Tag: Europos Komisija

  • Profsąjungos įspėja: EU Inc įstatymas gali apeiti darbo teises ir pakeisti taisykles visoje ES

    Profsąjungos įspėja: EU Inc įstatymas gali apeiti darbo teises ir pakeisti taisykles visoje ES

    Šimtai profesinių sąjungų aktyvistų Briuselyje susirinko prie ES institucijų protestuoti prieš vadinamąjį EU Inc teisės aktą, kuriuo siekiama palengvinti ir atpiginti įmonių steigimą bei veiklą visoje Europos Sąjungoje. Protestą organizavusi Europos profesinių sąjungų konfederacija teigia, kad planuojamos taisyklės gali susilpninti nacionalinius darbo standartus.

    Pasak konfederacijos, projekte esą trūksta privalomų saugiklių, kurie užtikrintų kolektyvines darbuotojų teises, įskaitant kolektyvines derybas, profesinių sąjungų veiklą, darbuotojų informavimo ir konsultavimo mechanizmus. Profsąjungos baiminasi, kad įmonės galėtų rinktis joms palankiausią teisinį režimą, o tai skatintų socialinį dempingą.

    „Tekste nėra įpareigojančių nuostatų laikytis kolektyvinių darbo teisių, todėl realių apsaugos priemonių darbuotojams nematome“, – sakė Europos profesinių sąjungų konfederacija.

    Profsąjungos taip pat kritikuoja numatomas nuostatas dėl darbuotojų atstovavimo įmonių valdybose. Jų vertinimu, siūlomas modelis gali kelti grėsmę darbuotojų dalyvavimui priimant sprendimus ir sudaryti prielaidas restruktūrizacijoms, kurios susilpnintų kolektyvines garantijas.

    Skaitmeninė įmonė ir registracijos vieta

    Viena jautriausių temų protestuotojams tapo idėja kurti visiškai skaitmeninį įmonės gyvavimo ciklą. Profsąjungų vertinimu, toks modelis gali dar labiau atitolinti įmonių valdymą nuo realios darbo vietos, kurioje dirba darbuotojai, ir apsunkinti priežiūrą bei teisių gynimą.

    Diskusijas kaitina ir siūlymas dėl laisvesnio registruotos buveinės pasirinkimo, kai steigėjai galėtų pasirinkti valstybę, kurioje registruoja bendrovę, nebūtinai sutapatindami ją su faktine veiklos vieta. Verslo organizacijos tokį principą mato kaip priemonę mažinti administracinę naštą, tačiau profsąjungos įžvelgia riziką, kad tai leistų apeiti dalį nacionalinių taisyklių.

    Kodėl ES to siekia

    ES institucijos EU Inc iniciatyvą sieja su konkurencingumo didinimu ir bandymu sumažinti kliūtis įmonėms plėstis per sienas. Briuselis ne kartą pabrėžė, kad ES vidaus rinka išlieka fragmentuota, o skirtingos nacionalinės taisyklės ir procedūros brangina plėtrą bei apsunkina įmonių augimą.

    ES vadovai yra sutarę siekti, kad teisės aktas būtų galutinai parengtas iki metų pabaigos. Tuo pat metu politinėse derybose svarbiausiu klausimu tampa pusiausvyra: kaip supaprastinti įmonių veiklą, bet kartu išlaikyti aiškias ir privalomas garantijas darbuotojų teisėms bei socialiniams standartams.

  • ES pinigai regionams: žada laisvę savivaldybėms, bet merai įtaria seną triuką

    Artėjant 2028–2034 metų Europos Sąjungos finansavimo laikotarpiui Europos Komisija siūlo keisti investicijų planavimo tvarką taip, kad daugiau sprendimų persikeltų arčiau žmonių. Idėja paprasta: regionai ir savivaldybės turėtų daugiau įtakos nuspręsti, kur nukreipti lėšas, o ne tik vykdyti centralizuotai nustatytas priemones.

    Lietuvoje 2021–2027 metų laikotarpiu regionų plėtrai numatyta 1,75 mlrd. eurų ES investicijų. Rengiant naujas taisykles siekiama pakeisti patį principą, kaip nustatomos prioritetinės kryptys ir kaip sudėliojami pinigų krepšeliai skirtingoms sritims, tarp jų ir sveikatos apsaugai.

    Mažiau nuleistų taisyklių?

    Finansų viceministrė Rūta Carik teigia, kad iki šiol poreikius dažniausiai suformuodavo centrinė valdžia, o savivaldybėms tekdavo įgyvendinti iš anksto aprašytas priemones. Naujuoju laikotarpiu būtų siekiama atsisakyti griežto skirstymo pagal sektorius ir regionams suteikti platesnį bendrą krepšelį.

    „Mes planuojame nebeturėti tų šakinių ministerijų nuleistų taisyklių“, – sakė R. Carik.

    Pasak viceministrės, toks modelis leistų regionams patiems spręsti, ar didžiausias skausmas yra sveikatos paslaugų prieinamumas, socialinės paslaugos, švietimo infrastruktūra ar, pavyzdžiui, demografiniai iššūkiai. Kartu akcentuojama atsakomybė: sprendimai turėtų atliepti regiono masto, o ne vienos savivaldybės interesą.

    Numatoma, kad regionams skirtų asignavimų koordinavimas galėtų būti sutelktas vienoje vietoje, o ne išskaidytas per kelias ministerijas. Kaip argumentas įvardijamas paprastesnis valdymas ir aiškesnė atsakomybė už rezultatą.

    Merai: pažadai girdėti ne kartą

    Lietuvos savivaldybių asociacijos prezidentas, Plungės rajono meras Audrius Klišonis sako, kad regionų poreikiai jau renkami per regionų plėtros tarybas, o informaciją apibendrina Vidaus reikalų ministerija. Jo teigimu, esminis pokytis būtų realus sprendimų priėmimas regionuose, o ne formalus poreikių surašymas.

    „Tikimės, kad tai bus jau nebe žodžiai, kaip buvo ir praeitam finansavimo periode, bet iš tikrųjų savivaldybės ir regionų plėtros tarybos turės daugiau laisvės priimti sprendimus“, – sakė A. Klišonis.

    Sveikatos srityje savivaldybės įvardija labai praktiškus poreikius: medicinos įrangos atnaujinimą, pastatų pritaikymą ir energetinio efektyvumo didinimą. Vis dažniau minimas ir pasirengimas krizinėms situacijoms, kai gydymo įstaigoms reikia autonominio elektros tiekimo bei patalpų, kur prireikus galėtų veikti svarbiausi skyriai.

    Vis dėlto Akmenės rajono meras Vitalijus Mitrofanovas į šiuos pažadus žiūri atsargiai ir primena ankstesnių laikotarpių patirtis, kai savivaldybės teikdavo poreikius, tačiau galutiniai sprendimai likdavo ministerijose. Jo manymu, vien platesnis krepšelis problemos neišspręs, jei regionai neturės realios galios formuoti paslaugų tinklo.

    „Kadangi per kadenciją išgyvenau tris paramos etapus, ir kiekvieną kartą vis būdavo sakoma, jog bus formuojamas poreikis iš apačios, ir dabar, manau, bus tas pats: jūs čia pažaiskit, pateikit poreikį, o mes jau ten paskui ministerijoj pasidarysim taip, kaip mums reikia“, – sakė V. Mitrofanovas.

    Jis kaip pavyzdį pateikia dializės paslaugas: net jei savivaldybė įsigytų aparatų ir turėtų specialistų, vien to neužtenka, jei paslaugų neapmoka Valstybinė ligonių kasa. Tokiais atvejais investicija gali atsiremti į nacionalinio finansavimo taisykles, todėl savivaldybėms svarbus ne tik įrangos pirkimas, bet ir apmokėjimo mechanizmai.

    Kas ribos regionų laisvę?

    Anykščių rajono meras Kęstutis Tubis taip pat skeptiškai vertina galimybę savivaldybėms laisvai rinktis, nes, jo teigimu, pasirinkimus dažnai apriboja ministerijų parengtos gairės ir techninės taisyklės. Anot jo, savivaldybėms paliekama mažai erdvės pritaikyti investicijas realiai situacijai vietoje.

    „Aš jau esu antrą kadenciją meras, ir aš netikiu“, – sakė K. Tubis.

    Meras pabrėžia, kad regionams svarbu turėti galimybę vertinti paslaugas pagal gyventojų struktūrą ir poreikius, o ne bandyti kiekviename rajone dubliuoti viską. Anykščiuose kaip prioritetai minimi geriatrijos ir slaugos sprendimai, tačiau planavimą komplikuoja ir neaiškus atsakomybės pasidalijimas tarp skirtingų ministerijų.

    Kiti merai akcentuoja dar vieną riziką: net ir moderniausia įranga neveiks, jei regionuose trūks specialistų. Mažeikių rajono merė Rūta Matulaitienė sako, kad pirmas prioritetas būtų sveikatos priežiūros darbuotojų pritraukimas ir išlaikymas, nes be žmonių investicijos į infrastruktūrą neduoda laukiamo rezultato.

    Raseinių rajono meras Arvydas Nekrošius teigia, kad didesnė sprendimų laisvė padėtų daugiau paslaugų suteikti vietoje ir sumažintų poreikį gyventojams vykti į didmiesčius. Kartu jis pabrėžia, kad brangiai įrangai, licencijoms ir specialistams dažnai reikia sprendimų, kurie priklauso nuo nacionalinio lygmens finansavimo ir sveikatos sistemos planavimo.

    Šiaulių rajono meras Česlovas Greičius, kur rajone nebeliko ligoninės, didžiausią poreikį mato stiprinant pirminę sveikatos priežiūrą ir mobiliąsias paslaugas. Jo teigimu, atokesnėse vietovėse net ir mažai procedūrų atliekantys medicinos punktai kartais tampa gyvybiškai svarbūs gyventojams, kuriems sudėtinga pasiekti miestą.

    Europos Komisijos patarėja ekonomikos klausimais Lina Vatėnaitė aiškina, kad naujajame modelyje regionų institucijos būtų įtraukiamos nuo pat planavimo pradžios, derinant teritorinius poreikius, prioritetus ir siektinus rezultatus. Tokiu būdu būtų siekiama, kad nacionaliniai įsipareigojimai būtų suderinti su skirtingų regionų socialine ir ekonomine realybe.

    Diskusija dėl naujojo finansavimo laikotarpio dar tik įsibėgėja, tačiau jau dabar aiškėja pagrindinis klausimas: ar regionams bus suteikta tik daugiau atsakomybės už projektų įgyvendinimą, ar ir reali teisė pasirinkti, kokios investicijos pirmiausia reikalingos vietos žmonėms.

  • ES ir EIB startuoliams ruošia investuotojų paktą: taip spręs vėlyvos plėtros finansavimo spragą

    ES ir EIB startuoliams ruošia investuotojų paktą: taip spręs vėlyvos plėtros finansavimo spragą

    Europos Komisija ir Europos investicijų banko (EIB) grupė paskelbė pradedančiosioms ir sparčiai augančioms įmonėms skirtą Europos institucinių investuotojų paktą. Tai savanoriška iniciatyva, kuria siekiama nukreipti daugiau ilgalaikio institucinio kapitalo į Europos technologijų ekosistemą.

    Paktas pristatytas „TechEU Equity Summit“ renginyje Liuksemburge, o prie jo jau jungtis ketina 13 institucinių investuotojų. Pagrindinis tikslas – sumažinti atotrūkį tarp ankstyvų investicijų ir vėlyvos plėtros etapų, kai kapitalo poreikis šokteli.

    Kas keisis investuotojams?

    Iniciatyva paremta dviem kryptimis: politikos dialogu ir investavimo platforma. Politikos dialogą koordinuos Europos Komisija, kad investuotojai galėtų aiškiau suprasti reguliavimo pokyčius ir ES investavimo politikos kryptis.

    Investavimo platformą ves EIB grupė, žadanti suteikti vieną „įėjimo tašką“ į Europos rizikos kapitalo ir augimo investicijų rinką. Praktikoje tai reikštų daugiau informacijos apie sandorių srautus, rinkos įžvalgas ir geresnį skirtingų investuotojų suderinamumą.

    Fokusas – vėlyva plėtra

    Didžioji dalis planuojamų įsipareigojimų siejama su dviem jau veikiančiais instrumentais: 15 000 000 000 eurų Europos technologijų čempionų iniciatyvos ETCI 2.0 ir 5 000 000 000 eurų „Scaleup Europe Fund“. Šie mechanizmai orientuoti į didesnius fondus, kurie finansuoja vėlyvos stadijos augimą.

    Europos startuolių ekosistemoje būtent šiame etape dažniausiai atsiranda finansavimo spraga, ypač kai įmonėms reikia daugiau nei 100 000 000 eurų vienam plėtros raundui. Dėl to dalis bendrovių investicijų ieško už ES ribų arba svarsto plėtrą ten, kur kapitalas prieinamesnis.

    „Europa turi talentą, idėjas ir ambicijas. Dabar užtikriname, kad mūsų novatoriškos įmonės galėtų augti, plėstis ir konkuruoti pasaulyje iš Europos“, – sakė Europos Komisijos pirmininkė Ursula von der Leyen.

    EIB grupės teigimu, paktas turi padėti pensijų fondams, draudikams, bankams ir kitiems instituciniams investuotojams paprasčiau pasiekti inovacijų finansavimo galimybes. Kartu siekiama suartinti nacionalines iniciatyvas su bendrais ES instrumentais ir padaryti išėjimo kelius aiškesnius.

    „Mūsų tikslas aiškus: suteikti Europos instituciniams investuotojams vieną patikimą įėjimo tašką į inovacijų finansavimą“, – sakė EIB grupės prezidentė Nadia Calviño.

    Europos Komisija pabrėžia, kad iniciatyva dera su platesne ES startuolių ir sparčiai augančių įmonių strategija. Jos esmė – padėti perspektyviausioms bendrovėms užaugti iki globalių žaidėjų neišsikeliant iš Europos.

    „Daugeliui įmonių vis dar trūksta galimybės pritraukti pakankamai vėlyvos stadijos kapitalo. Šiuo paktu siekiame sujungti gilius ilgalaikio kapitalo išteklius su perspektyviausiais novatoriais, kad jie galėtų augti ir likti Europoje“, – sakė už startuolius, mokslą ir inovacijas atsakinga eurokomisarė Ekaterina Zaharieva.

  • Lenkija peržiūri anglies kasybos uždarymo paramą: biudžete numatyti 6 mlrd., bet prašo dar 4 mlrd.

    Lenkijos Energetikos ministerija pranešė šiuo metu neplanuojanti iš esmės keisti subsidijų mechanizmo, skirto anglies kasybos pajėgumų mažinimui. Ministerija tai nurodė atsakydama į parlamentinį paklausimą dėl paramos masto ir galimų papildomų lėšų.

    Vis dėlto pabrėžiama, kad vyksta analizės, kuriomis tikrinamas iki šiol patvirtintų prielaidų veiksmingumas ir efektyvumas. Nuo jų rezultatų gali priklausyti, ar bus koreguojama metodika ir planuojami paramos dydžiai.

    „Šiame etape neplanuojame esminių pakeitimų, tačiau atliekame analizę, kuri gali tapti pagrindu korekcijoms, jei jos bus būtinos veiksmingam mechanizmo įgyvendinimui“, – teigė Energetikos ministerija.

    Ministerija taip pat nurodė, kad nuo 2026 metų sausio įsigaliojusi įstatymo dėl akmens anglies kasybos sektoriaus veikimo pataisa privertė iš naujo peržiūrėti transformacijos proceso prielaidas. Pokyčiai susiję su naujomis įmonių galimybėmis savarankiškai organizuoti kasyklų likvidavimą bei išmokėti socialines išmokas darbuotojams, nusprendusiems pasitraukti iš sektoriaus.

    Tokie pakeitimai reiškia, kad būtina atnaujinti Europos Komisijai teikiamą notifikavimo prašymą, ypač iš naujo perskaičiuojant transformacijai reikalingas lėšas. Notifikavimas ES lygmeniu yra kritinis, nes be teigiamo Europos Komisijos sprendimo valstybės pagalbos priemonės gali būti laikomos nesuderinamomis su vidaus rinka.

    Finansavimo klausimas tampa vis aktualesnis rengiant 2027 metų biudžetą. Pagal projekto nuostatas anglies kasybos bendrovėms numatyta apie 6 mlrd. eurų, tačiau ministerijos papildomai kreipėsi į finansų ministrą dėl dar maždaug 4 mlrd. eurų valstybės obligacijomis.

    Šis prašymas susietas su naujos paramos sistemos įgyvendinimu ir sąnaudomis, kurios atsiranda mažinant gamybinius pajėgumus, uždarant kasyklas bei finansuojant socialines garantijas. Energetikos ministerija pabrėžia, kad Lenkija siekia užsitikrinti Europos Komisijos pritarimą, kad transformacijos veiksmai galėtų vykti pagal planą ir išvengiant teisinės rizikos dėl neteisėtos valstybės pagalbos.

  • Degalų kainų rekordai ES: kur už benziną sumokate daugiausia mokesčių ir kodėl?

    Degalų kainų rekordai ES: kur už benziną sumokate daugiausia mokesčių ir kodėl?

    Degalų kainos Europos Sąjungoje pastarosiomis savaitėmis pasiekė rekordines aukštumas, o didelę galutinės benzino kainos dalį sudaro mokesčiai. Europos Komisijos stebima svertinė ES „Euro-super 95“ benzino kaina rugsėjo 14 dieną pakilo iki 2,063 euro už litrą – aukščiausio lygio nuo 2005 metais renkamų duomenų pradžios.

    Kainų šuolį skatino keli veiksniai vienu metu. Energijos tiekimo grandines sukrėtė konfliktas Irano regione, dėl kurio sutriko srautai per Hormūzo sąsiaurį, o naftos rinkoje pabrango „Brent“ rūšies nafta. Prie spaudimo prisidėjo ir perdirbėjų maržos, kurios, Europos Centrinio Banko ekspertų vertinimu, euro zonoje pastebimai didino tiek benzino, tiek dyzelino kainą.

    Kaip susidaro mokesčiai

    Didžiojoje dalyje ES valstybių benzino mokesčių sąskaita susideda iš dviejų pagrindinių dalių. Pirmiausia taikomas akcizas, kuris paprastai yra fiksuotas mokestis už litrą ir automatiškai nedidėja kartu su naftos kaina, nors kai kur papildomai taikomi anglies dioksido ar kiti aplinkosauginiai mokesčiai.

    Antra dalis – pridėtinės vertės mokestis, skaičiuojamas nuo galutinės kainos, į kurią jau įtraukti akcizai ir kiti priedai. Tai reiškia, kad vairuotojai moka PVM ir nuo akcizo, todėl galutinis mokestinis „svoris“ išauga net ir tais atvejais, kai akcizas nekinta.

    Europos Komisijos duomenimis, visoje ES mokesčiai vidutiniškai sudarė 0,976 euro už litrą, arba 47,3 proc. galutinės benzino kainos. Septyniose valstybėse mokesčiai viršijo 1 euro ribą, todėl beveik kas antras centas degalinėje keliauja į biudžetą.

    10 valstybių, kur mokesčiai didžiausi

    Didžiausią mokestinę naštą už litrą benzino, Europos Komisijos skelbiamais skaičiais, turėjo Nyderlandai – 1,270 euro. Šioje šalyje ypač aukštas akcizas, o papildomai taikomas mokestis strateginėms naftos atsargoms, prie kurio prisideda ir 21 proc. PVM.

    Antroje vietoje – Danija, kur mokesčiai siekė 1,230 euro už litrą. Nors Danijoje benzino kaina buvo pati didžiausia ES, mokesčių dalį didino ne tik PVM, bet ir keli skirtingi energetiniai bei taršos mokesčiai, įskaitant anglies dioksido komponentą.

    Toliau rikiavosi Suomija su 1,193 euro mokesčiais ir Vokietija su 1,179 euro. Suomijoje išsiskiria aukštas 25,5 proc. PVM tarifas, o Vokietijoje, be energijos mokesčio, reikšmingą dalį sudaro anglies dioksido kainodara, kuri į galutinę kainą įneša papildomą priedą.

    Į didžiausių mokesčių penketuką taip pat pateko Graikija, kur bendra mokesčių suma siekė 1,133 euro už litrą ir sudarė apie 52,5 proc. kainos degalinėje. Prancūzijoje ir Italijoje mokesčiai buvo panašaus lygio – atitinkamai 1,052 ir 1,049 euro, tačiau šių šalių praktika skyrėsi dėl skirtingų sprendimų laikinai koreguoti dyzelino apmokestinimą.

    Dešimtuką užbaigė Portugalija, Estija ir Latvija, kur mokesčiai siekė atitinkamai 0,978, 0,963 ir 0,960 euro už litrą. Portugalijoje svarbią dalį sudaro anglies dioksido mokestis, o Latvijoje ir kai kuriose kitose šalyse papildomai prisideda įmokos, skirtos privalomoms strateginėms naftos atsargoms finansuoti.

    Ką tai reiškia vairuotojams

    Rekordinės kainos rodo, kad degalų čekį lemia ne tik naftos barelio kaina, bet ir perdirbimo maržos, mokesčių struktūra bei PVM tarifai. Praktikoje tai reiškia, kad net ir stabilizavusis naftos kainoms galutinė kaina gali išlikti aukšta, jei brangūs perdirbimo pajėgumai ar dideli mokestiniai komponentai nesikeičia.

    Kita vertus, kai kurios valstybės taiko laikinas priemones, kurios sumažina šuolių poveikį, pavyzdžiui, automatiškus mechanizmus, grąžinančius dalį papildomai surenkamo PVM. Tačiau bendra ES kryptis, susijusi su taršos mažinimu ir klimato politika, reiškia, kad anglies dioksido kainodara ir toliau liks reikšmingu degalų kainos veiksniu.

  • Europos Parlamentas svarsto DI žalos atsakomybę: kas mokės, jei pažangūs modeliai sukels nuostolių?

    Europos Parlamentas svarsto DI žalos atsakomybę: kas mokės, jei pažangūs modeliai sukels nuostolių?

    Europos Parlamento nariai ragina Europos Komisiją grįžti prie idėjos įtvirtinti aiškias atsakomybės taisykles, kai žalą sukelia dirbtinis intelektas. Tikslas – užpildyti spragas, kurias paliko 2024 metais priimtas DI aktas: jis daugiausia nustato, kaip valdyti rizikas, bet mažiau atsako į klausimą, kas atlygina jau padarytą žalą.

    Pagal parlamentarų siūlymą, atsakomybė galėtų labiau kristi ant pažangiausius modelius kuriančių ir tiekiančių bendrovių pečių, jei jų technologijos realiame pasaulyje būtų panaudotos nenumatytais būdais. Diskusijų centre atsiduria didieji DI tiekėjai, kurių modeliai diegiami tiek versle, tiek viešajame sektoriuje.

    Kas keistųsi nukentėjusiems

    Vienas svarbiausių svarstomų pokyčių – supaprastinti kelią nukentėjusiems gauti kompensaciją. Praktikoje tai galėtų reikšti mažesnes bylinėjimosi sąnaudas ir aiškesnį mechanizmą, kai žalos aplinkybės susijusios su sudėtingais modeliais, duomenimis ar automatizuotais sprendimais.

    Ekspertai atkreipia dėmesį, kad DI sistemų žala dažnai yra netiesioginė: nuo klaidingų rekomendacijų, diskriminacinių sprendimų ar netinkamos automatizacijos iki kibernetinių incidentų, kai DI įrankiai paspartina atakų vykdymą. Tokiose situacijose įrodyti priežastinį ryšį ir kaltę paprastam vartotojui ar mažai įmonei gali būti ypač sudėtinga.

    Kodėl DI aktas gali būti nepakankamas

    DI aktas nustato rizikos lygmenis ir pareigas kūrėjams bei diegėjams, tačiau jis nėra klasikinis žalos atlyginimo įstatymas. Be to, reguliavimas mažiau aprėpia etapą iki sistemų diegimo, kai modeliai mokomi ir testuojami, nors būtent šiame etape gali išryškėti pažeidžiamumai, vėliau išnaudojami realiose atakose ar piktnaudžiavime.

    Kita problema – polinkis sureikšminti pačią technologiją, tarsi sprendimus priimtų autonomiškas veikėjas. Teisininkai pabrėžia, kad DI neturi būti traktuojamas kaip atsakomybę prisiimantis subjektas: vertinant incidentus svarbu identifikuoti konkrečius sprendimus priėmusius asmenis ir organizacijas, taip pat grandinę nuo kūrėjo iki diegėjo.

    Politinis kontekstas ir galimos kliūtys

    Ši iniciatyva politiškai jautri, nes Europos Sąjunga pastaruoju metu vienu metu siekia ir griežtesnio skaitmeninių rizikų valdymo, ir reguliavimo supaprastinimo, kad būtų lengviau augti verslui. Be to, atsakomybės klausimai persidengia su atnaujintomis bendrosiomis produktų atsakomybės taisyklėmis, todėl reikėtų aiškiai atskirti, kas sprendžiama bendrai, o kas reikalauja DI specifinių nuostatų.

    Jei Europos Komisija ryžtųsi naujam teisėkūros paketui, jis galėtų tapti esminiu signalu rinkai: saugumo investicijos, testavimas, incidentų valdymas ir skaidrumas taptų ne tik reputacijos, bet ir tiesioginės finansinės rizikos klausimu. Verslui tai reikštų didesnį aiškumą, tačiau kartu ir didesnes pareigas už tai, kaip pažangūs DI modeliai veikia realiose situacijose.

    „Dabartinis modelis iš esmės nepalieka aiškių teisių žmonėms, kurie nukenčia nuo dirbtinio intelekto, ir mažina kūrėjų paskatas investuoti į saugumą“, – sakė „Bruegel“ tyrėjas Mario Mariniello.

  • Europos DI vadovas apie „pabėgusius“ agentus: daug triukšmo kyla iš rinkodaros, ne realybės

    Europos DI vadovas apie „pabėgusius“ agentus: daug triukšmo kyla iš rinkodaros, ne realybės

    Pastaraisiais mėnesiais viešojoje erdvėje daugėjo istorijų apie esą savarankiškai veikiančius DI agentus, kurie „ištrūko iš kontrolės“, bandė apeiti saugiklius ar net atakuoti kitų įmonių sistemas. Vis dėlto vienos ryškiausių Europos DI bendrovių vadovas ragina į dalį tokių perspėjimų žiūrėti kritiškai ir vertinti, kam jie naudingi.

    Švedų kilmės verslininkas Maxas Junestrandas, vienas „Legora“ įkūrėjų ir vadovas, teigia, kad dalis garsių įspėjimų apie „nevaldomą“ DI gali būti išpūsti komunikacijos tikslais. Jo vertinimu, kai kurios laboratorijos ir rinkos žaidėjai linkę akcentuoti modelių tariamą galią, nes tai kuria įspūdį apie išskirtinumą ir padeda formuoti naratyvą apie būtinybę gauti daugiau resursų ar laiko.

    „Manau, kad nemaža dalis to yra rinkodara, skirta perdėtai pabrėžti siūlomas galimybes“, – sakė Maxas Junestrandas.

    Tuo pačiu jis pabrėžia, kad realios kibernetinės rizikos niekur nedingo, o DI gali tapti tiek gynybos, tiek puolimo įrankiu. Bendrovės, dirbančios su jautriais duomenimis, ypač teisinėje srityje, privalo saugumą laikyti svarbesniu už naujas funkcijas, nes net ir ribotos klaidos gali lemti konfidencialios informacijos nutekėjimą ar reputacinę žalą.

    „Legora“, kuri kuria bendradarbiavimui skirtus DI įrankius teisininkams, tvarko teisinius dokumentus ir klientų informaciją, todėl saugumas, pasak vadovo, yra aukščiausias prioritetas. Jis akcentuoja, kad pažangiausių modelių prieinamumas padeda ne tik kurti produktus, bet ir greičiau aptikti pažeidžiamumus, modeliuoti grėsmes ir stiprinti apsaugą nuo DI padedamų atakų.

    Interviu kontekste išryškėjo ir Europos problema, apie kurią pastaraisiais metais kalba daug įmonių: naujausi didžiųjų JAV kūrėjų DI modeliai Europą dažnai pasiekia vėliau. Vėlavimai reiškia, kad verslas lėčiau gauna naujas saugos funkcijas, atnaujintas apsaugas ir galimybes, kurios padeda atlaikyti sparčiai besikeičiančius kibernetinius scenarijus.

    Paklaustas, ar tai sukuria konkurencinį minusą, Junestrandas atsakė tiesiai: tai akivaizdus trūkumas. Kai pažangiausi įrankiai rinkoje atsiranda anksčiau kitur, greičiau juda ir produktų kokybė, ir gynybos priemonės, o tai ypač svarbu sektoriams, kuriuose jautri informacija yra kasdienybė.

    Ar Europai reikia savo „frontier“ laboratorijos?

    Kalbėdamas apie strategiją, Junestrandas skeptiškai vertina idėją, kad Europa turėtų mesti milžiniškas pastangas kurti nuosavą „frontier“ lygio DI laboratoriją, kuri varžytųsi su pačiais didžiausiais pasaulio modelių kūrėjais. Jo teigimu, toks planas gali būti labiau ambicija nei racionali investicija, ypač jei tikslas yra kopijuoti tai, ką jau daro didžiausi rinkos lyderiai.

    Vietoje to jis siūlo koncentruotis į tai, kur Europa tradiciškai stipri: kuriant aukštos vertės pritaikymus konkrečiose industrijose, keliant patikimumo kartelę ir diegiant sprendimus, kurie realiai didina našumą. Toks kelias reikštų daugiau dėmesio teisiniams, sveikatos, pramonės, viešojo sektoriaus procesams, kur svarbūs duomenų valdymas, atsekamumas ir atsakomybė.

    Rinkodara prieš rizikas: kur riba?

    DI saugos diskusijose dažnai susiduria dvi tiesos: viena vertus, grėsmės gali būti hiperbolizuojamos, kita vertus, technologija tikrai keičia atakų kainą ir mastą. DI gali padėti automatizuoti socialinę inžineriją, pagerinti kenkėjiškų pranešimų kokybę, greitinti pažeidžiamumų paiešką, o organizacijoms tai reiškia didesnį spaudimą investuoti į apsaugą.

    Ši įtampa paaiškina, kodėl vieši perspėjimai kartais skamba dramatiškai: jie vienu metu veikia kaip rizikų signalas, politinės darbotvarkės argumentas ir konkurencinė komunikacija. Pasak Junestrando, kritinis požiūris nereiškia rizikų neigimo, bet ragina atskirti faktus nuo viešųjų ryšių, kai kalbama apie realias DI galimybes šiandien.

    Diskusijoms stiprėjant, auga ir spaudimas didžiausiems technologijų kūrėjams prisiimti daugiau atsakomybės už pažangiausių modelių sukeltą žalą. Tai apima tiek aiškesnius incidentų atskleidimo principus, tiek vidaus procesus, kurie padėtų greičiau identifikuoti nesuderinamumo su saugos tikslais atvejus ir užkirsti kelią pasikartojimui.

  • ES finansuos ukrainietiškų An-124 „Ruslan“ modernizavimą: kodėl šie krovininiai lėktuvai svarbūs NATO

    Europos Sąjunga ketina finansuoti Ukrainos krovininių orlaivių An-124-100 Ruslan modernizavimą, praneša Ukrainos gynybos leidiniai. Tokį sprendimą, remiantis analize, atlikta Europos Komisijos užsakymu, diktuoja strateginiai didelių gabaritų krovinių gabenimo poreikiai Europoje.

    Vertinimai atlikti ESOCA (European System for Outsized Cargo Airlift) projekto rėmuose, kuris Europos Komisijos užsakymu vykdomas nuo 2025 metų. Projekto tikslas – užtikrinti patikimą itin didelių krovinių oro transporto pajėgumą, kuris reikalingas tiek civilinei pramonei, tiek gynybai.

    Kodėl modernizacija laikoma realiausia

    Analizėse pabrėžiama, kad trumpuoju laikotarpiu realiausias sprendimas yra investuoti į An-124-100 parko atnaujinimą. Tai siejama su tuo, kad naujo europinio analogiškos klasės orlaivio kūrimas būtų ilgas ir brangus, o pajėgumų reikia dabar.

    Ilgesnėje perspektyvoje kaip tikslinga kryptis įvardijamas europinio strateginio transporto orlaivio kūrimas, kuris būtų panašaus vaidmens kaip JAV C-17 „Globemaster“. Tačiau tokie projektai paprastai trunka daug metų ir reikalauja politinio bei finansinio sutarimo tarp valstybių.

    An-124 vaidmuo NATO logistikai

    An-124-100 eksploatuoja Ukrainos bendrovė „Antonov Airlines“, turinti 7 šio tipo orlaivius. Šie lėktuvai naudojami gabenti ypač didelius krovinius, taip pat ir NATO šalių užsakymu pagal strateginio oro transporto programą SALIS (Strategic Airlift International Solution).

    Skelbiama, kad An-124 gali gabenti iki 170 tonų krovinį, todėl yra svarbus pervežant sunkią karinę techniką, aviacijos ar energetikos įrangą ir kitus nestandartinius krovinius. Tokios galimybės Europoje yra ribotos, todėl eksploatuojamas parkas laikomas kritiškai svarbiu.

    Leipcigo incidentai ir saugumo fonas

    „Antonov Airlines“ būstinė yra Hostomelyje netoli Kyjivo, o pagrindinė bazė – Leipcige, Vokietijoje. Skelbta, kad rugpjūčio 4–5 dienomis krovininis orlaivis netoli Leipcigo oro uosto susidūrė su neatpažintu objektu ir buvo nukreiptas į Hanoverį, kur nustatyti nedideli pažeidimai.

    Vėliau Leipcigo oro uostas trumpam buvo sustabdęs veiklą po to, kai prie ukrainietiško transporto lėktuvo aptiktas dronas su detonatoriumi ir sprogstamosiomis medžiagomis. Vokietijos vidaus reikalų ministras Alexanderis Dobrindtas rugsėjo 1 dieną pareiškė, kad už incidentą, susijusį su sprogmenimis Leipcige, yra atsakinga Rusija.

  • ES daugiametis biudžetas stringa: valstybės nesutaria dėl 2 000 000 000 000 eurų plano ir mokesčių

    ES daugiametis biudžetas stringa: valstybės nesutaria dėl 2 000 000 000 000 eurų plano ir mokesčių

    Europos Sąjungos reikalų ministrai Briuselyje tęsia derybas dėl kito septynerių metų ES biudžeto, tačiau proveržis kol kas nepasiektas. Nors deklaruojama ambicija susitarti iki metų pabaigos, valstybių pozicijos išlieka iš esmės sustingusios.

    Europos Komisijos biudžeto komisaras Piotras Serafinas ministrams teigė, kad diskusijose jaučiasi pasikartojantis scenarijus, o dauguma argumentų nuspėjami iš ankstesnių ciklų. Jo vertinimu, dalis sostinių koncentruojasi į skaičiavimus, kurie turėtų parodyti, kad būtent jų įnašas didėja labiausiai, ir tai trukdo susitarti dėl bendro vaizdo.

    „Tai jau ketvirtos mano daugiametės finansinės programos derybos, ir kai kurios diskusijos kelia stiprų deja vu jausmą“, – sakė Piotras Serafinas.

    Artimiausias politinis lūžio taškas numatomas spalio viduryje vyksiančiame Europos Vadovų Tarybos posėdyje Briuselyje. Iki jo Airija, šiuo metu koordinuojanti valstybių narių derybas, ketina pateikti kompromisinį tekstą, kuris būtų tarpinis žingsnis prieš galutinį gruodžio susitarimą.

    Dvi stovyklos ir ta pati įtampa

    Derybose aiškėja dvi pagrindinės stovyklos. Viena jų, vadinama sanglaudos draugais ir vienijanti 17 valstybių, siekia išsaugoti finansavimą žemės ūkiui ir regionų plėtrai, kurie tradiciškai sudaro didelę ES išlaidų dalį.

    Kita grupė, kuriai dažniausiai priskiriamos Vokietija, Austrija, Nyderlandai, Suomija, Švedija ir Danija, ragina biudžetą mažinti šimtais milijardų eurų ir daugiau lėšų nukreipti gynybai bei konkurencingumui. Šios šalys pabrėžia, kad kaip grynosios mokėtojos jos esą neproporcingai prisiima bendro biudžeto naštą.

    Kas stabdo susitarimą?

    Biudžeto ginčas nėra vien apie išlaidų prioritetus, bet ir apie tai, iš kur atsiras papildomos pajamos. Europos Komisija ir dalis valstybių narių kalba apie naujus ES nuosavus išteklius, tai yra papildomus pajamų šaltinius ES lygiu, kurie leistų finansuoti ambicingesnes programas nemažinant tradicinių sričių.

    Tuo metu skeptiškesnės šalys akcentuoja, kad didesnė ES biudžeto dalis ir nauji pajamų mechanizmai gali reikšti didesnius mokėjimus jų mokesčių mokėtojams. Praktikoje derybos sukasi apie tai, kokia dalis valstybių bendrųjų nacionalinių pajamų turėtų keliauti į ES biudžetą ir kokie nuosavi ištekliai galėtų padengti likusį finansavimo poreikį.

    Institucijų lūkesčiai ir 2 trilijonų planas

    Europos Komisijos siūlomas kito laikotarpio biudžeto rėmas siejamas su maždaug 2 000 000 000 000 eurų apimtimi ir stipresniu dėmesiu konkurencingumui, saugumui ir gynybai. Šį poslinkį institucijos grindžia augančiu geopolitiniu neapibrėžtumu, didesniais gynybos poreikiais ir poreikiu investuoti į strategines technologijas, įskaitant DI.

    Europos Parlamentas tuo pat metu signalizuoja, kad nepritaria giliems karpymams ir siekia didesnio finansavimo pagrindinėms biudžeto kryptims. Parlamentarai taip pat ragina atskirai spręsti ekonomikos gaivinimo plano paskolų grąžinimo klausimą, kad jis nesumažintų kasdienių ES programų finansavimo.

    „Jei mažinsime ES biudžetą, valstybės iššūkius spręs po vieną nacionaliniu lygiu ir greičiausiai tai kainuos brangiau“, – sakė europarlamentaras Siegfriedas Mureșanas.

    Galutinis susitarimas priklausys nuo vienbalsio 27 valstybių pritarimo ir vėlesnio Europos Parlamento sutikimo. Jei kompromisas būtų pasiektas tik gruodį, didžioji dalis realių sprendimų, kaip ir ankstesniuose cikluose, persikeltų į paskutines savaites, kai spaudimas susitarti būna didžiausias.

  • ES ir Filipinų prekybos sandoris: 113 mln. rinka ir 94 proc. muitų „nukirpta“ – ką laimi Europa?

    ES ir Filipinų prekybos sandoris: 113 mln. rinka ir 94 proc. muitų „nukirpta“ – ką laimi Europa?

    Sandoris, nukreiptas į Indo Ramųjį vandenyną

    Europos Komisija antradienį paskelbė pasiekusi prekybos susitarimą su Filipinais, siekdama stiprinti ES ekonominį svorį Indo Ramiojo vandenyno regione. Sprendimas siejamas su pastarųjų metų geopolitiniais ir prekybos sukrėtimais, kai pasaulinėje rinkoje didėjo tarifų ir atsakomųjų priemonių rizika.

    Europos Komisija akcentuoja, kad nauji susitarimai yra dalis platesnės strategijos diversifikuoti tiekimo grandines ir mažinti priklausomybę nuo kelių dominuojančių partnerių. Pastaruoju metu ES sparčiau ieško prekybos ryšių su didelėmis augančiomis rinkomis Azijoje.

    „Šis susitarimas siunčia aiškų signalą, kad ES stiprina įsitraukimą Indo Ramiojo vandenyno regione“, – sakė ES prekybos komisaras Marošas Šefčovičius.

    Ką numato susitarimas

    Pagal Europos Komisijos pateikiamą informaciją, susitarimas atvertų ES verslui prieigą prie maždaug 113 milijonų vartotojų rinkos ir panaikintų daugiau kaip 94 proc. muitų. Teigiama, kad susitarimas apimtų per 97 proc. dvišalės prekybos srautų.

    Tarp sričių, kurios turėtų gauti daugiau naudos, minimi ES eksportai, susiję su mašinomis, vaistais ir medicinos įranga, taip pat žemės ūkio produktais. Filipinų eksporte, kaip nurodo Europos Komisija, dominuoja puslaidininkiai, integriniai grandynai ir pramoninė įranga.

    Žaliavos, lustai ir tiekimo grandinių spaudimas

    Susitarimas taip pat siejamas su ES pastangomis mažinti rizikas kritinių žaliavų ir technologijų grandinėse. Briuselis viešai ne kartą pabrėžė, kad priklausomybė nuo riboto tiekėjų skaičiaus, ypač strateginiuose sektoriuose, gali tapti pažeidžiamumu tiek pramonei, tiek gynybai.

    Europos Komisija nurodo, kad derybos turėtų palengvinti ES investicijas į žaliavas Filipinuose. Tokia kryptis vertinama kaip viena iš alternatyvų, kai ES siekia diversifikuoti kritinių medžiagų tiekimą ir sumažinti koncentracijos riziką pasaulinėse rinkose.

    „Yra abipusis interesas kartu spręsti dabartinį pasaulinį nerimą ir spaudimą tiekimo grandinėms“, – sakė Marošas Šefčovičius.

    Skaičiai ir kas laukia toliau

    Europos Komisijos duomenimis, ES ir Filipinų prekių prekyba 2025 metais siekė 17,6 milijardo eurų, o paslaugų prekyba 2024 metais sudarė 10,3 milijardo eurų. ES tiesioginių užsienio investicijų portfelis Filipinuose vertintas 15,4 milijardo eurų.

    Komisija taip pat signalizuoja, kad Indo Ramiojo vandenyno kryptis išliks prioritetinė: tarp kitų derybų etapų minimi galimi susitarimai su Tailandu ir Malaizija. Briuselis nurodo, kad susitarimas su Bankoku galėtų būti pasiektas dar iki metų pabaigos.