CP v2

Tag: Lenkija

  • Lenkija rengia papildomą galios rinkos aukciją 2028 metams: kiek galios pirks ir kokios kainų lubos

    Lenkijos Energetikos ministerija pateikė nutarimo projektą, kuriuo nustatomi papildomų ir išankstinių galios rinkos aukcijų parametrai 2028 metų pristatymo laikotarpiui. Ministerija numato, kad papildomos aukcijos rezultatai turėtų paaiškėti 2027 metų pirmąjį ketvirtį.

    Papildomos aukcijos galios rinkoje rengiamos tuomet, kai po pagrindinių aukcionų atsiranda poreikis tiksliau subalansuoti rezervus ir užtikrinti sistemos patikimumą. 2028 metams pagrindinė aukcija Lenkijoje buvo užbaigta 2023 metais, o papildomas mechanizmas laikomas „draudimu“, jei prielaidos apie paklausą ar pasiūlą pasikeistų.

    Kiek galios bus perkama

    Projektas numato keturias atskiras papildomas aukcijas, po vieną kiekvienam 2028 metų ketvirčiui. Nustatytas minimalus poreikis svyruoja nuo 100 megavatų iki 500 megavatų, daugiausia galios planuojama įsigyti metų pradžioje ir pabaigoje.

    Pagal projektą 2028 metų pirmąjį ketvirtį būtų perkama 500 megavatų, antrąjį ketvirtį 100 megavatų, trečiąjį ketvirtį 100 megavatų, ketvirtąjį ketvirtį 500 megavatų. Nurodoma, kad tai yra įstatymu numatyti minimumai, nors perdavimo sistemos operatoriaus vertinimu papildomas poreikis, įvertinus jau sukontraktuotus pajėgumus, gali būti ir neigiamas.

    Kainų ribos ir kas gali laimėti

    Ministerija siūlo nustatyti įėjimo kainą naujam pajėgumui – 583 zlotus už kilovatą per metus, tai sudaro apie 135 eurus už kilovatą per metus. Tuo metu jau veikiančioms elektrinėms ar kitiems dalyviams būtų taikoma viršutinė kainos riba – 189 zlotai už kilovatą per metus, arba apie 44 eurai už kilovatą per metus.

    Taip pat numatoma taikyti technologijoms skirtingus korekcinius prieinamumo koeficientus, kurie lemia, už kokią „efektyviai pripažįstamą“ galią dalyvis gauna atlygį. Ši logika reiškia, kad, pavyzdžiui, jei įrenginys deklaruoja 100 megavatų, bet jo koeficientas yra 95 proc., mokėjimai būtų skaičiuojami tarsi už 95 megavatus.

    Projektas rodo, kad palankesnė situacija gali būti energijos kaupimo sprendimams, nes jų koeficientai istoriniuose palyginimuose buvo mažinami vėlesnėse aukcijose, o 2028 metų laikotarpis išsiskiria aukštesniais parametrais. Tai gali didinti paskatas daliai projektų dalyvauti būtent šiame aukcionų lange, jei finansavimo sąlygos bus palankios.

    Kam reikalinga galios rinka

    Galios rinka yra mechanizmas, kuriuo sistemos operatorius iš anksto perka pasirengimą užtikrinti elektros tiekimą, kai sistemoje atsiranda pajėgumų trūkumo rizika. Dalyviai gali būti tiek gamybos šaltiniai ir energijos kaupimas, tiek dideli vartotojai, galintys laikinai sumažinti vartojimą ir taip „atlaisvinti“ galią tinklui.

    Tokie įsipareigojimai aktyvuojami retai, tačiau laikomi kritiškai svarbiais ekstremaliomis sąlygomis, pavyzdžiui, karščio bangų ar netikėtų elektrinių gedimų metu. Galios rinkos kaštai paprastai dengiami per atskirą dedamąją vartotojų sąskaitose, todėl aukcionų parametrai turi tiesioginę reikšmę tiek elektros sistemos patikimumui, tiek galutinei kainai vartotojams.

  • Australijos ekspertas perspėja: Europa vėluoja, o Lenkija jau diktuoja saugumo darbotvarkę

    Pasaulio saugumo aplinka sparčiai kinta, o Europos valstybės vis dažniau susiduria su sabotažo, kibernetinių atakų ir kitų hibridinių veiksmų rizika. Australijos strateginių studijų ekspertas prof. Johnas Blaxlandas sako, kad šiame kontekste Lenkijos vaidmuo Europoje tampa išskirtinai ryškus.

    Pasak buvusio Australijos ginkluotųjų pajėgų karininko, Lenkija šiandien dažnai yra žingsniu priekyje: anksčiau identifikuoja grėsmes, greičiau apie jas diskutuoja ir pereina nuo analizės prie sprendimų. Jo teigimu, tai susiję tiek su geografija, tiek su ilgesne patirtimi reaguojant į Rusijos hibridines operacijas regione.

    „Lenkija Europoje atlieka kertinį vaidmenį. Daugelyje sričių jūs anksčiau pastebite grėsmes ir imatės veiksmų, kai kitos šalys dar tik pradeda apie tai rimtai svarstyti“, – sakė prof. Johnas Blaxlandas.

    Hibridinės grėsmės tampa kasdienybe

    Pastaraisiais metais Europoje daugėja incidentų, kuriuos saugumo institucijos sieja su priešiškų valstybių bandymais trikdyti infrastruktūrą ir visuomenės stabilumą. Tai apima kibernetines atakas, dezinformacijos kampanijas, bandymus daryti įtaką politiniams procesams, taip pat diversijas prieš energetikos ir transporto objektus.

    Blaxlando vertinimu, didėjantis tokių atvejų skaičius turėtų tapti signalu, kad vien deklaracijų nepakanka. Jo teigimu, šalims reikia greičiau stiprinti žvalgybinius pajėgumus, kritinės infrastruktūros apsaugą ir visuomenės atsparumą, o sprendimai neturėtų užstrigti politinių kompromisų paieškose.

    JAV prioritetai ir Europos atsakomybė

    Ekspertas dėmesį atkreipia ir į Jungtinių Valstijų strategines nuostatas, kurios pastaraisiais metais aiškiau pabrėžia europiečių atsakomybę už savo saugumą. Tokia kryptis reiškia, kad Europos šalims teks labiau pasikliauti savo gynybos planavimu, investicijomis ir pramoniniais pajėgumais.

    Jo vertinimu, būtent čia Lenkija dažnai nurodoma kaip pavyzdys, kaip spartesnis sprendimų priėmimas gali pakeisti regioninę dinamiką. Kartu jis pabrėžia, kad vienos valstybės pastangų neužtenka: ilgalaikė atgrasymo politika įmanoma tik tuomet, kai didžiosios Europos šalys ir sąjungininkai veikia koordinuotai.

    Ekonominis svoris ir gynybos potencialas

    Blaxlandas taip pat išskiria Lenkijos ekonominį augimą, kuris, jo nuomone, suteikia daugiau erdvės finansuoti gynybą ir modernizaciją. Nors Lenkija dar nėra didžiausia karinė galia Europoje, jos sprendimų greitis ir politinis konsensusas saugumo klausimais daro įtaką platesnei regiono darbotvarkei.

    Ekspertas teigia, kad svarbus būtų ir didesnis Vokietijos bei kitų valstybių įsitraukimas, nes tik platesnė koalicija gali užtikrinti realų pajėgumų šuolį. Jo išvada paprasta: Europa artėja prie momento, kai delsimas taps brangesnis nei investicijos į pasirengimą.

  • Lenkija dėl ETS reformos: nenori atiduoti 30 proc. pajamų ES biudžetui ir siūlo švelninti pokyčius

    Lenkijos vyriausybė rengiasi griežtai derėtis dėl Europos Sąjungos apyvartinių taršos leidimų prekybos sistemos (ETS) reformos ir aiškiai sako, kad dalies pajamų Briuseliui neatiduos. Varšuva prieštarauja Europos Komisijos idėjai 30 proc. pajamų iš taršos leidimų pardavimo pervesti į ES biudžetą.

    Lenkijos argumentas paprastas: šios lėšos, jos teigimu, yra būtinos nacionalinei energetikos pertvarkai ir pramonės konkurencingumui išlaikyti. Vyriausybė pabrėžia, kad sprendimai dėl ETS tiesiogiai veikia elektros kainas ir energijai imlių sektorių išlaidas.

    Ginčas dėl lėšų perskirstymo

    Europos Komisijos siūlomoje ETS reformos kryptyje numatoma ne tik dalį pajamų nukreipti į bendrą ES biudžetą, bet ir griežčiau apibrėžti, kam valstybės turėtų skirti likusias lėšas. Tarp siūlymų minimas reikalavimas reikšmingą dalį pinigų nukreipti pramonės dekarbonizacijai.

    Lenkija pabrėžia, kad jos poreikiai šioje srityje yra itin dideli, todėl sprendimai, mažinantys nacionalinį finansinį „amortizatorių“, gali apsunkinti investicijas į tinklus, generaciją ir paramą pramonei. Varšuva taip pat signalizuoja, kad tokie pervedimai į ES biudžetą, jos vertinimu, silpnintų valstybių narių kontrolę, kaip ir kur panaudojami pinigai.

    „Tai yra mūsų lėšos, o transformacijos poreikiai milžiniški, todėl Europos Komisija neturėtų jų perimti“, – sakė Lenkijos klimato ministerijos viceministras Krzysztofas Bolesta.

    Sieks lėtesnio leidimų mažinimo

    Kitas Lenkijos derybinis tikslas – sulėtinti taršos leidimų pasiūlos mažinimą rinkoje. Varšuva teigia, kad per greitas leidimų mažėjimas gali didinti kainų spaudimą ir kartu kelti energijos bei gamybos kaštus.

    Šis klausimas jautrus visai ES, nes ETS leidimų kaina paprastai persiduoda į elektros gamybos savikainą, ypač ten, kur vis dar reikšminga iškastinio kuro dalis. Lenkija akcentuoja, kad pramonės sektoriams, konkuruojantiems pasaulinėse rinkose, staigus kaštų šuolis gali reikšti gamybos perkėlimą už ES ribų.

    ETS2 ir atliekų deginimas – dar du frontai

    Lenkija taip pat nepritaria planams į ETS įtraukti atliekų deginimo įrenginius. Jos argumentas – papildomas apmokestinimas gali didinti komunalinių paslaugų kainas ir apsunkinti savivaldybių atliekų tvarkymo sistemas.

    Dar vienas ginčo taškas – ETS2, numatomas pastatams ir kelių transportui. Varšuva nori, kad diskusija dėl šio mechanizmo būtų peržiūrėta taip, jog mažiau paveiktų namų ūkių išlaidas, ypač šildymo ir degalų kainų dedamąją.

    Europos Komisijos pasiūlymai dėl ETS reformos dabar keliaus į derybas su valstybėmis narėmis ir Europos Parlamentu. Lenkija signalizuoja, kad sieks išlaikyti ETS pajamas nacionaliniame biudžete, švelninti leidimų mažinimo tempą ir užsitikrinti pramonei palankesnes taisykles po 2030 metų.

  • Britų „Menzies Aviation“ taikosi į Lenkijos oro uostus: planas Port Polska ir konkurencija kainoms

    Tarptautinė antžeminio aptarnavimo bendrovė „Menzies Aviation“ stiprina pastangas įžengti į Lenkijos oro uostų rinką. Įmonė, dirbanti šimtuose oro uostų visame pasaulyje, sako matanti didelį augimo potencialą ir tikisi ateityje dalyvauti naujojo Port Polska projekte.

    Antžeminis aptarnavimas apima kritines operacijas nuo lėktuvo stovėjimo aikštelėje, bagažo ir keleivių aptarnavimo iki krovinio ir degalų paslaugų. Nuo šių procesų kokybės priklauso punktualumas, sauga ir keleivių patirtis, o augant skrydžių srautams visoje Europoje paslaugų pajėgumas tampa viena jautriausių grandžių.

    Rinka, kurioje dominuoja vietiniai žaidėjai

    Lenkijoje antžeminio aptarnavimo segmentą iš esmės valdo vietos operatoriai, glaudžiai susiję su oro uostų infrastruktūros valdytojais. Dėl to naujiems tarptautiniams tiekėjams patekti į rinką yra sudėtingiau, o konkurencija dėl kainos ir kokybės pokyčių dažnai priklauso nuo reguliavimo bei oro uostų sprendimų.

    „Menzies Aviation“ atstovai pabrėžia, kad pirmieji žingsniai paprastai yra du: susitarti su oro linijomis dėl paslaugų apimties ir gauti visus reikiamus leidimus veiklai konkrečiuose oro uostuose. Įmonė teigia, kad bendradarbiauja su daugeliu oro linijų, kurios jau skraido į Lenkiją, todėl komercinis pagrindas deryboms egzistuoja.

    Kodėl įėjimas į rinką stringa?

    Bendrovė pripažįsta, kad didžiausia praktinė kliūtis yra leidimų ir sertifikavimo procesai, kurie skirtingose šalyse skiriasi, o Lenkijoje laikomi sudėtingais. Tai ypač aktualu, kai kalbama apie darbą didžiuosiuose oro uostuose, kur veikia griežtos saugos, personalo patikros ir infrastruktūros prieigos taisyklės.

    Bandymas įsitvirtinti Varšuvos Modlino oro uoste, pasak įmonės, anksčiau nebuvo sėkmingas dėl to, kad reikalingi leidimai nebuvo gauti laiku. Vis dėlto „Menzies Aviation“ tvirtina toliau vertinanti kelias prioritetines vietas visoje Lenkijoje, o Modlinas išlieka tarp galimų variantų.

    Port Polska ir pažadas keleiviams

    Didžiausia strateginė galimybė įmonei yra planuojamas Port Polska, kuris galėtų pakeisti jėgų balansą regione. Tarptautiniai operatoriai tokiais atvejais dažnai siekia įsitvirtinti anksti, nes nauji oro uostai leidžia kurti procesus nuo nulio, o oro linijos linkusios atsivesti partnerius, su kuriais jau turi patirties kituose maršrutuose.

    „Konkurencija paprastai reiškia ir geresnes kainas, ir geresnę paslaugų kokybę“, – sakė „Menzies Aviation“ atstovas Jiří Petržilka.

    Įmonė akcentuoja masto pranašumą: standartizuoti procesai ir patirtis skirtinguose oro uostuose leidžia siūlyti vienodesnę paslaugų kokybę tiek pigių skrydžių bendrovėms, tiek tradiciniams vežėjams. Tokia logika, pasak „Menzies Aviation“, ilgainiui turėtų atsispindėti ir keleivių patirtyje, ir oro linijų kaštuose, jei rinkoje atsirastų daugiau pasirinkimo.

  • ZUS vadovas nepritaria stažo pensijoms: keliami kaštų klausimai ir siūloma alternatyva

    Lenkijoje vėl įsibėgėja diskusija dėl vadinamųjų stažo pensijų, kurios leistų išeiti į pensiją anksčiau vien pagal sukauptus darbo metus. Socialinio draudimo įstaigos ZUS vadovas Liwiuszas Laska teigia, kad pati idėja skamba patraukliai, tačiau prieš priimant sprendimus būtina atsakyti į konkrečius klausimus dėl amžiaus, taisyklių ir finansavimo.

    Pagrindinis ginčas, anot jo, prasideda nuo realios išėjimo į pensiją datos. Jei žmogus darbo rinkoje pradeda dalyvauti labai anksti, stažo kriterijus gali reikšti galimybę baigti karjerą gerokai anksčiau nei įprastas pensinis amžius, todėl kyla klausimas, ar tokia kryptis neprieštarautų sistemos tvarumui ir demografinėms tendencijoms.

    Kas turėtų apmokėti ankstesnę pensiją?

    Antra jautri tema – pinigai. ZUS vadovas pabrėžia, kad ankstesnis išėjimas į pensiją visada reiškia papildomą naštą sistemai, nes išmokos išmokamos ilgiau, o jų dydį veikia indeksavimo mechanizmai, kuriems gali prireikti ir viešųjų lėšų.

    Diskusijoje keliami ir praktiniai klausimai: ar iki įprasto pensinio amžiaus sukauptas pensijų kapitalas būtų toliau indeksuojamas, ar stažo pensija priklausytų visiems, ar tik tiems, kurių sukaupta suma užtikrina bent minimalią išmoką. Ne mažiau svarbu, ar būtų leidžiama vienu metu gauti pensiją ir neribotai dirbti, nes tai keistų sistemos logiką ir paskatas darbo rinkoje.

    Siūloma labiau taikli alternatyva

    Liwiuszas Laska pabrėžia, kad ZUS vaidmuo – pateikti skaičiavimus ir įvertinti pasekmes, o galutinius sprendimus priima įstatymų leidėjas. Vis dėlto jis akcentuoja, kad bendras stažo pensijų šūkis be aiškaus modelio gali sukurti daugiau problemų nei sprendimų.

    Vietoje universalaus ankstesnio pasitraukimo iš darbo rinkos jis didesnį potencialą mato vadinamosiose tiltinėse pensijose, kurios paprastai taikomos žmonėms, dirbantiems ypač sunkų ar sveikatai kenksmingą darbą. Tokiu atveju ankstesnės išmokos tiksliau nukreipiamos į grupes, kurioms jos labiausiai pagrįstos, o ne išplečiamos visai sistemai.

    Kartu keliama mintis, kad jei tam tikros profesijos objektyviai reiškia trumpesnį darbingą amžių, jų finansavimas galėtų būti sprendžiamas per kitokį įmokų lygį. Tai leistų aiškiau susieti ankstesnių išmokų kaštus su konkrečia rizika ir darbo sąlygomis, o ne išsklaidyti naštą visiems mokėtojams.

  • Vyriausybė apie prezidento veto: sustabdytas mokestis naftos bendrovių pelnams ir parama pigesniems degalams

    Lenkijoje kilo politinė įtampa po to, kai prezidentas Karolis Nawrockis sustabdė įstatymą dėl mokesčio nuo neįprastai didelių degalų sektoriaus bendrovių pelnų. Vyriausybė teigia, kad šis sprendimas užkirto kelią planuotoms lėšoms, kurios turėjo padėti amortizuoti degalų kainų šuolius vartotojams.

    Premjeras Donaldas Tuskas socialiniuose tinkluose pareiškė, kad prezidentas, jo vertinimu, užblokavo teisės aktą, kuris būtų leidęs apmokestinti „milžiniškus“ naftos koncernų uždarbius. Pasak premjero, iš papildomų pajamų buvo numatyta finansuoti priemones, kurios prisidėtų prie pigesnių degalų degalinėse.

    Kiek pinigų, pasak vyriausybės, prarandama?

    Finansų ir ekonomikos ministras Andrzejus Domańskis nurodė, kad nukreipus įstatymą į Konstitucinį Teismą, biudžetas netenka maždaug 4 mlrd. zlotų, tai yra apie 930 mln. eurų. Ministro teigimu, būtent tokia suma esą turėjo tapti finansiniu pagrindu paketui, skirtam gyventojų apsaugai nuo aukštų degalų kainų.

    Vyriausybė šį planą sieja su vadinamuoju CPN paketu, kurį pristato kaip priemonių rinkinį kainų spaudimui mažinti. Nors konkrečios detalės viešojoje erdvėje aprašomos skirtingai, esmė, anot valdžios, buvo paprasta: papildomos įplaukos iš sektoriaus, kuris uždirba daugiau, būtų panaudotos vartotojų išlaidoms sušvelninti.

    Kodėl prezidentas įstatymą sustabdė?

    Prezidentas įstatymą nukreipė į Konstitucinį Teismą prevencinės kontrolės tvarka, t. y. prieš jam įsigaliojant. Jo pozicija siejama su argumentu, kad dalis nuostatų galėtų pažeisti principą, jog teisė negali galioti atgaline data, todėl toks apmokestinimas galėtų kelti konstitucingumo riziką.

    Šis aspektas yra vienas jautriausių diskusijoje apie vadinamuosius netikėto pelno mokesčius: valstybės siekia papildomų pajamų, tačiau privalo užtikrinti, kad mokestiniai pakeitimai būtų prognozuojami ir teisiškai stabilūs. Dėl to Lenkijoje sprendimą perims teisinė institucija, o politinė diskusija persikelia į laukimą, kiek laiko užtruks vertinimas.

    Ginčas dėl degalų kainų ir rinkos signalų

    Vyriausybės retorikoje akcentuojama, kad sprendimas palankus didelį pelningumą demonstruojančioms degalų rinkos bendrovėms, o vartotojams gali reikšti mažiau pagalbos kainų šuolių metu. Tuo metu kritikai paprastai pabrėžia, kad tokie mokesčiai gali turėti ir šalutinį poveikį: didesnę reguliacinę riziką, galimą investicijų lėtėjimą ar bandymus kaštus perkelti galutiniam pirkėjui.

    Energetikos rinkose kainos priklauso ne tik nuo nacionalinių sprendimų, bet ir nuo pasaulinių naftos kainų, perdirbimo maržų, logistikos bei mokesčių struktūros. Todėl net ir surinkus papildomas biudžeto įplaukas, poveikis kainai degalinėje dažniausiai priklauso nuo to, kaip tiksliai sukonstruotos kompensavimo ar mokesčių mažinimo priemonės ir kiek jos yra laikinos.

    „Prezidentas sustabdė įstatymą, kuris būtų leidęs apmokestinti didžiulius degalų koncernų pelnus ir finansuoti pigesnius degalus degalinėse“, – sakė Donaldas Tuskas.

    „Nukreipus įstatymą į Konstitucinį Teismą, blokuojamos lėšos, kurios turėjo finansuoti paketą, saugantį nuo aukštų degalų kainų“, – sakė Andrzejus Domańskis.

  • ZE PAK gavo iki 80 mln eurų kreditą iš UniCredit: didžioji dalis – 500 MW vėjo parkams

    Lenkijos energetikos grupė ZE PAK pasirašė kredito sutartį su banku UniCredit, pagal kurią bendrovei gali būti suteikta iki maždaug 80 mln eurų finansavimo. Apie susitarimą įmonė pranešė liepos 25 dieną.

    Kreditas suskirstytas į dvi dalis: vadinamąją žaliąją dalį ir papildomą finansavimo tranšą kitiems poreikiams. Didžiausia lėšų dalis numatyta projektams, atitinkantiems tvarių investicijų kriterijus.

    Didžiausias tikslas – vėjo elektrinės

    Bendrovės teigimu, žaliąja tranša planuojama finansuoti arba refinansuoti investicijas į atsinaujinančius energijos šaltinius, pirmiausia vėjo elektrinių projektus Opolės vaivadijoje. Nurodoma, kad bendra numatoma prijungimo galia šiame regione turėtų siekti apie 500 MW.

    Kita kredito dalis bus skirta projekto Opolėje įgyvendinimui, bendriesiems įmonės tikslams ir apyvartinio kapitalo poreikiams. Tokia struktūra leidžia vienu metu užtikrinti ir strateginių investicijų, ir kasdienės veiklos finansavimą.

    Kada pradės grąžinti?

    Skelbiama, kad palūkanos bus kintamos ir priklausys nuo bazinės palūkanų normos bei banko maržos. Paskolos grąžinimas numatytas pusmečio įmokomis, kurios prasidės 2028 metų gruodžio 31 dieną.

    ZE PAK nurodo, kad galutinis kredito grąžinimo terminas yra ne vėliau kaip 2031 metų liepos 24 dieną. Toks grafikas paprastai derinamas prie ilgesnio ciklo energetikos investicijų, kai didesnės pajamos tikimasi pradėjus veikti naujiems pajėgumams.

  • Baltarusija perspėjo dėl teroro grėsmės Lenkijoje: saugumo tarnybos tikrina detales

    Baltarusija perspėjo dėl teroro grėsmės Lenkijoje: saugumo tarnybos tikrina detales

    Baltarusijos užsienio reikalų ministerija perdavė Lenkijai įspėjimą apie galimą teroro grėsmę Lenkijos teritorijoje. Varšuva praneša, kad gautą informaciją vertina atsakingai, o saugumo tarnybos tikrina pateiktas detales.

    Pasak Baltarusijos pusės, Minske buvo susitikta su Lenkijos laikinuoju reikalų patikėtiniu Baltarusijoje Krzysztofu Ożanna. Susitikimo metu Baltarusijos pareigūnai esą pateikė medžiagą apie planuotą nusikaltimą ir nurodė, kad prireikus yra pasirengę pasidalyti papildomais duomenimis.

    Kas žinoma apie įspėjimą

    Baltarusijos pranešime teigiama, kad galimas įtariamasis gyvena Lenkijoje ir anksčiau buvo teistas. Taip pat nurodoma, jog šis asmuo neseniai prarado papildomos apsaugos statusą ir teisę likti šalyje.

    Pagal Baltarusijos versiją, planuotas išpuolis galėjo būti nukreiptas prieš Baltarusijos aktyvisto, gyvenančio Lenkijoje, vaikus. Motyvas įvardijamas kaip kerštas, esą aktyvistas nepadėjo įtariamajam išsaugoti norimo teisinio statuso.

    Lenkijos tarnybų reakcija

    Lenkijos specialiųjų tarnybų veiklą koordinuojančio ministro atstovas Jacekas Dobrzyńskis, cituojamas Lenkijos žiniasklaidoje, nurodė, kad institucijos neignoruos jokio nerimą keliančio signalo. Kartu pabrėžiama, kad ankstyvoje tyrimo stadijoje specialiosios tarnybos paprastai viešai neatskleidžia, kokių veiksmų imasi.

    „Lenkijos tarnybos niekada nenuvertina jokių nerimą keliančių signalų ir kiekvieną informaciją apie galimas grėsmes vertina rimtai bei ryžtingai“, – sakė J. Dobrzyńskis.

    Lenkijos užsienio reikalų ministras Radosławas Sikorskis taip pat patvirtino, kad įspėjimas yra tikrinamas. Jis pabrėžė, kad kiekvienas pranešimas apie terorizmo riziką vertinamas rimtai ir yra tikrinamas faktų pagrįstumas.

    Kodėl tokie pranešimai jautrūs

    Pastaraisiais metais Lenkijos ir Baltarusijos santykiai išlieka įtempti, o saugumo tema regione tapo ypač jautri dėl geopolitinės situacijos ir hibridinių grėsmių. Tokiais atvejais valstybės institucijoms tenka vienu metu spręsti dvi užduotis: operatyviai įvertinti riziką ir kartu atsargiai vertinti informacijos šaltinį bei galimą politinį kontekstą.

    Praktikoje terorizmo ar smurtinių išpuolių įspėjimai tikrinami per kelias grandis, įvertinant asmens tapatybę, teisinį statusą, galimus ryšius ir realias galimybes įvykdyti nusikaltimą. Institucijos paprastai viešai neskelbia detalių, kol nėra aišku, ar grėsmė pagrįsta ir ar reikalingos papildomos apsaugos priemonės.

  • Lenkija kuria visuomeninius miškus prie didmiesčių: pirmasis atidarytas netoli Vroclavo

    Lenkijoje startavo aplinkosauginė iniciatyva, kuria siekiama aplink didžiuosius miestus sukurti vadinamuosius visuomeninius miškus. Pirmoji tokia teritorija jau įteisinta netoli Vroclavo, o per artimiausius metus panašus statusas numatomas dar kelioms didelėms žaliųjų zonų grupėms.

    Projektą pristatanti Lenkijos klimato ir aplinkos ministerija pabrėžia, kad tikslas yra dvigubas: sudaryti gyventojams lengviau pasiekiamas poilsio erdves ir kartu stiprinti ekosistemų atsparumą. Miškai šalia miestų gali mažinti karščio salų efektą, gerinti oro kokybę ir padėti kaupti anglį dirvožemyje bei biomasėje.

    Pirmasis visuomeninis miškas prie Vroclavo apima apie 13 hektarų, o visoje miesto apylinkių programoje numatytos gerokai platesnės teritorijos. Skelbiama, kad miško erdvės bus skirstomos pagal paskirtį: dalyje prioritetas teikiamas natūraliems procesams, kitur leidžiama tik minimali priežiūra, o rekreacinėse zonose planuojami pėsčiųjų takai, dviračių maršrutai ir edukaciniai pažintiniai keliai.

    Vienas svarbiausių pokyčių yra griežtesni kirtimų apribojimai. Šiose teritorijose miškas pirmiausia traktuojamas kaip viešoji infrastruktūra ir ekosisteminė paslauga, todėl medienos ruošos tikslai nustumiami į antrą planą, o pagrindinis dėmesys nukreipiamas į biologinės įvairovės ir rekreacijos interesus.

    Po Vroclavo analogiškos iniciatyvos planuojamos prie Varšuvos, Krokuvos, Poznanės ir Lodzės, taip pat minimi ir kiti miestai, kuriuose parinktos kandidatės teritorijos. Bendra kryptis dera su platesnėmis Europos miestų žalinimo tendencijomis, kai savivaldybės ir valstybės institucijos plečia parkų tinklą, atkuria žaliuosius koridorius ir investuoja į gamta paremtus sprendimus, padedančius prisitaikyti prie vis dažnesnių karščio bangų bei ekstremalių kritulių.

    Lenkijos sprendimai siejami ir su pastarųjų metų miškų politikos korekcijomis, kai jautriausiose teritorijose imta taikyti daugiau ribojimų. Tai ypač aktualu vietovėms, kurios anksčiau sulaukė kritikos dėl intensyvesnių kirtimų ir konfliktų tarp gamtosaugos bei ūkinių interesų.

    Specialistai pabrėžia, kad visuomeninių miškų sėkmė priklausys nuo aiškių taisyklių, nuolatinės priežiūros ir realaus prieinamumo miesto gyventojams. Jei infrastruktūra bus įrengta atsakingai, tokios zonos gali tapti kasdienio poilsio alternatyva, o kartu sumažinti spaudimą saugomoms gamtos teritorijoms, kurias dažnai išbalansuoja dideli lankytojų srautai.

  • Emerytams netrukus perves iki 420 eurų priedo: kas gaus visą sumą, o kam ji mažės

    Emerytams netrukus perves iki 420 eurų priedo: kas gaus visą sumą, o kam ji mažės

    Kada bus pervedamas priedas

    Lenkijos valdžia paskelbė suderinusi šių metų vadinamosios keturioliktosios pensijos išmokėjimo tvarką. Kaip ir ankstesniais metais, papildoma išmoka pensininkus ir neįgaliųjų pensijų gavėjus turėtų pasiekti rugsėjį.

    Išmoka bus pervedama automatiškai per atsakingas institucijas, todėl atskiro prašymo teikti nereikės. Praktikoje tai reiškia, kad pinigai bus išmokami kartu su įprasta mėnesine pensija pagal gavėjo mokėjimo grafiką.

    Kokia suma ir nuo ko ji priklauso

    Skelbiama, kad visa keturioliktosios pensijos suma šiemet sieks 1 978,49 Lenkijos zlotų iki mokesčių, tai yra maždaug 460 eurų. Po privalomų atskaitymų į rankas išmokama suma būtų apie 420 eurų, tačiau ji priklausys nuo konkretaus gavėjo situacijos.

    Visą priedą gaus tie, kurių pagrindinė pensija neviršija 2 900 Lenkijos zlotų iki mokesčių, tai yra apie 670 eurų. Viršijus šią ribą taikomas principas, kai priedas mažinamas proporcingai, o minimali išmokos dalis gali siekti apie 12 eurų iki mokesčių.

    Kas gali prarasti teisę į išmoką

    Numatyta ir svarbi išimtis: priedas nepriklausys tiems, kurių pagrindinės pensijos mokėjimas yra sustabdytas. Tai gali būti aktualu žmonėms, kurie dar nepasiekė įstatyme nustatyto pensinio amžiaus ir viršija leistinas darbo pajamų ribas.

    Tokiais atvejais vertinama situacija paskutinę mėnesio dieną prieš priedo mokėjimo mėnesį. Jei tuo metu pensijos mokėjimas sustabdytas, papildoma išmoka nebūtų pervedama.

    Keturioliktoji pensija Lenkijoje pirmą kartą išmokėta 2021 metais kaip vienkartinė priemonė. Vėliau, didėjant pragyvenimo kaštams ir infliacijai, sprendimas buvo kartojamas, o galiausiai ši parama įtvirtinta kaip nuolatinė, kasmetinė išmoka.

    Ekspertai atkreipia dėmesį, kad tokie vienkartiniai priedai trumpuoju laikotarpiu padeda kompensuoti kainų augimą, tačiau ilgainiui vis daugiau diskusijų kelia jų poveikis biudžetui ir tai, ar tikslingiau stiprinti bazines pensijas bei tikslinę paramą mažiausias pajamas gaunantiems senjorams.