CP v2

Tag: Dronai

  • Gaisras prie Černobylio po drono kritimo: liepsnos apėmė apie 1 100 hektarų, fonas normos ribose

    Ukrainos Černobylio radiacinio ir ekologinio biosferos rezervato teritorijoje kilo didelis gaisras, kurį, pirminiais duomenimis, sukėlė nukritęs dronas. Apie incidentą pranešė pats rezervatas, nurodydamas, kad operatyviai pradėti gaisro likvidavimo darbai.

    Pasak rezervato, 2026 metų gegužės 7 dieną užsidegė teritorija Opachičių gamtosauginiame mokslinių tyrimų padalinyje, priklausančiame bendrozoologiniam draustiniui Černobylio specialusis. Dėl vietovės ypatumų ir vėjo gūsio ugnis sparčiai plito, todėl situacija iškart buvo įvardyta kaip sudėtinga.

    2026 metų gegužės 7 dienos 10.00 valandos duomenimis, preliminarus gaisro plotas siekė apie 1 100 hektarų. Rezervato atstovai pažymėjo, kad liepsnų gesinimą apsunkina ir sudėtingas privažiavimas, ir nevienalytė miško bei pelkėtų vietovių struktūra.

    Į gaisro gesinimą įtrauktos rezervato pajėgos, kelių valstybinių specializuotų įmonių priešgaisrinės ir dozimetrijos tarnybos, taip pat Ukrainos valstybinės nepaprastųjų situacijų tarnybos padaliniai. Iš viso, rezervato teigimu, dirbo 327 darbuotojai ir buvo panaudota 71 technikos vienetas.

    „2026 metų gegužės 7 dieną, nukritus dronui, rezervato teritorijoje kilo gaisras“, – pranešė Černobylio rezervato atstovai.

    Rezervatas taip pat informavo, kad gaisro rajone radiacijos lygis išlieka normos ribose ir svyruoja nuo 0,19 iki 0,35 mikrosiverto per valandą. Tokie rodikliai savaime nereiškia staigaus radiologinio pavojaus, tačiau gaisrai užterštose teritorijose visuomet vertinami itin atsargiai.

    Černobylio zona nuo 1986 metų avarijos laikoma padidintos rizikos teritorija, nes dalyje miškų dirvožemyje ir paklotėje yra radionuklidų. Dėl to tarnybos įprastai stebi ne tik liepsnų plitimą, bet ir dūmų kryptį, galimą pelenų pernašą, taip pat personalo dozes ir darbo trukmę.

    Papildomą grėsmę gesinimo darbams gali kelti sprogmenų ar kitų pavojingų objektų rizika, su kuria regione periodiškai susiduria gelbėtojai. Dėl tokių veiksnių kai kuriose teritorijose darbai gali būti laikinai ribojami, prioritetą teikiant žmonių saugumui ir kontrolės linijų įrengimui.

    Kol kas nepranešama, kad gaisras keltų tiesioginę grėsmę gyvenvietėms, tačiau situacija vertinama kaip dinamiška. Tarnybos toliau stebi vėjo pokyčius, gaisro perimetrą ir radiacinį foną, o prireikus koreguos gesinimo taktiką.

  • Iranas praneša apie susišaudymą Hormūzo sąsiauryje: raketos, numušti dronai ir neaiškus JAV vaidmuo

    Iranas praneša apie susišaudymą Hormūzo sąsiauryje: raketos, numušti dronai ir neaiškus JAV vaidmuo

    Kas nutiko Hormūzo sąsiauryje?

    Irano valstybinė žiniasklaida pranešė, kad ketvirtadienio vakarą šalies kariuomenė Hormūzo sąsiauryje paleido raketas į vadinamuosius priešo vienetus. Pasak pranešimų, tai esą buvo atsakas į JAV pajėgų ataką prieš Irano tanklaivį, tačiau nepriklausomo patvirtinimo kol kas nėra.

    Teherano transliuotojas IRIB, remdamasis neįvardytu karininku, skelbė, kad po raketų smūgių priešo pajėgos patyrė nuostolių ir buvo priverstos trauktis. JAV pareigūnų komentarų, kurie patvirtintų ar paneigtų šiuos teiginius, tuo metu nebuvo.

    Sprogimai prie Kešmo ir pranešimai apie dronus

    Pirmieji pranešimai apie sprogimus pasirodė Irano pietuose, netoli Kešmo salos ir Bandar Abaso miesto. Abu šie taškai yra strategiškai svarbūs dėl artumo Hormūzo sąsiauriui, per kurį juda didelė dalis pasaulinės naftos ir suskystintų gamtinių dujų prekybos.

    Su Irano Islamo revoliucijos gvardija siejama agentūra Fars skelbė, kad Irano vienetai prie Kešmo susikeitė ugnimi su priešu, kuris esą atakavo Bahmano prieplauką. Tuo pat metu valstybinė agentūra Mizan tvirtino, jog Kešme girdėti sprogimai buvo susiję su oro gynybos darbu, perimant, kaip teigta, priešiškus dronus.

    Irano žiniasklaida taip pat pranešė, kad virš Bandar Abaso buvo numušti du dronai. Atskiruose pranešimuose minėta, kad oro gynyba buvo aktyvuota ir virš Teherano, siekiant neutralizuoti priešiškus taikinius, tačiau detalių nepateikta.

    Kodėl Kešmas ir Hormūzo sąsiauris tokie jautrūs?

    Kešmas yra didžiausia Irano sala Persijos įlankoje, joje gyvena apie 150 000 žmonių, veikia svarbi infrastruktūra, įskaitant vandens gėlinimo pajėgumus. Bet dar svarbesnė šios vietovės reikšmė yra geografinė: netoliese esantis Hormūzo sąsiauris laikomas vienu kritiškiausių pasaulio jūrinių „butelio kaklelių“.

    Pastaraisiais metais įtampa regione ne kartą kilo dėl incidentų jūroje, dronų ir raketų atakų, laivybos saugumo klausimų bei grasinimų riboti judėjimą sąsiauriu. Todėl kiekviena žinia apie karinius veiksmus šioje zonoje iš karto atsiduria tarptautinių rinkų ir diplomatijos dėmesio centre.

    Kol kas neaišku, ar šįkart pranešimai atspindi lokalią konfrontaciją, ar platesnės eskalacijos pradžią. Situaciją apsunkina tai, kad skelbiama informacija daugiausia remiasi Irano valstybine žiniasklaida, o nepriklausomas patvirtinimas ir aiškesnė JAV pozicija dar nepateikti.

  • Czajkove užsidegė energijos kaupimo konteineris: evakuota 65 žmonės, įvykį stebi dronai

    Czajkove užsidegė energijos kaupimo konteineris: evakuota 65 žmonės, įvykį stebi dronai

    Lenkijos Didžiosios Lenkijos vaivadijos Czajkovo vietovėje kilo gaisras konteineriniame energijos kaupimo įrenginyje. Tarnybos praneša, kad viduje buvo sukrauta apie 107 000 akumuliatorių elementų, o bendra sistemos galia siekė 2 megavatus.

    Apie incidentą ugniagesiai buvo informuoti anksti ryte, po 6 valandos. Atvykus pirmiesiems ekipažams degė konteineris su didelės galios baterijomis, todėl darbai buvo sutelkti į intensyvų aušinimą ir temperatūros kontrolę, siekiant pristabdyti ugnies plitimą.

    Augant temperatūrai ir keičiantis situacijai, priimtas sprendimas evakuoti 65 žmones iš įmonės teritorijos ir netoliese esančių pastatų. Vietos gyventojai taip pat raginami nesiartinti prie įvykio vietos ir uždaryti langus dėl dūmų bei degimo metu išsiskiriančių dujų.

    Į gaisrą metamos didelės pajėgos

    Įvykio vietoje dirba kelios dešimtys Valstybinės ir Savanoriškos ugniagesių tarnybos ekipažų, vėliau pajėgos buvo sustiprintos. Operacijoje pasitelktos cisternos, medicininio užtikrinimo transportas, taip pat specializuotos cheminės ir ekologinės gelbėjimo pajėgos.

    Gaisro židinys ir konteinerio temperatūra papildomai stebimi iš oro, naudojant dronus su termovizinėmis kameromis. Tokia taktika leidžia greičiau įvertinti kaitros zonas ir planuoti aušinimą taip, kad būtų mažinama pakartotinio įsiliepsnojimo rizika.

    Kodėl baterijų gaisrai sudėtingi?

    Energijos kaupimo sistemose naudojamos ličio jonų baterijos gaisro atveju gali patirti vadinamąjį terminį išplitimą, kai kaistant vienam elementui įkaista ir užsidega gretimi. Dėl to ugniagesių darbas dažnai trunka ilgai: neužtenka vien numalšinti liepsnas, būtina ilgą laiką aušinti ir nuolat matuoti temperatūrą.

    Praktikoje tokie gaisrai išsiskiria ir tuo, kad degimo metu gali susidaryti sveikatai pavojingos medžiagos, todėl neretai taikomos papildomos saugos zonos, ribojamas eismas, o gyventojams rekomenduojama vengti dūmų. Tarnybos pabrėžia, kad šiuo etapu svarbiausia yra žmonių saugumas ir gaisro plitimo suvaldymas.

    Kol kas oficiali gaisro priežastis neskelbiama, o informacija apie galimą žalą ar veiklos atkūrimo terminus priklausys nuo to, kada bus visiškai stabilizuota temperatūra ir pašalinta pakartotinio užsidegimo grėsmė. Įvykio aplinkybes vertins atsakingos tarnybos, kai tik tai bus saugu.

  • Lietuviška „RSI Europe“ pasirinko ne dronų lenktynes: kaip niša atnešė pelną nuo pirmų metų

    Lietuviška „RSI Europe“ pasirinko ne dronų lenktynes: kaip niša atnešė pelną nuo pirmų metų

    Šiuolaikiniuose kariniuose konfliktuose vis dažniau laimi ne vien didesnės pajėgos, o greitis: sprendimai, kuriems anksčiau prireikdavo metų, dabar turi pasiekti frontą per kelis mėnesius. To reikalauja greitai besikeičianti situacija mūšio lauke, kur naujos elektroninės kovos priemonės ir taktika gali akimirksniu „pasendinti“ įrangą.

    Lietuvoje įsikūrusi gynybos technologijų bendrovė „RSI Europe“ kuria nuotoliniu būdu valdomas sprogstamąsias sistemas ir dronų technologijas, pritaikytas greitam diegimui aktyvaus konflikto sąlygomis. Įmonės vadovas Tomas Milašauskas pasakoja, kad svarbiausia buvo pasirinkti kryptį, leidžiančią produktą paversti realiai naudojamu per mėnesius, o ne per kelerius metus.

    Nuo energetikos prie gynybos technologijų

    T. Milašausko karjera prasidėjo viešajame sektoriuje energetikos reguliavime: jis dirbo su elektros kainų nustatymu Lietuvoje ir dalyvavo europiniuose infrastruktūros projektuose, įskaitant jungtis su kaimyninėmis valstybėmis. Vėliau jis perėjo į konsultacijas, o tuomet dirbo atsinaujinančios energetikos investicijų srityje Rytų Europoje.

    Pasak vadovo, posūkį į gynybos technologijas paspartino Rusijos plataus masto karas prieš Ukrainą, pakeitęs tiek regiono saugumo situaciją, tiek pramonės prioritetus. Jo teigimu, sprendimas kurti produktus, galinčius padėti Ukrainai, buvo paremtas ne tik verslo logika, bet ir suvokimu, kad grėsmė tapo labai arti.

    „Kurdami tokias sistemas suprantame, kad jos galiausiai gali saugoti ir mūsų šalį, mūsų šeimas. Ta atsakomybė suteikia darbui prasmę“, – sakė Tomas Milašauskas.

    Greitis svarbiau už tobulumą

    Įmonė pradėjo nuo nuotolinio inicijavimo sistemų: tai sprendimai, leidžiantys operatoriui saugiu atstumu aktyvuoti sprogstamuosius užtaisus ar vykdyti kitas užduotis, kai tiesioginis priėjimas pavojingas. Vadovo teigimu, būtent tokia kryptis leido išvengti ilgo produktų derinimo ciklo, būdingo sudėtingoms ginkluotės platformoms.

    Per kelis mėnesius, dirbant nedidelei komandai, buvo parengti pirmieji prototipai, išbandyti su Lietuvos kariuomene, o po patobulinimų sprendimai pasiekė Ukrainą. Toks tempas, pasak T. Milašausko, atitinka realybę, kur sprendimas, kuriamas dvejus ar trejus metus, rizikuoja nebeatitikti fronto poreikių.

    „Jei nori parduoti Ukrainai, laiko langas dažniausiai yra du ar trys mėnesiai, daugiausia. Mūšio laukas nuolat keičiasi, todėl turi reaguoti greitai“, – sakė Tomas Milašauskas.

    Niša vietoje perpildytos dronų rinkos

    Vadovas teigia, kad starto metu buvo dvi akivaizdžios kryptys: kurti dronus arba fokusuotis į nuotolinio inicijavimo sprendimus. Dronų segmentas jau buvo sparčiai pildomas gamintojais ir reikalavo didesnio kapitalo, tuo metu nišinėse srityse konkurencija buvo mažesnė, o poreikis aiškus.

    Šiandien įmonės sprendimai naudojami, be kita ko, nesprogusių šaudmenų neutralizavimo darbuose. Tokiose situacijose itin svarbus operatoriaus saugumas ir ryšio patikimumas, nes darbai dažnai vyksta užminuotose teritorijose ir aplinkoje, kur signalai gali būti slopinami.

    Įmonė taip pat vysto radijo ryšio sprendimus, paremtus mažos energijos, ilgo nuotolio technologijomis, ir dirba su autonominiais bei pusiau autonominiais dronais, pritaikytais veikti esant intensyviai elektroninei kovai. Tokiose sąlygose išryškėja ne vien pačios platformos, bet ir ryšio, atsparumo trikdymui bei greito atnaujinimo svarba.

    Pelningumas nuo pirmų metų ir augimo kliūtys

    Anot T. Milašausko, bendrovė startavo nuo maždaug 40 000 eurų asmeninės paskolos ir pasirinko augti be didelio išorinio kapitalo spaudimo. Pirmaisiais veiklos metais įmonė sugeneravo apie 170 000 eurų pajamų ir, pasak vadovo, dirbo pelningai nuo pat pradžių.

    Vis dėlto augant išryškėja logistikos ir diegimo iššūkiai: eksportuojant įrangą, pristatymas ir koordinavimas gali užtrukti ilgiau nei vietiniams Ukrainos tiekėjams. Dėl to įmonė palaiko vietines komandas Ukrainoje, kad greičiau gautų grįžtamąjį ryšį ir galėtų adaptuoti sprendimus realioms sąlygoms.

    Žvelgdamas į platesnes tendencijas, vadovas pabrėžia, kad gynybos pirkimai dronų ir susijusių sistemų srityje vis labiau krypsta ne į vieną standartizuotą platformą, o į skirtingų sprendimų derinius. Tai skatina rinkos fragmentaciją, bet kartu ir konsolidaciją, kai stipresni žaidėjai perka mažesnius arba kuria uždaras ekosistemas.

  • Telšiuose aptarė viešąjį saugumą: sprogmenų radiniai, triukšmas mieste ir planai policijai pirkti droną

    Telšių rajono savivaldybėje įvyko mero Tomo Katkaus susitikimas su Telšių apskrities vyriausiojo policijos komisariato Telšių rajono komisariato viršininku Pauliumi Šimkumi. Kartu dalyvavo savivaldybės administracijos direktorė Lina Leinartienė ir mero patarėja Agnė Vaitkienė.

    Pagrindinis susitikimo akcentas buvo gyventojų saugumas ir prevencija, aptariant tiek kasdienius viešosios tvarkos klausimus, tiek situacijas, kuriose reikalingas greitas pareigūnų reagavimas. Savivaldybė pabrėžė, kad prioritetas išlieka saugi aplinka gyventojams ir miesto svečiams.

    Sprogmenų radiniai: ką privalo žinoti gyventojai

    Susitikime daug dėmesio skirta atvejams, kai gyventojai ar metalo detektoriais besinaudojantys ieškotojai aptinka sprogmenis ar į juos panašius daiktus. Policija atkreipė dėmesį, kad tokie radiniai regione vis dar pasitaiko ir gali būti randami dar ilgą laiką.

    Gyventojams priminta, kad radus įtartiną daiktą jo negalima liesti, judinti, ardyti ar bandyti pernešti. Saugiausia tuo pačiu keliu pasitraukti į saugų atstumą, įspėti aplinkinius ir nedelsiant skambinti bendruoju pagalbos telefonu 112.

    Triukšmo prevencija ir renginių saugumas

    Taip pat aptarta triukšmo prevencija viešosiose miesto erdvėse, ypač vakarais ir naktimis. Savivaldybė paprašė policijos daugiau dėmesio skirti vietoms, kur renkasi jaunimas, leidžiama garsi muzika ar trikdoma aplinkinių gyventojų ramybė.

    „Suprantu, kad jaunimui norisi būti mieste, susitikti, leisti laiką kartu. Nesu prieš tai. Tačiau buvimas mieste turi derėti su pagarba kitiems žmonėms“, – sakė Telšių rajono savivaldybės meras Tomas Katkus.

    Susitikime taip pat kalbėta apie pasirengimą birželio mėnesį vyksiančiai Žemaitijos sostinės šventei Telšiuose, kai mieste padaugėja žmonių ir išauga viešosios tvarkos užtikrinimo poreikis. Savivaldybė akcentavo, kad renginių metu svarbu ne tik matomas pareigūnų buvimas, bet ir greitas reagavimas į galimus incidentus.

    Vaizdo stebėjimas, paspirtukai ir planas įsigyti droną

    Susitikime aptartos policijos vykdomos prevencinės priemonės, vaizdo stebėjimo kameros mieste, taip pat dviračių ir elektrinių paspirtukų eismas. Priminta, kad elektrinis paspirtukas yra transporto priemonė, todėl jo vairuotojams galioja Kelių eismo taisyklės.

    Akcentuota, kad nepilnamečiai, važiuodami važiuojamąja dalimi, privalo dėvėti užsegtą šalmą. Taip pat priminta, kad savarankiškai važiuojamąja kelio dalimi dviračiu ar elektriniu paspirtuku galima važiuoti nuo 14 metų.

    Vienas iš konkrečių planų, aptartų susitikime, buvo drono įsigijimas policijos reikmėms. Savivaldybė planuoja nupirkti droną, kuris galėtų būti naudojamas žmonių paieškai, prevencinei veiklai ir kitoms situacijoms, kai reikalingas greitas teritorijos stebėjimas iš oro, o policija jau turi parengtą operatorių šiai įrangai valdyti.

    Policija susitikime taip pat įvertino nusikalstamumo tendencijas rajone: šiemet fiksuojamas vagysčių mažėjimas, tačiau daugėja sukčiavimo atvejų. Pareigūnai atkreipė dėmesį, kad, kaip ir kitose šalies savivaldybėse, išlieka narkotinių medžiagų vartojimo ir platinimo problema, todėl prevencijai ir gyventojų budrumui skiriamas didesnis dėmesys.

  • Turkija tieks per 100 tūkst. dronų: „Pasifik Technology“ slepia, kam skirta milžiniška siunta

    Turkija tieks per 100 tūkst. dronų: „Pasifik Technology“ slepia, kam skirta milžiniška siunta

    Turkijos gynybos technologijų bendrovė „Pasifik Technology“ paskelbė pasirašiusi preliminarų susitarimą su neįvardyta valstybe dėl daugiau kaip 100 tūkst. bepiločių sistemų tiekimo. Sandoris išskirtinis mastu ir rodo, kad pigesni, masiškai gaminami dronai tampa kertiniu šiuolaikinių konfliktų elementu.

    Pasak bendrovės, paketas apima iš viso 101 035 platformas, skirtas veikti tiek ore, tiek ant žemės. Nurodoma, kad be FPV tipo atakos dronų į užsakymą įtraukti ir autonominiai sraigtasparniai, miniatiūrinės smogiamosios platformos bei žvalgybai ir paramai skirti antžeminiai sprendimai.

    Pagrindas – FPV kamikadzės

    Didžiausią užsakymo dalį sudaro MERKUT FPV tipo dronai kamikadzės, kurie pastaraisiais metais tapo vienu efektyviausių, bet palyginti nebrangių ginklų mūšio lauke. Skelbiama, kad ši platforma ore gali išbūti apie 20–30 minučių, o veikimo nuotolis siekia iki 8 kilometrų.

    MERKUT FPV komplektuojamas su termovizine kamera, todėl gali būti naudojamas ir naktį ar prastomis oro sąlygomis. Taip pat minimas automatinis detonacijos sprendimas su artumo jutikliais, kuris sumažina riziką, kad operatorius suklys paskutinėje atakos fazėje.

    Autonominiai sraigtasparniai ir antžeminės sistemos

    Į paketą įtraukti 10 bepiločių sraigtasparnių ALPIN, kurie, kaip teigiama, gali veikti autonomiškai be nuolatinės operatoriaus kontrolės. Skelbiama, kad jie gali gabenti iki 200 kilogramų krovinį, o tai praplečia panaudojimą nuo žvalgybos iki logistikos, evakuacijos ar galimo ginkluotės transportavimo.

    Taip pat minimas elektrinis mini sraigtasparnis DUMRUL, kurio privalumas – mažesnis triukšmo pėdsakas, apsunkinantis aptikimą. Nurodoma, kad jis gali veikti apie 120 minučių ir pasiekti iki 4 000 metrų aukštį, todėl tinka trumpo nuotolio žvalgybai, stebėjimui ir tikslesniems smūgiams.

    Be to, užsakyme numatyta 500 taktinės paskirties dronų kamikadzių DELI, tačiau jų parametrai detaliau neatskleidžiami. Kartu įtrauktos 500 autonominių antžeminių sistemų KORGAN, skirtų paramai ir žvalgybai, kurios leidžia mažinti karių buvimą pavojingiausiose zonose.

    Ką rodo tokio masto sandoris

    Neatskleidžiama nei pirkėja, nei galutiniai pristatymo terminai, tačiau toks kiekis signalizuoja apie masinio naudojimo taktiką. Pastaraisiais metais dronų karas išryškino, kad lemiamas tampa ne vien atskirų platformų techninis pranašumas, o gebėjimas greitai papildyti nuostolius ir užtikrinti nenutrūkstamą tiekimą.

    Analitikai vis dažniau pabrėžia, kad FPV dronai, termovizija, elektroninės kovos priemonės ir operatorių rengimas dabar sudaro vieną ekosistemą. Dėl to dideli kontraktai paprastai reiškia ne tik aparatų pirkimą, bet ir ilgalaikį komponentų, programinės įrangos, ryšio sprendimų bei mokymų poreikį.

    „Tokio masto užsakymai rodo, kad bepiločiai tampa ne pavienėmis priemonėmis, o pramoniniu tempu vartojamais resursais, kurių reikės nuolat“, – sakė gynybos technologijų rinką stebintis analitikas.

    Turkija pastarąjį dešimtmetį nuosekliai stiprina gynybos pramonę ir didina eksportą, o bepiločių segmentas yra viena sparčiausiai augančių krypčių. „Pasifik Technology“ sandoris šį trendą dar labiau išryškina: rinkoje vis svarbesnė tampa galimybė gaminti daug, greitai ir už konkurencingą kainą.

  • Alytuje startuoja vienos sunkiausių varžybų: šauliai ir kariai tris paras rinks stipriausią skyrių

    Gegužės 8–10 dienomis Alytuje vyks Jungtinės geriausio skyriaus varžybos, kuriose jėgas suvienija Lietuvos šaulių sąjunga ir Krašto apsaugos savanorių pajėgos. Organizatoriai skelbia, kad dalyvių laukia trys paros įtemptų užduočių, vertinančių tiek fizinį pasirengimą, tiek sprendimų priėmimą ir komandinį darbą.

    Tokio formato varžybos rengiamos pirmą kartą, nors abi organizacijos panašius išbandymus anksčiau rengdavo atskirai. Šįkart siekiama sukurti vieningą standartą, kad skirtingų rinktinių komandos būtų vertinamos pagal vienodą užduočių ir kriterijų paketą.

    22 užduotys per tris paras

    Į Alytų turėtų atvykti stipriausios Lietuvos šaulių sąjungos ir Krašto apsaugos savanorių pajėgų rinktinių komandos iš visos Lietuvos. Svečių teisėmis taip pat planuoja varžytis Lietuvos karo akademijos kariūnai ir komandos iš Danijos, Latvijos, Lenkijos bei Norvegijos.

    Komandas sudarys po 8 narius, o bendras užduočių skaičius sieks 22. Dalyviai turės orientuotis nežinomoje vietovėje, atlikti šaudymo ir ginklų valdymo veiksmus, įveikti kliūtis, priimti taktinius sprendimus ir spręsti logines užduotis.

    Be to, į programą įtraukiami šiuolaikinių grėsmių elementai, pavyzdžiui, darbas su dronais ir reakcija į priešiškų pajėgų veiksmus iš oro bei ant žemės. Tokios užduotys vis dažniau atsiranda kariuomenės ir su ja bendradarbiaujančių organizacijų renginiuose, nes praktikoje jos priartina mokymą prie realių sąlygų.

    Varžybos, kuriose laimi pasirengimas

    Lietuvos šaulių sąjungos vadas pulkininkas Linas Idzelis pabrėžia, kad bendras organizavimas leidžia pakelti varžybų mastą ir kokybę. Pasak jo, sujungus resursus galima priimti daugiau komandų ir užtikrinti vienodesnes sąlygas visiems dalyviams.

    „Sujungus resursus galime priimti daugiau komandų, geriau aprūpinti dalyvius ir kelti bendrą lygį“, – sakė Linas Idzelis.

    Krašto apsaugos savanorių pajėgų vadas pulkininkas Darius Vaicikauskas akcentuoja, kad tokio tipo varžybose atsitiktinumų būna mažai. Jo teigimu, galutinį rezultatą dažniausiai lemia disciplina, nuoseklios treniruotės ir komandos gebėjimas veikti spaudžiant laikui.

    „Sėkmei čia beveik nėra vietos – šios varžybos išgrynina tikrąjį pasirengimą, valią ir discipliną. Laimi ne tie, kuriems pasiseka, o tie, kurie nepasiduoda“, – sakė Darius Vaicikauskas.

    Pirmą kartą – ir diasporos komanda

    Organizatoriai praneša, kad šiemet varžybose pirmą kartą dalyvaus ir užsienyje gyvenančių šaulių komanda, suformuota Norvegijos kuopos pagrindu. Tai laikoma svarbiu signalu, kad šaulių veikla ir ryšys su Lietuva išlieka aktyvūs ir už šalies ribų.

    „Dalyvavimas bendruose renginiuose liudija mūsų tautiečių vienybę, nusiteikimą ir motyvaciją veikti kartu – nesvarbu, ar gyvename Lietuvoje, ar esame laikinai išvykę svetur“, – sakė Norvegijos 316-osios jūros šaulių kuopos vadas Nikolajus Juozeliūnas.

    Sekmadienį – finišas ir renginiai miestui

    Varžybos vyks Alytaus mieste ir rajone nuo ankstyvo penktadienio ryto iki sekmadienio. Paskutinę dieną gyventojai kviečiami į Rotušės aikštę pasitikti finišuojančių komandų, kur planuojami apdovanojimai ir vieši renginiai.

    Alytaus miesto savivaldybės meras Nerijus Cesiulis pabrėžia, kad šauliai Dzūkijos sostinėje turi gilias tradicijas, o renginys miestui yra proga iš arčiau pamatyti šaulių ir karių rengimą. Pasak jo, tokie išbandymai didina visuomenės supratimą apie pasirengimą gynybai ir komandinio darbo svarbą.

    „Tai ne tik varžybos, bet ir galimybė visuomenei pamatyti šaulių ir karių stiprybes“, – sakė Nerijus Cesiulis.

  • „WaiV Robotics“ pritraukė 6,4 mln. eurų: kuria autonominę dronų nusileidimo sistemą laivams

    Sprendžia silpnąją grandį jūroje

    Jungtinėje Karalystėje veikianti jūrinės autonominės infrastruktūros kūrėja „WaiV Robotics“ po veiklos „slaptuoju režimu“ pritraukė 6,4 mln. eurų „Seed“ investiciją. Bendrovė teigia, kad lėšos bus skirtos visiškai automatinei vertikalaus kilimo ir tūpimo dronų pakilimo ir nusileidimo platformai, pritaikytai darbui atviroje jūroje.

    Įmonės kuriama sistema orientuota į tai, kas, pasak rinkos dalyvių, dažnai tampa realia kliūtimi ne pats orlaivis, o jo eksploatacijai reikalinga infrastruktūra. Jūroje dronų panaudojimą riboja ne tik ryšio ir oro sąlygos, bet ir saugaus grąžinimo į laivą problema, ypač mažesniuose laivuose.

    „Kad dronai taptų patikima jūrinės veiklos dalimi, trūkstama grandis yra ne pats orlaivis, o aplink jį esanti infrastruktūra“, – sakė „WaiV Robotics“ įkūrėjas ir vadovas Johnny Carni.

    Kaip veikia platforma

    „WaiV Robotics“ pristatomas sprendimas skirtas užtikrinti automatinį dronų pakilimo ir nusileidimo ciklą nuo denio, kai laivas juda ir denio padėtis nuolat kinta. Bendrovė akcentuoja stabilizavimo, jutikliais paremto valdymo ir saugaus fiksavimo mechanizmo derinį, kuris turėtų leisti dronui tiksliai „pagauti“ nusileidimo momentą net sudėtingomis bangavimo sąlygomis.

    Pasak įmonės, jūroje iššūkius kelia šešių laisvės laipsnių judėjimas, nenuspėjamas bangų modelis ir denio paviršiaus sąlygos, pavyzdžiui, druska ir slidumas. Dėl to sprendimai, kurie veikia sausumoje ar laboratorinėmis sąlygomis, ne visada užtikrina pakankamą patikimumą realiose operacijose atviroje jūroje.

    „Mūsų sistema sukurta tam, kad panaikintų tradicinius diegimo apribojimus ir leistų laivams veikti kaip mobilūs dronų paleidimo ir sugrąžinimo centrai. Be patikimo būdo pakilti ir nusileisti jūroje, masinis diegimas tiesiog neveikia“, – sakė Johnny Carni.

    Kontekstas: kodėl investuotojai žiūri į jūrą

    Bendrovė įkurta 2023 metais ir savo produktą pozicionuoja kaip praktinį įrankį jūrinėms įguloms, kurioms dronai galėtų padėti vykdyti apžiūras, stebėseną, paieškos ir gelbėjimo ar logistikos užduotis. Tokiose srityse dronai gali sumažinti riziką žmonėms ir sutrumpinti laiką, reikalingą situacijai įvertinti dideliame plote.

    Pastaraisiais metais Europoje ryškėja platesnė tendencija investuoti į autonomijos sprendimus, ypač tuos, kurie sprendžia praktinius diegimo barjerus, o ne vien tik gerina skraidymo charakteristikas. Rinkoje daugėja projektų, siekiančių automatizuoti koordinavimą, patikimą navigaciją, nuotolinę priežiūrą ir infrastruktūrą, kuri leistų dronams veikti kaip įprastai planuojamiems jūriniams pajėgumams prilygstanti priemonė.

    „WaiV Robotics“ teigia, kad jų platforma turėtų veikti ir mažesniuose, maždaug 10 metrų ilgio laivuose, o dronams nereikėtų papildomų konstrukcinių ar programinių pakeitimų. Jei tai pasitvirtins praktikoje, toks suderinamumas galėtų sumažinti diegimo kainą ir pagreitinti sprendimo pritaikymą skirtinguose laivynuose.

  • Europoje startuoja dronų pirkimų platforma „Intelic BASE“: žada sutrumpinti kelią iki parengtų sistemų

    Europoje startuoja dronų pirkimų platforma „Intelic BASE“: žada sutrumpinti kelią iki parengtų sistemų

    Europos gynybos technologijų bendrovė „Intelic“ pristatė „Intelic BASE“ – dronų ir kitų nepilotuojamų sistemų įsigijimo platformą, skirtą greičiau sujungti gamintojus su Europos šalių gynybos institucijomis. Bendrovė teigia, kad tikslas yra trumpinti pirkimų ciklą ir spartinti parengtų naudoti sprendimų diegimą.

    Starto metu platforma apjungia gamintojus iš dešimties valstybių, tarp jų Prancūzijos, Vokietijos, Jungtinės Karalystės, Ukrainos, Nyderlandų, Portugalijos, Latvijos, Liuksemburgo, Lietuvos ir Čekijos. Skelbiama, kad iniciatyva vystoma konsultuojantis su keliomis Europos šalių gynybos institucijomis.

    Kas keičiasi pirkimuose?

    „Intelic“ akcentuoja, kad Europoje pirkimų procesai dažnai išlieka fragmentuoti: skirtingi reikalavimai, vertinimo metodikos ir integracijos procedūros gali ilginti laiką nuo poreikio identifikavimo iki realaus pajėgumo įdiegimo. Platformos sumanymas – vienoje vietoje pateikti palyginamą informaciją apie sistemas, kurios iš anksto orientuotos į suderinamumą.

    Pranešime minimi partneriai, tarp jų Acecore Technologies, Avy, Beyond Vision, DeltaQuad, Height Technologies, Highcat ir TAF Industries. Kartu jie apima skirtingas nepilotuojamų sistemų kryptis – nuo žvalgybos ir stebėjimo iki smogiamųjų bei kovos su dronais sprendimų.

    Ukrainos patirtis ir mastas

    Platforma įvardijama kaip paremta pirkimų modeliais, kurie išryškėjo Ukrainoje, kur karo sąlygos privertė ieškoti greitesnių būdų atrinkti, įsigyti ir diegti dronų sprendimus. „Intelic“ teigimu, dalis Ukrainos partnerių dėl saugumo priežasčių nėra viešinami.

    Bendrovė nurodo, kad konsorciumo gamintojai bendrai gali pagaminti daugiau kaip 100 000 nepilotuojamų orlaivių per mėnesį, o metinės pardavimų apimtys siekia apie 1 400 000 000 eurų. Šie skaičiai pateikiami kaip argumentas, jog pramoninė bazė ir praktinė patirtis Europoje bei Ukrainoje jau yra sukaupta, o didžiausia kliūtis dažnai tampa ne gamyba, bet suderinamumas ir pirkimų greitis.

    Suderinamumas per valdymo sluoksnį

    Svarbi platformos dalis – integracija su „Intelic“ valdymo programine įranga „Nexus“, kuri apibūdinama kaip gamintojui nepriklausomas C2 sprendimas nepilotuojamoms sistemoms. Bendrovė skelbia, kad „Nexus“ Ukrainoje diegiama operacinėmis sąlygomis nuo 2025 metų, o tai esą leidžia geriau įvertinti sprendimo tinkamumą realioms užduotims.

    „Europoje jau turime pramoninį pajėgumą ir mūšio lauke patikrintas dronų technologijas. Ko trūko, tai bendro operacinio sluoksnio, kuris padarytų šiuos pajėgumus matomus, suderinamus ir pritaikomus veikti per sienas“, – sakė „Intelic“ vadovas Maurits Korthals Altes.

    Pasak bendrovės, idėja yra suderinamumo klausimus spręsti dar iki pirkimo sprendimų, kad vėliau nereikėtų ilgo ir brangaus integravimo etapo. Tai ypač aktualu, kai siekiama koalicinių pajėgumų, kuriuose vienu metu naudojamos skirtingų gamintojų sistemos.

    Augant Europos gynybos finansavimui ir stiprėjant poreikiui greitai didinti parengtį, tokios platformos gali tapti bandymu standartizuoti matomumą rinkoje ir sutrumpinti kelią nuo poreikio iki dislokavimo. Ar tai realiai pakeis pirkimų tempą, priklausys nuo to, kiek plačiai platformą priims institucijos ir ar pavyks susitarti dėl bendrų suderinamumo bei vertinimo principų.

  • Rusija kopijuoja Ukrainos triuką: „dronų lėktuvnešiais“ gali tapti net senasis An-2

    Rusija kopijuoja Ukrainos triuką: „dronų lėktuvnešiais“ gali tapti net senasis An-2

    Rusijos informaciniuose kanaluose pastaruoju metu daugėja svarstymų apie dar vieną sprendimą, kurį Maskva, kaip teigiama, norėtų perimti iš Ukrainos: lengvų lėktuvų panaudojimą kaip platformų dronams perimti ir naikinti. Tokia koncepcija esmėje primena ore veikiantį dronų valdymo ir paleidimo tašką, kuris praplečia gynybos galimybes toliau nuo saugomų objektų.

    Akstinu tapo viešumoje rodytas Ukrainos modifikuotas Antonov An-28 tipo lėktuvas, pritaikytas kovai su dronais. Ankstesniuose reportažuose buvo matyti, kad taikiniams naikinti gali būti naudojama ir ginkluotė, o pati platforma tampa lanksčiu sprendimu ten, kur antžeminė oro gynyba ne visada spėja sureaguoti.

    Rusijos aptarimuose minimas ne tik An-28. Ypatingas dėmesys skiriamas gerokai senesniam, bet plačiai paplitusiam Antonov An-2, kurio paprasta konstrukcija ir palyginti nedidelės eksploatacijos sąnaudos teoriškai leistų greičiau atkurti didesnį skaičių skraidančių platformų.

    Tokio tipo idėja siejama su tuo, kad Ukrainos tolimojo nuotolio dronų atakos tampa dažnesnės ir sudėtingesnės, o vien antžeminėmis priemonėmis užtikrinti visų krypčių dengimą brangu ir techniškai sudėtinga. Ore veikianti platforma galėtų ilgiau patruliuoti, greičiau keisti rajonus ir veikti kaip dronų perėmėjų bazė.

    Kartu aptariamos ir didesnės platformos, kurios dėl didesnės keliamosios galios ar ilgesnio skrydžio laiko teoriškai galėtų gabenti daugiau įrangos. Tarp minimų variantų figūruoja Jakovlev Jak-40, Let L-410 Turbolet ir Il-114, tačiau jų prieinamumas, parengimo laikas ir kaštai yra akivaizdūs ribojimai.

    Ekspertų vertinimu, karas Ukrainoje išryškino bendrą tendenciją: oro gynyboje vis svarbesnę vietą užima pigesni, masiškai naudojami sprendimai ir greitai adaptuojamos platformos. Dronų perėmėjų integracija į esamus lėktuvus gali būti laikoma bandymu sukurti tarpinį sluoksnį tarp strateginių oro gynybos sistemų ir artimojo nuotolio priemonių.

    Nors šiuo metu viešo patvirtinimo apie realius Rusijos bandymus ar įdiegimą nėra, pati diskusija rodo spaudimą rasti atsaką į Ukrainos dronų kampanijas. Jei tokios schemos būtų įgyvendintos, jos galėtų pakeisti taktiką, tačiau kartu atsirastų naujų pažeidžiamumų, nes lėti ir palyginti dideli lėktuvai patys taptų prioritetiniais taikiniais.