CP v2

Tag: Vilniaus miesto savivaldybė

  • Vilniuje ruošiamas sklypo Gurių g. 129 pokytis: vietoje sandėlių gali atsirasti daugiabučiai

    Vilniaus miesto savivaldybė gavo prašymą pakeisti žemės sklypo Gurių g. 129 (kadastro Nr. 0101/0158:149) pagrindinę žemės naudojimo paskirtį ir naudojimo būdą. Šiuo metu sklypas priskirtas kitai paskirčiai, o jo naudojimo būdas – pramonės ir sandėliavimo objektų teritorijos.

    Pateiktame prašyme nurodoma, kad pageidaujama išlaikyti kitą pagrindinę paskirtį, tačiau pakeisti naudojimo būdą į daugiabučių gyvenamųjų ir bendrabučių teritorijas. Tokie pakeitimai paprastai atveria kelią planuoti gyvenamąją statybą, tačiau savaime dar nereiškia automatinio statybų leidimo ar konkretaus projekto patvirtinimo.

    Savivaldybė informuoja, kad prašymas viešinamas 10 darbo dienų – nuo 2026 metų rugsėjo 4 dienos iki 2026 metų rugsėjo 17 dienos. Viešinimo laikotarpiu gyventojai ir suinteresuotos šalys gali teikti pasiūlymus dėl sprendinio, nes tokie teritorijos naudojimo pokyčiai gali turėti įtakos aplinkiniam užstatymui, susisiekimui ir infrastruktūros poreikiui.

    Pasiūlymus Vilniaus miesto savivaldybės administracijos direktoriui galima pateikti raštu arba elektroniniu paštu, taip pat per Teritorijų planavimo informacinę sistemą. Ši sistema naudojama teritorijų planavimo ir susijusių procedūrų viešinimui, todėl joje paprastai skelbiami sprendiniai, dokumentai ir pastabų teikimo tvarka.

    Praktikoje perėjimas nuo pramonės ar sandėliavimo prie gyvenamosios paskirties dažniausiai reiškia, kad vėliau turi būti sprendžiami papildomi klausimai: susisiekimo sprendiniai, automobilių parkavimas, triukšmo ir oro taršos vertinimas, inžinerinių tinklų pajėgumai, taip pat aplinkinių teritorijų planavimo suderinamumas. Savivaldybė pabrėžia, kad viešinimas yra etapas, kai bendruomenė gali išsakyti argumentus dar iki galutinių sprendimų.

    Dėl papildomos informacijos nurodytas kontaktinis telefono numeris +37060007684 ir elektroninio pašto adresas agnija.ciz@vilnius.lt. Savivaldybė taip pat nurodo bendrąjį kontaktą pasiūlymams teikti – savivaldybe@vilnius.lt.

  • Vilnius keis 55 ha tarp Panerių gatvės ir bėgių: ruošiamas tarptautinis konkursas

    Vilnius keis 55 ha tarp Panerių gatvės ir bėgių: ruošiamas tarptautinis konkursas

    Vilniaus miesto savivaldybė kartu su LTG grupe planuoja iš esmės pertvarkyti maždaug 55 hektarų teritoriją tarp Panerių gatvės ir geležinkelio. Dabar čia vyrauja geležinkelio infrastruktūra, gamyba ir sandėliavimas, tačiau ateityje numatoma kurti atvirą, daugiafunkcę miesto dalį.

    Vienas svarbiausių artėjančių žingsnių – tarptautinis urbanistinės vizijos konkursas, kurį ketinama skelbti 2026 metais pabaigoje. Konkursą organizuos savivaldybės viešojo intereso objektų plėtros ir valdymo bendrovė „Vilniaus vystymo kompanija“.

    Ši teritorija šiandien menkai integruota į miesto audinį, o geležinkelio infrastruktūra veikia kaip fizinis barjeras tarp Naujamiesčio, Naujininkų ir centrinės miesto dalies. Dėl to susisiekimas ir kasdieniai ryšiai tarp rajonų išlieka fragmentuoti, o aplinka mažiau patraukli gyventojams.

    „Ši teritorija yra viena strategiškai svarbiausių Vilniaus plėtros krypčių. Siekiame šiandien menkai išnaudojamoje miesto dalyje sukurti gyvybingą, žmonėms patrauklų rajoną, kuris stiprintų miesto konkurencingumą ir atvertų naujas galimybes verslui bei bendruomenėms“, – sakė Vilniaus miesto meras Valdas Benkunskas.

    Planuojama, kad transformacija padės sukurti naujas viešąsias ir žaliąsias erdves, pagerins mobilumo sprendinius ir atvers patogesnius pėsčiųjų bei dviračių ryšius. Esminiu tikslu įvardijama geležinkelio kuriamų barjerų įveika, kad teritorija taptų jungtimi, o ne riba.

    „Turime unikalią galimybę šiandien miestą skiriančią infrastruktūrą paversti jį jungiančia teritorija. Čia turi atsirasti miesto gyvenimo įvairovė – darbo vietos, būstas, paslaugos, kultūra ir viešosios erdvės“, – teigė Vilniaus miesto vyriausioji architektė Laura Kairienė.

    Pietinėje Naujamiesčio dalyje pastaraisiais metais ryškėja technologijų ir kūrybinių industrijų koncentracija, todėl teritorijos planavime akcentuojamas mišrus miesto modelis. Tikimasi, kad greta verslo atsiras būsto, paslaugų, kultūros ir laisvalaikio infrastruktūra, kuri veiktų visą dieną, o ne tik darbo valandomis.

    Projektui svarbi ir strateginė lokacija: greta yra geležinkelio stotis, o susisiekimo ašys užtikrina ryšį su oro uostu. Tokios sąlygos leidžia teritoriją vertinti kaip potencialius miesto vartus, galinčius formuoti pirmą įspūdį atvykstantiems į sostinę.

    „Teritorijose, kurių mūsų veiklai ateityje reikės mažiau, siekiame sudaryti prielaidas pokyčiams, kad jie kurtų vertę ne tik geležinkeliams, bet ir miestui. Suprantame šios teritorijos svarbą Vilniui, todėl kartu su savivaldybe ieškome geriausių sprendimų“, – sakė LTG grupės laikinasis generalinis direktorius Arūnas Rumskas.

    Planuojant naują rajoną numatoma įprasminti ir vietos tapatybę: vertingi istoriniai geležinkelio bei pramonės pastatai galėtų būti pritaikyti naujoms funkcijoms. Tokia praktika Europos miestuose laikoma vienu efektyviausių būdų mažinti statybų poveikį aplinkai ir kartu išsaugoti miesto istorijos sluoksnius.

    Vilniaus miesto savivaldybė ir LTG bendradarbiavimą dėl geležinkelių teritorijų transformacijos yra įtvirtinusios nuo 2022 metų, o 2024 metais inicijuotas detaliojo plano rengimas. Tarptautinio konkurso tikslas – sukurti vientisą urbanistinę viziją, kuri taptų pagrindu tolesniems planavimo ir sprendimų etapams.

  • Benkunskas atskleidė, kas laukia Neries pakrančių: trys projektai kelia daugiausia aistrų

    Benkunskas atskleidė, kas laukia Neries pakrančių: trys projektai kelia daugiausia aistrų

    Vilniaus Neries pakrantėse yra ne viena teritorija, kuri šiandien atrodo natūrali, tačiau iš tiesų kadaise buvo intensyviai naudojama: čia veikė uostai, sporto infrastruktūra, techniniai statiniai. Savivaldybė vis dažniau akcentuoja kryptį pirmiausia tvarkyti jau anksčiau urbanizuotas vietas, o ne plėstis į mažiau paliestas pakrantes.

    Šis principas aktualus keliems daug diskusijų keliantiems sumanymams: irklavimo bazės projektui Žirmūnuose, Žiemos uosto rekonstrukcijai ir apleisto valčių elingo sutvarkymui T. Kosciuškos gatvėje. Miesto atstovai pabrėžia, kad kiekvienu atveju siekiama suderinti žmonių poreikius, paveldosaugą ir gamtinių buveinių apsaugą.

    Irklavimo bazė Žirmūnuose

    Irklavimo bazė Žirmūnuose pristatoma kaip ilgai lauktas sporto infrastruktūros objektas, kurio Vilniuje iki šiol trūksta, nors miestas turi Nerį. Dalis sportininkų ir klubų treniruotėms priversti vykti į kitus vandens telkinius, o tai riboja tiek sporto plėtrą, tiek jaunimo užimtumo galimybes.

    Po pirminių viešinimų projektiniai sprendiniai buvo koreguoti, siekiant mažinti poveikį aplinkai ir išsaugoti brandžius medžius. Savivaldybė skelbia, kad užstatymas koncentruojamas ten, kur jau yra apleistų statinių ir kietųjų dangų, o ne miško masyve.

    Keitėsi ir sprendiniai, susiję su upės vaga: ankstesniuose planuose minėtas gilinimas sumažintas iki minimalaus ties įplaukos zona. Šiuo metu projektavimo procesas siejamas su poveikio aplinkai vertinimu, kurio išvados gali pareikalauti papildomų pakeitimų.

    Žiemos uostas ir laivybos infrastruktūra

    Žiemos uostas Žirmūnuose įvardijamas kaip istoriškai susiformavusi laivybos teritorija, kurios funkcija Vilniuje buvo svarbi dar tarpukariu. Miesto argumentas paprastas: buvusios paskirties atkūrimas dažnai laikomas mažesne intervencija nei naujos infrastruktūros kūrimas visiškai naujoje vietoje.

    Problemos, apie kurias kalbama viešojoje erdvėje, susijusios su užutekio uždumblėjimu, ribota erdve laivams saugiai laikyti bei laivų aptarnavimo infrastruktūros stoka. Dėl to žiemos ir pavasario ledonešio metu kyla incidentų rizika, o pažeidžiami krantinių elementai tampa papildoma našta miestui.

    Rengiant rekonstrukcijos projektinius pasiūlymus žadama pristatyti sprendinius visuomenei, o diskusijų centre išlieka klausimas, kaip suderinti laivybos poreikius, pakrančių rekreaciją ir saugomų teritorijų reikalavimus. Neries pakrantėse dalis zonų patenka į jautrias buveines, todėl procedūros paprastai užtrunka ilgiau.

    Elingas T. Kosciuškos gatvėje

    Apleistas valčių elingas miesto centre laikomas vienu sudėtingiausių objektų dėl kelių priežasčių: tai paveldo vertę turintis statinys, jis yra avarinės būklės, be to, turi inžinerinę reikšmę aplinkinei infrastruktūrai. Savivaldybė akcentuoja, kad tvarkymas čia susijęs ne tik su estetika ar rekreacija, bet ir su saugumu.

    Miesto tikslas įvardijamas kaip kompleksinis: sutvarkyti statinį, pritaikyti jį realiai veiklai ir išlaikyti vertingus architektūrinius sprendinius, kartu gerinant pakrantės prieinamumą. Taip pat pabrėžiama, kad sprendimai bus derinami su paveldosaugos ir aplinkosaugos reikalavimais.

    Artimiausiu metu planuojamos kūrybinės dirbtuvės ir viešos konsultacijos dėl galimų funkcijų, kurios leistų teritorijai tapti gyva, bet neperkrauta. Tokie procesai Vilniuje vis dažniau naudojami siekiant iš anksto sumažinti konfliktų riziką ir gauti aiškesnį gyventojų mandatą.

    Diskusijose dėl Neries pakrančių nuolat grįžtama prie balanso tarp miesto plėtros ir gamtos apsaugos. Viena visuomenės dalis ragina neliesti net apleistų vietų, nes per dešimtmečius jose susiformavo vertingos buveinės, kita tikisi daugiau viešųjų erdvių, sporto ir paslaugų prie upės.

    Savivaldybė primena, kad sprendimus riboja ne tik politinė valia, bet ir teisinė bazė: bendrasis planas, saugomų teritorijų režimai, aplinkosauginės procedūros ir privalomi vertinimai. Todėl Neries pakrančių projektų tempą dažnai lems ne pažadai, o tai, kaip greitai pavyks suderinti skirtingus interesus ir formalius reikalavimus.

  • 30 km aplink Nerį nemokamai: vilniečiai kviečiami į žygį – vietų skaičius ribotas

    30 km aplink Nerį nemokamai: vilniečiai kviečiami į žygį – vietų skaičius ribotas

    Rugsėjo 19 dieną Vilnius kviečia gyventojus ir miesto svečius į nemokamą žygį 30 km aplink Nerį. Dalyviai galės rinktis 10 arba 30 kilometrų maršrutą, o startas ir finišas numatyti Baltojo tilto pievoje.

    Neris sostinei svarbi ne tik kaip miesto ašis, bet ir kaip žalioji jungtis tarp rajonų, parkų bei istorinių vietų. Organizatoriai pabrėžia, kad tolėliau nuo centro upės pakrantės atsiveria ramesnis, mažiau pažintas Vilnius.

    „Neris yra viena iš tų miesto erdvių, kurią visi pažįstame, bet kartu joje dar turime labai daug ką atrasti. Norime paskatinti vilniečius miestą patirti ne tik kasdieniais maršrutais, bet ir nueiti toliau“, – sakė Vilniaus miesto meras Valdas Benkunskas.

    Du atstumai skirtingoms jėgoms

    10 kilometrų trasa skirta ieškantiems lengvesnio pasivaikščiojimo: ji turėtų tikti pradedantiesiems, šeimoms ar norintiems aktyviai praleisti savaitgalį. Tuo metu 30 kilometrų maršrutas orientuotas į didesnio ištvermingumo iššūkį ir platesnį Neries pakrančių pažinimą.

    Ilgesnėje trasoje numatytos poilsio stotelės, kad žygeiviai galėtų atsikvėpti ir saugiai planuoti tempą. Organizatoriai primena, kad ilgesniems atstumams svarbu patogi avalynė, vanduo ir apranga pagal orą.

    Maršrutas liks ir po renginio

    Net ir nespėjus sudalyvauti renginio dieną, 30 kilometrų maršrutą bus galima įveikti savarankiškai bet kuriuo metu. Tai atitinka pastaraisiais metais populiarėjančią miesto žygių tendenciją, kai žmonės renkasi pažintinius maršrutus be varžybinio spaudimo.

    Visą trasą ir informaciją apie pakeliui esančias vietas bei jų istorijas organizatoriai pateikia specialiai šiam projektui skirtoje svetainėje. Ten taip pat galima susiplanuoti sustojimus ir pasirinkti maršruto atkarpas pagal laiką.

    Reikalinga išankstinė registracija

    Žygį organizuoja Vilniaus miesto savivaldybė ir „Neakivaizdinis Vilnius“ kartu su partneriu „walk15“. Dalyvavimas nemokamas, tačiau būtina išankstinė registracija, o vietų skaičius ribotas.

  • Vilniuje Kražių gatvėje kertamas klevas: ekspertai įvardijo priežastis ir kas bus daroma toliau

    Vilniaus miesto savivaldybė praneša, kad Kražių gatvėje, ties 7 numeriu, bus šalinamas blogos būklės paprastasis klevas. Sprendimas priimtas po medžio būklės vertinimo, kurį atliko kvalifikuotas arboristas.

    Pasak savivaldybės Aplinkos apsaugos programų ir želdinių tvarkymo poskyrio, medžio būklė įvertinta kaip prasta, todėl jo palikimas augti šalia intensyviai naudojamos infrastruktūros gali kelti riziką. Tokiais atvejais, vertinant lajų, kamieno ar šaknyno pažeidimus, prioritetas teikiamas gyventojų ir eismo saugumui.

    Pašalinimą taip pat lemia planuojami infrastruktūros darbai Kražių gatvėje. Praktikoje statybos ar rekonstrukcijos dažnai padidina apkrovas šaknų zonai, o net ir iš pažiūros nedideli grunto darbai gali dar labiau pabloginti nusilpusio medžio būklę.

    Gyventojai ir vairuotojai raginami atkreipti dėmesį į laikinus darbų vietos ribojimus ir, jei reikia, rinktis alternatyvius maršrutus ar parkavimo vietas. Savivaldybė atsiprašo už laikinus nepatogumus ir tikina siekianti, kad darbai būtų atlikti kuo sklandžiau.

    Pastaraisiais metais miestų želdynų priežiūroje vis dažniau akcentuojamas prevencinis rizikingų medžių vertinimas, ypač prie gatvių, šaligatvių ir inžinerinių tinklų. Arboristų išvados tampa svarbia sprendimų dalimi, kai reikia suderinti želdinių išsaugojimą, infrastruktūros plėtrą ir visuomenės saugumą.

  • Naujas sprendimas Verkiuose: žemės sklypui suteikiamas Nalšios g. 5 adresas

    Vilniaus miesto savivaldybės administracijos Verkių seniūnijoje suformuotam žemės sklypui planuojama suteikti adresą Nalšios g. 5. Sprendimas taikomas konkrečiam formavimo ir pertvarkymo projektu suformuotam sklypui, pažymėtam kaip sklypas Nr. 2.

    Adreso suteikimas grindžiamas galiojančia numerių ir adresų suteikimo tvarka, kuri reglamentuoja pastatų, patalpų, butų ir žemės sklypų adresų formavimą, keitimą bei apskaitą. Tokia procedūra taikoma ir tiems žemės sklypams, kuriuose pagal paskirtį ar teritorijų planavimo dokumentus leidžiama pastatų statyba.

    Dokumente nurodoma, kad sprendimas susijęs su žemės sklypų formavimo ir pertvarkymo projektu, patvirtintu Vilniaus miesto savivaldybės administracijos direktoriaus 2026 metų liepos 17 dieną įsakymu Nr. 30-1830/26. Projektas apima sklypus, kurių kadastro numeriai 0101/0101:1053 ir 0101/0101:625.

    Praktikoje adreso suteikimas yra svarbus žingsnis tvarkant nekilnojamojo turto ir žemės sklypų administravimą, nes aiškus adresas reikalingas registrams, pašto paslaugoms, inžinerinių tinklų planavimui ir būsimoms statybų ar projektavimo procedūroms. Tai taip pat palengvina institucijų ir paslaugų teikėjų darbą, kai reikia tiksliai identifikuoti objektą vietovėje.

    Numatoma, kad suformuotam sklypui oficialiai bus priskirtas adresas Nalšios g. 5, o įrašai bus tvarkomi pagal galiojančias adresų formavimo taisykles. Gyventojams ar suinteresuotiems asmenims tai reiškia aiškesnį sklypo identifikavimą ir mažesnę riziką dėl netikslumų dokumentuose ateityje.

  • Neprisiskambinate dėl išmokų? Savivaldybė perspėja apie sutrikimus ir nurodo alternatyvas

    Vilniaus miesto savivaldybė praneša, kad laikinai gali sutrikti Socialinių išmokų skyriaus klientų aptarnavimas telefonu dėl išaugusio skambučių srauto. Gyventojai įspėjami, kad prisiskambinti gali nepavykti iš pirmo karto.

    Konsultacijos socialinių išmokų klausimais ir toliau teikiamos, tačiau savivaldybė ragina rinktis alternatyvius kanalus. Dažniausiai skambučių pikai susidaro mėnesio pradžioje, keičiantis išmokų mokėjimo grafikams, atnaujinant prašymus ar gyventojams tikslinant duomenis.

    Gyventojai dėl konsultacijų kviečiami kreiptis savivaldybės svetainėje veikiančiu tiesioginiu pokalbiu arba elektroniniu paštu. Tokiu būdu užklausos paprastai apdorojamos nuosekliau, o pateikta informacija išlieka užfiksuota, todėl lengviau tikslinti aplinkybes ar pateikti papildomus dokumentus.

    Jei reikalingas apsilankymas Socialinių išmokų skyriaus klientų aptarnavimo centre Konstitucijos prospekte 3, rekomenduojama iš anksto registruotis elektroniniu būdu. Savivaldybė pabrėžia, kad išankstinė registracija padeda sutrumpinti laukimo laiką ir tolygiau paskirstyti srautus.

    Prašymus dėl socialinių išmokų gyventojai gali pateikti elektroniniu būdu per SPIS ir savivaldybės e. paslaugų sistemą, taip pat siunčiant pasirašytus dokumentus saugiu elektroniniu parašu elektroniniu paštu arba per E. pristatymo sistemą. Dokumentus galima pateikti ir registruotu paštu, pridėjus asmens dokumento kopiją.

    Savivaldybė atsiprašo už laikinus nepatogumus ir dėkoja gyventojams už supratingumą. Pažymima, kad konkrečių išmokų prašymų pateikimo tvarka ir reikalavimai skiriasi, todėl prieš teikiant prašymą verta pasitikrinti pasirinktos paslaugos aprašą.

  • Nemokamos pamokos 2–5 klasėms Vilniuje: ką vaikai sužino apie tvarką ir saugumą mieste

    Nemokamos pamokos 2–5 klasėms Vilniuje: ką vaikai sužino apie tvarką ir saugumą mieste

    Vilniaus miesto savivaldybės Viešosios tvarkos grupė kviečia 2–5 klasių mokinius į nemokamas edukacijas apie viešąją tvarką, atsakingą elgesį ir saugumą mieste. Užsiėmimai vyksta mokyklose ir pritaikomi pagal vaikų amžių bei konkrečius klasės poreikius.

    Edukacija organizuojama kaip 45 minučių pamoka-diskusija, kurioje aptariamos kasdienės situacijos ir realūs pavyzdžiai. Pagrindinis tikslas – aiškiai paaiškinti, kodėl svarbu laikytis mieste galiojančių taisyklių ir kokių pasekmių gali turėti jų nepaisymas.

    Kas aptariama per edukaciją?

    Per pamokas kalbama apie triukšmą ir ramybės laiką, atliekų tvarkymą bei švarios aplinkos svarbą. Taip pat aptariamas grafičių piešimas ir pagarba svetimam turtui, kad vaikai geriau suprastų, kur baigiasi saviraiška ir prasideda atsakomybė.

    Kita dalis skiriama atsakingam elgesiui su gyvūnais ir paukščiais bei saugumui viešosiose erdvėse. Vaikams primenamos svarbiausios elgesio taisyklės kelyje ir aptariama, kaip pasirinkimai mieste gali paveikti ne tik juos pačius, bet ir aplinkinius.

    Kur ir kaip vyksta užsiėmimai?

    Užsiėmimai vedami mokykloje, klasėje, kurioje yra prezentacijai reikalinga įranga, pavyzdžiui, projektorius ar išmanioji lenta. Vienoje edukacijoje dalyvauja viena klasė, rekomenduojama iki 30 mokinių.

    Esant poreikiui, galima registruoti kelias tos pačios laidos klases, kad edukacijos vyktų viena po kitos. Užsiėmimus veda Vilniaus miesto savivaldybės Viešosios tvarkos grupės prevencijos specialistė.

    Kaip užregistruoti klasę?

    Registruojant prašoma nurodyti mokyklą, klasę ar klases, mokinių skaičių, kontaktinį asmenį ir pageidaujamą edukacijos laiką. Taip pat galima iš anksto suderinti, kokios temos konkrečiai klasei yra aktualiausios.

    Dėl registracijos ir papildomų klausimų pateikiami kontaktai: ausra.raskeviciene@vilnius.lt ir +370 695 78560. Savivaldybė ragina mokytojus kreiptis drąsiai, jei norisi aptarti individualius klasės poreikius ar pasirengti diskusijai iš anksto.

  • Vilniuje prieš rugsėjį – netikėtas lūžis: mokytojų trūkumas traukiasi, mokyklos keliasi į biurus

    Vilniuje prieš rugsėjį – netikėtas lūžis: mokytojų trūkumas traukiasi, mokyklos keliasi į biurus

    Vilniaus miesto savivaldybė prieš naujus mokslo metus skelbia fiksuojanti teigiamą poslinkį: mokytojų ir švietimo pagalbos specialistų trūkumas mieste mažėja, o priėmimo į mokyklas procesas šiemet vyko sklandžiau. Kartu sostinėje įsibėgėja mokyklų rekonstrukcijos, kurios daliai bendruomenių reikš laikiną persikėlimą į kitas patalpas.

    Pasak savivaldybės, kasmetinė apklausa parodė, kad pedagogų ir švietimo pagalbos specialistų trūkumą šiemet nurodė 35 proc. apklaustų įstaigų, kai pernai tokių buvo 49 proc. Apklausoje dalyvavo 214 savivaldybei pavaldžių mokyklų ir darželių, todėl duomenys atspindi didžiąją dalį miesto švietimo tinklo.

    „Šį rugsėjį Vilniuje turime kuo pasidžiaugti – mokytojų trūkumas mažėja, priėmimas į mokyklas įvyko sklandžiai, o švietimo infrastruktūroje vykdome pokyčius, kurių vilniečiai laukė labai ilgai“, – sakė Vilniaus vicemeras Vytautas Mitalas.

    Mokytojų trūkumas: mažėja, bet rizikos išlieka

    Savivaldybės pateiktais skaičiais, ryškiausiai per metus sumažėjo lietuvių kalbos ir matematikos mokytojų poreikis. Lietuvių kalbos mokytojų trūkumas, lyginant su pernai, mažėjo nuo 20 iki 9, o matematikos – nuo 15 iki 7 mokytojų.

    Šį pokytį savivaldybė sieja su tikslinėmis priemonėmis: programa „Pradedu mokyti Vilniuje“, pedagogikos studijų finansavimu ir platforma „Mokau Vilniuje“, kuri, savivaldybės teigimu, per pirmuosius mėnesius padėjo įstaigoms rasti daugiau nei 50 pedagogų ir specialistų.

    Vis dėlto sostinė pripažįsta, kad ilgalaikė problema niekur nedingo: jaunų mokytojų dalis vis dar sudaro tik 7,5 proc., o pensinio amžiaus mokytojų – 12,3 proc. Savivaldybė prognozuoja, kad artimiausiais metais didžiausias poreikis formuosis matematikos, gamtos mokslų, užsienio kalbų, istorijos ir menų srityse.

    Priėmimas į mokyklas: daugiau aiškumo šeimoms

    Šiemet priėmimas į Vilniaus mokyklas buvo paankstintas mėnesiu, sutrumpintas sutarčių pasirašymo terminas, suformuota daugiau klasių. Taip pat sugriežtinta tvarka, taikoma norintiems patekti į miesto mokyklas vaikams, kurie nėra deklaruoti Vilniuje.

    Savivaldybės teigimu, dėl šių sprendimų dauguma šeimų dar iki birželio 1 dienos jau žinojo, į kurią mokyklą vaikas eis. Moksleivių skaičius auga: šiemet Vilniaus mokyklose turėtų mokytis apie 72,6 tūkst. mokinių, tai yra maždaug 1 000 daugiau nei praėjusiais mokslo metais.

    Iš viso gauti 27 590 prašymų, o savivaldybė tvirtina, kad absoliuti dauguma vaikų jau priimti. Pabrėžiama ir tai, kad laisvų vietų mokyklose pakanka visiems dar laukiantiems moksleiviams.

    Rekonstrukcijos ir laikinos klasės biuruose

    Infrastruktūros srityje savivaldybė žada rekonstrukcijų proveržį: per penkerius metus planuojama atnaujinti daugiau nei dešimt esamų mokyklų. Šiais mokslo metais pokyčių sulauks Vilniaus kunigaikščio Gedimino progimnazija, Vilniaus Šeškinės pradinė mokykla, Vilniaus „Vyturio“ pradinė mokykla ir Vilniaus Fabijoniškių gimnazija.

    Rekonstrukcijų metu dalis mokinių laikinai mokysis prie Ozo parko esančiose „Simbiocity“ biurų patalpose. Savivaldybė nurodo, kad vasarą jose vyko pritaikymo darbai, kad erdvės ir lauko teritorijos atitiktų ugdymo poreikius, taip pat organizuojamas mokinių pavėžėjimas viešuoju transportu ir privažiavimas prie pastatų.

    Be jau startuojančių rekonstrukcijų, Vilniuje per artimiausius kelerius metus planuojama pastatyti keturias naujas mokyklas ir penkis darželius. Taip pat vykdoma švietimo valdymo pertvarka: savivaldybėje kuriamas Švietimo ir jaunimo departamentas, kuris turėtų pradėti veikti nuo 2026 metų spalio 1 dienos.

  • Vilnius išbandė 6 būdus prieš taršą: vienas sprendimas dulkes mažino iki 72 proc.

    Vilnius išbandė 6 būdus prieš taršą: vienas sprendimas dulkes mažino iki 72 proc.

    Bandymas realioje gatvėje

    Ar daugiau želdinių ir mažiau automobilių automatiškai reiškia švaresnį ir tylesnį miestą, Vilnius tikrino ne teorijoje, o Vėtrungių gatvėje. Čia trejus metus vykdytas projekto LIFE „GreenMe5“ bandymas leido palyginti skirtingas priemones ir jų poveikį oro kokybei bei triukšmui.

    Tyrime vertintos šešios situacijos: eismo sumažėjimas mokinių atostogų metu, dalinis eismo ribojimas viena kryptimi, eismo draudimas daliai transporto, gatvių valymas ir plovimas, želdinių barjerai bei kritulių įtaka. Matavimai buvo orientuoti į kietąsias daleles ir azoto dioksidą, kurie miestuose dažniausiai siejami su transportu ir pakeltomis dulkėmis.

    Didžiausią efektą davė gatvių plovimas

    Ryškiausi rezultatai, mažinant kietąsias daleles ir azoto dioksidą, fiksuoti po gatvių valymo ir plovimo, ypač iškart pasibaigus žiemos sezonui. Tai laikotarpis, kai ant dangų susikaupia smėlio, druskų ir smulkios taršos, o sausomis dienomis ji lengvai pakyla į orą.

    Po valymo ir plovimo smulkiųjų dalelių kiekis ore sumažėjo apie 42–45 proc., stambesnių dalelių apie 52 proc., o azoto dioksido koncentracija mažėjo iki 72 proc. Šie skaičiai rodo, kad kelių priežiūra gali turėti greitą, apčiuopiamą poveikį ten, kur tarša kyla nuo dangų ir intensyvaus eismo.

    „Gatvių valymas yra efektyvi priemonė, kurios poveikį vis dar nepakankamai įvertiname. Reguliarus gatvių ir šaligatvių valymas gali sumažinti nuo dangos į orą pakylančius teršalus“, – sakė projekto LIFE „GreenMe5“ atstovas ir Vilniaus miesto savivaldybės specialistas Emilis Tamošiūnas.

    Eismo ribojimas padeda, bet ne visada

    Pastebimas poveikis užfiksuotas ir laikinai apribojus automobilių eismą viena kryptimi: pagrindinių vertintų teršalų koncentracijos mažėjo maždaug 50–60 proc. Tai leidžia daryti išvadą, kad net ir trumpi eismo srautų pokyčiai gali matytis konkrečioje atkarpoje.

    Tačiau visiškas eismo ribojimas konkrečioje vietoje nedavė vienareikšmiškai geriausio rezultato. Dalies teršalų koncentracija mažėjo, bet kietųjų dalelių kiekis kai kuriais atvejais augo, o specialistai tai siejo su oro sąlygomis, vėju, fonine miesto tarša ir galimu srautų persiskirstymu į gretimas gatves.

    „Trumpalaikis eismo draudimas mažai gelbsti, nes automobiliai niekur nedingsta. Didesnio efekto galima tikėtis, kai gyventojai rečiau renkasi taršų automobilį ir dažniau renkasi alternatyvias keliones“, – sakė „ID Vilnius“ aplinkosaugos ekspertas Linas Vaitkevičius.

    Želdiniai geriausiai slopino triukšmą

    Triukšmui ir taršai mažinti Vėtrungių gatvėje įrengta tanki želdinių juosta: pasodinti 74 medžiai ir 7 977 krūmai. Vertintas tiek esamų ir naujų želdinių bendras poveikis, tiek barjeras tarp gatvės ir gyvenamojo namo.

    Kai želdiniai paaugo ir sužaliavo, kietųjų dalelių koncentracija ore sumažėjo maždaug 29–52 proc., o triukšmas mažėjo apie 5,2 proc. Vis dėlto tyrėjai pabrėžė, kad želdiniai gali keisti oro cirkuliaciją, todėl skirtingų teršalų dinamika nebūtinai bus vienoda.

    Triukšmo mažinimo prasme želdinių barjeras buvo efektyviausias išbandytas sprendimas: lyginant laikotarpį prieš vegetaciją ir po jos, triukšmo lygis mažėjo iki 6,7 proc. Tai ypač svarbu gatvėse, kur gyvenamieji namai yra arti važiuojamosios dalies.

    Lietus ir atostogos: poveikis nevienodas

    Gamtinės sąlygos taip pat turėjo aiškų efektą: po lietaus kietųjų dalelių koncentracija ore sumažėjo maždaug 24–36 proc. Krituliai sudrėkina dangą ir nusodina ore esančias daleles, todėl rezultatai sustiprino idėją, kad sausuoju metu gatvių drėkinimas gali padėti mažinti dulkėjimą.

    Tuo metu mokinių atostogų laikotarpiu sumažėjęs tėvų automobilių srautas prie mokyklos reikšmingo teigiamo pokyčio neparodė. Tai rodo, kad vienos grupės kelionių sumažėjimas yra per mažas, palyginti su bendru eismo intensyvumu gatvėje.

    Ką tai reiškia miestui

    Pagrindinė išvada aiški: vieno universalaus sprendimo, kuris vienu metu maksimaliai sumažintų ir oro taršą, ir triukšmą, nėra. Skirtingos priemonės veikia skirtingus taršos šaltinius, todėl geriausias rezultatas pasiekiamas derinant kelias priemones.

    Vilnius dalį krypčių jau taiko praktikoje: po žiemos sezono gatvės valomos vakuuminiu būdu, o vasarą, esant nepalankioms sąlygoms teršalams išsisklaidyti, dangos drėkinamos. Taip pat planuojama plėsti želdinimą intensyvaus eismo gatvėse, o oro taršos stebėseną stiprina jutiklių tinklas, kad sprendimai būtų paremti realiais duomenimis.