Blog

  • Švenčionių rajono tarybos posėdis: gyva transliacija ir pagrindiniai darbotvarkės klausimai

    Švenčionių rajono savivaldybės tarybos posėdį gyventojai gali stebėti tiesiogiai internetu, savivaldybės „YouTube“ kanale. Tiesioginė transliacija paprastai leidžia realiu laiku sekti sprendimus, kurie daro įtaką rajono biudžetui, viešosioms paslaugoms ir infrastruktūrai.

    Tokie posėdžiai dažniausiai apima sprendimus dėl savivaldybės finansų, vietinių rinkliavų, projektų finansavimo bei turto valdymo. Taip pat gali būti svarstomi klausimai, susiję su švietimo, socialinės paramos, kelių priežiūros ir viešojo transporto organizavimu.

    Gyva transliacija ypač aktuali tiems, kurie nori suprasti, kaip formuojami sprendimai ir kokie argumentai pateikiami diskusijose. Tai suteikia daugiau aiškumo, kada ir kodėl pasirenkami konkretūs prioritetai, o gyventojams sudaro galimybę geriau pasirengti viešoms konsultacijoms ar kreipimuisi į tarybos narius.

    Savivaldybės tarybos posėdžių viešinimas internetu yra viena iš priemonių, stiprinančių skaidrumą ir atskaitomybę. Praktikoje tai reiškia, kad svarbiausi balsavimai ir pasisakymai tampa lengviau pasiekiami, o gyventojai gali patys įvertinti, kaip atstovaujami jų interesai.

    Norint žiūrėti posėdį, pakanka atsidaryti savivaldybės „YouTube“ kanalą ir pasirinkti aktyvią transliaciją arba vėliau peržiūrėti įrašą. Jei posėdžio metu kyla klausimų, verta sekti ir savivaldybės skelbiamą darbotvarkę bei sprendimų projektus, kurie dažniausiai pateikiami oficialiuose dokumentuose.

  • Švenčionių rajonas paskyrė pirmąjį garbės ambasadorių: Tomas Stūglys ruošiasi Everesto žygiui

    Švenčionių rajono savivaldybės taryba balandžio 30 dieną suteikė garbės ambasadoriaus vardą kraštiečiui Tomui Stūgliui. Tai pirmasis toks Švenčionių rajono sprendimas, kuriuo siekiama stiprinti ryšius su aktyviais rajono vardą garsinančiais žmonėmis Lietuvoje ir užsienyje.

    T. Stūglys gimė ir užaugo Adutiškio miestelyje Švenčionių rajone. Jis yra diplomuotas kūno rengybos, sveikatingumo ir atletinio rengimo specialistas, dirbantis asmeniniu treneriu ir turintis ilgametę patirtį fizinio pasirengimo srityje.

    Be trenerio darbo, jis plėtoja sporto ir aktyvaus laisvalaikio veiklas: Vilniuje įkūrė privatų sporto klubą „Salė“, taip pat yra kalnų kelionių agentūros „Varom į kalnus“ vienas iš iniciatorių ir vadovauja mažajai bendrijai „Vilniaus sportas“. Savivaldybė pažymi, kad tokia veikla prisideda prie platesnio Švenčionių krašto matomumo.

    Kaip ištvermės sportininkas T. Stūglys ne kartą yra įveikęs „Ironman“ triatlono distancijas. Jo pasiekimai siejami ir su alpinizmu bei aukštikalnių ekspedicijomis, kurios pastaraisiais metais Lietuvoje sulaukia vis didesnio sporto bendruomenės dėmesio.

    Sportininkas yra įkopęs į Akonkagvą Pietų Amerikoje ir Kilimandžarą Afrikoje. Savivaldybės teigimu, 2024 metais jis tapo antruoju lietuviu, kuriam pavyko iškelti Lietuvos trispalvę ant Manaslu viršūnės Himalajuose.

    Šiuo metu T. Stūglys yra išvykęs į Everesto ekspediciją, kurioje planuoja iškelti Lietuvos ir Švenčionių rajono vėliavas aukščiausioje pasaulio viršūnėje. Rajono vadovai akcentuoja, kad tokie simboliniai gestai padeda kurti emocinį ryšį su gimtuoju kraštu ir stiprina jo atpažįstamumą tarptautinėje erdvėje.

    Garbės ambasadoriaus vardas savivaldybėse paprastai suteikiamas žmonėms, kurie savo profesine, visuomenine, kultūrine ar sportine veikla prisideda prie krašto žinomumo ir bendruomenės telkimo. Tokie ambasadoriai dažniausiai veikia savanoriškai, padeda užmegzti kontaktus ir skatina bendradarbiavimą švietimo, kultūros, turizmo ar verslo srityse.

    Švenčionių rajono savivaldybė pažymi, kad garbės ambasadorių iniciatyva orientuota į ilgalaikį bendradarbiavimą su išvykusiais ar kitur gyvenančiais kraštiečiais. Tikimasi, kad tai taps platforma naujoms partnerystėms ir ryškesniam rajono įvaizdžiui formuoti.

  • Socialinių išmokų prašymai Švenčionyse: startuoja išankstinė registracija internetu priėmimui

    Švenčionių rajono savivaldybės administracija praneša įdiegusi išankstinę registraciją internetu gyventojų priėmimui dėl socialinių išmokų ir kompensacijų. Registracija skirta tiems, kurie nori pateikti prašymus, gauti konsultaciją ar pagalbą pildant dokumentus.

    Savivaldybė akcentuoja, kad išankstinė registracija leidžia pasirinkti patogų vizito laiką ir sumažina laukimą eilėse. Tai ypač aktualu gyventojams, kurie atvyksta iš atokesnių vietovių ar turi ribotas galimybes ilgiau laukti priėmimo.

    Registruotis priėmimui arba atšaukti jau atliktą registraciją galima savivaldybės nurodytoje registracijos sistemoje. Savivaldybė taip pat primena, kad atvykus be registracijos gyventojai ir toliau bus aptarnaujami gyvos eilės principu, tačiau pirmenybė bus teikiama užsiregistravusiems iš anksto.

    Norint pateikti prašymus nuotoliniu būdu, išlieka ir kitos galimybės. Prašymus galima teikti elektroniniu būdu per Socialinės paramos informacinę sistemą, taip pat pateikti el. paštu, jei dokumentai pasirašyti saugiu elektroniniu parašu.

    Jeigu prašymas teikiamas paštu, savivaldybė nurodo galimybę siųsti užpildytus ir pasirašytus dokumentus kartu pridėjus asmens dokumento kopiją. Dėl konkrečių priėmimo klausimų gyventojams rekomenduojama iš anksto pasiruošti reikalingus duomenis ir dokumentus, kad konsultacija vyktų sklandžiai.

  • OPEC išbandymas: Jungtiniai Arabų Emyratai traukiasi, o naftos rinkoje daugėja nežinomųjų

    Jungtiniai Arabų Emyratai pranešė, kad nuo gegužės pradžios pasitraukia iš OPEC ir išplėsto formato OPEC+, kuriame kartu veikia ir kartelio sąjungininkai. Šis žingsnis kelia klausimų dėl OPEC gebėjimo toliau koordinuoti gavybos ribojimus ir stabilizuoti kainas globalioje naftos rinkoje.

    Emyratai buvo vienas svarbiausių OPEC narių: jų indėlis sudarė apie 4 proc. pasaulinės naftos pasiūlos, o pačiame kartelyje jų gavyba buvo reikšminga ir kvotomis ribojamoje dalyje. Būtent todėl rinkos dalyviai sprendimą vertina kaip signalą, kad vieningą discipliną išlaikyti darosi sunkiau.

    Ką tai reiškia naftos kainoms?

    Rinkos analitikai pabrėžia, kad pasitraukimas pirmiausia silpnina kolektyvinę kartelio įtaką pasiūlai, nes Emyratai nebeprivalės laikytis bendrų limitų. Ilgesniu laikotarpiu tai gali reikšti didesnę konkurenciją tarp eksportuotojų ir potencialiai didesnę naftos pasiūlą, jei Abu Dabis nuspręstų sparčiau didinti gavybą.

    Vis dėlto trumpuoju laikotarpiu poveikis kainoms gali būti mažesnis, nei atrodo iš pirmo žvilgsnio. Daug kas priklauso nuo realių tiekimo grandinių ir logistikos, o ne vien nuo formalių gavybos kvotų, ypač kai regioną veikia geopolitinė įtampa ir rizikos laivybai.

    „Svarbiausia naftos rinkos problema dažnai yra ne pati gavyba, o tai, ar žaliava gali būti patikimai pristatyta ten, kur jos reikia“, – sakė rinkos analitikas Michaelas Brownas.

    Geopolitika ir skilimas Persijos įlankoje

    Sprendimas pasitraukti iš OPEC+ sutampa su paaštrėjusiais nesutarimais regione. Emyratai viešai kritikavo kai kurias arabų valstybes dėl pasyvumo reaguojant į Irano veiksmus, o santykiuose su Saudo Arabija pastaraisiais metais taip pat netrūko trinties dėl kainodaros, įtakos regione ir skirtingų interesų saugumo politikoje.

    Artimųjų Rytų ekspertai pažymi, kad OPEC stabilumui svarbus ne tik naftos ekonomikos, bet ir regioninių aljansų faktorius. Jei didieji žaidėjai ima vis dažniau rinktis nacionalinius prioritetus, o ne bendrą strategiją, karteliui darosi sunkiau veikti kaip vieningam kainų ir pasiūlos koordinatoriui.

    „Emyratų pasitraukimas yra rimtas signalas, kad organizacijai gali tekti keistis iš esmės, jei ji nori išlaikyti įtaką“, – sakė Artimųjų Rytų ekspertas Marcin Krzyżanowski.

    Ar OPEC įtaka silpsta?

    Pastaraisiais metais OPEC jau patyrė narių praradimų: 2024 metais pasitraukė Angola, anksčiau organizaciją paliko Ekvadoras ir Kataras. Tačiau Emyratų atvejis išskirtinis tuo, kad šalis ilgą laiką investavo į gavybos pajėgumus ir vis atviriau kritikavo ribojimus, kurie, jos vertinimu, stabdo augimą.

    Tuo pat metu pasaulinė naftos rinka tapo labiau diversifikuota nei praeityje, todėl vieno kartelio sprendimų poveikis nebėra toks absoliutus kaip istorinių naftos krizių laikotarpiu. Analitikai atkreipia dėmesį, kad auganti pasiūla už OPEC ribų gali amortizuoti kainų šuolius, tačiau tai nereiškia, kad OPEC sprendimai prarado reikšmę.

    Energijos rinkos dalyviams dabar svarbiausia stebėti du dalykus: ar Emyratai realiai didins gavybą ir kaip į tai reaguos Saudo Arabija bei kiti OPEC+ partneriai. Ne mažiau reikšminga išlieka ir geopolitinė rizika, kuri gali staigiai pakeisti tiekimo sąlygas net ir esant didesnei teorinei pasiūlai.

  • Lenkijos Vyriausybė didins finansavimą savivaldybių keliams: žada paprastesnius remontus

    Lenkijos savivaldybės jau ne vienus metus prašo didesnio ir stabilesnio finansavimo vietiniams keliams – tiek naujoms investicijoms, tiek kasdieniam kelių tinklo palaikymui. Iš Vyriausybės pasigirsta signalų, kad šie lūkesčiai bus patenkinti, o dalis pokyčių įsigalios dar artimiausiu metu.

    Europos ekonomikos kongreso metu Katovicuose infrastruktūros viceministras Stanisławas Bukowiecas vietos žiniasklaidai patvirtino, kad 2025 metais savivaldybių keliams numatyta skirti apie 800 000 000 eurų. Šios lėšos būtų paskirstytos iš Kelių plėtros fondo ir bendrosios subvensijos rezervo.

    Pasak viceministro, ministerija ketina toliau didinti fondo apimtį ir pakeisti taisykles taip, kad didesnė pinigų dalis galėtų būti nukreipta būtent rajonų kelių remontui. Tokių sprendimų ypač siekė apskričių vadovai, pabrėžę, kad būklės prastėjimas dažniausiai matomas ne naujų projektų stygiumi, o nuolat atidedamais remonto darbais.

    Speciali kvota rajonų keliams

    Viena iš planuojamų naujovių – atskira lėšų kvota liepos mėnesio paraiškų teikimo etape, skirta rajonų ir savivaldybių kelių remontams. Ministerija argumentuoja, kad retai apgyvendintose teritorijose ne visada būtina įgyvendinti plačios apimties sprendinius, pavyzdžiui, papildomą apšvietimą, naujus šaligatvius ar perėjas, jei to nepagrindžia vietos eismo situacija.

    Toks požiūris reikštų didesnį lankstumą projektuojant darbus ir galimybę daugiau pinigų nukreipti į pačią dangą, pagrindus ir saugų pravažumą. Praktikoje tai leistų greičiau sutvarkyti daugiau kilometrų kelių, ypač ten, kur didžiausia problema yra nusidėvėjusi infrastruktūra, o ne kompleksinių miesto gatvės elementų trūkumas.

    Supaprastins aplinkosaugines procedūras

    Kartu planuojama supaprastinti dalį aplinkosauginių procedūrų. Šiuo metu sprendimas dėl poveikio aplinkai paprastai nereikalingas, jei darbai vykdomi dviejų krypčių vienos važiuojamosios dalies kelyje iki 1 kilometro ruožo.

    Po pakeitimų sprendimo nebereikėtų vien tik remontuojant iki 4 kilometrų ruožą, o rekonstruojant ar plečiant kelio juostą – iki 2 kilometrų atkarpoje. Ministerija šiuos pokyčius sieja su tikslu greičiau pradėti darbus ir mažinti administracinę naštą, kai projektai yra aiškiai lokalūs ir nedidelės apimties.

    Daugiau galimybių ir miestams

    Nauji teisės aktų pakeitimai taip pat turėtų atverti kelią valstybės paramai projektams valstybinės reikšmės keliuose miestuose, turinčiuose apskrities teises. Iki šiol dalis savivaldybių negalėjo pasinaudoti Vyriausybės programomis vien dėl to, kad jų teritorijoje esanti probleminė atkarpa formaliai priskiriama valstybinės reikšmės keliui.

    „Iki šiol miestas negalėjo pasinaudoti valstybės lėšomis, nes tai valstybinis kelias, todėl naujose nuostatose tokią galimybę numatysime“, – sakė Stanisławas Bukowiecas.

    Infrastruktūros ministerija pabrėžia, kad tikslas – suderinti finansavimo taisykles su realiais kelių naudojimo poreikiais, o ne vien administracine klasifikacija. Jei pakeitimai bus patvirtinti, savivaldybės tikisi ne tik daugiau pinigų, bet ir greitesnių sprendimų tais atvejais, kai kelių būklė reikalauja neatidėliotinų remonto darbų.

  • ES nerimauja dėl kuro tiekimo: Komisija pripažįsta, kad realiu laiku nemato Europos atsargų

    Europos Sąjunga siekia sumažinti degalų trūkumo riziką, kai įtampa dėl karo su Iranu kelia energijos žaliavų kainas ir didina neapibrėžtumą dėl tiekimo per Hormūzo sąsiaurį. Tačiau problema – ne vien fizinis kuro prieinamumas, bet ir tai, kad trūksta aiškaus, operatyvaus vaizdo apie faktines atsargas visame žemyne.

    Pasak viešojoje erdvėje aptariamos informacijos, ES institucijos šiandien negali beveik realiu laiku tiksliai atsakyti, kiek kuro atsargų turi Europa. Nacionaliniai duomenys egzistuoja, bet jie fragmentuoti, nevienodo detalumo ir ne visada atnaujinami taip greitai, kaip reikėtų krizinėje situacijoje.

    Kur stringa atsargų skaidrumas

    Dalis strateginių naftos ir jos produktų atsargų Europoje kaupiama pagal bendrus įpareigojimus, tačiau praktikoje didelė dalis degalų laikoma komerciniuose terminaluose ir privačiose saugyklose. Tai reiškia, kad valdžios institucijos ne visada turi tiesioginę ir vienodai suvienodintą prieigą prie informacijos apie tai, kiek dyzelino ar reaktyvinio kuro yra rinkoje.

    DHL Group vadovas Tobiasas Meyeris atkreipė dėmesį, kad strateginės atsargos egzistuoja, bet skaidrumo stinga – neaišku, kiek jų jau panaudota ir koks realus likutis. Neapibrėžtumas didėja artėjant sezonams, kai transporto, aviacijos ir logistikos sektoriams degalų poreikis gali kisti ypač greitai.

    Net ir turint bendrus kanalus keistis informacija tarp valstybių narių, pareigūnai, vertinantys galimo trūkumo riziką, susiduria su ribotu skaičiumi patikimų atskaitos taškų. Tai kelia dvigubą pavojų: vienu atveju realus deficitas gali būti pastebėtas per vėlai, kitu – sprendimai gali būti priimami remiantis nepilnais duomenimis.

    Dyzelinas ir aviacijos kuras – didžiausia nežinomybė

    Didžiausia „akloji zona“ siejama su rafinuotais produktais – dyzelinu ir reaktyviniu kuru, nes jų atsargos dažnai išskaidytos po skirtingus sandėliavimo taškus ir sektorius. ES paprastai remiasi Eurostato statistika ir koordinaciniais susitikimais, tačiau tokie duomenys krizei eskaluojantis gali būti per lėti.

    Europos Komisija pripažįsta, kad degalų duomenų stebėsenoje yra spragų, todėl ruošia iniciatyvą „Fuel Observatory“. Numatyta, kad ji padėtų stebėti ES degalų gamybą, importą, eksportą ir atsargų lygius, kad sprendimai dėl tiekimo grandinių būtų paremti dažniau atnaujinama informacija.

    Dujos matomos geriau, bet rizikos išlieka

    Gamtinių dujų srityje situacija palyginti aiškesnė, nes po 2022 metais prasidėjusios Rusijos plataus masto invazijos į Ukrainą ES įtvirtino taisykles, pagal kurias valstybės narės turi užpildyti dujų saugyklas iki 90 proc. jų pajėgumo prieš šaltąjį sezoną. Tai leidžia tiksliau matyti bendrą rezervų lygį.

    Vis dėlto dujų užpildymas priklauso ir nuo rinkos paskatų, nes prekiautojai dažniausiai kaupia dujas vasarą, kai kainos mažesnės, o parduoda žiemą, kai jos kyla. Dėl įtampos Artimuosiuose Rytuose šis modelis gali sutrikti, o pasaulinės logistikos maršrutų kaita dar labiau veikia tiekimo planavimą.

    Komisijos atstovė Anna-Kaisa Itkonen pabrėžė, kad siekiama turėti geresnę bendrą ES degalų situacijos apžvalgą, tačiau kol kas per anksti aiškiai įvardyti, kaip naujoji stebėsenos sistema veiks praktikoje.

    „Žinoma, norime turėti geresnę degalų situacijos apžvalgą visoje ES. Dirbame ties tuo, tačiau dar per anksti skelbti, kaip tiksliai tai veiks“, – sakė Europos Komisijos atstovė Anna-Kaisa Itkonen.

  • Kupiškio 546-asis gimtadienis: nuo parodos apie valdovų vizitus iki koncerto ir bendruomenės šventės

    Kupiškio 546-asis gimtadienis: nuo parodos apie valdovų vizitus iki koncerto ir bendruomenės šventės

    Balandžio 29-ąją Kupiškis minėjo 546-ąjį miesto gimtadienį. Šia proga visą dieną vyko įvairūs renginiai, kvietę gyventojus ir svečius ne tik švęsti, bet ir giliau pažinti miesto istoriją, kultūrą bei bendruomenę. Šventinėje programoje netrūko prasmingų iniciatyvų, istorinių akcentų, kultūrinių veiklų ir simbolinių akimirkų.


    Kupiškis paminėjo 546-ąjį gimtadienį

    Šventiniuose renginiuose dalyvavo Kupiškio rajono savivaldybės vadovai, Savivaldybės tarybos nariai, administracijos darbuotojai, atsakingi už kultūros sritį, įmonių ir įstaigų atstovai, taip pat gausus būrys bendruomenės narių ir svečių – visi, kuriems svarbus Kupiškio miestas, jo kultūra ir gyvybinga bendrystė.

    Nuo 10 val. Kupiškio kultūros centre vyko alumnų susitikimas su mokiniais „Atrakinkime ateitį“. Renginyje dalyvavę alumnai – įvairių profesinių sričių atstovai: žurnalistikos, orlaivystės, taikomosios sociologijos, pedagogikos, skaitmeninio turinio kūrimo ir istorijos specialistai. Savo patirtimi su mokiniais dalijosi Kęstutis Petkevičius, Roberta Fedotova, Ugnė Ribokaitė, Zita Šeinauskaitė, Rūta Simanavičienė, Lukas Kavaliauskas ir Asta Jurėnaitė. Susitikimo metu diskutuota apie karjeros pasirinkimus, asmenines patirtis, iššūkius bei galimybes, skatinant jaunimą drąsiai kurti savo ateitį.

    11 val. Kupiškio muziejuje atidaryta paroda „Adventus regis: valdovų Žygimanto Augusto ir Stepono Batoro vizitai Kupiškyje“. Paroda pristato Lietuvos Didžiosios Kunigaikštystės valdovų Žygimanto Augusto ir Stepono Batoro apsilankymus Kupiškyje, atskleidžia šių vizitų reikšmę ir leidžia pažvelgti į iki šiol mažiau tyrinėtą karališkosios atminties sluoksnį Kupiškio krašte. Parodos atidarymo metu paskaitą skaitė Vilniaus universiteto ir Lietuvos istorijos instituto istorijos ir archeologijos krypties doktorantė Simona Glazauskaitė. Renginį papildė Kupiškio meno mokyklos mokinių muzikiniai pasirodymai, sukūrę jaukią ir iškilmingą atmosferą.

    Vidurdienį prie Kupiškio rajono savivaldybės pastato vyko iškilminga atnaujintos akmens stelos, žyminčios miesto įkūrimo datą, atidengimo ceremonija. Šis akmuo, pastatytas dar 1994 metais, yra svarbus miesto istorijos ženklas, simboliškai įprasminantis Kupiškio ištakas. Atnaujinus steloje esančią datą, ji dar kartą primena apie miesto praeitį ir jos svarbą šiandienai. Simbolinę juostelę perkirpo Kupiškio rajono savivaldybės meras Algirdas Raslanas, tautodailininkas, akmentašys Vytautas Jasinskas, atnaujinęs steloje esančią datą, bei Kupiškio Lauryno Stuokos-Gucevičiaus gimnazijos mokinys, aktyvus Kupiškio Unės Babickaitės skautų draugovės narys Nojus Pajarskas. Sveikindamas susirinkusiuosius meras džiaugėsi prasmingu įvykiu, pabrėžė istorijos įamžinimo svarbą bei dėkojo bendruomenei už puoselėjamą miesto tapatybę, linkėdamas dar daug gražių gimtadienių ateityje.

    Vėliau Kupiškio Lauryno Stuokos-Gucevičiaus aikštėje įvyko simbolinė patrankos salvė už Kupiškio miestą ir jo žmones. Ją atliko įmonės „Viduramžiai LT“ atstovai, talkinant Kupiškio rajono savivaldybės vicemerui Valdui Šateikai. Po patrankos šūvio šventės dalyviai buvo vaišinami įmonės „Brolių medus“ dovanotu gimtadienio tortu. Nepaisant žvarbesnio oro, aikštėje tvyrojo šilta ir jauki atmosfera – žmonės bendravo, dalijosi sveikinimais ir džiaugėsi galimybe būti kartu.

    Nuo 13 val. Kupiškio rajono savivaldybės viešojoje bibliotekoje vyko konferencija „Sakmė apie Kupiškį“. Jos metu buvo nagrinėjamos mitologijos, sakmių ir kultūrinės tapatybės temos, atskleidžiančios Kupiškio krašto savitumą bei istorinę atmintį. Pranešimus skaitė žinomi mokslininkai ir visuomenės veikėjai: Vykintas Vaitkevičius („Kupiškio krašto šventvietės“), Virginijus Savukynas („Mitologinės bambizo ištakos“) ir Darius Kuolys („Mitai, kūrę Lietuvos tapatybę“). Konferencija sulaukė didelio susidomėjimo – dalyviai aktyviai įsitraukė į diskusijas, uždavė ir patys atsakinėjo į pranešėjų pateiktus klausimus.

    Vakare, Kupiškio kultūros centre, vyko nemokamas atlikėjos Migloko koncertas. Jos kūryba, jungianti alternatyvų popą, džiazo improvizacijas ir elektroninės muzikos elementus, sukūrė išskirtinę muzikinę patirtį. Koncertas tapo emocingu šventės akcentu, subūrusiu gausų būrį klausytojų ir prasmingai užbaigusiu šventinę dieną.

    Kupiškio miesto gimtadienis – tai ne tik datos paminėjimas, bet ir gyvas bendruomenės susitikimas su savo istorija, kultūra ir vieni kitais. Tai proga sustoti, įvertinti nueitą kelią ir kartu kurti ateitį.

    Nuoširdžiai dėkojame visiems, prisidėjusiems prie šventės organizavimo ir įgyvendinimo – renginių organizatoriams, dalyviams, atlikėjams, partneriams bei visiems, kurie šią dieną buvo kartu ir kūrė šventinę nuotaiką.

    Ypatinga padėka rėmėjams:

    UAB „Brolių medus“ – už padovanotą nuostabaus grožio ir skonio gimtadienio tortą;
    Renatai Fediakinienei – už kvapnią žolelių arbatą, kuria po koncerto buvo vaišinami šventės dalyviai;
    viešojo maitinimo įstaigoms – „Upės kepyklėlė“, „Janta“, „Pipiriuko pica“, „Provinsalis“ – už miesto gimtadienio proga taikytas asortimento nuolaidas ir išskirtinius pasiūlymus.

    Daugiau šventinės dienos nuotraukų rasite Savivaldybės Facebook puslapyje.

  • Lenkijos A2 Didžiojoje Lenkijoje neliks vartų: GDDKiA pradeda rinkliavų punktų griovimą

    Lenkijos kelių direkcija GDDKiA skelbia pradedanti procesą, po kurio A2 automagistralės Didžiosios Lenkijos ruože neliks fizinių rinkliavų vartų. Planuojamas konkursas apima rinkliavų punktų Ždžaruose, Kole ir Dombėje infrastruktūros išmontavimą bei kelio dangos atstatymą iki automagistralei keliamų parametrų.

    Kartu numatyta koreguoti eismo organizavimą, kad buvusių vartų vietose transporto srautai judėtų sklandžiai ir saugiai. Tokie darbai paprastai apima ženklinimo ir kelio ženklų atnaujinimą, greičio režimo suvienodinimą bei priemones, mažinančias staigių persirikiavimų riziką.

    Terminai ir darbų apimtis

    GDDKiA skelbia, kad pasiūlymų atplėšimas numatytas gegužės 25 dieną. Pasirinkus rangovą, direkcija prižiūrės projekto etapus nuo dokumentacijos parengimo iki faktinių statybos darbų užbaigimo.

    Pagal pateiktą planą, pirmiausia numatomas maždaug penkių mėnesių dokumentacijos rengimas ir leidimų gavimas. Po to turėtų sekti maždaug septynių mėnesių trukmės statybos darbai, kurių metu bus ardomi vartai ir tvarkomos buvusios rinkliavų vietos.

    Rinkliavos ir kainų kontekstas

    Ši žinia pasirodo tuo metu, kai koncesiniame A2 ruože tarp Novo Tomyšlio ir Konino nuo kovo buvo padidinti įkainiai. Operatorius Autostrada Wielkopolska SA yra nurodęs, kad naujos kainos taikomos maždaug 150 kilometrų ilgio koncesiniam kelio ruožui.

    Lengvųjų automobilių vairuotojams kelionė visu ruožu Novo Tomyšlis–Koninas, kaip skelbta, kainuoja apie 28 eurus. Tuo metu A2 ruože Šveckas–Novo Tomyšlis įkainiai, pasak viešai skelbtos informacijos, išlieka nepakitę, nes juos reguliuoja Lenkijos infrastruktūros ministerijos sprendimai.

    Ką vairuotojams reikš vartų panaikinimas

    Fizinių vartų naikinimas dažniausiai siejamas su siekiu mažinti spūstis ir avaringumą vietose, kur transportas priverstas lėtėti bei persirikiuoti. Ypač tai aktualu sunkiasvoriam transportui, kai intensyviame sraute atsiranda vadinamieji lėti lenkimai ir ilgai trunkantis važiavimas greta.

    Vis dėlto vartų išmontavimas nebūtinai reiškia, kad mokėjimų neliks apskritai, nes rinkliavos gali būti renkamos kitais būdais. Galutiniai sprendimai dėl eismo organizavimo ir rinkliavų administravimo šiame A2 ruože priklausys nuo įgyvendinamo projekto ir galiojančio reguliavimo.

  • Kupiškio rajone pervadintos dvi vietos: kaip nuo šiol rašyti adresą ir kas pakeis lenteles

    Kupiškio rajone pervadintos dvi vietos: kaip nuo šiol rašyti adresą ir kas pakeis lenteles

    Kupiškio rajono savivaldybė pranešė, kad VĮ Registrų centre įregistruoti dviejų vietovių adresų pavadinimų pakeitimai. Nuo šiol oficialiuose dokumentuose ir adresuose bus naudojami nauji pavadinimai.

    Kupiškio mieste buvusi Lauryno Stuokos-Gucevičiaus aikštė pervadinta į Lauryno Gucevičiaus aikštę. Taip pat Migonių kaime Lauryno Stuokos-Gucevičiaus gatvė pakeista į Lauryno Gucevičiaus gatvę.

    Gyventojams ir įstaigoms, kurių adresai susiję su šiomis vietomis, svarbu atkreipti dėmesį į rašybą tvarkant dokumentus ar teikiant duomenis paslaugų teikėjams. Nors adreso pasikeitimas dažnai automatiškai atsispindi registruose, praktikoje atnaujinimai gali užtrukti skirtingose sistemose.

    Adresų lentelių keitimas bus organizuojamas savivaldybės iniciatyva. Migonių kaime lentelės bus pakeistos savivaldybės sprendimu, o Kupiškio miesto aikštėje ant pastatų esančios adresų lentelės taip pat bus keičiamos savivaldybės iniciatyva.

    Savivaldybė nurodo, kad sprendimas dėl pavadinimų pakeitimo priimtas 2026 metais balandžio 23 dieną Kupiškio rajono savivaldybės tarybos sprendimu Nr. TS-84. Pakeitimai jau įregistruoti, todėl nuo šiol jie laikomi galiojančiais oficialiuose registruose.

  • Kas ketvirta Vokietijos degalinė pažeidė kainų keitimo taisyklę: nustatyta tūkstančiai atvejų

    Vokietijoje degalinėms taikoma taisyklė, pagal kurią kainas leidžiama pakelti tik kartą per dieną ir tik vidurdienį. Tačiau Vokietijos transliuotojo SWR išanalizuoti duomenys rodo, kad nuo balandžio 1 dienos užfiksuota dešimtys tūkstančių galimų šios tvarkos pažeidimų.

    Remiantis tyrimu, apie 3 800 degalinių, tai yra maždaug kas ketvirta šalyje, bent kartą pakeitė kainas ne pagal nustatytą laiką. Toks mastas sukėlė klausimų, ar nauja tvarka realiai veikia, ir ar priežiūra pajėgi užtikrinti jos laikymąsi.

    Federalinės kartelių tarnybos vadovas Andreasas Mundtas teigė, kad dalis nustatytų atvejų gali būti susiję su pradinėmis techninėmis klaidomis. Vis dėlto, pasak jo, pasitaiko ir rimtesnių nukrypimų, kurie kelia abejonių dėl rinkos dalyvių disciplinos.

    Kita problema yra sankcijų taikymas: praktikoje pažeidimų persekiojimas dažnai stringa, nes daugelyje federalinių žemių dar nėra paskirtos institucijos, galinčios skirti baudas. Tai reiškia, kad net ir nustačius neatitikimus, atsakomybė ne visada tampa reali.

    Kodėl degalai brangsta greitai?

    Diskusijas dar labiau kaitina ekonomistų vertinimai, kad naujieji reikalavimai nebūtinai sumažino kainas vartotojams. Kai kuriuose tyrimuose keliama prielaida, jog reguliavimas galėjo sudaryti sąlygas didėti naftos bendrovių maržoms, nors vien kainų grafikai neparodo, kiek vairuotojų pirko degalus ir kokiomis konkrečiomis kainomis.

    A. Mundtas pabrėžė, kad vairuotojams verta aktyviai lyginti degalų kainas programėlėse ir planuoti pirkimą, nes ankstesni rinkos įpročiai ne visada išlieka. Jo teigimu, pasirinktas laikas gali turėti įtakos galutinei sumai, ypač kai kainos dienos eigoje juda nevienodai.