, kad įmonė sieks užbaigti vykdomus užsakymus, išspręsti tiekimo sutarčių klausimus ir suplanuoti gamybos linijų išjungimą etapais. Tokiu laikotarpiu svarbiausia tampa aiški komunikacija su darbuotojais, vietos institucijomis ir verslo partneriais.

    Rinkai tai gali reikšti dar didesnę konsolidaciją tarp įkrovimo įrangos gamintojų ir daugiau erdvės kitiems tiekėjams regione. Tuo pat metu elektromobilių įkrovimo infrastruktūros plėtra Lenkijoje ir kitose Vidurio Europos šalyse išlieka aktuali, tad paklausa produktams niekur nedingsta, keičiasi tik tiekėjų ir gamybos grandinės.

  • Teksasas padavė „Netflix“ į teismą: valstija prašo stabdyti vaikų duomenų rinkimą ir automatinį grojimą

    Teksasas padavė „Netflix“ į teismą: valstija prašo stabdyti vaikų duomenų rinkimą ir automatinį grojimą

    Teksaso generalinis prokuroras Kenas Paxtonas pateikė ieškinį prieš „Netflix“, teigdamas, kad srautinio turinio platforma ilgus metus rinko vartotojų, įskaitant vaikų, elgsenos ir žiūrėjimo įpročių duomenis bei juos komerciškai naudojo.

    Valstijos teigimu, tokie duomenys galėjo būti perduodami ar parduodami duomenų tarpininkams ir reklamos technologijų bendrovėms, o tai esą leido uždirbti dideles sumas iš asmens informacijos, kurios naudotojai aiškiai nesutiko atskleisti.

    Kas konkrečiai minima ieškinyje?

    Vienas svarbiausių akcentų ieškinyje yra platformos dizainas, ypač automatinio kito vaizdo įrašo paleidimo funkcija. Teksasas tvirtina, kad toks sprendimas gali būti sąmoningai skirtas ilginti laiką prie ekrano ir ypač paveikti vaikus.

    Taip pat teigiama, kad tėvams galėjo būti sudarytas klaidinantis įspūdis apie vaikiškų profilių saugumą, jei vaiko paskyroms buvo taikomos panašios duomenų rinkimo praktikos kaip suaugusiųjų profiliams.

    „Kai žiūrite „Netflix“, „Netflix“ stebi jus“, – teigiama ieškinyje.

    Ko Teksasas prašo teismo?

    Valstija siekia, kad teismas įpareigotų „Netflix“ nutraukti tariamai neteisėtą duomenų rinkimą ir jų komercinį naudojimą. Be to, prašoma, kad vaikiškuose profiliuose automatinis grojimas būtų išjungtas pagal numatytuosius nustatymus.

    Ieškinyje taip pat keliama civilinių sankcijų ir kitų teisinių priemonių taikymo galimybė, jei teismas nustatytų vartotojų privatumo ar vartotojų teisių pažeidimus.

    Platesnis kontekstas: spaudimas technologijų ir medijų platformoms

    Pastaraisiais metais JAV valstijos ir federalinės institucijos vis aktyviau tikrina, kaip skaitmeninės platformos renka ir naudoja duomenis, ypač kai kalbama apie vaikus. Dėmesys dažnai krypsta į personalizavimą, rekomendacijų sistemas ir dizaino sprendimus, kurie gali skatinti įsitraukimą.

    Agentūra „Reuters“ pranešė, kad „Netflix“ šios bylos kol kas nekomentavo. Tuo pat metu ginčai dėl duomenų praktikos didina spaudimą platformoms aiškiau atskleisti, kokie duomenys renkami, kam jie naudojami ir kokias kontrolės priemones realiai turi vartotojai bei tėvai.

  • Santorinyje po tūkstančių sukrėtimų – nauji ribojimai uostuose ir pavojingose zonose turistams

    Santorinyje po tūkstančių sukrėtimų – nauji ribojimai uostuose ir pavojingose zonose turistams

    Santorinyje griežtinamos saugumo priemonės

    Graikijos institucijos ir Santorinio valdžia sugriežtino civilinės saugos priemones, siekdamos sumažinti riziką turistams po pastaraisiais metais fiksuotų intensyvių seisminių sukrėtimų. Sprendimai priimti atsižvelgiant į mokslinių komitetų vertinimus, kurie stebi tiek seisminę, tiek vulkaninę grėsmę.

    Viešai skelbiama, kad 2025 metais regione užfiksuota apie 28 000 seisminių sukrėtimų. Mokslininkų vertinimu, dalį aktyvumo galėjo lemti magmos judėjimas maždaug 10 kilometrų gylyje po jūros dugnu.

    Kontrolė uostuose ir ribojamos zonos

    Didžiausi pokyčiai palies pagrindinį Athinios uostą: čia policija reguliuos transporto judėjimą, kad sumažėtų spūstys ir sutrumpėtų automobilių stovėjimo laikas. Tokie sprendimai taikomi todėl, kad uostai tampa jautria vieta tiek evakuacijos scenarijuose, tiek kasdienėje logistikoje, kai saloje pikas pasiekiamas sezono metu.

    Riboto patekimo režimas taip pat įvestas Senajame uoste Firoje ir aplinkinėse kalnuotose teritorijose. Šiose vietovėse didžiausią susirūpinimą kelia staigių nuošliaužų ir akmenų kritimo rizika, kuri po mikroįvykių ar stipresnių virpesių gali išaugti.

    Žemėlapis su draudimais ir uždarytas takas

    Administracija parengė atnaujintą Santorinio žemėlapį, kuriame pažymėtos zonos su patekimo draudimais. Ribojimai paliečia ir turistų pamėgtas vietoves ant skardžių, įskaitant Oia, Fira ir Akrotiri, kur natūralus reljefas ir statūs šlaitai didina geologinių incidentų tikimybę.

    Taip pat uždarytas pėsčiųjų maršrutas Ammoudi–Agios Nikolaos, einantis palei vulkaninius šlaitus. Skelbiama, kad takas nebus atidarytas iki 2027 metų kovo pabaigos, o pagrindinė priežastis – uolienų byrėjimo ir šlaitų nestabilumo rizika.

    Priemonės turi ir ekonominį tikslą: nuraminti keliautojus bei stabilizuoti užsakymus. Turizmo sektoriaus atstovai nurodė, kad dėl nerimo po seisminio aktyvumo kai kurie srautai buvo pastebimai sumažėję, o Santorinis išlieka viena lankomiausių Graikijos krypčių.

    Pastaruoju metu saloje jau anksčiau buvo imtasi ir kitų srautų valdymo sprendimų. Pavyzdžiui, buvo nustatytas limitas kruizinių laivų keleiviams, galintiems išsilaipinti per dieną, siekiant sumažinti perteklinį žmonių tankį jautriausiose vietose ir suvaldyti infrastruktūros apkrovą.

    Planuojantiems kelionę rekomenduojama prieš atvykstant pasitikrinti naujausius vietos nurodymus ir ribojimus, ypač dėl uostų darbo, patekimo į tam tikras teritorijas ir pėsčiųjų maršrutų. Seisminėse zonose situacija gali keistis greitai, todėl aktuali informacija tampa svarbia kelionės saugumo dalimi.

  • Lenkija po 30 metų grąžina nacionalinę vėliavą prekybiniams laivams: ruošia mokesčių reformą

    Lenkija po 30 metų grąžina nacionalinę vėliavą prekybiniams laivams: ruošia mokesčių reformą

    Lenkijos Vyriausybė balandžio pabaigoje pritarė įstatymo projektui, kuriuo siekiama sustiprinti laivybos bendroves ir sudaryti sąlygas daugiau komercinių laivų registruoti su Lenkijos vėliava. Tai būtų reikšmingas pokytis po kelių dešimtmečių, kai dalis laivų buvo registruojami užsienio jurisdikcijose dėl palankesnių sąnaudų ir mokesčių.

    Infrastruktūros viceministras Arkadiusz Marchewka teigė, kad projektas artimiausiu metu turėtų pasiekti Seimą, o pagrindinės mokestinės nuostatos įsigaliotų nuo kitų metų pradžios. Pasak jo, be konkurencingų taisyklių Lenkijos laivybos įmonėms sudėtinga varžytis su rinkomis, kuriose galioja patrauklesni režimai, pavyzdžiui, Maltoje ar Kipre.

    „Po 30 metų Lenkijos vėliava vėl galės sugrįžti į Lenkijos prekybinius laivus“, – sakė Arkadiusz Marchewka.

    Trys pagrindiniai pokyčiai

    Projekte numatytos trys kryptys: įprastą pelno mokestį įmonėms keisti tonažiniu mokesčiu, kuris priklauso nuo laivo dydžio, taip pat mažinti darbo apmokestinimą. Tonažinis mokestis daugelyje Europos šalių taikomas kaip laivybai pritaikytas modelis, leidžiantis prognozuoti mokestinę naštą ir mažinti paskatas registruotis vadinamosiose patogios vėliavos valstybėse.

    Antrasis elementas – jūrininkų pajamų apmokestinimo pakeitimai, kad jų padėtis būtų panašesnė į dirbančiųjų su kitų valstybių vėliavomis. Trečiasis – bendras darbo kaštų mažinimas, įskaitant socialinio draudimo įmokų lengvatas, kurios turėtų padėti išlaikyti įgulas ir didinti šalies patrauklumą laivybos darbdaviams.

    Registravimas ir skaitmenizavimas

    Kartu su mokestiniais pakeitimais žadama pertvarkyti ir administracinę dalį, kad laivų registravimo procedūros būtų greitesnės ir aiškesnės. Ministerijos vertinimu, procesai turi persikelti į skaitmeninę erdvę ir tapti panašūs į modernių jūrinių registrų praktiką, kur sprendimai priimami operatyviai, o dokumentų tvarkymas nėra paremtas rankiniu darbu.

    Viceministras pabrėžė, kad XXI amžiaus laivyba remiasi skaitmeninėmis sistemomis ir greitu reagavimu, todėl registrų ir leidimų tvarka turi ne atsilikti, o padėti verslui. Šis aspektas svarbus ne tik savininkams, bet ir finansuotojams bei draudikams, kuriems reikalingas teisinis aiškumas ir greitai patikrinami duomenys.

    Kada įsigalios naujos taisyklės?

    Numatoma, kad naujos nuostatos pradėtų galioti nuo naujo mokestinio laikotarpio, tačiau galutinis grafikas priklausys nuo procedūrų eigos. Kai kurios mokestinės lengvatos gali būti siejamos su Europos Komisijos pritarimu valstybės pagalbos suderinamumui, nes laivybos apmokestinimo režimai ES dažnai vertinami per konkurencijos taisyklių prizmę.

    Projektu taip pat siūloma išplėsti tonažinio mokesčio taikymą ne tik laivų savininkams, bet ir laivų valdytojams. Be to, numatoma suderinti taisykles su naujausiais jūrininkų darbo standartų pakeitimais, įskaitant praktinius reikalavimus dėl gerovės laivuose.

    Tarp planuojamų pataisų – ir su laivų aprūpinimu susiję klausimai, pavyzdžiui, aiškesnis mechanizmas laivų vaistinėlėms ir vaistams įsigyti, kad neliktų kliūčių, kylančių dėl bendrųjų farmacijos taisyklių. Taip pat numatomos nuostatos dėl finansinių garantijų jūrininkams, kai jie laikinai netenka darbingumo.

  • Atostogų pirkimo abc: ką būtina patikrinti sutartyje, kad pigus pasiūlymas nevirstų brangiu

    Atostogų pirkimo abc: ką būtina patikrinti sutartyje, kad pigus pasiūlymas nevirstų brangiu

    Atostogos prasideda nuo patikrinimo

    Perkant kelionę ar poilsį per kelionių organizatorių, vien kainų palyginimo dažnai nepakanka. Ekspertai ragina pradėti nuo pagrindo: įsitikinti, kad organizatorius veikia legaliai ir yra įtrauktas į oficialius turizmo paslaugų teikėjų sąrašus.

    Toks patikrinimas ypač svarbus, kai vilioja itin žema kaina ar agresyvios nuolaidos. Praktikoje tai vienas paprasčiausių būdų sumažinti riziką, kad atostogos žlugs dėl organizatoriaus finansinių ar veiklos problemų.

    Kaina dar ne viskas

    Kelionių pasiūlymų vertė atsiskleidžia tik įsigilinus, kas tiksliai į ją įskaičiuota. Dažna situacija, kai pigiausias variantas pabrangsta pridėjus bagažo mokesčius, pervežimus, pasirenkamas ekskursijas ar nepatogius skrydžių laikus.

    Renkantis verta tiksliai susilyginti viešbučio vietą, maitinimo tipą ir paslaugų apimtį, nes net nedideli skirtumai gali smarkiai keisti poilsio kokybę. Pavyzdžiui, aprašyme nurodytas viešbutis prie paplūdimio ir viešbutis keli šimtai metrų nuo paplūdimio realybėje gali reikšti visai kitą kasdienę logistiką.

    „Rekomenduojame klientams visada patikrinti, ar kelionių organizatorius yra oficialiame registre. Tai svarbus stabilumo ir saugumo signalas“, – sakė internetinės kelionių agentūros „eSky“ produkto vadovė Joanna Kwiatkowska.

    Sutarties punktai, kurie vėliau kainuoja

    Prieš apmokant kelionę svarbiausia ramiai perskaityti sutartį ir kelionių sąlygas, o ne pasikliauti vien reklaminiais aprašymais. Daugiausia nesusipratimų kyla dėl bagažo limitų, papildomų mokesčių vietoje, keitimo ir atšaukimo taisyklių, taip pat dėl to, kokio tipo kambarys iš tiesų rezervuojamas.

    Dar vienas jautrus klausimas yra kainos keitimo sąlygos. Kai kurie keliautojai mano, kad sumokėta kaina nebesikeis, tačiau turizmo reguliavimas numato atvejus, kai, esant aiškiam sutarties punktui, galimos priemokos dėl pasikeitusių kelionės sąnaudų, pavyzdžiui, degalų ar mokesčių.

    Ekspertai pataria iš anksto pasitikrinti, ar siūloma kainos fiksavimo garantija, ypač jei kelionė perkama su dideliu išankstiniu terminu. Tai padeda išvengti nemalonių staigmenų, kai iki išvykimo lieka nedaug laiko, o biudžetas jau suplanuotas.

    „Kartais pigiausias pasiūlymas tampa brangesnis, kai prisideda bagažo, pervežimų ar kitų paslaugų kaštai, kurie iš pradžių neatrodo akivaizdūs“, – sakė kelionių rinkos atstovas Eugeniusz Triasun.

    Kelionės tipą verta rinktis pagal poreikius, o ne pagal kelias nuotraukas ar vien žvaigždučių skaičių. Šeimoms svarbūs pervežimo laikai, infrastruktūra, vaikų užimtumas, o mėgstantiems keliauti savarankiškai dažnai svarbiausia viešbučio vieta ir susisiekimas su lankytinomis vietomis.

    Pastaraisiais metais ryškėja tendencija rinktis lankstesnius sprendimus, pavyzdžiui, apartamentus su virtuvėle, kai keliautojai nori patys planuoti maitinimą ir dienos ritmą. Tai ypač aktualu ilgesnėms kelionėms arba keliaujant su vaikais, kai svarbu daugiau kontrolės ir paprastesnė kasdienė rutina.

    „Šiandien keliautojai dažniau nori patys spręsti, kaip atrodys jų diena ir maitinimas, todėl vis populiarėja savarankiško maitinimo pasirinkimai“, – sakė Joanna Kwiatkowska.

    Ne mažiau svarbi yra ir draudimo dalis. Standartiniai paketai neretai turi ribas, todėl brangesnėms ar tolimesnėms kelionėms verta apsvarstyti papildomą apsaugą, įskaitant kelionės atšaukimo išlaidas, lėtinių ligų rizikas, didesnius gydymo limitus ar aktyvias pramogas.

    Ekspertai taip pat primena pasidomėti, kokie klientų apsaugos mechanizmai taikomi konkrečiam paketui. Tokie fondai ir garantijos skirti situacijoms, kai kelionė neįvyksta dėl nuo keliautojo nepriklausančių priežasčių, todėl jų buvimas turėtų būti vienas iš pasirinkimo kriterijų.

    Rezervuojant vien viešbutį pravartu tikrinti ne tik kainą, bet ir tai, kas į ją įeina: pusryčiai, parkingas, galimybė nemokamai keisti datą ar naudotis sveikatingumo erdve. Taip pat reikšmingas ir komunikacijos greitis: operatyvūs atsakymai bei aiški informacija prieš atvykimą dažnai signalizuoja geresnę paslaugų kokybę.

    Galiausiai verta įvertinti atsiliepimus, bet atkreipti dėmesį į jų aktualumą. Nauji, konkrečiais faktais paremti vertinimai paprastai suteikia daugiau naudos nei seni bendri komentarai, nes viešbučių paslaugos, personalas ir būklė gali greitai pasikeisti.

  • Bankų lenktynės dėl klientų: „BNP Paribas“ po „mirusių“ sąskaitų valymo keičia taktiką

    Bankų lenktynės dėl klientų: „BNP Paribas“ po „mirusių“ sąskaitų valymo keičia taktiką

    Bankai ieško augimo ten, kur jo mažai

    Lenkijos bankų rinka tampa vis labiau konkurencinga, nes didžioji dalis suaugusių gyventojų jau turi bent vieną einamąją sąskaitą. Dėl to bankams vis sunkiau augti „natūraliai“ ir jie vis dažniau bando pervilioti klientus vieni iš kitų, siūlydami geresnes sąlygas, patogesnes paslaugas ar platesnį produktų krepšelį.

    Ši situacija skatina aktyvesnę kovą dėl hipotekos, vartojimo kreditų ir investavimo paslaugų. Vienu iš ryškiausių instrumentų tampa būsto paskolų refinansavimas, kai klientas perkelia kreditą į kitą banką dėl geresnės palūkanų maržos ar lankstesnių sąlygų.

    „BNP Paribas“ grįžta prie klientų augimo

    „BNP Paribas Bank Polska“ pirmąjį ketvirtį akcentavo masto augimą: bankas skelbė didinęs klientų ir kreditų apimtis, kartu išlaikydamas palūkanų maržą mažėjančių palūkanų normų aplinkoje. Banko vadovybė teigė, kad po kelių ketvirčių vidaus „apsivalymo“ klientų bazėje vėl matomas augimo lūžis.

    Per ankstesnius laikotarpius bankas tvarkė duomenų bazę ir šalino neaktyvias sąskaitas, todėl bendras klientų skaičius buvo sumažėjęs. Toks procesas, kaip pabrėžiama sektoriuje, nėra išskirtinis, nes rinkoje daug sąskaitų yra atidarytos, bet realiai nenaudojamos.

    Bankas nurodė, kad per ketvirtį mažmeninių klientų skaičius padidėjo 55 000. Pagal viešai skelbtus tikslus „BNP Paribas Bank Polska“ siekia, kad iki 2030 metais klientų būtų maždaug 1 000 000 daugiau nei baziniais metais, kai jų buvo apie 2 700 000.

    Hipotekos spaudimas ir nauja kryptis su palūkanomis

    Bankas pripažino, kad hipotekos segmente ketvirtis buvo sudėtingesnis dėl didelės konkurencijos ir spaudimo maržoms. Papildomą įtaką turėjo klientų noras rinktis kintamąsias palūkanas, kai mažėjančios palūkanų normos padidina tokio tipo paskolų patrauklumą.

    Anksčiau bankas buvo labiau susitelkęs į fiksuotų palūkanų būsto paskolas, tačiau dabar planuoja pasiūlyti ir kintamųjų palūkanų alternatyvą. Banko atstovai taip pat nurodė, kad reikšminga dalis naujų būsto paskolų srauto buvo susijusi su refinansavimu.

    Tokios tendencijos rodo platesnį rinkos judėjimą: kai palūkanų normos leidžiasi, klientai aktyviau lygina sąlygas ir siekia sumažinti įmokas. Bankams tai reiškia brangesnį klientų pritraukimą ir mažesnę erdvę pelningumui hipotekos produktuose.

    Pelno kritimas: vienkartiniai veiksniai ir mokesčiai

    Bankas skelbė, kad palūkanų pajamos per metus mažėjo dėl palūkanų normų mažinimo poveikio, nors dalį jo kompensavo mažesnė indėlių pritraukimo kaina ir kiti finansiniai veiksniai. Grynoji palūkanų marža, banko teigimu, sumažėjo nuo 3,64 proc. iki 3,28 proc.

    Vis dėlto grynasis pelnas per ketvirtį krito 49 proc. ir siekė 375 000 000 zlotų, tai yra maždaug 88 000 000 eurų. Bankas aiškino, kad rezultatą smarkiai paveikė vienkartinė įmoka į Bankų garantijų fondo priverstinio pertvarkymo fondą bei didesnė pelno mokesčio našta.

    Papildomai bankas fiksavo mažesnes pajamas iš mokesčių ir komisinių bei prastesnį prekybinės veiklos rezultatą, siejamą su mažesniu sandorių aktyvumu palūkanų normų instrumentuose ir silpnesniais turto bei įsipareigojimų valdymo rezultatais. Tuo pat metu bankas akcentavo, kad veiklos sąnaudos buvo kontroliuojamos, o kreditų portfelio kokybė iš esmės išliko stabili.

    Banko pateikiamais duomenimis, neveiksnių paskolų dalis portfelyje siekė 2,7 proc. Sektoriuje pastaraisiais metais dažnai matomas žemas rizikos kaštų lygis, tačiau spartesnis kreditavimo augimas paprastai reiškia ir didesnę tikimybę, kad probleminių paskolų absoliutus skaičius ateityje didės.

    „Norėčiau aiškiai pabrėžti tendencijos apsivertimą: klientų skaičius dėl portfelio valymo mažėjo, o pirmąjį ketvirtį pradėjo augti, ir tai bus strateginis akcentas“, – sakė banko vadovas Przemekas Gdańskis.

    „Augimą įgyvendinome taip, kad palūkanų maržą saugotume ir gintume“, – sakė banko valdybos narys Piotras Konieczny.

  • Kinijos įtaka Mercosur auga: milijardinės investicijos, maisto importas ir technologijų eksportas

    Kinijos įtaka Mercosur auga: milijardinės investicijos, maisto importas ir technologijų eksportas

    Kinija tampa svarbiausiu pirkėju

    Kinija sparčiai stiprina savo pozicijas Pietų Amerikos Mercosur bloke, tapdama vienu svarbiausių tiek eksporto, tiek importo partnerių. 2024 metais eksportas į Kiniją sudarė 26 proc. visų Mercosur tiekimų, o importas iš Kinijos – 27 proc. viso bloko importo.

    Didžiausia dalis šios prekybos tenka Brazilijai – didžiausiai Mercosur ekonomikai. Ekspertai pabrėžia, kad tokia koncentracija reiškia ne tik didesnį prekybos mastą, bet ir didėjančią priklausomybę nuo vienos rinkos paklausos.

    Žaliavos ir maistas mainais į technologijas

    Mercosur eksportas į Kiniją daugiausia remiasi žaliavomis ir žemės ūkio produktais, o importas iš Kinijos – pramoninėmis prekėmis. Į regioną keliauja kinų gamybos mašinos, transporto priemonės ir elektronika, taip stiprindamos Kinijos vaidmenį tiekimo grandinėse.

    Toks modelis, kai aukštesnės pridėtinės vertės produkcija importuojama, o išvežamos žaliavos, ilgainiui gali įtvirtinti ekonominę asimetriją. Analitikai atkreipia dėmesį, kad Mercosur šalims tai tampa iššūkiu siekiant auginti vietos pramonę ir technologinį savarankiškumą.

    Milijardinės investicijos, bet nevienodas svoris

    Kinijos investicijos taip pat daugiausia telkiasi Brazilijoje: 2024 metais šalyje buvo įgyvendinama 39 projektai, kurių bendra vertė siekė apie 3,9 mlrd. eurų. 2007–2024 metais kinų bendrovės Brazilijoje pradėjo 303 projektus, kurių vertė – apie 71 mlrd. eurų.

    Daugiausia kapitalo pritraukė elektros energetika ir naftos sektorius, o reikšminga projektų dalis buvo „greenfield“ tipo, kai kuriami nauji pajėgumai nuo nulio. Kartu pažymima, kad Brazilija, nepaisant glaudžių ekonominių ryšių, iki šiol nėra prisijungusi prie Kinijos „Diržo ir kelio“ iniciatyvos.

    Polski Instytut Ekonomiczny vertinimu, problema Mercosur viduje yra bendros strategijos Kinijos atžvilgiu stoka.

    „Tokie veiksmai silpnina bloko derybinę poziciją ir didina ekonominių santykių asimetriją“, – teigiama instituto vertinime.

    Europos Sąjungos požiūriu auganti Kinijos įtaka Mercosur regione laikoma veiksniu, galinčiu mažinti Europos prekybinį ir reguliacinį svorį. Tai siejama su sunkesniu priėjimu prie strateginių žaliavų, rinkų bei politinių partnerių, ypač kai Kinija regione veikia ne tik kaip pirkėja, bet ir kaip investuotoja.

    ES ir Mercosur susitarimas – papildomas fonas

    Tuo pat metu nuo gegužės 1 dienos pradėtas taikyti laikinas ES ir Mercosur prekybos susitarimas. Sprendimą dėl laikino taikymo priėmė Europos Komisija, tačiau susitarimas sulaukė protestų ir kritikos, ypač iš ūkininkų dalies Europos valstybėse.

    Susitarimas taip pat tapo teisinių ginčų objektu Europos Sąjungos Teisingumo Teisme, o tarp jį kritiškai vertinančių valstybių minima ir Lenkija. Regionui tai reiškia, kad Mercosur šalys vienu metu balansuoja tarp didėjančios Kinijos paklausos ir galimybių, kurias gali atverti lengvesnė prieiga prie ES rinkos.

  • „Saudi Aramco“ įspėja: pasaulis neteko iki 1 mlrd. naftos barelių, rinkai atsitiesti prireiks laiko

    „Saudi Aramco“ įspėja: pasaulis neteko iki 1 mlrd. naftos barelių, rinkai atsitiesti prireiks laiko

    Kas nutiko rinkai?

    Saudo Arabijos naftos milžinė „Saudi Aramco“ paskelbė 2026 metų pirmojo ketvirčio rezultatus ir kartu pasiuntė aiškų signalą rinkai: dėl naujausių sukrėtimų pasaulinė tiekimo sistema patyrė didelį smūgį.

    Bendrovės vadovas Aminas Nasseris teigė, kad rinka buvo „netekusi apie 1 mlrd. naftos barelių“, o vien maršrutų atnaujinimas nebūtinai reiškia greitą normalizaciją.

    „Mūsų tikslas paprastas: užtikrinti energijos srautą net tada, kai sistema patiria didžiausią krūvį“, – sakė Aminas Nasseris.

    Rezultatai ir dividendai

    „Saudi Aramco“ pranešė, kad 2026 metų sausio–kovo mėnesiais uždirbo 126 mlrd. Saudo Arabijos rialų grynojo pelno, o tai atitiko maždaug 31 mlrd. eurų. Tai buvo geresnis rezultatas, nei prognozavo dalis analitikų.

    Bendrovė pabrėžė, kad pelną kilstelėjo aukštesnės naftos ir degalų kainos, o dividendų politika išliko nepakitusi. Energetikos rinkoje tai vertinama kaip bandymas išlaikyti investuotojų pasitikėjimą didelio neapibrėžtumo metu.

    Ormuzo sąsiauris ir tiekimo grandinės

    Nasseris akcentavo, kad atsigavimą apsunkina ne tik trumpalaikiai sutrikimai, bet ir ilgesnės tendencijos: menkesnės investicijos į gavybą bei infrastruktūrą ir istoriškai žemesnės atsargos. Pasak jo, net atnaujinus tiekimą sistema į įprastą ritmą gali grįžti lėtai.

    „Saudi Aramco“ taip pat nurodė, kad dalį rizikų pavyko suvaldyti nukreipiant srautus per Rytų–Vakarų vamzdyną, leidžiantį naftą gabenti iki Raudonosios jūros. Toks sprendimas ypač svarbus, kai kyla grėsmė transportui per Ormuzo sąsiaurį.

    Ormuzo sąsiauris laikomas vienu kritiškiausių pasaulio energetikos „butelio kakliukų“, nes per jį keliauja reikšminga pasaulinės naftos dalis. Bet kokie ribojimai paprastai greitai persiduoda kainoms ir tiekimo užtikrinimui, ypač Azijos rinkose.

    Bendrovės vadovas perspėjo, kad net ir atslūgus įtampai grįžimas prie įprastų sąlygų gali užtrukti, o pilnesnė normalizacija, jo vertinimu, galėtų įvykti tik 2027 metais. Tokios prognozės rodo, kad rinkoje ir toliau gali išlikti didesni kainų svyravimai bei jautrumas geopolitinėms naujienoms.